Почему города не строят с одной стороны реки?
Новосибирск. Огромные проблемы с пробками на мостах. Мост - это дорого, это уязвимое место, это низкая пропускная способность.
И так во многих городах.
Почему в 21 веке, когда выросло число автомобилей и возникли эти проблемы, города продолжают разрастаться во все стороны, повышая нагрузку на мосты? Почему не начать строить их лишь с одной стороны от реки, уменьшая зависимость от мостов?
Это раньше река была транстпортной артерией, сейчас нет. Проблем с подачей воды тоже нет.
Специалист WMS систем( axelot) найдись, нужна помощь
Нужна помощь с алгоритмами и стратегиями отбора, а так же подпитка по времени не отрабатывает
ГРУЗОВОЙ ПРОПУСК В МОСКВУ ПО НОВОМУ
Несколько лет назад (если быть точным четыре) я делал такой креативный обзор, какой должна быть цифровизация выдачи пропусков для грузового транспорта на МКАД, ТТК, СК
А в этот я подвел некоторые итоги на предмет того, что в итоге реализовалось Дептрансом Москвы, а что нет
Не думаю, что они меня тогда читали, поэтому вся эта история по сути о том, что я угадал из того, как будет развиваться пропускная система Москвы, а что нет.
Получилось в итоге 2 группы изменений: реализованные и нет.
Дополнительный интерес обзор вызывает тем, что совсем недавно возникла еще одна тема с пропусками, на этот раз петербургскими. Так что удалось ещё и сравнить с тем, как там.
Первая часть обзора посвящена обзору изменений в основном регистрационных документов: свидетельства о регистрации транспортного средства, диагностической карты, паспорта транспортного средства и водительского удостоверения
Здесь предлагавшиеся реформы были к радости заявителей на оформление пропуска в значительной части удовлетворены.
Так, ПТС вообще был исключен из процедуры оформления грузового пропуска, а в отношении диагностической карты и водительского удостоверения убрали необходимость предоставления скан-копий, ограничившись лишь необходимостью указания сведений о них.
В оотношении свидетельства о регистрации ТС ничего не изменилось.
Но даже эти, казалось, незначительные изменения - настоящий прорыв в сфере оформления пропусков
https://dzen.ru/a/ZcSSV_vHKSxpAM-l
Вторая часть материала о том, что было реализовано из моих предложений по улучшению системы выдачи пропусков для грузового транспорта в Москве, касается необходимости предоставления договора перевозки, а так же договора аранды в случае подачи запроса на пропуск несобственником.
В прогнозе 4 года назад я предлагал вообще заменить договор перевозки электронными накладными, а годовые пропуска упразднить и выдавать только разовые, но без ограничения количества (на сегодня их выдают не более 2 в течение 30 дней)
Переход на ЭДО осуществлён не был. Но скажем так, он и в целом по России идёт ни шатко ни валко, так что Дептранс никак бы ни смог, даже если бы захотел
С ЭПД - электронными перевозочными документами - дай бог если производится 1-2 % перевозок. И то, всё дублируется бумажными носителями в половине из этих случаев.
https://dzen.ru/a/ZcS5pgbC-xhRuhFN
В целом отрадно, что система выдачи пропусков развивается и развивается она разумно, предсказуемо и в соответствии с веяниями времени
Логика "Логистика" ПОЧТЫ РОССИИ
Чтобы не быть голословным просто посмотрите скриншот🤣
Заказал с али товар а он катается из Краснодара в Абинск и снова в Краснодар... Он катается а я жду....
Срочный вопрос для гениев
Есть сверх естественные люди которые могут это решить ?
Потаму что я уже второй день мучаюсь.
Надеюсь на вас, дорошие Пикабушники
Продолжение поста «Продолжение поста "Про лень-матушку"»
История нашла своё продолжение. Писать я его не хотела - и так уже говорят что я тут выдумываю, и Олега и то что я логист, и даже писали что мои посты ИИ пишет за меня. Честно говорю: ИИ не на столько тупой, ребят.
