napyc

Рассказ однокурсника по военно-морскому училищу в моём изложении, поведу его от первого лица. А в скобках будут мои дополнения.

...В 1976 году я был назначен командиром БЧ-5 (стармехом по-граждански) на подводную лодку 641 проекта. Офицерский коллектив был отличный, двое сослуживцев позднее стали командирами подводных лодок, один из них - знаменитой "Хиросимы". (Я посмотрел историю этой печально известной лодки - за 10 лет его командования никаких громких происшествий не было. Фамилии я не называю умышленно, хотя и знаю. Может, этим людям не понравится фигурировать в таких обстоятельствах).

...Но лодка была сильно изношена и требовала серьёзного ремонта. Однако, как это всегда бывает перед фатальными случаями - вот сейчас надо решить совершенно неотложные задачи, а уж потом ремонт, обязательно.

Мы были назначены обеспечивать учения Аварийно-спасательной службы флота. Цель учений - отработать штатные (предусмотренные конструкцией) мероприятия по выходу из затонувшей лодки. Мы легли на грунт на глубине 130 метров. Старшим на борту был контр-адмирал, командир бригады.

Над лодкой встал спасатель "Алтай". Вот он:

Сверху на корпус спустились водолазы-глубоководники. Они должны были принять спасательный колокол и состыковать его с комингс- площадкой. Грохот их металлических подошв разносился по всем отсекам. У них долго что-то не получалось (ах, знакомая до боли ситуация).

А у нас были свои проблемы. Травил нуждавшийся в ремонте тройной клапан воздуха высокого давления, отсеки постоянно надувало избыточным давлением. Приходилось запускать электрокомпрессор, чтобы просочившийся воздух опять запихать в баллоны. Дышавшие на ладан батареи отчаянно газовали.

Прошло двое суток. Водолазы работали с большими перерывами, на такой глубине после 20 минут работы они должны были проходить декомпрессию в течение 14 часов. Наконец, на третьи сутки (!) колокол пристыковали. Стали осушать, но безуспешно. Всё море помпа перекачать была не в состоянии.

Доложили наверх, получили команду - после звукового сигнала, взрыва двух гранат, всплывать. Вот грохнули две гранаты. Продули корму и нос, лодка должна была пойти наверх, но не двинулась с места. Штурман докладывает: грунт скалистый с илом, возможно, нас сильно присосало.

Командир спросил добро у адмирала продуть и среднюю группу. Её я продувал лично. Стрелка манометра упала до 40 килограммов, а лодка - ни с места. Лицо адмирала не то что побелело, а позеленело, он всё понял сразу, а до меня весь ужас нашего положения дошёл чуть позже.

Продувать уже нечего, в балластных цистернах воздух выдавил всю воду, но грунт держит намертво. Дать ход мы не можем, батареи за три дня разрядились почти полностью. В колокол не перейти, раскачать лодку нечем. Я смотрел, как на глазах обмерзают колонки ВВД из-за дросселирования воздуха. Время, казалось, остановилось.

Но кто-то из близких видимо, крепко молился за нас. Неожиданно лодка дрогнула и оторвавшись от дна, стремительно понеслась наверх. Потом спасатели рассказывали, что на поверхность вырвался огромный пузырь воздуха, а следом выскочила из воды до киля туша лодки с креном под 40 градусов и дифферентом на корму. (На верхнем снимке как раз момент всплытия лодки этого проекта, но не столь драматического, конечно).

Во время разбора происшествия на меня крепко наехали, обвинив в ненадлежащем состоянии комингс-площадки. (Комингс-площадка, это отшлифованное металлическое кольцо на корпусе, внутри которого находится аварийный люк. Колокол плотно садится на него таким же кольцом в нижней своей части)

Но я был уверен в своей площадке. На последнем доковании её отшлифовали по план-шайбе. Более тщательное расследование показало, что в трубопроводе осушения комингс-площадки в междубортовом пространстве образовался свищ. Как всегда, такие вещи случаются в самые критические моменты. И страшно подумать, какой ценой может придётся расплачиваться за всего лишь отодвинутые сроки ремонта....

