Если машина завязла
Доброго дня подписчикам! И всем пикабушникам!
Сразу извиняюсь за отсутствие фотографий, они есть, но почему-то приложение (или телефон) глючит и не загружает.
Этот пост об одном из способов вытащить машину, когда она завязла в грязи и легла на брюхо. Не претендую на оригинальность, способ известен давно, но напомнить для знающих и просветить начинающих лишним не будет.
Сам я не джипер, покатушками грязевыми не увлекаюсь, машины подготовленной нет и не будет - не мое это. Из снаряжения для бездорожья вожу только топор и трос.
Итак, вы заехали туда, куда ехать не следовало и поздно спохватились. Машина завязла в грязи или песке, колеса крутятся вхолостую, бодро забрызгивая грязью саму себя и окружающее пространство. Толкать смысла нет, а дернуть некому. Из плюсов - один или два пассажира, грустно смотрящих на попытки выбраться. Без них способ не сработает, хотя варианты есть.
Что надо? Надо бревно для рычага. И бревно для точки опоры.
Первое длиной не меньше трех метров. Второе - от полуметра до метра и потолще. Можно из камней, если они есть сложить кучу.
Еще нужны или камни для подкладывания по колесо или небольшие, по ширине колеса, палки.
Опорное бревно кладем параллельно колесу. Рычажное бревно заводим менее толстым концом между опорой и диском.
Важно! Нужно понять во что этот конец (шутки о конце добавляйте сами) будет упираться. Или в отбортовку диска, или в междуспицевое пространство (если диск легкосплавный), или в болт крепления колеса. Возможно придется подтесать конец бревна. Если с этим трудно - можно сделать из троса петлю, просунув его в отверстия диска.
Дальше все почти просто. Поднимаем рычагом колесо до предела. Один или оба пассажира висят на бревне, а вы подкладываете под колесо то, что заготовили.
Рукой между колесом и грунтом не лазить!!! Проталкивайте подкладочный материал палкой. Если конец бревна сорвется, а рука будет под колесом.... Понятно, надеюсь, что будет.
Опустив машину смотрим, что получилось. При необходимости поднимаем опорное бревно, подкладывая под него, что под руку попадется и повторяем операцию.
Повторяем вышеописанное для каждого завязшего колеса. Долго, грязно и утомительно. Выезжаем из топкого места. Моем руки в луже и едем на мойку машины и себя.
Самое лучшее в этом способе то, что вы поднимаете машину именно за колесо. В случае с домкратом вы сперва разжимаете пружину подвески и высоты подъема штатного домкрата не хватает для поднятия колеса.
Этим способом я вчера вытащил из колеи застрявший грузовичок "Рено". Владелец неудачно попытался развернуться на дачной дороге. Сидел четыре часа. Лебедка и домкрат не помогли.
До этого был удачный опыт с Нивой, севшей на оба моста и 120-м Прадо.
Извините, если что-то непонятно написал. На вопросы по теме отвечу в комментариях.
Всего наилучшего и не застревайте!