napyc

napyc

На Пикабу
поставил 26 плюсов и 0 минусов
отредактировал 1 пост
проголосовал за 1 редактирование
Награды:
5 лет на Пикабуболее 1000 подписчиков
47К рейтинг 1601 подписчик 0 подписок 153 поста 130 в горячем

Алкоголь и будущие морские офицеры

Алкоголь и будущие морские офицеры Море, Флот, История, Реальная история из жизни, Воспоминания, Длиннопост

Если вы думаете, что на этом снимке 1956 года ребята разливают компот, то сильно ошибаетесь. Да и не разливают компот с такой заинтересованностью.


Это винцо бабы Дины, о которой ниже.


Вот снимок, сделанный в читальном зале библиотеки нашего училища в период экзаменационной сессии:

Алкоголь и будущие морские офицеры Море, Флот, История, Реальная история из жизни, Воспоминания, Длиннопост

И судя по датам над бюстом Ленина, как раз в период, когда и я там учился (1967-1972). Способны ли эти ребята в красивой форме "привести себя в нетрезвое состояние", как суконным казённым языком обозначалось то, что в народе бесхитростно называлось "нажраться"?


А почему нет? Плоть от плоти народа, выходцы из семей рабочих и крестьян, а также трудовой интеллигенции - мы несли на себе и все родимые пятна нашего общества. Не все, ясное дело, но бухали кое-кто ещё в старших классах, а кто-то уже и поработал в трудовых коллективах, как я, например, или успели послужить в армии или на флоте.


С моей стороны наглостью было бы утверждать, что все только и искали возможности залить за синий матросский воротник, это далеко не так, но если уж подворачивалась возможность...


Взять хотя бы камбузный наряд. Каждые сутки выделялся один класс с младших курсов для камбузных работ, в основном, чистки картофеля, ведь едоков у нас было под полторы тысячи человек. Полночи чистили картошку, а повара поджаривали здоровенный противень той же картошки, да с мясцом, какая это была радость после всех наших каш и варёного сала к ним под видом мяса. Ну, и как можно было попросту бездарно сожрать эту отличную закусь?


К наряду готовились загодя. Посылались гонцы в близлежащий магазин, хорошо шло "Биле мицне" по 1рубль 07 копеек, знаменитый Биомицин, или портвешок какой, да хоть и Рислинг, водка как-то по возрасту не заходила.


Или отправлялись с парой алюминиевых чайников к бабе Дине. О, это была училищная знаменитость! На форуме СВВМИУ есть дискуссия, сколько поколений курсантов она снабжала своим вином, сдобренным карбидом или табаком. И выходит, что где-то с пятидесятых годов. Её частный домишко примыкал к училищной ограде, а по каким-то причинам отселить её не было возможности. Я и сам как-то перед танцами хлебнул её пойла, так-то вроде и ничего на вкус, но мозги отбивает начисто, по-польски потом разговаривал, как мне позже сообщили. Я его в то время изучал самостоятельно для интереса:)


Вот выдержка из комментариев о камбузном наряде: "послали гонца и приобрели 3-х литровую банку напитка за 3 рубля.

Первое впечатление от напитка было очень хорошее, цвет, вкус, крепость, только очень холодное. Я выпил 2 кружки.

Далее события развивались как в фильмах про людей, теряющих сознание. Все предметы потеряли очертания и я отрубился практически начисто, оставаясь трезвым. Меня перенесли в женскую раздевалку, где я с трудом пришел в себя к утру. Скорее всего бабушка дала передозировку карбида с табаком".


Или вот: "последнее кино с этим табачным вином в моей памяти - это уже после защиты диплома, за 2 дня до выпуска , был пойман за собственный брючный ремень на подоконнике 5 этажа родной 152 роты и удержан один из наших парней, который после этого зелья решил полетать в воздухе аки птица и сесть на фонарь освещения.

Слава Богу, не успел " вспорхнуть", вовремя схватили..."


Ну, и увольнения, само собой, но тут сложнее, патрули, потом возвращение в училище и доклад дежурному, а то и комроты, что замечаний не имел, тут надо было иметь железную выдержку.


Вот, помнится, приехал к нам в город цыганский театр "Ромэн".  И одновременно  муж моей старшей сестры, лётчик к тому же. Мы с двумя приятелями уволились пообщаться с ним, а потом пойти на спектакль. Начали с "Козьей жопы", такая таверна была на улице Ленина, а вход в неё через узкую подворотню, отсюда и название. Потом добавили в столовой у кинотеатра "Украина". Всё путём вроде. После этого Иван распрощался с нами, а мы спустились к Дому офицеров, где цыгане должны были петь и плясать.


Поднялись в верхнее фойе, а там буфет со столиками. Помнится, кофе взяли, а за соседним столиком сидит незнакомый капитан 3 ранга за бутылкой вина в одиночку и говорит он нам - садитесь ко мне! Ну, мы второкурсники, лестно же. И предлагает нам разделить с ним какую-то его печаль. Так-то понемногу выходило, но попало на старые дрожжи, это был уже третий вид спиртного в тот вечер.


Короче, проснулся я, сидя за этим столиком, офицера того не было, а мимо прогуливались другие и так это странно к нам приглядываются. Было мне совсем нехорошо, какой там Ромэн уже! Как нам удалось выйти из здания, у входа которого бродили патрули, пройти на Графской на катер и не попасться уже в училище - это большое чудо.


