Пропавший поезд. Призрачный транспорт.

Архивы КГБ, НКВД.  Детективная история в сеттинге СССР,  в жанре хоррор, мистика.

Вы можете смешивать темы по собственному желанию, или писать на одну выбранную.

Дедлайн для автора 20. 06. 2024( заканчиваем писать текст, делаем вычитку, даем читать текст бета ридеру). Окончание приема работ 23.06. 2024. Объявление призеров 01.07.2024

Работы публикуйте по мере готовности, ждать не нужно.

Хотелось бы увидеть истории “серийные”. В каждой серии(главе) - новое дело для главного героя.

В истории вы можете замешать все, что вам угодно: колдуны и ведьмы, маньяки, городское фэнтези с крипотой и хоррором типа “Тайного города” и “Дозоров”, команды искателей артефактов, поиск и ликвидация нечисти различной, коллекции странных вещей,
Архивы КГБ, НКВД (детективная история в сеттинге СССР, в жанре хоррор, мистика),  деревенские, лесные ужасы, охотничьи байки, оборотни,  городские легенды, любую мифологию, легенды севера, шаманы. Мистика, крипота, хоррор, но пожалуйста, без излишних живописаний "кровькишки и далее по тексту", так же не надо политики и педофилии, и в связи с ужесточением правил ютуб нежелательно использование в тексте обсценной лексики.

Не забывайте про юмор. Порадуйте ваших читателей и слушателей. Нагоните жути!)

Непременные условия:
Главный герой мужского пола, от 18 лет. Локация - территория России, СССР.

Обязательна к прочтению памятка в концовке поста. Уважаемые авторы, помним, что пишем мы под озвучку, и там есть несколько важных нюансов.

В этом конкурсе наших авторов поддерживают:
Великий и ужасный Абаддон!

Знакомьтесь, канал страшных историй Абаддон, больше миллиона подписчиков, чтец Андрей Балдук, профессиональный диктор и актёр озвучивания. Ваши истории услышат от ста тысяч до миллиона людей. Это выход на совсем другую аудиторию. Слушатели - очень благодарные, и к вам быстро придет популярность там, где вы и не ждали. Мы хотим создать вам возможность быть услышанными огромным количеством народа, заинтересованном в вашем таланте.

Обширная библиотека  аудокниг «Книга в ухе», где вы можете найти аудиокнигу на любой вкус, в любом жанре, от лучших чтецов, и слушать ее, не отрываясь от своих дел - в дороге, при занятиях спортом, делая ремонт или домашние дела. Поможет скрасить ваш досуг, обрести новые знания, интеллектуально развиваться.

БОЛЬШАЯ ВАМ БЛАГОДАРНОСТЬ ЗА ПОДДЕРЖКУ НАШИХ АВТОРОВ!

Приз на 1 место - 8000 рублей от канала страшных историй Абаддон + портала Книга в ухе.

Приз за 2 место - 7000 рублей от канала Абаддон. + портала Книга в ухе.

Приз за 3 место - 6000 рублей от канала Абаддон +  от портала Книга в ухе.

Приз за 4 место- 4500 от канала Абаддон. +  от портала Книга в ухе.

Приз за 5 место — 3500 рублей от от канала Абаддон. + портала Книга в ухе.

2000 рублей от Ордена Призывателей и его магистра @Auri за лучший рассказ по мнению Ордена.

От пикабушницы @valdv - 2000 рублей за самую интересную историю по ее мнению.

От нашего популярного автора Тьере Рауша @LostSummoner - 1000 рублей за самую интересную историю по его мнению.

От автора бестселлера “Навигатор”, “ПНП №17” Даниила Азарова @JahStean - 500 рублей за самый неожиданный финал.

От подписчика канала Абаддон Сергея Владимировича приз симпатии для авторов, которые не попали на призовые места — 500 рублей

От подписчика канала Абаддон Олега Попова приз симпатии для авторов, которые не попали на призовые места  -   1000  рублей

Приз от сообщества “Если б я был писателем…” - 2000 руб. за самую криповую сцену в рассказе.

