Войти
Войти
 

Регистрация

Уже есть аккаунт?
Полная версия Пикабу

Катастрофа

добавить тег
Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом

поиск...

Как выглядят окрестности АЭС «Фукусима» после ядерного апокалипсиса

Как выглядят окрестности АЭС «Фукусима» после ядерного апокалипсиса Фукусима, Радиация, Катастрофа, Длиннопост

11 марта 2011 года сильнейшее землетрясение и последовавшее за ним цунами вывели из строя систему электроснабжения и резервные генераторы АЭС «Фукусима-1». Из-за этого на трех энергоблоках станции началось расплавление активной зоны реакторов.Население спешно эвакуировали с прилегающих к АЭС территорий. Уровень радиации возле станции после аварии превысил допустимые нормы в сотни раз, а финансовый ущерб от аварии оценивается в 190 миллиардов долларов.Спустя 8 лет город Окума, в котором находится АЭС, пустует. Туда часто ездят фотографы — как профессионалы, так и любители. Взгляните, как выглядит «японская Припять».

Показать полностью 11
  •  
  • 1057
  •  

Вышел тизер американского сериала «Чернобыль»

в

Телеканал HBO озвучил точную дату премьеры проекта. История «ошибки, которая привела к одной из наиболее трагических техногенных катастроф», начнется шестого мая. Одним из главных персонажей сериала выступит ученый Валерий Легасов, цель которого изучить причины произошедшего.

  •  
  • 34
  •  

Совет дня

Совет дня
  •  
  • 7701
  •  

Как в НАСА допустили самую страшную катастрофу в истории космонавтики

в

28 января 1986 года шаттл «Челленджер» взорвался через 73 секунды после старта. Все семь находящихся на борту членов экипажа трагически погибли. Гибель космического корабля стала шоком для ученых, политиков и общественности и вскрыла фатальные просчеты, допущенные специалистами и чиновниками в НАСА.

В 1985 году президент США Рональд Рейган анонсировал проект «Учитель в космосе». Впервые на борту космического корабля должен был оказаться обычный гражданин, не имеющий профессиональной подготовки, но достаточно одаренный, чтобы провести уроки для школьников и студентов в прямом эфире с орбиты. В конкурсе участвовали 11 тысяч человек, среди них была Криста Маколифф, которая успела подать заявку в самый последний день. Она преподавала историю США, юриспруденцию и экономику в школах штата Нью-Гемпшир, но с детства мечтала о космосе, и для нее это был уникальный шанс, который нельзя было упускать. Стив, муж Кристы, поддержал решение супруги, сказав ей, что этот проект был словно создан специально для нее.

Как в НАСА допустили самую страшную катастрофу в истории космонавтики NASA, Челленджер, Катастрофа, США, Космонавт, Длиннопост, Космонавтика
Показать полностью 2
  •  
  • 144
  •  

Хочу все знать #133 часть 2. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино.

Итальянский художник и карикатурист Молино прославился много чем, но ярким его коньком были бедствия, катаклизмы и убийства. Жесткие и даже слишком реальные.

Продолжение.


Начало иллюстраций (с 1 по 24) тут:

https://m.pikabu.ru/story/khochu_vse_znat_133_chast_1_khudoz...

25.

Хочу все знать #133 часть 2. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино. Хочу все знать, Рисунок, Иллюстрации, Италия, Журнал, Катастрофа, Вальтер Молино, Художник, Длиннопост

26. Трагическое происшествие в Альпах.

Хочу все знать #133 часть 2. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино. Хочу все знать, Рисунок, Иллюстрации, Италия, Журнал, Катастрофа, Вальтер Молино, Художник, Длиннопост

27.

Хочу все знать #133 часть 2. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино. Хочу все знать, Рисунок, Иллюстрации, Италия, Журнал, Катастрофа, Вальтер Молино, Художник, Длиннопост

28. "Побег" военного аэростата.

Хочу все знать #133 часть 2. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино. Хочу все знать, Рисунок, Иллюстрации, Италия, Журнал, Катастрофа, Вальтер Молино, Художник, Длиннопост

29. Призрак терроризма.

Хочу все знать #133 часть 2. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино. Хочу все знать, Рисунок, Иллюстрации, Италия, Журнал, Катастрофа, Вальтер Молино, Художник, Длиннопост

30.

Хочу все знать #133 часть 2. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино. Хочу все знать, Рисунок, Иллюстрации, Италия, Журнал, Катастрофа, Вальтер Молино, Художник, Длиннопост

31.

Хочу все знать #133 часть 2. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино. Хочу все знать, Рисунок, Иллюстрации, Италия, Журнал, Катастрофа, Вальтер Молино, Художник, Длиннопост

32. Cани с отоплением  для транспортировки раненых на большие расстояния.

Хочу все знать #133 часть 2. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино. Хочу все знать, Рисунок, Иллюстрации, Италия, Журнал, Катастрофа, Вальтер Молино, Художник, Длиннопост

33. Спасение с замерзшего торгового судна "Джудит Мария" в Финском заливе.

Хочу все знать #133 часть 2. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино. Хочу все знать, Рисунок, Иллюстрации, Италия, Журнал, Катастрофа, Вальтер Молино, Художник, Длиннопост

34. В трюме пострадавшего судна.

Хочу все знать #133 часть 2. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино. Хочу все знать, Рисунок, Иллюстрации, Италия, Журнал, Катастрофа, Вальтер Молино, Художник, Длиннопост

35.

Хочу все знать #133 часть 2. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино. Хочу все знать, Рисунок, Иллюстрации, Италия, Журнал, Катастрофа, Вальтер Молино, Художник, Длиннопост

36.

Хочу все знать #133 часть 2. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино. Хочу все знать, Рисунок, Иллюстрации, Италия, Журнал, Катастрофа, Вальтер Молино, Художник, Длиннопост

37.

Хочу все знать #133 часть 2. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино. Хочу все знать, Рисунок, Иллюстрации, Италия, Журнал, Катастрофа, Вальтер Молино, Художник, Длиннопост

38.

Хочу все знать #133 часть 2. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино. Хочу все знать, Рисунок, Иллюстрации, Италия, Журнал, Катастрофа, Вальтер Молино, Художник, Длиннопост

39.

Хочу все знать #133 часть 2. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино. Хочу все знать, Рисунок, Иллюстрации, Италия, Журнал, Катастрофа, Вальтер Молино, Художник, Длиннопост

40.

Хочу все знать #133 часть 2. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино. Хочу все знать, Рисунок, Иллюстрации, Италия, Журнал, Катастрофа, Вальтер Молино, Художник, Длиннопост

41.

Хочу все знать #133 часть 2. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино. Хочу все знать, Рисунок, Иллюстрации, Италия, Журнал, Катастрофа, Вальтер Молино, Художник, Длиннопост

42.

Хочу все знать #133 часть 2. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино. Хочу все знать, Рисунок, Иллюстрации, Италия, Журнал, Катастрофа, Вальтер Молино, Художник, Длиннопост

43.

Хочу все знать #133 часть 2. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино. Хочу все знать, Рисунок, Иллюстрации, Италия, Журнал, Катастрофа, Вальтер Молино, Художник, Длиннопост

44.

Хочу все знать #133 часть 2. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино. Хочу все знать, Рисунок, Иллюстрации, Италия, Журнал, Катастрофа, Вальтер Молино, Художник, Длиннопост

45.

