До конца
Источник https://t.me/ehablia/4054
Частный самолёт врезался в автомобиль
UPD:
Благодарю вас за просмотр! 🚀 Если вам понравилось, не забудьте подписаться на канал! 🏎️🔧 И добавьте ещё немного вдохновения своим лайком - вместе мы создаем классное автомобильное сообщество! 💙✨ Спасибо за поддержку! 🙌
Во Флориде частный самолëт врезался в автомобиль и загорелся после неудачной попытки сесть на шоссе
У бизнес-джета могли отказать двигатели, экипаж принял решение сесть на шоссе.
Предварительно, на борту было пять человек, о погибших или пострадавших пока не сообщалось.
Свой бизнес с нуля часть 9 Авторазбор. Контрактные запчасти из Европы. Планы и доходы
Привет пикабу. 10 месяцев прошло с последнего моего поста. Для тех кто не читал предыдущие посты я рассказывал как поднимал бизнес с нуля и организовал, скажем так, "средних размеров" авторазбор по Европейским авто в Екатеринбурге. В прошлом посте у меня было 10 машин и 4 в пути. На данный момент спустя 10 мес у меня закуплено и лежит на складе 38 машинокомплектов и еще 6 в пути итого 44 европейских и японских иномарки самая дешевая из которых это хонда аккорд. Склад в начале на момент переезда:
Сейчас склад выглядит как то так (извиняюсь за фото с камеры наблюдения):
410 квадратов стремительно заканчиваются и скоро он будет забит, так как я покупаю быстрее чем распродаю, но это нормально, так и планировалось.
Какой смысл покупать запчасти на разборке? Как правильно покупать моторы?
Многих зч сейчас просто нет в наличии нигде ни за какие деньги и после дтп восстановить свой авто иногда можно только бу ЗЧ или сэкономить на этом приличную сумму. Зачастую лучше купить оригинал бу чем новый китай и это касается не только кузовных элементов. Никто никогда не узнает что вы когда то купили бу оригинальный бампер например и покрасили. Зато можно купить новый китайский и он при установке окажется кривущий с огромными зазорами и у вас будут неудобные вопросы при продаже авто. Мотор или акпп перебирать в автосервисе вообще в наше время не рентабельно, выйдет как правило сильно дороже намного дольше и получится менее качественный результат. Можно влететь на некачественный ремонт херовый сервис, долгое ожидание каких нибудь мелочей или просто обнаружить лютый колхоз который сложно исправить. Проще закинуть контрактный проверенный с небольшим пробегом за пару дней и поехать, а старый потом распродавать по запчастям. Если вы купили мотор с Европы у вас еще и будут правильные документы (ГТД таможеная декларация) и проблем с переучетом авто не возникнет. А вот если вам предлагают местный мотор без доков или с ПТС тут лучше быть внимательным или вообще отказаться и поискать контрактный чтобы избежать серьезных проблем.
Вот такого плана видео есть по каждой машине оно нужно для того чтобы показать клиенту как работает мотор и коробка, снимаю их не я, это делается на площадке в Европе перед разбором и разбирается все там, я получаю уже готовый к продаже продукт авторазбора - запчасти.
О деньгах:
Сколько я зарабатываю: В теории много, на деле пока что нихрена. Почему так: представьте сколько нужно денег чтобы купить за полтора года 44 машинокомплекта. Как правило получается что один комплект запчастей с доставкой обходится примерно в 2-3 раза дешевле чем среднерыночная цена целого такого авто на местных сайтах объявлений. За несколько лет я продам почти все от машинокомплекта а 10% запчастей не продам никогда, они либо будут лежать мертвым грузом да еще и тратить деньги на рекламу либо будут тупо выброшены в помойку и сданы на лом.
Есть довольно большие статьи расходов: это аренда 160 000 , зп и реклама, на данный момент только Авито потребляет примерно 60 000 на 4000 размещенных позиций. . На оборудование, инструменты, стеллажи, штабелер компьютеры итд потрачено не так уж много около 600 000.
