Войти
Войти
 

Регистрация

Уже есть аккаунт?
Полная версия Пикабу

Российские дороги

добавить тег
Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом

поиск...

ФАС обвиняет губернатора Челябинской области и «Южуралмоста» в сговоре на 8 миллиардов рублей

ФАС обвиняет губернатора Челябинской области и «Южуралмоста» в сговоре на 8 миллиардов рублей Политика, ФАС, Коррупция, Тендер, Ненависть, Российские дороги, Челябинск

18 марта комиссия Федеральной антимонопольной службы России вынесла решение по делу о сговоре на торгах по ремонту дорог в отношении губернатора Челябинской области Бориса Дубровского, регионального Министерства дорожного хозяйства и транспорта и компании «Южуралмост». Об этом 74.ru сообщили в управлении общественных связей ФАС России. Речь идёт о контрактах на восемь миллиардов рублей.


По данным проверки, больше 90% контрактов было заключено с компанией «Южуралмост».


«Комиссия установила 10 аукционов на общую сумму почти 2,4 млрд рублей, в которых было реализовано это соглашение. Их победителем стало АО «Южуралмост», при этом снижение цены контрактов составило не более 1,5%.


Министерством настойчиво совершались все возможные действия для заключения контрактов именно с АО «Южуралмост», чему способствовал также губернатор Челябинской области. Так, в нарушение требований законодательства о контрактной системе заказчик неоднократно отклонял заявки «соперников» этой компании, а контракты с ней заключались даже несмотря на имеющиеся предписания Челябинского УФАС», − говорится в сообщении ведомства.


В антимонопольной службе уточнили, что материалы дела будут направлены в МВД и Генеральную прокуратуру.


Оригинал материала: https://74.ru/text/business/66020371/?from=centercolsecond_o...


Так же это все на фоне таких замечательных новостей:

1) "Челябинск вошёл в антирейтинг по показателю «худшие дороги» — среди крупнейших городов России" http://uraldaily.ru/obshchestvo/2018-11-15/chelyabinsk-voshy...

2) "Дороги в Челябинской области признали самыми опасными в стране" http://chelyabinsk-news.net/society/2018/05/04/187849.html

3) "Челябинская область заняла 50-е место из 50-ти регионов по качеству дорог" https://lentachel.ru/news/2018/05/05/chelyabinskaya-oblast-z...

И Т.Д. И Т.Д. И Т.Д....

Показать полностью
  •  
  • 1716
  •  

Все на субботник))

Все на субботник))
  •  
  • 43
  •  

Челябинская весна

в
Челябинская весна
  •  
  • 42
  •  

Это же не только мне неудобно!

Без лишних слов сначала предлагаю просто взглянуть на видео о том, как я прорывался к 634059 отделению Почты России в Томске:

В очередной раз сталкиваюсь с пофигизмом различных городских и государственных служб. Обычно я отношусь к этому как-то амбивалентно: иронично, безразлично, иногда даже пытаюсь оправдывать. Но как-то подобного стало слишком много.


Вот что это?! Здесь невозможно почистить снег и отдолбить лёд? Неправда. Просто всем пофиг, потому что можно забить, потому что ничего за это не будет. Всё же привыкли. Можно выполнить работу формально и в очередной раз сослаться на то, что вот именно в этом году какая-то аномальная погода и не хватает техники/денег/людей, чтобы это всё почистить.


И ведь меня, как сертифитированного специалиста, регулярно приглашают оценивать уровни доступности различных соц. объектов, создавать паспорта доступности. И что мы видим? Что всё красиво то только на бумаге, а про овраги забыли...


А ведь это неудобно не только инвалидам, представьте пожилого человека с тростью или нарушенным зрением, взгляните на свою обувь после прогулки по такой каше (а ведь эта грязь с обуви летит к вам в машину, домой, на работу). Да примеров куча...


Я вообще не очень люблю высказывать негатив, раскачивать лодку, как-то что-то поливать грязью, но мне уже начало конкретно надоедать, что каждый раз, как только мне нужно по каким-то делам выйти на улицу, мне приходится играть в лотерею: не поцарапаю ли я кому-нибудь машину, когда меня снесёт с какого-нибудь сугроба, не сломаю ли я себе коляску (а ремонт и её обслуживание стоит довольно неплохих денег, например, два задних колеса стоят 30000₽, два оригинальных двигателя по 35000₽ и т.д.), не проломлю ли я себе башку, если опрокинусь где-то, в конце концов.


