Войти
Войти
 

Регистрация

Уже есть аккаунт?
Полная версия Пикабу
Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом

поиск...

Стадный инстинкт

Алло, дорогая, только что по радио передали, что один псих едет по встречке. Будь осторожнее.
— Один??? Да их тут тысячи!

Но вот шутки шутками, а не надо тупить! Дорога от ул. Киренского до новой развязки через ресторан "мельница" двусторонняя! И не надо материться, крутить пальцем у виска когда вы внаглую едете по встречке!

Пользуясь случаем выражаю благодарность инспектору, который моментально всё разрулил и буквально "пробивал" мне дорогу.
Источник "ЧП Красноярск"

Стадный инстинкт Бараны, Встречка, ПДД, Инспектор, Видео, Нарушение ПДД, Красноярск
  •  
  • 5390
  •  

Полицейские (некоторые) думают, что обочечникам нужно уступать дорогу

Доказывать в суде свою невиновность в аварии приходится водителю, автомобиль которого протаранил обочечник. Инспекторы ГИБДД посчитали, что у объезжающей пробку машины было преимущество


После неоднозначного ДТП жителю Москвы приходится разбираться в суде, должен ли он был уступать дорогу обочечнику. Все случилось в июне 2018-го — согласно материалам дела (имеются в распоряжении Autonews.ru, имена героев изменены), Виктор Андреев на Kia Sportage ехал по узкому двухполосному Леоновскому шоссе в Балашихе. На нерегулируемом перекрестке он решил повернуть налево — встречный поток практически не двигался из-за пробки, и стоящие в заторе расступились, чтобы пропустить Андреева. Автомобилист аккуратно выполнил маневр: притормозил, включил подворотник и повернул. Однако практически в эту же секунду в его Kia справа врезалась Toyota RAV4 — от удара машину Андреева отбросило в забор автозаправки.


На записи видеорегистратора можно увидеть, что Toyota ехала на высокой скорости, объезжая весь стоявший в пробке поток. Инспекторы ГИБДД сразу пришли к выводу, что именно Андреев виноват в произошедшем. В протоколе они написали, что автомобилист не выполнил требования пункта 13.12 ПДД и не уступил дорогу Toyota, которая ехала по равнозначной дороге во встречном направлении прямо и имела преимущество в движении.


Водитель Елена Николаева в своих показаниях заявила, что ПДД не нарушала, а просто решила свернуть на парковку, предварительно убедившись в безопасности маневра. По словам автомобилистки, она ехала на скорости около 30 км/ч с включенным поворотником в направлении заправки, когда в нее слева въехал автомобиль Kia. Автомобилистка указала, что именно Андреев должен был убедиться в безопасности своего маневра и проверить, что справа отсутствует помеха движению.


В группе разбора водитель Kia пытался убедить инспекторов, что, поскольку поток стоял в пробке, предугадать опасность и увидеть обочечника было невозможно. Андреев даже нашел свидетелей, которые подтвердили его показания. Но это не помогло: виновным признали именно владельца Kia Sportage, а не автомобилистку на Toyota RAV4. Стоимость ремонта обоих автомобилей оценили примерно в 1 млн рублей. Машины были застрахованы, но только по ОСАГО.


Поскольку виноватым в произошедшем посчитали Андреева, именно его страховой компании следовало возмещать расходы на ремонт разбитого Toyota RAV4. Несогласный с выводами инспекторов ГИБДД Андреев написал жалобу, где еще раз указал, что автомобиль, с которым он столкнулся, ехал по обочине. На этом основании мужчина потребовал признать его невиновным, а в качестве доказательства приложил видеозапись с регистратора.

