Особенность внешнего вида — оформление в духе топовой версии Kodiaq RS, при этом техника стандартная: 2-литровый турбированный двигатель мощностью 186 л.с., 7-ступенчатый «робот» и передний привод. Такой автомобиль оценён в 4,39 млн рублей.
Если ЛАДУ за 1,5 -2 млн рублей не покупают, то поднимут пошлины, чтобы от Лады за 1,5-2 млн рублей некуда было деться
Участники заседания экспертного совета при комитете по промышленности и торговле Госдумы, которое провел президент АвтоВАЗа Максим Соколов, поддержали предложение по увеличению утилизационного сбора. Мера направлена на стимулирование инвестиций иностранных компаний в создание и развитие локальных производств. Об этом говорится в сообщении пресс-службы АвтоВАЗа, которое поступило «Известиям» 8 апреля.
В рамках обсуждения было предложено установить поэтапно растущую шкалу утильсбора для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной, строительной и дорожной техники, автобусов, а также электромобилей. Детализированные предложения будут направлены в комитет по промышленности и торговле Госдумы и в уполномоченные органы исполнительной власти, говорится в сообщении.
«Защитные барьеры на внутреннем рынке на сегодня недостаточны, чтобы стимулировать зарубежных автопроизводителей на переход от импорта готовых автомобилей в РФ к инвестициям в развитие производства в нашей стране», — заявил Соколов и привел в пример один из популярных в РФ китайских внедорожников, отметив, что скидка на него составляла 900 тыс. рублей, что в три раза выше среднего размера утильсбора.
Топ-менеджер подчеркнул, что АвтоВАЗ, закрывая более трети российского рынка в штуках, финансово контролирует долю около 9%. Оставшиеся 90% денежных средств «просто вымываются из России за рубеж, туда, где создается добавленная стоимость, где работают иностранные инженеры, рабочие, поставщики компонентов», указал он.
«Благодаря усилению защиты рынка, импорт готовых автомобилей должен быть замещен инвестициями в их производство в стране. Вырастет локальное производство в России — станет больше заказов у компонентной отрасли, появятся новые технологии и рабочие места, снизится стоимость компонентов, пойдут вниз цены на новые автомобили, вырастет рынок», — добавил Соколов.
Когда в очередной раз увидите дикие цены на иномарку и не менее дикие цены на отечественные машины , вы знаете почему так происходит. Вместо завлечения покупателя ценой-качеством, АвтоВАЗ идет клянчить повышение утильсбора
На прошедшей недели ко мне обратился водитель нашего таксопарка, который работает у нас на личном автомобиле парковым самозанятым, он рассказал, что он утром подошёл к своему автомобилю и обнаружил, что на нём нет гос рег знаков. Причём сначала он заметил пропажу только переднего номера, поэтому подумал, что он просто отвалился, но когда подошёл к задней части автомобиля увидел, что заднего номера тоже нет, поэтому было очевидно, что номера просто украли. В связи с чем водитель позвонил нам и попросил совета как ему необходимо действовать в сложившейся ситуации.
Водитель не хотел писать заявление в полицию, так как понимал, что это долгое разбирательство и ненужные для него трата времени, которая не приведёт к поимке воришек.
Но обратившемуся ко мне водителю нашего таксопарка я пояснила ( все консультации нашим водителям я даю бесплатно), что заявление в полицию стоит писать в любом случае, стоит пожертвовать своим временем сейчас, чтобы в дальнейшем вы не получили более серьёзные проблемы, чем потеря времени. Стоит понимать, что гос рег знаки сняли с автомобиля не для того, чтобы их сдать в металлом, а их будут использовать на другом автомобиле, соответственно это использование будет неправомерное, минимум их повесят на другое авто, чтобы избежать штрафов с камер ГИБДД, а максимум могут установить на автомобиль, на котором совершат преступление. И когда после использования украденных номеров установят хозяина этих номеров, то вопросы будут к настоящему его владельцу и тогда сказать, что их просто украли быть недостаточно, нужно будет подкрепить свои слова «бумагой», в данном случае это будет зарегистрированное заявление о хищении номеров.
Итак, если вы обнаружили, что с вашего автомобиля украли гос рег знаки, то необходимо звонить в полицию и сообщить о пропаже. В данном случае вы сообщаете о возможном преступлении, поэтому сотрудники полиции обязаны выехать на место и провести его осмотр, поэтому передвигать автомобиль нельзя, а так же лучше не чего не трогать, так как возможно эксперт будет снимать отпечатки пальцев.
Так же стоит заметить, что водителю необходимо написать заявление, которое должны принять сотрудники полиции, конечно идеально написать 2 заявление одно отдать сотрудникам полиции, а другое на котором распишется сотрудник полиции оставить себе. Кроме этого необходимо запомнить номер КУСП которым будет зарегистрировано заявление и дату, когда подано заявление, эти данные понадобятся, если вам в дальнейшем придётся доказывать то, что вы писали заявление о краже гос рег знаков.
