Всем добрый вечер. Пишу в надежде услышать дельный совет, возможно какие то рекомендации.
4 дня назад у Рича началась другая жизнь, полная боли и страдания.
Коту 1 год и 9 месяцев, кастрирован, живёт в идеальных условиях, лучшее питание, отношение, уход. Можно сказать член семьи. Никогда ничем не болел, на улицу не ходит.
Проснулись утром от его неестественных криков, вырвало пеной, лежал с высунутым языком и часто дышал. Сразу поехали в ветеринарку, думали съел что то, не подтвердилось, врач сразу сказал что сильные шумы в сердце. Поехали в более продвинутую клинику, сделали узи, диагноз - симметричное гкмп обструктивный тип. ДД 4ст, увеличение лп. На момент исследования определяется высокая вероятность лг. Нужна госпитализация. Сделали уколы сульфокамфокаин, фурасемид.
Решили проверить в другом месте. Ещё более продвинутом(Москва). Сделали узи, рентген, выявили жидкость в грудной полости, в области краниального средостения, откачали 76 мл.(сдали на анализ). Записались к хорошему кардиологу. На следующий день сдали кровь на анализы, Сделали повторно узи, эхо.
Заключение кардиолога - кмп по фенотипу гкмп, обструктивный тип, значительный субаортальный стеноз. Умеренная недостаточность митрального клапана. Делатация левого предсердия. Систолическая функция желудочков сохранена. Значительный венозный застой в мкк. ДД класс 3. Признаков легочной гипертензии не выставлено. Умеренный гидроторекс и гидроперикард. Объёмное солидной образование в области краниального средостения размер 3.4×5.6 см Подозрение на лимфому перикарда.
По результатам анализа крови не подтвердилось инфекции, перетонит, ковид и др.
Теперь своими словами.
Лечащий врач рекомендует дополнительное обследование по лимфоме(пункция, прием онколога и т.д.) и лечение от рака - химия и т.д. хотя риск с таким сердцем делать такие процедуры очень велик.
Вообщем, приняли решение пока лечить сердце(сомнения по раку), а там посмотрим. Препараты плавикс, фурасемид, верошпирон, синуксол, дюфалак.
Будем очень рады услышать любые советы, предложения.
П.С. Если нужны заключения, диагнозы, узи и т.д. Могу выслать.
Я чуть не поперхнулся. Что бы это могло значить? Незнакомец раскусил меня, каким-то образом узнав, что я не человек? Или тут все такие?
- О чём это ты? – спросил я и сделал пару глотков компота, чтобы смочить внезапно пересохшее горло.
Он улыбнулся, вздохнув так, как обычно это делают, принимая кого-то за дурачка. Я ему показался именно таковым.
- Слушай, давай не будем играть в угадайку. Я знаю, кто ты, а ты теперь знаешь, что я знаю, но не знаешь, кто я. Так что, давай знакомиться. Я Петяй, оказался здесь не по своей воле, и понятия не имею, куда меня везут. А как зовут тебя? – этот болтун протянул мне руку, дожидаясь моего хода.
Я не стал воротить нос, и пожал ему руку.
- А я Стас. Тоже не знаю, куда еду, - кратко рассказал я.
Вообще-то я не собирался делиться с ним всем, что знал, ведь я понятия не имел, кто он такой, и зачем подсел ко мне.
- Ну, тогда что, Стас, который тоже не знает, куда едет, будем дожидаться прибытия, или попробуем свалить отсюда? – внезапно предложил Петя, заинтересовав меня.
Не важно, кто он, но если у него есть идея побега, которая понравится мне, почему бы не попробовать ею воспользоваться?
- А что ты предлагаешь? - спросил я, чуть пригнувшись к столу, и с опаской поглядывал по сторонам, не подслушивает ли нас кто.
- Мы скоро сделаем остановку в одном порту, возможно, это будет единственный шанс, других остановок больше не будет, - поделился он секретом, нашептав мне его.
- Откуда ты знаешь про остановку? – спросил я настороженно, даже с некоторым недоверием.