P.S. Этот текст я опубликовал в своём морском журнале в сентябре прошлого года, его прочитали сто шесть тысяч человек. И разгорелась нешуточная дискуссия (а специалисты в любом вопросе обязательно найдутся), правильно ли указан порядок продувания групп цистерн.  В январе была встреча однокашников в Севастополе, присутствовал и автор этих воспоминаний. Я задал вопрос по указанному поводу. Не сказать, чтобы он сильно матерился, но порядок продувки в том конкретном случае подтвердил, поэтому в этом тексте я оставил всё, как и было изначально.

Источник: мой журнал https://zen.yandex.ru/media/amico/jurnal-o-moriakah-i-flote-...

Пока их всех наконец на металлолом не отправят. Имеются в виду престарелые суда типа "река-море", ещё их "жабодавами" обзывают. На снимке пускает пузыри "Берилл", с тремя тысячами тонн металлолома в трюмах,  2009 год. А всего-то на него, стоявшего на якоре, наехал другой.  Я ниже покажу потроха этих старцев. То, что они продолжают ходить - уже удивительно. А мне в комментариях под другими статьями о работе на подобных раритетах пеняют на многие нарушения всяческих правил :)

Главное нарушение - что их вообще в море пускают!

В первых числах этого года пошёл на дно очередной - "Волго-Балт-214"с тремя тысячами тонн угля на борту. Поскольку я отдал 10 лет работе на таких судах, то кое-что могу сказать о них. Сейчас ещё раз посмотрел выдержку из "Правил Российского морского регистра судоходства" по ограничению эксплуатации таких судов по географическим и другим условиям. Таблица 2. 2. 5. 3

Конкретно о Чёрном море говорится, что в течение всего года для их передвижения должна испльзоваться " 20-мильная прибрежная зона вдоль восточного, северного и западного побережья от порта Батуми до пролива Босфор ". В других случаях указывается, что до ближайшего убежища должно быть не более 50 миль.

Это что же получается, чтобы попасть в Босфор, надо тащиться вдоль берега вокруг половины моря? Я таких случаев не помню. Обычно шли вдоль Крыма до мыса Сарыч и потом напрямую отправлялись к Босфору поперёк моря (немного наискосок, если быть точнее). Топливо и время экономить надо :)

Что же это за суда такие? В 2013 году недалеко от устья Дуная затонул "Николай Бауман" с грузом гипса. Просто начал стремительно погружаться носом без всякого шторма. Спасатели подоспели вовремя, все 11 человек команды не пострадали. На фото он ещё живой:

Я работал на нём вторым механиком в 2006 году, как знать, может, в момент, когда делался этот снимок в Босфоре - и я находился на его борту? По крайней мере, выглядел он точно так. Посмотрите на его ржавые борта, избитые и помятые за долгие годы службы. Судно идёт в балласте и отлично видно, что корпус изогнут, произошла деформация от усталости металла.

Внутри он был не менее гнилой. Постоянно заделывали течи и латали трубопроводы. А где трубы брать? Те участки, которые работали на всасывание, попросту обматывали лентами ткани, пропитанной разведённой в воде шпаклёвкой или цементом.

На других подобных судах доводилось видеть полностью отвалившиеся от борта шпангоуты в бортовых балластных цистернах на протяжении до двух-трёх метров, борт "дышал" под воздействием волн. А эти снимки я сделал во время одного из ремонтов. Менялась часть изорванной и деформированной металлоломом и углём деки в трюмах (это дно трюма, а под ним ещё балластная цистерна). Так выглядели конструкции, обеспечивающие прочность корпуса:

Дыры, скрывающиеся под многолетними слоями краски на верхней палубе:

Стоит ли удивляться, что судно, построенное в 1978 году, рассчитанное на 25-летний срок службы и нещадно эксплуатируемое по сей день в непредусмотренных условиях с минимальными вложениями в ремонт в конце концов переламывается?