Полицейские (некоторые) думают, что обочечникам нужно уступать дорогу ПДД, Обочечники, Юриспруденция, Москва, ДТП, Видео, Длиннопост
Полицейские (некоторые) думают, что обочечникам нужно уступать дорогу ПДД, Обочечники, Юриспруденция, Москва, ДТП, Видео, Длиннопост
Полицейские (некоторые) думают, что обочечникам нужно уступать дорогу ПДД, Обочечники, Юриспруденция, Москва, ДТП, Видео, Длиннопост

«У автомобиля Toyota в данном случае не могло быть и не было преимущества для движения», — говорилось в жалобе. Автомобилист отправил документ в ГИБДД МУ МВД России «Балашихинское», откуда он должен был уйти в суд. Однако вместо этого жалобу рассмотрели и отклонили еще в отделении полиции. Единственное, чего ему удалось добиться, — это оформление штрафа на Николаеву за езду по обочине в размере 1 тыс. рублей. Водителю пришлось написать еще несколько жалоб, чтобы в полиции наконец просмотрели видеозапись, отменили свое решение и отправили дело в суд.


Адвокат Александр Липатников уверен, что у Андреева получится доказать свою невиновность и отремонтировать автомобиль за счет страховой компании второго участника ДТП.

«Автомобилистка на Toyota нарушила ПДД, этой машины просто не должно было быть в месте столкновения», — объяснил Липатников Autonews.ru. — На записи видно, что предотвратить ДТП было невозможно: второй автомобиль оказался на обочине внезапно и его не было видно из-за следовавшего по своей полосе транспорта. Он включил поворотник, остановился, всех пропустил, выехал на поворот медленно, не лихачил. Если бы водитель на автомобиле Toyota ехала медленнее или притормозила бы, заметив, что весь поток кого-то пропускает, аварии не случилось. Я сомневаюсь, что она планировала повернуть, на такой скорости войти в поворот уже не получилось бы, да и на записи видно, что она ехала прямо».


По словам юриста, судебная практика по таким делам различается, в том числе суды могут признать обоюдную ответственность участников аварии. Но чаще виновниками ДТП признают именно тех, кто ехал по обочине.

«В ПДД нет четкой формулировки, кто прав и кто виноват в подобной ситуации, поэтому инспекторы ГИБДД каждый раз толкуют ее по собственному усмотрению, — объяснил адвокат. — Действительно, двигаться по обочине запрещено, но при этом участникам движения нужно убедиться в безопасности маневра и пропустить всех, кто едет прямо. Получается, в каждой ситуации срабатывает человеческий фактор. Но я считаю, что раз ПДД содержат прямой запрет на езду по обочине, то в любой подобной аварии ответственность за нее несет именно такой нарушитель. Потому что в его действиях есть причинно-следственная связь и осознанное решение объехать пробку и поехать быстрее тех, кто стоит в потоке».


Всем, кто попал в подобную ситуацию, эксперт советует подробно отразить свою позицию в письменных объяснениях, указывать данные очевидцев, в случае наличия видеозаписи обязательно прописывать этот момент и четко формулировать свои возражения».


В свою очередь, адвокат Павел Соколкин также считает, что в описанной ситуации виновата именно выехавшая на обочину автомобилистка. «Даже если бы дорога была шире и ехавшая на RAV4 женщина следовала по своей крайней полосе, она все равно должна была следить за скоростью потока и притормозить, если весь ряд слева остановился. Здесь же нарушение очевидно, и суд должен признать виновной именно ее, — рассказал адвокат. — Что касается инспекторов ГИБДД, которые почему-то думают, что обочечникам нужно уступать дорогу, то случаи бывают разные. Некоторым просто не хочется разбираться, вникать в ситуацию, изучать видеозаписи. Никакой ответственности за то, правильное постановление они вынесли или нет, инспекторы не несут».