- Какая тебе разница, ты не о том думаешь! – огрызнулся он, и откинулся на своём стуле, теперь высокомерно глядя на меня, будто я его предал.
- И всё же скажи. У тебя тут есть ещё кто-то, кто тоже хочет свалить? – спросил я прямо.
- Да нет. Я просто узнал у охранника. Без его воли, конечно. Он поделился со мной информацией, за ужином, - ответил Петяй, сверкнув глазами.
Я заметил его дьявольскую улыбку, напомнившую мне Ирку. У вампирши был похожий взгляд. Неужели он тоже был вампиром? Я сразу же вспомнил встречу с какой-то нежитью в трюме. Раны зачесались под новой одеждой.
- И как мы свалим с корабля, чтобы нас не заметили? – поинтересовался я.
- Как угодно, лишь бы оказался за бортом и на суше. Это должно быть ночью. Охранников будет много, но у нас будет преимущество. Если мы сработаемся, то всё сделаем легко и быстро. Сбежим с корабля, а дальше кто куда, лишь бы не обратно в каюты, - засмеялся Пётр, говоря тихо, но я его слышал прекрасно.
- Что значит сработаемся? Что я должен сделать? – спросил я с возмущением, не понимая своей задачи.
Петя резко втянул воздух перед тем, как начать говорить.
- В прошлую нашу встречу ты стоял как истукан. Надеюсь, ты понимаешь, что нужно сделать, чтобы остаться живым, или я сейчас трачу время на слабака-новичка, думающего, что он грозный зверь?
Отпуск - согласно ТК РФ, это временное освобождение от работы для отдыха. Но только ли это перерыв в работе? Отпуск, отпустить, выпускать на волю, освободить...
Что нам нужно отпускать? Только ли работу и коллег?) Однообразие быта, опустошенные отношения, гонку за бесконечными целями, постоянное лечение и спасение близких. Сколько всего является работой, за которую не начисляется официальная зарплата и где нельзя написать заявление на отдых? Это часто не видно окружающим, не ценится ни кем, даже нами, но отнимает бездну сил и здоровья. Вот из этого тоже надо себя выпускать, отпускать в отпуск.
Что дает отпуск нам? 1. Отдых и релаксация. Это всегда возможность отдохнуть от ежедневных стрессов и забот, переключить внимание, что способствует улучшению физического и психологического здоровья. Для этого не нужно лететь в Монако или Эмираты.
2. Психологическое обновление. Перерыв в рутинной деятельности помогает перезагрузить “заезженные” мысли и эмоции, обеспечивая свежий взгляд на жизнь и рабочие задачи.
3. Укрепление семейных и дружеских связей. Мы так погружаемся в решение рабочих вопросов и ежедневных задач, что часто забываем о близких людях. Иногда, это время уже невозможно наверстать. Отпуск с семьёй или друзьями способствует укреплению отношений и созданию драгоценных воспоминаний.
4. Исследование и приключения. Если возникает возможность исследовать новые места, культуры и переживать уникальные моменты, которые расширяют наш мировоззрение и обогащают наш опыт, надо их ловить и использовать)
5. Личностный рост. Время вне работы может быть использовано для размышлений, саморазвития, изучения новых увлечений или навыков, что способствует личностному росту.
6. Повышение продуктивности. После перерыва из-за перезагрузки многие чувствуют себя более энергичными и мотивированными, что значительно улучшает продуктивность и добавляет творческий подход к работе.
7. Вдохновение и креативность. Путешествия, новые места и впечатления часто стимулируют креативное мышление. Выход за рамки привычной среды может привести к новым идеям и подходам в работе и творчестве. А тут не за горами и карьерный рост, и расширение возможностей.
8. Возможность самопознания. Выход из привычных рамок предоставляет уникальную возможность отстраниться от повседневной суеты и услышать, наконец, себя. Не важно, это время, проведенное в одиночестве или новые интересный опыт, каждый аспект может способствовать пониманию и осознанию себя.
