zahar65

Польские власти подтвердили, что считают неуместным присутствие Владимира Путина на памятных мероприятиях, посвященных 80-й годовщине начала II Мировой войны, которые пройдут в Гданьске 1 сентября. Польское руководство последовательно в своей русофобии, хотя такая политика уже становится опасной для самой Варшавы.

Вице-премьер правительства Польши Яцек Сасин заявил, что считает «неуместным отмечать годовщину начала вооруженной агрессии против Польши с участием лидера, который сегодня обращается со своими соседями такими же методами» – так он объяснил отсутствие приглашения Владимиру Путинe на мероприятия по случаю 80-летия начала Второй мировой войны, запланированные на 1 сентября. И хотя само нежелание приглашать Путина не новость (об этом канцелярия президента заявила еще четыре месяца назад), ранее в Варшаве предпочитали объяснять это закрытостью мероприятия только для стран Евросоюза, НАТО и «Восточного партнерства», включающегося в себя ряд республик бывшего СССР:

«К сожалению, Россия не входит в «Восточное партнерство». Во всяком случае, она этим не интересовалась. Мы не идем историческим путем, мы не приглашаем все государства, как, например, мы не пригласили Японию».

Уже тогда это было неискренне, особенно после того, как выяснилось, что Варшава решила впервые пригласить президента Белоруссии Лукашенко. Приедет Дональд Трамп (почти наверняка), Эммануэль Макрон, будет Владимир Зеленский – и, конечно, Ангела Меркель.

Подобные церемонии проходят уже не первое десятилетие по круглым датам: кстати, последнее посещение Польши Владимиром Путином были связано как раз с 70-й годовщиной. Тогда премьер-министр России участвовал в церемонии на полуострове Вестерплатте близ Гданьска и провел переговоры со своим коллегой Дональдом Туском, к вящему неудовольствию тогдашнего президента Леха Качиньского, чуть ли не уговаривавшего Туска отменить путинский визит. В следующем апреле Качиньский разбился на самолете под Смоленском, а в конце того же 2010 года состоялся официальный визит в Варшаву занимавшего в то время пост президента Дмитрия Медведева – последний визит главы российского государства в Польшу.

Путин вообще за 20 лет был в Польше всего три раза, причем только один раз с официальным визитом.

Первый и последний состоялся в январе 2002 года. И после этого Путин посещал Польшу только в привязке к памятным мероприятиям: в январе 2005-го он был в Освенциме, а в сентябре 2009-го на уже упоминавшейся годовщине начала мировой войны. Учитывая, что все последние годы Варшава более чем активно разыгрывает карту «русской угрозы» – сначала в связи с гибелью Качиньского (которого, конечно же, убили русские), а потом и украинских событий, в обозримом будущем нога российского президента может ступить на польскую землю только по случаю какого-нибудь юбилейного мероприятия.

Но нет – польские власти не хотят видеть Путина, потому что Россия для них «агрессор» в настоящем и «оккупант» в прошлом. Ведь согласно официальной польской позиции, их страна до 1989 года была фактически оккупирована СССР. Имеено так сейчас оценивают период правления компартии. Ничего, что советских войск на территории Польши почти не было, компартия была частью польского общества, а не привезенными гауляйтерами, а после 1956 года Варшава и вовсе была достаточно независима от Москвы в своей версии социализма. Но это все не принимается во внимание. Россия вечно стремилась захватить Польшу, разделить ее, ликвидировать или подчинить – вот во что верят современные польские элиты.

«Враждебность к России составляет существенную часть национальной идентичности поляков» – эта фраза, сказанная знатоком польской истории, преподавателем университета Осло Эвой Сарфи, к сожалению, относится к немалой части польской элиты. Однако отсутствие Путина невыгодно прежде всего самим полякам – не случайно тот же польский МИД еще в январе рекомендовал отправить приглашение российскому президенту. Но в итоге возобладала конфронтационная точка зрения. Хотя и с оговорками, дескать, потом позовем на другое мероприятие. По крайней мере, так можно понять министра иностранных дел Польше Яцека Чапутовича, который в прошлом месяцев в интервью заявил, что «мы хотим отметить эту дату в нашем европейском кругу»:

«В том числе потому, что 1 сентября 1939 года Россия не была стороной войны (хотя пакт Молотова – Риббентропа в какой-то мере развязал Гитлеру руки). Она вступила в войну 17 сентября как союзница Германии, напав на Польшу... В январе 2020 года мы будем отмечать 75-ю годовщину освобождения концлагеря Аушвиц (Освенцим), и тогда визит российской делегации будет совершенно уместен».