Хочу все знать #133 часть 2. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино. Хочу все знать, Рисунок, Иллюстрации, Италия, Журнал, Катастрофа, Вальтер Молино, Художник, Длиннопост

46.

Хочу все знать #133 часть 2. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино. Хочу все знать, Рисунок, Иллюстрации, Италия, Журнал, Катастрофа, Вальтер Молино, Художник, Длиннопост

На этом пока все!

До встречи.

Не прощаюсь!

Показать полностью 22
  •  
  • 119
  •  

Хочу все знать #133 часть 1. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино.

Итальянский художник и карикатурист Молино прославился много чем, но ярким его коньком были бедствия, катаклизмы и убийства. Жесткие и даже слишком реальные.

Хочу все знать #133 часть 1. Художник недели: катастрофичный Вальтер Молино. Хочу все знать, Рисунок, Иллюстрации, Италия, Журнал, Катастрофа, Вальтер Молино, Художник, Длиннопост
Показать полностью 24
  •  
  • 334
  •  

Чёрный снег

В феврале в Кузбассе выпали осадки черного цвета. Жители настолько переживают за экологию родных городов, что готовы выйти на митинг. Тема активно обсуждается в соцсетях: жители Новокузнецка, Киселевска и некоторых других городов выложили в интернет фото «заснеженных» улиц.

Чёрный снег Чёрный снег, Киселёвск, Экология, Уголь, Осадки, Катастрофа, Длиннопост
Показать полностью 4
  •  
  • 1455
  •  

Элита Российской империи. Путейские опасности — привычное дело.

Элита Российской империи: инженеры-путейцы
Элита Российской империи: жизнь по паровозному гудку
Элита Российской империи: паровозная каста
Элита Российской империи: инженеры-путейцы-2

Опасности и риски на «чугунке»

В первые годы эксплуатации Царскосельской ж/д учета травматизма и гибели людей не велось. Об этих случаях становилось известно, как правило, из газет и от очевидцев. Как это принято до сих пор, все, что случается на ж/д называют одним словом — «происшествие». Такой подход сложился с начала эксплуатации 1-й российской ж/д. Под происшествием понимались разные ситуации. Это могла быть техническая поломка, не приведшая к каким-то тяжелым последствиям. Например, в первых числах января 1837 года в одной из поездок от мороза лопнула металлическая шина (бандаж) на колесе паровоза. К счастью, тогда все обошлось без последствий. Разве что случилась задержка в пути на 25 минут. Кстати, пассажиры, а их было около 120 человек, вели себя на удивление спокойно. Все оставались на местах, ожидая продолжения поездки. Хотя до Павловска — конечной станции — оставалось всего с полверсты.

Элита Российской империи. Путейские опасности — привычное дело. История, Железная Дорога, Железнодорожники, Путейцы, Катастрофа, Царская Россия, Паровозы России, Длиннопост
Показать полностью
  •  
  • 28
  •  

Момент разрушения плотины в Бразилии

Видео, выпущенное в пятницу, показывает точный момент, когда 25 января в Бразилии произошел смертельный прорыв плотины. Разрушение плотины вызвало всплеск грязи, которая погребла здания, примыкающие к плотине, и несколько частей соседнего города Брумадиньо.


Спустя почти неделю после обрушения бразильской плотины, сдерживающей отходы шахты, родственники более 250 человек, которые до сих пор считаются пропавшими без вести.


Спасатели обыскали этот район в поисках признаков жизни, но приготовились к тому, что они будут опознавать трупы. Никто не был спасен живым с субботы. Примерно 100 человек были подтверждены мертвыми

Показать полностью 1
  •  
  • 43
  •  

Крушение гордости. Как погиб первый советский реактивный лайнер

15 августа 1958 года под Хабаровском произошла первая катастрофа реактивного самолета в гражданской авиации СССР.

Крушение гордости. Как погиб первый советский реактивный лайнер Ту-104, Реактивный самолет, Катастрофа, СССР, Длиннопост

В 1950-х годах в мировой гражданской авиации произошла настоящая революция — на авиалинии вышли первые пассажирские реактивные лайнеры.


Вслед за британской «Кометой», появился реактивный первенец и у гражданской авиации СССР. Созданный в КБ Туполева на базе бомбардировщика Ту-16 самолет Ту-104 произвел настоящий фурор в мире, когда в 1956 году во время визита Никиты Хрущева в Лондон прибыли сразу три новеньких лайнера. Уже в сентябре 1956 года Ту-104 совершил первый регулярный рейс по маршруту Москва — Омск — Иркутск.


Как и в случае с «Кометой», появление Ту-104 вскружило многим голову. Лайнер казался надежным и безупречным. Между тем, пилоты еще не знали, сколько сюрпризов и подводных камней принесут в гражданскую авиацию реактивные самолеты.


Рейс 04


15 августа 1958 года самолет Ту-104А с регистрационным номером CCCP-L5442, принадлежащий базировавшемуся во Внуково 200-му авиаотряду, должен был совершить рейс 04 по маршруту Хабаровск — Москва с промежуточной посадкой в Иркутске.


На борт поднялись 10 членов экипажа во главе с командиром судна Павлом Барабановым, а также 54 пассажира.


Полет предстоял не самый легкий — по прогнозу синоптиков, на участке Биробиджан — Магдагачи при этом ожидались фронтальные грозы с дождём. Из аэропорта Хабаровска Ту-104 вылетел с опозданием более чем на три с половиной часа. О причинах этой задержки мы поговорим ниже.


Уже в 150 км от Хабаровска экипаж столкнулся с мощной кучевой облачностью, для обхода которой не хватало высоты. В 22:00 по местному времени в диспетчерском центре происходила пересменка, и уходивший руководитель полетов успел разрешить экипажу виражи для набора высоты.


Заступивший руководитель полетов получил от рейса 04 новый запрос — разрешить занять эшелон 11 000 для обхода облачности. Однако и этой высоты не хватило, и командир Ту-104 обратился с вопросом о том, что делать дальше.

Крушение гордости. Как погиб первый советский реактивный лайнер Ту-104, Реактивный самолет, Катастрофа, СССР, Длиннопост

Пассажиры обедают на борту первого советского реактивного пассажирского самолёта ТУ-104


«Минутку, минутку»


Для полетов на высотах свыше 11 000 метров гражданским лайнерам требовалось разрешение ВВС, и оно было оперативно получено. Руководитель полетов дал команду экипажу подниматься на 12 000 метров.


22:12 рейс 04 доложил: «11 600, в облаках, звёзды просматриваются». Спустя две минуты Ту-104 доложил о поднятии на эшелон 12 000, однако и тут его не ждало ничего хорошего. Командир сообщил, что впереди мощная кучевая облачность, и если не удастся ее обойти, останется только возвращаться в Хабаровск.


Диспетчера происходящее тревожило, и две минуты спустя он спросил рейс 04 о ситуации.


«Минутку, минутку», — ответил кто-то из членов экипажа взволнованным голосом. Через пару минут Ту-104 перестал отвечать на запросы.


Около 22:25 примерно в 215 километрах северо-западнее аэропорта Хабаровск Ту-104 с номером CCCP-L5442 врезался в густой лес и взорвался. Шансов выжить у пассажиров и летчиков не было.


Кто виноват — летчики или самолеты?


