LewsRos

Была одна игра на Денди, называлась "iron tank" Игрулина топовая, вид сверху, множество крутых боссов и техники. Крепости, мега танки, самолты. Даже подобие "Доры". Редко еë вспоминают, даже в разных топах еë

не видел. Но кто любит Денди, и не играл в не, люто советую

Попались посты про мошенников, вспомнил историю. Есть у меня знакомый,  и он нарвался но нестандартно.

Мы тогда были учениками токаря, встречаемся на работе, Артëм с перепуганным лицом, спрашивает у меня, не присылали ли мне в ВК какую-то дичь. Максим ржëт аки конь, и бьëтся лбом о станину. Я в непонятках. Ну Артëм и рассказывает -

Познакомился он с какой-то стримершей,  начали общаться, он манил еë своим пиструном, и нехилой коллекцией игр и ещё какой-то херни в стиме, она манила его сиськами. Туда-сюда, начали устраивать вирт-дрочки на камеру. Вроде вот она, мечта задрота, но стримерша вскоре охладела, и сказала - Дорогой, развод и делëжка имущества, по сему отдавай мне свой аккаунт, иначе я скриншоты твоего пропеллера всем твоим контактам разошлю.

Артëм от такого предложения отказался, и начал спешно скрывать контакты, но было поздно, так как подруга их уже сохранила, а скрины разослала практически всём. Бывшим преподам, родителям, даже знакомым знакомых. Всем, у кого не закрыта личка.

Рассказывает он мне это, и добавляет, ты тоже со мной общаться перестанешь?

Как я понял, его даже родственники то-ли ругали, то-ли стебали.

Я ему сказал что мне пох, и начал узнавать что за стримерша такая. Говорю надо бы ей поднасрать в отместку. Не раскололся.

Объяснил ему что правильно, что аккаунт не отдал, иначе и дальше бы доила.

Максим же будучи лучшим другом Артëма продолжал его стебать, я заметил, что Макс всегда Артëма держал рядом с собой, что бы выглядеть круче на его фоне...

Теперь наши пути разошлись, но история вспомнилась.

Имена изменены, совпадения случайны!

Правильно мечтать - это мечтать работать до самой смерти. Работать с детства, как наши бабушки и дедушки. Они работали с самой юности. Мы что, какие-то особенные?

Как известно, труд делает человека человеком. И чем труднее труд - тем больше человек-человек!

Работая на нескольких работах, только так вы становитесь множественным человеком, и заслуживаете вежливого к вам обращения, на "Вы".

Если вы заболели или устали, то нужно продолжать работать, ведь кто как не вы? Филонят слабаки и немужики.

Если твоë начальство ездит на крутой машине, живт в хорошем доме, ест качественную еду, и летает отдыхать на курорты, то нужно больше работать. Брать сверхурочные, затягивать пояс потуже. И чуть-чуть подождать. Тогда, я уверен, у тебя всё получится, и тво начальство будет летать на вертолёте, жить в замке. Есть в лучших ресторанах. А курорт у него будет собственный.

Зато в старости умирая в бесплатной лечебнице. Мучаясь от боли в сорванной спине, ты прошамкаешь беззубым ртом - я отлично поработал!

Вобщем, очередной проэкт, и очередное хвастовство =¶ Целью было собрать лëгкий и шустрый электробайк. За основу взял "Кроссер Норд", самый дешëвый гравийник, но с подходящей рамой, батарею на 10ah 48v,  контроллер, встроенный в площадку крепления батареи. Изначально всë собиралось на моторколесе, но попался не комплектный миддрайв, из ЕС. за 100 долларов я его купил даже не сомневаясь)

Некомплект мотора состоял в дохлых мозгах, отсутствию звезды, крепления на левую сторону, и пары гаек, которые я выточил из куска белазовского кузова.  По поводу контроллера - подключил свой, подпаяв 3 фазы и датчики холла.

Из того-же куска БелАЗа была изготовлена временная планшайба под переднюю звезду

Звезду к планшайбе придавил на заклëпки. Затем осознал, что стандартная перекидка и трещётка - хлам, заменил на планетарку Alpine 8, переулок пока оставил вместо натяжителя цепи

Заодно переспицевал колëса на обода mach1 cfx (450 грамм) и натянул на оные обода покрышки "Швальбе Лугано" 700x25.

Проблемно было натянуть органы управления на руль, получилось не очень красиво

Как промежуточный этап норм. На этих звëздах (36/19) максимальная скорость 40 кмч. Это при 48 вольтовой батарее, и максимальным током в 17а. Вес вела - около 20 кг.

Доработок в планах уйма, это как облегчение (замена подседела, руля и возможно стальной вилки на карбон, замена переклюка на облегчëнный натяжитель цепи...). Так и по форсировке. Пересобрать батарею, заменить бмс и контроллер. Дальше установка термодатчика и форсировка движка, под термо контролем. 

По деньгам. Точно не считал, но всë, кроме движка было куплено зимой, до большой заварушки, мотор был привезëн уже после наступления пиздеца. В сумме вышло около 1000 баксов.

Спасибо что дочитали)