И если что-то из этого случится, это же будет целиком моя ответственность. Я должен буду (слава богу, ни разу не было), оплатить ремонт чьей-то машины, отремонтировать свою коляску, лечиться.


А ведь иногда, когда появляется свободное от дел и работы время, хочется ведь и просто выйти погулять одному, а может быть с кем-то, при этом не чувствовать себя пилотом истребителя, выполняющего фигуру высшего пилотажа в метель...

Показать полностью
  •  
  • 3144
  •  

Идиоты и дороги.

в

Ехал в маршрутке, пробка. И сзади на встречу выезжает нехороший человек на какой-то блатной иномарке и сигналит, чтоб его пропускали едущие навстречу машины, мол, хрена вы прете, я же еду. Но проехал он так немного. Один смельчак на десятке остановился перед этим мудаком, сигналит ему в ответ и активно жестикулирует.
Мудак в блатном авто выходит, орёт, дай проехать, долб**б. Водитель десятки тоже вышел из машины и говорит, что он никуда не уедет, он едет по своей полосе, а ты на встречке. Поорали друг на друга и в итоге мудак пинает десятку, а затем уходит в машину.
Владелец десятки сел в свою машину и въехал въехал в бампер блатной машины мудака. Вышли из машин и владелец десятки говорит: "Ну епт, ДТП, надо вызывать гаишников. И тебя прав теперь лишат за то, что на встречку выехал".

  •  
  • 12766
  •  

Почувствуй разницу...

Про наш Камень-на-Оби даже по 1 каналу репортаж был, когда машина в автобусную остановку влетела. Причина - водитель не справился с управлением. А не справился он не потому что водятел, а потому что в городе, всю зиму дороги примерно такие. И никто их толком не чистит.

Почувствуй разницу... Зима, Российские дороги, Мнение

По некоторым улицам, если ехать, обязательно про "твою ж мать" вспомнишь,  даже сейчас. Про само дорожное покрытие, которое не ремонтируется, вообще молчу. Глубокую ямку, на кольцевой, где водители оставляли колеса около года заделывали, если не больше.

Показать полностью 2
  •  
  • 782
  •  

Ок, Гугл, где помыть газель?

в

Новосибирск. Скоро - на всех дорогах страны :)

Ок, Гугл, где помыть газель? Газель, Окей гугл, Российские дороги, Весна, Надпись на машине, Юмор
  •  
  • 1055
  •  

Штраф за медленную езду

Штраф за медленную езду
  •  
  • 27
  •  

Москва, Шоссе Энтузиастов

Это ненависти и злобы пост.
Я искренне желаю всем автомобилистам, выехавшим сегодня утром на выделенку на шоссе Энтузиастов, чтобы это именно их жены или они сами, если пол позволяет, рожали в пробке потому, что скорая не может доехать до них, а они до больницы.
Всего вам самого отвратительного.
Начните уже думать головой.

  •  
  • 34
  •  

Сибирь была прекрасна и удивительна во все века.

Сибирь была прекрасна и удивительна во все века. Сибирь, История, Россия, Российские дороги, Дорога, Комментарии на Пикабу, Комментарии, Скриншот
Показать полностью 1
  •  
  • 2340
  •  

Про дальнобойщика и водителя самосвала

в

Сидят два друга, дальнобойщик Николай Христофорович и водитель самосвала Самсон Саныч, общаются. Дочка Самсона сидела рядом и в игрушки играла. В один момент завязался спор о том, чья профессия лучше. У каждого свои факты и аргументы. Неожиданно дочка Саныча вмешивается в разговор, чем сразу разрешает спор:
-Дядя Коля, вы знаете, пока мой папа дороги не построит, вы же хрен проедете.

  •  
  • 35
  •  

Дорога уходит в даль

в

Осенней ностальгии по Изборску пост...