9. Уменьшение риска выгорания. Регулярные перерывы в работе, как официальной, так и домашней, помогают предотвратить внутреннее выгорание, поддерживают энтузиазм и страсть к делу. Отпуск может стать своего рода "системным сбросом, обнулением", позволяя вернуться к работе с обновленным чувством цели.
10. Повышение физического здоровья: Отпуск часто дает возможность повысить физическую активность, будь то прогулки по новым городам, плавание в океане или просто возможность чаще бывать на свежем воздухе. Это способствует улучшению общего состояния здоровья.
11. Улучшение социальных навыков. В поездках, на прогулках, в музеях мы часто встречаем новых людей, устанавливаем с ними контакт, развиваем общение. Это и развивает социальные навыки, и укрепляет уверенность в себе. Часто это прекрасная возможность улучшить практику иностранного языка, если вы путешествуете в страну, где говорят на другом языке.
12. Признание и благодарность. Будучи вдали от дома и близких, мы часто начинаем ценить обыденные вещи, которые долгое время принимаем как должное. Возвращение из отпуска может повысить нашу благодарность за дом, семью и даже работу.
Надеюсь, перечисленных причин достаточно, чтобы вы задумались о том, что надо отпустить себя на свободу, если вы давно не были в отпуске )
Давайте проведём эксперимент. Я задам три вопроса, а вы, никуда не заглядывая, попробуете ответить.
Вопрос первый, он же № 1 Ах вы сени мои, сени, сени новые мои, Сени новые, кленовые, решетчатые... Как дальше?
2. Это грустная песня или весёлая?
3. Кто её поёт, мужчина или женщина?
Сообщаю правильные ответы. Песня это грустная, даже тоскливая. Поёт её девушка, и дальше там так:
Как и мне по вам, по сенечкам, не хаживати, Мила друга мне за рученьку не важивати!
Ибо:
...На родимой на сторонке грозен батюшка живёт, не пускает молоду поздно вечером одну!
Батюшку понять можно – имели место вопиющие случаи нарушения режима:
...Я не слушала отца, спотешала молодца...
В чём секрет разрыва между формой и содержанием? Либо девушка крайне легкомысленна (если не сказать глупа) и никакие другие песни, кроме пивычных бездумно-весёлых, ей не даются, – либо это нервная смеховая реакция на стресс, что-то вроде начинающейся истерики.
Но, пожалуй, главная загадка – это почему лирическая героиня обращается к сеням?
Не к горнице (традиционно девичьей комнате), не к сундуку с приданым, не к оконцу, из которого можно выглядать на улицу, ни к прялке, ни к лучинушке, ни к какому другому традиционно девичьему атрибуту – а к сеням?
Не знаю, ломают ли над этим головы исследователи фольклора, а я вот поломал и пришёл к некоторым выводам...
Кстати, здравствуйте.
Всё дело, возможно, в том, что сенями называли не только то, что мы сегодня называем "прихожей", но и открытую террасу (вроде балкона) на уровне второго этажа. Вероятно, в песне подразумеваются как раз такие сени – именно поэтому они "решетчатые", то есть резные – с украшенными резьбой перилами.
Это было бы прекрасно – потому что роднило нашу ветреницу с Джульеттой Капулетти, так же внимавшей милому с балкона...
...но ещё лучше было бы, если бы речь шла об обычных сенях – нежилом помещении на границе – в экзистенциальном пограничье межу внешним миром и домом. Я их представляю себе такими, как на картинке выше в центре.
За окошком буйство жизни: черёмуха, сирень, соловьи, голова кругом – только руку протяни!.. а здесь опрятная пустота, как в одиночной камере. Девушка не там (не на свободе) и не здесь (не в доме) – она между мирами, в этаком чистилище – вроде свидригайловской "баньки-вечности", только чистенькой, не закоптелой и без пауков.
Уйти в комнату и заняться там положенными домашней арестантке делами – значит покориться, нет!.. Она не покорилась. Но и сбежать, ослушавшись, не готова. Вот и замерла ни там, ни тут, боясь заглянуть в себя и принять решение. Время остановилось. Сени – это весь её мир, её единственный слушатель и советчик, её судьба, её вечность.
