При скорости в 60 км/ч легковой автомобиль проезжает за секунду порядка 17 метров. Ситуация на дороге меняется моментально, и у водителя просто может не остаться времени, чтобы вовремя среагировать. Если в какой-то момент водитель отвлекся от управления, то его автомобиль становится фактически неуправляемым.
Какие решения обеспечения безопасности необходимо внедрить в данном случае?
Ух ты. Плюсики! И даже пара подписчиков)) Ну, значит можно рассказать и показать что-нибудь ещё.
Попросили меня значит изготовить следующее:
Заказчик попросил не показывать лицо
Ничего оскорбительного с ней не собираются делать, так что всё хорошо.
И пока шел процесс выжигания, вспомнил историю из жизни, как я оказался на морозе без ничего.
Как это связано с иконой? Ну, наверное тем, что некоторые люди ставят иконы себе в машину, думая, что там с ними будет меньше плохих происшествий. Не берусь судить про это, но наверное, соблюдение правил ПДД и хорошее качество дорог сильно улучшают безопасность.
Заканчивался 2021 год.
Я с женой поехал к другу (далее Д1) в Тюмень отмечать еще один прибавившийся к нему год жизни.
С нами был подарок ему (компьютерное кресло, айтишник он у нас), и еще один друг (Д2), который поехал с нами с целью посмотреть и возможно приобрести автомобиль с рук.
Я очень не люблю ездить в темное время суток, потому что у нас дороги сами знаете какие, не везде освещение, дебилоиды с херово настроенным ксеноном, и другие прелести ночных поездок. Но так как мы задержались по делам, то выехать пришлось поздно. Почти весь путь проехали, и вдруг...
Вот такие вот, только залепленные грязью, в темноте их еле видно
Внезапно, без предупреждения, знаков и объявления войны на дороге возникли ограждения.
Причем ремонт дороги был уже окончен, а ограждения не убрали.
Я успел только затормозить, машину повело и выкинуло в сугроб. Сугроб какой-то не мягкий попался.
Повезло, что никто не пострадал, не задел другие машины.
Жена только шмякнулась с заднего сиденья, спала до этого.
Мы с Д2 вышли, оценили масштаб трагедии.
Потек бак охлаждающей жидкости, повреждены пластиковые детали, машина выдает ошибки, дальше ехать отказывается.
Звоним Д1, говорю, что мы попали в ДТП.
Он даже не удивился, поехал к нам, приехал достаточно быстро.
Машину погрузили на эвакуатор и отправили в сервис. Была бы на механике, так бы дотащили.
Сейчас я понимаю, что можно было судиться с ДРСУ, а тогда все хором решили, что проще ремонт за свой счет.
И вот стоим возле СТО, где обещали и запчасти сами купить, и установить всё, и покрасить как надо. Только ценник конечно конский. Приемка машины и подготовка документов затянулась. Д2 попросил Д1 отвезти его к продавцу авто, куда он и ехал. Жена сидела всё это время в машине Д1. Жена самого Д1 была на работе.
Я им говорю, ПОДОЖДИТЕ МЕНЯ.
А Д2 отвечает, что его уже итак ждут, надо бы ехать. Ехать можно только с Д1, чтобы если что не так, вернуться с ним. Вспоминая, не понимаю, почему ему не вызвали такси. Какие-то мы все были не сообразительные. А с другой стороны, кто будет очень сообразительным после ДТП.
Д1 говорит, что вернется за мной в СТО, а если долго будут, и СТО закроется, то мне надо пойти в ближайший ТЦ, он через дорогу.
И уехали. Жена с ними, чтобы не выходить из машины, и не стоять.
Я попробовал попросить позвонить прохожих. На удивление, мне спокойно давали телефон.
И тут проблема, я не помню номеров никого, кроме жены.
А у нее ВЫКЛЮЧЕН. Тоже разрядился телефон, зарядки у друга в машине, как выяснилось, не было, потому что машина новая, и он хотел в нее купить новую зарядку. НО ПОТОМ.