“Если б я был писателем…” - это ламповое сообщество для авторов, где можно пообщаться на окололитературные темы, обсудить книги, получить помощь или разбор своего рассказа, а также поучаствовать в крутых конкурсах и марафонах, а может и даже залететь на интервью! Приходите, там много наших авторов , публикующихся в сообществе Крипистори.

Арт дизайнер Николай Геллер @nllrgt

https://t.me/gellermasterskya

сделает обложку или арт для истории, которая ему понравится больше всего.

Озвучка от канала Абаддон всем призовым историям, а так же тем, кто в призовые не попал, но сделал годноту.

Если кто-то из читателей захочет еще поддержать наш конкурс, напишите в комментариях, какой приз и за что вы хотите дать автору.

  Условия участия:

1.В конкурсе могут участвовать произведения (рассказы), как написанные одним автором, так и в соавторстве.

2. Опубликовать историю постом в сообществе CreepyStory , проставив тег "конкурс крипистори".

3. Скинуть ссылку в комментарии к этому посту с заданием. Это будет ваша заявка на участие. Пост будет закреплен в сообществе на первой позиции. Обязательно.

4. Текст должен быть вычитан, оформлен согласно правилам русского языка.

5.Произведения должны быть закончены. Отрывки из романов и повестей не принимаются.

6.Произведения не должны быть никем озвучены. Уже озвученные истории не принимаются.

7.Не допускаются произведения: разжигающие межнациональную и межрелигиозную рознь и противоречащие законам РФ, а также политизированные, чрезмерно жестокие, или чрезмерно сексуализированные рассказы, с неуместным использованием обсценной лексики.

8.Объем от 50 000 знаков с пробелами. Если кого-то вдохновит на серию историй - отлично, мы будем очень рады.

9.Все работы оцениваются организаторами и спонсорами конкурса, но учитывается и рейтинг, данный читателями.

10. Не принимаются работы с низким качеством текста — графомания, тексты с большим количеством грамматических и стилистических ошибок. Пожалуйста, разделяйте текст на абзацы-блоки при публикации на Пикабу.

11. Отправляя работу на конкурс, участник автоматически соглашается со всеми условиями конкурса.

12. Участие в конкурсе априори означает согласие на эксклюзивную озвучку рассказа каналом Абаддон. Авторские права не отчуждаются, автор может делать с текстовым контентом все, что угодно, но не передавать его другим чтецам на озвучку.

Так же принимаются к рассмотрению уже готовые произведения, нигде не озвученные, опубликованные на других ресурсах, с условием, что публикация будет сделана и в нашем сообществе CreepyStory

Подписчики сообщества, поддержите авторов, ставьте плюсы, или минусы, если вам не понравилось, комментируйте активно, я буду читать все, и чтобы выбрать достойных, буду тоже ориентироваться на ваши комменты.

Обнимаю, удачи! Ваша Джурич.

КАК НАПИСАТЬ РАССКАЗ ПОД ОЗВУЧКУ?

Моран Джурич  делится с вами советами.

Без навязывания, просто от души делюсь своими наработками:

1. Помните про правила первых трех абзацев. Начинайте рассказ с того, что зацепит читателя ( далее, и слушателя) и заставит его прочесть вашу историю. Классический пример - " Все смешалось в доме Облонских..." И каждый, кто прочел, задался вопросом, что же там происходит? Читает дальше.

Не берите в начало штампы. Например, "... он проснулся, потянулся, пошел ставить чайник..", никаких описаний погоды-природы за окном, и вообще, старайтесь быть оригинальными. Про природу-погоду пишут миллионы в начале своих историй. Чем вы будете отличаться от остальных?

Не начинайте рассказ с диалогов. Это просто, да. Но слушатель не поймет, кто разговаривает, зачем говорит и почему. Для него это голоса из ниоткуда. Скорее всего, слушатель подумает, что пропустил начало рассказа, и просто выключит неинтересное аудио. Да, и как сказал один писатель :  «Болтовня для завязки хороша только в порнухе».

