Такими могли быть ульяновские «буханка» и «головастик» – этот дизайн создали в институте НАМИ в 1979-1980 годах по заказу УАЗ. В Москве также построили полноразмерный макет пассажирской модификации с салоном и проработали конструктивные сечения кузова.
Проект, разумеется, находился в полном отрыве от производственных возможностей завода и до ходовых прототипов дело не дошло – в этом попросту не было смысла. Уже ближе к началу 1990-х УАЗ сам разработал и изготовил в металле куда более скромный и угловатый вариант новой «буханки», но он не заинтересовал основного заказчика и тоже был забыт.
Ну, проверяем и помогаем другим. Здрастути. Ниже будет фото. Установлен знак "стоянка и остановка запрещена", ниже - зона его действия (перед и после него запрещено). Так вот, где ПЕРЕД знаком можно уже парковаться? прим.1 Действие знака вперед известно - до перекрёстка или примыкающей дороги. А вот действие знака "назад"?))) Тоже ДО примыкает дороги? Тогда.. прим.2 Вот, есть примыкающая дорога, но она перекрыта столбиками. Так, заканчивается ли на ней действие знака? И заканчивалось бы тут действие знака, если бы он стоял ДО столбиков? прим.3 знак запрета стоянки вещь нужная. И указатель зоны его действия - тоже. Но что, если я припаркуюсь перед ним, а знак не будет виден? Если я еще не доехал до него, может ли он мне запрещать?))) Всем спасибо заранее за ответы-советы.
Дамы и господа, пост-предостережение и вопрос одновременно! Все как надо, с пруфами)
Прикупил я тут давеча самобеглую повозку от именитых французскых мастеров. Повозка частично разукомплектованная. Особенно досталось пластику. И салонного мало и внешний требует частичной замены или приобретения. Собираю по всей стране, так сказать. Проблем с покупкой из другого конца страны до этого не наблюдалось.
Парадокс пластика задней двери Цитрамона в том, что дверей задних продается тьма, но все без пластика. Отчаявшись найти пластик отдельно, я начинаю ковырять объявления, где он еще на двери. И чудо! Нахожу в славном городе на Неве. Продавец тут же откликается, соглашается продать пластик отдельно. За половину стоимости двери)) Я довольный оформляю покупку. И понеслась...
1/10
Пириписька на Авито
Ладно, долго отправляли. Всё таки у них реально много объявлений. Бывает. Не страшно и не критично. Доехало быстро. Почта России рулит последнее время! Радостный мчу в отделение.
Вообще мимо
Получаю тоненькую упаковочку. Уже по форме понимаю, что приехало точно не всё. А, как оказалось, приехало совсём не всё и даже не моё.
Придя за комп, первым делом скидываю в переписку на Авито фото с вопросами. И только потом меня дернуло зайти в отзывы почитать, а таааам! Мама дарахая! А нас много таких лохов потерпевших.
Почти все отзывы с одной звездой - такие же как я. Ситуация по ним идентичная - им тупо никто ничего не отвечает.
В первый день они еще как-то отвечали. Я нашел их сайт с номерами телефонов. Находятся они в пос. Левашово, кстати. Связался по номеру с человеком, которому переводил средства и он же себя представил как я специалист по решению всех вопросов с покупателями. Ну, думаю, поперло. Сейчас недоразумение разрешится, я отправлю им их, а они мне моё)) Наивный чукотский юноша))
Проходит пару дней. Начинаю уже расстраиваться. Никто не отвечает... Взял, да и написал отзыв на Авито. Как есть. Получилось, правда, с третьего раза, но на этой площадке по другому никак. Модераторам там везде нарушения прав мерещатся!
Ну честно? Я щитаю да)
А продавец взял и обиделся((( Вот я гад. Взял и расстроил человека.
1/4
Пириписька с продаваном
СЛИШКОМ ПЛОХОЙ ОТЗЫВ НАПИСАЛ!
Ну я не стал исправлять на не слишком плохой.
А теперь серьезно. Что делать с этим не знаю. Вроде и сумма не большая, но и не маленькая. Подавать в суд тоже вроде смешно, а человека продавана наказать всё же хочется. Если есть идеи, то поделитесь, пожалуйста. Всегда благодарен умным мыслям! Пичалько в том, что мне, блин, нужны эти запчасти!!! Из всей ситуации можно было выйти без споров и конфликтов. Просто извиниться и отправить мне нужное. А я бы отправил то, что мне пришло от них.
Буду очень рад, если кто-то прочтет мой пост и он убережет его от обмана в этом магазине.
P.S.: Кстати, с Авито доставкой они не работают. Угадайте почему?))
На трассе, каждые 15 минут она останавливается, водителю показывается рекламный ролик на 5-10 минут во всё лобовое стекло, после чего машина продолжает движение до следующей рекламной паузы!
И нет, это не пост о нытье, пускание соплей и слез (фу блять, мужики, не стыдно?), какие все плохие, дайте мне нинамарку, автоваз говно и прочее. Этот пост не для тех, кто топит за седаны. Мне плевать на мнение хетеров (хейтеры, я жду вас).