Я даже пытался писать через ВК. Жене бесполезно писать, так как не онлайн. А у Д1 ЗАКРЫТЫЙ АККАУНТ. Ну не любит он незнакомых.
В подъезд меня не пустили бдительные добрые соседи Д1. Я не могу их осуждать, мало ли, вдруг я собирался там сделать что-то нехорошее и вонючее.
Я думал, всё, замерзну сейчас там.
Оставшись без машины, связи, друзей, жены...
Примерное мое состояние на момент стояния у подъезда
И тут появляется ОНА.
Жена Д1. Оказывается, этот добрый человек позвонил ей, и сказал, что меня надо будет найти возле или внутри ТЦ, и забрать домой. Она меня там полчаса искала, не нашла и пошла домой.
О ДА, НАКОНЕЦ-ТО Я В ТЕПЛЕ! Я ЖИВ!!!
Жена Д1 звонит ему.
Со слов Д1: "Звонит жена, спрашивает "А вы где?" а на заднем плане ОР: "ВЫ ЧЕ МЕНЯ БРОСИЛИ?! Я ВАС ВСЕХ ПОУБИВАЮ!!!". Я понял, что что-то пошло не так, и поторопился вернуться".
Оказывается, Д2 машину посмотрел, всё понравилось, купил и уехал в Тобольск. Д1 всё это время сидел ждал его, моя жена сидела в его машине, а раз никто им не звонил, то и торопиться никуда не надо, правда же? И как раз, когда Д2 уехал, а Д1 собирался домой, жена Д1 позвонила ему.
Дальше всё было хорошо. Д1 приехал, сходу откуда-то достал пиво, налил мне стакан. Я его опустошил сразу, подобрел немного. Поржали над ситуацией.
Если вам стало интересно, расскажу, что было на праздновании ДР друга, как возвращались в Тобольск, а еще на ДР друга встретился с заказчиком ОЧЕНЬ сложного изделия.
Устал печатать, другие истории и поделки другим постом.
Всему своё время, как говорится. А сколько времени, можно посмотреть на таких штуках.
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689
Асфальт растаял вместе со снегом. Такую оценку томских дорогам водители и пешеходы дают и этой весной. С потеплением дорожное покрытие просто исчезает. Ямы, выбоины становятся обычным делом. Причем даже на тех участках, где совсем недавно был сделан ремонт.
За последние дни в Народный фронт поступили десятки жалоб на ужасное состояние дорог. Автомобилисты жалуются на поломанные автомобили. А ущерб нередко доходит до 50 - 100 тысяч рублей. Пешеходы жалуются на огромные лужи и грязь.
До конца апреля эксперты Народного фронта будут мониторить проблемные участки на томских дорогах. Этот список мы затем передадим в департамент дорожной деятельности мэрии Томска для устранения замечаний. Также мы просим власти выяснить, по каким причинам дорожное полотно пришло в негодность, особенно на недавно отремонтированных участках, находящихся на гарантии.
А какие дороги, на ваш взгляд, нуждаются в ремонте в первую очередь? Напишите нам об этом в комментариях. Можете также делиться с нами видео или фото самых разбитых участков.
Европейские автоэксперты пересматривают критерии безопасности для машин, оборудованных сенсорными дисплеями. По заявлению EuroNCAP, проводящей независимые краш-тесты автомобилей, оценки безопасности в будущем будут зависеть от наличия физических кнопок управления. Новый протокол планируют ввести в действие в 2026 году. Современная тенденция к увеличению числа сенсорных панелей стала серьезной проблемой, ведь они отвлекают водителей, повышая риск аварий. EuroNCAP намерена поощрять автопроизводителей за внедрение физических элементов управления хотя бы для основных функций, среди которых — поворотники, кнопка аварийной сигнализации, звуковой сигнал и кнопка экстренного вызова. Автомобили без таких элементов будут получать более низкие оценки по безопасности.