А помню, Генка, по кличке Цвал, курсе на третьем пожалуй, вечером в конце увольнения врывается в казарму, забегает в баталерку, а там вдоль стен такие клетки стояли для обуви, выше перекладины, на которых висели плечики с формой №3 и бушлаты, а сверху шла полка для головных уборов, что ли, или вещмешков, под самым потолком и пространство это было очень узкое. Генка вскочил на обувницу и втиснулся в эту щель, а парень он довольно крупный был.


Следом вбегает дежурный офицер и к дневальному - тут сейчас курсант забегал, где он? Дневальный, ясное дело, ничего не видел, потому что именно минуту назад наводил порядок в бытовке. Короче, не нашёл дежурный пьяного нарушителя, плюнул и ушёл.


А через некоторое время раздались приглушённые вопли из баталерки: Цвал втиснуться-то с перепугу смог, выдохнув при этом, а самостоятельно вылезти уже не получалось, и дышать почти не мог. Вытаскивали его несколько человек.


Я уже рассказывал ранее, на некошерном Дзене, как с Северной стороны прикатили на руках пивную бочку и оделяли пенным всех желающих. Потом пришлось возместить, конечно. Как сожгли дотла вагон, в котором ехали с практики и как нам бывший наш однокашник, ушедший на флот, принёс на самоподготовку мензурку со спиртом, и что из этого вышло.


Было ли во всём этом что-либо сверхординарное? Я вас умоляю - вспомните студенческие пирушки, не говоря уж о заводских общежитиях.

Молодость-молодость, как ты похожа вне зависимости от места и одежды, и как быстро ты проходишь...


Источник: мой журнал https://zen.yandex.ru/media/amico/jurnal-o-moriakah-i-flote-...

Показать полностью 1

Морские деньги. А теперь о жалованье советских офицеров.

В прошлой статье мы рассмотрели финансовое положение царских офицеров, сегодня обратимся к временам менее отдалённым.

В партбилете, который храню, как сувенир, указаны суммы, с которых я платил взносы. Весной 1974 года - 230 руб., а уже с августа и далее почти целый год с колебаниями в 1-2 рубля - 260 руб. Что это означает? Попробуем разобраться.


В то время денежное довольствие складывалось из оклада за звание (каждое следующее давало добавку 10 руб.), оклада за должность (добавка 10-20 руб. за каждую вышестоящую), надбавки за выслугу лет (10% после первых двух лет офицерской службы и затем по 5% за каждые следующие 5 лет, но всего не более 25%) и стоимости продовольственного пайка (фиксированно 20 руб.).


В июле я стал старшим лейтенантом (+10 руб.) и как раз закончились мои первые два года службы (+10% или 20 с чем-то рублей), так что всё чётко. Я служил в Севастополе, поэтому никаких надбавок за отдалённость мне не полагалось. Зато был командиром боевой части на ракетном катере, а это считалось особыми условиями службы, за что полагалась 15% надбавки и отпуск 45 суток, не считая дороги. Дорога к месту отпуска и обратно была бесплатной, по воинскому требованию по железной дороге. Но можно было сдать его в кассу аэропорта и доплатив несколько рублей, полететь самолётом.


В командировках выплачивались командировочные в размере 2 руб.50 коп. в сутки плюс оплата гостиницы, однако не более 3 руб.70 коп. за сутки. Но при командировках с личным составом никаких командировочных не выплачивалось. А так как мы ездили получать новые катера только с личным составом и жили там в служебной гостинице, то этих денежек не видели никогда :)


Вот фото проходящего Босфор нашего БДК. Видите красный вымпел над Андреевским флагом?

Морские деньги. А теперь о жалованье советских офицеров. Флот, Моряки, История, Интересное, Длиннопост

На флоте его ласково называют "Длинный рубль". Он означает, что корабль находится в кампании, т.е. может использоваться по своему боевому назначению. За это идёт надбавка ещё 30%. Если корабль в ремонте или не сдал курсовых задач, т.е. использоваться не может - вымпел спускают и денежки эти тю-тю.


Приятной добавкой является выдача бортпайка катерникам. Если катер в течение суток два часа находился в море на ходу - выдаётся картонная коробка с плиткой отличного шоколада, 2-мя баночками мясных консервов, баночкой сгущёнки, двумя пачками галет. Шоколад в основном детям, а остальное - как закусь к "шилу". Не в основном, но часто. Кстати, если ты в эти сутки набегаешь ещё 22 часа, то никакого борташа больше на получишь, так что даже самый короткий выход желательно растянуть до двух часов, а больше и не надо:)


В отличие от царских офицеров, мы за питание не платили. И форму себе не покупали. Ну вот разве были любители шить себе особо шикарные фуражки, это уж за свой счёт. А так через определённый срок следовало получать форменную обувь и другие мелочи, те же фуражки, форменные рубашки, галстуки, погоны и звёздочки к ним.


А вот для пошива одежды раз в два года выдавалась ткань, отличное сукно различного качества на шинели, тужурки, кители и брюки. В финчасти выдавалась половина суммы, необходимой для оплаты пошива в военном ателье, а другую половину надо было оплатить самому. Но часто деньги эти использовались по другому назначению, а сукно укладывалось в шкаф. Потом из него можно было пошить что-нибудь гражданское или даже продать его в ту же фуражечную мастерскую или в ателье. Ибо за два года износить парадно-выходную одежду было нереально, а в море и вообще в рабочем ходили.