Живу я просто, деньгами не сорю, но и не стеснен в средствах на жизнь, на руках всегда есть живые деньги, каждый день что то покупают, могут купить и двигатель за 300 000 да и вообще зч не дешевые сейчас. Я не считаю сколько я трачу на жизнь просто покупаю все что мне нужно. Занимаюсь только работой и почти все заработанные деньги засаживаю обратно в бизнес, покупая еще больше тачек, вот так и получилось закупить 44 машины. Так что халявы и чудес тут нет а есть только многолетний труд, накопленный опыт, и огромная гора запчастей, которую надо продавать каждый день, включая сб и воскресенье. Конечно я могу остановить закуп и начать выдергивать деньги из бизнеса но хочется достичь большего пока есть силы и желание продолжаю развиваться тем более что работа нравится и не напрягает. 6 лет назад у меня была зп 30 и не было нихрена а сейчас большой склад ликвидных запчастей которые конечно же тоже дорожают как и любой товар в наше время. Я думаю это не плохой результат, заниматься этим я планирую всю жизнь, пожалуй хорошую пенсию себе я уже обеспечил. Цифр конкретных называть не буду, скажу одно зарабатывать на этой теме можно и очень хорошо при правильном подходе, и это честный и стабильный доход. Работа достаточно простая ездить никуда не нужно я почти все делаю из дома, бизнес может работать автономно но это результат отлаженной многолетней работы.
О клиентах:
Из минусов нужно работать с людьми их много и иногда попадается залуполог который из за ЗЧ за 500 р вынесет весь мозг. Многие писали что на разборки идут не от хорошей жизни и зч там покупают только те у кого нет денег. Так вот посмотрите на список авто (он внизу после поста), я уже давно не покупаю простые и бюджетные модели авто, клиенты почти все приличные и адекватные, с содроганием вспоминаю прошлую публику когда занимался Автовазом вот там очень часто попадались колхоз и гопота, работать было крайне тяжело из за этого. Очень редко но даже девушки которым видимо некому помочь в таком деле как покупка зч обращаются к нам, с ними обычно бывает не просто. Девушки если для вас устройство авто это темный лес, лучше попросите заказать ЗЧ мастера в сервисе не парьте мозг себе и людям.
Кстати самые душные и требовательные клиенты сейчас это обычно владельцы БМВ очень любят начать качать права с порога, им сразу все кругом должны, часто начинают что то требовать и ругаться типо "а что запчасть не могли помыть перед продажей?" докапываются по мелочам, выпросят скидку а потом еще и оставят плохой отзыв на ровном месте. Очень много деталей отправляю по стране, всегда беру 100% предоплату ну или авито доставка но это только по мелочи. Несколько раз отправляли даже двигатели в сборе. В целом клиенты довольны благодарят, возвращаются еще раз. Многие прямо упрашивают чтоб их пролечили, уговорили. Клиент видит что цена хорошая и зч дефицитная и начинает стонать "а вы точно не обманите? меня уже столько раз обманывали! я как вам деньги переведу а вы пропадете?". Народ смотрите профиль на Авито у кого вы заказываете, читайте отзывы, просите доп фото, Давно уже нет такого количества кидалова как раньше да и сейчас все прозрачно, просто включите немного мозги. Если вы видите Авито аккаунт с 2014 года с 400+ отзывами и 4000+ позиций, ну явно вас никто кидать не собирается.
Планы. Появилась возможность везти еще и из америки но я не знаю что, пока додумался только до камри 3,5 которых нет в Европе, похоже что оттуда только что то дорогое и особенное зайдет типо тойоты тундры или камаро. Склад скоро будет заполнен, новые машинокомплекты размещать уже некуда. Придется копить деньги на переезд на больший склад и закуп еще большего количества машин а это огромная сумма. Планирую постепенно замещать более дешевые тачки более дорогими чтобы увеличивать прибыль с одного авто. Из рекламы на данных момент только авито и дром, кроме того свой сайт. Хотелось бы еще что то, нужно продавать быстрее, может вы подскажите? По немногу пробую вернуться и к перекупству так как копить в рублях сложно буду вкладываться в целые тачки из тех что у меня есть по ЗЧ и этими запчастями их восстанавливать, добавляя к их стоимости, чтобы потом перепродать с прибылью. Очень нравится старый тяжелый люкс мерсы, бмв, ауди. Вот притащил себе из Москвы ML 3,0 дизель понемногу встает с колен в моих руках, покупал за 1 150 000 вложил уже около 200 000) это при том что тачка была на ходу с рабочим мотором и коробкой, целая по кузову, все ЗЧ у меня есть и я дружу с автосервисами) Тачка классная но в серваке уж очень много времени проводит. Разбираюсь вникаю, изучаю, авто эти очень сложные и замороченые.
Спасибо всем за внимание. Пишите коменты задавайте вопросы. С удовольствием пообщаюсь отвечу на вопросы, Ничего не рекламирую никому ничего не втюхиваю, за все 9 постов на пикабу не продал ни одной запчасти пикабушнику.