Чтобы быть готовыми к таким происшествиям, команда тренируется:

Кстати, однажды, когда стали вываливать за борт спасательный ботик, не помню уж название судна, вот та красная конструкция, на которой шлюпка висит, называемая шлюп-балкой, стала отрываться от палубы, как дряхлый дуб под напором бури:) Правда, не до конца, повезло.

Однако  обратимся к погибшему на Рождество "Волго-Балту 214". Карта его перехода. 20 миль от берега, ага:

Судно под панамским флагом принадлежало турецкой компании. 13 членов экипажа, капитан и старпом азербайджанцы, остальные граждане Украины. Было известно, что на Чёрном море ожидается штормовая погода, но это не остановило ни судовладельца, ни портовые власти, ни отважного капитана.

Я посмотрел ролик с рассказом спасшегося члена команды, одного из семерых, оставшихся в живых. Волна до 5 метров, сильнейшие удары в корпус. Когда судно переломилось, оставшаяся на плаву кормовая часть продержалась не более 5 минут, сильно кренясь по мере поступления воды. Спасательные гидрокостюмы успели надеть не все, так же, как и забраться на плотики или в шлюпку.

Хотя турецкие спасатели прибыли на вертолёте через 45 минут после сигнала SOS, шестерых, в том числе обоих азербайджанцев, спасти не удалось. Их погубило переохлаждение. На снимке спасённая кок Татьяна Будко:

В 2012 году при аналогичной аварии "Волго-балта 199" несколько турецких спасателей погибло. В 2017 утонул "Герои Арсенала" такого же типа с грузом зерна.

В дни, когда дует сильный ветер, я всегда вспоминаю, как гнётся и содрогается под ударами волн корпус такого судна. В машине ощущается только качка и эти удары, и хорошо, что не видно всего остального. И я думаю, глядя на гнущиеся тополя - да смилуется судьба над теми, кто вынужден сейчас надеяться только на то, что старое железо их судна всё-таки выдержит...

Источник: мой журнал https://zen.yandex.ru/media/amico/jurnal-o-moriakah-i-flote-...

В Египте если не торгуешься, стараясь сбить цену - уважения это тебе не прибавит. Невежа, не чтящий обычаи, а то и просто лох. В Ливии торговаться было не принято, как раз такие попытки могли быть расценены как неуважение к продавцу, честному человеку, назвавшему честную цену. Нас специально предупреждали об этом, чтобы не нарваться в лучшем случае на отказ продавать тебе что либо вообще, а в худшем и быть посланным, куда Абдул баранов не гонял.

Кстати, о баранине. В Тобруке она продавалась в мясных рядах крытого рынка, конечно, ни о каком мороженом мясе здесь не слыхивали. В основном это было мясо упитанных болгарских барашков, которые регулярно завозились скотовозами по морю. Ох, и запах же наносит от этих судов с многоярусными палубами, если при встрече окажешься с подветренной от них стороны. Так вот, болгарская баранина стоила, если не изменяет память, раза в три дешевле, чем тощая хуру́ф ватани́я, баранина отечественная.

И в самом деле, разве можно сравнить каких-то там заморских баранов, выросших на балканских лугах со своими, кондовыми, жравшими в основном родимые колючки на щебнистых ливийских пустырях!

Я брал обычно ка́дыма хальфи́я, заднюю ногу целиком, на вес выходило минимум костей и максимум мяса. Но бывало, что мяса в продаже нет, потом вдруг завезут могучих индюков, я до этого не представлял себе, сколько мяса может предложить эта птица. Говядина продавалась довольно редко, тоже привозные болгарские бычки. Но бывали большие перерывы, а там существовало правило - сначала своим, потом всем другим, это вам не СССР, так что не забуду, как радовались мы с Юрой Куконковым, когда после длительного поста, с помощью знакомств, удалось урвать на бойне коровью башку и как она была тяжела, когда мы пёрли её за рога по дорожке между домами Шарика.

