napyc

" В армии не служил - не мужик!" это довольно распространённое мнение, особенно среди тех, кто отслужил. А ещё часто в спорах на эту тему приводится аргумент, что в прежние времена девки пренебрегали женихами, в армии не служившими, поскольку таковые считались неполноценными. Я подозреваю, что девки опасались скрытых физических недостатаков - по какой же ещё причине парня могли отбраковать?

В определённый, не столь давний период жизни нашей страны всячески муссировалось мнение, что годы службы - потерянное, выброшенное из жизни мужчины время, причём делалось это весьма настойчиво, на уровне в том числе и государственных СМИ. Да вот недавно один из комментаторов в этом моём журнале поделился ужасами, преследовавшими его во время срочной службы, начиная с учебки и далее. Какие грубые, бессердечные, алчные были начальники, да и о своих товарищах слова доброго у него не нашлось. Правда, ни слова он не написал и о периоде, когда стал "дедушкой" и был ли он столь зашуган в этот период.

Читая на вышеуказанную тему, я наткнулся на интересный диалог в интернете. Один из оппонентов  указывает, какие черты настоящего мужского характера должна прививать армия по мнению сторонников службы, и насколько это не соответствует действительности, поскольку он сам служил и знает, каково оно на самом деле. Отвечает ему тоже служивший в вооружённых силах и считающий, что эти годы дали ему немало. А в скобках будут мои ремарки.

Самостоятельность.  На самом деле ни о какой самостоятельности речи нет, всё по распорядку и по приказу. А если кто-то её проявляет, то это вполне наказуемо. (Ну, если под самостоятельностью понимать поход в самоволку, подрыхнуть в неустановленное время или забодяжить бражки, то да, таковая пресекается).

Ответ: Если вам кажется, что на гражданке в какой-нибудь коммерческой компании, на производстве, в банке или на госслужбе личность более самостоятельна, то это большое заблуждение.

Разумность.  Разум в армии не нужен, его скорее лишат, чем наградят, потому что в течение года, выполняя чужие решения и живя по строгому графику, ты становишься исполнителем, а не ответственным разумным гражданином. (Видно, что молодой человек служил в самые последние годы. Что бы он сказал о тех, кто служил по два и три года, как в моё время? Они домой вообще с деревянной головой возвращались?)

Ответ: Лично я в армии достаточно много читал, много знаний почерпнул от офицеров и, кстати, от товарищей, съехавшихся с самых разных уголков нашей страны и с самым различным жизненным опытом. Именно в армии я прочёл первую книгу Кафки и узнал о Перельмане.

Умение принимать решения и отвечать за них.  Никаких решений военнослужащие срочной службы не принмают, главная задача - не получить по шапке от вышестоящего начальства. (А как же командиры боевых машин или орудия, боевого поста на корабле? Им тоже никаких решений принимать не приходится в ходе учений, например?)

Ответ: О каких особенно важных решениях идёт речь? Много ли таких решений принимает студент или молодой рабочий в рамках своей повседневной жизни? И нередко за решения своих великовозрастных оболтусов приходится отдуваться родителям. В армии при таких случаях на мамы, ни папы рядом нет, отдуваться придётся самому.

Устойчивость в экстремальных обстоятельствах.  Скорее учит терпеть и выдерживать экстремальные условия и не ломаться. Но процесс не контролируемый (?) и сломаться вполне возможно. (А что такое устойчивость, как не умение терпеть в первую очередь? Каково совершать марш-бросок молодому человеку, тяжелее ложки и компьютерной мыши в руках ничего не державшего?)

Ответ: Сама служба в армии, весь строй жизни в ней для многих выпорхнувщих из-под маминой юбки есть экстремальная ситуация. освоился в армии - не пропадёшь ни в студенческом общежитии, ни в рабочей бригаде. У Ремарка это очень хорошо описывалось, как романтичным немецким юношам планомерно и жестоко ломали психику, и как это им помогло впоследствии.


