Сценарий: Шабан Муслимов, Нина Шулика, Андрей Галанов и другие.
В ролях: Анатолий Белый, Игорь Петренко, Антон Васильев, Макар Запорожский, Линда Лапиньш, Аристарх Венес, Никита Павленко, Сергей Шакуров, Ангелина Поплавская, Ингрид Олеринская и другие.
Очень трудно судить! Потому что на КиноПоиске 4 положительных отзыва и только один отрицательный. Один из положительных вроде бы написан человеком, который близок к автоспорту. И, если так, кто я такой, чтобы судить?
Но раз уж я пишу, значит, что-то мне сказать хочется?
Несомненный плюс сериалу за популяризацию нашего спорта, но не футбола, хоккея, фигурного катания, биатлона или шахмат, а автоспорта. Но не гонок на стройных, изящных болидах, а на КамАЗах!
Минусы? С одной стороны, я вижу, что сценарий очень хотел показать спортсменов людьми. Людьми, за которыми обычные бытовые проблемы, семьи, скандалы, чувства.
Мажор мечется между богатой и бедной девушкой. Он любит бедную (ах, как романтично!), а папа велит быть с богатой, потому что так надо для бизнеса. К сильной и независимой женщине возвращается тот, кто её кинул. А тот, кто её кинул - амбициозный пилот, который хочет вернуть себе сына.
Предупреждение в начале каждого эпизода гласит, что все персонажи вымышленны, но все события когда-либо случались. Могли быть такие любовные треугольники в команда КамАЗ Мастер? В принципе, теоретически, наверное, возможно, могли быть. Почему бы и нет? Но...
Я всё-таки хотел бы сериал с большим погружением в сами гонки, в техническую составляющую и конкуренцию бизнеса за ресурсы, рейтинги, запчасти и за пилотов. Чтоб зритель смог почувствовать борьбу моторов, борьбу денег, атмосферу пустыни, атмосферу в кабине!
Всё это в "Мастере" есть, но чем дальше, тем больше сериал становится мелодрамой с каналов Россия 1 и Домашний. Точнее, максимум мелодрамы на экваторе сериала и перед развязкой. Там автоспорт вообще уходит куда-то, чтобы домохяйки (а кто же ещё?) сделали сериалу просмотры, оценки и рейтинг.
Я не хочу преувеличивать и утрировать. Мне понравилась арка мозгового штурма команды, которой кровь из носу нужно перенести двигатель и модифицировать конструкцию гоночного грузовика под новое положение движка. Вот такого бы здесь да побольше! В конце концов, зачем тогда спонсор Ростех?
Девушка расслабьтесь. Это коммерческие старты, где атмосфера своеобразная, много людей и поток который тебя тащит по трассе. Есть свой вайб. Все таки попробуйте самой пробежаться 21,097 км (полумарафон) словите от этого тоже кайфа. Старты коммерческие никогда не закончатся. Зайдите сайт probeg.org там найдёте еще забеги. Не стоит огорчатся от такого старта. Я все понимаю что готовились и хотели пересечь линию финиша. Но данный момент ваше здоровье важнее.
...считала я. Вот Центральный Кавказ, на котором пасусь последние пару лет - это даа, это гоооры! Безенги - это вершииины. На худой конец, Эльбрус. Немного осточертел, но хотя бы пятитысячник. А тут этот Архыз. Еле-еле 3000м по верхушкам набирает Зажралась, в общем. Но что поделать - 2 разряд сам себя не сделает, а родной клуб полным составом едет на майские в Архыз. Тем более, что мне пообещали супер-отделение с пупер-инструктором. Якобы, таким составом "лосей" мы 2 разряд за одни сборы закроем (ага, щаз. Но об этом в другой раз)
Штурмовой лагерь в нижнем цирке
Что меня порадовало - это атмосфера в штурмовом лагере в балке Орлёнок. Больше 30 палаток! Толпа народу. Краснодар, Ставрополь, Ростов, Воронеж, Липецк, Москва... Все живут тамбур к тамбуру. Горланят, правда, всю ночь, но я сплю хорошо и крепко. Ощущения, как на музыкальном фестивале в фан-городке (я не была, но предполагаю, что там нечто похожее).