А вот сук хадрава́т, овощной рынок, функционировал исправно, единственно, что там не продавался укроп, я потом привёз из отпуска семена и растил его сам в крошечном огородике под окном. А уж апельсинов натрескался на много лет вперёд, они там продавались не на вес, а такими сетками-упаковками минимум по пять килограммов. Сейчас и у нас полно овощей, продаваемых в таких пропиленовых сетках, а тогда для нас это было в диковинку. Сетка называлась шка́ра, и у жены нет-нет, да и вырвется это словечко:)

Здесь же можно было купить ливийских кур. Ткнёшь пальцем в клетку, торговец вытаскивает жертву, чик ̶б̶р̶и̶т̶ ножиком по горлу и кидает  кувыркаться в пыли под ногами, орошая её кровью. Ещё сигарета наполовину не дотлеет, а курицу уже суют в специальный барабан, утыканный изнутри резиновыми пальцами, и с небольшим количеством воды, недолгое вращение - и очищенная от перьев тушка укладывается вам в пакет.

А вообще с продуктами было сложно, европейских и вообще иностранных почти не было, а ливийская пищевая промышленность не могла предоставить ни сливочного масла, ни молока в любом виде и много-много чего другого.

Зато можно было купить великолепный китайский или цейлонский чай в килограммовых упаковках по смешной цене. Государство дотировало, поэтому в аэропорту в зоне таможенного контроля лежали кучи этих коробок, экспроприированных у пытавшихся вывезти их иностранцев. Наших, в том числе и меня, таможня не досматривала никогда. И я как-то, уже пройдя границу, наблюдал с балкона зала вылета, как шмонали команду каких-то высокорослых негров, по-моему, баскетболистов. Видимо, их страна чем-то обидела Джамахирию, и зря они выбрали Триполи пунктом пересадки. Содержимое их чемоданов вываливали на пол, и на моих глазах таможенник перерезал пополам снятые с одного из негров туфли, уж и не знаю, в чём тот отправился дальше.

Климат в Тобруке - это вам не Триполи с его удушающей влажностью. Большую часть года воздух сух, причём настолько, что даже жара в 40 градусов не столь ужасна. Вот стираете вы бельишко, вынесли, повесили. Вернулись, прополоскали следующую партию, вынесли, а предыдущая уже сухая. Верите?

А так в основном обычная средиземноморская погода. Солнышко, размеренная жизнь, столь далёкая от нервотрёпок большого города, не шибко разнообразная, но исключительно натуральная и здоровая пища.

Но жизнь на ограниченной территории за колючей проволокой всё же со временем начинает угнетать. Работа являлась отдушиной, общение с местными, рыбалка какая-нибудь, разные побочные занятия от ремонта ракетного комплекса до ремонта машины нужного человечка из местных. В былые жирные годы ливийцы при любой неисправности, например, кондиционера, просто вывозили его за город и выкидывали недалеко от шоссе. Потом купить их стало невозможно. Частично они со временем переместились из пустыни в Шарик. Из двух, в крайнем случае трёх, можно было собрать один работающий. От Валентина в мастерской остался баллон с фреоном, я сам пару таких кондиционеров довёл до ума, заправил и им нашлось применение. Часто арабы обращались к нашим Левшам с просьбой починить бытовую электронику. Для меня всегда было чудом, как без схемы можно починить японский телевизор, или видеомагнитофон, который вообще до этого никогда не видывал.