Дорога уходит в даль Фотография, Пейзаж, Изборск, Псков, Дорога, Российские дороги, Длиннопост
Показать полностью 3
  •  
  • 94
  •  

Волгоград в одной картинке

Волгоград в одной картинке
  •  
  • 5592
  •  

Когда речь зашла про дороги

  •  
  • 1841
  •  

Я бы проголосовал за высокие штрафы

Некоторое время назад имел разговор со знакомой, которая за сутки перед этим попала на заснеженной дороге в занос и вылетела в кювет. Ехала при этом она со скоростью 140 км/час. Все выводы, которые она сделала из этого – это то, что нужна новая машина, а скорость ниже – это никогда, потому что только это вносит в ее жизнь какую-то радость.

В протоколе записана скорость 80 км/час с ее слов. То есть, она не понесет никакого наказания вообще. Страховая оплатит ремонт и эта недоделанная будет ровно так же летать по дорогам. Моя попытка объяснить ей, что с таким отношением она ставит под угрозу не только собственную жизнь, не увенчалась успехом.

На днях я вернулся из Эстонии. Сразу после Нового года там сложилась весьма непростая дорожная обстановка. Трассу Е20 замело почти полностью. Ехать можно было не быстрее 70 км/час, а местами и до 20 км/час. Ни на следующий, ни через день трасса вычищена не была.

Это к тому, что некоторые сейчас начнут утверждать, то дорожники обязаны чистить дороги. Да, должны, но не чистят по объективным причинам даже в такой стране, как Эстония. В России, кстати, чистят быстрее.

Но суть в другом. Эта моя знакомая – типичный долбоеб-водитель, которых на Руси лет на 100 припасено. И им дают права (потому что не дать не имеют права). Они получают в управление автомбиль и становятся угрозой не только для себя, но и для других. Потому что правила для них – пустой звук, который они слышат лишь тогда, когда можно получить от них выгоду.

Я много раз задавался вопросом о том, что с этим делать. Много раз был в Европе, где только Польша неприятно удивляет своими не самыми адекватными водителями. Много раз видел, как резвые русские водители становятся покладистыми и порядочными, пересекая границу.

Сейчас, вернувшись из Эстонии, я снова задал себе вопрос о том, почему эстонские водители не истерят на дорогах, сигналя дальним, не давят кнопки клаксонов, если им вдруг показалось, что автомобиль впереди них едет медленно. Я в Таллине был первый раз и много путался на его улицах. Никто ни разу не возмутился этим. Про себя, конечно, они, наверняка, обложили меня всеми эстонскими нехорошими словами, но, если на трассе положено ехать 90 км/час, никто не пытается ехать 110 км/час. Если положено ехать 70 км/час, ни у кого не придет в голову превышать.


Ограничение в 50 км/час в городах кажется противоестественным для российского водителя. Но постепенно осознаешь всю его полезность. Я уже года два езжу по российским городам именно с такой скоростью.

Поэтому я полностью поддержу повышение штрафов и введение еще более драконовских мер в отношении нарушителей ПДД. А сам лично считают, что штрафы не должны быть меньше 500 рублей за превышение на 10-15 км/час. А дальше – прогрессивно: 5000 рублей – за 15+ км/час, 8000-10000 рублей – за 25+ км/час превышения. За три протокола о превышении более, чем на 5 км/час – лишение права управления на несколько месяцев (допустим, на 3 или 6).

За следующие три превышения – на год. Потом – на полтора. И после этого еще за три превышения – пожизненное лишение права управления ТС. Как говорится, если не умеешь ездить, не можешь соблюдать ПДД и прежние лишения тебя ничему не научили, нехер на дороге и делать. И удостоверение после лишения выдавать уже с отметками о прежних нарушениях.

А за превышение в населенных пунктах более, чем, скажем, на 10 км/час – сразу десятка. А больше, чем на 20 км/час – лишение. Проехал на красный – штраф и лишение на полгода. И пешеходам тоже за попытку проскочить на красный – десятка.

И никаких скидок в 50%. Не можешь оплатить штраф в течение года – лишить права управления на год. Походишь пешком, сэкономишь на топливе и ремонтах. И в страховые сразу данные передавать, чтобы страховки для таких летунов космических стоили раза в два-три больше.

Больная тема России – камеры фиксации нарушений. Много помоев выливается каждый раз, когда обсуждается очередной случай установки камеры без знака. Господа хорошие, в России просто необходимо устанавливать камеры без знаков предупреждения. Ибо стационарные камеры уже нанесены на карты и все о них знают и снижают скорость только в этих местах.