2. Не берите множество персонажей в "один кадр". В диалоге участвуют двое, третий молчит, совершает какие-то действия ( может быть). Помните, что чтец не вывезет одним голосом озвучить мальчика, девочку и еще одного мальчика, например, и чтобы слушатель не запутался - кто что говорит. Объяснение происходящего на диалогах - тоже в топку.

3. Всегда помните, что в истории должны быть задействованы запахи, звуки и тактильные ощущения персонажей. Одевайте своих персов. Это можно даже подать через комментарии к диалогам, не обязательно тщательно прописывать это в тексте.

" — Да, — Мишка нахмурился, и задергал пуговицу на своей клетчатой рубашке. "

4. Всегда думайте, на каком моменте слушателю станет неинтересно, и он выключит ваш рассказ. Конкуренции море . Поэтому - не растягивайте, не размазывайте не интересное никому самокопание Главного Героя, или какие-то факты из его жизни, которые можно описать в двух предложениях. Не описывайте длительные поездки, унылую жизнь Главного Героя в деталях.

5. Саспенс. Нагнетайте обстановку. Иногда это страшнее, чем то, что происходит в экшене.

6. Логика. Должна незыблемо присутствовать в сюжете, в действиях всех персонажей.

7. Факты. История. Оружие. Ройте инфу. У вас есть Гугл. Информация по месторасположению локации , которую вы выбрали, километраж дороги, по которой едет Главный Герой, населенные пункты, все должно быть как в реале. Внезапно может появиться в комментах чел, который там живет, и заорать, что "вы все врёте, не так у нас".

8. Старайтесь не слить концовку)

9. Добавьте шуточек. Дайте людям отдохнуть, читая и слушая вас. И так все напряжены до предела.

10. Фразы в диалогах и комментарии к ним. “…” — сказал он, ответила она, воскликнул он (после восклицательного знака), спросил он (после вопросительного). В озвучке частые комменты подобного типа звучат навязчивым повтором, лучше использовать комменты, отображающие либо действия персонажей, либо их эмоции. Как пример - можно послушать озвучку “Понедельник начинается в субботу”, и с 5 минуты посчитать слово “сказал”. Что в чтении приемлемо, в озвучке не очень хорошо.

11. Не надо называть Главного Героя только одним именем в тексте. При озвучке частые повторы имени вызывают раздражение у слушателя. Он в какой-то момент начнет считать повторы, и писать комментарии под видео, сколько было Викторов или Максов за полчаса.

В озвучке это будет выглядеть : макс, макс, макс , макс, макс пошел, макс сел, макс бежал. Через каждые две минуты. Используйте заместительные! Надо найти замену имени, например, называть его по фамилии, профессии, парень, имя уменьшительное, он, мужчина, может кличка у него есть, еще как-то, и, стараться чередовать.

12. Про слова специфические, редко используемые, техническую инфу и англицизмы. Читателю, как и слушателю, должно понятно быть каждое ваше слово в тексте. Писать надо как для детей, чтобы любое слово было понятно даже Ирине Борисовне из деревни Волчехвост, Хтонического района, 65 лет, пенсионерка, всю жизнь на скотобойне проработала. Это непременное правило. И тогда слушатель будет вам благодарен. Выкручивайтесь, объясняйте. Даже если очень не хочется.

13. Еще хочу посоветовать навесить на Гуглдок программу "свежий взгляд". Отличная вещь, на проверку близких повторов однокоренных, чтобы не пропустить. Вы улучшите свой текст, это 100%.

14. То, что правильно и логично сложилось в вашей голове, может быть непонятно читателю, а уж слушателю тем более. У каждого свой опыт жизни, образование. Им все надо объяснять, как детям. Какие-то понятные вещи для вас, могут быть просто недоступны пониманию других людей. Допустим, автор пишет “в метро включилось тревожное аварийное освещение”. Вот это читает пятнадцатилетний мальчик, из села в Челябинской области. Никогда он метро не видел, кроме как в интернете видео и фото. Аварийку там не демонстрируют. Как он сможет вообразить, почему оно тревожное? Чем тревожит? Он свет такой никогда не видел. Свет зеленый? Синий? Красный? Какой? Внимание к деталям.

