Сообщество - Гражданская авиация
Добавить пост

Гражданская авиация

222 поста 838 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

Ответ на пост «Паспортный контроль, аэропорт Жуковский»

Вот знаете, я обычно Великобританию хвалю (и за дело — как устроено здесь 95% вещей, мне нравится). Но если вас возмущает стоять 1.5 часа в очереди, не летайте в Хитроу. Аэропорт давно не справляется с потоком пассажиров. Люди с паспортами "первого мира" — Британия, Евросоюз, Швейцария, Австралия, Новая Зеландия, Япония и т. д. — проходят за несколько минут через автоматические электронные ворота. А остальные стоят в очереди, иногда недолгой, но бывает что и по многу часов. Мой личный рекорд — 7 часов 45 минут, замерял по часам. В прессе публиковали статьи, что в отдельных случаях было и до 12 часов. Ну а фигли, граждане всяких непонятных стран не голосуют, на них можно и забить, видимо :-/

Правда, примерно раз в год эти электронные ворота ломаются и британцам тоже приходится стоять в долгой очереди, бгг

Как приготовить креветки и пюре в туалете 737

Малость отвратное видео, но...
я хз, у меня куча вопросов как, зачем и почему (ещё и музыка в видео отстой):

Паспортный контроль, аэропорт Жуковский

Ситуация в аэропорту Жуковский, МО, 07.12.23 21:00. Прилетело несколько вечерних рейсов, на паспортном контроле работает 1,5 окна. Очередь почти не движется, с момента посадки некоторые стоят в очереди уже полтора часа, и прогресса не заметно. Сотрудники огрызаются - «будете возмущаться, вообще все окна закроем». В общем никому не советую сей аэропорт:(

Паспортный контроль, аэропорт Жуковский Аэропорт, Гражданская авиация, Авиация, Негатив
Гражданская авиация

Когда скорость ветра равна скорости посадки

Бывшая стюардесса рассказала, как ведут себя российские знаменитости на борту. Этого никак не ожидаешь

Бывшая стюардесса рассказала, как ведут себя российские знаменитости на борту. Этого никак не ожидаешь Личность, Авиакомпания, Стюардесса, Полет, Telegram (ссылка), Длиннопост, Яндекс Дзен (ссылка)

Бывшая бортпроводница Анна Корякина для нашего Russian Traveler (тружусь главредом диджитал версии) в очередной раз вспомнила несколько историй: на этот раз – про звезд.

"На борт приходят актеры, певцы, ты с ними общаешься, иногда хочешь сделать фото на память. И все же, каково летать со знаменитостями?

Люди не делятся на звезд и не звезд. Пассажиры не делятся по расам, национальностям, достатку. По-моему, все-таки, человек любой национальности и дохода может быть воспитанным или нет, вежливым или нет, уважать других или ноги вытирать.


Так и среди популярных медийных личностей. Пассажиры не делятся на бизнес или эконом класс по сложностям работы и характеру. И в том, и в другом классе обслуживания бывают самодостаточные и довольные жизнью люди или недовольные, отыгрывающие свои проблемы на других, в том числе, экипаже. С вами максимально уважительно могут разговаривать и там, и там. А могут сказать: «Я буду кидать в тебя тапки как в собаку» или «Надень ей поднос на голову» (случай моей коллеги).

Есть звезды, которые считают, что им все должны. Могут назвать прислугой, собственно, так и относятся. А есть те, кто восхищается работой бортпроводников и понимает, зачем они на борту. Очень часто актеры просят пересадить их в бизнес-класс. Когда-то давно это делали напрямую с бортпроводниками за дополнительную плату, как в кино. Но сейчас это запрещено. Есть возможность доплатить за пересадку прямо на стойке регистрации при наличии мест.

Но многие все еще считают, что они в автобусе, где можно сесть на любое свободное сиденье. Только это не так, в самолете есть кресла разной ценовой категории — и между ними пересаживаться нельзя. Даже актерам!

Была ситуация: актер, часто играющий полицейских в русских сериалах, очень просил меня пересадить его в «бизнес». Его кресло было в первом ряду экономического класса — на том борту это самый комфортный ряд перед перегородкой. Но он не мог успокоиться, утверждая, что «актеров же пересаживают».

Я звала на помощь старшего бортпроводника, так как уже не знала, как ему еще объяснить, что у меня нет такой возможности. В итоге конфликт был решен так, что его обслуживали питанием в керамической посуде из «бизнеса», но на его кресле экономического класса.