Неизвестно, поедет ли Путин в Освенцим, но отсутствие его в Гданьске повредит самим полякам. Потому что продемонстрирует их желание изолировать, демонизировать Россию и продолжать делать ставку на конфронтацию между Россией и Западом. Которая уже не сработала – и это понимают умные люди в той же Варшаве. Которые в последнее время все настойчивее обсуждают судьбу Польши в случае «новой Ялты» – то есть договоренности между США и России о разделе сфер влияния в Европе. Если конкретно – речь идет о том, что у Польши исчезнет то, что в Варшаве привыкли считать своей буферной зоной:

«Представляется, что и Россия, и Запад устали от конфликта... Раз конфликт никому невыгоден, рано или поздно он сойдет на нет... В последнее время произошло несколько событий, которые, как представляется, намекают, что рамки такого диалога и договоренностей уже вырабатываются...

Претворяемый в жизнь сценарий, по всей видимости, предусматривает появление формально прозападных и относительно демократических режимов при сохранении (уже по согласованию с Западом) ведущей роли в этих странах России, которой будет принадлежать «контрольный пакет акций». Описанные выше события, как кажется, подтверждают подозрения, что после многолетнего конфликта между Западом и Москвой нас ожидает долгожданная разрядка...

С точки зрения Польши разрядка (если она действительно станет реальностью) будет означать крах польской восточной политики»

Так пишет Витольд Юраш в статье, вышедшей в конце прошлого месяца в Dziennik Gazeta Prawna. Причем, его прогноз для самой Польши неутешителен:

«На востоке у нас осталось так мало активов, что с нами никто не считается, и никто не прислушивается к нашему мнению. Даже если бы мы располагали этими активами, нам в любом случае нужно было бы обладать весом на Западе. Между тем вступая в конфликт с Европейским союзом, когда это имело смысл, и когда в этом не было никакой необходимости, польское руководство настолько связало себя с Вашингтоном, что причин интересоваться польским мнением не осталось: получив невыгодное предложение, мы все равно не можем попросить у Берлина более привлекательное.

Если польская восточная политика действительно, просуществовав 30 лет, движется сейчас к краху, остается лишь порадоваться тому, что при заключении нового Ялтинского договора мы оказались на нужной стороне, ведь на нашей территории даже находятся американские войска (хотя их присутствие не было постоянным и таким осталось)».

Это очень показательный текст: вся польская внешняя политика строится на балансировании между Россией и Германией, то есть Европой, с опорой на внешнего игрока. Внешним являются США. Поэтому в Варшаве с такой радостью встретили объявление Обамой в 2014 году политики по изоляции России. Прекрасно – США поддерживают Польшу, да еще и ссорят Германию с Россией, то есть мешают им сговорится об очередном разделе Речи Посполитой. Польша же получает возможность стать лидером Междуморья – заградительной антироссийской дуги от Черного моря до Балтийского, от Румынии и Украины до Прибалтики. Великая Польша при опоре на американскую мощь – мечта польских атлантистов.

Мечта наивная, но некоторое время лелеемая в Варшаве.

Волноваться там стали после прихода в США к власти Трампа – вдруг все-таки Вашингтон откажется от конфронтации с Москвой, а то и сговорится с ней? В последние месяцы это кажется полякам все более реальным. Но если одних это приводит к мысли о том, что стоит хотя бы попытаться подстраховаться, начав диалог с Москвой, то других подталкивает лишь к новым попыткам разжечь затухающее российско-западное противостояние. Все это и проявилось в истории с неприглашением Путина – поляки сами себя лишили возможности диалога.

При этом в польском обществе все понимают куда лучше, чем в правительственных кругах. Как показывают опросы общественного мнения, если в апреле 2017-го 65% поляков считали Россию главной угрозой (опасней чем изменения климата или ИГИЛ*), то в апреле этого года таких осталось всего 15%. Симпатии к России проявляет в большей степени молодежь – где доля положительно относящихся к нашей стране едва ли не в два раза выше, чем у старшего поколения.