Катастрофы «Комет» к тому времени уже успели напугать мир. Но в СССР трагедия 15 августа 1958 года стала первым крушением реактивного гражданского самолета.


Высшее советское руководство требовало дать оперативный ответ на вопрос, что стало причиной гибели 64 человек — недостатки конструкции или недостаточная компетентность пилотов?

Конструктор Андрей Туполев был убежден, что проблема в летчиках. Пилоты возражали, указывая на то, что Ту-104 — машина, очень сложная в эксплуатации, «капризная».


В ходе расследования стало ясно, что большую роль сыграл погодный фактор. Экипажи бомбардировщиков Ту-16, проводившие полеты в 200 км от гражданской трассы, сообщили, что в тот день на высотах 11−12 километров в верхних слоях облачности наблюдались болтанка и мощные вертикальные воздушные потоки. На участке Биробиджан — Магдагачи погода оказалась хуже, чем ожидалось: сильные восходящие потоки и мощные кучево-дождевые облака на высоте свыше 12 километров.


Было установлено, что полетный вес Ту-104 в этом рейсе составлял 66 тонн, что при номинальном режиме работы двигателей ограничивало максимальную высоту полёта до 11 700 метров.


Когда командир поднимал самолет до 12 000 метров, двигатели «тушки» работали на максимальной мощности.


Подвиг Гарольда Кузнецова


Но почему самолет так стремительно рухнул вниз? Конструктор Туполев стоял на своем — не справились пилоты.


17 октября 1958 года в Чувашии, близ поселка Канаш, разбился еще один Ту-104, который пилотировал опытный командир корабля Гарольд Кузнецов.

Кузнецов, столкнувшийся с таким ранее неизвестным явлением, как «подхват», когда самолет в течение нескольких секунд стремительно подбрасывает вверх на 1−2 км при большом росте угла атаки, подробно передавал в эфир все то, что происходит с Ту-104. Он не запаниковал даже тогда, когда стало ясно, что самолет обречен на гибель.


Погибший летчик предоставил в распоряжение конструкторов неоценимую информацию, в том числе касающуюся поведения Ту-104 на больших высотах.


Теперь и Туполев признал — на высотах свыше 10 000 метров Ту-104 может терять продольную устойчивость. Воздушные потоки, о влиянии которых не думали во времена поршневой авиации, выводят машину в режим срыва. Для борьбы с подобной угрозой у Ту-104 не хватало устойчивости, рулей высоты. Да и экипажи просто не знали, что делать в подобной ситуации.


Рейс 04, забравшись на 12 000 метров на пределе возможностей двигателя, был выведен на критический угол атаки относительно небольшим вертикальным потоком. Была потеряна поступательная скорость, после чего произошло сваливание. «Захлебнувшиеся» двигатели остановились, и Ту-104 понесся к земле.


Роковая хитрость


После первых катастроф Ту-104 в конструкцию были внесены доработки, позволившие исключить повторение подобных трагедий. Кроме того, для Ту-104 было введено и ограничение по эшелонам полетов, которые отныне не должны были превышать 9000 метров.


Однако, если говорить о катастрофе 15 августа 1958 года, то, помимо конструктивных недостатков, в ходе расследования был выявлен еще и человеческий фактор.

Вот здесь самое время вспомнить о задержке вылета на три с половиной часа. Как оказалось, экипаж Ту-104, ссылаясь на договоренность с диспетчером, задерживал выезд из профилактория, в котором отдыхал. Больше того, комиссия узнала, что экипаж до прибытия в Хабаровск отдыхал в профилактории в Иркутске, так что, согласно правилам, отдых в Хабаровске вообще не был предусмотрен.


Желание сделать условия работы более комфортными оказалось губительным. За три с половиной часа погода на маршруте значительно ухудшилась, из-за чего летчики и оказались в критических условиях.

Был еще шанс вернуться в аэропорт Хабаровска, но командир решил прорываться, а диспетчеры не стали настаивать на возвращении самолета. Возможно, причастные опасались, что в случае возвращения в Хабаровск всплывет история с непредусмотренным «дополнительным отдыхом». О самом страшном в этот момент никто не подумал.


Источник

Показать полностью 1
  •  
  • 110
  •  

О благородстве высшего сословия, на примере Титаника

Прочитав весьма эмоциональный пост https://m.pikabu.ru/story/zametka_o_quottitanikequot_6462370 и заметил странную статистику выживших мужчин 3 класса (холопов и нищебродов), а именно, что выжили только мужчины, все женщины и дети утопили героически на судне.

Простым гуглением можно найти в вики https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D1%83%D1%88%D0%B5... (вики не самый достоверный источник, но там имеются ссылки на источники , в отличии от вышеуказанного поста).

О благородстве высшего сословия, на примере Титаника Титаник, Статистика, Трусость, Богатство, Длиннопост, Крушение, Катастрофа, Мораль
Показать полностью
  •  
  • 330
  •  

Ученые: ядерная энергия — единственное спасение от климатической катастрофы

в
Ученые: ядерная энергия — единственное спасение от климатической катастрофы Ученые, Ядерная энергия, Катастрофа, Глобальное потепление

Чтобы снизить парниковые выбросы и уберечь планету от глобального потепления, многие страны мира пытаются перейти на возобновляемые источники энергии. Для этого они строят солнечные и ветряные электростанции, которые занимают огромную площадь земли. Ученые считают, что такие источники не способны предотвратить климатическую катастрофу настолько быстро как требуется — концентрация углерода будет уменьшаться слишком медленно. Таким образом, самой лучшей заменой солнечной и ветряной энергии считается ядерная, и об этом говорят как ученые, так и известные личности вроде Билла Гейтса.


В начале января политолог Джошуа Гольдштейн и энергетик Стаффан Квист опубликовали эссе, в котором напомнили о страшном прогнозе многих климатологов: переломный момент в климате наступит примерно спустя 30 лет. Ученые считают, что даже если все страны возьмут пример с Германии и внедрят больше источников возобновляемой энергии, миру потребуется более 150 лет для нормализации состояния планеты. Также ученые отметили, что для постройки ветряных и солнечных электростанций нужна большая площадь земли.


Мир нуждается в безопасном источнике электричества, который можно очень быстро увеличить до огромных масштабов и обеспечить круглосуточное энергоснабжение, независимо от погодных условий — и все это без увеличения общей площади, предназначенной для производства электроэнергии.


Гольдштейн и Квист считают, что ядерная энергия отвечает всем этим требованиям. По их мнению, ошибочные опасения, вызванные чернобыльской катастрофой, сильно помешали развитию ядерной энергетики. Они подчеркнули, что взрыв чернобыльской АЭС — единственная подобная катастрофа за последние 60 лет, унесшая гораздо меньше жизней, чем другие производственные аварии. Также они считают, что ядерная энергия производит настолько мало отходов, что их можно поместить в банку от газировки.


За активное использование ядерной энергии выступает даже глава Microsoft Билл Гейтс. В своих целях на 2019 год он прописал договоренность с правительством США об увеличении применения ядерной энергии. В августе 2018 года он объявил о намерении построить миниатюрные ядерные реакторы TerraPower, но правительство не дало ему этого сделать по соображениям безопасности.

hi-news.ru

Показать полностью
  •  
  • 229
  •  

Тина. Пережить армагеддон.