Я захотел ездить по грязи, быть грязным, как мои мысли и дрочить получать удовольствие от офроада.
Неделю назад я стал обладателем автомобиля Шевроле Нива. Почему я выбрал именно её? поездил я на кроссовере от корейского производителя по городу, лесам, полям. И получил большой кайф от того, что просто могу проезжать там, где седан не может. А при условии, что я люблю быть на природе это существенный фактор. Захотелось что-то еще более проходимое чем псевдо полный привод, ой а у меня муфта нагрелась, я постою остыну.
Бюджет не позволил купить внедорожник (возможно это будет попозже). Сейчас только наш автопром. А вообще цены шокируют, но уж что есть. Либо дальше пешком ходить, либо смириться
В принципе, по многим параметра меня устраивает УАЗ Патриот. Но принято решение, что и патрик должен быть помоложе (А стоит то он тоже блеать не мало). Чтобы и состояние было получше и потом продавать можно было без проблем. Не сейчас. Остаются Нивы. Китай не рассматриваю в принципе. Пока не верю в них. Итак по Нивам. Проходимее будут естессна трехдверки разработки годов раньше, чем я родился. Комфортнее все же Шнива. Город, природа идеально. И девочек катать по грязям можно))))
Итак, что я приобрел. Шнива 12го года. С кондиционером!!! И как безустально хвалился продаван (менеджер салона Лада, в которую данный аппарат попал по трейд-ин) аж со шноркелем. Впечатление было, что он не Ниву со шноркелем продает, а шноркель с Нивой. Не затыкался про это пока я с иронией не сказал "Он стоит 5 тыщ". Но суть не в этом. Шноркель есть, уже не надо мне в будущем думать про этот тюнинг. По кузову, конечно ряд проблем есть. 12 лет наш автопром... Тут обидно, что за 12 лет машины так сильно ржавеют. Опять же я знал на что шел и осознавал, кузовные проблемы будут.
Тех часть. Из приятного. 80 кобыл. Разгон конечно не сравним с камри, но и не хочется выйти и подтолкнуть для ускорения 80 умирающих кляч. Скорость 120 ощущения комфортные. При езде по остаткам льда и снега во дворах (по сути по лютым кочкам) удара в жопу не ощутил. Подвеска смягчила. Жопа в безопасности, что радует
Из не приятного.Шум есть. Либо шумку делать, либо музыку погромче. Опять же. В лесу шумка не нужна, но до леса еще доехать надо. Педали, рычаги и тд. Вот тут после иномарок, чувствуешь себя тряпкой. А эта машинка любит пожестче. Нажми как мужик, сука!!!
В планах: установлен мультитроник (бортовой компухтер), который много че показывает. Он так же автоматом врубает фары, стоит начать движение, но ссука дальник и без габаритов. Науя? а я ни наю. Буду разбираться, как перенастроить, либо сделаю автосвет габарит+ ближний свет без чудо компухтера. Понятно, что ржавокузов в порядок попытаюсь привести.
В планах купить агрессивную, как той-терьер, резину. Пока выбираю варианты из разных МТшек. Лифт. Хочу лифтануть, но пока ходовка не просит, возможно не стану. Или дождусь свободных средств. Шноркель уже есть. Лебедку б поставить, хоть и дорого. И блоки в мосты. Для побаловать себя, музыку сделать (задних колонок нет) и можно смело выезжать месить глину.
Рассекречен предсерийный автомобиль под названием Citroen Basalt Vision, он разделит платформу и переднюю часть кузова с C3 Aircross. Но купеобразный вариант имеет другую корму и заниженную крышу.
Задняя часть Citroen Basalt привлекает больше всего внимания благодаря сильно наклоненному заднему стеклу, С-образным светодиодным задним фонарям, прочному бамперу и фигурному люку со встроенным спойлером.
Серийный Citroen Basalt будет показан летом, новинка будет предназначена для рынков Индии и Южной Америки.
Компания не стала вдаваться в подробности о вариантах силовой установки, но ожидается наличие 1,2-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 108 л.с.
Кроме того, ходят слухи, что в 2025 году Basalt с двигателем ICE будет сопровождаться полностью электрической версией.
Выход на рынок запланирован на вторую половину 2024 года.
В Индии единственным предложением SUV coupe в этом сегменте является готовящийся к выпуску Tata Curvv.
Электро-пикап Toyota Hilux пойдет в серийное производство
Производство будет организовано в Тайланде в 2025 году. Не исключено появление электропикапа и на других рынках.
На этой неделе представитель Toyota Thailand Нориаки Ямасита подтвердил, что серийная версия электрического пикапа уже не за горами. Однако Ямасита не уточнил, где будет производиться Hilux BEV.
Ямасита упомянул, что перед поступлением в производство пикап пройдет испытания в курортном городке Паттайя, расположенном на востоке Таиланда.
Ожидается, что в следующем месяце город получит около дюжины электромобилей, которые будут использоваться в качестве общественного транспорта в популярном туристическом направлении.