Умение защищать своих родных и близких.  Знаете, сколько я патронов отстрелял за время службы? Шесть. Шесть патронов! У меня не было рукопашного боя. Не было серьёзной физической подготовки. (Мне трудно судить по поводу этого высказывания, поскольку неизвестно, в какой период и каком подразделении служил автор).

Ответ: Это чисто проблема автора. Я лично все время нахождения в военной части исступлено качался. Не надо сваливать свою немощность и безынициативность на армию.

Умение работать в коллективе.  В полной мере воспитывается. Учишься взаимодействовать и находить общий язык с различными сослуживцами. Но есть и минус: тот тип отношений, который ты учишься выстраивать - это тип отношений в стаде позднего палеолита. В нормальном социуме, в котором не происходят сильные потрясения, такой тип отношений мало встречается.

Оппонент отвечает довольно грубо, в том смысле, не много ли автор берёт на себя, сравнивая своих товарищей с троглодитами позднего палеолита. А он типа эльф высокого уровня.

Подытоживая, автор делает вывод, что личностные черты и жизненные навыки, которыми должен обладать мужчина, армия по большому счёту не воспитывает. Более того, даже культивирует несколько противоположные черты.

И тут же замечает, что где-то человек реально получает навыки обращения с оружием, занимается рукопашкой и физподготовкой, осваивает тактику боя. Но нередка и ситуация, когда солдат действительно весь срок службы проводит на хозработах и марше по плацу, а автомат держит только на присяге.

То-есть он понимает, что служба бывает совершенно разной в разных подразделениях, но переносит свой неудачный опыт на все вооружённые силы. Хотелось бы ещё напомнить, что на флоте практически все усиленных стрельб из личного оружия не производят.  Значит, не мужики :)

Всё это лишний раз напоминает притчу о том, как слепые пытались описать слона, касаясь кто хвоста, кто хобота, кто ног или брюха. Личный опыт зачастую не может дать понимание о всём явлении в целом, увы.

Не стоит забывать, что военная служба давала молодым людям возможность познакомиться с тем, с чем они бы не встретились в обычной жизни никогда. Пообщаться с жителями из всех уголков страны, сельский парень мог познакомиться с морем или авиацией, а городской узнать, чем пахнет свежевыкопанная земля из окопа :) Прежняя жизнь под родительским крылом уходила в прошлое, надеяться оставалось только на себя. 15 июня возвращается со службы мой внук. Интересно будет посмотреть, как он изменился:)

А насчёт настоящих мужчин вспомнился мне анекдот дней моей молодости:

В сухумском обезьяннем питомнике экскурсовод рассказывает о здоровенной горилле, валяющейся в своей вольере. Интеллигентная дама из экскурсантов с дрожью в голосе спрашивает - скажите, это мужчина? Экскурсовд бросает на неё презрительный взгляд и отвечает: Мужчина - это тот, у кого есть дэньги! Все остальные - самэц!

Источник: мой журнал https://zen.yandex.ru/media/amico/jurnal-o-moriakah-i-flote-...

Убивают ли животные для развлечения?
Существует вполне укоренившееся мнение, будто только человек - это такая скотина, что может убивать живые существа для собственного извращенного удовольствия. Типа, вот лев убивает только для пропитания, а так ему эти антилопы пофигу.Может быть, может быть. Я не помню, как там объясняют, почему волк при случае перережет столько баранов, сколько взбредёт в голову, при том, что сожрать может только одного. Про игры кошки с пойманной мышью и говорить нечего.

Как-то при выгрузке зерна в грузинском порту Поти наблюдал я такую картину...Там масса голубей-дармоедов носятся тучами, лезут и в трюмы, и на вагоны, садятся на фальшборты - и иногда таки падают в воду. А с воды взлететь уже не могут, перья сразу же намокают - гребет, гребет крыльями, в итоге все равно загнётся от переохлаждения и упадка сил. Лишь однажды, в том же Поти, один, бешено заработав крыльями, поднялся над водой, но дело было ночью, он вылетел из света прожекторов, и итога этого подвига я не видел.