Как рассказал Соколкин, ранее он также защищал автомобилиста, который врезался в обочечника. Мужчина на Hyundai Solaris ехал по Ярославскому шоссе в Подмосковье и с крайней правой полосы стал съезжать направо. Поток стоял в пробке, и все происходило на низких скоростях: при повороте неожиданно в Solaris врезался Mitsubishi Lancer — его водитель ехал прямо, но по обочине, значительно быстрее потока. В этом случае инспекторы посчитали, что ответственность должна быть обоюдной.
Мировой суд также решил, что автомобилист при совершении маневра был обязан пропустить «обладавшего преимущественным правом на дороге» обочечника, и назначил обоюдную ответственность, поскольку второй автомобиль все-таки не должен был находиться на обочине.
Судья напомнил ст. 14 Конвенции о дорожном движении 1968 г., согласно которой «водитель, намеревающийся выполнить какой-либо маневр… например… принять вправо или влево на проезжей части дороги, в частности, чтобы переменить полосу движения… должен начинать этот маневр только после того, как убедится, что может это сделать, не подвергая опасности тех пользователей дороги, которые следуют позади него, впереди или навстречу, и с учетом их положения, направления движения и скорости».
Лишь Московский городской суд полностью встал на сторону водителя на Hyundai Solaris, признав, что при повороте направо на прилегающую территорию у него отсутствовала обязанность уступить дорогу движущемуся по обочине транспортному средству. Таким образом, весь ущерб должна была покрывать страховая компания виновника ДТП, а не обоих водителей поровну.

Дела об обочине иногда доходят и до Верховного суда. В соответствующем решении от 2015 г. ВС также встал на сторону не заметившего обочечника водителя. Решающим аргументом стал факт, что автомобиля на обочине в принципе не должно было быть, соответственно, при повороте на прилегающую территорию уступать дорогу было некому. Однако, как уточняют эксперты, решения ВС носят рекомендательный характер и каждый случай рассматривают индивидуально.


https://www.autonews.ru/news/5c6fb2e39a794703af153940?ruid=U...

Показать полностью 3
  •  
  • 2281
  •  

Как быть или не быть, если у тебя есть совесть...

в

Из жизни автомобилиста


"Как-то сбил двух бухих баб после нового года, перебегали ночью через автомагистраль. 2 года следователь не мог мне выдать документы по делу, просто твердил, что ты не виноват, всё будет хорошо. Даже на письменное моё требование, которое он подписал, он не ответил. Сказал, что они выслали копии почтой, а то что они до меня не дошли - это почта виновата. Эти бухие т*ари на месте отказались от госпитализации, но спустя 2 года пришло извещение из суда. У этих бабёнок набралось кучка справок, о том, что спустя пол года у них хронические боли, даже умудрились приписать смерть своей бабушки, которая умерла в доме престарелых, умерла она якобы из-за того, что они редко к ней ходили, а редко они ходили, потому что у них были хронические боли после аварии. Это просто еб*ный цирк! Я когда читал их исковые требования, просто офегивал от наглости. Самое смешное, что в суде наконец появились материалы дела, которые я два года не мог увидеть. И там нихрена не было, ни замеров тормозного пути, ни тестов света и т.п., а ведь все эти тесты были, просто потерялись. Короче, резюмирую: сбили алкаша ночью и никто не видел - валите от туда и спите спокойно. Я с дуру сам вызвал ГАИ и скорую и получил кучу гемороя на свою голову."

  •  
  • 849
  •  

Мотоциклистам запретят ездить по ночному Брянску

в

На территории Брянска установят знаки, запрещающие движение мотоциклов ночью. Об этом сообщили сегодня в пресс-службе городской администрации.


Ранее с такой инициативой в мэрию обратились сотрудники Госавтоинспекции. В ведомство часто поступают жалобы от горожан, возмущённых шумными и скоростными заездами мотоциклистов по улицам областного центра в вечернее и ночное время.

Мотоциклистам запретят ездить по ночному Брянску Брянск, Мотоциклист, Мотоциклы, Запрет, ПДД, Знаки ПДД, Прямоток, Длиннопост

В связи с этим было предложено установить на центральных улицах города дорожные знаки «Движение мотоциклов запрещено» с табличками «Время действия» (с 23:00 до 6:00).

Мотоциклистам запретят ездить по ночному Брянску Брянск, Мотоциклист, Мотоциклы, Запрет, ПДД, Знаки ПДД, Прямоток, Длиннопост

Дорожные знаки установят минимум через месяц, о чём сообщат заранее. В первоочередном порядке их разместят на проспекте Ленина и улице Дуки в Советском районе.


