А я меня другая история. У нас есть своя студия в ипотеку, недалеко от МКАДа в г. Видное, мы её сданем, а сами живём в квартире чуть побольше (в РП Боброво). Нам арендодатель повысил стоимость аренды за эту двушку с 60 до 70 тр. Плюс коммуналка 10 тр.
Мы так подумали и вместе с животными улетели жить в Таиланд. Снимаем здесь дом 140 кВм с бассейном за 30 тыс бат (80 тр). Брать новое жильё в России теперь сильно накладно, учитывая стоимость двушки от 15 млн и главное процентной ставке от 18%.
Учимся тут в Таиланде в школе англ. языка за 80 тр в год, благодаря этому получили учебную визу на год. Ни о чем не жалею, цены в Тае до сих пор дешевле на продукты и тд. Аренда фокуса 3 21 года стоит 25 тыс в месяц вместе со страховкой. Тайские права получил за 15 тр за 2 дня. Своя машина теперь стоит на приколе в Москве, жалко конечно, но что поделать. Не знаю что ещё рассказывать, спрашивайте в комментах. Ну и да, конечно, работаем мы из дома.
Студент из Канады летает на пары на самолёте. Просто жить в Ванкувере очень дорого — постоянно летать туда выходит дешевле.
Тим Чен учится на курсах по искусствоведению в университете Британской Колумбии. Парень живёт в Калгари, а занятия у него в Ванкувере. Пары проходят несколько раз в неделю. Изначально студент собирался снимать жильё, как другие студенты, но последнее время цены на аренду сильно подскочили, и планы пришлось поменять пересчитать. Чен подсчитал, что летать на пары выйдет дешевле, чем снимать ради них однокомнатную квартиру.
Поездка в университет занимает у парня чуть более часа: около получаса на самолёте (150 долларов) и дальше от аэропорта до вуза. По словам студента, летать на пары он планирует до самого диплома.
Может кто знает, почему уральские авиалинии отменили полёты в Махачкалу? Месяц назад купили билет на март, Москва-Махачкала, сегодня из авиакомпании позвонили и сказали, что билет отменен. И в целом сейчас у этой авиакомпании полёты туда отменены (а может не только туда). Почему?
«Должны ли авиакомпании начинать взвешивать пассажиров? Правильно ли заставлять полных людей доплачивать за перелет?»: Авиакомпании начали взвешивать пассажиров при посадке - в перспективе введение доплаты за жир, но это ради экологии. Потому что «из-за толстых самолетам нужно больше топлива, и они выделяют больше CO2».
«Авиакомпания Finnair предлагает взвешивать пассажиров у входа на посадку. Так надо ли это делать остальным или это просто шельмование толстяков? Которые не могут пристегнуть ремень безопасности, столик у них не опускается, а их масса вдавливает подлокотник в ребра.
Толстые люди в самолетах хуже орущих младенцев. Air France призывает полных приобретать еще место, «если телосложение не позволяет удобно разместиться на одном».
Что, если появится пассажир с серьезным ожирением? Раздастся ли сирена? Уведет ли его вооруженная охрана под лай собак? Мера не только поможет при регистрации распределить вес, чтобы самолет не кренило, но также заставит похудеть и внесет вклад в защиту экологии.
Тяжелым самолетам нужно больше топлива и они выделяют больше CO2. Можно поднять цену билета в соответствии с весом. На самом деле, конечно, это лишь вопрос времени, когда Finnair и остальные жадные до денег авиакомпании введут налог на жир и будут взимать покилограммовую плату».
Ну вот и меня коснулся изврат с "дешевизной" билетов в этих тревелах.
Купил перелет Екатеринбург- Москва и обратно.
Ну и в силу обстоятельств понял за 24 часа. Когда пришло оповешение на онлайн регистрацию. Что не успеваю.
Прошу Альфа тревел обменять рейс ...гуленьки. Обмен возможен только не позже чем за 48 часов до вылета.
Возврата конечно нет.
Ну ладно пробел вспышку.
Но меня лишают и обратного билета из Москвы в Екатеринбург. Который состоится через две недели......
# сообщаем, что воспользоваться только вторым перелетом в билете не разрешено. По правилам авиакомпании сегменты перелета в билете могут быть использованы только последовательно #
Так что очень аккуратно надо ими пользоваться.
ЗЫ как считаете попробовать в суд?
Простите писал на эмоциях с телефона. И Т9 добавляет свое виденье. Поправил.
Мужчину выбесило то, что он опоздал на рейс в Пермь, а авиакомпания ничем не смогла ему помочь. Тогда буйный пассажир схватил стойку тенсатора и метнул в стекло. Никто не пострадал. Агрессор задержан. На мужчину завели административку по статье «Уничтожение или повреждение чужого имущества». Ему грозит штраф до 500₽.
Мне выдали бэйдж, сигнальный жилет и я, примкнув к студентами местных авиаколледжей, пошёл на экскурсию по тому самому Ту-214.
Мы зашли в «Зону ограниченного доступа», прошли рамку как обычно делают пассажиры перед полётом и вышли на улицу к гейтам.
Дальше шаттл, 10 минут до дальнего ангара, где в одиночестве стоял наш самолёт.
Это всё казалось сном, но когда мы подъехали к Ту и вышли, я провалился во времени и заплакал.
Пропуск к самолёту.
Дети были сдержаны и вели себя как взрослые, а взрослые бегали вокруг самолёта как дети.
Я потрогал Ту в самых разных местах. Со мной был авиаконструктор из Жуковского, который также утопая в эмоциях рассказывал что тут для чего.
1/3
Поднявшись в сам самолёт нам предложили зайти в кабину к пилотам. Сначала подумал, что эта шутка, но нет: Садись, давай телефон, сфоткаем. Я сел в командирское кресло (очень даже удобное!) и сделал вид, что что-то нажимаю.
Дальше мне рассказывали что из чего тут состоит.
В кабине самолёта. Вид на кресло второго пилота.
Я зашёл в самолёт и повернул налево. Непередаваемое чувство)
После осмотра Ту мы поехали к аэропорту и еще пару часов смотрели как обслуживают самолёты. Я стоял под рукавом и смотрел на людей, которые сидят в самолёте. Странное ощущение.
Вот еще вчера всё было строго, сюда нельзя, вес клади превышен доплатите, а сейчас хожу у взлётной полосы и машу рукой пассажирам. А они сидят и думаю: это чё за чув ваще?
А я ещё сомневался, лететь мне или нет. Если чувствуешь, что надо — делай.
Большое, огромное бесконечное спасибо Василию Торгашину и его коллегам из аэропорта Сочи , которые организовали экскурсию. Более увлеченных и влюблённых в свое дело людей я не видел никогда.
Во время осмотра всё прошло в пределах дозволенного и с соблюдением всех техник безопасности. Никакие кнопочки мы не тыкали и придерживались советов работников «Ред Вингз», которые обслуживали самолёт. Им тоже большое-большое спасибо!
✈️Устаревшая инфраструктура региональных аэродромов мешала их устойчивому экономическому развитию. Поэтому государство взялось за модернизацию аэропортов и аэродромной инфраструктуры. Что из этого вышло? Подробности уже в нашем материале.