Пункт назначения...
... не случился.
... не случился.
Что делать при снегопаде водителю? Погода испортилась. Рассказываем, что нужно делать водителю, чтобы своевременно справиться с дорожной ситуацией в снегопад и не попасть в ДТП.
В Ханты-Мансийске 39-летний водитель "тринашки" во время дтп вылетел из машины через лобовое стекло
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
А если уже с правил РФ рассмотреть ситуацию, допуская, что абсолютно все участники движения соблюдают ПДД?
п. 1.2 ПДД РФ:
"Дорожно-транспортное происшествие" - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
Т.е. камень прилетел? - прилетел, значит "Событие" уже есть, "процесс движения по дороге" был? - был. "Ущерб" есть? - есть. Следовательно камень в лобовуху - ДТП.
Потом глядим на ПДД РФ 2.5:
При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. При нахождении на проезжей части водитель обязан соблюдать меры предосторожности.
Предположим, что потерпевший всё сделал правильно и вызвал ГИБДД, пусть даже регистратор засёк ГРН машины, и регистратор у него в виде высокоскоростной камеры в разрешении 8к - видно как "летит счастье" из-под колеса впереди едущего.
Как быть тому, у которого из-под колёс вылетел камень или гайка/болт (не его болт, а какого нибудь дальнобоя неделю назад тут проехавшего)?
А получается, что он влетает на КоАП 12.27 п. 2:
Оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.
И вопрос к ПДД как РБ, так и РФ: Водитель даже легковушки на скорости в 90км/ч (мы тут теорию разбираем, а не реальность) даже не почувствует как наехал на гайку М20, к тому же он homo sapiens, а не инопланетянин - у него нет третьего глаза в затылке, что бы постоянно следить за сзади едущим. Да, посматривает в зеркало, но пока задний остановится он будет уже за сотню метров от него и просто подумает, что тот вышел поссать.
Спокойно уедет дальше.
Про фуры я вообще молчу. Сам видел как фура потеряла заднее колесо прицепа и только метров через 300-400 это увидела (видать ему моргать/сигналить начали).
Получается, что увидеть камень/гайку размером с ноготь практически нереально, тем более на скорости. Ущерб нанесён. Как оправдаться впереди едущему?
Второй вопрос к ПДД РФ (про РБ и их автогражданку я вообще мало знаю). У обоих ОСАГО. Кого и куда пошлют страховые, если впереди едущий, каким-то чудом увидел, что нанёс вред заднему?
Как вариант так же стоит обсудить и "вину" потерпевшего - несоблюдение дистанции.
ПДД 9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
Самое смешное - не указано с кем или чем следует избегать столкновения? Камень в лобовуху - это тоже столкновение, так же как и выброшенная бутылка шампанского от впередиедущего.
Насколько я знаю из практики. То пострадавшие могут только поматюгаться на эту тему, ну или КАСКО решает. Ситуаций, когда из-за камня оформляли ДТП я не слешал - можете накидать ссылок в комментах - с удовольствием почитаю.
Впереди едущий - по логике вещей он не виновен, просто нереально увидеть камешек на дороге, и следить постоянно за своим хвостом ежесекундо он не обязан - ему надо следить за самой дорогой впереди, что бы в яму не влететь или знак не проворонить. Но опять же КоАП 12.27 п. 2 может не только заставить его купить лобовуху, но и на полтора года лишить прав (а если он ещё и работает водилой в УТТ на спецтехнике, то и зарплаты лишается - переведут, в лучшем случае, в слесаря, где з/п сильно меньше)
Неприятность на дороге может поджидать автовладельца в любом месте, и вылетевший из-под колеса идущей впереди машины камень как раз из такого разряда. Можно ли возместить вред в данном случае?
Николай: «На прошлой неделе я возвращался из города Бреста. Мокроватое было дорожное покрытие, но в целом дорога вполне себе нормальная. Вдруг стекло моей машины покрылось «паутиной» с ярко выраженным в центре следом от попадания камня или какого-то другого предмета. От неожиданности аж дух перехватило, но я быстро справился и остановился на обочине. Лобовое стекло под замену, тут без вариантов. Ехать дальше можно было, если голову «заворачивать» до ломоты в шее. Шедшая впереди машина уже скрылась за горизонтом, регистрационный знак я не запомнил. Регистратор в машине есть, но он, как назло, был выключен, поскольку я заряжал от прикуривателя мобильный телефон, а второго зарядника не было. Поразмыслив, поехал дальше в первом ряду, включив «аварийку». На СТО стекло заменили, и пока сотрудники автосервиса работали, разговорились. Так вот, они говорят, что были случаи, когда владельцам поврежденных машин удавалось взыскать стоимость ущерба в подобных случаях. Так ли это и как это сделать? В ГАИ позвонил, но там сказали, что ничего не поделать при таких обстоятельствах».