Бывшая стюардесса рассказала, как ведут себя российские знаменитости на борту. Этого никак не ожидаешь Личность, Авиакомпания, Стюардесса, Полет, Telegram (ссылка), Длиннопост, Яндекс Дзен (ссылка)

Как-то раз у коллег при пустом «бизнесе» один популярный репер просил пересадить к нему команду: «Мои люди полетят здесь». Ему объяснили, что при желании лететь с командой надо было купить им билет или сделать апгрейд на стойке регистрации.

Впрочем, лично в моей практике было только положительное взаимодействие. Например, как-то на рейсе в Иркутск летела актриса в экономическом классе. Но я не могла понять, где я ее видела. В итоге я даже не постеснялась спросить.

Знаете, есть такой феномен, когда мимо тебя проходит много людей в день — кажется, что ты их всех уже где-то видел.

— Простите, у вас такое лицо знакомое….

— Вам подсказать?

— (я кивнула)

— «Маргоша».

Ой, а я так любила этот сериал! Но столько времени прошло, что уже и забыла. Потом, ближе к концу рейса, она подошла сфотографироваться.

Вообще, я всем рассказываю, что самый лучший звездный пассажир на моих рейсах был Александр Ревва. Они летели с супругой в Рим, и, кстати, в экономическом классе. Очень приятный в общении человек, абсолютно без звездной болезни. Чтобы не дергать нас, он попросил дать ему только бутылку воды, плед и подушку из «бизнеса».

Я тогда была старшей в экономическом классе и попросила его от лица моей экономической команды с нами сфоткаться. Весь рейс они отдыхали, а моя коллега все упрашивала подойти и напомнить ему о фотографии (я не стала, чтобы не беспокоить человека). К моему удивлению, он сам потом встал, надел кепку, сделал характерное его движение губами, глядя на жену, повернулся к нам, подошел на кухню: «Я пришел фоткаться».

А у моего коллеги самыми запоминающимися звездами были Шнур и Джеймс Кэмерон (режиссер Титаника, Терминатора, Аватара и т. д). Максимально уважительные, тактичные, воспитанные люди. А знаете, почему? Они состоявшиеся, самодостаточные. У них внутри все хорошо, и нет необходимости снаружи поднимать самооценку за счет других людей.

Мой коллега в 90-х годах вёз популярных актеров, народных артистов – они пели частушки, читали стихи на перевернутой тележке на кухне для экипажа. Представляете, какая классная атмосфера?

Или, наоборот, звездные дети. Мой коллега ел на кухне, прошел мимо молодой человек и сказал: «А у нас дома прислуга при нас не ест». На что бортпроводник не растерялся: «Ну слава богу, мы не у вас дома, и я не прислуга».

"Ваша еда – г****"

Часто отстаивать границы приходится в такой работе с людьми. Неважно, звезды или нет.

Пассажир говорит: «Ваша еда — г****!». Ответ бортпроводника: «Не знаю, не могу ни подтвердить, ни опровергнуть. Никогда не пробовал, не являюсь специалистом по г****».

Пассажир больше не возникал. Но так мало кто может ответить — уж точно не молодая девушка взрослому дяде. В данном случае был мужчина-бортпроводник с опытом, со стажем.

Чаще всего на подобные фразы приходится опускать голову, извиняться, пытаться компенсировать и не нарываться на конфликт. Подход к человеку приходится искать по отдельности к каждому, только так можно решить вопрос.

Бывшая стюардесса рассказала, как ведут себя российские знаменитости на борту. Этого никак не ожидаешь Личность, Авиакомпания, Стюардесса, Полет, Telegram (ссылка), Длиннопост, Яндекс Дзен (ссылка)

Один командир корабля — к слову, замечательный человек — рассказал еще пару историй. Как-то на рейсе ему принесли в кабину записку от пассажирки. Тогда была сильная турбулентность, и пассажирка интересовалась, «неужели нельзя уже сменить эшелон?». И подпись — Виктория Л.

От такой наглости пилот вышел к ней лично в салон со словами: «Виктория, ну как же так. Я же ваш подписчик "ВКонтакте". Я уже три раза поменял эшелон. Но пока трясет».

"Сядешь у меня в тюрьму"


Второй случай был с известным телеведущим. Зашла бригадир к капитану и говорит: «У нас пассажир курит в салоне». Причем абсолютно отказывается слушать бортпроводников. Наш командир ну очень любил сдавать пассажиров-дебоширов в полицию. И вот опять лично подошел в бизнес-класс и обратился: «Я ваш поклонник. Вырос на ваших передачах. Но если ты сейчас не выключишь свою сигарету, клянусь, сядешь у меня в тюрьму». Говорят, больше от ведущего не было слышно ни слова.

