Ответ на пост «Дорогие родители»
У деда была копейка 2101 74 года выпуска. Прямо новая из салона) бабушка выиграла в лотерее мото Урал но он был продан в пользу авто. Так вот, копейка прожила до 17-18 года а потом все, ремонту не подлежит. По телефону с дедом когда говорили он отвечал на вопрос по машине что и так хорошо. Но после очередной мамы к деду сказала, надо брать машину, без неё совсем потух, сидит дома и в ближайший магазин ходит а с машиной на рыбалку, рынок, родственники. Ну что, погуглили по родственникам что и как, посмотрели финансы наши и решили подарить калину первую. Хоть у меня и было 3 машины но я в них не бум бум поэтому знакомый начал искать. В общем нашли, приехали, посмотрели ещё раз и составили два договора, на меня и на деда. На меня на всякий случай если гибдд остановит при перегоне, надо было везти из Подмосковья в рязанскую область, 500км примерно. Так вот, сделали ТО, первые выходные и я поехал. По пути ещё попутчиков захватил через блаблакар, бензин отбил и в небольшом плюсе остался) так вот, приехал к дому, сигналю, дед выходит из калитки, поприветствовал и такой - что-то с иномарки на нашу пересел? А я и не пересел, это вот тебе, катайся) тут минутное молчание, взгляд с меня на машину, рукопожатие и "спасибо внучек". Слез не было но радость в голосе была. Ну потом рассказывал что где и как в машине, съездили на рыбалку, я уехал домой. Дед все время был ей доволен но и мозги она ипала наверное больше чем копейка) ну а как деда не стало машина была отдана (продана за что купил за то продал, но цены сами знаете как взлетели) другу с той же улицы где и дед жил и если что приезжал и помогал ему и машина до сих пор в надёжных руках.
Две полоски: знаете ли вы, для чего на шины наносят метки
Автомобильная резина, помимо сезонности, имеет множество различий по своему предназначению. К примеру, низкопрофильные шины оптимальны для спортивных авто, так как обеспечивают лучшее сцепление на сухом асфальте; Mud Terrain (M/T) за счет разреженного протектора прекрасно отрабатывают на рыхлой почве; RunFlat менее уязвимы к проколам и порезам.
Все полезные качества схематично отражены на боковине любой покрышки и их без труда может прочитать даже неопытный автомобилист. Но помимо таких пиктограмм, производители наносят на шины еще и цветные метки. Сегодня разберем, для чего это делается.
Индикатор чего?
Среди автомобилистов бытует мнение, что разноцветные полосы, которые можно увидеть на некоторых шинах, являются наглядным индикатором износа резины. Увы, это мнение, хоть и не лишено логики, все же ошибочно. Фактически цветные полоски исчезают с покрышки задолго до ее физического «облысения».
Другое заблуждение бытует уже в среде продавцов. Некоторые из них считают, а нередко и убеждают в этом покупателей, что наличие цветных полос на резине – или признак ее высокого качества, и/или обозначение принадлежности к конкретной партии выпуска. Это тоже не в полной мере соответствует истине.
Да, цветные полоски действительно наносятся на покрышку в процессе производства вдоль протектора. Это происходит на этапе выпуска заготовок для протектора. Их изготавливают в виде сплошной длинной полосы, и при выпуске наносят соответствующую маркировку по всей её длине. Затем готовую полосу нарезают кусками, длина которых соответствует длине протектора в готовой покрышке. После этого нарезанные заготовки протектора поступают в шинный сборочный цех.
Поскольку заготовки протектора могут быть схожи по цвету, форме и размерам, то маркировка в виде цветных полосок информирует сборщиков шин о принадлежности конкретной заготовки протектора к конкретному размеру и модели шины. К качеству шин разноцветные полоски никакого отношения не имеют, к тому же их характер больше говорит о том, что они наносились на заготовку еще до формирования рисунка протектора. Что касается непосредственно цвета полосок, то никакого скрытого смысла в нем нет.
Для чего резине кутикулы?
Объектом еще одной популярной байки среди автомобилистов является наличие резинового ворса на поверхности покрышек. Многие уверены, что эти волоски улучшают сцепление с дорогой, увеличивая пятно контакта, лучше отводят воду, а зимой даже способны работать, как настоящие шипы!