Источник: https://bryansktoday.ru/article/91795


От @solander: В этой новости прекрасно всё. Вместо того, чтобы бороться с пердящими мудаками персонально (у ГИБДД все полномочия для этого есть) - запретим их всех. Под одну гребенку попадают и случайные туристы, и простые мотоциклисты на стоковых мотах, которые ездят на работу. И я уверен, таких много, потому что Брянск утонул в пробках за последние 10 лет.

Как это коснулось лично меня? Мне очень редко удается побывать в родном городе. Раз в год, или того меньше. Обычно, удается выбраться на уикенд. И после тяжелой ночной пятничной дороги, хочется просто тихо мирно протошнить через центр по пустому городу, глядя по сторонам, и смотреть, что же изменилось в моем городе. А изменилось, походу, очень многое. И самое заметное - я теперь не буду иметь прав на свободное передвижение, и вообще стану аутло. А владельцев "боевой классики" это не коснется. Обидно? Да я в ярости. Просто напрочь отбивает желание сюда возвращаться.

p.s. Местные мотоциклисты, обращаюсь к вам. Дыма без огня не бывает. Похоже, вы очень сильно утомили местных жителей. Город небольшой, дороги узкие, дома очень близко. Кондиционеры у единиц.

Может быть, стоит подумать над взаимоуважением? Или хотя бы не собираться в центре города?

p.p.s. Да, у меня стоковый выхлоп, конечно. И ни разу не было желания его заменить.


С уважением...

Показать полностью 2
  •  
  • 158
  •  

В кабмине предложили отказаться от частных камер на дорогах

Система видеофиксации нарушений на автодорогах может стать полностью государственной на горизонте пяти-шести лет, заявил РБК вице-премьер Максим Акимов. По его мнению, инфраструктуру надо осторожно, но «системно» передавать в руки государства.



«Сейчас камера — это средство коммерциализации. А камеры не должны зарабатывать, иначе они не там стоят», — говорит вице-премьер. «Мы подменяем главный мотив — добиваться, чтобы на этом участке [дороги, где установлена камера] никто не нарушал. А сейчас мотив — добиваться, чтобы нарушали как можно чаще, потому что денежный поток становится главным мерилом», — добавил он.


Правительство инициирует пересмотр существующих схем концессий, предполагавших, что камеры на автодорогах для фиксации нарушений могли устанавливать частные компании, сказал Акимов, отметив, что при этом будут учитываться интересы концессионеров. «Вынуть меч из ножен и рубить (отменить существующие договора о концессиях. — РБК) — нехорошая политика. Но ветер изменится, станет более колючим в отношении этих проектов», — добавил он. Частники, по словам вице-премьера, пока останутся в секторе. Система станет полностью государственной через «пять-шесть лет», добавил он.


Акимов пообещал «придушивать» серые схемы, которые позволяли частным компаниям выигрывать концессии и устанавливать камеры: «Где государство должно обеспечивать базовые права граждан, оно должно присутствовать, невзирая на расходы».


По данным Госавтоинспекции, по состоянию на начало 2019 года всего в России насчитывалось 10,8 тыс. стационарных и 3,9 тыс. передвижных комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД, то есть в сумме почти 15 тыс. камер. В течение 2018 года количество стационарных комплексов в стране увеличилось на 20%, передвижных — на 1%. В 2018 году почти 106 млн постановлений по делам об административных правонарушениях были вынесены в отношении собственников транспортных средств на основании материалов, зафиксированных этими камерами, уточняет Госавтоинспекция. Это составило 82,7% от общего количества всех вынесенных постановлений за прошедший год.

