Китайское электроавто
Очень интересно (нет) ваше мнение.
Очень интересно (нет) ваше мнение.
Тут увидел комментарии вот такого плана и слегка пригорел.
Подержите моё пиво!
Спустя полгода после получения водительского удостоверения был счастливым обладателем Ford Focus ST 170. Двухлитровый атмосферный двигатель 173л.с., коробка механическая гетраг, комбинированные сидения, люк. Кайф в общем. Купил я его 13 летним. С пробегом 102000 миль. Машиной занимался сам - в гараже, благо яма была. За год: поменял расходники, заменил антифриз ( перетерся кабель запускающий вентилятор радиатора, коротнул и сгорел предохранитель), заменил замок зажигания, ну и поправил патрубки впускного коллектора. Из нюансов машина мексиканской сборки и отличалась от европейских собратьев - что накладывало некоторые ограничения по запчастям (разные бампера, личнки замков зажигания, да и не реши я проблему на месте патрубки прошлось бы заказывать через e bay). Надо сказать что машина была только летней эксплуатации, я был в третьим хозяином в РФ. Сколько на ней ездило в Америке - сказать не могу. И вот пришло время тряхнуть подвеску и сумма выходила, в терть стоимости за которую я этот автомобиль купил. И тут мои родители решили оказать на меня воздействие; "вложишь деньги в машину и дороже её потом не продашь! У-у-у! Продавай и покупай новую". Я подумал, действительно, в новую не надо будет вкладывать деньги. Ликвидно звучит. Продал. Хотел купить киа рио, но на тот момент она была дороже гранты в комплектации "люкс". 700 вс 490. А я про гранту слышал ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО лестные отзывы. Чуть ли не наш "НЕУБИВАЕМЫЙ ЛОГАН". Приехал в салон, посмотрел, поторговался и купил я гранту в новом, на тот момент, кузове лифтбэк. Спойлер: продал её меньше чем через год. За 11 тысяч пробега на машине было заменено по гарантии (правда сколько времени было потрачено на поездки на СТО и доказывание что ты не верблюд просто не сосчитать)
1. Комбинация приборов на 300км пробега
2. ГБЦ в сборе на 3200 км пробега
3. Комбинация приборов на 5000 км пробега
4. Внутренний ШРУС на 10500 км пробега
И я молчу про слетающие тяги дверей, убогую мультимедиа которая работала через раз и зависала насмерть, незакрученные колонки и воющую КПП, которая при газе ещё и дергается туда-сюда.
Докладываю: я с новой грантой за 11к пробега занимался гораздо больше, чем 13 летним фокусом, на котором до меня и масло в КПП никто не менял. Как вы поняли, с автовазом у меня не срослось.
П.С. После гранты купил поло. За 3 года эксплуатации - 1 обращение по гарантии ( замена стоек стабилизатора), хотя сборка Калуга. За 125 000 км поменял стойки стабилизатора, опорники, диски тормозные в круг, помпу, задние сайлентблоки передних рычагов. Лампочки, ремни, масла и прочие расходники не в счёт.
Не для рейтинга. Понимаю, что есть инет, где можно искать и есть ютуб, на Пикабу посмотрел подобную тематику. У меня такая дилемма: хочу поменять всю трансмиссию на велосипеде, у меня старенький GT Avalanche 3.0. Меняю, т.к. сильно убито всё и нуждается уже давно в замене, но руки и кошелёк не доходили до этого, а вот сейчас дошли. На велосипеде планирую катать на велосплавы с пакрафтом (уже есть опыт подобного). Уровень комплектующих нужен подобный Deore. Может у кого-то есть опыт заказа с Али? Переклюки задние/передние, звёзды (+шатуны и каретка), тормоза, втулки. Да короче, всё кроме руля и рамы с сидушкой )) Вроде бы я что-то и нашёл, но постоянно встречаются отзывы, что очень плохое качество. Посоветуйте хотя бы что-то проверенное, не прошу уж весь список.
Осторожно судари, шок-контент, или как говорит Матвеев:
Повела меня судьба на Дром дабы заказать запчасти для сестры моей, на колесницу заморскую, зело противную и кривую, TOYOTA DUET в народе зовущейся. Двигатель, а именно трехцилиндровое говнище которое двигателем зовется, штука одноразовая, и что бы скоротать время, деньги, нервы, выбор пал на контрактный ДВС.
И тут я охуел...