Возбуждаются по этому поводу, как правило, те, кто уже нарушал и получил «письмо счастья», а также те, кто любит погонять и считает, что раз его автомобиль может ехать 200 км/час, то почему он не должен этого делать. Если же вы соблюдаете ПДД, волноваться вам и не о чем, будь на вашем пути хоть 100500 камер, и возмущаться вы не будете.

Я заметил, что в Европе даже очень крутые тачки гоняют лишь там, где гонять разрешено. Например, на автобанах, где ограничения формально отсутствуют (хотя, много, где уже есть знаки ограничения в 130 км/час – да, если что, я отличаю знаки ограничения скорости от знаков рекомендуемой скорости). В остальных местах едут, как положено и не дергаются.

Если бы такую муштру водителей и пешеходов ввести в России лет на 5-10, то по окончании этого срока мы точно удивимся тому, как мало стало на дорогах дураков.

Ну, а штрафы пусть идут в фонд строительства и реконструкции дорог.


Можно дальше развить эту тему до технических решений, которые позволили бы отмечать нарушения скоростного режима, но сейчас не о них речь.

Показать полностью
  •  
  • 320
  •  

Проектирование автомобильных дорог

В общем так, я главный инженер проекта. Проектирую автомобильные дороги, причем участвовал в проектировании одних из самых крупных магистралей России. И кстати, каждый раз, когда еду в такси и начинаю разговор за жизнь с водителем и рассказываю о своей профессии, водитель такси всегда знает как лучше: проектировать дороги и как сделать так, чтобы не было ям, трещин и т.д )))
Но на самом деле пост не о таксистах, я считаю, что большинство хорошие люди, как и все остальные.
В России главная беда в низкой культуре производства (можно назвать это похуизмом). Этот похуизм проявляется на всех стадиях: от производства строительных материалов (в России особо "нахваливают" качество битума) и строительства дорог до проектирования .Особенно похуизм проявляется на малостоящих проектах по строительстве дорог, например, в малых городах: всегда находится небольшая фирма, готовая дать откат чиновнику, отвечающему за освоение средств, с проектировщиками фрилансерами, работающими за бесценок, и далее подрядная организация, готовая построить это все за бесценок (конечно с неплохими откатом чиновнику) даже если у этой фирмы не хватает средств, техники, ресурсов и тд(нужное подчеркнуть). И, конечно, все конкурсы организовываются под эти фирмы.
Другое дело крупные проекты автомобильных дорог. Все решения о том, кто будет проектировать и строить, принимаются на уровне министерства. И откаты уже намного больше, но они и идут уже чиновникам самого высшего уровня.
И проектируют и строят уже большие строительные фирмы Росии, которые закупают лучшую технику и стараются нанимать самых лучших специалистов в России (и даже не жалеют денег на оплату их труда). Данные организации стараются жёстко контролировать качество работ, и обычный русский авось, ну или похуизм, уже не прокатывает.
На самом деле, нормы проектирования автомобильных дорог в России более требовательные чем, например, в Германии. Например при одинаковых погодных и природных условиях дорожная одежда в России будет толще.
Ещё есть одна беда России: в очень медленном обновлении действующих норм проектирования. При огромных бюджетах, Росавтодор не спешит с обновлением многих СНиПов и ГОСТов, действующих ещё со времён СССР. Хотя есть проектные институты, готовые разработать и внедрить актуализированные нормы проектирования. Например, все нормы на проектирование городских улиц и дорог настолько устарели, что по сути сейчас нет актуальных норм проектирования для них. Каждое прохождение экспертизы по проекту в городе превращается в лотерею: всегда стараешься угадать, понравится ли принятое тобой решение эксперту или нет. Но все равно, считаю, что в России есть специалисты, которые могут и хотят проектировать долговечные и удобные для всех дороги.
Написано как-то сумбурно, но если пост хоть кому то понравится, могу дальше более детально описать, как назначаются категории дорог, как выбираются варианты транспортных развязок, подбирается дорожная одежда, да и в общем могу написать больше о процессе проектирования в нашей проектной группе))

  •  
  • 250
  •  

Зря

Зря
  •  
  • 2114
  •  

Про аварии и дороги

Когда я читаю заявления «государственных мужей» и «урбанистов» о том, что аварийность и смертность при авариях в России вызваны, в основном, превышением скорости и пьянством за рулем меня просто распирает от сарказма и бешенства. Почему? Да я по этим же дорогам и езжу — правда, без сопровождения машин с мигалками, и не в бронированном лимузине, а так же много и часто передвигаюсь пешком и на общественном транспорте — отчего имею мнение, сильно отличающееся от официального.