Использование видеокамер создает реальные возможности для реализации принципа неотвратимости наказания, снижения латентности правонарушений, исключения элементов субъективного рассмотрения при выявлении нарушений, сокращения конфликтных ситуаций между должностными лицами органов госконтроля и водителями, соблюдения прав и законных интересов участников дорожного движения, считают в Минтрансе. Но на практике нередко бывает так, что технические средства автоматической фотовидеофиксации применяются без учета дорожной обстановки, указали в ведомстве: камеры устанавливают в местах, где часто совершаются правонарушения, не приводящие к авариям, а в местах концентрации ДТП они отсутствуют. Установка таких технических средств должна быть обусловлена целью повышения безопасности дорожного движения, а не обеспечения поступления средств в бюджет от взыскиваемых штрафов, признали в пресс-службе Минтранса.


В рамках Национального проекта «Безопасные качественные автодороги» (БКАД) в 2019 году предусмотрена разработка методики перераспределения мест размещения видеокамер для фиксации нарушений правил дорожного движения.


Проект БКАД, реализация которого началась в декабре 2018 года, также ставит задачу снизить смертность на дорогах в четыре раза. «Мы должны в четыре раза снизить смертность на дорогах и сделаем все, что от нас зависит, даже если будут для кого-то неприятные последствия», — сказал РБК Акимов. По его словам, на всех магистралях встречные полосы будут разделены барьерными ограждениями, уже сейчас выявлены места с плохим освещением, отсутствие карманов, разъездов, одноуровневые «тяжелые» развязки, туда и будут направлены инвестиции. «Но базово — это скорость и разделение встречных потоков плюс средства фиксации нарушений», — добавил он.


Подробнее на РБК:

https://www.rbc.ru/business/12/02/2019/5c61a41b9a7947944eb07...

Показать полностью
  •  
  • 25
  •  

Героев нужно узнавать по номерам.

Есть у нас в городе "Воронежский родильный дом № 2", то что рядом с ним "на газоне" (когда то там был газон) постоянно запаркованы машины. Но такого героя, который между машин поставил свой тазик на единственное место для прохода пешеходов я вижу первый раз.... Информацию отправил в ГБДД.
Данный водятел заблокировал пандус для коляски на тротуаре и единственное место прохода не по льду. Сделайте человека известным, комментарий для минусов внутри.

Героев нужно узнавать по номерам. ПДД, Нарушитель, Парковка, Быдло, Наглость
Героев нужно узнавать по номерам. ПДД, Нарушитель, Парковка, Быдло, Наглость
  •  
  • 46
  •  

Про народных инспекторов и доносительство

Автор: Иван Котт (https://vk.com/kottoblog)


На днях Госдума поддержала законопроект о «народных инспекторах». Суть его в том, что упростится порядок наказания при фиксации нарушений ПДД простыми гражданами. Если гражданин сфотографировал, как кто-то гоняет по встречке на красный или катается по тротуарам, то оштрафован нарушитель будет быстрее.


Естественно, тут же раздался вой про поощрения доносительства и про ссыкунов, которые будут стучать на нормальных пацанов. Казалось бы, не нарушай правила и никто на тебя стучать не будет. Но те, кто визжит про "стукачей" правила как раз нарушать хотят, а ответственности за это не хотят. Они хотят парковаться в своем дворе на газоне и делать это безнаказанно, ведь полиция туда не доезжает. А тут, внезапно, их сфоткает сосед Вася и он получит штраф даже без сотрудников. Это же немыслимо! То, что не надо парковаться на газоне даже не обсуждается, ведь срать на окружающих - это святое. Обсуждается, что делать с Васей и как половчее набить ему рожу, чтобы не стучал на нормальных пацанов.


А вообще очень забавно слушать от некоторых людей про порядок на западе и бардак у нас. Никто не задумывается, что тот порядок обеспечивается повальным доносительством и слежением всех друг за другом. И это единственный возможный вариант. Полицейского за каждым не закрепишь и гражданин должен понимать, что его комфортная жизнь в его же руках. Чтобы жить в порядке, надо самому вести себя прилично и следить за окружающими. Если окружающие ведут себя плохо, то надо сообщать об этом в органы. Их одернут и конкретно тебе же станет лучше. Когда каждый знает, что стоит ему сделать плохое, как в полицию поступит 2-3 заявления, то мысли о нарушении быстро улетучатся. Но, увы, у многих граждан АУЕ головного мозга со вбитыми детскими понятиями про "стукач хуже пидораса". Им будут срать на голову, а они будут по-пацански терпеть и молчать. Они же нормальные парни, а не стукачи!