Это был конец мелового периода. На поляне у горы жизнь размеренно шла своим чередом. Пели конфуционсорнисовые птицы. В колыбели их песен паслось сонное стадо цератопсов. Ветер качал крону деревьев. А свет, проходя через неё, рассыпался по земле зелеными солнечными зайчиками. Здесь бегали в поисках пищи веерохвостые птицы. Одна из них была лидером в этом коллективе. Назовём ее Тина. В небе что-то ярко вспыхнуло, и Тина подняла голову. В просвете между деревьями она увидела падающий метеорит. Она не знала, как от него спасаться, и опасен ли он вообще. Поэтому не дала никаких команд своей птичьей стае.

Падал метеорит, который врежется в Землю с силой в сотни миллионов мегатонн. Метеорит, взрыв которого подобен сотням миллионов водородные бомб, взорванных одновременно. Метеорит, своими характеристиками поражающий воображение.. Он опускался со скоростью более 30 тысяч км/ч, и в конце концов исчез за горизонтом, упав возле Мексики. Животные в том месте погибли, не успев ничего увидеть. Метеорит врезался с такой силой, что раскалённая земля вокруг него превратилась в жидкость. Выделилось столько тепла и света, что динозавры и другие живые существа в эпицентре просвечивались перед тем, как сгорали. За доли секунды испарилась вся вода на сотни километров вокруг. Взрывная волн а горячего воздуха сметала всё живое, включая даже гигантских зауроподов. Тина не жила в Мексике, но её всё равно настигнет волна разрушений, движущаяся по всей планете со сверхзвуковой скоростью. Тем временем на поляне царило спокойствие. Звук взрыва еще не дошёл сюда. Но животных побеспокоил усилившийся ветер. Он превращался в ураган. Всё более горячие потоки воздуха наклоняли деревья, пригибали к земле. Ветер ревел. Мелкие млекопитающие прятались по норам. А стадо цератопсов побежало в панике, ломая кусты и сотрясая землю. Им некуда прятаться, а значит, предстоит умереть. Испуганные таким шумом  веерохвостые птицы тоже испугались и стали метаться. Тина, как их лидер, должна была скомандовать, как спасаться, но она растерялась. Ветер усиливался, и птицам стало трудно удерживаться на месте. Это приближвласть взрывная волна. Скоро силы ветра хватит, чтобы поднять в воздух крупных динозавров. Тина растерянно оглядывалась. Она заметила отверстие у подножия скалы, и позвала туда стаю. В этой маленькой пещере они спрятались, ожидая окончания ветра. Но тот лишь  усиливался. Вскоре ветер уже ломал деревья и уносил цератопсов. Взрывная волна выжигала всё на своём пути. Стаю Тины пугал рёв ветра и хруст горящих деревьев. Поэтому каждая особь пыталась забиться в глубь пещеры. Когда взрывная волна прошла, Тина и её самец, назовем его Рикки, выбрались наружу. Остальные птицы еще приходили в себя. Тина должна обеспечить их безопасность и помочь найти еду. Тина и Рикки, осматривались по сторонам. Небо было глубокое и тёмно-серое. Пахло гарью. Со всех сторон расстилалась гигантская тлеющая пустошь. Было не понятно, где искать еду. Не зная, как выживать в этом разрушенном мире, Тина прижалась к Рикки. Вдруг на горизонте показалось цунами. По воде ведь тоже идёт взрывная волна. Птицы не успели ничего сделать. Вода мгновенно настигла их, ударив сбоку. От этого обе птицы потеряли сознание.

Когда Тина очнулась, вода уже ушла. Все тело болело, больше всего - бок. К своему ужасу, Тина поняла, что потеряла Рикки. Её окружал хаос из принесённых водой деревьев, трупов динозавров и мелких существ, а также еще цеплявшихся за жизнь морских ящеров. Над ними кружили выжившие птерозавры, собираясь полакомиться падалью и легкой добычей. Но трапезу прервал метеоритный дождь. Птерозавры пытались улететь, но падали, сбитые раскаленным осколками. Воздух снова наполнился криками живых и умирающих. У Тины, испуганной всеми этими звуками, была только одна мысль: бежать. Она в панике бежала к пещере. Вдруг что-то горячее задело крыло, и оно безжизненно повисло. Тина больше не сможет летать. Наконец, птица забежала в пещеру. Там лежали ее утонувшие сородичи. Это было очень страшно, но снаружи было страшнее.  Метеоритный дождь длился и длился, снаружи оглушительно гремело, сполохи яркого света проникали в пещеру. Тина впала в забытье.  Наконец все стихло.

Тина боялась выходить , но голод выгнал ее наружу.

Птица нашла крабика и склевала его.  Насытившись, Тина пошла к озеру, чтобы попить. Она пробиралась между трупов крупных ящеров. Их поедали мелкие млекопитающие, выползшие из своих укрытий. Наконец, Тина подошла к озеру и наклонилась к водной глади. Неподвижная вода отражала серое небо. И дромеозавра, который только что подошёл попить.  Спасаясь от хищника, птица побежала, так как летать она не могла. Дромеозавр бежал быстрее, а потому расстояние между ними сокращалось.  И вот, хищник приблизился и открыл пасть, готовясь схватить добычу. Из последних сил Тина прыгнула в сторону и свернула под защиту упавших обугленных стволов деревьев. Они сильно замедлили дромеозавра, вынужденного пробираться между ними. Вдруг он догадался перепрыгивать некоторые из них.  Расстояние между охотником и добычей стало сокращаться. Тем временем Тина устала, и ее бег замедлился. Хищник почти догнал добычу и дотянулся челюстями до хвоста. Страх прибавил сил Тине и она побежала быстрее, оставив перья хвоста в пасти дромеозавра.  Побоявшись упустить добычу, дромеозавр тоже ускорился. Он почти настиг свою жертву, но его нога застряла в коряге. Пока хищник пытался освободиться, Тина убежала и забилась под коряги. Затаившись в укрытии, она заснула. Запах гари не даст её почуять. На утро Тина выбралась из укрытия. Вместе с ней еду искал выживший анкилозавр, но травы тут больше не было. Вся цепь питания разрушена катастрофой, так как за вымиранием травоядных динозавров последует вымирание хищников, которые ими питаются. А Тина поела мясо тиранозавра, труп которого лежал на выжженой земле.

Но её ждало новое испытание. С неба пошёл кислотный дождь. Обожженный анкилозавр побежал от дождя, но он обречён. При его размере нельзя прятаться. И трава, которую потом он будет есть, отравлена кислотным дождём.

Маленькая, оперённая и всеядная Тина имела больше шансов выжить. Она опять спряталась под  обгоревшими деревьями и переждала дождь.  Целый месяц птица бродила по выжженому лесу, забиваясь на ночь под деревья, дни проводя в поисках воды и пищи. Она могла есть падаль, это ее спасло. Но был необходим источник проточной воды,то есть не загрязнной кислотой. И, наконец, Тина вышла к широкой реке.  Она нашла место для дома. Птица устроила себе гнездо в корнях упавшего обугленного дерева.  На рассвете она бегала на водопой, днем она искала пищу.  Однажды утром, Тина, как обычно, спустилась к реке и вдруг увидела Рики

не могла налюбоваться своим избранником и нарадоваться, что он жив. Птицы потёрлись головами. Они стали нежно чистить друг другу перья, радуясь встрече... Через несколько дней Тина отложила яйца. Этим птенцам предстоит возродить птиц..

