Неожиданно
Если кто-то ещё сомневается, как выглядит ведро с болтами, то вот, пожалуйста
Работа моя (Хайфский НПЗ, если кому интересно), фото моё. Всем хорошего дня 😁
5 новых вакансий с зарплатой от 100 000 рублей
На Пикабу Работа опубликованы новые вакансии от автомобильного ритейлера РОЛЬФ. Сделали подборку объявлений с зарплатой от 100 000 рублей.
Автомеханик
Зарплата: от 120 000
Где: Санкт-Петербург
На работу приглашается специалист с опытом от года, навыками работы с диагностическим оборудованием и хорошими знаниями устройства автомобиля.
Мастер-консультант
Зарплата: от 150 000
Где: Санкт-Петербург
Ищут сотрудника, который будет принимать и обслуживать клиентов сервиса, консультировать по техническим вопросам и контролировать качество ремонта.
Продавец-консультант автомобилей с пробегом
Зарплата: от 170 000
Где: Москва
Позиция для автомобилистов с удостоверением категории «В». Предстоит консультировать клиентов, вести документооборот по каждой сделке.
Специалист по оценке и выкупу автомобилей
Зарплата: от 170 000
Где: Санкт-Петербург
Приглашают автолюбителей, которые хотят научиться оценивать машины с закрытыми глазами. Компания обещает всему научить, так что рассматривает кандидатов без опыта.
Арматурщик
Зарплата: от 120 000
Где: Санкт-Петербург
Ищут специалиста с опытом от года и желанием самосовершенствоваться в процессе работы. От компании — бесплатные обеды, обучение и другие преимущества.
Еще больше вакансий с высокими зарплатами и достойными условиями труда вы найдете на сайте Пикабу Работа.
Порулить по Москве за соточку? Ага, щаз!
Короче, тусуюсь на хх последние месяца два. Оказался в такой ситуации, что горю желанием покрутить баранку "корпоративного легкового авто категории В" и ничего другого мне больше нах не надо ближайшие, эдак, пару лет, чтобы расквитаться с ипотосом. Личная тачка сейчас под батей 5/2, а на предыдущем рабочем месте я уже настолько привык делать все свои личные дела на рабоче-домашнем Солярике, что свою уже даже не хочется. Никакую, даже всратую Жигу за 70-90к.
Стаж вождения у меня 15 лет, безаварийно. Управлять умею всем, что передвигается, причем аккуратно, но тем, что не уходит в категорию С, а так мне срать, хоть оно десятиметровое, хоть праворульное, хоть двухколесное — сяду и поеду как родной минут через 5-10 рулежки.
Погружать-разгружать, ттн, считать остатки, заносить, да, хоть собирать и подключать — ваще не проблема. Дайте мне только 2/2, 3/3 или 5/2, фиксу от 100к и погнали. Хоть с грузчиком, хоть с электриком, хоть в одно жало, пофиг, хоть по центру, хоть кругорейсы в 300-500 км, хоть в дождь, хоть в снег, хоть по офисам, хоть по этажам, хоть по самозанятости, хоть не официально — не вопрос! Грузим, едем, разгружаем, собираем, все что пожелаете!
Два месяца уже все, что я нахожу — это ОзоныФрешиЯндексМаркетыПерекрестки по постаматам и квартирам. СдэкиКСЭПочтыРоссииДПД. ПетшопыЛамодыКолбасы...
40, 50, 60к. Нигде нету сотки фикс. Либо по 500 откликов и вакансии, висящие круглый год из-за бешеной текучки, то бишь фирмы на ней тупо и выезжают.
Лет десять назад почти все поголовно на сраных Портерах ФИРМ гребли от 100к, тупо загружаясь в 6 утра и к 15 часам чиля дома с пивком.
