Современные проблемы требуют современных решений
Для тех, кто не в теме: Современным турбовентиляторным(те, что не выглядят как пропеллер) самолётам требуется воздух под давлением, для запуска маршевых двигателей(те, что под крылом или в хвосте). Чаще всего источником сжатого воздуха служит вспомогательная силовая установка или ВСУ. Кроме того, этот же воздух идёт и на кондиционирование воздуха в салоне, пока основные двигатели не работают. На данном самолёте не фиксировалась кнопка, которая открывала кран подачи воздуха в систему запуска и кондиционирования, и решение данной проблемы подручными инструментами.