3/12 от Черепахи
1. Угон льдины (Владивосток)
2. Индийская реклама цемента (у японцев конкуренты?)
3. Вомбаты играются.
1. Угон льдины (Владивосток)
2. Индийская реклама цемента (у японцев конкуренты?)
3. Вомбаты играются.
Друзья! Максимально необычный свап в тойоту! Корона премио, полный привод, механика, турбо 3SGTE, легкий кузов для такого конфига? Распишу полный кофиг! - 3sgte gen4 от Caldina GTT сток - Алюминь радиатор AJS - Холодная часть турбины развернута вниз - Фронт интеркулер AJS - Выхлоп сток от калдины - Мкпп e150f от калдины гтт сток Тормоза : - Гтц и рдт от калдины гтт - Перед суппорта и диски от Celica GT Four Диски расточены до 302 мм (в стоке 315мм) - задние дисковые тормоза от калдины - Задний редуктор от калдины гтт торсен Салон: - Сиденья recaro sr2 или sr3, салазки кастом из родных короны - Задний ряд от калдины складные - Табло от GAIA sxm10 - Климат от IPSUM sxm 10 - Руль Atc Sprint R (италия) перешив ruli_ykt - Переключатель поворотников и дворников от субару легаси bp9 - Показометр defi zd (реплика) - Родная мусорка корона премио (опция от дилера) Туманки hella Подключены родные задние туманки Буксировачная петля luke Друзья! По вопросам пишите в запрещенную соцсеть! Название как и тут, либо есть ссылка в профиле. Ищем партнеров в выпуски!
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689
Озорной проходимец
Народ, хотел узнать интересна ли вам техническая часть темы свапов двигателей и кпп? Точнее - скажем короткие мануалы что и как сделать, пинауты эбу, как сдружить приборки и прочее? За годы работы собралось не мало знаний и инфы, если интересно (сугубо тех часть) и/или кому пригодиться, то говорите, сделаю серию постов о М57, АFN, X25XE/Y32XE, M52/54/62, M113, 5HP, 6HP, 8HP, 5GTronic и 7GTronic, а так же тонкости как запихать это добро в Сафарь, Витару, Фронтеру, ТЛК70/80/90/100, Wrangler/ZJ, XJ, WJ и т.д.
А по Рено, конкретно Меган, знакомый авторемонтник сказал, что с голоду бы умер в конце 00-х, если бы не эти машины))
Ох щас такое расскажу!
Обратилась ко мне однажды подруженька с просьбой помочь с недавно купленной машиной, мол "тыж разбираешься"
Собсна сабж
Из симптомов: постоянно разряжается аккумулятор, текут технические жидкости, посторонние шумы при работе двигателя и передвижении.
При первом знакомстве с машиной зашевелились волосы на жопе: подушки стреляны, физически отсутствует вентилятор системы охлаждения, физически отсутствует усилитель (брус) бампера, физически отсутствует пыльник правого ШРУСа и много других мелочей.
Закатил этот адский французский пепелац в гараж и начинаю разбираться. Осмотрев повнимательнее, выяснил, что жидкости текут со стороны привода ГРМ. Сняв двигатель и вытащив из под капота разобрал привод ГРМ и снял все щитки, взору открылась превосходная картина перекупского ремонта:
Сварные швы на блоке цилиндров и трещина по шейке коленвала как бы намекает, что нам нужен контрактный двигатель. Далее 2 месяца поисков и отсеиваний неподходящих вариантов находим в соседнем в городе нужный, оценка внешнего состояния, эндоскопия- всё збс, наш вариант, забираем
Ля какой красавец!
Далее свистопляска со сборкой с КПП и всей переферией
Запихуёвываем всё это великолепие подкапот и...
Далее приведение подкапотки в порядок, замена всего, что нужно заменить, поиски и установка всего, что не хватает. Ничего интересного.
с тех пор автомобиль пробежал уже более 5 тыс км и прекрасно работает.
В общем, что я хотел сказать: думал, что обойдемся мелким ремонтом и обслуживанием, закончилось всё свапом и огромным геморроем на долгих 4 месяца.