И геополитическая ситуация, и само польское население не нуждаются в русофобии. Осталось дождаться, когда польское руководство поймет это – если, конечно, оно не попытается по старой панской традиции упорствовать в своих ошибках до полного краха. Не своего даже – а Польши.

Экспериментальная база Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. Баранова, предназначенная для испытаний новых авиадвигателей, сильно загружена в последние два-три года, заявил гендиректор института Михаил Гордин.

Гордин сообщил, что в данный момент «проводится большое количество испытаний», передает РИА «Новости».

Средства, ранее вложенные в развитие авиационных двигателей, «начинают приносить плоды в виде готовых образцов».

«ЦИАМ занимается не только разработкой двигателей, но и их испытаниями. Когда появляется готовое изделие, для его инженерных испытаний до сертификации и для сертификационных испытаний используется наша экспериментальная база. Последние два-три года мы наблюдаем большой спрос на стенды и достаточно активно их эксплуатируем», – рассказал Гордин.

Он привел в пример двигатель ПД-14 для отечественного самолета МС-21.

«Фактически сейчас мы проводим испытания для снятия ограничений, которые наложены на ПД-14 в сертификате типа, и соответствующие мероприятия для валидации этого сертификата в EASA (Европейское агентство авиационной безопасности)», – пояснил Гордин.

Кроме ПД-14, по его словам, есть и другие объекты, раскрывать данные о которых он не стал, но сообщил, что в их числе турбовальный ТВ7-117В для нового вертолета Ми-38.

Также гендиректор ЦИАМ рассказал, что в России ведутся исследования по разработке нового двигателя для гражданского сверхзвукового самолета, силовой установки такого класса нет ни у кого в мире.

Он отметил, что демонстратор нужно делать на каком-то адаптированном газогенераторе и одновременно с этим закладывать программу создания самолета.

«Тогда мы не потеряем время и будем закладывать в перспективный самолет характеристики, которые будут подтверждаться демонстратором двигателя по ходу испытаний», – сказал Гордин.

Он отметил, что главные проблемы – это звуковой удар при сверхзвуковом полете по маршруту и шум в районе аэропорта.

«Нормы Международной организации воздушного транспорта (ИКАО) сейчас запрещают сверхзвуковые полеты над населенной сушей. Теоретически можно создать самолет и сделать для него специальные маршруты над тайгой, переселить людей, которые живут на пути следования, но, естественно, никто этого делать не станет», – сказал эксперт.

Гордин подчеркнул, что военным самолетам ни звуковой удар, ни шум не помеха, однако с гражданскими ситуация иная.

«Никто пока не знает, как эффективно с этим бороться, ни с регуляторной точки зрения, ни с технологической. Создавать сейчас опытный образец – дорого и слишком рискованно, поэтому и нужен демонстратор», – сказал он.

Напомним, с 2017 года ЦАГИ как головной исполнитель и другие ведущие научные организации (МАИ, ЦИАМ, ГСС, ЛИИ им. Громова, ГосНИИ ГА, ИТПМ СО РАН) ведут исследовательские работы по созданию демонстратора сверхзвукового гражданского самолета, разработку и совершенствование методологии формирования компоновок и оценки аэродинамических, летно-технических и экологических характеристик сверхзвуковых гражданских самолетов с высоким уровнем топливной эффективности, безопасности полетов, низким уровнем звукового удара и шума на взлете и посадке.

Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров сообщал, что следующим этапом в 2020-2022 годах предварительно должна стать разработка технического задания на демонстратор технологий сверхзвукового пассажирского самолета, создание демонстратора и проведение с его помощью исследований, направленных на совершенствование аэродинамических характеристик.

В этот же период планируется сформировать пакет нормативной документации, направленной на регулирование процессов оценки соответствия для сверхзвуковых гражданских самолетов.

С 2022 по 2026 год может быть начато эскизное, а затем и рабочее проектирование сверхзвукового пассажирского самолета.

Ранее сообщалось, что в ЦИАМ успешно завершилась серия испытаний роторно-поршневого авиадвигателя нового поколения.

https://vz.ru/news/2019/7/19/988232.html

На первый взгляд может показаться, что создание сложной техники и современного вооружения — сугубо прикладная задача, некий замкнутый цикл разработки и производств. В действительности пример США, и их радикальные попытки навязать свои самолеты остальному миру говорят об обратном.

