Автомобильное сообщество

События автомира 7-13.04.2024

То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.

Skoda приступила к выпуску обновлённой Octavia

Чешский автопроизводитель отправил на конвейер обновленную версию своего флагманского лифтбека. Серийное производство модели началось на предприятии в Млада-Болеславе, однако к началу третьего квартала текущего года его перенесут на завод в Квасинах.

Напомним, что Skoda Octavia выпускается уже в четвертом поколении и последний раз обновлялась в 2019 году. Рестайлинговая версия лифтбека выделяется иными бамперами, решёткой радиатора и обновленной оптикой с «кристаллическими» элементами, окрашивающими световой пучок в синий оттенок. За доплату автомобиль можно оснастить матричными LED-фарами.

Базовая комплектация обновленной Octavia включает в себя 10-дюймовый центральный дисплей, двухзонный климат-контроль и фирменный голосовой ассистент Laura. Опционально автомобиль можно оснастить 10-дюймовым экраном приборной панели, сенсорным дисплеем мультимедийной системы диагональю 13 дюймов и чат-ботом ChatGPT на базе искусственного интеллекта, интегрированным в голосовой помощник.

Моторная гамма новинки изменилась соответствующе: базовый трёхцилиндровый турбомотор мощностью 110 л.с. под капотом уступил место четырёхцилиндровому агрегату 1.5 TSI, выдающему 115 л.с. Покупателям доступна и более мощная его версия на 150 «лошадей». Оба мотора комплектуются 48-вольтовым стартером-генератором и 7-ступенчатой коробкой DSG. Также в продажу поступит дизельная модификация: агрегат 2.0 TDI будет доступен в двух вариантах (115 л.с. и 300 Н*м или 150 л.с. и 360 Н*м). Наконец, спортивная версия RS оснащена наддувным бензиновым двигателем 2.0L мощностью 265 л. с.

На внутренний рынок Skoda Octavia поступит не позднее второго квартала 2024 года. Все указывает на то, что данное обновление будет для модели последним в ее классическом варианте. В недалеком будущем лифтбек от Skoda, по примеру нового поколения VW Golf, станет электромобилем.

Бренд Solaris запатентовал собственный логотип

Российский автопроизводитель Solaris официально зарегистрировал фирменную эмблему. Заявка на регистрацию товарного знака, поданная новым владельцем бывшего завода Hyundai в Санкт-Петербурге (Общество ООО «АГР»), появилась в базе Федерального института промышленной собственности РФ.

Основу логотипа составляет округлая литера S, повернутая горизонтально. Данный логотип в скором времени появится на радиаторных решетках и рулевых колесах всех автомобилей, собираемых из оставшихся машинокомплектов моделей Hyundai и Kia.

Данный знак несколько отличается от первоначального логотипа, доставшегося автомобилям Solaris на начальном этапе производства – он представлял собой темный овал с курсивной надписью названия марки внутри. Любопытно, что схожий логотип есть у польской фирмы Solaris Bus & Coach, выпускающей автобусы и трамваи.

Nissan провел рестайлинг популярного кроссовера Qashqai

Актуальная версия японского паркетника подверглась плановому рестайлингу после трех лет производства. Официальная премьера новинки запланирована на 17 апреля, однако по материалам, выложенным в Сеть, можно определить, насколько существенно изменился внешний дизайн и оформление интерьера модели.

Так, Qashqai оснащается более широкой фальшрадиаторной решеткой и иной головной оптикой. Форму переднего бампера также переработали, укрупнив треугольные воздухозаборники. Кант передних арок стал иным; обновились и колесные диски.

В оснащение салона входят: цифровая приборная панель с 12,3-дюймовым экраном, медиасистема с отдельным тачскрином и проекционный экран. Подобные девайсы присутствуют в топовой версии Qashqai и сейчас, однако их материалы наверняка обновятся, как и наполнение комплектаций.

Что касается силовых агрегатов, то здесь существенных изменений не будет: базовая версия Qashqai останется «мягким» гибридом с турбомотором 1.3L (140 л.с.), тогда как топовый вариант будет оснащаться гибридной системой e-Power с 1,5-литровым мотором мощностью 190 л.с. Отметим, что электромобиль Qashqai появится значительно позже, так как будет разработан на совершенно иной платформе.

Opel представил электромобиль Frontera

Один из старейших автобрендов Европы, ныне принадлежащий концерну Groupe PSA (Stellantis), использовал имя популярного в 1990-ых внедорожника Frontera, чтобы представить новый электрокросс.