В какие рестораны ходить и на ком жениться советским офицерам командование не указывало, так что в принципе, жилось нам не хуже, чем офицерам императорского флота. То, что я перечислил, было не застывшей схемой, что-то постоянно менялось. Вот например, с 1946 года по середину пятидесятых офицеры от командира роты и выше, и соответствующие им флотские получали "дунькины деньги". Это были 300 рублей теми деньгами на содержание прислуги - постирать там, приборку навести. Потом такое безобразие прекратили.


Часть денег, как и в императорском флоте, отнималась. Это 13% подоходного налога и 6% за бездетность с холостяков и находившихся в браке более года, но детей не имевших, называлось "за яйца". Причём, интересный момент - женился ты и этот налог перестают брать в течение года, выжидают. Но если дитя не появится - плати снова, лентяй!)


Может быть, за давностью лет я что-то и подзабыл, не судите строго. Но общую картину очертил достаточно точно.


Источник: мой журнал https://zen.yandex.ru/media/amico/jurnal-o-moriakah-i-flote-...

Показать полностью 1

Морские деньги. Жалованье царских и советских флотских офицеров. Часть 1.

Морские деньги. Жалованье царских и советских флотских офицеров. Часть 1. Флот, Моряки, История, Интересное, Длиннопост

Решил сравнить. И много интересного узнал, о чём и постараюсь рассказать.


Это офицеры крейсера "Крейсер" :), снимок 1903 года. Кстати, в их одежде есть одна особенность, интересно, обратите ли вы на неё внимание? Мне, как бывшему военному, сразу бросилась в глаза. Ниже раскрою тайну :)


А это офицеры крейсера "Паллада" в 1911 году. В ходу уже кителя синего цвета, введённые в 1910 году:

Морские деньги. Жалованье царских и советских флотских офицеров. Часть 1. Флот, Моряки, История, Интересное, Длиннопост

Как видоизменялась форма, так и денежное содержание не было чем-то застывшим, постоянно происходили какие-то изменения, да я это и по своей службе помню.


Денежное содержание офицеров того времени состояло из жалования по чину, "столовых" по должности, "квартирных", которые зависели от чина и местности, где проживал офицер, и "морского" довольствия, которое выплачивалось во время морских походов. Были доплаты и за командировки, нахождение в карауле ( они менее рубля составляли) .


Из жалования и "столовых" высчитывали: 1% на "госпиталь", 1,5% на медикаменты и 6% в накопительный капитал для пенсии, поскольку сама казённая пенсия не превышала 15-30% от выплат, получаемых во время службы.


Кроме того, если просто увеличивалась какая-нибудь из выплат или офицер получал следующее звание, или высшую должность, то эта прибавка удерживалась (не выплачивалась) первые три месяца. Если офицер получал орден, с него взыскивался особый сбор, от 15 руб за орден св. Станислава 3 степени до 500 руб за орден Андрея Первозванного. И только за Георгиевские награды деньги не взимались, как и за Владимира 4 ст. за выслугу лет, "за песок", как у нас говорили. А может, и у них :)


Если находился под арестом, то не получал половину жалованья и полностью лишался "столовых". Холостякам в море не платились квартирные, зато всем при заграничном плавании выплачивались определённые суммы заграничной валютой или золотом. Но тогда и рубль не хуже фунтов был :)


Возьмём конкретно мичмана, в мирное время перед мировой войной, на Балтике, на берегу, т.е. без "морских" - 891 руб. в год. Много это или мало?


Что нам говорит «Прейскурант № 41 Гвардейского Экономического Общества», изданный перед Великой войной? Гвардейское Экономическое Общество снабжало офицеров, в том числе флотских, буквально всем: от предметов формы одежды, снаряжения и оружия до детских игрушек, лекарств, напитков и еды. Например, цены на некоторые продукты составляли: 1 пуд (16 кг) французской муки — 3 руб. 20 коп. бутылка молока —10 коп.; зернистая осетровая икра, 1 фунт (0,409 кг) — 10 руб.; ветчина обыкновенная окороками, 1 фунт — 38 коп.; водка английская горькая № 20 белая завода П. Смирнова в Москве 1 бутылка (0,6 л) — 1 руб. 15 коп.; пиво завода «Бавария» столовое, 1 бутылка — 14 коп.


Вроде бы смешные деньги, но! Помимо 30 рублей, ежемесячно вносимых за питание в кают-компании, поскольку питание на корабле для офицеров тогда было платным, (не забудем и о стоимости вина и крепких напитков, так романтично попиваемых в кают-компании по вечерам под звуки пианино), ещё приходилось полностью оплачивать покупку и пошив совсем недешёвого снаряжения и обмундирования. Посещать разрешалось только первоклассные рестораны, и другие заведения (список которых определялся приказами морского министра), ездить только в вагонах первого класса. Оплата квартиры, стирки белья и другие бытовые нужды. Вот и приходится читать, что после всех выплат у молодёжи на руках почти ничего и не оставалось.


Были и льготы - они имели право на льготный проезд по железным дорогам, могли посещать императорские театры в Москве и Санкт-Петербурге с 50-процентной скидкой. Некоторые «особые преимущества» в виде дополнительных денежных пособий и повышенных пенсий имели чины, проходящие службу в «отдаленных местностях империи» — на Дальнем Востоке, Закавказье, части Архангельской губернии и побережья Каспия.


