Не знаете, куда поехать в отпуск, и хотите экспертный совет? Для вас МТС Travel совместно с популярными travel-блогерами создал целый «Календарь путешествий». В нем собраны 12 необычных идей для поездок по России на каждый из месяцев в году.
В создании «Календаря» приняли участие журналист и блогер Лаура Джугелия, ресторатор Александр Сысоев, ведущий известной программы о путешествиях Михаил Кожухов и другие лидеры мнений и эксперты.
Каждый из них рекомендовал одно направление для поездки в определенное время в году. Места из нашего «Календаря» вы наверняка видели — на картинках, которые хочется добавить на заставку телефона: они еще не стали мейнстримом и поражают своей красотой.
Знакомьтесь с ними в статьях и читайте советы блогеров о том, где остановиться, что попробовать из местных специалитетов и как провести время с интересом и комфортом, например, если вы в поездке с детьми.
Про "пиратов" и Карибское море, правда, отдельно. Короче, как я планировала поездку в Колумбию.
Спасибо авиакомпании Iberia за ошибочный тариф и мое счастливое путешествие
Непростой выбор
Конечно, когда ты попадаешь в новую для себя страну, тем более если для этого приходится перелететь океан, хочется увидеть всё. Я читала о Колумбии и глаза разбегались: как проложить маршрут через все эти чудесные локации?
Но есть проблемка. Колумбия – это горы и сельва (джунгли), передвигаться по стране кроме как на самолете потенциально проблематично. В общем, я решила ограничиться 4 местами и каждый раз возвращаться в столицу, Боготу, где устроить себе опорный пункт.
Мой маршрут
Итого 4 локации: столица (опорный пункт), радужная река Каньо-Кристалес, Амазонка и Картахена
Богота – гигантский мегаполис с населением почти 8 млн человек. Это очень колоритный, фотогеничный город, и вблизи него тоже много достопримечательностей. Еще мой выбор пал на город Летисия на Амазонке, Картахену на берегу Карибского моря (с тех пор, как в детстве посмотрела "Роман с камнем", мечтала туда попасть) и муниципалитет Ла-Макарена. Последний – ради уникальной радужной реки Каньо-Кристалес (о каждой локации обещаю отдельный пост; решила разбить на части, чтобы не перегружать вас информацией).
В результате я получила полный комплекс впечатлений: современный мегаполис, дикая сельва, райский пляж и Река (об Амазонке хочется писать только так, с большой буквы). А еще "саванна" – не знали, что она есть в Колумбии? Вот и я не знала. Но об этом я тоже расскажу в одной из следующих статей.
"Пиратский" тариф и прочие хитрости
Выбор транспорта и мест проживания был не менее сложным и в итоге оказался не менее экзотичным.
В предыдущей статье я упоминала, что решилась на поездку в Колумбию, когда мне попался относительно недорогой билет испанского перевозчика Iberia: менее 27 тыс. рублей туда-обратно. Но билет был не простой, а "пиратский". Ну, как бы ошибочный. В одну сторону я летела, как нормальный человек: Москва-Мадрид-Богота, а обратно – по-хитрому. Билет у меня был Богота-Мадрид-Москва-... Новосибирск. Именно это лишнее плечо делало мой билет дешевле, чем обычно, причем существенно, в полтора-два раза. Конечно, мне не надо было в Новосибирск. Главное было не забыть сказать на регистрации багажа, что чемодан мне понадобится в Москве, и можно спокойно выходить из аэропорта, позабыв про ненужный перелет.
Добраться до Каньо-Кристалес своим ходом оказалось невозможно, только в составе тура. Так что туда я летала вместе с небольшой экскурсионной группой на частном турбовинтовом Embraer. А в Летисию и Картахену – колумбийским лоукостером VivaColombia. У него достаточно аскетичные нормы провоза багажа – 6 кг (так что, когда кто-то жалуется на "Победу", я думаю: "А на Амазонку на 5 дней с 6 кг ручной клади слабо?"), зато действительно недорого.
Комплимент от лоукостера VivaColombia за задержку рейса
В общей сложности за 20 дней (19 "чистых" в Колумбии плюс "бонусный" день в Испании) я совершила ни много ни мало 10 перелетов. Плюс еще разной степени экзотичности наземный и водный транспорт. Места проживания тоже не ограничивались банальными отелями: от комнаты "в семье" до бунгало.