На самом деле, эти утверждения – не более, чем слухи и плод воображения отдельных рассказчиков. Выступающие на сантиметр-полтора от поверхности резины усики – всего лишь продукт выпрессовки, который образуется в процессе производства.
Так называемый «облой» появляется, когда резиновая смесь выдавливается из пресс-формы при вулканизации шины. Следовательно, никакой функциональной нагрузки эти волоски не несут. Однако, многие водители всерьез уверены, что наличие резинового ворса увеличивает количество водоотводов в пятне контакта шины.
Впрочем, кое-что о самой покрышке можно сказать при наличии на ней резиновых волосков. На самом деле, на последних стадиях производственного процесса, либо когда готовая резина поступает к продавцам, этот ворс стараются по возможности срезать, чтобы изделие выглядело более презентабельно. А вот к бюджетным шинам такого внимания не проявляют, поэтому и волоски на них – обычное явление.
***
Так что, если вам пытаются продать дешевые колеса по цене премиальных, упомянутая щетина может стать весомым предлогом для торга или отказа от покупки. Кроме того, некоторые автомобилисты научились определять по усикам качество самой резиновой смеси шин: хорошим знаком является то, что они отлично растягиваются и не рвутся.
Превышение скорости (европа)
Если я превышу скорость, например, в Литве, у меня будут на хвосте полиция, и я пересеку границу с Латвией, меня будут преследовать? Что мне грозит?
Ответ blur в «Снова про китайские авто - почему их покупают»
Ваши споры сплошная хрень ради хрени
Или срач ради срача
Ща я вам все объясню
По пунктам
1. Бюджетный вариант до 2,5 млн?
Вы ебанулись?
Б 6юджетно, это 150 тысяч
200. Ну ладно, пусть будет 300
Что у нас есть за эти деньги?
Ага бля!
МОСКВИЧ!
Тот самый, сделанный на заводе имени Ленинского комсомола
Вот это реально бюджнтно
Вместительный и проходимый?
Шлиб вы отсюда детишки
Могу поспорить, при стоимости машины миллионов до 7, у моего москвича в салоне места больше
2. Вложения?
Ну конечно нужны
Если деньги есть
Если нет, он и так прекрасно ездит
А когда сломается, можно менять агрегатно
Двигатель на эту машину в сборе стоит 10-15 тысяч.
Тож самое и со всеми другими запчастями
3. Качество?
Да блин, страны уже нет, а он все ещё ездит
Без поддержки дилерских центров, без обновления сервисов, без андроида
4. Электронные плюшки?
Вот тут уже серьезно
Там физические кнопки и крутилки
Которые можно нажать в любой момент
Не глядя, на ощупь, в любом положении, даже когда полностью ослеплен встречным сварщиком
Практически все, что есть в современных машинах там есть
Руль - есть
4 колеса - тоже есть
Мотор и коробка - опять есть
И даже печка есть
И ещё он едет.
Последнее, иначе как чудо нельзя воспринимать
6. Доступность деталей
Вот тут вообще одни плюсы
Запчасти можно приколхозить, практически от любого автомобиля
Выбор деталей ограничен только твоей фантазией и кошельком
Хочешь ставишь кран печки от бмв, хочешь - от форда. А нет денег, вообще не ставишь, он и без него отлично ездит
7. А в России Москвичи дешевле чем везде
Вот
И да
На всякий случай, напоминаю, что в каждой шутке, только доля шутки, все остальное голая правда
Владелец Москвичей с 30 летним стажем
THE END MACHINE, супергруппа ветеранов HARD'N'HEAVY из DOKKEN, FOREIGNER, DIO и c ШИКАРНЫМ ИНДУСОМ Girish Pradhan на вокале показывает...
...молодежи как НАДО играть ХАРД'Н'ХЕВИ. Блин сразу DOKKEN вспомнились! И WARRANT
THE END MACHINE, супергруппа ярких личностей, а именно Джордж Линч (DOKKEN, Джефф Пильсон (FOREIGNER, DIO), Мик Браун (DOKKEN, TED NUDGENT) и на вокале Роберт Мэйсон (WARRANT), сколотили в 2019 году команду и выпустили уже два альбома The End Machine (2019) и Phase2 (2021), а в марте 2024 года выйдет и третий The Quantum Phase уже с новым вокалистом ШИКАРНЫМ ИНДУСОМ Girish Pradhan
Из нового альбома The Quantum Phase с красавцем Гиришем на вокале... КАКОЙ ГОЛОС!!!