И даже женитьба зависела от благосостояния. В брак офицеры могли вступать только по разрешению начальства, но не ранее достижения 23-летнего возраста. В возрасте от 23 до 25 лет — только при наличии недвижимого имущества, приносящего в год не менее 250 рублей чистого дохода. Т.е., ясно, что жалованье семейную жизнь молодому офицеру обеспечить не могло и требовался дополнительный финансовый источник.


И вишенкой на торте - командование в обязательном порядке рассматривало «пристойность» заключаемого брака. Никаких певичек и т.п. :)


Сейчас посмотрел - длинно получилось, тема-то увлекательная. Так что о советских офицерах в следующей статье.


И ответ на вопрос, заданный в начале - у них стрелок на брюках нет:) Как массовое явление это появилось позже и представить себе военного моряка без наглаженных стрелок в наше время было уже невозможно.


Источники - http://www.telenir.net, а также статья Назаренко К.Б. "Материальное обеспечение офицеров и матросов русского флота накануне и во время первой мировой войны". Фото из альманаха "Кортик".

Показать полностью 1

Странные морские словечки: выстрел-бурундук, абгалдырь и другие

Позапрошлая статья о морском лексиконе вызвала заметный интерес, так что продолжим вспахивать эту делянку :)


Как известно, морской язык напичкан иностранными словами, а также хотя и русскими, но имеющими совершенно иной смысл, нежели в обычной речи :) Да и иностранные слова зачастую изувечены до неузнаваемости.


Листая "Справочник боцмана", наткнулся на звучное словечко "абгалдырь".


А дальше поподробнее. Куда девается якорь-цепь при выборке якоря? Обычно под брашпилем (устройство для подъёма якоря) располагается узкое и высокое помещение,

называющееся "цепной ящик". Место это довольно сырое, грязное и иногда неприятно пахнущее, потому что якорь-цепь при выборке, несмотря на то, что обмывается водой под напором, всё равно затаскивает в цепной ящик куски донного грунта, например, липучего и вонючего ила.


Обычно цепь сама укладывается нормально, плюс существуют специальные устройства для её укладки. Но бывает, происходит так называемый "завал якорь-цепи", она запутывается и её надо расправить, или просто разложить на палубе или причале для покраски.


Справочник боцмана гласит по этому поводу: Все работы с якорной цепью на палубе и в цепном ящике должны производиться с помощью специальных крючьев (абгалдырей). Вот и разгадка:

Странные морские словечки: выстрел-бурундук, абгалдырь и другие Моряки, Флот, Интересное, Длиннопост

Замучаешься просто руками таскать тяжёлые звенья, а в работе с крючком участвуют и спина и ноги. И второй резон - работая абгалдырем, вы меньше рискуете, что цепью вам расплющит руку или ногу.


Всё, казалось бы? Ещё нет :) Абгалдырь также может иметь вид троса (каната, цепи) с гаком (крюком) на одном конце. Тут уже можно будет применить для работы с цепью и механические устройства, они посильнее будут просто матросских рук.


И ещё третья инкарнация абгалдыря - это снасть для растаскивания по рею верхней шкаторины ундер-лиселя. Ну, тут по-моему и разъяснять нечего, и так любому понятно.


Кстати, копаясь с абгалдырем, я подумал - нет ли тут связи с английским upholder или немецким Abhalter? Оказывается, у немцев так называется мед. инструмент, растягивающий кожу или мышцы для доступа к месту оперативного вмешательства. А тут уж недалеко и до растягивания якорь-цепей, вам не кажется? :)


Ну, а теперь возьмёмся за бурундука.


Скажем, подошли вы к кораблю, военному прежде всего, на шлюпке. И надо вам забраться на палубу. Для этого существуют забортные трапы, вот такие:

Странные морские словечки: выстрел-бурундук, абгалдырь и другие Моряки, Флот, Интересное, Длиннопост

Его вываливают за борт, а потом поднимают и устанавливают по-походному. Но при большой волне пользоваться им затруднительно, поэтому могут выбросить шторм-трап, вот и карабкайся по нему. Однако, куда же девать шлюпку? Расколбасит же о борт!


Поэтому есть ещё один вариант, называющийся шлюпочный выстрел :) Это балка, оснащённая соответствующим такелажем, одним концом крепящаяся к судну и вываливаемая при необходимости перпендикулярно борту. Вот так:

Странные морские словечки: выстрел-бурундук, абгалдырь и другие Моряки, Флот, Интересное, Длиннопост

Для придания жёсткости конструкции имеются две растяжки: 4- выстрел-брас и 10 - тот самый выстрел-бурундук.


Под номером 7 мы как раз видим шторм-трапы, по которым так весело карабкаться при качке, возможно, с мокрой задницей от набежавшей волны, а потом бодро пробежаться по балке выстрела до надёжной палубы. Кстати, на флотских полосах препятствий, где тренируют моряков, все эти устройства есть, а качку имитирует подвешенная на тросах доска, болтающаяся из стороны в сторону и вверх-вниз. По ней надо пробежать, не сорвавшись, благо, она подвешивается невысоко.


Ну, и шкентель с мусингами. Напоминает суп с клёцками или борщ с пампушками.


На самом деле это короткий растительный конец с кнопами через 30-40 сантиметров. А мусинг - это то же самое, что кноп, только не на конце конца, бггг, а в середине. А кноп - это особым образом плетёный шаровидный узел на конце троса. Вот под номером 8 на рисунке мы и видим шкентель с мусингами. Кому не нравится лазать по шторм-трапу, добро пожаловать на шкентель.