Показать полностью
  •  
  • 33
  •  

Польская подлодка «Jastrzab», потопленная союзниками

в
Польская подлодка «Jastrzab», потопленная союзниками Польша, Подводная лодка, Вторая мировая война, История, Катастрофа, Флот, Длиннопост

В середине лета 1941 г. англичане достигли принципиальной договоренности с американцами о передаче под английский флаг ряда кораблей. Один из них решили передать полякам, так как обученных экипажей не хватало.

Показать полностью 5
  •  
  • 141
  •  

Мы - люди не местные, или шторка закрылась.

Есть у меня особенность. Мне категорически нельзя делать что бы то ни было аккуратненько. Знаете, это когда взгляд целеустремлённый такой и губы ниточкой от старательности и напряжения. Если уведите меня таким, лучше отойдите.


Есть такой сорт/вид людей, я их называю "катастрофы". Это одновременно и очень смешно и невероятно страшно. Если такой "аккуратненький" держит в руках нож - быть беде. Самое безобидное в этой ситуации что может случится - это может сломаться нож. Эти люди не могут делать вещи безопасно. Они не чувствуют опасности и делают всё наотмашь. Я знаю пару таких лично. Одного угораздило быть моряком. Когда он присылает какие-то фотографии, я его спрашиваю перед тем как скачать, могут ли это смотреть дети до 16, старики и неврастеники как я? Он каждый раз ржёт и каждый раз там - то он в гипсе, то с проломленной головой, то с погнутым этой же головой гаечным ключом на 70.


С этими то всё понятно. У меня всё сложнее. Я не катастрофа вообще. Но бывают моменты...


В такие моменты мозговая активность и мыслительная деятельность прекращают свою работу и меня обуревает физическое безумие.


Не прошло и пол года, а точнее суток, как я в новом доме. Естественно стараешься быть как можно вежливее, аккуратнее, осмотрительнее. Весь такой любезный, аж самому противно от своей приторности. Ну надо так. Принято. Я же не буду в первый же день вытирать мокрые руки о подол пиджака хозяина дома. В первый день.


А я с этими переездами умаялся, да ещё и прогулочка вчера, будь она не ладна. Да ещё и в фб сижу по ночам. В общем устал я. Притомился. Днём.


А комната у меня светлая, солнечная, южная. У меня так бывает, что днём хочется прикорнуть. Вот вчера был как раз тот случай.


В 92 году, я впервые попал заграницу. Ни в Польшу, ни в Болгарию, а в настоящую. Ощущение, что я недавно слез с пальмы меня не покидало там.

Орешков купил, помню. Ну баночку. Солёные эти. Не, так то я орехи ел и до этого момента. Грецкий орех косяком двери зажимаешь, раздаётся хруст. И тебе любопытно в этот момент. Интересно же что хрустнуло в этот раз орех, или дверь?!


А тут баночка. Глаза такие с сумасшедшинкой, пальчиками сучишь, банку крутишь, с разных сторон рассматриваешь. Ну картинка то красивая. Ещё и петелька сверху. Мне она показалась каким то наворотом в стиле пушкинского вензеля. Уверен был что для красоты. А банку выбрасывать нельзя. Ты что?! Не поймут. Тогда дома полиэтиленовые пакеты стирали. Щас, я выкину такую красотищу, ага.

(Если кто из молодёжи дочитает до этого момента, подумает, совсем придурок что-ли - пакеты стирать?! А я ещё первые 10 лет своей жизни в портянках ходил. Мама говорила, что так ножка дышит. Ну папа у моей мамы военный был, в общем.)


Так вот, я музейную паузу выдержал. Натюрмортом на банке с орехами насладился вдоволь, пора и открывать. Осторожно, чтобы банка целая осталась.

Взял открывашку, как все нормальные люди, и начал аккуратненько так, втыкать её в край банки. Наши то банки на танковом заводе выпускались. Из одного и того же материала. Безотходное производство. Шутки в сторону. Из обрезков танков столько всего выпускалось, уууу.


А тут бляха всё такое хиленькое оказалось, хлюпенькое. Чуть я кулаком сверху по открывашке посильнее ударил, она и помялась. А расстроился уже. Как я повезу домой картину с орехами мятую. Так ещё и открывашка застряла. Я её давай вызволять. Аккуратно стараюсь, а зло берёт. Да и чёртовых орехов уже хочется попробовать.


Вот в такие моменты меня накрывает и начинается. Банка летала по всей каюте как неприкаянная. Я матерюсь редко, но тут отборно.


Нет, всё в порядке. И орехов поел и открывашку не погнул. Её то на том же танковом заводе делали. Куда там?! Но банка была изуродована так, что орехи я доставал из дыры посередине банки сбоку. Это я уже отвёрткой проковырял со психу.


И вот, 22 года спустя, я снова заграницей. Решил поспать. Днём. А солнце то светит. Тут у них висит такая шторка. Ну что-то среднее между шторкой, жалюзи и экраном для фильмоскопа. У меня дома такая же на кухне висит между прочим. Дома в Латвии.


И я сонный уже, в предвкушении, крадучись, подхожу к шторке и начинаю её тянуть вниз. А тут ещё этот итальянец со своими "правилами жизни". Я хожу на цыпочках почти. Ну и шторку тоже схватил указательным и большим пальцем и тяну. Она чо-то ни в какую. А я же во всём разбираюсь. Не отпуская пальцев, я изогнул шею и устремил свой зоркий взгляд туда в рулон, где она намотана. Смотрю, там намотано с запасом. Должна пойти. Взялся уже как положено всей пятернёй. Дёрнул. Ну там могло где-то что-то заесть. Так бывает. У меня на кухне когда застревало, надо было так приподнять шторку и дёрнуть хорошенько. А надо и аккуратно одновременно, и сильно, и спать охота, и солнце прямо в глаз.


Не, я и отвёртку тут нашёл, и карниз прикрутил. Всё как и было. Незаметно вообще. Но грохот был когда я карниз оторвал мама не горюй.

Если в этот момент итальянец не сохранился в игре, то я уже и мост присмотрел себе, да и коробка тут у них есть от телевизора удобная.


Спать чо-то перехотелось. Единственное подумалось, это ж сколько земля придурков то носит, а? Всё это время, слева от шторки висела верёвочка. Знаете, с этими пластиковыми шариками. Нужно было просто за неё потянуть, но мне было не до этого.

Я же говорю, когда я аккуратненький мозг не работает, а с ним и логика и зрение и инстинкт самосохранения отключаются полностью.


Это хорошо голландец (из моей прошлой жизни) этого не видел. Он бы точно начал бы писать истории в фб. И материала у него предостаточно.

Мы - люди не местные, или шторка закрылась. Катастрофа, Опыт, Заграница, Случай из жизни, Длиннопост, Текст
Показать полностью 1
  •  
  • 40
  •  

Разрушения от землетрясения в Анкоридже, Аляска. 30 ноября 2018 в 8:20 утра.

в

Разрушенная дорога. Фото Marc Lester

Разрушения от землетрясения в Анкоридже, Аляска. 30 ноября 2018 в 8:20 утра. Аляска, США, Северная Америка, Катастрофа, Землетрясение

P.S. До сих пор потряхивает.

  •  
  • 1342
  •  

7.0 баллов землятресение в Анкоридже, Аляска от первого лица

Это было самое страшное утро в моей жизни.