Так вот, очередной голубок попал в воду и медленно греб по направлению к причалу. Тут же появились две вороны и начали пикировать на него, по очереди долбя в голову. Это продолжалось несколько минут, но пловец не сдавался. Вскоре это безобразие заметила здоровенная чайка, которых теперь почему-то стали называть бакланами, хотя баклан чёрен, как эфиоп, и на чайку похож только наличием крыльев.

Поскольку из-за своих размеров виться вокруг голубя ей было неудобно, она просто села на воду, подплыла к несчастному и упокоила его двумя мощными ударами. Присмотритесь по случаю к её клюву!

Фото из интернета
Голубь распластал крылья, и его голова погрузилась в воду. После этого пернатые друзья разлетелись в разные стороны, клевать его тушку никто не стал.Вот и подумайте над ответом на заданный в первом предложении вопрос...
А на верхнем моём снимке парень спасает голубя, смытого волной прямо у Памятника затопленным кораблям в Севастополе.
Источник: мой журнал https://zen.yandex.ru/media/amico/jurnal-o-moriakah-i-flote-...

Как ни крути, а всё же основной задачей военно-морского флота среди многих других является максимальное сокращение вражеского судоходства, а в идеале и полное его воспрещение. Ведь и эскадру Рожественского отправили в её скорбный путь в результате того, что имевшиеся на тот момент на Дальнем Востоке силы не смогли воспрепятствовать подвозу на Корейский полуостров японских войск и снабжения для них.

И уже на примере русско-японской войны видно, что для вывода из строя боевого корабля требовались десятки, а для утопления и сотни снарядов. В то же время как "Петропавловску", мощному броненосцу, а не какой-нибудь лайбе, хватило одной мины. Да и с линкором "Новороссийск" при большом количестве различных версий, скорее всего справилась немецкая донная мина. Предвижу возражения, но не будем отметать и такую возможность.

Ведь чем хороши мины? Во-первых, в неё можно всунуть столько взрывчатки, что ни в какой снаряд не поместить, картина в заголовке тому подтверждение. А если и найдутся такеие снаряды, то сколько пушек под них и кораблей, имеющих такие пушки можно создать? Мины же - знай клепай, никаких ограничений по их производству нет.

Потом, противник в основном не знает, где они установлены, а может только предполагать, что сильно ограничивает его активность. Да, в отличие от артиллерии мины можно применять только на определённых глубинах, зато в местах, где враг появится практически гарантированно, например в районе портов, проливов, прочих узкостей.

Мина - это не линкор с огромными расходами на обеспечение его деятельности, но урон может нанести сопоставимый. Ещё в Первую мировую войну они погубили сотни боевых кораблей и транспортных судов.

Мысль о том, что неплохо бы уничтожать корабли противника наиболее дешёвым способом, первыми посетила, само собой китайцев ещё в 17-м веке. Хотя стопроцентно достоверные сведения об успешном применении этого оружия гласят, что это были именно русские.

Китайская мина взрывалась, когда оператор дёргал за шнур, протянутый к берегу. В мине срабатывало устройство, как на старинных ружьях - стальное колёсико с насечкой выбивало из кремня искры, порох воспламенялся и происходил взрыв. Итоги скрыты во тьме веков.

В 1855 году во время Крымской войны, на Балтике были выставлены сотни русских мин двух типов - с автономными взрывателями конструкции Нобеля и с дистанционным гальваническим взрывателем Якоби. И хотя англичане порядка 70 мин сумели вытралить, пароходо-фрегат «Merlin» и пароходы «Firefly», «Volture» и «Bulldog» подорвались на минах Нобеля, однако они содержали всего от двух до четырёх килограммов чёрного пороха, так что повреждения были минимальны.