Я сидел в конторе с утра до вечера, у меня шли поставки морских деликатесов на 12 лямов заморозки из Европы, то звонки, то переписки с поставщиками, то на французском, то на английском, инвойсы-хуёйсы, логисты, транспортки. И все это за 75к, пока 5 водил на казенных Грантах развозили все это по пяти точкам до обеда и получали... 110!!!
Я понять никак не могу, когда так жестко успела обесцениться рулежка? Тем более по Москве? Это с каких пор у нас манаг ашэрщик, сидящий за соточку или менеджер ВЭД, написавший пару писем поставщикам через переводчик deepl так сильно перетрудился на фоне газелиста, который фигачит по 12 часов, собирая пятничных дачников на радиальных магистралях?
Я работал в офисах, я знаю, о чем говорю. Точно также сидел с 9 до 18, прыгая из 1С и других CRM по экселям с ВПР и аутлукам с письмами. Точно также пил кофе с ноутом в курилке, белый верх, черный низ, до...уя умное выражение лица. Точно также весь день на телефоне, мите, телеге, скайпе... И что? Ну, надоело мне, хочу весь в поту как в жопу ужаленный крутить баранку и таскать, заполняя ттн-ки, нраица мне так!
Но не за 40к же в 2024 году!
Полный МКАД с утра до ночи всяких фургонов, ларгусов, ВИСов, переездов, рефриков и прицепов. Доставка развита как никогда, выездные сервисы и обслуживания уже касаются любой потребности! Я сам в гиперы езжу раз в два месяца, мне метро или каршер дороже выйдут, чем доставка этих 5 пакетов хавки до двери!
Плюс, почти везде уже требуется не водитель-экспедитор, а водитель-оркестр! И кладовщик, и грузчик, и сборщик, и настройщик, и бухгалтер, и автомойщик "корпоративного авто на балансе компании", и... и... и... Не д@...уя ли "и" за 40-60к???
Алло, конторки, с современным "комплексным IT подходом". Вам не стыдно так платить водителям при таких оборотах Ваших контор? У Вас логисты криворукие сидят по 90к стригут и не могут нормально путевку собрать через Яндекс Карты, а водилы в безумных текучках, потому что зарплаты уровня ночного сторожа в ГСК в Мытищах.
P. S. Пиджачки "с высшим", которые решат сумничать а ля "ой да че там, крути баранку да крути" могут прокатиться на каком-нибудь отжатом некроЛаргусе 12 часиков от Бутово до Солнечногорска и обратно, а потом рассказать мне "как это просто".
И да, не все "тупые водилы" окончили 9 классов с Божьей помощью, держу в курсе, если что...
Ай нид хелп!!! Мы кастом мастерская Maingarage, и нам срочно требуются сотрудники (соратники)
Наша специализация кастом и реставрация автомобилей, мы особенно хороши в работе с металлом, но так же с удовольствием беремся за свап и технический тюнинг, перешиваем салоны авто и выполняем покраску. Мастерская укомплектована всем необходимым инструментом и оборудованием: английское колесо, зиг машина, пневмомолот, шринкер-стретчер, листогиб, тиг сварка, полуавтомат, многое другое. У нас тепло, светло и отличная атмосфера. Территориально – Подольск, Домодедовское шоссе 12.
Ищем мастеров и тех, кто готов учится. Чем придется заниматься: изготовление и реставрация кузовных деталей, изготовление кастом деталей, сборка - разборка автомобилей, сварка, металлшейпинг, покраска… Работа интересная, хорошо оплачиваемая и ее много! Оплата сдельная.
Нам требуются: металшейперы, автожестянщики, автомаляры и подготовщики. Нужны люди с прямыми руками, светлой головой, умеющие решать нестандартные проблемы и искренне любящие автомобили. Звоните, пишите, приезжайте в гости.
Ответ на пост «М@дак ли я, что не помогаю коллеге?»
