Почему классические Жигули не вернутся никогда
Довольно часто в различных видеороликах или где нибудь на драйве пишут комментарии в духе: "Ну почему бы автовазу не возродить производство классических Жигулей? Спрос бы был! Я б купил!"
Так вот, в этом бездарном высере, ваш покорный автор мудак, уважаемые автолюбители, расскажет вам почему этого никогда не произойдет.
Давайте для примера возьмём два автомобиля: 2107 и 2104. Очевидно, что это один и тот же автомобиль в двух разных версиях кузова: седан и универсал. Что нужно чтобы эти два автомобиля снова встали на конвейер?
Ответ: новый завод.
Те кто говорит, я бы купил такой автомобиль и уверяют что спрос будет, мягко говоря, не понимают как работает автозавод.
Потому что для производства модели порой дешевле построить новый завод, чем перестроить старый.
Все мы знаем, что кузов сваривается из отдельных кусков металла. То есть, на завод приезжают здоровенные рулоны из которых отматываются куски, которые потом отрезаются станками до нужных размеров, а потом штампуются на отдельные детали. Потом это дело сваривается при помощи роботов, потом грунтовка, окраска и сборка интерьера, установка ходовой части, трансмиссии, двигателя и прочего. Потом он сходит с конвейера и отправляется на склад готовой продукции. Это если в самых общих чертах.
В свое время незадолго до ухода с конвейера планировался рестайлинг Приоры в икс-стиле. Но бюджет на это был выделен недостаточный. В итоге, машину просто ободрали и так и выпускали в пустой комплектации.
Причем тут Приора и ее рестайлинг?
Дело в том, что для обновления внешности автомобиля нужны новые штампы. А они стоят дорого. Очень дорого.
Вот вам на эту тему небольшая статейка.
Что происходит когда модель снимают с производства? Первым делом, демонтируется оборудование, в частности, штампы. Переналаживаются станки под производство новых моделей. Это тоже сотни человеко-часов и затраты на покупку новых деталей, установка новых программ Кроме того, нужно договориться с поставщиками комплектующих, создать склад запчастей и ещё куча нюансов, о которых говорить будет долго и муторно.
Почему АвтоВАЗ никогда не вернёт в производство классическое семейство?
Потому что надо будет вновь закупить штампы и опять переналаживать все оборудование на конвейере. Обучить роботов сваривать и окрашивать автомобили. И сотрудников тоже. Заново. С нуля. И все это ради двух моделей, которые корнями уходят в дремучие шестидесятые.
К тому же, это просто нереально и нерентабельно. Вы всерьез думаете, что АвтоВАЗ будет продавать вам ВАЗ 2104 по цене ну пусть 300 тысяч рублей? Тем самым создавая внутреннюю конкуренцию своим же моделям? Той же гранте, которая как раз и является преемником классики и Самары. Да, я согласен что гранта за миллион это уже перебор. Но ни один завод никогда не будет производить продукцию себе в убыток. Такие заводы просто закрываются. Да, нам с вами известно что АвтоВАЗ существует ещё и за счёт многомиллиардных вливаний из бюджета, но это тема все же для отдельного разговора.
И даже если мы сейчас переместимся в такое время что вдруг 2104 и 2107 вернулись, то стоить они будут никак не меньше гранты. Вам действительно нужна безнадежно устаревшая машина по цене новой?
Уж если вам так нужна новая четверка, вы всерьез будете готовы отдать за нее условный миллион? Или может всё-таки логичнее взять гранту лифтбек (универсал уже снят с производства из-за низкого спроса)?
Или поискать себе подержанный Ларгус в хорошем состоянии?
(новых, к слову, нет и не будет. Сняты с производства. То что вы видите в автосалонах - складские остатки по безумным ценам).
Так что, не пудрите мозги ни себе, ни другим. Уж если так приспичило купить себе новую семёрку или четверку, то ищите ее на вторичке в состоянии "из-под дедушки" или в хорошем сохране, в состоянии "вчера сошла с конвейера". Покупайте ее себе по цене сильно выше рынка пусть за 300 тысяч. Но такую же новую за миллион с автосалона вы не купите себе никогда. Потому что все мы знаем что она этих денег не стоит. Да даже те же 300 косарей это много за нее. Только если она в ну очень хорошем состоянии.
Так что, все это ваше "я бы взял новую семёрку, если АвтоВАЗ вернул ее в производство" это пустой трёп. Не купите. Ни за что. Иначе бы давно взяли ее на вторичке в сохране. А то вы ж все такие особенные. Это ж сам я купил бы себе новую семёрку! Да не купил бы.
