Экраноплан «Лунь» вблизи Дербента, апрель 2024
Тг канал Крылья войны
Тг канал Крылья войны
День третий. Самый (южный город РФ + известный экраноплан)
Республика кошек.
Возможно, это только у меня, но после того как сгоришь, то любая ночь воспринимается крайне мерзляво. С другой стороны, я проснулся от барабанящего дождя по карнизу, что явно не давало возможности согреться. Все-таки на дворе еще апрель.
В 7 утра дождик прекратился, однако было пасмурно. Потихоньку за окном нарастал гул, но не от автомобилей, а от шумящих детей - сегодня Ураза-байрам, поэтому дети, вооружившись пакетами, перебегали от открытой калитки к следующей, радостно пополняя свои кульки различными сладостями. Омар сказал, что можно войти в любой дом и не имеет хозяин права выгнать гостя, но таким гостеприимством я постеснялся воспользоваться (о чем кстати пожалел).
К слову, я чуть не проспал! Пресловутые "еще пять минуточек", которые мне не свойственны в принципе чуть не вышли боком. Благо я жил в 5 минутах от вокзала, поэтому в 8:30 уже двигался к самому южному городу России.
Как работает ценообразование на проезд у РЖД - это отдельный вопрос. За расстояние в 130 км билет стоил всего 156 рублей. К слову, по дороге туда кассир мне просто не смог пробить билет по карте, поэтому я доехал де-юре "зайцем". Отмечу, что контингент - это женщины всех возрастов, многие из которых с детьми. Кавказские мужчины предпочитают ездить в такой же компании мужчин на машинах, судя по всему. Подтверждение этого тезиса я потом буду находить в соседних республиках.
Нам вперед (и наверх)
Ближе к 11 часам прибываем в Дербент. Здесь следует оговориться, что мое пребывание было несколько ограничено ввиду сложностей, возникших вокруг "Луня". Добраться до экраноплана, который лежит на берегу почти в 20 километрах к югу от города - нетривиальная задача. Я знал, что общественным транспортом тут будет обойтись крайне сложно. Однако возможность была! Если я прибывал к 11 в город, то через 2 часа уходила электричка на пограничный КПП (так и называется маршрут "Дербент - Граница") и в течение получаса доставляла меня на ст. 2429 км (Авадан). Оттуда - 5 км пешком по обочине дороги. Обратная электричка отправлялась в 15:18. Таким образом, мое посещение экраноплана было ограничено отрезком 13:30-15:18. За это время надо было пройти 10 км и еще несколько полюбоваться/пофоткаться махиной. Весь маневр туда-обратно стоил 36 рублей и где-то 600 сожженных ккал. По сравнению со стоимостью такси в районе 700-900 рублей в одну сторону это было оправдано.
Улочки Дербента
Улочки Дербента
Но пока вернемся в город. Итак, в течение первых 10 минут фиксирую следующее:
Город более туристический, прилизанный, пониже этажностью. То ли Ураза, то ли в целом культура - на центральных улочках очень чисто, кофейни, летние веранды, хипстерично. Опять же, цвет домов - под цвет крепости.
Сумасбродные самострои спрятаны во внутренние дворики, фасады в этом плане куда чище, чем в столице республики.
Здание недалеко от вокзала.
Безусловно, нельзя пройти мимо автопарка, который несколько различается. "Приорацентризм" сменяется широкой линейкой продукции ВАЗа - от редких "пятерок" до свежих Вест. Также много и дорогих авто.
Ползу к крепости.
Поскольку Дербент зажат между горами и морем, то неудивительно, что мой путь пролегает в гору. Дабы забраться к крепости Нарын-Кала потребуется хорошая физподготовка, либо больше времени.
Вид на город с крепости.
Билет стоит 200 рублей. Выглядит действительно старо, пафосно и надежно. Не античность (хоть я и вынес это в название), но отдельной части построек действительно уже за тысячу лет. Собственно, ее размещение и продиктовано военно-стратегическими потребностями "заткнуть" дыру между горами и морем, используя узкий, несколько километровый перешеек.
Внутри крепости.
Внутри крепости.
Отдельный плюс - это крутая смотровая площадка на город.
Обратная дорога к вокзалу протекает по другим примечательным местам города. Например, через парк им. Низами Гянджеви и местный Арбат - переулок им. Мирзы Мухаммеда-Али Казем-Бека. К слову, последний - очень красивый. Пешеходные улицы вообще в этом путешествии удались!
Местный маяк.
В итоге в начале второго я уже еду в тамбуре электрички в сторону российской границы (и "Луня", само собой). Выхожу... в чистом поле! Всего лишь коротенький перрон, который характеризует многие дагестанские станции, и столб. Занятно, что машинист предупреждает, что выход из определенного вагона, но открывает все двери. Просто некоторые, по старинке - сразу открываются на насыпь, а не кусок асфальта.