На Амазонке шиковала одна в бунгало на пятерых. Так вышло, что это был самый хороший вариант размещения по соотношению цена/качество
Как я уже сказала, в планах у меня целая серия статей о Колумбии, подписывайтесь, чтобы не пропустить. Я считаю, что информацию легче воспринимать, если она разбита на главки, но готова выслушать ваши предложения на этот счет.
Я пока продолжаю копировать сюда свои статьи, "задвинутые" "Дзеном". И, должна признаться, пока то, как алгоритмы "Пикабу" и сами пикабушники принимают меня, мне очень нравится. Спасибо вам 🙏 Когда закончатся пригодные для копирования статьи на "Дзене", начну публиковать тут новый контент. А первоисточник этой статьи тут: https://dzen.ru/a/ZPCfkr6E2XPk2vbK
Забрал еще один загранпаспорт. Теперь у меня два. В Москве делали пять дней. Рассказываю о двух вариантах как получить документ быстро или без посещения МВД: https://t.me/idubeguedu/5811
Проблема с чипами для загранпаспортов решилась достаточно быстро. Сейчас документы выдают оперативно, но есть проблема. По крайне мере в Москве. Словить слоты на подачу сложно. Их либо нет, либо их мало и они доступны в самое неудобное время.
Но!
В Москве есть КРИПТОБИОКАБИНЫ, через которые можно податься фактически в любой день и время недели без посещения отделения МВД.
* Для тех кто хочет олдскульно и через посещение МВД надо делать сейчас так:
Всё делается через Госуслуги:
заполняете анкету,
ждёте проверку МВД (несколько дней),
оплачиваете госпошлину (5000 рублей),
выбираете слот для подачи,
идёте в нужный день для фото и биометрии.
* Как криптоподаться в криптоМоскве через криптокабину:
придите в указанное время и сделайте всё что надо в кабине.
в любом отделение почти на все даты и время есть слоты.
Готовый паспорт можно получить в любой приемный день в порядке живой очереди. Напомню, что мне делали 5 дней. Криптобиокабиной могут воспользоваться все. Московскую прописку иметь не обязательно.
А варианты куда поехать по загранпаспорту в Европу или на Восток, в т.ч. в такие сложные даты, типа майских праздников бережно собираю у себя в профиле или в телеграме: https://t.me/idubeguedu/
P.S. Летом загранпаспорт подорожает на 20%. До 6 тысяч рублей. Не откладывайте.
Отправляясь в международное путешествие, часто приходится сталкиваться с проблемой навигации на местном транспорте (будь то автобусы, поезда или лодки) в незнакомой обстановке и на незнакомом языке.
(Courtesy)
Многие страны не имеют онлайн-доступа к важной информации, такой как время отправления, количество остановок на маршруте и даже наличие мест. Это означает, что путешественникам иногда приходится рисковать, чтобы узнать, заполнен ли автобус, вовремя или вообще прибудет ли он вообще – и часто в отдаленных местах.
Испытав на себе эту борьбу во время своего медового месяца на Филиппинах, у предпринимателя Ноама Тойстера возникла идея создать платформу, на которой иностранным путешественникам будет легко покупать билеты на местный транспорт и получать доступ к расписаниям в нескольких странах.
Итак, в 2017 году он основал и стал генеральным директором Bookaway , а также к нему присоединился операционный директор Омер Чемер и директор по маркетингу Дэвид Ицхаки.
Связываясь с местными агентами, платформа помогает людям организовывать различные поездки (Courtesy)
Связываясь с местными агентами, Bookaway помогает людям организовать различные поездки практически во все страны мира (в настоящее время компания даже проводит испытания в Афганистане). Однако компания базируется в Израиле и сегодня специализируется на планах поездок в Израиль.
После запуска Bookaway в конце 2019 года его управленческая команда осознала, что, хотя пандемия COVID-19 начала оказывать влияние на глобальные путешествия, ситуация не будет длиться вечно, и в ближайшем будущем люди снова будут путешествовать.
По их мнению, настало время расширяться в разных странах, объединив четыре новых зарубежных филиала (в Аргентине, Хорватии, Сингапуре и Таиланде) под эгидой Travelier, а также Bookaway.