В 8:20 утра, я собиралась на работу, когда начало трясти. Тут потряхивает постоянно, поэтому первые секунды 3 мне было не очень страшно. Но потом начался кошмар..

Первая волна длилась минуту, может полторы, но это казалось вечностью. Почти сразу же вырубился свет. Я стояла в темноте одна в дверном проеме, и мне казалось, что это все не реально. Вокруг меня летали осколки и падала мебель, было жутко.

Когда первая волна утихла, я на ощупь пыталась найти хоть какую то одежду из упавшего комода и найти телефон, не наступив при этом на осколки. Потом пыталась вытащить кота из под дивана, но началась вторая волна. В голове промелькнуло "не может быть". Опять проем, опять подбрасывание и гудение дома.

После второй волны я никак не могла найти кота. Я звала его в ужасе и темноте, пытаясь разгрести проход к выходу.

Началась третья волна. Я рванула к выходу, но поняла, что поздно и лучше остаться в проеме.

После третьей волны я выбежала на улицу. Ко мне бежала моя соседка, молодая девушка-иммигрантка из Южной Африки. Она плача спросила меня, что ей делать и куда прятатьсяю

Я сказала, что в доме лучше всего стоять в дверном проеме или же под несущей балкой. Но лучше всего бежать на улицу и отойти от всех высоких построек и фонарных столбов. Она плакала и хотела ехать в больницу. Я ее отговрила, потому что в машине на дороге землятресение еще опаснее.

Пришло предупреждение о цунами. В истерике пыталась дозвониться мужу, который был в клинике работал над пациентом. Гудок - обрыв. Гудок - обрыв. Ответил. Жив! И он приедет домой!

Я пошла опять в дом. Мне было очень страшно, но еще страшнее было оставлять нашего испуганного кота одного в разгромленном доме.

Приехал муж. Светофоры не работали нигде. Электричества нет. Пошли искать кота в еще потряхивающийся дом. Нашли в самом дальнем углу кладовки.

Сели в машину и отьехали на безопасное расстояние от дома. Слушаем радио, пытаемся дозвониться до родных-друзей. Связь перегружена, но работает. Кот жалобно пищит в переноске на заднем сидении. Машину периодически потряхивает.

Спустя где то час решили войти в дом, посмотреть на разрушения. Трубы не прорвало, газ и вода не течет, отопление работает - отлично. Новая трещина под окном. Миллион осколков повсюду. Но ничего, электричесво восстановили, значит можно все убрать и надеяться, что это больше не повторится.

Самое страшное это то, что ты не знаешь вот погибнешь сейчас или нет, и ничего с этим сделать не можешь. И не знаешь, живы ли твои близкие или нет.


Наш дом:

Показать полностью 18
  •  
  • 1270
  •  

Про аккуратненьких.

Мне кажется, что неаккуратность - это что-то генетическое. Я прям вижу, как неаккуратные люди делают что-нибудь красиво, через силу. Я и сам не эталон, но в очень лайт формате. Я не могу делать аккуратно долго, потому что это начинает бесить, а потом и то что было красиво сложено и всё остальное, и не своё, в приступе острого психоза наматываешь на руку и шваркаешь об стену. Но, это уже другой диагноз.


Помню, у друга шёл ремонт, и газовщики пришли глушить газовую трубу, ибо он поставил электрическую плиту. И вот, среди них, один был из этих. Уже когда он отрыл дверь - стало всё ясно. Он так дёргал ручку двери не в ту сторону, что чуть не оторвал. И дальше, буквально шлейфом, в квартиру вошёл ураган. Он задевал всё что только можно и оно падало. Причём он не видел в этом никакой трагедии. Даже если бы грохнул вазу из богемского стекла. Труба была на почтительном расстоянии от холодильника, но он расстегнул куртку и зарядил локтём ему в бочину. Мы стояли и не могли даже слова сказать от смешения удивления с возмущением. А он продолжал проверять качество ремонта.


Так как труба торчала из стены, им было принято коллегиальное решение "резать к чёртовой матери". Хозяин квартиры стоял в позе защитника амбразуры у новой итальянской кухни. Этот метнулся лёгким смерчиком в машину за резаком и захлопнул дверью так, что у берёзы в полном составе опали листья. Вернулся и тут началось. Ещё даже не начав резать, он резаком содрал кусок обоев. Потом он вспомнил, что газ лучше отключить и ломанулся в подвал. Вернулся с вентилем в руках и констатировал что он оторвался. Стиснул зубы и с остервенелым выражением лица стал отрезать трубу. А резак работает на электричестве. Мой кореш стоял у розетки и ждал когда "Джек-потрошитель" закончит ненавидеть трубу. Он понимал что розетку он точно оторвёт. Но, ожидать того что он будет вытаскивать вилку с расстояния в три метра никто не мог и он сильно дёрнул за кабель. Вилка вылетела так, как будто мечтала об этом всю её электрическую жизнь. Не знаю, мечтала ли она вылететь вместе с розеткой, но вылетели они обе, с абсолютно одинаковой скоростью.


В общей сложности, минут за 15, некогда новая кухня превратилась в кухню от кутюр, где итальянская классика элегантно сочеталась со вмятиной в холодильнике, ободранной обоей, обстрелянным искрами потолком и оторванной розеткой.


Мы были в таком шоке и ступоре, что даже не успели возмутиться. Он загрузил манатки в машину и с копачами ринулся портить ремонты другим людям. Так как злиться уже было не на кого, у нас началась смеховая истерика. Мне, по крайней мере, она обошлась бесплатно, чего не скажешь о моём кореше.


Может показаться, что это вершина катастрофичности "аккуратненьких", но увы. Есть у меня друг. Он прекрасный человек, но всё что не в состоянии оторвать многотонная гильотина, он может оторвать легко, непринуждённо и совершенно не специально, по его же уверениям. Мы с ним по-детству ходили на рыбалку и он умудрялся запутать всех на берегу, ещё даже хе разобрав удочку. Он как-то умел закидывать снасти сразу в два направления, так чтобы охватить как можно больше рыбачующих. Я друга своего не боялся, просто уходил сразу на другой берег и прятался за поворотом.


И вот, однажды, моей маме, по профсоюзной линии всучили путёвку в Юрмалу. Почему на четыре персоны, до сих пор загадка, но в те времена выкабениваться было не принято, следующая путёвка могла быть лет через 20, в лучшем случае, и на февраль. А тут июль. Каким-то непостижимым образом, у моего друга оказались, как и у меня, каникулы, а у его бабушки - отпуск. На семейном совете, мама единогласно приняла решение "берём". Мы все знали что и дом отдыха, да и Юрмала в целом, подвергается опасности и грех был взят на душу только ради того, чтоб не пропала путёвка. Он сломал кучу всего по итогам, но первый обед я не забуду никогда в жизни.


Люди приехали со всего Союза. Готовились, наряжались, фиктивно женились, по-настоящему разводились, только чтоб в Юрмалу попасть. Наша делегация томно зашла в столовую. Промеж столиков неспешно скользили жирные официантки с жирными подносами и жирной едой. Такая прям идиллия. Мы уселись за шестиместный столик и стали ждать, когда к нам приедет наша тачка с изысками. Ну вот это всё: тефтели с пюре в подливе "Туманность Андромеды", очаровательно слипшийся рис, с резиновым шашлыком и томатной пастой "Вырви глаз", каши в ассортименте со специальными, чисто балтийскими комочками, непроглатываемый кисель на обойном клею и в нём белая субстанция производства космического авторпома. Ну и по мелочи, мегажирные блины, компот "Три изюминки", хорошо разбавленная сметана, и чуть заветренный салатик "Прошлогодняя слякоть".