Новинка состоит в родстве с обновившимся в 2023 году Citroen C3. К покупке доступен как полностью электрический вариант, так и гибридные версии с 48-вольтовой системой. Подробные технические характеристики пока не известны, но стоит отметить, что мощность электрической версии родственного Citroen С3 составляет 113 л.с., а запаса хода хватает на 320 км. Бензиновые версии должны выдавать мощность около 101 и 136 сил.

Новый Frontera имеет типичные для компактного кроссовера габариты: 4300 мм длины и 2700 мм колесной базы. Логично предположить, что конкурировать он будет с Hyundai Creta и Kia Seltos.

Дизайн модели получился эффектным и одновременно строгим, что нехарактерно для компактных кроссоверов.

Салон оформлен в стиле хайтек. Внутри есть два экрана по 10 дюймов, один из которых развернут к водителю. Кресла оснащены запатентованной функцией Intelli-Seat, которая снижает давление на копчик. Предполагаемая цена нового Opel Frontera составит 25 000 евро для базовой версии.

Желающих купить электрокар Xiaomi становится все больше

Количество предзаказов на электромобиль Xiaomi SU7 перевалило 100 тысяч. При этом производитель отметил, что в текущем году сможет выпустить не более 60 тысяч авто – первые клиенты получат их не ранее чем через восемь месяцев после даты оформления заявки. Стоимость электромобиля начинается с 215 900 юаней

Чтобы нарастить скорость производства, Xiaomi уже обратилась с соответствующей просьбой к поставщикам, рассчитывая на выпуск до 10 тысяч единиц электрокаров в месяц. Отметим, что свой первый электромобиль техногигант производит не сам – его собирают по контракту на заводе компании BAIC в Пекине.

Глава Xiaomi Лэй Цзюнь в своем заявлении отметил, что бренд уже начал терять деньги на начальной версии SU7 с 299-сильным мотором, задним приводом и запасом хода 700 километров. По прогнозам аналитиков, данная модель перестанет приносить убытки лишь спустя два года.

За 3 месяца с тротуаров в зоне действия запрещающих знаков эвакуировали 465 люксовых иномарок. Все нарушители получили штраф за неправильную парковку и оплатили перемещение авто на спецстоянку.

Нарушители перекрывали путь пешеходам, из-за чего люди были вынуждены обходить авто по проезжей части. Это могло привести к авариям с серьезными последствиями.

Еще среди элитных иномарок на тротуарах встречались:

🔹 Lamborghini — 23 случая

🔹 Bentley — 21 случай

🔹 Porsche — 19 случаев

Мы убедительно просим автомобилистов соблюдать правила, так как парковка на тротуарах мешает другим водителям и пешеходам. Сообщить о нарушении правил остановки и стоянки можно по телефону МАДИ: +7(495)540-76-56.

Крупные населенные пункты не обходятся без рейсовых маршрутов, осуществляющих транспортное сообщение. Ими традиционно пользуется большое количество людей. Однако на перегруженных машинами дорогах бывает и так, что в ДТП попадает даже городской транспорт.

Впрочем, даже если водителю автобуса/троллейбуса/трамвая удалось его избежать, совершив незапланированный маневр или остановку, такие действия могут привести к травмам пассажиров. Сегодня расскажем, что нужно сделать, если вы оказались в такой неприятной ситуации.

Травмоопасная ситуация

Падение в общественном транспорте может произойти по многим причинам, в том числе из-за резкого изменения скоростного режима автобуса/троллейбуса/трамвая, его маневрирования или экстренной остановки. Подобная ситуация нередко приводит к ушибам и даже тяжелым травмам.

Однако пассажирам следует помнить, что водитель общественного транспорта не в состоянии постоянно контролировать обстановку в салоне. Поэтому первое, что следует сделать упавшему пассажиру, – это сообщить о происшествии непосредственно водителю.

Почему это важно: зачастую пассажиры, почувствовав резкую боль после падения или удара частями тела о поручни, ручки или подлокотники сидений, выходят из общественного транспорта на ближайшей остановке. Из-за этого впоследствии возникают определенные трудности по установлению транспортного средства, в котором произошло падение, выяснению причины дорожно-транспортного происшествия и в целом его причастности к нанесению травмы пассажиру.

Чтобы избежать подобного, следует всегда сохранять пробитый билет на поездку. На этом документе  отображается время и дата начала поездки, а также номер маршрута и регистрационный знак транспортного средства (либо инвентарный номер трамвая/троллейбуса), по которым идентифицировать его не составит труда.