Как сказали "почти "кубриковский" кадр"
Электрифицированная "двухпутка" посреди зеленой степи. Некоторая геометричность форм заставляет фотографировать! Но при это не забывать, что у меня в распоряжении всего 108 минут (как у Гагарина), чтобы добраться до экраноплана, пофоткаться, а затем отправиться обратно.
Горизонт не завален.
Пустынно, лишь редкие машины проносятся мимо. Когда выхожу в сторону трассы на побережье, то пейзажи становятся вообще какими-то эклектичными/постапокалиптичными. Судите сами: сквозь туман, который приходит с моря, пробивается солнце и зеленая цветущая степь. Стоит сделать несколько шагов левее - оказываетесь на песчаном пляже, а вся картинка становится бело-сине-оранжевой, почти декорации из "Безумного Макса-2". Естественно, в таком потустороннем мире, меня даже слегка дернуло, когда я просто на горизонте увидел махину "Луня"!
Собственно, "Лунь"!
Я в моменте прочувствовал атмосферу Норильска и о.Русского вместе. Только воздух был гораздо чище, чем в вотчине Потанина.
"Молоко" в качестве фона лишь придает эпичности.
Рядом с экранопланом строят военно-патриотический парк, по крайней мере, об этом говорил Омар накануне. До этого ходили предложения отбуксировать экраноплан куда-то в Нижний или Питер или даже распилить (о нет), но в итоге решили оставить. Еще одна дестинация в копилку Дагестана.
К слову, обратно я решил даже слегка пробежаться, дабы успеть на электричку точно! Заодно послушал парочку подкастов по дороге.
Примерно через 4 часа (с небольшой пересадкой в Дербенте) - уже был в Махачкале и занимался на турниках на побережье Каспийского моря.
Одна из лучших воркаут площадок. В тройку точно войдет!
Три дня в Дагестане подходили к концу. Если говорить о параллелях, которые возникают между всеми моими посещенными городами, то могу резюмировать так: Махачкала местами напоминает сплав Душанбе с Владивостоком.
Дербент в этом плане созвучен Ошу или Самарканду, но гораздо чище.
Красивый Порт-Петровский маяк.
Завтра утром я уже отправился пешком на автовокзал, где на маршрутке добирался до столицы соседней республики - до Грозного.
Каспийского монстра еще в 2020 году перетащили с закрытого завода «Дагдизель» в Дербент, а точнее на место будущего парка в 20 км. от города, недалеко от села Арабляр, сняв с него предварительно всё вооружение.
Так же было демонтировано навигационное железо и всякие лабораторные «черные ящики».
С тех пор прошло почти четыре года в течении которых экраноплан медленно по сантиметру вытаскивали из Каспийского моря, пока он наконец не достиг места своего последнего пристанища.
Во времена СССР почти все названия были связаны с именем Ленина, но сейчас другие времена и названия военно-патриотических парков изменили. У этого парка уникальный топоним - "Патриот".
В парке из экспонатов сейчас только один объект. Но зато какой!
Памятник военно-промышленного комплекса Советского Союза - ракетный корабль-экраноплан проекта 903 «Лунь».
Летучий корабль в 80-х годах наводил страх и ужас на все страны каспийского региона. Гибрид самолёта и корабля, на создание которого были затрачены миллионы, как и ракетоплан "Буран" оказался, в итоге, и к огромному сожалению никому ненужным.
Лунь был экспериментальным проектом и так таковой пользы не успел сыскать. Он был очень прожорлив в плане топлива, и ладно еще прожорлив, т.к. военные тогда не считали расход топлива.
Но вот он был крайне сложным в управлении , и при этом довольно маломобильным.
Но был очень быстрым и мог игнорировать корабельные мины и торпеды.
А что же парк, с громким названием "Патриот"?
Пока что он представляет из себя песчаную полосу на которой нет ничего, кроме главного экспоната и залитого в бетоне подобия амфитеатра.
По планам открытие парка было намечено на летний сезон 2022г., но видно денежные средства, выделяемые государством, таят быстрее, чем добираются до самой южной точки нашей необъятной страны.
Справедливости ради, стоит отметить, что техника работает в полную силу и уже проглядываются контуры будущей инфраструктуры парка.
Многие видели экраноплан снаружи, но лишь немногим удалось совершить путешествие в мир фантастики и испытать технический экстаз.
На сегодняшний день в этом плане ничего не изменилось – стальная дверь надежно защищает внутренний покой Луня.
Откроют ли когда ни будь доступ в одну из крупнейших военных летающих конструкций в истории с грузоподъемностью 544 тонны и размером с пятиэтажный дом?