Тойстер стал генеральным директором новой компании, а Чемер — ее главным операционным директором, а Ицхаки остался в Bookaway в качестве главного исполнительного директора.
«Мы единственные, кто тогда, до вакцинации, действительно верил, что путешествия вернутся и вернутся повсеместно», — рассказывает Чемер NoCamels.
Каждая дочерняя компания специализируется на путешествиях в своей родной стране, но может использоваться для навигации по другим местам. А объединение иностранных компаний под одним названием означало, что пользователи могли получить доступ ко всем пяти базам данных независимо от того, где они находились или куда направлялись.
“Мы централизовали большую часть бизнеса в технологическом центре, который стандартизирует все наши товарно-материальные запасы и финансовые платежи”, - говорит Чехмер.
“Мы создаем стандартизированную базу данных инвентаризации номер один в мире и самую большую на сегодняшний день, к которой можно получить доступ онлайн”, - говорит он.
Компания действительно сосредоточена на улучшении наземного и морского сообщения (Courtesy)
Эта база данных может помочь пользователям совершать более разумные покупки билетов , сравнивая цены, а в некоторых странах предлагается время отправления местного транспорта даже в местах, менее технологичных.
Чехмер объясняет, что для него, Тойстера и Ицхаки было крайне важно объединить все компании и создать базы по всему миру, которые дали бы путешественникам возможность найти реальную помощь, когда она была больше всего необходима.
Пять дочерних компаний Travelier также управляют всей внутренней бюрократией компании, включая покупку билетов, управление сотрудниками и финансовые операции, через одну платформу.
«По сути, это универсальный магазин для всех решений», — говорит Чемер.
Хотя многие компании уже предоставляют услугу покупки билетов онлайн, ни одна из них на самом деле не является единым цифровым решением для путешествий, требующим нескольких остановок и транспортных средств.
По словам вице-президента Travelier по бренду и коммуникациям Ноа Гринфилд, это огромный пробел на рынке с большим потенциалом.
«Мы действительно использовали последний сегмент в сфере путешествий, который не был оцифрован. И именно этот процесс должен произойти, чтобы заставить потребителей перейти из офлайна в онлайн», — говорит она.
Каждая дочерняя компания специализируется на поездках в свою родную страну (Courtesy)
Гринфилд объясняет, что, хотя они работают с некоторыми отелями, компания действительно сосредоточена на улучшении наземного и морского сообщения, а также на способах более плавного, удобного перемещения из одного места в другое.
«Маршруты, которые доставят вас из пункта А в пункт Б, когда вы доберетесь до такого пункта назначения, как Таиланд, Филиппины или любая из развивающихся стран, очень сложны», — говорит она.
«Вы хотите получить опыт, к которому вы привыкли, тот самый современный опыт, к которому вы привыкли как путешественник».
Travelier получила финансирование от венчурных капиталистов и бизнес-ангелов, а сегодня также получает доход от продажи билетов своими дочерними компаниями. Компания заявляет, что в среднем каждый месяц ее веб-сайты посещают 10 миллионов уникальных посетителей.
Учитывая уже такую популярность, Чемер надеется, что в ближайшем будущем Travelier станет сайтом booking.com для наземных и морских перевозок, предоставляя путешественникам более приятный и легкий опыт во время путешествий по всему миру, особенно в менее развитых странах.
«Мы стремимся обеспечить счастье нашим пользователям», — говорит он.
«Мы позволяем вам наслаждаться поездкой еще до того, как вы доберетесь до отеля – это действительно счастливая миссия, и это то, что мы хотим сделать».
Для посещения Иордании гражданам России необходима виза. Получить её можно двумя способами: ▪️ По прибытии в аэропорт Аммана. ▪️ Заранее оформить электронную визу через интернет. Стоимость визы на 30 дней составляет 40 JOD (60 $).
Если вы пересекаете границу Иордании с юга, в зоне ASEZA, то на 30-дневный срок виза не потребуется(в стране нужно провести минимум 2 ночи или посетить Петру). К этой зоне относится аэропорт Акабы, порт в городе, граница между Иорданией и Саудовской Аравией и КПП Эйлат-Акаба.
Мало кто знает, но есть еще один способ получения визы!