Кстати, раз шкентель имеет отношение к концам, то у нас бытовала фраза: "На шкентеле! прекратить разговорчики!" или: "Шире шаг на шкентеле!" Что означало - в конце строя очередные безобразия.


Небольшой ведь текст, но сколько пользы он вам принесёт, я уверен! А ушло на него всего-то  три часа моего  времени:)

Источник: мой журнал https://zen.yandex.ru/media/amico/jurnal-o-moriakah-i-flote-...

Показать полностью 3

Военные моряки и женщины

Военные моряки и женщины Флот, Моряки, Реальная история из жизни, Отношения, Длиннопост

Картина Анжелы Джерих.


"Поматросил и бросил" - кому неизвестны эти крылатые слова и даже песня есть под таким названием. Неверность мужчин ( а о женской немного ниже :) - явление достаточно обыденное, особенно, если не имеется никаких оформленных обязательств, хотя и они зачастую ничего не гарантируют. Но почему в пословице применён образ именно моряка?


Не фрезеровщика, лётчика или дерматолога? Ясно же, что в те времена, когда она возникла, моряки вели наименее осёдлый образ жизни - по морям, по волнам, нынче здесь, завтра там! В каждом порту подруга, такое мнение создалось не на пустом месте. Никто не задаётся вопросом о качестве этих "портовых подруг", у них ведь и другое название есть :)


Да и позднее не все обладали равными с моряками возможностями, возьмите хоть геологов, ну да, мужественные бороды и песни, если силы к вечеру остаются, у костра под гитару. Но кого они там в тайге или пустыне могут охмурить?


У моряков же красивейшая форма, веками складывавшийся ореол романтизма вокруг них, не каждая женщина устоит, особенно в местах, удалённых от моря. После смерти отца я улаживал кое-какие дела во Владикавказе и морская форма заметно способствовала их решению. Какими глазами смотрели девочки из ЗАГСа!


И моряки зачастую способны подтвердить существующее о них мнение, как рыцарей (или сорви-голов), не останавливающиеся ни перед чем, чтобы встретиться с дамой сердца. Вот такой комментарий пришёл вчера по поводу эпизода из фильма "72 метра" - " Офицерами лазили на балконы в общаги Калининграда по сигнальным фалам с навязанными петлями (вместо шкентелей с мусингами) и на 10-й этаж во Владике (подтягиваясь с выходом в упор по балконам)... Да, ностальжи пробивает!"  На десятый этаж по балконам! Многие ли устоят перед таким напором?


С другой сторны, ну вот взять матросика, познакомился с девушкой в увольнении, кино там или танцы. А сколько тех увольнений ещё удастся получить? Ладно, из береговой части ради такого дела и в самоход можно сходить, что всё-таки непросто, а с корабля? Какие перспективы у таких отношений? Да какие там зачастую отношения...


Но дело молодое, гормоны, все дела. А узаконенного секса в специфических заведениях у нас, как известно не было, выкручивайся как сумеешь сам. Нет, ну было полно случаев, конечно, когда женщин целенаправленно обманывали с самого начала возникновения отношений. Ну, так разве одни флотские этим занимаются?


Вот мой внук сейчас на срочной, не на флоте, до воинской части от его родного Симферополя максимум час на автобусе. Перед призывом возникли у него отношения с девушкой, ну, сейчас молодёжь скороспелая, короче всё ясно. И мать с отцом, и мы видели, что она из себя представляет, и были категорически против, но времена родительских запретов давно миновали. Первая женщина, ему совсем крышу снесло, ничего слушать вообще не хотел. Ездили вместе в Петербург, за его счёт конечно, у него были серьёзные намерения. Но на свидание к нему на место службы она ни разу не приехала, всё ограничивалось телефонными разговорами.


До дембеля осталось пара месяцев, недели две назад звонит он нам и между делом сообщает - а И. меня бросила! Сказала, что устала от такой жизни и кто-то там у неё появился. Какое это счастье было для нас и его родителей, но надо понимать и его чувства... Так кто кого поматросил?


И вдобавок он сказал, что ВСЕХ его друзей по подразделению, с кем он делится личным, девицы тоже оставили :) Года не прошло! Да это просто поветрие какое-то. Так что палка о двух концах, если быть до конца беспристрастными.


Источник: Мой журнал https://zen.yandex.ru/media/amico/jurnal-o-moriakah-i-flote-...

Показать полностью 1

Таинственные морские колышки, и браться ли за топор по команде: "Рангоут рубить!"

Таинственные морские колышки, и браться ли за топор по команде: "Рангоут рубить!" Флот, Моряки, Интересное, Корабль, Длиннопост

Уверен, что каждый, хоть раз побывавший на судне, замечал эти надписи.

И пытливый сухопутный ум принимается за работу. Колышки, колышки - это явно что-то колючее, да ещё и рукавицы надо надевать... Ну ясно, на стальном тросе могут лопнуть проволоки, из которых он состоит и поранить руку. Подобных рассуждений в интернете по поводу снимков с такой надписью я начитался вволю.


И совсем неважно, что стальных тросов в качестве швартовых концов давно уже не видно на палубах. Скажу больше - и капроновых я в последнее время особенно не встречал, полипропилен - вот наше всё. Ну, уж там-то никакие колючки невозможны, а надписи - вот они, пожалуйста.


На самом деле колышка может запросто изувечить, а то и убить человека.