Если кому интересно что конкретно я привез прилагаю полный список всех закупленных Европейских машин начиная с последних закупов:
Audi Q5 2013 2,0 rest в пути
Land Rover Discovery 4 3,0 дизель 2013 в пути
Nissan Pathfinder 2007 2,5 дизель (2) в пути
Infiniti FX37 3,7 бенз 2009 в пути
Toyota RAV4 2009 2,0 бенз в пути
Lexus RX400H гибрид в пути
Наличие:
VW Passat CC 2015 рест 2,0 бенз dsg
Porsche Cayenne 2006 3,2 бенз
Range Rover Evoque 2013 2,2 дизель
Range Rover Vogue 2006 4,4 бенз
Mercedes Benz ML 2007 3,0 дизель
Toyota Auris 2008 (2) 1,6 бенз
Lexus GS300 3,0 2007 бенз
Range Rover Sport 2008 3,6 дизель
Audi Q7 2009 3,0 дизель
Audi A4 2008 бенз 2,0
Mitsubishi L200 2007 2,5 дизель
Mercedes Benz E 2008 W211 рест 2,2 дизель
Kia Ceed 2 JD 1,6 бенз
Nissan Juke 1,6 бенз
VW Touareg 2009 3.0 дизель
Mitsubishi ASX 2012 1.6 бенз
Это из недавних, кроме того следующие авто: расписывать подробно не буду по большей части от них уже многое распродано:
Toyota Avensis, Nissan Pathfinder , Kia Ceed 1 ED, Land Rover Discovery 3 ,BMW 325,
Land Rover Freelandr 2, Toyota RAV4 Mitsubishi Lancer 10, Opel Mokka , Honda Accord 7
BMW 518D, Toyota Auris , Mercedes Benz C204, Opel Astra J, Ford Mondeo 4, Range Rover Sport 2,7
Skoda Octavia, Mazda 6 GH, Opel Astra H, Mazda 3 BL, Hatch Toyota Corolla, Ford Focus 2 Rest
Бу
аа
BYD Yuan UP, полицейский Lucid Air и обновленная Lancia Ypsilon
События автомира 4-10.02.2024
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.
Новейший Rolls-Royce Spectre попал под отзывную кампанию
Несмотря на свежесть модели, британский производитель люксовых автомобилей подтвердил, что с вероятностью 90% не менее 107 экземпляров нового электрокупе имеют неисправный заземляющий кабель.
В результате экспертизы на разъеме были выявлены остатки клея, который может увеличить сопротивление, тем самым нивелировав заземление, что при неблагоприятном сценарии может стать причиной возгорания электромобиля. При этом в Rolls-Royce отметили, что подобных случаев пока не зафиксировано.
В профилактических целях дилеры марки всё же пригласят владельцев уже отгруженных Spectre на дополнительную диагностику, а поставки новых электрокаров временно приостановлены. Любопытно, что отзывная кампания коснулась лишь тех авто, что были реализованы на рынке США в IV квартале 2023 года.
Полицейскую службу Саудовской Аравии оснастили электрокаром Lucid Air
Особенностью модификации данной модели стал… дрон, для которого на крыше оборудован специальный бокс с посадочной площадкой. Кроме того, полицейский Lucid Air отличается от серийной версии черно-белой ливреей полиции Саудовской Аравии. Презентация такого авто состоялась на Всемирной выставке обороны в Эр-Рияде. Местные власти планируют в течение ближайших 10 лет оснастить автопарки правоохранительных органов 100 тыс. подобных электрокаров.
Отметим, что американский изготовитель люксовых электромобилей Lucid заключил соглашение с властями Саудовской Аравии еще в 2022 году. При этом 62% акций данного бренда уже принадлежат Государственному фонду Саудовской Аравии (PIF), инвестировавшему в производство $10 миллиардов. Поэтому выпуск электромобилей Lucid Air начался в стране еще осенью 2023 года; на рынок с тех пор поступило около 800 авто.
На данный момент седан Air реализуется в четырех версиях. Самой доступной является Pure с моноприводом, одним электромотором мощностью 436 «лошадей» и батареей емкостью 88 кВт*ч. При цене $77.400 модель до 60 миль/ч разгоняется за 4,5 секунды, а запас ее автономного хода составляет 660 километров.
Двухмоторная модификация Grand Touring, развивающая 1065 л.с. и проезжающая 719 километров, оценивается в $110.900. А топовую Air Sapphire с трехмоторной силовой установкой мощностью 1200 сил, ускоряющуюся до 60 миль/ч за 1,86 секунды, можно приобрести за $249.000. Впрочем, какой именно версией Lucid Air будет «вооружена» полиция Саудовской Аравии, не уточняется.
BYD рассекретил дизайн своей самой бюджетной модели
Китайский производитель люксовых электрокаров поделился в Сети изображениями своей самой недорогой компактной модели Yuan UP. Данному авто уже прочат славу очередного рыночного бестселлера КНР.