Уже тогда была применена особая тактика - минно-артиллерийская позиция. Минное поле не давало противнику свободы перемещения, а артиллерийские батареи на берегу не давали ему возможности вытралить мины. И кстати. Конечно, имелись карты, где были указаны свои минные поля и проходы в них. Но подрывы всё равно случались. Тогда пришла идея возродить метод Якоби. Так, минные поля у Севастопля приводились в боевое состояние единым электрическим сигналом, а выключил рубильник - и ходи смело. Вот немецкий "Гебен" и ходил по ним, паля по городу, а включить пресловутый рубильник оказалось некому. Или приказа не поступило. Ну, всё как всегда :)

У Порт-Артура на русских минах погибли броненосцы "Хацусе" и "Яшима", 2 крейсера, 2 канлодки, 6 миноносцев и 1 посыльное судно. Кроме того, от подрыва на минах были выведены из строя броненосец, 2 крейсера и 3 миноносца.

Англичане, наши союзники по Антанте, уже в 1914 году запросили у России 1000 мин заграждения (их они получили из владивостокского арсенала), "Правила постановки мин", образцы и чертежи новейших русских мин, а также специалистов-минеров для оказания практической помощи по развертыванию производства этого вида оружия.

Вот уже не первый раз в статье упоминается траление мин. Чтобы их не уносили ветры и течения, мины стояли на определённой глубине на якорях, которыми служили тележки, на которых их сбрасывали за борт.

Мину с якорем связывал стальной тросик, называемый минрепом. Тральщик тащит за собой устройство из тросов, специальных гидродинамических устройств - углубителей и отводителей, и резаков или пиропатронов, перебивающих минреп. Мина всплывает и её расстреливают.

А мина тоже не дура. И её снабжают специальными устройствами - защитниками, которые в свою очередь перебивают трал :) Однако не будешь же тралить везде и непрерывно. Поэтому важно хотя бы примерно знать, где может быть установлено минное поле. Суета кораблей противника в определённо районе есть один из таких признаков. А как бы установить мины совершенно незаметно?

Вот тут уж русские успели раньше всех и в 1912 году был построен первый подводный минный заградитель "Краб". Вот он отрабатывает процесс постановки мин:

Солидные размеры, не так ли? Точно известно, что на скрытно поставленных им у Босфора минах подорвалась турецкая канонерская лодка "Иса-Реис", а так же предположительно, поскольку там и другие корабли мины ставили - германский крейсер "Бреслау", немало нагадивший нам на Чёрном море. Правда, смог уползти на базу, но активность их с "Гебеном" после этого снизилась. Позже сконструировали мины, устанавливаемые из торпедных аппаратов, что позволило производить скрытые минные постановки любой лодке.

Такие мины имели контактные взрыватели, т.е. жертва должна была коснуться её - эти рожки были одним из типов таких взрывателей. А вот, например, море покрыто тонким ещё или битым льдом. Ну, теперь-то такие мины никто не подсунет, думает враг, да не тут-то было. Эти взрыватели защищаются прочными металлическим колпачками, мины сбрасываются прямо в лёд, а когда окажутся на нужной глубине, пресловутый кусок сахара, про который все слыхали, растает и специальное пружинное устройство, которое сахар удерживал, сбросит колпачок. Добро пожаловать!

А можно ли сделать мины, которые механический трал не возьмёт? Лежат себе на дне и ждут, когда над ними появится корабль противника. Конечно можно, только глубина должна быть соответствующей. Такие мины, сбрасываемые с самолётов, применили немцы в ночь на 22 июня 41-го года в Севастополе. Одной из них были убиты первые советские граждане в той войне ещё за 8 минут до её начала, а последние севастопольцы по дурости своей погибли от такой мины в 2004 году. Подробно об этих случаях и дьявольски хитроумном устройстве такой мины я рассказал здесь:  https://pikabu.ru/story/bezmolvnaya_smert_tayashchayasya_na_...

Но взрыватель подобной мины должен быть бесконтактным, конечно, корабль её никогда не коснётся. Он реагирует на магнитное, акустическое. гидродинамическое поля корабля. Ну, значит, и тралы против неё изобретают бесконтактные, создающие такие поля и они таки провоцируют её на срабатывание .