Разгадка в том, что колышки в данном случае, это петли, которые может образовывать канат или трос , обычно свёрнутый в бухту. И вообще любые петли (которые ещё могут называться шлагами :)


Когда конец длиннее, чем хотелось бы, а резать его не стоит, вяжутся специальные узлы, укорачивающие трос, узел такой по-английски называется "баранья нога", вот описание его вязки:


"На укорачиваемом канате последовательно делают две колышки. Внутреннюю часть правой колышки проводят в левую колышку, а внутреннюю часть левой колышки — в правую. Затем узел затягивают и на каждую из его петель накидывают по одному полуштыку. Петли узла крепят к коренной части каната каболкой, шкимушгаром или линем."

Таинственные морские колышки, и браться ли за топор по команде: "Рангоут рубить!" Флот, Моряки, Интересное, Корабль, Длиннопост

Видите - колышки, это петли и есть. (И полуштыки, если присмотреться, они самые:) А шкимушгар с каболкой - всего лишь верёвочки, ничего страшного в этих словах нет.


А вот в петлях есть. Я приведу короткую заметку из самарского информационного ресурса 63.ру.


Короче, при швартовке баржи в шлюзе ноги одного из матросов попали в петлю (колышку) швартового конца. Когда он был закреплён на берегу и барже, она начала отходить, слабина выбралась, конец натянулся и человеку отрезало левую ногу, а на правой раздробило кости. Вот тебе и колышка!


Хотя и пишут предупредительные надписи, и плакаты по технике безопасности выпускают, видите, правая нога матроса в колышке ,

Таинственные морские колышки, и браться ли за топор по команде: "Рангоут рубить!" Флот, Моряки, Интересное, Корабль, Длиннопост

но трагедии такие случаются регулярно. Колышка может захлестнуться и вокруг туловища, как на гравюре Рокуэлла Кента, иллюстрирующей роман "Моби Дик". Так кашалот и утянул несчастного под воду.

Таинственные морские колышки, и браться ли за топор по команде: "Рангоут рубить!" Флот, Моряки, Интересное, Корабль, Длиннопост

Ну, а рукавицы при чём? При том, что вот будете вы голыми руками конец удерживать, а его кэээк потянет - и сдерёт вам кожу с ладоней, очень неприятная штука.


А что там насчёт команд, и вообще, словосочетаний, в которых русские слова означают совсем не то, что обычно? Ну вот, хотя бы, "Рубить рангоут!"

На самом деле рубить ничего не надо. А надо снять мачты на шлюпке, предварительно освободив их от того, что на них висит, и аккуратно уложить в определённом порядке. Кстати, выражение "мачта сухая" как раз и говорит о том, что на ней никаких рей в данный момент нет.


Или вот: "Из бухты вон!" Это уже довольно старая команда, сейчас её вряд ли услышишь. Когда-то не было якорных цепей, а были якорные канаты. И они тоже сворачивались в бухты, когда якорь был поднят. А вот при отдаче его подавалась такая команда, чтобы люди на баке были внимательны и отошли от каната. А то, сами знаете,колышки - вещь такая...


"Пошёл шпиль!" - это не значит, что шпиль отправился куда-то по своим делам. Это команда на его включение в работу.


Если два судна свалились, это не значит, что они легли на бок, а всего лишь сцепились рангоутом, а сейчас, когда всяких рей, бушпритов и прочего торчащего дерева не стало, употребительней стало "навалиться".


Если судну или кораблю "обрезали нос" - ничего кровавого в этом происшествии нет, просто кто-то прошёл очень близко к носовой части. Но обрезать можно и корму, это уж как получится.


А "Рубить рангоут!" - команда, подающаяся в частности, на шлюпках при уборке парусов и рангоута. По этой команде мачта  и реёк снимаются и кладутся на банки (скамейки)


И много ещё интересного в морском языке. Но об этом уже в другой раз.


источник: мой журнал https://zen.yandex.ru/media/amico/jurnal-o-moriakah-i-flote-...

Показать полностью 3

Как советская подлодка американскую на рога подняла

Как советская подлодка американскую на рога подняла Флот, Моряки, Интересное, Реальная история из жизни, История, Длиннопост

В 1989 году американская ПЛ Houston принимала участие в съёмках фильма "Охота за « Красным Октябрём » ". По ходу дела случайно зацепила бусирный трос небольшого буксира, тащившего баржи. И увлекла беднягу под воду, один человек погиб.


В 1990 году британская Trenchant попала в сети траулера Antares и затянула его под воду. Все рыбаки погибли.


В 1984-м лодка Simpson (Чили) после постройки в Германии, проходила испытания в проливе Скагеррак. Зацепилась за сеть датского траулера Ane Katrine и утащила в глубину. Все три рыбака небольшого судёнышка погибли.


Недаром говорится - держитесь подальше от военных и рыбаков! Вот что бывает, когда они встретятся на узкой дорожке. Но если бы только это... Подводные лодки наталкиваются на подводные скалы и нижнюю кромку льдов, таранят надводные корабли и сами попадают под форштевень, как под нож.


И что удивительно, ухитряются сталкиваться друг с другом в подводном положении. А всё потому, что под водой они могут ориентироваться только подобно летучим мышам - по звуку. По шумам, издаваемым другими плавсредствами, или по отражённым от препятствия посылкам собственного гидролокатора. Нет звука, -скажем тот же рыбак выключил двигатель, и лодка слепнет совершенно.