В городе мне не пришлось встретиться с откровенно враждебным отношением. Был, правда, случай, когда я пёр с рынка шкары с овощами в обеих руках и решил пройти до площади к автобусу боковой глухой улочкой. Навстречу мчалась группа пацанов лет 12-14, самый паскудный возраст. В это время по телевизору раздавались угрозы в сторону врагов Джамахирии, часть стран, в том числе европейских (а уж США с Израилем и Аллах велел), закрашены на картах чёрной краской. Не знаю, что было в их головах, но мальчишки решили не сворачивать перед наглым белым, забредшим на их улицу.

А мне что-то западло стало шугаться от них с полными сумками. Столкновения избежать не удалось, но я крепко стоял на ногах. Тогда они стали хватать с земли камни, а метрах в 20 на корточках сидели парни лет двадцати, с интересом наблюдая за бесплатным представлением и не делая попыток вмешаться.

Но закидать камнями человека не так просто, особенно, если это в первый раз. В итоге они убежали, покричав что-то обидное, а я закаялся соваться куда-либо в одиночку.

Как-то решил купить горячего хлеба. Стоит себе очередь, тут набегают наглые юнцы и распихивая всех, лезут к окошку. Там очередь не столь священное понятие, впрочем и у нас помню, что творилось в очередях за водкой в определённый период :)

Старики стали возмущаться: вы что творите, смотрите, даже иностранцы (!) стоят в очереди, а вы совсем стыд потеряли! Да кто их, хрычей, слушает...

На третий год стало ощутимо тянуть домой, два года я уже жил без семьи. Звёздными ночами выходил на окраину городка, где не мешало уличное освещение, находил Полярную звезду и смотрел на север, туда, где находился Севастополь и та же самая луна висела над моим городом и теми, кого я любил.

В мае 88-го из Триполи пришло сообщение, что умер отец. Начальник спросил, уеду ли я или буду до июля дорабатывать свой срок. Я однозначно решил лететь. Но путь был слишком сложен и долог, когда я оказался в Москве, прах отца уже покоился в урне на Востряковском кладбище.

Много позже мне довелось ещё раз побывать в Тобруке незадолго до убийства Каддафи, в 10-м году. Я работал уже на гражданском флоте. Мы привезли зерно, судно было единственным в порту. Вот на  снимке как раз тот причал и точно такой же сухогруз, бывший Сормовский.

У военного причала стояло три брошенных мёртвых ракетных катера, для которых мы готовили экипажи. Один был полузатоплен, у другого артустановки развёрнуты стволами вбок, крышка ракетного контейнера открыта и ни души вокруг.

На берег мы не сходили.

У местного стивидора я спросил, а как там ша́рика булгари́я ? Он удивился, откуда я знаю о ней, потом рассказал, что никаких болгар давным-давно нет, а в городке разместился какой-то детский кемпинг. После окончания контракта, уже дома я посмотрел в гугл-мапс спутник - да, часть домиков и стадион были на месте.

А вот готовя эту серию рассказов, заглянул снова и не обнаружил от Шарика ни малейшего следа, какая-то новая незнакомая и непонятная по назначению застройка и пустыри.

Шарик, постепенно тускнея и уходя в полное небытие, остался лишь в моей памяти и может, ещё кого-нибудь, кто когда-то жил там под жарким ливийским солнцем...

Источник: мой журнал https://zen.yandex.ru/media/amico/jurnal-o-moriakah-i-flote-...

Продолжаю рассказы о жизни наших военных (да и гражданских, вобщем-то) специалистов за границей. Тема мало раскрытая, вот взялся за это дело.

...Турок били с воодушевлением и азартом. Руками, ногами и невесть откуда взявшимися дрючками. Болгарам не понравилось, как турецкий нападающий обошёлся с их вратарём и они толпой повалили на поле. Досталось и игрокам, и попытавшимся заступиться за них зрителям. Турки были в меньшинстве, их городок находился примерно в километре от футбольного поля, а мобильных телефонов тогда не было.