Так же стоит заметить, что управлять автомобилем без гос рег знаков запрещено, даже несмотря на то, что их у вас украли и как бы причина уважительная. Если водитель решиться на езду без гос рег знаков, то ему надо быть готовым к протоколу ГИБДД, по которому его могут оштрафовать на 5000 рублей, либо лишить прав на срок от 1 до 3 месяцев.
После того как полицейские сделали необходимые мероприятия, водитель имеет полное право взять СТС на автомобиль и пойти спокойно сделать дубликат гос рег знаков, это процедура быстрая.
Зачем воруют номера?
Ответа на однозначный вопрос я дать не могу, причин может быть огромное количество от хулиганства до кражи с целью их использования во время преступления. Из своей практики я могу сказать, что кмне обращался водитель у которого украли гос рег знаки с автомобиля, а потом ему посыпались «письма счастья», оказалось что их сняли для того, чтобы установить на свой автомобиль при поездке на юг. Некоторые не честные люди снимают их с чужого автомобиля и устанавливают на свой, если им надо ехать в дальнею поездку, так они не привлекая внимания проезжают пол страны, это по их мнению лучше, чем снять номера, либо замазать их, что бросается в глаза. Таких обращений ко мне водителей было несколько. Конечно такие номера используют и с целью прикрытия в преступлениях, но даже тогда эти люди стараются не нарушать ПДД, чтобы их лишний раз не заметили.
Всем хорошего дня
Шалом алейкум пацанята и девчата.
Прошла тут волна о нашем великом и могучем автопрома. Кто-то хвалит, мол я тут с семьёй 300км проехал и ничо не отвалилось, машина хорошая) многие плюются) Но вот никто важные моменты, для меня по крайней мере, не осветил.
Знакомьтесь. Чёрная пантера) машине ровно год, даже чуть меньше, 25.04 начал эксплуатацию. Понятно наверное что она не стояла у подъезда, да?
Называю её ещё санкционачка) это из тех кто евро2, без АБС и прочей бесовщины. Вот если бы ещё не ставили электронную педаль газа... Она тупая...
Собственно что в ней? 8клапанный мотор мощи 90лс(для меня плюс, меньше деталей, меньше проблем, много места под капотом)
Кондиционер (как показал пробный пуск после зимы, отьебнул, дырка в резиновом шланге)
Электро усилитель.
Подушка для водителя
Это вместо второй подушки )
Передние Электро подъемники, Электро зеркала(вот за зеркала прям респект, они шикарные)
Ну собственно всё. Ну колонки ещё в дверях стоят, мафон просто воткнул, и он заработал. Но и тут не без приколов, разъем антенны где-то у правой стойки, надо покупать какой то удлинитель, ну мне пофиг, я радио не особо. Ещё нет центрального замка)))
Общее впечатление. Ну таже девятина в другой скорлупе. Кто-то там писял что рулится, 180 по трассе стелит как влитая) брееед. Что там может рулиться с обычным макферсоном и балкой? Более менее комфортная скорость это до 150, ибо она же высокая, больше уже похоже на полёт, по трассе пускает, если ветер боковой то и переставить может.
Мотор. Мотора в принципе хватает, заметный подхват идёт с 4к оборотов, крутится до 6.5. На низах в принципе работает, с 60 на 5 передаче даже разгоняется. Пробег в основном трасса. Тошню в основном 100-110, средний расход 7.17/100км
Коробка. Коробка работает, не выбивает ничего) элегантно решили проблему с тем что она начинает выть. Теперь она не начинает выть, а воет сразу с новья)
А теперь мои любимые приколы)
Стекла болтаются как говно в проруби. На скорости при ветре вообще стараются наружу вывалился, при закрывании упирается в наружную часть резинки. Народ вроде там чето пихает в уплотнитель, капельницы что-ли, короче классика ваза) допилить напильником)))
Эргономика.... Вот с эргономикой тут явно потрудились на славу. Специально наверное думали как заставить страдать водителя ... Руль расположен так что хрен ты куда руки денеш, в основном надо держать на весу.
Единственное положение где моя рука может лежать, это только на колене.
Если положить на дверь локоть, то надо скособочиться... До всех органов управления нужно тянуться, даже до поворотники просто пальчиком не достать. С комфортного положения до аварийки рукой я не достаю...
Ещё из приколов это тормоза. Установлены какие то дикие колодки, которые просто уничтожают диски, скрипят, часто издают звук как будто уже голыми суппортами тормозиш. На 30к уже менял комплект, новый такой же, ну уже добью и сам что нибудь поставлю, не дилерские. Ручник постоянно нужно подтягивать, причину не знаю, трос ли это тянется или что.
В принципе более ничего с авто не случалось, заводится, везёт, останавливается, зимой тепло, летом (когда работал кондиционер) прохладно. Подвеска норм, ямы хавает и не отрыгивает, высокий клиренс позволяет по мертвым дорогам передвигаться.