А теперь подойдём к вопросу с другой стороны. Чтобы точно знать, что можно ожидать от противника, надо уверенно его классифицировать. Надводный корабль может быть идентифицирован с помощью самолётов и кораблей - разведчиков, по данным космической разведки или даже донесениям встречных гражданских судов, по крайней мере, в советское время такая практика существовала.


Но существует также так называемый акустический портрет. Каждый корабль издаёт звуки, характерные не только для данного типа, но и чисто индивидуальные, по которым можно практически безошибочно определить его вплоть до названия.


А вот для лодок такой портрет является основным средством их идентификации. Портреты эти создаются усилиями специальных судов гидроакустической разведки и просто противолодочных и других военных кораблей, а также противолодочной и разведывательной авиации. Все добытые фрагменты стекаются в единый центр, и на каждую лодку создаётся индивидуальный портрет.


Но достаточно ли этого? Отнюдь, ведь как внешность человека меняется со временем, так и лодка получает новое оборудование, проходит ремонты корпуса, двигательной установки, могут быть установлены другие винты, и тому подобное. Акустический портрет искажается и требуется постоянно подновлять его новыми штрихами.


А зачем вообще вся эта возня? Очень просто. Захотели вы нанести удар по супостату, а получить ответку в виде баллистических ракет с ядерными боеголовками неохота. Наиболее неуловимыми носителями этих ракет являются подводные лодки, ибо шахты или всякие Тополи всё же контролировать проще. Так что желательно эти лодки до нанесения своего удара заранее уконтропупить. А для этого надо следить за ними неустанно и непрерывно. Ну, насколько это удастся :) Заняты этим другие подводные лодки, построенные как раз для уничтожения ракетоносцев.


16 декабря мы встретились в узком кругу однокурсников, соответственно возрасту ограничились сухим винцом, пошли воспоминания, и один из них, служивший на дизельных лодках 641 проекта среди прочего рассказал такую штуку. Во время боевой службы в Средиземке в 70-е годы им было поручено проконтролировать в заранее назначенных точках прохождение наших атомных субмарин. Ведь дизелюха, вися без движения в водной толще, может быть практически необнаружима для противника, если он пользуется только пассивными средствами обнаружения, чтобы самого себя не выдать.


Так вот, с его слов, практически за каждой нашей лодкой кралась американская. Обнаружить противника с кормовывых углов, маскирующегося за шумом ваших собственных винтов непросто. А американцы и вообще-то были оснащены отличной гидроакустикой и кроме того, заразы, могли прятать свои шумы под видом какого нибудь рыбака или сухогруза. Последнее время у нас всё про могучие средства российской РЭБ (радио-электронной борьбы) талдычат. А была, да и есть наверняка сейчас, борьба гидроакустическая. Такие дела.


Наиболее удобно составлять акустические портреты в районах боевой подготовки российского флота, где наверняка встретишь наши корабли. Здесь лодки противника так и шныряют. Как не вспомнить слова из "Мимино" : Эти "Жигули" чем думают, я не знаю. Под ногами крутятся, крутятся, крутятся...


И в итоге происходят столкновения. Надо сказать, что сталкиваются не только наши с американцами.


4 февраля 2009 года на большой глубине в Атлантическом океане столкнулись две ракетные атомные подводные лодки с ядерным оружием на борту - британская HMS Vanguard и французская Le Triomphant. На обеих находилось примерно 250 человек экипажа и по 16 межконтинентальных баллистических ракет. Британский корабль потерял ход, всплыл и был отбуксирован на военно-морскую базу Фаслейн в Шотландии. Французы добрались до Бреста своим ходом.


Если вернуться в родные палестины, то может создаться мнение, что в основном именно наших обижают, таранят и вообще топят. Может, кто-то и не согласится, но покопавшись в источниках, я нашёл, что стопроцентно доказанных случаев столкновения наших лодок с американскими всего три. Остальные имеют лишь косвенные признаки, а то и просто базируются на дедуктивном методе.


Одним из неопровержимых случаев является столкновение в феврале 1992 г. нашей лодки К-276  «Кострома» с американской « Baton Rouge ». Американцы докрутились, что при всплытии наша лодка протаранила рубкой брюхо наглому соглядатаю. Советский титан, из которого была сделана «Кострома», оказался прочнее американской стали.


Из интервью контр-адмирала Михаила Кузнецова следует, что на американской лодке возник пожар и погиб один человек. Результаты столкновения для нашей лодки видны на заглавном снимке. Обе лодки добрались до своих баз самостоятельно. « Baton Rouge » после обследования была признана непригодной для восстановления и списана на металлолом. Но тут надо учитывать, что спущена на воду она было ещё в 1975 году, так что срок её жизни и так подходил к концу.


Тем не менее наши подводники украсили рубку своей лодки звездой с цифрой 1 в центре. Так в годы войны вёлся счёт потопленным вражеским кораблям.

Как советская подлодка американскую на рога подняла Флот, Моряки, Интересное, Реальная история из жизни, История, Длиннопост

Источник: https://zen.yandex.ru/media/amico/jurnal-o-moriakah-i-flote-...

Показать полностью 1

Флот и сквернословие

Флот и сквернословие Флот, Моряки, Интересное, Улыбка, Длиннопост

Пьёт, как сапожник, ругается, как извозчик, курит, как старый солдат. Народ это издавна заприметил.


Лично я с извозчиками дела не имел, где их теперь взять, - но без года 40 лет был связан с флотом, военным, потом торговым, так что своё мнение о флотском лексиконе имею.