2020 год, устраиваюсь работать в автосервис автоэлеткриком, опыт был, понимание работы тоже. Что показалось странным что автосервис в оживленном месте, 3 подъёмника,+ еще просто свободное место чтоб поставить машин 5, я работал не на подъёмнике. При этом коллектива совсем нет, есть только 1 ученик автослесаря, опыт 2 месяца, возраст в районе лет 22, все время с бадуна, толком ничего не умеете и не знает.
Работаю в процессе узнал что там был и коллектив и опытный автоэлектрик, но все ушли, поэтому пол года коллектива нету... Я думаю что странно для такого места, там даже не надо давать рекламу, итак едут клиенты, и место отличное и центральное отопление, что ж коллектив то не держится. Оказалось что только первые не сколько дней владелец автосервиса дружелюбный и вежливый, пока он с тобой мало знаком, проходил неделя, привыкает к тебе узнает чуть лучше, и начинается отталкивающее отношение, ходит рявкает, орёт, не подойдёшь ни с каким вопросом ни с предложением, вот и причина... Через неделю взяли еще второго ученика за 32 года, тоже любителя закинуть за воротник...
Дальше тот первый 22 летний недоученик оказалось бухает, работу прогуливает, временами то на работу не выйдет, хотя под него записаны клиенты, то опоздает часов на 6 и придет с бадуна в середине дня, чтобы потом снова уйти в закат... Не ахти какой работничек, работать еще как то работал - не огонь, но с наведение порядка за собой у него конкретная лень и нежелание, вначале поработает на подъёмнике, разбросает мусор и инструмент, собирать не хочет, за него собирает второй ученик, только тот при мне не прогуливал и не ленился, хоть и всегда с бадуна. То вижу картину тот старший 32 летний ходил убирал мусор, первый сидит тыкается в телефоне. То потом вижу как второй уже перекрикивается с 1 чтобы тоже участвовал в наведение порядка, в общем 2 подъёмника, 2 ученика автослесаря, 2 алкаша, уборки на 10 минут. но благодаря тому первому 22 летнему лентяю всё это растягивается...
В общем что дальше, этот 22 летний мудень пытался увильнуть от наведения порядка, тот второй 32 летний ученик ему не дал, так этот удод попытался меня заставить...) стал на меня орать, бычить, мол " мы вместе работаем, должны все вместе делать". Это после того как он сам попытался отсидеться в сторонке... Крч этому удаву не дали спряться, он подумал что если ему придется убирать свой мусор то надо чтобы было полегче еще затянуть кого-нибудь в это. Ничего что у меня отдельная специальность, отдельное рабочее место и я у себя всегда навожу чистоту. Мусор он свой сам раскидывает, от меня не было беспорядка, нам намусорил сам пусть соберет.
Орал мудень если я не буду учавствовать то всё куй мне а не его помощь, куй а не инструмент. Потом проходит пол часа сам прибегает ко мне и с просящим взглядом просит чтобы я дал гаечный ключ ему... Надо было тогда сразу ему принципиально подтянуть за слова. Сам же базарил что ничего мне не даст, сам сказал куй мне, ну вот и ему куй, чо ты как появилась нужда так сразу прибежал то. Но доброта наивность. Дал ему, потом максимум пара дней, опять такая же ситуация, опять этот дурачек орет куй я тебе помогу куй какой дам инструмент.
Этот урод не понимает что когда я помогал ему: "у меня почему то машина не заводится после ремонта помоги завести", "почему у меня чек загорелся, я ничего не ломал", " я поменял трубку топливопровода, бензин протекает, авто не заводится что делать". Он даже не ценил что моя помощь ему была намного намного ценнее и я итак ему помогал но не простыми вещами типо подмести, а решал проблемы на много серьёзнее, без меня у него некоторые авто вообще не могли уехать после его ремонтов. Я бывает до ночи сижу электросхемы ищу, какие поломки по автоэлектрике бывает изучаю, ты сам то мне помогаешь в моих трудностях? Ты только когда тебе что то надо прибегаешь кричишь что мы все друг другу должны помогать и требуешь помощи от других, а сам куй другим. Машины чинишь так что потом загораются ошибки.. ну давай попробуй без помощи диагноста, я тебе тоже не помогу дебилу... посмотрим как завоешь...