Радости не было предела и очаровательная официантка в брезентовом кокошнике на босу голову, начала выставлять разносолы на стол. Сам же стол был покрыт лаконичной белой скатертью, выдержанной в стиле раннего "РЖД" из вагонной простыни с соответствующим клеймом. А столик был сервирован на шесть человек и определили мы это по двум пустующим стульям по углам стола. Вскоре в залу вплыла пара и неспешно-чинной походкой поплыла в сторону нашей безупречной компании. А мы есть не начинали, пока все не придут, упаси бог. Люди то интеллигентные.


Он, небольшого росточка, с животиком для компенсации, который сполз в брючную полость и слился с тазобедренным суставом. Она, грузная дама с сильной передозировкой алой помады, халой в виде шалаша, с Лениным внутри, в натуральную величину, вся в мехах. А июль на дворе - чисто напомнить. Она аккуратно отодвинула стулку и ейный супруг сел и пододвинулся к столу. Похоже что в их семье царил безбожный патриархат, плюс ей хотелось ещё мехов, помад и шалашей, очевидно. Мама беззвучно моргнула ресницей, что было тайным знаком, означающим "трапеза началас".


А друг мой изголодался, предположительно. Он, как в лучших домах Парижа и ЛондОна, угрожающе схватил ложку рабочей поверхностью вверх и хорошенечко зачерпнул сметанки. Я не знаю отстирывается ли сметана с меха, и вообще стирают ли меха, но интересоваться подробностями было некогда. Наш стол напоминал съедобную карусель в калейдоскопе. Летало всё и вся. Сметана запивалась компотом, не дожёванная тефтеля, случайно, вернулась обратно в тарель, соль, сахар, перец, изюм, синепупая картошка, были в хаотичном порядке разбросаны по простыне. Громкое чавканье, вытирание рукавом губ и воображаемых усов и достойный финал в виде смачной отрыжки детским баритоном.


Я вспоминаю безлико-белое лицо моей мамы, которая пыталась улыбаться и виновато оглядывалась, как бы давая понять окружающим, что это ненадолго. Мы не смогли объяснить моему другу, почему ему лучше ходить кушать с бабушкой в кафе, но он особо и не расстроился. А как были рады наши соседи по столу - это и не передать.

Про аккуратненьких. Люди, Катастрофа, Последствия, Длиннопост, Текст
Показать полностью 1
  •  
  • 132
  •  

Операция «Секретный портфель». Война в Афганистане

в

На исходе 1979 года советские альпинисты искали в горах Афганистана останки 67 десантников, погибших в авиакатастрофе Ил-76 под Кабулом.


На вопросы отвечает заслуженный тренер СССР по альпинизму Ерванд Ильинский.

Операция «Секретный портфель». Война в Афганистане История, Война в Афганистане, Альпинизм, Интересное, Интервью, Длиннопост, Катастрофа
Операция «Секретный портфель». Война в Афганистане История, Война в Афганистане, Альпинизм, Интересное, Интервью, Длиннопост, Катастрофа

— Обычно мы в советские времена праздновали Новый год в горах, есть у нас база – на 2450 – чуть выше Чембулака. В этот раз пришлось залезть в другие горы и чуть повыше. Дело было так. Звонит мне вечером 26 декабря 79-го Карасенко, начальник физподготовки округа: «Собери ребят. Желательно холостых. Надо срочно выезжать в командировку – на спасработы». «Что случилось? — спрашиваю? — Какая разница — семейные или холостые?». «Ну… это дело такое… мало ли что…», — отвечает. Но он, я думаю, толком тоже не знал, кого и что «спасать». Я позвонил в Москву, нашел знакомого, который вроде был в курсе дела: «Куда едем?». Он: «Не имею право ничего говорить». «Но я ведь должен взять какое-то снаряжение! Дай мне хоть высоту! Категорию сложности!» — «Ориентируйся на шесть тысяч, четвертая категория…». Для зимы это довольно сложная категория.

Обзвонил я народ (тогда не было мобильников, но друг друга быстро находили — по цепочке). Команда собралась такая: Юра Попенко, Вадим Смирнов, Коля Пантелеев, Григорий Луняков, Сергей Фомин, Казбек Валиев, Валера Хрищатый и я — руководитель группы.

Юрий Попенко

Операция «Секретный портфель». Война в Афганистане История, Война в Афганистане, Альпинизм, Интересное, Интервью, Длиннопост, Катастрофа

Вадим Смирнов. Погиб 28.07.1989 г. на спуске с пика Ленина.

Операция «Секретный портфель». Война в Афганистане История, Война в Афганистане, Альпинизм, Интересное, Интервью, Длиннопост, Катастрофа

— Ребята имели право отказаться, или — приказ есть приказ?


— Военных было среди нас только трое. Остальные — гражданские. Они могли и отказаться. Но как это отказаться от спасработ? У нас это не принято… Набрали мы под эту зимнюю 4-ю категорию кучу снаряжения, медикаментов, продуктов. Взяли спирта — литров пятнадцать. Надеялись, что, может быть, кого-то найдем живым — помогать надо будет, растирать спиртом обмороженных… Помогать, как выяснилось, было некому, но спирт к Новому году пришелся к месту… Получили и десантный паек и все прочее: каждому аптечку, радиостанцию… На аэродроме выдали еще оружие. Довольно неожиданно было. Подходит генерал: «Здравствуйте! В командировку летите, ребята?» — «Летим». — «Документы, наверное, взяли с собой…» — «А как же!» — «Ну, так вот: документы сдать, оружие получить». И приносят ящик с пистолетами.

Николай Пантелеев

Операция «Секретный портфель». Война в Афганистане История, Война в Афганистане, Альпинизм, Интересное, Интервью, Длиннопост, Катастрофа

Григорий Луняков. Погиб 7.10.1990 г. при восхождении на восьмитысячник Манаслу в Гималаях.

Операция «Секретный портфель». Война в Афганистане История, Война в Афганистане, Альпинизм, Интересное, Интервью, Длиннопост, Катастрофа

Казбек Валиев

Операция «Секретный портфель». Война в Афганистане История, Война в Афганистане, Альпинизм, Интересное, Интервью, Длиннопост, Катастрофа

Валерий Хрищатый. Погиб 04.08.1993г. при восхождении на пик Хан Тенгри на Тянь-Шане.

Операция «Секретный портфель». Война в Афганистане История, Война в Афганистане, Альпинизм, Интересное, Интервью, Длиннопост, Катастрофа

Сергея Фомин

Операция «Секретный портфель». Война в Афганистане История, Война в Афганистане, Альпинизм, Интересное, Интервью, Длиннопост, Катастрофа

— Стрелять-то вы умели?