Как быть
Теперь моделируем ситуацию: водитель условного автомобиля спокойно едет по дороге, как вдруг из-под колеса идущего впереди транспорта вылетает камень и повреждает лобовое стекло автомобиля сзади. Это ДТП или банальная неприятность? Отвечаем, обратившись к Правилам дорожного движения Республики Беларусь.
Дорожно-транспортное происшествие – происшествие, совершенное с участием хотя бы одного находившегося в движении механического транспортного средства, в результате которого причинен вред жизни или здоровью физического лица, его имуществу или имуществу юридического лица.
Таким образом, учитывая, что имущество физического лица (автомобиль) повреждено, это – дорожно-транспортное происшествие. Причем еще из автошколы водителям известно (по крайней мере так должно быть), что в таких случаях водитель обязан соблюдать установленные правила, а именно:
• немедленно остановиться и не принимать мер по изменению положения транспортного средства;
• включить световую аварийную сигнализацию;
• выставить знак аварийной остановки;
• оставаться на месте ДТП по возможности вне проезжей части;
• вызвать ГАИ.
В нашей истории водитель таких мер не предпринял, что, как вы понимаете, недопустимо. А можно ли было ехать дальше? Пунктом 196 ПДД РБ установлено, что при наличии неисправностей водитель должен принять меры для их устранения, а если это не представляется возможным, он может следовать к месту стоянки или ремонта, соблюдая при этом необходимые меры предосторожности по безопасности дорожного движения (за исключением повреждений тормозной системы, рулевого управления и прочего предусмотренного пп.194.8-194.11 ПДД РБ).
И тут вот какой вопрос: участие в дорожном движении автомобиля запрещено, если ветровое стекло имеет трещину в зоне, очищаемой стеклоочистителем (п.24 главы 4 Приложения №4 к ПДД РБ). Трещин у нас хоть отбавляй, но «участие в дорожном движении» – это одно, а «следовать к месту ремонта» – совсем другое. Наш читатель как раз следовал на ремонт, но до этого он не вызвал инспекторов ГАИ для фиксации факта ДТП, что может заметно усложнить его жизнь.
Вывод – должен был стоять и ждать, а после оформления ДТП ехать к месту ремонта.
Страховой ли случай
Поскольку в нашей истории у автовладельца обычная «автогражданка», то обязательным условием ответственности страховщика по такому договору является наступление страхового случая.
В п.158 Положения о страховой деятельности в Республике Беларусь (указ №530) перечислены факты причинения вреда, не являющиеся страховыми случаями. Среди них отметим два:
• выброшенным из-под колеса предметом;
• в результате ДТП, не зарегистрированного в ГАИ.
Так что случай не страховой, а значит, и обращаться в страховую компанию за получением страхового возмещения оснований нет, если, конечно, не заключен договор добровольного страхования (КАСКО). Но и тут нужно внимательно прочитать правила добровольного страхования и выяснить, подпадает ли рассматриваемый нами случай под страховой.
Можно ли возместить вред
Статьей 933 Гражданского кодекса Республики Беларусь предусмотрено, что вред, причиненный личности или имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
В нашей ситуации такого лица нет. Плюс куча ошибок в виде несоблюдения требований ПДД самим водителем. Констатируем, что нашему читателю предъявлять претензии некому, а значит, и вред ему никто не возместит.
Если вред причинен в результате дорожных и иных работ
Рассмотрим немного другие ситуации, в которых можно повредить автомобиль.
Как следует из постановления пленума Верховного суда Беларуси №9 «О судебной практике по делам о возмещении вреда, причиненного транспортными средствами», когда вред причинен по вине водителя иного транспортного средства (например, гужевой повозки, велосипеда) либо механизма, не относящегося к транспортным средствам (сельскохозяйственные уборочные машины, косилки и т.п.), гражданская ответственность владельца которых не подлежит обязательному страхованию, он возмещается по общим правилам Гражданского кодекса РБ. То есть лицом, в том числе юридическим, которое вред причинило (см. выше).
Выскочил камень из-под косилки? Предъявляем претензии организации, осуществлявшей покос травы. Посыпали дорогу песком и повредили ваш автомобиль? Претензии к владельцу машины (механизма), которая песок разбрасывала. Ремонт дороги? Если «прилетело», то организация осуществляющая ремонт, может ответить. Яма на дороге стала причиной ДТП? Претензии к организации, дорогу обслуживающей.