Крч 22 летний долбик лентяй, работать не хочет но надо хоть как то кормить себя... учиться не хочет, развиваться тоже, ему бы побухать, ночью погулять. Нахрен ему эта работа... Пришел на работу, авто поделал, тк за это платят, а порядок пусть за него другие наведут, он выше этого он посидит в телефоне, посмотрит ютубчик.
Когда я был учеником автослесаря когда то я конечно так как он себя не вел, я и уважительно общался с теми с кем работал, мне люди и подсказывали и помогали, и сам книги читал по ремонту и диагностике двс и кучу видео пересмотрел в интернете. Когда потом ушел из того места то на хороших отношениях с людьми, и позже пересекался с ними и никто меня на хрен не послал бы обратись бы с чем то... Но там реально того только на куй послать.
В общем по сути там владелец автосервиса такой и работники у него концентрируются соответствующие, ну правильно кто еще будет держать Неспециалиста кто бухает прогуливают работу, косячит, опыта нету, знаний нету. В автосервисе даже хотя бы среднего уровня, я знаю даже много гаражных где такого бы после 1 пьянки выгнали нахрен, ладно когда хороший автослесарь временами бухает, но бл*ть когда учение без опыта бухает и еще выёбывается чтобы ему опытный мастер наводил порядок, решал его косяки и учил его, кому такой нужен...)
Понимаю что этот невменяемый и необучаемый и это был последний день моей работы там, отработал там месяц, потом еще через месяц туда заходил и вижу что так никого нового там и нет, все так же 2 ученика алкаша и трудятся, настоящие борцы бухла и бокала. Кто читать будет, вот такие персонажи тоже чинят ваши авто, берут хорошие деньги. Дальше тот владелец автосервиса не вывез аренду и переехал в более стрёмное место но по его уму... как те 2 алкослесаря дальше живут не знаю, было в городе Челябинске.
Помню потом даже на авито смотрел вакансии, авито предложило вакансию автослесаря и там уже сразу была написано " любителям посидеть в телефоне, ленивым и любителям выпить просьба не беспокоить". Похоже с сотрудниками реальная беда если таких кто то обходит стороной а кто то вынужден держать у себя... Я работаю на себя, слесарей не нанимаю но проблема с алкашами... наслышан.. и уже даже и сам не раз видел...
Свой бизнес с нуля часть 9 Авторазбор. Контрактные запчасти из Европы. Планы и доходы
Привет пикабу. 10 месяцев прошло с последнего моего поста. Для тех кто не читал предыдущие посты я рассказывал как поднимал бизнес с нуля и организовал, скажем так, "средних размеров" авторазбор по Европейским авто в Екатеринбурге. В прошлом посте у меня было 10 машин и 4 в пути. На данный момент спустя 10 мес у меня закуплено и лежит на складе 38 машинокомплектов и еще 6 в пути итого 44 европейских и японских иномарки самая дешевая из которых это хонда аккорд. Склад в начале на момент переезда:
Сейчас склад выглядит как то так (извиняюсь за фото с камеры наблюдения):
410 квадратов стремительно заканчиваются и скоро он будет забит, так как я покупаю быстрее чем распродаю, но это нормально, так и планировалось.
Какой смысл покупать запчасти на разборке? Как правильно покупать моторы?