Покупайте автомобили правильно, если не разбираетесь сами, то возьмите с собой на осмотр знакомого вазгена, который хоть как то понимает, куда надо смотреть
Всем привет и сегодня пост не про ремонт. Вернее не столько про ремонт, сколько о нехороших людях, которых носит планетушка наша - Земля.
Перед вами автомобиль Nissan Sunny - одна из легенд японского автопрома конца 90-х - начала 2000-х.
Автомобиль этот, а вернее его счастливый обладатель, прибыл к нам с жалобой на то, что у него на комбинации приборов не работает стрелка указателя температуры.
Любой опытный автоэлектрик знает, что причиной данной неисправности, на большинстве автомобилей столь солидного возраста, в 99% случаев является то, что с датчика температуры на двигателе банально слетел разъём или оторвался провод.
"Изи катка!", - подумал я. Сейчас прицепим провод за две минуты и продолжим заниматься любимым делом - ничего не делать, листая ленту Пикабу.
Открываю капот, ищу датчик температуры охлаждающей жидкости для приборки... и не нахожу его.
Попутно обращаю своё внимание на то, что подкапотная проводка сильно переделана, а часть оборудования, например клапан фазовращателя и датчик распредвала, не подключены.
Смотрю на маркировочную табличку - QG13, тобишь мотор 1.3 литра.
Смотрю на двигатель и понимаю, что это вообще мотор от более современного ниссана. Чищу номер двигателя, и вуаля - это полторашка QG15.
Корявый свап - вот где собака зарыта. И чтобы самому не вникать в тонкости происхождения мотора, проводки, эбу и прочих внутренних органов автомобиля, а так же, чтоб понять связана ли вообще проблема неработоспособности стрелки температуры именно со свапом, начинаю общаться с клиентом:
- Как давно и где меняли двигатель?
- А я не менял...
- А как давно у вас эта машина?
- Неделю...
- А как вы с таким мотором её на учёт поставили?
- А я ещё не поставил...
Сказать, что настроение хозяина машины ухудшилось - ничего не сказать.
По тому как сделан свап, по чистоте мотора, проводки и свежести изоленты понятно, что свапу этому не больше месяца, и вероятнее всего на машину с дохлым родным мотором 1.3 на продажу воткнули более распространённую полторашку, из тех, что были на разборке под рукой. Сделали это наверное перекупы, ну или какие-то другие нехорошие люди.
В попытках разобраться со стрелкой температуры я выяснил:
На машине стоит приборка без тахометра - как и должно быть с завода (я проверил по каталогу). Но проводка по распиновке не совпадает с этой приборкой. Пин, на который должен приходить сигнал с датчика температуры, звонится вообще на коробку. Изучение схем разных комплектаций этого автомобиля прояснило, что проводка ранее кем-то была переделала под приборку с тахометром (явление очень распространённое среди владельцев ниссанов). Но перед продажей автомобиля, предыдущий владелец видимо оставил эту приборку себе, не став заморачиваться с переделкой проводки обратно. А может и перекупы дербанули сей ценный артефакт.
Помимо этого, на машине стоит мотор - полторашка, конструкция которой вообще не предусматривает наличие отдельного датчика температуры охлаждающей жидкости для приборки. На том моторе и ЭБУ, что стоят на машине, информация о температуре двигателя должна передаваться на приборку по КАН-шине. Кстати в ЭБУ висит ошибка по КАН-шине, что неудивительно, ведь на самой машине её просто напросто нет.
- Странно что у вас только стрелка температуры не работает, по идее и остальное не должно...
- А так и остальное тоже не работает.
Теперь, что бы поставить автомобиль на учет и привести в рабочее состояние, придётся потратить немало дополнительных денег и времени. Такое бывает, когда человек, ничего не понимающий в автомобилях, покупает машину без посторонней помощи.
Так, между прочим, было и со мной в своё время. Мой первый автомобиль, который я купил сам без посторонней помощи на авторынке у перекупа (он кстати перекупом естественно не представился) в далёком 2010 году, оказался распилом, например.
Интересно будет послушать в комментариях истории людей, которые как я и герой нашего рассказа, по своей молодой наивности так же в#*бались в кашу на ровном месте.
Спасибо всем кто дочитал - буду рад подписке.
Ваш #CARTIME 😉