Куча незнакомых тебе людей, но у всех одни увлечения и с каждым можно легко и непринуждённо завести интересный разговор. Обсудить преимущества пуха перед синтетикой, посплетничать о многострадальном скальном классе и узнать, что там по ключу на воон том маршруте (а маршрут прямо перед вами показывают, в режиме он-лайн). Лепота! Век бы тут жила, если бы не подорвали в 2 часа ночи на маршрут выходить
Рассвет на подъёме
Второе, что понравилось - затропленные подъёмы. Снег местами по колено, но по чужой тропе на Орлёнок забежали легко и сухими. Как на 10 этаж подняться. А дальше всё по полочкам, по полочкам - и вот мы уже на Центральной вершине в 9 утра - Это что, ВОТ ЭТО - маршрут 2А категории сложности? Серьёзно? * Безенгийские флэшбеки, как мы там целый день на 1Б лезли
Инструктор на вершине
Гора Токмак. Красивое.
В общем, первое восхождение прошло легко. Мега легко. Слишком легко, решили горные духи. И кааак зарядили проливными дождями! Бежали мы вниз, в базовый лагерь, только пятки сверкали. Думали, на денёк спустимся, переждём непогоду. Оставили наверху палатки и еду. Конечно, мы вернулись потом, но деньком дело не ограничилось, и следующие восхождения уже не были такой лёгкой прогулкой... Но об этом во второй части рассказа )
"Орлята". Восточный, Центральный и Северо-Западный
Всем привет! Ездили на недельку с семьей в столицу нашей родины, развлекались как могли. Опишу кратко физкультурные развлечения, глазами понаехавшего туриста. 1) Сёрфинг на искусственной волне. Нарисовался он несколько неожиданно, я гуглил аквапарки и нагуглил такое. Вариант необычный, романтический, надо попробовать.
если не знаешь, к чему в этой жизни готовиться - подготовься к океану!
Находится это дело в Сколково, заодно хотели и Сколково посмотреть. По сёрфингу: сам по себе опыт занимательный. На первое занятие для новичков час инструктаж и отработка баланса в зале, час на волне. Обязательно выдают смешные шлемы, для верховой езды, черные с козырьком)) Дресс-код интересный, заранее предупреждают - голый торс нельзя, надевай футболку. Прогресс довольно быстрый, что хорошо. На видео я через полчаса воды, уже вполне сносно мог проехать туда-сюда.
По сложности как я понял волна это типа детской песочницы: на живой воде гораздо сложнее. Тут с бортика встал на доску и поехал, ни тебе волну правильную вычислить и поймать, ни её догнать, ни pop-up не надо делать. После нас зашла группа продолжающих, им включают ток воды посильнее, они мотают восьмёрки и пробуют трюки. Там разного уровня люди, можно было посмотреть на то, к чему стремиться. Надеюсь, девушка не будет против что я её снял и сюда выложил.
Стоит это всё довольно дорого (сравнивая с другими активностями), первое занятие нам на троих вышло в 17 тысяч, и это еще по цене буднего дня, в выходные дороже. Моё резюме: занимательно, атмосферно, дорого. Практическая польза неочевидна.
* 2) Бег. Банально, рутинно, что тут может быть интересного. Но. Жили мы в тихом центре, глядя на карту я решил поюзать бег по бульварному кольцу. Померил по карте - замкнуть бульварное + Кремлевская набережная это 10 км ровно. Ну, поехали. Сразу скажу - ни одно из двух беговых приложений на тлф, ни часы - не смогли справиться со спутниками, поэтому треков нет. В центре столицы с GPS вообще напряженно, но гуглкарты и Я.навигатор более-менее справляются. А беговые приложения, как оказалось, нет. Наверняка можно нашаманить что-то, выставить правильный сет спутников, заменить GPS на Глонасс, но мне это было не так важно, я просто забил.
