Последний обязательный апгрейд
Ну, финальная версия подвеса, так сказать, не считая электронной трансмиссии, которую докуплю в будущем😁
Дроппер + топовые грипсы ESI в цвет рамы
Слегка антикварный велосипед
Совершенно случайно в одной парковой зоне наткнулся на вот такой экспонат
Комплектация без руля и седла
Хоть велосипед и не производит какое-то ультра-раритетное впечатление, но у него есть довольно занятные технические решения, которые на меня произвели впечатление.
Чудо-подножка
Задний клещевой тормоз снизу
И тяга к нему вдоль нижней трубы
Багажник с перекрученными стойками
Похоже на эмблему производителя, не читается
Индийские покрыхи
С удовольствием его порассматривал, словил жуткий диссонанс с современными велосипедами. Может кто-нибудь может определить модель?
Новый Renault Symbioz, велосипед Chery и Land Cruiser с пулемётом
События автомира 28.04-4.05.2024
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.
Марка Renault продемонстрировала новый кроссовер
Французский автобренд презентовал новую модель – прямого конкурента популярного кроссовера Nissan Qashqai. Автомобиль с названием Symbioz является переходным звеном между более крупными паркетниками Austral и Captur. Новинка выполнена в соответствии с фирменной концепцией voitures à vivre, что в переводе с французского означает «машины для жизни». Несмотря на компактные размеры, авто обладает достаточной вместительностью и оснащена самой продвинутой электроникой.
Symbioz между Austral и Captur
Дизайн Symbioz во многом повторяет концепт-кар 2017 года, при этом сочетая в себе черты таких родственных моделей, как Captur и Scénic E-Tech. Всё дело в том, что указанные авто построены на общей платформе CMF-B. При этом модель получила уникальную форму кормы и иные задние боковые окошки.
Новинка Renault отличается и габаритами, став длиннее Captur почти на 200 мм. Таким образом размеры Symbioz от бампера до бампера составляют 4400 мм. При этом ширина и высота обеих моделей одинаковая (1800 мм и 1600 мм), а клиренс достигает 169 мм.
Объем багажного отсека кросс-компакта составляет 492 литра груза. При сдвинутом втором ряде сидений объем погрузочного пространства увеличивается до 624 литров, а при сложенных спинках – до максимальных 1582 литров.
В салоне Symbioz отличий от Captur минимум: авто получило мультимедийную систему OpenR Link с вертикальным 10,4-дюймовым экраном и прошивкой от Google. Модель предусматривает использование сразу 29 систем помощи для водителя. В качестве опции владелец может заказать панорамную крышу Solarbay, чего для Captur по заводу не предусмотрено. Эта крыша может автоматически затемняться благодаря применению технологии полимерно-диспергированных жидких кристаллов (PDLC).
В качестве силовой установки предлагается безальтернативный вариант гибридной E-Tech – таковые есть и у Clio, и у Captur. Она состоит из 1,6-литрового «атмосферника» на 95 л.с. и двух электромоторов. Суммарная их мощность составляет 145 лошадиных сил и 205 Н*м крутящего момента. Ёмкость тяговой батареи составляет всего 1,2 кВт*ч, однако топливный расход не превышает 4,6 литра на 100 километров в смешанном цикле. Заказы на новинку Renault начнет принимать в июне, а первые авто поступят клиентам будущей осенью. Стоимость модели раскроют ближе к дате начала продаж.
Chery начнет продавать велосипеды собственного производства
При этом речь идет о реализации данной техники на российском рынке. Однако, возможность приобретения фирменных велосипедов ограничена возрастом – их смогут купить только те клиенты, которые уже достигли 16-летнего возраста. Сам автопроизводитель в описании новой товарной позиции отмечает, что данный велосипед подойдет тем, кто ценит «спокойные прогулки по асфальтированным дорогам и непродолжительные поездки».
Велосипеды Chery для тех кому 16+
Велосипеды Сhery в своей основе имеют раму из алюминия авиационного класса – это позволило увеличить прочность конструкции и одновременно с тем снизить вес моделей всего до 14 кг. Любопытно, что проводка тормозной системы и трансмиссии размещена внутри этой рамы, что делает эксплуатацию велосипеда более надежной и улучшает его внешний вид. Также новинка отличается плавным переключением передач за счет трансмиссии Shimano; амортизатор передней вилки имеет высокую прочность и хороший амортизирующий эффект.
Официальные дилеры Chery будут продавать велосипеды по цене 24 592 RUB. Их можно будет приобрести как в автосалонах, так и на маркетплейсах, где уже представлена продукция бренда.
Пикап Toyota Land Cruiser оснастят третьим рядом колес и пулемётом
Компания из ЮАР Armormax Defence, чьей специализацией является создание бронированных автомобилей, представила новый проект, построенный на классическом внедорожнике Toyota Land Cruiser 79 Series. Модель получила название TAC-6 – ранее такой индекс имела военизированная версия авто, создаваемая для французского спецназа. Любопытно, что данная модификация ушла в свободную продажу, то есть будет доступна и для гражданского рынка.
Так, Land Cruiser 79 Series оснащается 4,2L мотором V6 или 4,5L силовым агрегатом V8. Она получит удлинённое шасси, оснащаемое третьей осью и, соответсвенную, интегрированную вторую раздаточную коробку, что делает авто полноприводным. Модель также будет снабжена трёхкомпонентными приводными на сверхпрочных компонентах Dana и листовыми рессорами. Данный пикап может брать на борт груз весом до четырех тонн.