Источник: https://vk.com/wall-142894214_65554

  •  
  • 1239
  •  

Самовольный "кирпич"

в

Группа жильцов дома, в котором я живу, повесила на въезде во двор нашего дома знак кирпич!

Навел справки - знак нигде не согласован и установлен самовольно. Я его снял и поставил в подъезде за батарею.

Теперь эти мудилы написали в полицию заявление. Вот же долбоебы! )))

  •  
  • 38
  •  

Безопасное вождение

Наш инструктор по вождению дал как-то дельный совет, как не попасть в ДТП:

Если видите человека с наклейкой на машине-просто соблюдайте дистанцию. Если наклеек две-перестройтесь в другой ряд. Если наклеек больше чем три-езжайте по другой дороге ибо ни один нормальный человек НИКОГДА ничего на машину не налепит. Кто лепит-у того проблемы с психикой!


Прошли годы и могу сказать, что он сто раз был прав!


Пы Сы про такси вообще молчу: облепят себя и гоняют друг друга в жопы!

  •  
  • 33
  •  

Как запомнить жесты регулировщика

в

Учусь в автошколе, проходим знаки и сигналы. Чтобы проще было запомнить сигналы регулировщика, инструктор дал девушкам вот такую картинку:

Как запомнить жесты регулировщика ПДД, Фотография, Юмор, Регулировщик

Фоткал на запрещающий сигнал светофора)

  •  
  • 373
  •  

Вопрос от телезрителя

Вопрос от телезрителя Тест, ПДД, Загадка, Наркомания

Ваши варианты?
баянометр ругался на картинку без текста.

  •  
  • 33
  •  

Умнее некоторых людей

в

В дополнение к посту https://m.pikabu.ru/story/vezhlivost_6423528

В Гродно живет мохнатый пес, который переходит дорогу исключительно в установленных местах — по зебре и только тогда, когда водители остановятся перед пешеходным переходом. Встретить его можно в районе улицы Пролетарской.

  •  
  • 126
  •  

В продолжение про ремни безопасности

Есть у меня одна история, связанная с ДТП.

Парень и девушка ехали по городу ночью. Широкая пустая прямая улица, ночь, музыка в машине, романтика и....прилетает удар сбоку. Я не знаю, кто кого не пропустил, но машина героев ушла от удара в сторону в забор.

Все остались здоровы. Ну почти здоровы. Девушка ехала закинув ноги на панель и не пристёгнута. От удара под её ногами взорвалась подушка безопасности, ноги подлетают вверх к голове, сама же героиня летит под сидение.

Но, как сказал выше, все остались почти здоровы. Сильный ушиб ноги, синяки, больничный на несколько недель. Парень не пострадал вроде, т.к. удар был в пассажирскую дверь.

А сидела бы как требуется по правилам да пристёгнута, то возможно отделалась бы испугом да шоком.

Мораль: сидите как положено, ремни и подушки придуманы явно не просто так, а после сотен тысяч жертв и пострадавших

  •  
  • 35
  •  

Вопрос про зимнюю парковку и эвакуацию

в

Наблюдал сегодня прекрасную картину. Поскольку дороги у нас чистят не до обочины - водители паркуются не у бордюра (на нём лежит сугроб метровой высоты), а у края проезжей части (т.е. края сугроба). Со временем сугроб нарастает, и край ползёт.

И вот на днях дорожники решили проблему радикально - весь этот сугроб счистили. В итоге машины, припаркованные у обочины - оказались во втором ряду.

Вопрос про зимнюю парковку и эвакуацию Авто, Парковка, Эвакуация, ПДД, Самара

И мне стало интересно.