— А как же! Многие и армию отслужили… Сдали документы. Уже до этого нам намекнули: какой-то самолет упал в районе Душанбе. Ну нам не впервой искать самолеты… Летим. Вдруг сирена и металлический такой голос: «Пролетаем над государственной границей Союза Советских Социалистических Республик». Вот дела! Идем к пилоту: «Куда летим?» — «В Кабул. Вам что — не сказали?». Тогда еще не было объявлено о «братской помощи и вводе ограниченного контингента». Когда приземлялись, видно было, что не мирный аэродром, а настоящий военный плацдарм: палатки десантников окружены машинами — ощетинились всем своим оружием в сторону гор… Приземлились. В штабе ВВС — он был там же на аэродроме — нам и рассказали, что разбился Ил-62 с десантниками, 67 человек. Надо собрать останки, найти черный ящик, документы… Прикрепили к нам мужика, назвался полковником Кузнецовым. «Ребята, — говорит, — все здесь довольно серьезно. Крикнут «стой!» — надо стоять, иначе эти афганцы и пристрелить могут, как нечего делать!». Долго искали комнату для ночлега. Этот полковник все выбирал: «Эта простреливается — не подходит… эта тоже…» — «Так нам всего лишь переспать!» — «Не так все просто!».


Нашли «безопасную» комнату. Сидим, пьем чай, разглядываем свои пистолеты… Заходит седой мужик в серой форме без погон. Назвался генералом Орловым: «Ребята, тут минут через двадцать стрельба начнется. Но вы пейте себе чай спокойно, не обращайте внимания. Только дверь закройте на щеколду. Если кто постучится, подойдите и так, из-за угла, спросите, кто там. Ответят на чистом русском языке — пустите. Если на ломаном русском или по-арабски — стреляйте прямо через дверь!».


Ночью, действительно, стрельба, крики. Под утро стихло. Стук в дверь: «Ребята, не стреляйте, это я — Кузнецов!». Он и рассказал, что Амина расстреляли и на его месте поставили Бабрака Кармаля. Мужики мне говорят: «Война началась — что мы будем делать с этими «Макаровыми»?». Я пошел к военным: «Дайте нам что-нибудь посерьезнее!». «Какие проблемы? – отвечают. — Идите, выберите, что хотите!». Пошли в комнату, а она завалена автоматами, гранатометами, пулеметами… Взяли автоматы, гранаты, патронов побольше…


29 декабря вылетели на разведку к месту катастрофы на вертолете. Но пилот сесть не смог — болтало его, воздух-то разряженный, не держал. Вернулись, я говорю генерал-полковнику Гайденко (он руководил всеми работами): «Надо вызвать наших гражданских пилотов. Для них посадить вертолет в горах — плевое дело» — «Каких еще гражданских?!! Завтра поедите туда на танках». Поехали на БМП, в сопровождении «Урала» с десантниками — человек двадцать с майором. По прямой до места катастрофы было 36 км. Слышим, стрельба где-то, взрывы (потом узнали, что неподалеку шла танковая колонна, и душманы подбили один танк).


Дорога вдруг кончилась. Майор говорит: «Дальше не проедем. А пешком я не имею право вас отпускать». Связался он с Кабулом, прилетел вертолет с генералом. Я сел туда — снова полетели на место, снова пилот не смог посадить машину. Хотя ничего сложного не было.


— У них инструкция: садиться нельзя выше 5 тысяч метров…


— Да сама вершина — 4800, а садиться надо было на 4000-4300. Да еще это был Ми-8 — самая передовая тогда машина. Вернулись в Кабул. Утром на следующий день привели наших гражданских вертолетчиков Сергиенко, Данилова, Медникова, Лосева, Ильинича… Их тоже сорвали с места неожиданно, хотя тогда уже в СССР объявили о военной помощи. И вот два вертолета начали летать туда-сюда, пока нас не перевезли со всем снаряжением. Там на горе и Новый год справили. Выпили. Но особо не веселились — холодно!


— Что там было, на месте катастрофы?


— Сначала не могли понять, где нос самолета, почему только одно крыло лежит, почему вообще мало обломков. Потом догадались: самолет ударился о вершину, передняя часть его лежала с нашей пологой стороны горы, а задняя лежала с другой — там был довольно крутой склон.

Операция «Секретный портфель». Война в Афганистане История, Война в Афганистане, Альпинизм, Интересное, Интервью, Длиннопост, Катастрофа

Вадим Смирнов и Юрий Попенко на месте падения советского самолета

Несколько раз после катастрофы выпадал снег, так что поиски были почти вслепую. Ногами всё под снегом нащупывали. К примеру, иду по склону, вдруг нога на какой-то штуковине поехала — ракета какая-то метр длиной. Нашли на другой стороне черный ящик, в нем пленки были размотаны… Останки собирали в пластиковые мешки. Страшное дело! Это были даже не части тел, а какие-то спрессовавшиеся брикеты. Или лежит, например, позвоночник: выскочил из тела! Самолет-то ведь на скорости 600 км в час врезался в эту стену! Гайденко говорил нам: «Там должен быть такой коричневый портфель — если не сгорел. Вот его бы найти». На второй день нашли. Раскрыл: какие-то тетради, карты, розы ветров, на всем — «совершенно секретно»… Позвонили генералу. Тот сразу прилетел. Как увидел портфель, прямо расцвел! Вцепился в него и так и сидел до самого Кабула.


После этого военные к спасработам интерес потеряли. Мне показалось, что вообще все именно из-за этого портфеля было затеяно.


— Со спортивной точки зрения, мероприятие трудным было?


— Нет. Ведь почти все ребята были в сборной СССР.


Заплатили нам суточные. На базаре купили сувениры. 6 января уже были дома, в СССР… Через года два встречаю приятеля, он у нас был командиром спортивного взвода, а теперь работал в военкомате. Он: «Ну что, обмыли ордена?» — «Какие ордена?» — «Да я сам заполнял на вас наградные листы и отослал в Москву. Командующий округа сказал: хорошо поработали, надо наградить ребят». Начали выяснять. Слали запросы в Москву, в архив Министерства обороны. Без толку. Операция-то была секретная. Так, видно, засекретили, что рассекретить не могут до сих пор. Но афганцы Алма-Аты нам все-таки вручили медали «Ветерану войны в Афганистане 1979-1989 г.г.». Правда, троим посмертно. Луняков погиб в Гималаях в 90-м, Смирнов – на Памире в 88-м, Хрищатый в Тянь-Шане в 93-м… Несколько лет назад наградила всех Украина медалью «За отвагу», потом из Москвы прислали медали «20 лет вывода войск из Афганистана». И где-то в гараже лежат «сувениры»: несколько фрагментов самолета и щетка ветровая…


Источник

Катастрофа Ил-76 под Кабулом (1979)

Показать полностью 10
  •  
  • 703
  •  

Спасение кота пережившего Калифорнийский пожар

  •  
  • 394
  •  

5 причин начать пользоваться CRM. Работает для всех — от небольшой команды до крупного бизнеса

Если вы давно хотели навести порядок в бизнесе и разобраться, почему вкладываете деньги в оборот, а зарабатываете меньше, чем на банковском вкладе, — этот пост для вас. Вместе с Битрикс24 рассказываем и показываем (на котиках!), с чем может помочь хорошая система CRM.

5 причин начать пользоваться CRM. Работает для всех — от небольшой команды до крупного бизнеса Гифка, Длиннопост
5 причин начать пользоваться CRM. Работает для всех — от небольшой команды до крупного бизнеса Гифка, Длиннопост

Звонки, мессенджеры, голубиная почта – обращения сыпятся со всех каналов, попробуй все собрать!

5 причин начать пользоваться CRM. Работает для всех — от небольшой команды до крупного бизнеса Гифка, Длиннопост
Показать полностью 11
  •  
  •