Конечно, организаторы матча, - советские товарищи, кинулись разнимать дерущихся, голосило что-то болгарское начальство. Особо никого не покалечили, турки отступили в свой лагерь, продолжения международного футбольного турнира в честь 9 мая не состоялось, ну её нахрен, такую дружбу народов.

Однако это был из ряда вон выходящий случай. Вообще-то, соревнования происходили регулярно, но в основном по волейболу и тут уж наши давали всем дрозда - и болгарам, и кубинцам, - в игре, конечно :) турки в волейбол не играли. Кубинцы болели замечательно, приезжали с какими-то тамтамами и лупили в них, и плясали после любого гола, им по тамтаму было, противнику ли забили или своим.

Ещё играли в настольный теннис, тоже чемпионаты устраивали совместно с болгарами, а также шахматные баталии.

А вот лёгкой атлетикой не занимался никто, как и упражнениями на снарядах в спортивном городке.

Года через полтора, когда жена с сыном уехали, я начал бегать по вечерам на стадионе, после нескольких километров переходя к турнику и брусьям, и на собственном опыте убедился, что через некоторое время возникает потребность в этих пробежках, какое-то приятное ощущение во время бега. Знать, недаром писалось, что подобные занятия способствуют выработке в организме эндорфинов, вызывающих лёгкую эйфорию. Ко мне до самого моего отъезда никто так и не присоединился, несмотря на наличие в городке здоровых мужиков самых различных возрастов.

Помните, в первом рассказе я упомянул, как водитель в день моего приезда в Шарик назвал такого же бегуна "придурком"?

Как знать, может, и обо мне кто-нибудь был такого же мнения? :) Но меня это мало интересовало.

Володя сколотил-таки эстрадный ансамбль. Сам он был клавишником, ударником - болгарин, гитаристы - пара переводчиков и один гражданский специалист. Нашлись и певцы и певицы. Концерты устраивались по всем праздникам, для этой цели использовался здоровенный металлический ангар, клуб в бараке был тесноват, да и жарко в нём. Звуковую аппаратуру собрали сами, уж специалистов-то высочайшего профиля в разнообразнейших областях у нас хватало.

В том же ангаре крутили кино несколько раз в неделю, фильмы регулярно привозили из столицы. Были свои художники с поэтами.

У каждого домика стояла самодельная телевизионная антенна повышенной чувствительности на водопроводной трубе метров 8 высотой. Антенна крепилась проволочными растяжками и могла вращаться по горизонту на 360 градусов. Зимой кроме местного канала ничего не ловилось, а вот летом можно было поймать Египет, Ливан, реже Израиль, неплохо шла Италия и пару раз я ловил на короткое время СССР, раз, помнится Рязань, а другой вроде Саратов. Чудеса прохождения электромагнитных волн в атмосфере. Был у меня и транзисторный приёмник, но злобные антисоветские "голоса" он ловил гораздо увереннее, чем голос Родины.

Были у нас и субботники по приведению территории в порядок, и партсобрания и политзанятия с изучением наследия классиков марксизма-ленинизма, и новой перестроечной галиматьи. Но занятия эти были без фанатизма и чем далее от 85-го года, тем всё реже и как-то вяло, всё это стало доставать.

А так жизнь была довольно однообразной, пока в марте 1986 не произошла первая бомбёжка и ракетный удар по приказу "актёришки с ржавыми мозгами". До Тобрука в марте не добрались. Как известно, все западные специалисты покинули тогда Джамахирию, но мы с болгарами остались, конечно. Я писал уже, что с одной стороны Шарика был нефтеперегонный завод, а с другой практически вплотную примыкала ракетно-техническая позиция, где хранились и снаряжались корабельные, а может, и не только корабельные, ракеты и начинка к ним.

Когда на собрании личного состава начальство довело до нас обстановку, были высказаны предложения с помощью болгарской техники отрыть убежища, хоть щели какие-то, дело нескольких часов, ведь ровная пустыня кругом и картонно-пробковые домики на ней, а у нас же жёны и дети, на всякий случай.