Многих зч сейчас просто нет в наличии нигде ни за какие деньги и после дтп восстановить свой авто иногда можно только бу ЗЧ или сэкономить на этом приличную сумму. Зачастую лучше купить оригинал бу чем новый китай и это касается не только кузовных элементов. Никто никогда не узнает что вы когда то купили бу оригинальный бампер например и покрасили. Зато можно купить новый китайский и он при установке окажется кривущий с огромными зазорами и у вас будут неудобные вопросы при продаже авто. Мотор или акпп перебирать в автосервисе вообще в наше время не рентабельно, выйдет как правило сильно дороже намного дольше и получится менее качественный результат. Можно влететь на некачественный ремонт херовый сервис, долгое ожидание каких нибудь мелочей или просто обнаружить лютый колхоз который сложно исправить. Проще закинуть контрактный проверенный с небольшим пробегом за пару дней и поехать, а старый потом распродавать по запчастям. Если вы купили мотор с Европы у вас еще и будут правильные документы (ГТД таможеная декларация) и проблем с переучетом авто не возникнет. А вот если вам предлагают местный мотор без доков или с ПТС тут лучше быть внимательным или вообще отказаться и поискать контрактный чтобы избежать серьезных проблем.
Вот такого плана видео есть по каждой машине оно нужно для того чтобы показать клиенту как работает мотор и коробка, снимаю их не я, это делается на площадке в Европе перед разбором и разбирается все там, я получаю уже готовый к продаже продукт авторазбора - запчасти.
О деньгах:
Сколько я зарабатываю: В теории много, на деле пока что нихрена. Почему так: представьте сколько нужно денег чтобы купить за полтора года 44 машинокомплекта. Как правило получается что один комплект запчастей с доставкой обходится примерно в 2-3 раза дешевле чем среднерыночная цена целого такого авто на местных сайтах объявлений. За несколько лет я продам почти все от машинокомплекта а 10% запчастей не продам никогда, они либо будут лежать мертвым грузом да еще и тратить деньги на рекламу либо будут тупо выброшены в помойку и сданы на лом.
Есть довольно большие статьи расходов: это аренда 160 000 , зп и реклама, на данный момент только Авито потребляет примерно 60 000 на 4000 размещенных позиций. . На оборудование, инструменты, стеллажи, штабелер компьютеры итд потрачено не так уж много около 600 000.
Живу я просто, деньгами не сорю, но и не стеснен в средствах на жизнь, на руках всегда есть живые деньги, каждый день что то покупают, могут купить и двигатель за 300 000 да и вообще зч не дешевые сейчас. Я не считаю сколько я трачу на жизнь просто покупаю все что мне нужно. Занимаюсь только работой и почти все заработанные деньги засаживаю обратно в бизнес, покупая еще больше тачек, вот так и получилось закупить 44 машины. Так что халявы и чудес тут нет а есть только многолетний труд, накопленный опыт, и огромная гора запчастей, которую надо продавать каждый день, включая сб и воскресенье. Конечно я могу остановить закуп и начать выдергивать деньги из бизнеса но хочется достичь большего пока есть силы и желание продолжаю развиваться тем более что работа нравится и не напрягает. 6 лет назад у меня была зп 30 и не было нихрена а сейчас большой склад ликвидных запчастей которые конечно же тоже дорожают как и любой товар в наше время. Я думаю это не плохой результат, заниматься этим я планирую всю жизнь, пожалуй хорошую пенсию себе я уже обеспечил. Цифр конкретных называть не буду, скажу одно зарабатывать на этой теме можно и очень хорошо при правильном подходе, и это честный и стабильный доход. Работа достаточно простая ездить никуда не нужно я почти все делаю из дома, бизнес может работать автономно но это результат отлаженной многолетней работы.
О клиентах:
Из минусов нужно работать с людьми их много и иногда попадается залуполог который из за ЗЧ за 500 р вынесет весь мозг. Многие писали что на разборки идут не от хорошей жизни и зч там покупают только те у кого нет денег. Так вот посмотрите на список авто (он внизу после поста), я уже давно не покупаю простые и бюджетные модели авто, клиенты почти все приличные и адекватные, с содроганием вспоминаю прошлую публику когда занимался Автовазом вот там очень часто попадались колхоз и гопота, работать было крайне тяжело из за этого. Очень редко но даже девушки которым видимо некому помочь в таком деле как покупка зч обращаются к нам, с ними обычно бывает не просто. Девушки если для вас устройство авто это темный лес, лучше попросите заказать ЗЧ мастера в сервисе не парьте мозг себе и людям.