Ответ на пост «Наш "Москвич"»
Кхе-кхе. Подержите моё пиво.
Как вам фейслифтинг семёрки?
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Под Тихвином после погони со стрельбой поймали 14-летнего подростка за рулём ВАЗ
Как сообщили в ГУ МВД по Петербургу и Ленобласти:
В ходе патрулирования у дома 70 по улице Карла Маркса в городе Тихвин Ленинградской области нарядом ДПС был замечен автомобиль "ВАЗ" с нарушением правил тонировки. На требование полицейских об остановке водитель проигнорировал и продолжил движение. Было организовано преследование автомобиля. Пытаясь скрыться от полицейских, водитель автомобиля во время движения неоднократно создавал аварийные ситуации на дороге, превышал скорость и неоднократно выезжал на встречную полосу, создавая опасность для других участников дорожного движения.
Нарушитель для ухода от погони выехал из города на федеральную трассу А114 (Вологда - Новая Ладога). В ходе преследования, на 439 километре автодороги "Вологда – Новая Ладога" полицейскими было применено табельное оружие для остановки транспортного средства. Инспектор ДПС произвел несколько выстрелов, один выстрел в воздух и три прицельных в сторону ВАЗа целясь в колеса. После чего "ВАЗ" вылетел на обочину, в дерево.
Нарушителем оказался 14-летний подросток, житель города Тихвин, не имевший права управления транспортным средством. Также в салоне автомобиля находились парень и девушка, знакомые нарушителя. Все они были доставлены в отдел полиции. Предварительно установлено, что автомобиль принадлежит матери правонарушителя и подросток воспользовался им без спроса.
По факту произошедшего составлены административные протоколы по 12.3 и 12.25 статьям КоАП РФ (управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов; невыполнение требования о предоставлении транспортного средства или об остановке транспортного средства).
«В связи с тем, что все доставленные являются несовершеннолетними лицами, к административной ответственности, предусмотренной статьей 5.35 КоАП РФ (неисполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних), привлечены их законные представители», — добавили в Главке.
Остановите землю, я сойду
Ваз 2107 за пол миллиона.
Серьёзно? СЕРЬЁЗНО? Я отказываюсь в это верить.
Я хоть не автомобилист, но даже я понимаю, что уже слишком.
Застрял в текстурах
22-летний водитель автомобиля «ВАЗ» так сильно его занизил, что автомобиль застрял посреди дороги и не смог сдвинуться с места.
В Госавтоинспекции сразу обратили внимание на автомобиль и выяснили, что он снят с регистрации в связи с продажей, а страховка на водителя не оформлена. Также автомобиль был затонирован, а на его стекле была необоснованная наклейка «инвалид». За все эти нарушения водитель заплатит штраф в размере 1800 рублей и лишится прав максимум на год.
Льды, шыпы, дрифты / $WERVE! — CITY LIGHT$ 2 /27 марта 2022
Здоров, подписот!
Съездил я в Феврале (наконец-то!) с поцонами на Озёра за дристом. Поснимал, полетал, сам немного прокатился.
Мне понравилось. Но не понравилось. Легаси (даже нисношаца СТИй) для такого дела — не торт. Подумываю о покупке Мрака-80. Но мечтаю об МХ5, С2000, Фашке либо ГТ86. Эти 4 — точно торт.
Видео смотри в наушниках. Разница 1G, 1JZ, 1JZ-GTE, RB25DET и 8-клопа на слух огромна и каждый по-своему приятен.
Я - в шлеме. И в красном.
Моё сцубаро боком не умеет - блокировки настроены ехать по дуге и без скольжений.
А вот Форик - боком могёт. Только немного как-то странно могёт. Верёвкой меня не тягали - я вылетевших тягал. Потом поцонам давал её поносить. Шакл порвали, олежи...
Бунд, блЭт!
Вышел с работы, сел в машину - не заводиццо! Толкнул авто с горки врубив вторую, доехал до дома! На работе согнул в бараний рог ключ на 13, потому как хуй открутишь третий болт стартера
Отпилил тепловую защиту, потому как хуй открутить ее, снял эту приблуду:
думал всё дело во втягивающей хуйне, так как авто 16 лет уже, перебрал ее обновив медные контакты внутри, собрал, проверил узел подключив к аккуму. Все работает! Поставил узел на место - не заводится нихуя!!
Все дело было в группе контактов замка зажигания, истёрлись все, заменил - завелась!!
😜😜☺️✌️