В своё время появились и реактивные всплывающие мины, которые можно устанавливать на значительно большей глубине. Ещё в Первой мировой войне русскими применялись так называемые тройные мины, когда на место вытраленной тут же всплывала следующая, а после ликвидации её - третья. А после Второй мировой войны американцы создали устройство под названием "Кэптор". Контейнер с торпедой внутри мог располагаться на глубине до 8000 м. Аппаратура слежения различала надводный корабль от подводной лодки и определить, вражеские они или свои.

Так и идёт непрерывная дуэль конструкторской мысли создателей мин и средств борьбы с ними. А снаряд - ну что снаряд, безмозглая вещь сам по себе. И только благодаря грамотным и умелым артиллеристам может нанести урон противнику. Мина же всё "сама-сама", тем и интересна.

В заглавии картина "Подвиг" кисти Ивана Васильевича Бордачева, художника студии имени М.Б. Грекова.
Источник: мой журнал https://zen.yandex.ru/media/amico/jurnal-o-moriakah-i-flote-...

Представьте - качаются тропические звёзды в чёрном небе, волны падают вниз стремительным домкратом, поскрипывает штурвал в мозолистых руках рулевого. И великий мореплаватель, стоя рядом с ним, пытливо вглядывается в тёмный горизонт, озаряемый вспышками далёкой грозы.
Представили? Я тоже по романтизму своему и необразованности нечто такое воображал. И вдруг намедни узнаю, что ни Магеллан, ни Колумб со всеми их современниками, ни даже сам Дрейк - понятия о штурвале не имели. А управлялись их медлительные небольшие корабли с помощью румпеля, такой оглобли примерно:

Вот и обойдите вокруг земного шара, преодолевая шторма и течения, наваливаясь на этот рычаг.

С появлением нового типа кораблей с красивым названием флейт румпель перестал соответствовать предъявляемым требованиям. Высокая кормовая часть судна, увеличение его размера и скорости создавали очень большие нагрузки на рулевых. Первый флейт построили в Голландии в 1595 году и именно на нём был установлен первый штурвал, а изобрёл его мастер Питер Янсзон Лиорн из городка Хорн.

Дрейк умер от поноса через год в Панаме, так что штурвала он точно не видел. Чем меня привлекает это имя? А тем, что из своего кругосветного плавания он привёз награбленных сокровищ ценой в два годовых дохода всего королевства! Пара сотен таких тружеников Дрейков и остров, где ничего, кроме угля, олова и овсянки не было, стал мощнейшей мировой державой.

Штурвальное колесо с помощью штуртросов и блоков поворачивает в нужном направлении перо руля. Но нагрузка бывает такой сильной, что усилий одного или двух рулевых недостаточно, поэтому устанавливали сдвоенные и даже строенные штурвалы:

И вот, значит, шторм, шесть человек как минимум наваливаются на эти штурвалы, а где-то на верхотуре ползают по реям матросы, подбирая паруса. И надо им сквозь вой ветра и шум волн команду подать. Сейчас-то портативные рации есть, на худой конец мегафон. А во времена Магеллана?
У нас на ракетных катерах в оборудование ходовой рубки входил и такой девайс:

Это рупор, хотя инторнеты на запрос "рупор" усердно подсовывали мне на картинках современные электро-мегафоны. Хотя ВСЕМ ИЗВЕСТНО, что слово "мегафон" придумал Эдисон в 1878 году, а рупор изобрёл англичанин Сэмюэль Морланд в 1670-м.

Так что Магеллан и иже с ним должны были иметь лужёные глотки, чтобы докричаться до марсовых без всяких технических устройств.

Но ведь эта коническая жестянка не может добыть энергию для усиления звука из дополнительных источников, как её электрический собрат, почему же слышимость улучшается?

Некоторые авторы остроумно сравнивают рупор с лупой - рассматриваемый предмет не становится больше фактически, тем не менее виден гораздо крупнее.