Кстати самые душные и требовательные клиенты сейчас это обычно владельцы БМВ очень любят начать качать права с порога, им сразу все кругом должны, часто начинают что то требовать и ругаться типо "а что запчасть не могли помыть перед продажей?" докапываются по мелочам, выпросят скидку а потом еще и оставят плохой отзыв на ровном месте. Очень много деталей отправляю по стране, всегда беру 100% предоплату ну или авито доставка но это только по мелочи. Несколько раз отправляли даже двигатели в сборе. В целом клиенты довольны благодарят, возвращаются еще раз. Многие прямо упрашивают чтоб их пролечили, уговорили. Клиент видит что цена хорошая и зч дефицитная и начинает стонать "а вы точно не обманите? меня уже столько раз обманывали! я как вам деньги переведу а вы пропадете?". Народ смотрите профиль на Авито у кого вы заказываете, читайте отзывы, просите доп фото, Давно уже нет такого количества кидалова как раньше да и сейчас все прозрачно, просто включите немного мозги. Если вы видите Авито аккаунт с 2014 года с 400+ отзывами и 4000+ позиций, ну явно вас никто кидать не собирается.
Планы. Появилась возможность везти еще и из америки но я не знаю что, пока додумался только до камри 3,5 которых нет в Европе, похоже что оттуда только что то дорогое и особенное зайдет типо тойоты тундры или камаро. Склад скоро будет заполнен, новые машинокомплекты размещать уже некуда. Придется копить деньги на переезд на больший склад и закуп еще большего количества машин а это огромная сумма. Планирую постепенно замещать более дешевые тачки более дорогими чтобы увеличивать прибыль с одного авто. Из рекламы на данных момент только авито и дром, кроме того свой сайт. Хотелось бы еще что то, нужно продавать быстрее, может вы подскажите? По немногу пробую вернуться и к перекупству так как копить в рублях сложно буду вкладываться в целые тачки из тех что у меня есть по ЗЧ и этими запчастями их восстанавливать, добавляя к их стоимости, чтобы потом перепродать с прибылью. Очень нравится старый тяжелый люкс мерсы, бмв, ауди. Вот притащил себе из Москвы ML 3,0 дизель понемногу встает с колен в моих руках, покупал за 1 150 000 вложил уже около 200 000) это при том что тачка была на ходу с рабочим мотором и коробкой, целая по кузову, все ЗЧ у меня есть и я дружу с автосервисами) Тачка классная но в серваке уж очень много времени проводит. Разбираюсь вникаю, изучаю, авто эти очень сложные и замороченые.
Спасибо всем за внимание. Пишите коменты задавайте вопросы. С удовольствием пообщаюсь отвечу на вопросы, Ничего не рекламирую никому ничего не втюхиваю, за все 9 постов на пикабу не продал ни одной запчасти пикабушнику.