Путь к морю я начал в 1966-м году, закончив 11 классов обычной владикавказской школы. И с полной ответственностью могу сообщить, что среди нас, мальчишек, матерное словечко проскакивало исключительно редко. Представить же, чтобы любая из наших девочек могла во всеуслышанье произнести слово "сука", не говоря уж о чём-то большем - вообще невозможно.


Наверно, именно благодаря этой памяти, уже побывав опытным офицером с намозоленным матом языком, я всё же нередко ̶о̶х̶у̶ сильно удивлялся, слыша из уст современных старшеклассниц в их весёлой болтовне на улицах перлы из боцманского лексикона.


Да и в училище, хоть и военно-морском, так уж чрезмерно мы этим не злоупотребляли, хотя... И вот что интересно, в то время среди офицеров, наших воспитателей и преподавателей ещё было большое количество прошедших войну, но не помню случая, чтобы в разговорах с нами они сквернословили. Признаться, я был здорово шокирован, когда где-то сразу после миллениума наведался к сыну в общежитие МИФИ в момент, когда в соседней комнате коллективно смотрели международный футбольный матч, а стенки там тонкие :) Не думаю, что подобной лексике студентов обучали их профессора.


Совсем по-другому пошло дело, когда я оказался на флоте.


Хотелось бы заметить, что свои тексты я не на коленке пишу, а предварительно обязательно почитаю что-нибудь по теме. Поэтому в курсе, что специалисты выделяют много функций мата, мне же наиболее употребительными в применении к флоту кажутся повышение эмоциональности в речи, снятие психологической напряжённости, преодоление болевого шока и стремление унизить того, к кому обращаешься.


Когда с маху ̶н̶а̶е̶ дашь себе молотком по пальцу - тут и снятие боли (и ведь действительно, помогает), и выражение необыкновенно сильных эмоций по этому поводу.


Самым гнусным я считаю последний вариант. Но возможно, начальник, изрыгающий хулу на нерадивого подчинённого, таким образом снимает боль, которую ему уже причинило или ещё причинит вышестоящее начальство за безобразие, учинённое этим самым подчинённым.


Тут есть такая тонкость. Вообще-то начальник или вообще старший может обращаться к подчинённому с матерком отнюдь не по злобе, а чтобы сделать более доступным понимание или заострить его внимание на важности поставленной задачи. При этом подчинённый, отвечая, применять ненормативную лексику никак не может. Разве что у них с начальником дружеские, если не панибратстские отношения, что тоже не здорово.


Есть ещё один интересный феномен. Я, например, не употреблял и не употребляю обсценную лексику дома или где бы то ни было в общении с посторонними людьми. Но только поднимешься на палубу, увидишь родную чёрную форму - и как будто какой-то переключатель щёлкает в башке - все эти словечки тут же выскакивают на язык.


Военные психологи утверждают, что во время боевых столкновений материться начинают даже те, кто этого никогда не делал: нецензурные выражения мгновенно могут заменить обычную речь. Подводник с двадцатилетним стажем Игорь Курдин рассказывает: Однажды нам дали послушать переговоры военных во время воздушного боя. Там был практически сплошной мат. А когда его перевели на уставной язык, диалог оказался раза в три длиннее. Поэтому я допускаю, что могут быть экстренные случаи, когда можно использовать ненормативную лексику.


Я уже писал о парусном флоте. Работа на мачтах в плохую погоду с постоянным риском погибнуть - стрессовая ситуация. Принудить людей преодолевать страх крепким словом - не оттуда ли растут корни флотского сквернословия?


Мне кажется также, что есть различие между матом как таковым и сквернословием. Ведь и обычные слова могут иметь довольно непристойный вид на первый взгляд . Вот достаточно старые примеры радиопереговоров, :


— Серега, проверь. Димка передал, что канадчик в твоем тазу залупу полоскает.

Перевод:

— Сергей, Дмитрий доложил, что в Вашем секторе канадский противолодочный вертолет ведет акустическое зондирование.

— Юго западнее вашего пятого, плоскожопый в кашу срет, экран в снегу.

Перевод:

— (Юго западнее вашего пятого? ) военно-транспортный самолет сбрасывает легкие акустические буйки в районе возможного расположения подлодки серии К, на экране радара множество мелких объектов.

— Звездочет видит пузырь, уже с соплями.

Перевод:

— Станция оптического наблюдения докладывает, что американский самолет заправщик выпустил топливный шланг.


Виртуозно показан стиль разговоров офицеров-подводников в рассказах Эдуарда Овечкина. Тоже, кстати, в нашем училище учился. Если не читали, поищите в интернете, уверяю, не пожалеете, но главное там не крепкие слова, конечно :)


Что можно сказать о гражданском флоте? В русскоязычных командах сквернословие вполне обыденно. Но я уверен, что стрессовых ситуаций там никак не меньше, чем у офисного планктона, меж тем, согласно результатам исследования аналитической группы HeadHunter, проведенного в Москве и Санкт-Петербурге, ненормативная лексика употребляется в подавляющем большинстве офисов (85%). Лидерами по использованию нецензурной лексики в офисах являются маркетологи, журналисты и рекламщики (51%), на 2-й позиции – специалисты в области информационных технологий (50%).


А мы насчёт боцманов-сквернословов сокрушаемся :)

...........................................................................

Рисунок капитана 1 ранга Каравашкина


Источник: мой журнал https://zen.yandex.ru/media/amico/jurnal-o-moriakah-i-flote-...

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!