Если такую машину (а она, получается, стала припаркованной с нарушением ПДД) эвакуируют, то оспаривается ли плата за эвакуацию и штраф за неправильную парковку? Ведь водитель-то вроде всё сделал правильно, когда ставил машину.

Машина эта совершенно точно стоит недолго, это не подснежник. Снежок, который у неё на лобовом и капоте, выпал вчера утром.

P.S. Машина на фото не моя, пока вроде никого не эвакуировали. Просто интересно.

  •  
  • 190
  •  

Про Такси

Опаздываю на работу вызвала такси. Водитель "кавказкой национальности". Едем. Сначала он чуть не столкнулся с водителем-женщиной,крича,что у нас главная дорога(дорога была второстепенной ). Ладно,обошлось и слава богу. Едем дальше,непринужденная беседа,говорю шеф попросил сегодня не опаздывать.

Ну и слово за слово спросил кем работаю- ответила юристом.


А юристы они нынче как врачи,человек как только узнает о твоей профессиональной принадлежности,так и начинает сыпать жалобами.


Вот тут то и выяснилось,что товарищ лишен прав за отказ от освидетельствования...


Сказать,что я ох@ела- это не сказать ничего.


Дальше он рассказывал суть приключившийся с ним беды,а я просто ждала конца поездки..


Да... Водители @RUtaxi" лишенные права на управление авто..


Агрегатор ответь как такое возможно то?????


Оставила отзыв в приложении, А вообще больше данное такси больше заказывать не буду.. Воронеж,имейте в виду у нас работают таксисты лишенные водительского удостоверения..

Авто: белая гранта,гос номер не помню.

Про Такси Такси, Лишение, ПДД, За рулем, Таксист
  •  
  • 114
  •  

Красный!

Вы переходите дорогу на красный свет светофора?

Каюсь, я грешна. Но только на малооживленных дорогах и исключительно в одиночестве. Приватно, так сказать. При свидетелях как-то стесняюсь закон нарушать.

Сейчас неслась с работы, аки строптивый конь. Бегу, глазами вращаю, ноздрями горячий воздух выпускаю. Переход. Красный. Впереди бабушка и внук, мальчик лет пяти. Бабушка на низком старте, ждёт когда проедет машина и хочет перебегать. Мальчик укоризненно:

- Ба! Красный же! Видишь в кружочке стоит красный человечек?

Бабушка остановилась и виновато заозиралась. Я тоже встала. Слышу мальчик продолжает:

- Я в интернете видел видео, как собака переходит дорогу только после того, как зелёный свет загорится. Ба! А на другом конце перехода стоит мама с малышом, если мы будем переходить на красный, подадим им плохой пример.


Чот прям как-то неудобно стало. Маленький мальчик и даже собака из интернета умнее меня и бабушки, которая длинную жизнь живёт.


Берегите себя. Переходите дорогу на зелёный. И даже в этом случае смотрите по сторонам.

  •  
  • 823
  •  

"Водитель, помни о гололедице!", СССР, 1939 год.

в

Художник - М. Лепков.

Москва. Издание ГАИ УРКМ. 1939 год.

"Водитель, помни о гололедице!", СССР, 1939 год. Плакат, СССР, ПДД, Снегопад, Авто, Водитель, Машина, Зима

Текст:

Резкое торможение при гололедице дает занос и скольжение машины.


Не выезжай с неотрегулированными тормозами.


Следи за одинаковым давлением в шинах.


Не превышай установленной скорости при гололедице.

Показать полностью 1
  •  
  • 299
  •  

Откуда берется коррупция и злоупотребления властью, на примере интернет-сообществ.