Toyota Land Cruiser с пулемётом
Особенным компонентом в оснащении TAC-6 является трансмиссия. Специально для проекта TAC-6 производитель ZF создал 8-ступенчатый «автомат» взамен устаревшей «механики». Фишкой агрегата является специальная система охлаждения, способная предотвратить его перегрев при движении в сложных условиях – например в жару или езде по глубокому песку.
У клиента будет возможность выбрать вместительность кабины, что повлияет на топливный «боезапас» машины. Версии со сдвоенной кабиной будут оснащены баками объёмом до 560 литров; для одинарной – на 610 литров. Авто также оснащено усиленными тормозами и колёсными дисками с бэдлоками. Набор дополнительного оснащения разнообразен, хоть и ориентирован больше на выживание в сложных природных условиях, нежели на комфорт. Среди опций возможна установка ёмкостей для воды, системы пожаротушения, двух запасных колес и ряда различных надстроек. Для военных нужд предусмотрена установка пулемётной турели и бронезащита кабины по стандарту B6. Стоимость TAC-6 начинается с $81 500, однако бронирование авто потребует доплаты ещё в $67 850.
Собачьи покатушки
Мелочь подросла, погода пришла, тады катаемся)
Моя велоэволюция
Когда-то давно, году эдак в 2010 я купил себе свой первый велосипед Stels Navigator 750D
вот этот крокодил.
Признаться честно, ничего я тогда в велосипедах не понимал, пробеги мои состояли из 20-30км. по выходным с прогулочной скоростью.
Однажды я поехал на нем в один парк, где увидал трейлы с препятствиями и даже покатал на них и попрыгал, глядя на ребят, но вот при одном из прыжков я здорово плюхнулся и сломал руку. С тех пор велосипед поселился на балконе и жил там, не вылезая до 2020 года.
В 2020 году я его продал, но на велосипедистов на улицах все же посматривал, и вот очередной раз, стоя в пробке по пути на работу, я увидел велосипедиста, который резво пронесся мимо авто и исчез в дали. И тут меня торкнуло - я так устал толкаться каждое утро и вечер, а не начать бы мне также на байке на работу катать? И вот, после недолгих размышлений я взял вот эту колесницу
GT Avalanche Elite 29
Отдельное "спасибо" продавцу из Триала, который был настолько пофигистичен, что продал мне вел на 2 размера больше, чем мне надо было. К моменту выбора я все также мало чего понимал в велосипедизме. Однако, помятуя о прошлом падении я таки прикупил на всякий случай шлем.
На этом ГТ я начал ездить на работу. По тротуарам, паркам, тропинкам, лестницам и бордюрам. И надо сказать, где-то через месяцок мне это надоело и я решил выйти на трассу. Ну и вышел. Заблокировал вилку и педалил на огромной раме с зубастой резиной и признаться честно, дико уставал. За сезон отмотал на нем 800 км и решился на покупку модного гревела.
В общем на сезон 2021 года путем долгих мытарств и душения жабы я взял его
Карбоновый Superior X-road Team Comp
И на тот момент он поразил меня в самое сердечко. Своей легкостью, скоростью и условной проходимостью (в дикие грязи я не лазил ибо не мое).
Я катал на нем по лесам, полям, дорогам, но все больше меня захватывал асфальт. И вот, под конец сезона я увязался на 80км пробег с группой шоссейников и на этом заезде из-за 1 звезды спереди и большого шага звезд на кассете, мне за шоссерами приходилось либо карданить, либо забалтываться. И тогда я решил на сезон 22 года брать шоссейный велосипед, да не абы какой, а с электротрансмиссией (насмотрелся на гламурных шоссеров).
Продав Супа под конец сезона с пробегом под 3000км я заказал его
Canyon Endurace CF SL AXS
Этот карбоновый красавец с беспроводными переключателями от Sram, мощемером вообще сломал все мои представления о скорости, и я счастливо летал на нём почти весь сезон 2022 года. А почти, потому, что получил его только к середине июня из-за ряда логистических и санкционных сложностей и к концу сезона накатал всего 2800км. И вот, в один из дождливых осенних дней, бороздя интернет я увидел КАРБОНОВОЕ СОВЕРШЕНСТВО
Canyon Ultimate SLX AXS
Полностью карбоновый байк (даже шатуны), беспроводная трансмиссия, мощемер, полностью скрытые гидролинии, агрессивная геометрия. Я не удержался, он был заказан и сезон 2023 года я открыл на нем. За этот сезон было пройдено 5600 км, пробеги в 100-200-300 км за раз стали обычным делом, физическая форма заметно подросла и порядочное количество килограмм кануло в лету. Но наступающая осень навевала тоску о предстоящем перерыве, диване, наборе вес и потере формы. И тогда я решил, что в семье срочно нужен еще один велосипед, который будет:
1. Боевым велосипедом супруги
2. Моим подменным на всякие овощные поездки (типа с сыном на занятия и т.п.)
3. Моим велосипедом для занятия зимой на станке.
Прошу любить и жаловать
Merida Speeder 300
И она же на станке
Резюмируя - за несезон не только сохранил форму, но и набрал. ФТП составляет 260 ватт (если кому-то это о чем то говорит), проехал в виртуальном тренажере ZWIFT 4000км.
Сезон 2024 года открыл в начале апреля и уже хорошенько покатал с камрадами.
Всем удачи на дорогах, в лесах, полях и на гравии. Катайте больше!
Весело живут
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/48548