По предварительной информации компактный BYD оснастят передним приводом, двумя видами электродвигателей (на 95 или 177 л.с.) и тяговых батарей разной мощности. Стоимость самой простой модификации Yuan UP составит $11.000-14.000. Полноценную презентацию модели планируют провести в будущем марте.
Отметим, что BYD Yuan UP будет конкурировать в одном классе с Hyundai Creta и Kia Seltos. При этом габаритные размеры модели составляют 4310 х 1830 х 1675 миллиметров при колёсной базе 2620 миллиметров. В зависимости от ёмкости тяговых батарей от фирмы CATL (на 32 или 45 кВт*ч) запас автономного хода новинки будет равен 301 либо 401 км по циклу CLTC.
Что касается дизайна нового купе BYD Yuan UP, то в соответствии с ценовой нишей модели он выполнен максимально консервативно. Та же концепция касается и интерьера: виртуальная приборная панель здесь без козырька, единственный широкоформатный тачскрин и селектор на центральном тоннеле расположены отдельно.
Lancia неофициально раскрыла свою очередную новинку
Итальянский производитель продемонстрировал новый хэтчбек Ypsilon, не «дождавшись» официальной премьеры. Отметим, что Lancia Ypsilon, презентация которой запланирована на текущий февраль, неоднократно мелькала на публике и журналисты успели запечатлеть новинку во всех подробностях. Любопытно, что предсерийный прототип даже угоняли и топили, после чего его выручали спасатели, и бренду ничего не оставалось, как снять Edizione Limitata Cassina в официальном видео. Теперь необходимость официальной премьеры уже не кажется столь актуальной.
По полученным изображениям легко определить, что экстерьер хэтчбека выполнен в стиле концепта Pu+Ra HPE с характерной световой решеткой и крупной надписью Lancia на глянцевой вставке на капоте (такой же элемент размещен на дверце багажника). Аналогичные Y-образные элементы присутствуют на фарах, задних фонарях и колёсных дисках.
Передняя панель представляет собой два LED-экрана, установленных на разных уровнях, где тачскрин фирменной мультимедийной системы S.A.L.A, адаптированной для управления жестами или голосовыми командами, чуть выдвинут вперед. Под ним расположен блок дефлекторов климатической системы и физических кнопок, тогда как селектор коробки передач и кнопка запуска двигателя расположены на центральной консоли.
На центральной консоли также размещена и полукруглая площадка – своего рода столик, разработанный брендом вместе с мебельной фабрикой Cassina. Данный элемент снабжен встроенной беспроводной зарядкой для смартфона.
Технические характеристики Lancia Ypsilon всё еще не раскрыты, однако уже ясно, что первой на рынке окажется лимитированная версия Edizione Limitata Cassina, выпущенная в количестве 1906 экземпляров, и здесь тираж отсылает к году основания данного автопроизводителя. Все эти машины будут электрокарами.
Известно, что в их основе лежит платформа CMP/e-CMP, позволяющая выпускать версии как с двигателями внутреннего сгорания, так и с гибридными силовыми установками. Пока это все подробности грядущей новинки – остальные данные станут известны после официальной премьеры, если таковая вообще состоится.
Toyota выпустит новую линейку фирменных ДВС
Японский концерн объявил о создании новой линейки двигателей внутреннего сгорания. Топ-менеджер Toyota Motor Акио Тойода накануне выступил с заявлением, отметив, что зарядная инфраструктура электрокаров всё еще далека от совершенства. Кроме того, в разработке новых силовых агрегатов заняты миллионы специалистов, о трудоустройстве которых тоже необходимо думать.
Также Акио Тойода отметил, что «батарейный» транспорт – это вовсе не панацея для достижения углеродной нейтральности. Это важный факт, поскольку Toyota продаёт автомобили во всех регионах мира, являясь крупнейшим автопроизводителем.
По мнению Акио Тойоды, доля электромобилей в общем объёме продаж легковых авто вряд ли превысит 30%, причём такой результат не будет зависеть от развития технологий. Оставшиеся 70% рынка в ближайшем будущем разделят между собой бензиновые автомобили, гибриды, а также электрокары на топливных элементах.
Подобной концепции Toyota придерживается и в производстве: из 11,2 миллиона проданных в 2023 году автомобилей лишь 104 тысячи, а это всего 1%, являются «электричками». Инвестиции бренда в новое поколение ДВС можно считать беспрецедентными, ведь большинство автопроизводителей свернуло свои программы доработок силовых агрегатов на ископаемом топливе.