А так да, песенка весёлая, четыре четверти, до-мажор...
Полистать журнал "Лучик", подаривший нам это открытие, можно здесь
Лучи это девчонка игрунья и ласкунья, всем вылижет ушки и носик, а с хозяином с утра до ночи трется и тарахтит, настоящий рыжий лучик солнца, забирайте скорее. 1 год. Всё прививки сделаны ,стерилизована
Истории о морских сражениях и подвигах, о дальних походах и потрясающих открытиях нравятся многим. Впрочем, далеко не каждый представляет настолько дороги в постройке, а затем и в содержании корабли, особенно предназначенные для переходов на большие расстояния. И что уж говорить, если это боевые корабли, и для их полноценного функционирования требуется множество высококлассных и редких специалистов. Неудивительно, что даже всегда гордившаяся своим флотом «Владычица морей», попытавшись сэкономить на моряках, встретила яростное сопротивление.
После окончания Первой мировой войны все участвовавшие в ней страны так или иначе столкнулись с экономическими проблемами. Великобритания, вступив в войну могущественнейшей державой на планете, вышла из неё с огромными долгами и разрастающимся кризисом. Даже репарации от проигравших стран не могли пополнить стремительно уменьшающиеся ресурсы. Грянувший мировой кризис, а также популярные тогда идеи коммунизма, процветающие практически по всей стране, сыграли роль катализатора событий.
Джеймс Рамсей (Рамси) Макдональд. Премьер-министр Великобритании с 1929 по 1935 год XX века, по его инициативе был взят курс на сокращение флотских расходов и жесткую экономию бюджетных средств
В начале 30-х годов двадцатого века экономика Великобритании пребывала в плачевном состоянии, как и большинство экономик мировых держав во время Великой депрессии. В обществе широко распространилось мнение, что ужас Первой мировой войны больше не повторится, и, как следствие, содержание огромных армий и флотов попросту нецелесообразно. Возможно, исходя именно из этого, а, может, и просто из экономической целесообразности в 1931 году представители трёх крупнейших партий Великобритании под названием «Национальное правительство» решили серьезно урезать ассигнования на флот, а также значительно сократить его состав. В 1931 году в составе флота числилось около 95 тысяч моряков, а годом позже 91,4 тысячи. Еще одним решением, принятым в сентябре 1931 года, стало значительное сокращение денежного довольствия служащих флота. Особенно это сказалось на нижних чинах. Так, морякам в зависимости от квалификации и выслуги лет сократили довольствие на 10%, а пришедшим на службу после 1925 года — на 25%. Естественно, слухи об этом вызвали раздражение и даже массовые протесты. Усугублял ситуацию тот факт, что старшим чинам жалованье урезалось лишь на 3,7%.
Основные события, позже названные Инвергордонским мятежом, начались 13 сентября 1931 года. В этот день Адмиралтейство официально подтвердило, что сокращение зарплат действительно произойдет, и довело эту информацию до состава флота в специальном приказе. Акции неповиновения и выступления среди нижних чинов начались еще 11 сентября, и подтвердившаяся информация лишь подлила масла в огонь. Матросы стихийно собрались на стадионе в Инвергордоне, куда прибыла эскадра, вернувшаяся с учений. Там они и начали акцию неповиновения. Как утверждали очевидцы, в толпе звучали лозунги социалистического характера и распевались социалистические же песни. Несмотря на всё это, матросы не проявляли агрессии против офицеров, однако проявляли неуважение к ним и отказывались повиноваться. О произошедшем было доложено в Адмиралтейство.
Линейный крейсер HMS Hood, флагман Атлантического флота Великобритании, фото 1924 года
Считается, что мятеж начался 15 сентября. В этот день в море должны были выйти линкоры для продолжения учений, однако стоянку покинул лишь «Рипалс», остальные же остались в гавани. Как вспоминал один из участников мятежа:
«Корабли были полностью под нашим контролем. Мы выполняли обычные повседневные задачи — такие, как раздача продовольствия, чистка жилых помещений, обеспечение безопасности личного состава и организация пожарных партий в ночное время. Распоряжения офицеров нам не требовались и мы полностью игнорировали и с презрением отвергали их.»