Моё мнение? Да норм повозка в принципе. Брать не брать за лям, ну тут я хз. В принципе это самый дешёвый автомобиль который можно выкатить в лизинг или кредит, и он будет работать.
Какой то там прорыв или развитие ВАЗа? По мне скорее деградация. Когда то у меня была новая 15ха, она мне больше нравилась, удобнее. За 150к пробега с ней также ничего не случилось. Разве что конечно не хватало фильтра салона и кондиционера. Ну и коробка начала выть только к 50к, и то вылечил заменой подшипников.
Как то так. Всем ни гвоздя
Владелец необычного Ford в форме кареты уже год не может поставить автомобиль на учет. Со слов владельца, карета была куплена в Миассе со всем набором документов, включая СБКТС – сертификат безопасности, который подтверждает легальность внесенных изменений в конструкцию. В ГИБДД владельцу выписали требованию по устранению ряда замечаний, однако на учет так и не поставили.
По словам одного из экспертов, сотрудники челябинского ГИБДД не хотят ставить этот автомобиль на учет, так как в случае любого инцидента они будут нести за это ответственность. Он также не понимает, как в Миассе смогли выписать сертификат безопасности, так как налицо слишком глубокие переделки автомобиля.
Доброго денечка, уважаемые.
Дано: крыло машины с небольшим участком коррозии.
Вчера это всё счистила нб до металла. Нанесла преобразователь ржавчины. Выдержала, смыла.
Дыр нет, перепадов нет.
Дайте свой совет на опыте по грунту, шпакле и тд.
Фирмы, какую лучше брать, какие этапы нанесения и тд.
Обновляю пост спустя время:
Глянула при дневном свете и это число пи (нб терла уже после 19 часов, поэтому не смогла сразу оценить масштаб бедствия). Беру свои слова про отсутствие дыр и перепадов обратно😂
Ладно, переночую с этой мыслью и решу что делать дальше с этим.
Спасибо всем за помощь 😻❤️
Все водители знают, что тонировать лобовое стекло и передние боковые стёкла автомобиля запрещено, а точнее разращено, но светопропускаемость тонировки данных стёкол настолько мала, что можно сказать, что тонировать данные стёкла автомобиля запрещено.
Однако допускается нанести чёрную полосу тонированной плёнки в верхнюю часть лобового стекла, но к данной полосе есть свои требования.
Недавно водитель нашего таксопарка задал мне вопрос (он работает у нас на личном автомобиле в Яндекс Про, любые консультации нашим водителям бесплатны), что его остановил инспектор ГИБДД и выписал штраф за то, что чёрная тонированная полоса в верхней части лобового стекла слишком широкая. С данным штрафом водитель был не согласен, так как инспектор ГИБДД всего лишь измерил линейкой её ширину, а светопропускаемость не измерял.
Водителю я пояснила, что согласно пункту 4.3 перечня неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств, запрещается управлять автомобилем, цитата: «В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий M1M2и N1, а также L6и L7(с кузовом закрытого типа) имеется светозащитная полоса, выполненная в массе стекла, шириной более 140 миллиметров (при установлении изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации ширины светозащитной полосы, выполненной в массе стекла, - не соответствующая этой ширине), либо прозрачная цветная пленка шириной более 140 миллиметров».
Другими словами, ширина чёрной тонированной пленки должна быть не более 14 сантиметров, если больше хоть на 1 мм, то водителю грозит штраф.
Стоит понимать, что нарушением будет являться светозащитная пленка ширина которой будет более 14 сантиметров, а так как нарушение превышение ширины полосы, то выявляется данное нарушение измерением, т.е. рулеткой, линейкой и т.п. Светопропускаемость данной полосы измерять не надо, она не имеет значение, поэтому инспектор ГИБДД может выписать водителю штраф в том случае, если хоть в одном из мест стекла данная полоса будет более 14 сантиметров.
Ответственности будет подлежать водитель по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ, санкции статьи предусматривают предупреждение, либо штраф 500 рублей, но как правило водителю предупреждение не выписывают, а сразу его штрафуют.
В свою очередь стоит заметить, что измерить ширину полосы инспектор ГИБДД имеет право только средством измерения, который стоит на балансе ГИБДД и имеет действующую поверку. Соответственно, перед измерением ширины полосы водитель имеет право потребовать предъявить ему свидетельство о поверке на средство измерения, если его инспектор ГИБДД не имеет, то таким средством измерения он пользоваться не может. Соответственно, если выпишет штраф то его можно будет отменить на основании отсутствия состава административного правонарушения.
Как правило, инспектора ГИБДД не имеют при себе линеек состоящих на балансе ГИБДД и имеющих действующую поверку, поэтому, чтобы выписать штраф за обсуждаемое нарушение, они измеряют ширину полосы обычной линейкой, а если водитель жалуется, то к материалу прикладывают поверку имеющийся на балансе ГИБДД линейки. Так как мало кто из водителей знают, что на линейку инспектору ГИБДД нужна поверка (как это не странно звучало бы), на данный фактор они внимание не обращают и не просят её предъявить.