Амплитуда звуковых волн, проходя по всё увеличивающемуся сечению, растёт, согласно законам акустики, а следовательно, эти волны могут распространяться в атмосфере на бо́льшие расстояния. По крайней мере я это так понял, надеюсь, не оскорбив таким определением специалистов :)
Источник: мой журнал https://zen.yandex.ru/media/amico/jurnal-o-moriakah-i-flote-...

Не по́пы, как могли подумать некоторые распущенные граждане, а именно попы́. Обычно я употребляю слово "священники", но в Уставе Петра I от 1720-го года эта должность называлась именно "поп". Позже, правда, перешли к слову "священник".

В прошлой статье речь шла о замполитах, не вижу причин, почему бы не вспомнить и о корабельных священниках, тем более, с флотом их связывало немало. Взять хотя бы Андреевский флаг. Ведь косой крест на нём символизирует распятие, на котором был казнён апостол Андрей, первым из учеников призванный Христом и потому звавшийся Андреем Первозванным. Орден Андрея Первозванного был высшим в Российской империи.

Существует предание, что он проповедовал Слово Божье и на территории нашей страны, в севастопольском Херсонесе ему установлен памятник. Святой апостол Андрей считается одним из покровителей России и моряков.

Обычно последними словами, которыми напутствовал командир свою команду перед боем были:" С нами Бог и Андреевский флаг!"

Мне ещё не приходилось умирать с твёрдой уверенностью, что на сей раз не выкарабкаюсь, но по возрасту своему я уже способен понимать, как тяжело человеку уходить с грузом совершённых ошибок, в религии называемых "грехами вольными и невольными", сознавая, что исправить уже ничего не удастся. Но хотя бы раскаяться в них позволяла предсмертная исповедь.

Из Морского устава 1853-го года:
565. Священник обязан посещать страждущих, подавая им духовное утешение и заботясь о своевременной исповеди и причащении Св. Тайн опасно больных. Во всех случаях, когда признает нужным, он доводит до сведения командира, в каком положении найдены им больные.

566. Перед боем, если командир признает возможным, священник служит молебен с коленопреклонением о даровании победы, обходит палубы и окропляет корабль и команду святою водою. Во время сражения он должен находиться при раненых, подавать им возможное пособие и утешение, исповедовать и приобщать умирающих и тяжело раненых, которые того пожелают.

При похоронах в море покойник отпевался и тело опускалось в море. В этом месте набиралась фляжка воды. По возвращению к родным берегам священник совершал чин погребения, а в могилу укладывалась эта фляжка и парадная форма усопшего. Вот эта могила и считалась местом его упокоения, которое могли посещать родственники.

Кто же попадал в качестве священников на военные корабли? В подавляющем большинстве это были иеромонахи (т.е. монахи, возведённые в сан священника) и призывались они к служению в основном из Александро-Невской лавры. Хотя потом география расширилась. Были и обычные священники, но довольно редко.

Священники имелись не на всех кораблях. Во времена парового флота они служили на эскадренных броненосцах, броненосцах, броненосцах береговой обороны, крейсерах 1 ранга. На менее крупные корабли их приглашали по мере возможности для выполнения различных служб. При отсутствии на борту священника богослужение мог проводить специально назначенный для этого один из корабельных офицеров, знавших церковную службу. На кораблях выделялись специальные помещения, называвшиеся церковной палубой, где разворачивалась походная церковь.

По уставу, 718. При совершении Божественной Литургии, обедницы и в торжественные дни молебствий, обязаны находиться: командир, все офицеры и Православного исповедания нижние чины, кроме больных и занятых службою; а при остальном Богослужении присутствуют одни желающие.(обратите внимание на последние три слова - даже считавшиеся православными могли в основном посещать службы только по желанию)
719. При Богослужении команда присутствует с должным благоговением и соблюдается как на шканцах, так и в палубах возможная тишина, о чем заботятся старший офицер и вахтенный начальник. Вообще в это время должно избегать производства работ, и воспрещаются учения, игры, курение табака, и исполнение телесных наказаний.