Я считаю, что подавляющее большинство ДТП с тяжкими последствиями вызваны тем, что у нас называется «дорогой по ГОСТу». Причем, проблема имеет несколько отдельных независимых, но усугубляющих друг друга аспектов. Попробую их перечислить:


1. Сами знаете, абсолютное большинство автодорог за пределами МО имеют не больше одной полосы движения в каждую сторону. Это означает, что 100% обгонов делается по встречке. Ну, а это дело такое — чуть не подрассчитал (особенно, ночью), а то и обгоняемый сознательную подлянку сделал и готово, лобовое столкновение при скорости соударения в 200+ км/ч. Ясное дело, никаких шансов выжить. Только расширение дорог до двух полос с отбойником (а лучше — с разделительной полосой) сократит смертность при ДТП на ¾!!!


2. И мало того, что дороги узкие — они же проложены «по следу пьяной гадюки»!!! Как протоптали их еще в XVI веке от деревни до деревни — так и сегодня петляют федеральные и региональные трассы от закрытого поворота к закрытому повороту, ныряя во все ямки и штурмуя подъемы, и непременно — проходя через все встречные населенные пункты. Провести дорогу мимо деревни в 20 домов? Зачем, пускай «федеральная трасса» по ней попетляет, ведь телеги пятьсот лет назад тут нормально проезжали!? Ну и нечего тут выпендриваться! Я, кстати, знаю места (мн.ч.), где не федеральные, ладно, но региональные дороги делают Z-образный изгиб по деревне на отрезке меньше 100 метров. Про обычные сельские дороги и не говорю...


(я уже даже не говорю о том, что спрямив дороги мимо деревень получим экономию и асфальта, и балластных материалов, и топлива меньше жечь будем)


3. Дороги виляют не только по горизонтали, но и по вертикали! Прорезать холм или сделать насыпь через ложбинку? XXI век, мощная техника? Да ладно, зачем это надо, «поставим знак» и нормальненько. Чем мне это отдельно не нравится? Тем, что на подъемах перед перегибами профиля натужно пыхтят со скоростью 30 км/ч фуры, водители их пытаются обогнать (да, я знаю, что ПДД запрещают) — ну, и см. про обгоны по встречке. А на спусках у тех же фур отказывают тормоза, и они тормозят об другие машины… Что? Тормозные карманы для таких случаев? «Не положено!», только в официальных горах, иногда.


4. Освещение в опасных местах, четкая разметка, ограждения от внезапных пешеходов на тех же закрытых поворотов вблизи населенных пунктов? Что вы, о чем речь! Зато, даже там, где «нет денег» на освещение и ограждение — запросто вкрячат «камеру», которая жрет больше, чем десяток светодиодных фонарей, стоит в сто раз больше, и которая не спасает от ДТП, в отличие от освещения, но «пополняет бюджет».


5. Обочины в сельской местности? Ну так, иногда и не везде, если вам повезло и вы ушли от лобового по обочине — так это счастье, а уж о том, чтобы их зимой чистить и речи нет, только если случайно. Результат? И от лобового не уйти, и — ой, зимней ночью сбили человека, который шел в метель по проезжей части, кошмар. Но сделать нормальный путь для пешеходов в деревне (не говоря уже о том, чтобы пустить магистраль в объезд) — нет, что вы!! Мы поставим знак «40» и «камеру» при нем! На это деньги есть!


….а потом приходят «урбанисты» и начинают мне рассказывать, что «главная причина тяжелых аварий — только и исключительно скорость», и «надо ограничить скорость» до «безопасной при столкновении» ничего не делая, чтобы исключить в принципе саму возможность ДТП. Зачем им это надо? Им наплевать, они на «камерах» зарабатывают, а не безопасность обеспечивают.