В ответ было предложено не паниковать и сохранять выдержку вкупе со спокойствием. Бараны ведь тоже не особенно беспокоятся перед забоем, - вертелось в голове.

Вообще-то я не был удивлён, помня как в Йемене чуть раньше из главного офиса пришло предложение нашим советникам и инструкторам  из военного порта строем и с белыми флагами промаршировать к месту жительства через весь город, где шли уличные бои с применением танков. Я ещё опишу эти события.

Но в Ливии Родина протянула руку помощи. Перед волной апрельских бомбёжек в Тобрук зашли ракетный крейсер "Грозный" и большой противолодочный корабль "Славный". ПВОшники говорили потом, что якобы группа авиации шла к нашему городу, но развернулась. Два таких корабля весомо добавили в зенитной обороне района, впрочем, отчего менялись намерения противника и были ли они - сейчас уже не узнать.

P.S. Кстати, когда готовил один из предыдущих текстов, заглянул в историю ракетного крейсера "Грозный", а у них свой сайт есть, оказывается. И там вижу фото одного из офицеров корабля, посетивших наш Шарик тревожной весной 86-го. По имени и фамилии нашёл его страничку в Одноклассниках, напомнил тот момент и сообщил ему, что у меня есть пара снимков, где и он присутствует.

Сейчас он живёт в другом государстве, но живо откликнулся на предложение выслать ему по интернету те снимки, напоминающие о молодых годах. Я эти фото отсканировал и выслал.

Кто молодец? Я молодец, по-моему :)

На снимке - ракетный крейсер "Грозный" в Средиземном море 1985-6 годы. Как раз то время...

Источник: мой журнал https://zen.yandex.ru/media/amico/jurnal-o-moriakah-i-flote-...

Да, Джамахирия была страной сухого закона, но есть ли крепости, которые не взяли бы большевики? Уезжая, Валентин оставил мне 20 литров бродящей браги на основе сахара и томатной пасты. Не выливать же её было?

По истечению обусловленного технологией срока я глубокой ночью извлёк из кладовки самогонный аппарат, сделанный из чистейшей красной меди и начал процесс.

Ночь была безветренной, значит, запах вряд ли достиг бы недружественных ноздрей. Дело-то вообще подсудное было в тех краях. А с нашей стороны можно было ожидать крупных неприятностей от представителей общественности, командования, парторганизации, да и особист мог приложить - мама, не горюй.

Кстати, арабы довольно быстро разобрались кто есть кто и как-то поздним вечером, когда мы расходились по домам после кинофильма в клубе, два якобы пьяных(!) или обкуренных ливийских сержанта встретили его на узкой дорожке между домами и всадили в бедро нож. Намёк был понят и как только через несколько дней он смог самостоятельно доковылять до машины, она увезла его в столицу. На замену ему никто не приехал. Ни до, ни после никаких подобных инцидентов не было, так что все всё поняли правильно.

Сам я алкоголем не увлекаюсь, так что выгнанного напитка, горевшего синим пламенем, хватило на все три года при том, что где-то половина разошлась людям, нуждавшимся в нём больше, чем я, и несколько бутылок ещё осталась соседям после моего внезапного отъезда.

Гнал ли среди наших ещё кто-нибудь? Не знаю. А вот болгары... О, это отдельная история.

В некоторых домиках стояло по несколько синих пластиковых бочек с брагой. Готовую продукцию реализовывали чаще за пределами Шарика, посещение его местными власти не приветствовали, но иногда жаждущие заскакивали и сюда.

Подобное безобразие не могло продолжаться бесконечно. Где-то на втором году вдруг по городку начали шататься сержанты, приставая с просьбой продать им граппу, виноградная водка по-итальянски. Плохо различая нас и болгар, обращались натихую ко всем подряд. Это было грозным предзнаменованием, легенды городка сохранили, что это означает. Однако 300% прибыли (а здесь гораздо, гораздо больше) как учил классик, ни перед чем не остановят предпринимателя, не остановились и братушки.