Бульварное кольцо мне понравилось: зелено, симпатично, рельефчик есть. Единственное, это целая куча светофорных переходов между сегментами кольца. Я пробовал считать но сбивался, около 15 штук. Для серьезной беговой тренировки ту мач. Для туристической - ничего) С другой стороны, счетчики секунд есть почти на всех на них, появляется причина потренировать ускорения)) Далее просто лента фоток с пробежки. Без солнца не так фотогенично, но уж как есть.
Моё резюме: очень неплохо, для разнообразия. Лучше только по набережным.
*
3) Плавание. Еще год назад в прошлый приезд в МСК я испробовал отличный бассик под открытым небом "Акватория ЗИЛ". Правда, это объект Мосспорта, поэтому нужна справка. Правда, та справка которую я сам себе сделал, зайдя на работе в администрацию и наштамповав на листик А5 кучу штампов для автохозяйства "ООО, ИНН, КПП", "мед.осмотр пройден", " в рейс допущен", "дд.мм.гггг" - персонал этого бассика вполне устраивает, даже вопросов не задают))) Регистрируют тебя в системе по номеру телефона, заносят справку со сроком действия полгода. Все визиты после первого просто называешь свой телефон для идентификации.
Бассик, в общем, отличный - современный и даже модный. 5*50м плюс лягушатник для бабушек, теплая вода, очистка воды таким образом что у меня нет аллергии. И не говорите мне про бесхлорную очистку, это моя боль. По стандарту во всех приличных бассиках нынче бесхлорные процессы, но после Центра Плавания на Хлопина (СПБ) у меня на неделю закладывает нос. В открытой чаше ЗИЛа свободное плавание доступно в течение всего дня, более того, в этом году несмотря на то что на сайте висит расписание проходов (как обычно), воротца открыты всегда. Я был два раза, оба раза получается безлимитка: проходи в любое время и плавай сколько нужно. Год назад (по моему) воротца открывались по времени, и выпускали потом тебя тоже по времени. Цена тренировки 500 рублей и справка любой степени липовости раз в полгода.
Моё резюме: отлично.
* 4) Ну и последнее - велотрасса в Крылатском. Я там никогда прежде не бывал. Но читал что место культовое, вся веломосква там катается. А также АйронСтар в августе (я участвую) начнется на гребном канале в Крыле, я уж решил там всё проверить заранее. И поскольку поехали в МСК из СПБ мы втроем а не вчетвером, то шоссер со снятым колесом и скрученным рулём встал внутрь машины никому не мешая. Всё сошлось.
Так вот, припарковался я значит за 40 руб в час прямо у въезда на трассу, собрал пепелац и покрутил смотреть что и как. По времени был не ограничен, думал раз трасса такая клёвая то накручу соточку за 3+ часа. И тут-то всё пошло не так.
Сначала я оказался на малом круге, и мне всё очень понравилось!
там еще как раз какие-то небольшие соревы проходили, но празднокатающихся не гоняли, типа едь сбоку не мешай. Вот финиш какого-то из заездов.
В общем, сначала было офигенно. Соревы давали оживляж, виды с трассы шикарные, трасса с хорошим рельефом
Короче, как говорится - вот так должно быть! У нас в Питере такого нет от слова совсем.