15. Ничего не бойтесь, пишите! Ваш читатель вас найдет. А слушатель будет благодарен за нескучно проведенное время.

И в прошлый раз просили “прозрачнее объяснить условия участия и победы”.
Ребят, просто напишите интересную историю, с учетом того, чтобы интересна она была не только вам лично, как автору, а и большинству людей. От себя лично прошу, не надо никаких розовых соплей любовных и “одноногих собачек”. Кто не знает что это:
Одноногая собачка — условное обозначение чего-то очень жалостливого, нарочито долженствующего вызвать в зрителе приступ немотивированных едва сдерживаемых рыданий, спекулирующего на жалости.
Изначально происходит вот из такого боянистого анекдота:

Бежала одноногая собачка, подняла ножку чтобы пописять. И упала на животик.

Да будет свет, мир, и крипота!)

Первые «Шерманы» начали поступать в Союз лишь в ноябре 1942 года. Первый серьезный дебют их ждал летом 1943 года на Курской дуге, где основные преимущества М4 перед Т-34 просто растворились в основной массе наступающей техники – «Шерманы» составляли лишь малый процент от танкового парка. То есть, М4 полюбились сразу, но как отдельные единицы они не рассматривались и обычно действовали бок о бок с советскими танками.

Отмечались высокая надежность узлов и агрегатов, комфортные условия работы экипажа, мощное вооружение. К недостаткам чаще относили высокий корпус как следствие наклонно установленного карданного вала, малый запас хода, недостаточную защищенность бортов, тесные люки.

Технических огрехов у американского танка было немного, куда важней стояла задача его грамотного распределения и применения. К концу 1943 года общая цифра поставок М4А2 колебалась в районе 500 единиц. Поставки М3 «Ли» и вовсе прекратились.

Тяжелые стоны ослабевшего Рейха уже слышались издалека, наступательные операции развивались всё бодрее, ленд-лиз с его техникой работал как часы. «Шерманы» прибывали и их расфасовывали в гвардейские части, на них воевали танкисты-асы. В сумме Союз до конца войны получил более 3500 танков М4А2, на которых многим было суждено дойти до самого Берлина.

Возможности, предоставленные захваченной Африкой, летом 1943 года привели Союзников к идее взять Рим как промежуточную станцию на пути к Берлину. Да, Рим падёт в очередной раз, но между Италией и войсками Союзников находилась Сицилия, словно морской змей в огромном проливе, не дающий прохода кораблям.

Наступление американских, канадских и британских войск здесь поддерживали «Шерманы» 7-ой армии США. Войска Оси располагали гарнизоном из 350 000 человек при поддержке 150 танков, включая 17 тяжелых «Тигров», PzKpfw III и IV, самоходки StuG IV и другие. Процент «четверок» с длинным 75-мм орудием также возрос, теперь они представляли большую опасность для «Шерманов». Бронебойный снаряд такой пушки мог пробить лобовую броню М4 с дистанции 800-1200 метров. Орудие «Тигра» играючи расправлялось с фронтальной проекцией с дистанции 2000 метров.

Толщина брони немецких «панцеров» все время неизбежно росла. Танкисту на «Шермане» можно было погибнуть даже не из-за стечения обстоятельств или собственных ошибок, но потому, что его орудие не могло пробивать неприятельские танки. Хладнокровные немцы могли безнаказанно уничтожать М4 с непозволительно больших дистанций, и каждая новая встреча с очередной тяжелой техникой заканчивалась трагично. Решение было найдено в виде новой пушки – 76-мм Т1.