720. Во время Богослужения не отдаются никакие почести приезжающим на корабль и съезжающим с него особам, но вахтенный начальник предваряет их, что идёт Божественная служба.

На мачте подымался специальный "молитвенный"флаг. До 1911 года это был флаг, обозначавший букву Х:

Вообще-то, российские сигнальные флаги назывались по буквам славянского алфавита, к примеру - "аз, буки, добро". А буква Х там обозначается словом "хер". Не берусь утверждать, из-за этого ли, но при модернизации свода сигналов в 1911 году был введён специальный молитвенный флаг. Это белое полотнище, сужающееся к краю и заканчивающееся двумя косицами, в центре золотистый восьмиконечный крест.

Сейчас появилось достаточно людей, которым существование священников отравляет жизнь, просто кушать из-за них не могут и борются с мракобесием неустанно. Имеют право, у нас продекларирована свобода совести.

А я имею право вспомнить о судьбах священников, разделивших судьбы своих кораблей и своей паствы. К примеру, в числе священников, погибших в русско-японской войне, были иеромонах Алексий Раевский с броненосца “Петропавловск”, иеромонах отец Назарий с эскадренного броненосца “Князь Суворов”, судовой священник отец Александр Недрыгайло с эскадренного броненосца “Александр...”, иеромонах отец Виктор Никольский с эскадренного броненосца “Ослябя”, судовой священник иеромонах отец Кирион с эскадренного броненосца “Наварин”, иеромонах Федор Хандалеев с крейсера 1-го ранга “Светлана” и другие.

29 октября 1914 года недалеко от Севастополя огнем немецкого крейсера был поврежден минный заградитель «Прут». Чтобы не достаться врагу, командиром был дан приказ открыть кингстоны и подорвать днище корабля. Отплывая от гибнущего корабля, уцелевшие моряки увидели на горящей палубе священника в полном облачении. Восьмидесятилетний иеромонах Антоний, много лет проплававший на российских кораблях, не пожелал покинуть смертельно раненых моряков на гибнущем корабле и сам погиб с крестом в руках, до последней минуты благословляя свою паству.

Священники, проявившие героизм во время боевых действий, награждались наперсным крестом на георгиевской ленте. А титул георгиевского кавалера, как мы знаем, заслужить можно было незаурядным мужеством.

А как сейчас? И на ракетном крейсере "Москва", и на ТАКР "Адмирал Кузнецов" в Средиземное море ходили священники. Вот протоиерей Сергий Шерфетдинов, ходивший на "Кузнецове":

Как видите, он и подводных лодок не чурается. А вы пробовали пролезать в переборочный люк? Непростое дело даже в обычной одежде. Просовываете в люк одну ногу, потом заносите в него сперва задницу и лишь потом так это, полубоком, полуспиной вперёд, верхнюю часть тела, а следом, перенеся вес на переднюю ногу, затаскиваете заднюю. Подводники делают это очень быстро, но новичкам приходится покорячиться.
А батюшка молодец!

Источник: мой журнал https://zen.yandex.ru/media/amico/jurnal-o-moriakah-i-flote-...

"Я жандармам руку не подаю!" так сказал один мой однокурсник другому моему однокурснику, когда мы съехались отметить двадцатилетие выпуска и начались взаимные объятия и рукопожатия.

Признаться, я был несколько обескуражен таким поворотом событий, да и остальные явно почувствовали неловкость. Потом этот эпизод как-то затушевался, но что при этом чувствовал отвергнутый? Мы потом встречались неоднократно, но он больше не приезжал, хотя живёт тут же, в Крыму.