Для ЛЛ: за*бали в хорошую погоду ездить с включенной задней противотуманной фарой!!! Это сильно отвлекает, слепит и мешает водителям, которые едут позади такого авто. Задняя ПТФ включается только при недостаточной видимости!!! Ночь- это не недостаточная видимость!!! И наоборот, задние ПТФ- не только для тумана!!! Сильный дождь, снегопад, шлейф воды/снега за авто при движении по трассе- включай задние ПТФ.
Я почти уверен, что люди, которые включают задние ПТФ, когда не надо и не включают, когда надо- это одни и те же люди. Простые критерии, когда включить/выключить задние ПТФ:
Хорошим индикатором того, нужно ли вам включить или выключить задний противотуманный фонарь, являются ответы на вопросы: 1. Хочу ли я, чтобы парень впереди включил задние противотуманки, чтобы я его лучше видел? 2. Хочу ли я, чтобы дятел впереди вырубил этот чертов яркий красный фонарь?
Уважаемые водители автомобилей с задними противотуманными фарами (далее зПТФ)!
Почти во всех ТС есть задняя противотуманная фара, иногда две. На приборной панели ТС индикаторы работы противотуманных фар выглядят так:
Слева- передние ПТФ (включайте, когда вам хочется). Справа- задние ПТФ (включайте только в плохую видимость). Запомните эти пиктограммы!!!
Пожалуйста, перестаньте включать задние ПТФ просто потому что вам этого хочется.
Заднюю ПТФ необходимо включать только в условиях недостаточной видимости!!!Включенная задняя ПТФ при хорошей видимости, не важно днём или ночью, сильно отвлекает и слепит позади идущих водителей!
Включенные в условиях хорошейвидимости задние ПТФ НЕ делают ваше авто более заметным на дороге. Наоборот, они, как минимум, слепят и снижают чувствительность глаз едущих позади вас водителей. Водителям позади труднее считывать работу ваших стоп-сигналов, но, на самом деле, всё становится видно хуже, зрению тяжело переключать внимание с ярких ПТФ на другие, менее яркие объекты.
У задних ПТФ отличная от габаритных огней схема устройства, они по другому рассеивают свет. Посмотрите, как выглядит работа ПТФ при хорошей видимости на фоне включенных задних габаритных огней:
1- Задние ПТФ. 2. Задние габаритные огни
Даже на фото включенные задние ПТФ раздражают взгляд!
Не просто так, включенные при нормальной видимости задние ПТФ - это нарушение правил ПДД, которое влечет за собой штраф в размере 500 рублей (хотя пост исключительно про безопасность, а не штрафы).
И наоборот!!! Задние ПТФ не только для тумана. Если вы едете в очень сильный дождь или снегопад, или вода/снег просто лежат на дорожном полотне, но проезжая, вы поднимаете за собой фонтан воды/снежный буран, особенно, если вы едете по трассе, то необходимо включить в т.ч. задние ПТФ.
Автомобиль без противотуманного фонаря ближе к камере, но автомобиль с включенным противотуманным фонарем лучше видно (фото: https://www.drive2.ru/b/494741750665969847/). Когда трасса мокрая, лежит снег, хотя с неба ничего не падает, картина идентичная
При движении на скорости 90-110 на трассе, авто без включенных задних ПТФ в туман/дождь/снег очень неожиданно оказывается перед вами!!!
Уважайте и берегите, пожалуйста, свою и чужую безопасность! Не включайте задние ПТф в условиях хорошей видимости!
PS еще про сигналы дальним светом, многие не знают эти негласные правила. Если вы собираетесь совершить какой-то маневр и вам сигналят дальним светом, помните:
Один длинный сигнал дальним светом (по времени сигнал длится примерно столько же, сколько вы потратите на произношение: "бииип")- вам нельзя совершать маневр, не начинайте движение, не пытайтесь проскочиь, пролезть, вас не пропускают!
Два коротких сигнала дальним светом (бип-бип)- можете начинать/продолжать движение задуманным курсом, вас видят и пропускают.