Первые две пушки Т1 были изготовлены для испытаний на Абердинском полигоне ещё 1 августа 1942 года. Орудие поставили в обычную башню танка М4А1 в установку М34. Длинная пушка в старой маске оказалась несбалансированной. Орудийную установку модернизировали, для испытаний отобрали ещё партию «Шерманов». Эти машины прибыли в Форт Нокс 2 февраля 1943 года, испытания продолжались до апреля того же года. Орудие получило название М1. В итоге под него разработали новую башню Т23, и первые серийные танки с новой башней и новым орудием появились в январе 1944 года. В новой башне прямые смотровые приспособления были удалены, и командир получил вращающуюся командирскую башенку с шестью смотровиками, перископом М6 и бинокулярным прибором наблюдения с семикратным увеличением.

Пока конструкторы сражались с чертежами на родине, в Италии боевые действия не стихали до 45-го, закончившись полным поражением фашистского строя.

Когда американские и британские войска высадились на северо-западе Франции в июне 1944 года, они были неприятно удивлены возросшими противотанковыми способностями немцев. Количество подбитых «Шерманов» от орудий pak-40, «панцерфаустов», самоходных установок росло с устрашающей скоростью. В прямом столкновении с любой угрозой для танка М4 стремительно начинал терять шансы к существованию, тяжелые потери становились рутиной. Статистика и характер потерь были ужасающими.

В качестве примера можно взять танки «Шерман» из состава второй английский армии, подбитые в Нормандии во временном промежутке с 6 июня по 10 июля 1944 года. Всего было осмотрено 45 машин, из них 40 было подбито бронебойными снарядами калибра 75 мм и 88 мм. На калибр 75 мм пришлось 53 попадания, из этого числа только 3 снаряда не смогли вскрыть броню, т.е. 1,59% от общего числа. Среди калибра 88 мм и вовсе нет снарядов, которые не смогли бы пробить М4.

В этих непростых условиях преодоление механических ограничений виделось во всевозможных «народных» усилениях брони в виде наварки арматуры, сооружения крепостей из мешков с песком вперемешку с бетоном и т.д.

Однако был и другой вариант, рассматривать который начали ещё в феврале 1944 года. «Шерман» М4А3 с карбюраторным двигателем Ford GAA переделали в тяжелобронированный штурмовой танк. В марте того же года на заседании Артиллерийского комитета новая машина получала обозначение М4А3Е2 и заказ на 250 единиц. К слову, танк имеет прозвище «Джамбо», однако, по мнению американского исследователя Стивена Залоги, это название появилось уже после войны.

На верхнюю лобовую деталь «Джамбо» приварили дополнительную стальную плиту в полтора дюйма, что в сумме дало четыре дюйма. Ещё такие же плиты поставили по бортам, где общая толщина достигла 76 мм. Крышка трансмиссии утолщилась до 140 мм.

Новая башня имела круговую защиту в 152 мм, маска достигала 177 мм толщины. Масса танка возросла до 38 тонн. Тестовый обстрел показал, что 76-мм пушка не смогла пробить лобовую броню. 90-мм пушка, одна из самых мощных в Штатах, также оказалась малоэффективной. Партию в 250 танков создали в конце августа 1944 года, первые машины прибыли на фронт в сентябре.

«Шерман» набрал в весе, но теперь мог довести до истерики наиболее впечатлительные немецкие экипажи – стреляешь в него, стреляешь, а ему хоть бы хны.

Осень, 1944 год, работы у американской армии ещё много, а униженные немцы готовят матч-реванш. Штурмовым танкам ещё надлежит сыграть свою роль.

6 декабря того же года началось одно из самых крупномасштабных и суровых сражений на Западном фронте – Арденнская операция. Немецкие группы армий стремительно, но без особой неожиданности начали грандиозное контрнаступление, отбрасывая американские части обратно на запад.

Группировка немцев была обширна и включала множество тяжелой техники – танки типа «Тигр», «Пантера», «Тигр-Б», самоходки «Ягдпантера» и другие. Утюг Рейха сеял страх и разброд в рядах американцев, пока 19 декабря не воткнулся в Бастонь, героически защищаемую 101-й воздушно-десантной дивизией. Силы были неравны, но десантники не собирались отступать.

На помощь осажденным отправился 37-й бронетанковый полк, возглавляемый Крейтоном Абрамсом. Наиболее известным штурмовым танком из той мясорубки стал М4А3Е2 командира Чарльза Боггеса с личным именем «Кобра Кинг».