Не знаю, чем так допекли особисты произнёсшего эти слова, если неприязнь к ним он перенёс на бывшего однокашника. Кто служил, тот знает, что частично сотрудники особых отделов рекрутировались из строевых офицеров и пройдя определённое обучение, насколько я помню, происходило оно в Новосибирске, они приступали к исполнению своих новых обязанностей. По крайней мере двое из моего выпуска тоже стали особистами

Понятно, что ни одна армия не может обходиться без военной контрразведки, не была исключением и наша. Создана она была ещё в 1918 году и замыкалась на органы госбезопасности, неважно, как они назывались - ВЧК, ОГПУ или НКВД. В апреле 1943 года военная контрразведка перешла в подчинение Наркомата обороны и получила название СМЕРШ - смерть шпионам. Шутить с этой организацией никто не пытался, вспомните книгу и фильм "В августе 44-го", как начинали вести себя люди при виде этого удостоверения. Однако в 1946 году военная контрразведка вернулось под крыло госбезопасности.

Она и во время войны параллельно с борьбой против вражеской агентуры исполняла функции тайной полиции в своих войсках. Не стал исключением и Афганистан. Вот натолкнулся на статистику: в период Афганской войны было выявлено 62 агента иностранных спецслужб, 915 агентов вооруженных формирований оппозиции, пресечено 556 случаев сбора военной информации, 328 случаев склонения к измене Родине в форме бегства за границу.

Флот, конечно, не Афганистан, но особые отделы у нас исправно функционировали. Организация эта закрытая, результаты их работы покрыты тайной. У нас в бригаде помещения особого отдела отделяла металлическая дверь с глазком в ней. Оттуда тянулись невидимые нити их деятельности. Изредка представитель особого отдела выступал перед личным составом дивизиона, ничего конкретного по нашему соединению никогда не говорилось. Он рассказывал о всяких случаях, происшедших где-то в других местах, и какие выводы следует из них сделать, чтобы противостоять козням "вероятного противника".

Но могли попить крови и у своих. Обычно особистов представляют в виде бездельников, только мешающихся под ногами и строящих козни окружающим, стремясь оправдать своё никчёмное существование. Меня ещё лейтенантом как-то просветили, что в любой команде есть их осведомители и зачастую это один из радистов. На катере, кстати, радиорубка находилась в отсеке офицеров и радист нередко находился там, имея возможность слышать каждое слово, сказанное нами между собой.

Одако мне кажется, что это одна из крайностей, а истина, как всегда, где-то посередине. Вот на какие воспоминания об особистах я натолкнулся на форуме десантников: "С особистами сталкивался не раз и всегда убеждался в их немалом интеллекте. Кроме того, всегда дружелюбны и внимательны. Вначале это напрягало, но потом понял - это их стиль, их так учат".

Вам не кажется забавным, что проявления дружелюбия и внимательности вызывали в авторе комментария опасения? :)

А вот ответ: "С особистом сталкивался несколько раз. Всегда дружелюбный, интеллект мощнейший, вилять и баснями кормить бесполезно - "раскручивает" влёт, лучше тупо молчать и талдынить "не видел"/"не знаю".Поразила память, раз пообщавшись с человеком он запоминал все до мельчайшей детали, даже через полтора года мог подойти к солдату и обратившись по имени спросить о сестре, которая должна была год назад родить. Мы обалдевали, он помнил всех и всё!С юмором у него тоже все в порядке было."

Лично мне с особистами иметь дело не довелось ни разу. И это при том, что неоднократно бывал в заграничных командировках, иногда довольно длительных. Видимо, и без общения напрямую они знали обо мне вполне достаточно :)

Впрочем, нет. Во время ливийской командировки после захода в Тобрук наших кораблей, командир одного из них, мой сосед по дому в Севастополе, пригласил меня и жену к себе. Посидели, пообщались. Между делом появился капитан 3 ранга совершенно неприметной внешности и показав мне фото нескольких ливийских офицеров, скрытно сделанные с борта во время швартовки, спросил, что я мог бы рассказать о них? Но я работал в учебном центре, офицеров с базы не знал совсем и ничем помочь ему не смог.

Однако у каждого есть свой опыт, в том числе и в отношениях с военной контрразведкой и как видно из начала статьи, не всегда положительный.

Источник: мой журнал https://zen.yandex.ru/media/amico/jurnal-o-moriakah-i-flote-...