P.S. Сегодня утром из маршрутки видел, как на дороге лежит сбитый насмерть пешеход. Полиция, место ДТП огорожено, все дела. Вот только место это — окрестности сверхпробочного светофора на остановке «Сельхозакадемия» в Н.Новгороде, где над- или подземный переход уже лет 20 как необходим. Но его там нет и не будет. Трупы будут, а безопасного перехода и решения проблемы ежедневной многокилометровой пробки не будет.


Илья Вайцман

Показать полностью
  •  
  • 32
  •  

Новый прикол нашего городка

в

На первом снимке мы видим перекрытую дорогу, благодаря которой с домов по правую сторону фото люди могли выезжать к светофору, который находится по левую сторону за пределами этих фото. Светофор позволяет поворачивать налево с этой стороны Московского шоссе. Без этого светофора, что бы повернуть налево нужно проехать лишние 5 км и возможно попасть ещё по пути в пробку.

Новый прикол нашего городка Санкт-Петербург, Маразм, Российские дороги, Длиннопост

Здесь видно лишний путь, который теперь нужно проезжать от наших домов.

Показать полностью 2
  •  
  • 24
  •  

Закон разрешает :)

Замусоленная тема о Российских дорогах и о Российских дорожниках и о новом законе, который гласит класть асфальт в лужи.

Несколько лет на пересечении улиц Мира-Зелинского в городе Великий Новгород красовалась огромная яма глубиной в половину колеса любого кроссовера. Натворила немало бед! Например, машинка инкассации с московскими номерами решила проехать не зная брода, пробила поддон( минимум), вытекло масло в лужу.

Закон разрешает :) Российские дороги, Дорожные рабочие, Асфальт, Авто, ПДД, И так сойдет, Великий Новгород, Россия, Длиннопост
Закон разрешает :) Российские дороги, Дорожные рабочие, Асфальт, Авто, ПДД, И так сойдет, Великий Новгород, Россия, Длиннопост

Вот и сама красавица

Закон разрешает :) Российские дороги, Дорожные рабочие, Асфальт, Авто, ПДД, И так сойдет, Великий Новгород, Россия, Длиннопост

Немало жалоб поступало и наконец-то! Дождались!

Закон разрешает :) Российские дороги, Дорожные рабочие, Асфальт, Авто, ПДД, И так сойдет, Великий Новгород, Россия, Длиннопост
Закон разрешает :) Российские дороги, Дорожные рабочие, Асфальт, Авто, ПДД, И так сойдет, Великий Новгород, Россия, Длиннопост
Закон разрешает :) Российские дороги, Дорожные рабочие, Асфальт, Авто, ПДД, И так сойдет, Великий Новгород, Россия, Длиннопост

Ну и конечный итог.

Закон разрешает :) Российские дороги, Дорожные рабочие, Асфальт, Авто, ПДД, И так сойдет, Великий Новгород, Россия, Длиннопост
Закон разрешает :) Российские дороги, Дорожные рабочие, Асфальт, Авто, ПДД, И так сойдет, Великий Новгород, Россия, Длиннопост
Показать полностью 8
  •  
  • 331
  •  

У «Пикабу» будет своя банковская карта, и вы можете выбрать ее уникальный дизайн

У «Пикабу» будет своя банковская карта, и вы можете выбрать ее уникальный дизайн Длиннопост

У каждого большого классного сообщества должны быть свой маскот и свой мерч. А что, если бы еще была своя дебетовая карта с уникальным дизайном? Вместе с «Тинькофф Банком» мы планируем выпустить такую карту — специально для пикабушников.


У нас есть несколько идей дизайна карты, но нам хочется, чтобы ее внешний вид был по душе как можно большему числу пикабушников (а иначе какой смысл все это затевать!). Вы даже можете предложить свой вариант, и, если другие пикабушники его одобрят, мы нарисуем макет карты по вашей идее. А теперь давайте обо всем по порядку.


Почему именно «Тинькофф Банк»?

Потому что у «Тинькофф Банка» есть крутая дебетовая карта Tinkoff Black. Хороший кешбэк в рублях, процент на остаток каждый месяц, партнерские предложения и акции, удобное мобильное приложение. Если вы никогда не слышали о карте Tinkoff Black, прочитайте о ее преимуществах в этом посте, и сразу поймете, почему мы выбрали именно ее.

Показать полностью 3
  •  
  •