И вот однажды, опять вечером и опять после фильма в городок ворвались ливийские военнослужащие. Они вламывались в домики к болгарам и не вошли ни в один из наших. Пойманных на горячем бутлегеров лупили прикладами, валили на пол, шерстили комнаты, не брезгая забирать что-либо более ценное. Бочки с брагой переворачивались, содержимое хлестало на землю, после этого вечера в определённых местах городка с месяц стоял тяжкий дух спиртного. Кому-то вышибли зубы, кое-кого заковали в наручники и увезли. Бежавших догоняли и волокли назад. Кстати, увязались и за водителем нашего старшего, приняв его в темноте за болгарина. Тот в испуге кинулся бежать и заскочил в прихожую домика, где начальник и жил. Арабы за ним, но как только вышел хозяин и они его увидели, тут же удалились. Это конечно были мухабаратчики (контрразведка) и всех нас они знали в лицо.

В итоге несколько болгар выкинули из страны, сажать никого не стали. И ведь это было не в первый раз, но поди ж ты...

Что касается женщин.

Ни о каких шашнях с арабками речи и быть не могло, речь пойдёт только о наших.

По правилам, если командировка длилась более года, а сюда многие ехали на три, то с мужем отправлялась и жена, а если были, то и дети дошкольного возраста.

Вот представьте себе штук двадцать одноэтажных домиков и бараков, оставшихся ещё от английской колониальной армии, огороженных колючей проволокой. С двух сторон каменистая голая пустыня, с третьей шоссе, с четвёртой ракетно-техническая позиция. Сверху основную часть года шпарит безжалостное ливийское солнце, летом жара и песчаные бури. До города пешком не дойти, раз в неделю, в пятницу, служебный автобус вывозит в город за покупками. А покупать там, кроме ограниченного ассортимента продуктов, практически нечего, блокада, и даже гулять негде, довольно неопрятный провинциальный арабский городишко с виселицей на небольшой площади в центре.

В тёплое время года можно выехать иногда на море. Песчаных пляжей в окрестностях нет, каменные уступы, обросшие острыми, как бритва ракушками, разве что на территории самой военной базы есть песочек, но каждый раз туда не возят. Ещё бывают экскурсии на античные раскопки, куда ехать полдня, опять же, ливийцы разрешение на такие вещи давали очень редко.

Два месячных отпуска за три года с выездом на родину. Зачастую уже после первого женщины не возвращались.

Всё это моральный климат не оздоравливало, да ведь любой знает, что такое женский коллектив, к тому же никаким общим делом не связанный.

Было несколько рабочих мест в столовой, да ещё уборщица. За них шла нешуточная борьба с интригами и трагедиями. Наша уборщица получала сорок динар. Если были дети, работать не разрешалось вообще, через несколько месяцев происходила ротация, поработавшие отправлялись на скамейку запасных, их заменяли другие претендентки.

Ну да, был гадюшник под названием женсовет, кое-какая самодеятельность и политзанятия.

Чтобы классовое чутьё не теряли!

Адюльтер? только не с арабами. Между своими по крайней мере об одном случае я был в курсе. Жена каптри возлюбила мичмана. Муж натихую лупцевал её, но это не помогало, хотя синяки иногда оставались. Из отпуска она не вернулась.

Доставалось ли что-либо болгарам, обходившимся без женщин, всего-то болгарок три-четыре было - я не знаю.

Почему нет? Но всё это было очень-очень чревато.

Вот и ещё о двух гранях нашей жизни в Шарике я рассказал, но их, как на хорошо огранённом алмазе ещё много, доберёмся и до них.

P.S. аппарат на фото не мой, просто для наглядности :)

Источник: мой журнал https://zen.yandex.ru/media/amico/jurnal-o-moriakah-i-flote-...