Вождение в ночное время – ситуация, к которой следует подходить с особым вниманием. Водители никогда не должны недооценивать опасный характер вождения в ночное время. Хотя вам не следует бояться управлять автомобилем в ночное время, вы должны сознавать повышенный уровень опасности вождения ночью. Следующие советы помогут вам сделать поездку в темное время суток более безопасной.
1 Имейте в виду, что опасность вождения после наступления темноты преувеличена. Внимательность и осторожность, которые вы проявляете при вождении в дневное время, должны быть умножены ночью. Хотя вождение в ночное время не должно пугать автомобилистов, они должны внимательно следить за всеми участниками движения и исправностью своего автомобиля.
2 Прежде чем впервые совершить поездку ночью, убедитесь, что вы знаете, как работают фары и дальний свет . Попробуйте на стоянке несколько раз включить дальний и ближний свет, научитесь свободно это делать. Также найдите освещение салона автомобиля. Хотя ни в коем случае не следует включать их во время вождения, полезно знать, где они находятся, на случай чрезвычайной ситуации.
3 Когда вы едете ночью, вы заметите, что все уличные знаки светоотражающие. Хотя у вас не должно возникнуть проблем с просмотром уличных знаков и дорожных знаков, вам, придется обратить особое внимание на них, если вы едете по незнакомой местности. Светоотражающие знаки и дорожные указатели лучше распознаются, если вы снизите скорость.
4 Лучше всего снизить скорость при движении в ночное время. Даже с включенными фарами в ночное время на дороге будет сложнее увидеть, что находится впереди вас. Поскольку ваша реакция медленнее, чем при дневном свете, при вождении в ночное время разумно снизить скорость.
5 Ваша видимость должна быть достаточной при использовании штатных фар вашего автомобиля в сумерках, в городских районах или в хорошо освещенных районах. В сельской местности или на дорогах с небольшим количеством уличных фонарей вам может потребоваться включить дальний свет вашего автомобиля, чтобы четко видеть дорогу. Обязательно выключайте дальний свет, как только увидите встречный автомобиль. Кроме того, никогда не включайте дальний свет, когда едете позади другого автомобиля. В случае ослепления встречным светом фар поверните голову вправо и краем глаза смотрите на встречные машины.
6 Во время движения в темное время суток периодически просматривайте дорогу в поисках животных . Большинство несчастных случаев с участием животных, особенно косуль и лошадей, происходит ночью или очень рано утром.
7 Будьте очень осторожны с другими автомобилистами при вождении в ночное время. Вероятность встретить водителя, находящегося в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, выше в ночное время.
8 Сведите к минимуму отвлекающие факторы при вождении в ночное время. Хотя вам следует избегать отвлекающих факторов во время вождения в любое время суток, вождение в ночное время требует еще более сосредоточенного внимания. Уберите свой мобильный телефон, выключите радио и попросите пассажиров разговаривать в полголоса. Одному ночью лучше не ездить.
9 Помните об усталости водителя. Вождение в ночное время может быть более опасным, поскольку вы можете почувствовать усталость или утомление. Если во время вождения ночью вас начинает клонить в сон, по возможности попросите кого-нибудь сесть за руль.
Вот краткое руководство по предотвращению сонливости за рулем:
Также помните о других водителях, работающих в ночное время, которые могут испытывать такое же чувство усталости в дороге после долгого дня на работе. Если вы примете все это во внимание, у вас будет больше шансов безопасно и спокойно ездить ночью. Для большинства водителей вождение в ночное время неизбежно. Знание того, как обеспечить безопасность себя и своих пассажиров во время вождения ночью, снизит стресс и превратит поездку в еще одно приятное занятие.
28-летняя водитель автомобиля «Hyundai Solaris» не справилась с управлением, автомобиль занесло на полосу встречного движения, где он столкнулся с автомобилем «Hyundai Creta», под управлением 52-летней автоледи. После этого в «Солярис» врезался автомобиль «Lexus RX», который ехал сзади в попутном направлении.
В результате ДТП травмы получили обе автоледи. 33-летнему пассажиру «Соляриса» была оказана медицинская помощь на месте.