Поживем, увидим. А по факту, этот тип судов опередил время, мог бы быть спасательным судном, ему ведь всё равно, лететь или плыть.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Большое и красивое)
Недавно рекомендации ютуб выдали фильм на 3 часа, оказавшимся мини сериалом на три серии "Обгоняя время" 2019 года. Столько лет прошло, и нигде мне не встречался, вот что я бы показывал в Кинотеатре. Ютубу респект за рекомендации. Сериал про легендарного, но незаслуженно забытого Гения,человека с большой буквы Алексееве Ростиславе Евгеньевиче. Этот конструктор совершил то что не могут повторить до сих пор, не могут рассчитать на компьютерных моделях, он же построил не один экраноплан, к нему в гости приезжали такие же Гении своего времени как Королёв и Туполев. Человек который вопреки всему оставался верен своей Родине и идее до последних дней оставаясь на работе.
После сериала так же посмотрел документалку, и что понравилось в сериале, что хоть и приукрасили картинку, но красиво показали гения этого человека, что он был не простого характера, что он до последнего боролся за своё дело, и даже "злодей" этого фильма не вымышленный.
Ростислав Евгеньевич хотел запустить в массовое производство быстроходные пассажирские суда по Волге и другим рекам и дать конкуренцию жд и авиаперевозкам, построить быстроходные спасательные корабли которые могли бы прийти на помочь терпящих бедствие подводным лодкам и кораблям, практически в любую точку мира даже в плохую погоду если их построили бы даже несколько штук, строил и почти поставил в серию быстроходные десантные корабли, от его проектов - Каспийского монстра, у западных разведок случился шок, ведь их авианосцам пришёл бы пушистый зверёк.
Но к сожалению,послесмерти Великого Конструктора все наработки были уничтожены пожаром, а проекты быстро свернули. В настоящее время осталось два проекта которые стоят с виде памятника, экраноплан Орленок с фотографии выше, и экраноплан Лунь на берегу Каспийского моря, моя мечта побывать там и прикоснуться к великому творению Гения.
Каспийский монстр, после смерти Ростислава Евгеньевича, экраноплан потерпел аварию, неделю его носило по морю, но спасти никто его не попытался, в итоге затонул, ненадолго пережив своего создателя.
Так же хотел сказать об актере, сыгравшего самого Ростислава Евгеньевича, это Артем Быстров. Не знаю как, но очень остались приятные впечатления от светлости и искренней улыбки этого актёра.
О самом сериале получилось рассказать немного, не хочу спойлерить, но фильм очень хороший.Есть моменты к которым можно придраться, но для ознакомления широкой аудитории и людям так скажем гуманитарного склада должно понравиться.
П. С. Пишу с телефона, за ошибки извиняюсь, иногда это вина автозамены, иногда моя, в силу спешки
https://youtu.be/mL01Ou63KaM ссылка на сам фильм
Продолжу небольшой рассказ о поездке в Дагестан.
Следующим пунктом стало посещение Дербента. Добраться до него из Махачкалы можно на электричке за три часа и 150 рублей. На вокзале приветливый таксист сказал, что за тысячу рублей отвезет нас посмотреть на экраноплан "Лунь", подождет нас и отвезет до крепости Нарын-кала.
Это современная достопримечательность по прозвищу "Каспийский монстр". Фактически это корабль с крыльями, который может лететь низко над водой. на огромной скорости (до 500 км/ч). Уникальная советская разработка, которая была заброшена после развала СССР.
Сейчас он находится на берегу, на пляже Каспийского моря в 20 минутах езды от Дербента. Вокруг него ведутся строительные работы и на этом месте будет находиться парк "Патриот", где военный корабль будет главным экспонатом.
Крепость Нарын-Кала, расположенная в Дагестане, — настоящая визитная карточка Дербента. Сегодня эта легендарная цитадель входит в перечень ЮНЕСКО как значимый исторический и культурный памятник мировой значимости. Несмотря на то, что до наших дней сохранились не все части крепости, это уникальное сооружение удивляет своей масштабностью и красотой.
От крепости открывается вид на город.
В старом городе, окруженном крепостной стеной находится огромное количество достопримечательностей: старинные мечети, хаммамы.
Да и сама по себе крепостная стена впечатляет - она тянется через весь город.
А с внешней стороны северной крепостной стены находится замечательный парк имени Низами Гянджеви с самым большим фонтаном в России!
Вечером проходят небольшие свето-музыкальные представления и жители и гости города собираются в парке.
Вот тут можно посмотреть видео, которое позволяет понять масштаб.
В целом Дербент это очень красивый приморский город, который обязательно стоит посетить, прогуляться по старинным крепостным улочкам, заглянуть в парк и восхититься грандиозной крепостью.