Излюбленной темой обсуждения в интернете является коррупция во власти и той самой властью злоупотребления. Все мы усиленно и искренне удивляемся и возмущаемся тому как очередной чиновник украл очередной миллион или тому как очередной "топ менеджер" отмазывается после ДТП. И действительно, откуда оно берется? А вот откуда:


Огромное число наших граждан свято верит в мантру: "Если другие воруют/злоупотребляют причем в больших масштабах, то и другим можно, особенное если чуть-чуть"


Пример?Возьмем тему на печально известном сайте Яплакал. В теме идет речь про то, что нельзя присвоить оставленный в общественном месте предмет - это будет кража. Например если человек оставил телефон на столике в кафе, а вы его взяли и оставили себе - это именно хищение. Казалось бы справедливо - хозяин возможно прибежит через часок и будет спрашивать не оставлял ли, да и вещь чужая - ее нужно хотя бы отдать администрации заведения... но всегда находится оправдание, самый популярный комментарий с первой страницы обсуждения:

https://www.yaplakal.com/forum1/topic1651669.html

Откуда берется коррупция и злоупотребления властью, на примере интернет-сообществ. Власть, Политика, ПДД, Начни с себя, Текст, Длиннопост, Яплакал

То есть если кто-то где-то своровал сто миллионов, то присвоить "найденный" телефон это - можно. А что будет на уровне выше? Если человек будет видеть как кто-то где то присвоил миллиард? То можно будет уже оставить себе десять телефонов. Тут работает система оправдания/самооправдания нечестного поведения.Человек понимает, что брать чужое нельзя но тут же находит способ совесть погасить - " а у них негров линчуют". Представьте что будет , если с такой парадигмой подняться вверх по служебной лестнице? Может все будет хорошо, а может и нет.


Или вот другой вариант. Обсуждение снижения "допустимого" (в кавычках, потому как превышать даже на 1 км/ч запрещено, просто нет ответственности, а запрет есть) превышения скорости и возможности его снижения с 20 до 10 км/ч.

http://www.yaplakal.com/forum11/topic913890.html?hl=%E2%EE%E...

Показать полностью 1
  •  
  • 728
  •  

Гаишники в Барнауле настолько суровы, что даже голуби переходят дорогу по правилам

в

В Барнауле живут очень культурные и законопослушные голуби. Пернатый не стал рисковать жизнью, а перешел дорогу по пешеходному переходу. Смотрите и учитесь.

via

  •  
  • 101
  •  

Товарищи пешеходы!

В стотысячный раз прошу от имени всех водителей! Не надо перебегать дорогу по пешеходному переходу!
Поверьте, вы этим никого не одалживаете. Если водитель остановился, то он уже остановился. Все равно ему с места трогаться и несколько секунд здесь ничего не решают. Наоборот, двигаясь спокойно и размеренно, вы даете водителю возможность оценить дистанцию, вашу и свою скорость и принять верное решение. Ни в коем случае нельзя спокойно подойдя к пешеходному переходу вдруг срываться на бег и перебегать. Даже если водитель в крайней полосе успеет среагировать, в средней полосе он просто не включится, потому что пешеход появится перед ним внезапно. Сейчас зима, гололед и вот это вот все. Запомните, пожалуйста, сами и научите ваших детей.
Если хотите выпилиться, найдите другой способ. Не тяните за собой человека, который ни при чем.
К чему я это. Сегодня по дороге с работы чуть не сбил человека. Благо, уже притормаживал перед светофором. Выруливает такой из-за трамвая и не глядя галопом через дорогу. И не пацан ведь, взрослый мужик! Я в левом ряду. Как дал по тормозам и на трамвайные пути. Если бы не АБС, точно по нему проехал бы. И ладно бы спешил на автобус там, хоть как-то можно понять. Нет, перебежал дорогу и спокойненько пошел по тротуару. Вот что у людей в голове?
И еще. Но это, конечно, больше к старшему поколению. Если вы вышли на пешеходный переход, то переходите уже. Не надо стоять и, проявляя благородство, махать ручкой, проезжайте, мол. Как я буду объяснять остановившему меня гаишнику, меня там, это, пропускали?
Ну, вроде, пар выпустил.
Засим откланиваюсь, спасибо за внимание, я спать пошел.

  •  
  • 30
  •