В мятеже оказались задействованы линкоры и линейные крейсеры, а именно: «Худ» (англ. HMS Hood) — флагман Атлантического флота, «Рипалс» (англ. HMS Repulse), «Уорспайт» (англ. HMS Warspite), «Вэлиент» (англ. HMS Valiant), «Малайя» (англ. HMS Malaya), «Родни» (англ. HMS Rodney), и «Нельсон» (англ. HMS Nelson). Крейсеры: «Дорсетшир» (англ. HMS Dorsetshire), «Норфолк» (англ. HMS Norfolk), и «Йорк» (англ. HMS York). Эсминцы:«Шикари» (англ. HMS Shikari), и «Тетрарх» (англ. HMS Tetrarch), а также несколько более мелких и вспомогательных судов.
Осознавая всю серьёзность происходящего, ВРиО командующего Атлантическим флотом В.Томкинсон объявил об отмене учений и приказал уже вышедшим в море кораблям возвращаться. Практически весь день он потратил на обмен телеграммами с Адмиралтейством. По его воспоминаниям, восстановить порядок обычными средствами совершенно не представлялось возможным. Поэтому он рекомендовал руководству как можно быстрее пойти на уступки.
Британский флот на учениях. На переднем плане линейный крейсер «Рипалс», фото конца 20-х годов XX века
В 22.00 Томкинсон объявил по флоту, что согласно указу Адмиралтейства прежний уровень довольствия сохранится на месяц, однако ничего не было сказано о том, что будет дальше. После этой новости экипажи нескольких кораблей прекратили мятеж. Тем не менее волнения распространялись, и еще несколько кораблей, не затронутых мятежом до этого, отказались подчиняться. 16 сентября всё продолжилось. Мятежные матросы угрожали дезертировать или разрушить силовые установки своих кораблей, если требования не будут выполнены. В ответ на это Томкинсон объявил, что вопрос о пересмотре решения касаемого сокращения жалования рассматривается кабинетом министров. Постепенно до мятежников дошло, что правительство их услышало и готово на идти уступки. Волнения понемногу улеглись. В ночь с 16 на 17 сентября дисциплина была восстановлена, и Томкинсон приказал разойтись по своим базам.
Волнения в Инвергордоне закончились компромиссом. Кабинет министров решил сократить довольствие всем категориям моряков лишь на 10%. Также был принят ряд послаблений для личного состава. Рассказать морякам, что их требования услышаны прибыл премьер-министр Макдональд. Командование не стало проводить серьёзных разбирательств, чтобы вновь не разжечь только потухший мятеж. Таким образом, из многих тысяч участников лишь около 200 моряков были отправлены под стражу, и ещё столько же переведены на другие места службы. Британские историки отмечают, что мятеж обошлся без жертв, а отношение моряков к офицерам хоть и было показательно пренебрежительным, но всё же обошлось без агрессии.
Экипаж на палубе HMS Rodney, фото 1940 года
Мятеж в Инвергордоне затронул, так или иначе большую часть Атлантического флота Великобритании — в него оказалось вовлечено до 12 тысяч человек. Для кабинета министров и всей правящей верхушки случившееся стало серьёзным ударом, поставившим вопрос об эффективности флота — главной опоры существования Британской империи. Мятеж стал причиной упадка на лондонских биржах в сентябре 1931 года и спровоцировал крах, еще больше усугубивший финансовое положение страны. Это вынудило 20 сентября отказаться от золотого стандарта в Великобритании, существовавшего не одно десятилетие. Атлантический флот был переименован во флот Метрополии в попытке избежать ассоциаций с мятежом, о котором много говорили в то время. Англичане не любят вспомнить о тех событиях и зачастую не в курсе, что такой случай вообще имел место быть. Ведь мятеж, неповиновение командирам и высказывания социалистических идей моряками Великобритании кажется чем-то немыслимым и не вписывается в стройную картину непобедимого и единого флота Британской империи.
Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»