«Немцы заняли эти два маленьких городка, Клошимонт и Ассенойс, на второстепенной дороге, которую мы использовали, чтобы добраться в Бастонь. За Ассенойс дорога шла вверх по гребню через густые леса. Там также было много немцев. Мы двигались очень быстро, стреляя из всех стволов, прямо по этой дороге, чтобы прорваться до того, как они подготовятся. Мы неслись на полной скорости, ведя пальбу налево и направо перед собой с другими танками. К тому же мы не должны были останавливаться на пути», – вспоминал Боггес.

«Я использовал 75-мм орудие, словно пулемет. Заряжающий Мерфи был сильно напряжен, закидывая снаряды. Мы сделали 21 выстрел в течение нескольких минут, и я не знаю, сколько ещё выстрелил пулемет», – слова наводчика Милтона Дикермана.

Осада Бастони была прорвана, когда «Кобра Кинг» соединился со 101-й дивизией. Это был первый танк, вошедший в город.

Арденнский кулак – немецкий локомотив отмщения – был сломан. Открылась дорога на восток, в Германию.

Малочисленные штурмовые танки не теряли актуальности до конца войны, но гораздо более интересная судьба была у обычных «Шерманов», которые не отличались толстой броней или всемогущим орудием.

Атмосфера первых дней на Западном фронте, лишенная таких изысков, как крепкие «Джамбо», была напряженной. История развивалась постепенно, влекла за собой потери и особые случаи – суть удачи, помноженной на неопытность врага и связку событий. Одним из таких случаев был бой сержанта Дринга возле Раурей между 27 июня и 1 июля 1944 года. Встреча его «Шермана» с немецким «Тигром» произошла на дистанции 1000 ярдов.

«Тигр» сделал выстрел, когда разворачивал башню, но промахнулся. В ответ танк Дринга провёл пять залпов без ответа со стороны немца. Один из снарядов попал в смотровой прибор механика-водителя. Растерянный командир танка приказал сдавать назад, а потом и вовсе дал команду покинуть машину. «Тигр» остался ни с чем. Позже Дринг уничтожит ещё несколько немецких «панцеров» – «Пантеру», «Тигр» и Pz.IV.

С лета до конца осени 1944 года доля «Шерманов» с 76-мм орудием выросла с 6,7% до 30%. Новая пушка существенно увеличивала противотанковые способности. Постепенно перевооруженные «Шерманы» вытесняли старые танки с 75-мм пушкой, которые отправляли в тыл.

М4 в 1945-м уже не демонстрировал чудеса живучести и огромной огневой мощи. Беспомощность перед 88-мм орудиями, гранатометами («пупхен», «панцерфауст», «панцершрек») и повсеместно расставленными засадами вызывала нешуточные жертвы.

Танковые части с «Шерманами» серьезно проредили, но и финал был недалеко, досадные потери восполнялись новой техникой с заводов, бегство неприятеля окрыляло. Промышленность нацистов окончательно ослабла со взятием Рурской области. Боевой путь «Шермана» в Европе закончился в мае 1945 года.

Танк «Шерман» в силу технической специфики был идеальной «рабочей лошадкой» войск Союзников. Его простота и технологичность позволяла заводам массово насыщать войска бронетехникой, подстраиваясь под изменяющиеся условия боевых действий. Построенный на уже отработанных в прошлом узлах и агрегатах, М4 отличался высокой надежностью, что было огромным плюсом, позволяющим использовать его длительное время вдали от рембаз и тыловых мастерских. Комфортные условия, щадящие уставший экипаж, современные технические решения, широкие возможности для модернизации, – Гарри Нокс с инженерами сделал всё, чтобы удовлетворить требования вооруженных сил. Большой перечень построенных на базе «Шермана» машин – от истребителей танков и САУ до БРЭМ – демонстрирует надежность конструкции.

Можно с уверенностью сказать, что М4 был одной из наиболее удачных боевых машин Второй мировой войны.