За что ?!
Короче, судьба у него - продажа как есть, ибо нафиг надо.
И наконец-то отзыв...нет, не так... ОТЗЫВ!
Решил я машинку свою порадовать, купить задние брызговики, тк передние в комплектацию входят, а вот задние нет. Нашёл интересное предложение, только вот отзыв и оценка насторожили))
Австрийские инженеры создали харАктерный, эмоциональный, быстрый, технологичный, а еще и комфортный КTM 1190 Adventure.
В 2014 году туристический эндуро KTM 1190 Adventure был признан лучшим мотоциклом из всех, согласно тестам американского портала Motorcycledaily.
Новая модель KTM не покидает первых позиций призовых таблиц . Эта линейка гоночных мотоциклов с 2001 принимает участие в ралли «Париж – Дакар». Этот факт свидетельствует о том, что характеристики конструкции байка из года в год достигают большего совершенства, раскрывая перед водителями удивительные горизонты технических возможностей.
Благодаря усовершенствованной конструкции вы прекрасно себя будете чувствовать на треках и скоростных трассах, на загородных дорогах повышенной сложности, можете с легкостью на нем отправляться в дальние путешествия.
Несмотря на относительную сложность модели им может управлять даже начинающий мотоциклист. Оснащенность байка электронными системами обеспечения безопасности движения, надежная подвеска, стильный дизайн сделали его любимцем в кругу молодежи и опытных любителей такого рода техники. Обтекаемые формы корпуса KTM 1190 Adventure , яркая оптика со светодиодной подсветкой свидетельствует о том, что модель создана в соответствии с новейшими тенденциями в области производства качественных мотоциклов.
У туристических эндуро действительно много плюсов: эти мотоциклы не сдувает боковыми порывами ветра, на них проще маневрировать в стесненных условиях, чем на спортбайках, и при этом большинство туристических эндуро комфортнее и легче, чем стопроцентные «туристы». А за счет 19-дюймовых передних колес они проще переносят ямы, стыки и прочие проблемные участки асфальта. Комбинированная АБС последнего поколения, большеобъемный двигатель от настоящего супербайка RC8,проскальзывающее сцепление, регулируемые длинноходные подвески, радиальные тормозные суппорты Brembo и еще много приятных вещей, свидетельствующих, что эти мотоциклы проектировали болеющие за дело инженеры.
В чем легкость управления байком и комфорт? Посмотрите:
▲ при помощи широкого руля байк без труда вписывается в любые повороты и хорошо держит трассу;
▲ раздельное сиденье байка, руль и подножки можно регулировать по высоте;
▲ рычаги управления действуют мягко;
▲ коробка передач переключается плавно, а гидравлическое сцепление вводится в действие легким нажатием.
▲установлена электронная ручка переключения скоростей, которая придает байку нужное по силе ускорение с идеальной точностью. Ровная тяга позволяет уверенно передвигаться на любой из его передач и быстро достигать желаемой скорости.
▲на мотоцикле - бак емкостью в 23 литра, которых при средней скорости хватит на 460 км.
▲отрегулированные подвески могут функционировать в нескольких режимах. Передняя подвеска мотоцикла настраивается при помощи электронного управления на режимы «Улица», «Спорт» и «Комфорт», что зависит от выбранного водителем стиля вождения и качества дорожного покрытия. Задней подвеской модели можно управлять в четырех режимах: первый предназначен для транспортировки одного водителя; второй – для перевозки багажа; третий вступает в силу тогда, когда на борту есть пассажир; четвертый – при путешествии вместе с багажом и пассажиром.
Ключевые технические характеристики:
• высокотехнологичный двухцилиндровый V-образный двигатель LC8 с системой зажигания с двумя свечами на цилиндр, инновационная система управления двигателем Keihin, электронная система впрыска топлива и фрикционное сцепление;
• максимальная мощность 110 кВт/150 л. с.;
• максимальный крутящий момент 125 Нм, токсичность выхлопа Euro 3;
• многорежимная комбинированная ABS, многорежимная противопробуксовочная система, опциональная многорежимная электронная система демпфирования;
• опциональная система измерения давления в шинах;
• высококачественные детали подвески WP Suspension;
• многофункциональная панель приборов VDO;
• масса около 212 кг.
Инженеры приложили максимум усилий, чтобы даже опытные байкеры были удивлены новым возможностям и отменному уровню комфорта.