Все эти данные, а также время и место, где было совершено происшествие, следует незамедлительно сообщить по горячему номеру милиции 102, а в случае необходимости вызвать скорую помощь (горячий номер 103).

Также отметим, что в настоящее время каждая единица общественного транспорта в столице и других крупных городах РБ оборудована системами видеонаблюдения, которые значительно помогают в установлении ДТП: пострадавшие в нем пассажиры могут в дальнейшем рассчитывать на компенсацию со стороны виновника происшествия.

Наезд на пешехода

В данном случае действия те же. Если сбитый пешеход не в состоянии обратиться за помощью, «скорую» необходимо вызвать водителю транспортного средства, сбившего его, после чего позвонить на горячую линию милиции 102. При этом водитель ни в коем случае не должен покидать место ДТП, где бы оно ни случилось: на пешеходном переходе или вне его. Действовать он должен по ПДД, то есть включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки, сообщить о случившемся происшествии и вызвать «скорую», если пострадавшему необходима медицинская помощь.

Бывают ситуации, когда пешеход сам (намеренно или в состоянии шока) покидает место ДТП. Водителю при этом необходимо все равно дожидаться сотрудников ГАИ, не покидая места происшествия. Иначе в случае ухудшения состояния здоровья пострадавшего пешехода впоследствии действия автомобилиста будут толковаться как оставление места происшествия. Сообщив о случившемся ДТП, даже при отсутствии пешехода, водитель попросту обезопасит себя от более сурового наказания, которое непременно последует.

***

Надеемся, что данная информация была полезна всем участникам дорожного движения. Будьте внимательны и осторожны. Берегите себя!

Всем водителям хорошо знаком дорожный знак 3.1 «Въезд запрещён», в народе данный дорожный знак водители привыкли называть «Кирпич», такое название данный дорожный знак получил ещё в советском союзе из-за красного фона и белой полосы схожей по внешнему виду с кирпичом.

Многие водители считают, что если нарушить требование данного дорожного знака и «проехать под Кирпич», то водителю будет грозить лишение прав, поэтому многие водители бояться нарушать требование данного знака и считают, его почти самым строгим дорожным знаком.

Дорожный знак 3.1 «Въезд запрещен» относится к категории запрещающих дорожных знаков и запрещает въезд всех транспортных средств в данном направлении. Но данный дорожный знак не так строг, как считают некоторые водители.

Мнение многих водителей, что если «проехать под кирпич», водителя обязательно лишат прав, ошибочно, конечно, такое возможно, но в некоторых случаях за нарушение требований данного дорожного знака водителю грозит всего лишь штраф в 500 рублей.

Наказание за нарушение требований дорожного знака 3.1 «Въезд запрещён» зависит от того на каком участке дорог установлен данный дорожный знак.

Если дорожный знак 3.1 «Въезд запрещён» установлен на участке дороге, на котором установлено односторонние движение, то нарушив требования данного дорожного знака водитель будет ехать по дороге с односторонним движением во встречном направлении. Соответственно, за данное нарушение, водитель на основании части 3 статьи 12.16 КоАП РФ может быть лишён прав на срок от 4 до 6 месяцев, либо его оштрафуют на 5000 рублей.

Кроме этого данный дорожный знак устанавливается для организации дорожного движения на участках, на которых нет одностороннего движения, но надо потоки транспортных средств направить в другом направлении, такими участками могут быть АЗС, парковки, прилегающие территории и т.п. Если водитель на таком участке «заедет под кирпич», то лишение прав ему грозить не будет, в таком случае ответственность предусмотрена частью 1 статьи 12.16 КоАП РФ, т.е. наказанием может быть предупреждение или штраф 500 рублей.

Мало кто знает, но дорожный знак 3.1 «Въезд запрещён» может быть основной и предварительный.

Согласно пункту 5.4.2 ГОСТа 52289-2019 дорожный знак 3.1 «Въезд запрещён» может быть основной и предварительный. Основной дорожный знак начинает своё действие непосредственно после его установки, а предварительный дорожный знак 3.1 «Въезд запрещён» всегда устанавливается с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта» и означает, что после указанного на табличке расстояния будет действовать требования дорожного знака 3.1 «Въезд запрещён», а пока водитель может проехать за данный знак. В таком случае, в начале участка устанавливают предварительный дорожный знак 3.1 «Въезд запрещён», где непосредственно начинается действие данного знака устанавливается основной дорожный знак 3.1 «Въезд запрещён», но к сожалению не всегда на таких участках после предварительного дорожного знака устанавливается основной, поэтому тут нужно быть внимательным и учитывать расстояние указанное на табличке.