А бывает и наоборот — когда люди берут билеты и путевки в кредит или на последние деньги. И они тоже будут требовать по максимуму: выпить все соки, съесть всю еду, воспользоваться всем, что есть.

Поэтому дело не в популярности. Самые тяжелые пассажиры — это люди, обиженные на жизнь, на других. Они пытаются поднять свою самооценку, значимость — пытаются высосать из других энергию, отыграться психологически, чувствовать себя выше и так.

Потому «звезда» — это это не про уровень популярности. Это про «звезду» в голове или «корону» на ней же — ощущение себя лучше других. И часто медийные личности ведут себя скромнее и человечнее, чем те, кто считают себя «звездой», ничего из себя не представляя, позволяя себе хамить, грубить и доставлять неудобства окружающим, вплоть до угрозы безопасности.

Если интересно, то тут еще мой телеграмм-канал Zorkinadventures, где я стараюсь собирать какие-то необычные истории про людей и про места, где бывал во время работы в National Geographic Россия и позже).

Показать полностью 3

Так выглядит самый загруженный день в аэропортах США

Воскресенье после Дня благодарения, 26 ноября 2023 года, стал самым загруженным днём в аэропортах США за всю историю. На рейс зарегистрировались 2 907 378 человек

Так выглядит самый загруженный день в аэропортах США Статистика, Аэропорт, США, Авиация, Flightradar24

Flightradar24

Что такое противообледенительная обработка самолета?

Что такое противообледенительная обработка самолета? Авиация, Обледенение, Аэропорт, Самолет

Всем привет!
Недавно мы решили облить самолёт перед вылетом, чтобы не нарваться на всякие нехорошие истории при вылете. Но в конце рейса, старший бортпроводник передал нам жалобу от пассажира, что мы прилетели на 20 минут позже, и "надо было смывать снег заранее".
Чтож давайте я объясню, почему заранее это сделать нельзя:

Наша задача в этом случае - сохранить аэродинамические качества самолета, короче убрать всё то, что мешает самолету лететь, а если конкретнее - лёд. Делается это с помощью специальных жидкостей, которые также сдуваются с самолета при взлете набегающим потоком воздуха.

Существует четыре типа противообледенительной жидкости:
1 - для удаления льда с поверхностей самолета
2 - для предотвращения образования льда
3 - универсальная (несёт функции первого и второго типа)
4 - та же функция, что и второго типа, только гораздо эффективнее.

Как правилоиспользуют либо первый тип, либо первый и четвёртый.

Так в чем же проблема сделать это заранее? А дело все в пресловутом holdover time/ времени действия этих жидкостей.
Оно зависит от погодных условий и мы пользуемся специальными таблицами, чтобы понимать сколько времени у нас остаётся после обработки до взлета.

Почему нельзя заранее - мы разобрались, но почему это так долго?
В принципе сама обработка занимает 5~10 минут, но если есть условия для обледенения, то, как правило это требуется сразу нескольким самолетам. А аэропорты редко обладают достаточным количеством "сезонной" техники и спец стоянками для этой процедуры. В итоге получается очередь и задержка вылета достигает довольно длительного времени.

Собственно это вроде всё, кроме всяких тонкостей и мелочей, которые, имхо, пассажирам нафиг не нужны. Можете спрашивать всякое, постараюсь ответить на все вопросы.

Показать полностью

Вы хотите головоломок?

Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!

РАЗМЯТЬ МОЗГ

Росавиация закончила расследование по поводу посадки авиакомпании "Уральские авиалинии" в пшеничном поле

Дл ЛЛ:
экипаж виноват, в следствии отказа и увеличения рабочей нагрузки.

Кому интересен весь документ, тыкать сюда
(не реклама канала, а просто то, где я это посмотрел)

А для лиги полулени:

Росавиация закончила расследование по поводу посадки авиакомпании "Уральские авиалинии" в пшеничном поле Уральские авиалинии, Аварийная посадка, Происшествие, Авиация, Длиннопост, Telegram (ссылка), Негатив
Росавиация закончила расследование по поводу посадки авиакомпании "Уральские авиалинии" в пшеничном поле Уральские авиалинии, Аварийная посадка, Происшествие, Авиация, Длиннопост, Telegram (ссылка), Негатив
Показать полностью 2
Отличная работа, все прочитано!