Итак, вчера была бешеная пятница. Я всё ещё переоцениваю свои возможности и работаю в режиме многозадачности, чуть не крякнула, честно. Грузов много, пять из них срочные, вот прям вчера должны были отправить. Но вернёмся к Олегу. В карусели бесконечных звонков, сообщений, мейлов, запросов, заявок и тд, обнаружила пропущенный. Батюшки! Да это же Олежа! Перезвонила не сразу, и вообще чисто из интереса, ну любопытная я, шопаделать?
-Да, Олег, здравствуйте, слушаю Вас.
-Zharkushy, это я вас слушаю, куда пропали? Работы совсем нет?
-Есть, Олег, конечно есть. Много работы, я буквально зашиваюсь.
-Ну так а за нал есть что нибудь в моём районе то?
Вот честно? Я ещё верю во что то светлое, и думала что Олег переосмыслил бытие-мое, решил извиниться, денег перевести. А тут ну прям окончательно охуела. Сколько наглости у человека может быть? Что это? Беды с бошкой? Как он права тогда продлевает? Как он вообще жив то до сих пор?
- Олег, мне кажется, мы с вами в прошлый раз оба поняли что работы дальнейшей у нас не выйдет. Вы мне хотя бы 500₽ верните и 6% что я заплачу за вас в виде налогов, и на этом расстанемся с натянутой улыбкой.
-А ты шо? Обиду что ли затаила? Ты чего? Деньги это ж мелочи! Заработаются ещё, не дрейфь! Я чаго звоню то? Предупредить, шоб ты мне однодневки не смотрела даже. Я слыхал, там на постоянку можно грузы катать, ежедневно. Вот такие и смотри, покатаю. И мне денежка и тебе хорошо!
Можно я отступление сделаю?
Охуеть да? Бля, знала бы что он выдаст, я б записала разговор и передала бы историю детям! Охренеть у человека фляга брызгает! Ну просто феерический мудила! Он в сознании вообще? Мне кажется Олег давно помер а его мозгами и действиями управляет Байден. Больше объяснений нет, кончились. Ответила я ему лаконично.
-Олег, идите ка вы на хуй. Спасибо за звонок и всего недоброго.
Я бросила трубку, оборвав его негодование.
История с Олегом ушла в прошлое, он везде в ЧС. Его документы с компа удалять не стала себе в назидание и напоминание о том что мудаки существуют.
За последнюю неделю набрала ещё трое водителей, двое в работе на оформлении. Самое главное - проверки на адекватность проходят более тщательнее😁. Работаю так же прозрачно как и прежде, уж простите, не могу по другому. И сегодня же запустила рекламу с грузоперевозками, так что за все ваши советы - огромная благодарность!
Надеюсь, это последний эпизод с Олегом. Если он снова вылезет, например, из под половицы - обещаю послать его на чудесный заказ куда нибудь в Бельдяшки с кузовом снега (ещё раз спасибо за советы)
Данные его я выкладывать не буду. Фото тоже, простите. Скажу только что живёт Олег в Туле на Приупской, ГАЗ, цельнометалл. Живёт по прописке. Не связывайтесь на фиг с ним, он поехавший.
Обняла.
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Зачем продукты туда-сюда возить?
Понятно когда деликатесы особенные, или импортные продукты - кофе, чай.
Но хлеб, мясо, яйца, местные овощи. Зачем их везут издалека, когда есть местные? До местной птицефабрики 50 км, в магазине яйца с местной птицефабрики на 20 рублей дороже привезенных за полтыщи км сеймовских.
Батон из ленинградской области, кусок свинины из московской области, на сетке картофеля вообще наклейка Ростова - за 1300 км приехал картофель, в мороз. Молоко из Беларуси и то ехало на две сотни км меньше.
В любой же области найдутся пекарни, мясокомбинаты, молкомбинаты, птицефабрики, поля с борщевым набором.
Почему бы не сделать, что хотя бы основной набор продуктов - молоко, хлеб, яйца, мясо, борщевой набор - не едут никуда, а продаются по области дешевле, чем привезенные из других регионов продукты?
В идеале еще бы и местную колбасу какую-то можно делать дешевле, конфеты, и т.д.
Торт, кстати, привезенный в замороженном виде, приехал тоже за тыщу с лишним км, и стоит дешевле, чем с хлебокомбината соседнего города.
Как вообще может быть, что местная картошка стоит 30 р/кг, а привезенная за 1300км стоит 28р/кг?