Jordan Pass - туристический пропуск, позволяющий пройти бесплатно или получить скидку на посещение более 40 достопримечательностей и знаковых мест Иордании.
Но главная фишка этого пропуска заключается в том, что он освобождает от уплаты визового сбора (при пребывании в стране не менее 3 ночей)!
Цена пропуска зависит от дней пребывания в Петре: один день в Петре - 70 JOD - (99 $); два дня в Петре - 75 JOD - (106 $); три дня в Петре - 80 JOD - (113 $).
Купить его можно на офф. сайте , который поддерживает русский язык. Правда есть один нюанс, к оплате принимают только зарубежные карты😅
Выгода очевидна, однодневное пребывание в Петре для иностранных туристов составляет 70$+стоимость визы 60 $.
Итого: вы уже получаете выгоду в размере 31$, а ведь ещё у нас включены более 40 достопримечательностей, некоторые из которых вы точно посетите.
Всем привет! Смотрите какое чудо есть для жителей Санкт-Петербурга и Костромы. Между городами до 31 марта можно полетать на Ан-26! Расписание сделано так, что можно организовать путешествие на выходные дни. Рассказываю подробнее: https://t.me/idubeguedu/5766
Рейсы выполняются три раза в неделю: среда, пятница, воскресенье.
Билеты в обе стороны стоят 7 тыс. рублей. На мартовских праздниках цена выше на 1,5 тысячи, а вылет из Пулково организован в предпраздичный четверг, 7 марта.
Туда: пятница, 15:05 → 17:10
Обратно: воскресенье, 11:50 → 14:15
На рейсах летают Ан-26-100. Это вместительные самолёты на 43 пассажира.
Среди преимуществ Ан: «комфортабельная отделка салона» и «удобный вход-выход из самолета».
Аэропорт Костромы небольшой, но надёжный. Как указано на сайте, светосигнальное оборудование для взлётно-посадочный полосы предоставлено ОМИ «Светлячок», а до города можно доехать на автобусах 13, 15, 21 и 99.
Подробнее про Костромское авиадпредприятие можно почитать на сайте: kostroma-avia.ru.
Особую теплоту вызывает раздел с отзывами пассажиров об аэропорте и выполненных рейсах: kostroma-avia.ru/rewies. Хочется тоже однажды там оказаться.
Интересные и недорогие варианты путешествий в Европу и по России, в т.ч. на такие сложные даты, типа мартовских или майских праздников бережно собираю у себя в профиле или в телеграме: https://t.me/idubeguedu/
Случайно наткнулись на прибрежный поселок Анаклия, рядом с Абхазией. По прогнозу там было солнечно, поэтому чего думать - едем! Ох уж это желание искупаться на Черном море😅
Чем оказался примечателен этот поселок? А очень даже интересное место. По пути туда мы почитали, что Анаклия - это один из проектов бывшего президента Грузии Михаила Саакашвили. Этот проект остался не реализован в полной мере, в связи со сменой политического руководства страны.
На Анаклию были большие планы, курорт проектировали европейские архитекторы, естественно уделяя особое внимание деталям. Здесь построили все для максимального комфорта - от шикарной набережной, протяженностью 5 км и обустроенного пляжа, до достойного уровня отелей и парков развлечений. Даже есть уникальный пешеходный мост, самый длинный в Европе. А чего стоят пустующие футуристичные здания, это надо видеть!
Но, к сожалению, курорт оказался заброшен, так и не успев привлечь к себе туристический поток. Поэтому об этом месте можно узнать либо от знакомых, либо также случайно наткнувшись на карте, как и мы.
Но что удивительно, всю прибрежную территорию, пляж, газоны, велодорожки, продолжают поддерживать. Здесь есть все и бесплатно: переодевалки, душевые, лежаки, зонтики, отсутствие мусора, даже дежурящие спасатели. И все это для 5-10 человек на весь пляж…
Мы там пробыли около 4 часов и все время ходили с удивлением и странным ощущением, как такой проект, который реализован более чем на 90%, можно забросить и не развивать. Политика, что тут скажешь.
Однако, если вы хотите максимально уединенного отдыха, комфорта по пляжной инфраструктуре, более теплого и чистого моря, то этот поселок можно рассмотреть как альтернативу Кобулети.