* Потом я, покрутившись несколько кругов на малом, поехал разведывать большой круг (10 то ли 11 км). И постепенно очарование начало испаряться. Большой круг не так фотогеничен как малый, типа просто широкая дорога по парку. С гуляющими колясочницами, собачниками, в двух местах свободный въезд машин к церкви и на какую-то базу. Скучно, короче. Как по мне, то не под шоссер такая трасса. А еще, обросравшись пару раз на незнакомых скоростных спусках, я понял одну простую вещь: триатлет на велосипеде и велосипедист это разные сущности. Я уже привык к шоссе. Я как автобус, дайте мне широкую прямую дорогу, и я по ней буду тошнить 30 км/ч три часа, медитировать и получать удовольствие от этого. А в Крыле ты - маневренная легковушка. Дорожка шириной метров 5-6, причем под двустороннее движение. Очень много поворотов, крутых, за некоторыми скоростные спуски с загибом, с малыми радиусами, закрытые по видимости. Для спусков без опасений их все нужно выучить, на что требуется время. А иначе я жгу тормоза (можете считать меня ссыкуном) до тех пор, пока не увижу свободный выход из этого спуска, а если разгоняюсь чуть быстрее то в точке наивысшей скорости нужно иметь всю концентрацию и координацию для выполнения эффективного поворота. Чуть не так расположил центр тяжести или на см не довернул руль - разложишься так что костей не соберешь, ключицей не отделаешься. Единственное достоинство большого круга - хорошая смотровая
Короче, покрутился я там в одну сторону, в другую, пофоткал, поглазел на всё, 41 км за 1:50. На рельефе хорошем загрузил ноги хорошо. Растратил изначальный оптимизм и заскучал. Вот ХЗ как такой перепад настроения произошел. Обманутые ожидания, неправильный начальный настрой, неверная оценка фундаментальных понятий по неопытности. Больше не хочу тут кататься, даже ни до 45 км, ни до 60 км не хочу добирать. Попутно выяснил что и туалетов нет. А это было важно тогда. Зато бесплатно (сарказм) Решил на трассе закончить, перекрутил контакты на топталки и поехал с экскурсионными целями на разведку к велотреку и гребному каналу. Верно оценил что на машине не надо потому что по парковкам там везде какие-то шлагбаумы под пропуска, а пешком слишком большие расстояния.
Здание велотрека через дорогу от велотрассы. Выглядит плохо (снаружи), не по-московски. Со смотровой видна огромная заплата на крыше. Фасад облезлый, мощение кривое, помещения раскуплены под ларьки. Внутрь не пошел. Моё резюме по велотрассе и велотреку - на них стоит печать перестройки, для Москвы уровень низкий, скорее провинциальный. У нас в Питере яхт-клуб такой на Петровской Косе. Построили к Олимпиаде-80 (45 лет назад!). В перестройку бросили на самотек. С тех пор что-то там приватизировано, что-то так и забросили, есть какие-то энтузиасты которые что-то делают но денег у них мало и тд. Спасибо что не пустили под жилую застройку. Не "Акватория ЗИЛ", совсем. Зато бесплатно (сарказм). Но гребной канал приятно ошарашил. Он огромный! Я конечно видел по карте что против нашего питерского он вдвое длиннее (2 км), шире и вообще круговой. Но, блин, что это такое море огромное вблизи - я в шоке. И здание хорошо выглядит, после ремонта. Фоткать не получилось, фотки ничего не передают. Снял видосик. Это короткая сторона гребного канала, отсюда вдаль метров 200 зона причалов + 2 км рабочей зоны + зона поворота. Сначала (слева) это основная акватория, а потом (справа, я не доснимал) еще второй рукав поуже. Охренеть конечно, после нашей канавы на Крестовском острове.
Вот, собственно, такой получился опыт. Москвичи! Согласны, не согласны с мнением автора - пишите в комментариях.
Толстой начал кататься на велосипеде в 67 лет, и всей душой полюбил велопрогулки. Родные сначала не одобряли странное времяпровождение, которому с энтузиазмом предавался писатель.
Но позже они смирились, заметив, что езда на велосипеде оказывает на самочувствие и настроение графа только положительное влияние Писатель научил езде на велосипеде и своих детей, с охотой позировал с велосипедом для фотографий. Он катался на двухколёсной технике английской фирмы «Ровер», который получил в дар от Московского велосипедного общества. Позже Толстой охладел к велосипеду.
Московский журнал «Циклист» писал:
«На прошлой неделе мы видели его катающимся в манеже в своей традиционной блузе. Искусство владеть велосипедом графу далось очень легко, и теперь он ездит совершенно свободно»