Если кому интересно что конкретно я привез прилагаю полный список всех закупленных Европейских машин начиная с последних закупов:
Audi Q5 2013 2,0 rest в пути
Land Rover Discovery 4 3,0 дизель 2013 в пути
Nissan Pathfinder 2007 2,5 дизель (2) в пути
Infiniti FX37 3,7 бенз 2009 в пути
Toyota RAV4 2009 2,0 бенз в пути
Lexus RX400H гибрид в пути
Наличие:
VW Passat CC 2015 рест 2,0 бенз dsg
Porsche Cayenne 2006 3,2 бенз
Range Rover Evoque 2013 2,2 дизель
Range Rover Vogue 2006 4,4 бенз
Mercedes Benz ML 2007 3,0 дизель
Toyota Auris 2008 (2) 1,6 бенз
Lexus GS300 3,0 2007 бенз
Range Rover Sport 2008 3,6 дизель
Audi Q7 2009 3,0 дизель
Audi A4 2008 бенз 2,0
Mitsubishi L200 2007 2,5 дизель
Mercedes Benz E 2008 W211 рест 2,2 дизель
Kia Ceed 2 JD 1,6 бенз
Nissan Juke 1,6 бенз
VW Touareg 2009 3.0 дизель
Mitsubishi ASX 2012 1.6 бенз
Это из недавних, кроме того следующие авто: расписывать подробно не буду по большей части от них уже многое распродано:
Toyota Avensis, Nissan Pathfinder , Kia Ceed 1 ED, Land Rover Discovery 3 ,BMW 325,
Land Rover Freelandr 2, Toyota RAV4 Mitsubishi Lancer 10, Opel Mokka , Honda Accord 7
BMW 518D, Toyota Auris , Mercedes Benz C204, Opel Astra J, Ford Mondeo 4, Range Rover Sport 2,7
Skoda Octavia, Mazda 6 GH, Opel Astra H, Mazda 3 BL, Hatch Toyota Corolla, Ford Focus 2 Rest
Кто в метро спустится...
Работал я как-то работу, у одного работодателя...
И была среди коллег одна девушка, замечательная во всех отношениях, хотел написать я, но не буду. Потому что не была она замечательной.
Просто яркая представительница одного из южных регионов, нашей огромной и замечательной страны. Как говорится, со всеми вытекающими, в виде яркой косметики, аляповатой одежды типа леопарда везде и розовых мехов, айфона в кредит и самое главное с огромным количеством понтов.
Понты прям зашкаливали. Во всем, даже в мелочах. Всё описывать не буду. У вас наверняка найдётся такой\такая знакомый\знакомая. Наверное, если б она умела бы ездить на механике, она бы гоняла по Москве на заниженной приоре для полноты образа и как того требовала южная кровь, но у неё был древний мерин в кузове купе, 4-х глазый из 90-х. Древний, как навоз мамонта, но зато мерин! Заваленный мягкими игрушками, с волосатым розовым рулем и прочей бабской авто-атрибутикой в салоне. Как именно она ездила, это отдельная история... Боевые увечья мерина могут рассказать многое. Но не о том я сейчас.
Однажды, она меня и коллег, стоящих в курилке, фраппировала фразой, в ответ на наш вопрос: На кой она, от дома до работы, на машине ездит каждый день, если ей ехать буквально 2 остановки на метро?
Она недавно рядом с офисом квартиру сняла, о чем конечно тут же похвасталась всем.
Так вот, она выдала, осмотрев нас пренебрежительным взглядом снизу вверх:
"Запомните мальчики, кто в метро спустится, тот по жизни не поднимется. Это база".
Села в свою свистоперделку и укатила в даль, портя воздух, громким, обильным, черным выхлопом.
А мы с коллегами посмотрели друг на друга, докурили и пошли в метро.
Контору эту замечательную, я вскоре покинул, ради нового, более успешного проекта.
Прошло энное количество лет.
Карьера моя сложилась. Машина, квартира в хорошем районе, семья, жена, дети. Еду я однажды, в воскресенье, по делам, на своём GLЕ по третьему кольцу. Вдруг меня подрезает 4-х глазый купе. Ископаемое перелетает в соседнюю полосу, но все равно от маневра ничего не выигрывает. Пробка для всех равна.
Покосился я на гения перестроений, всё правильно, за рулем она. Те же игрушки, тот же розовый волосатый руль. Только лицо раза в два больше стало и как бы оплыло вниз. Даже леопард, вроде тот же.
Не работает получается примета про метро...
А тут и песня подходящее на радио включилась.
Я сделал погромче.
Валерий Сюткин — "42 минуты" (Официальный клип, HD, 1996)