Осуществляя неприкрытое давление, дипломатический шантаж и прочие шаги по проталкиванию образцов гражданской и военной авиации, Белый дом доказывает простую истину — высокотехнологичные системы сложны тем, что осуществить полный спектр их производства в одиночку чрезвычайно дорого. Ровно поэтому Вашингтон вколачивает предзаказы и контракты на самолеты чуть ли не силовым путем.

Стремление развивать эту отрасль крайне важно. Обладание собственной авиационной промышленностью, давно считается основным показателем, демонстрирующим технологическое и промышленное состояние государства. Ввиду колоссальных доходов от реализации и высочайшей сложности производства, страны, имеющие «свой двигатель», «крылья» и гражданское самолетостроение, не могут считаться неразвитыми.

По этой же причине одним из первых шагов, который осуществил Запад после распада Советского Союза, было лишение стран СНГ компетенций самолетостроения.

Англосаксонские «экономические убийцы» нашептывали руководству России «правду» о том, что бессмысленно вкладывать деньги в «отсталую российскую авиацию», а стоит покупать современные самолеты за рубежом. В результате великолепные ИЛ-96 и ТУ-204, вместе с «ветеранами» неба и перспективами оставались без финансирования.

«Демократия» 1990-х годов, а лучше говорить о диверсии 90-ых годов, нанесла колоссальный удар по отечественному авиапрому, и, если в период СССР, не считая вертолетных площадок, в стране насчитывалось 1,4 тысячи аэродромов, то уже к 2000-м годам их осталось 159. Если в 1989 году на балансе Министерства гражданской авиации числилось свыше 13500 летательных аппаратов, и в год их производилось более сотни, в 2000-е годы перевозчики закупали только зарубежные машины. В результате 96% (!) пассажироперевозок в прошлом 2018 году было осуществлено в России судами иностранного производства. Вот цена «благословенных» 90-ых.

Из авиационных фирм также выжили немногие, российские специалисты переманивались за рубеж, а Украина с ее советскими КБ и вовсе распродала чуть ли не всю совместную документацию. В текущем году Киев планирует продать свой последний доставшийся в наследие актив — контрольный пакет акций ОАО «Мотор Сич» инвесторам из Китая.

Отставание, посеянное «либералами», привело нашу страну к стагнации в материаловедении и двигателестроении. А потому ровно с этих сфер российским ученым и инженерам и пришлось начинать активную работу.

На первом этапе для возрождения отрасли необходимо было решить вопрос военной среды, поскольку было предельно очевидно, что до момента эффективной защиты границы и стабилизации власти в России возродить гражданский сектор нам бы не позволили. Лоббисты западных корпораций буквально жили в фирмах-авиаперевозчиках, в военной же сфере до такого еще не дошло. Тем не менее, значение «мирной» авиации для страны площадью 17 миллионов квадратных километров переоценить сложно, поэтому вопрос рано или поздно необходимо было решать.

В результате для упрощения стандартизации, прохождения необходимых сертификационных процедур, да и просто ввиду отсутствия былых производственных линий и компетенций на свет появился Superjet 100. Лайнер более чем наполовину состоявший из иностранных комплектующих.

Поскольку ключевым понятием собственного самолета во все времена являлся двигатель, Суперджет с французскими «SaM146» нельзя было рассматривать национальным прорывом. Первым реальным шагом возвращения России в лигу «крылатых» держав стал проект МС-21 с собственным двигателем ПД-14.

Разработка двигателя и сегодня осуществляется в рамках государственной программы «Развитие авиационной промышленности на 2013–2025 годы», а важность появления его образцов невозможно переоценить. Для понимания достаточно сказать, что в среде авиаконструкторов на эту тему существует шутка: «Самолет без двигателя взлететь не может, а вот двигатель без самолета, вполне».

И это тем более правда, если учесть, что в современном двигателестроении обыкновенных деталей нет — все они являются уникальными элементами и большим секретом стран и компаний.

Работа над ПД-14 и целым семейством среднемагистральных самолетов МС-21 шла тяжело, и это было понятно. Старые линии кооперации оказались утерянными и разбросанными по разным уголкам мира. Даже в 2008 году, когда его разработка на заводе в Перми только начиналась, некоторые детали и комплектующие для серийного производства все еще рассматривались для приобретения за рубежом.

К счастью, решение США инициировать процессы на Украине в 2014 году вовремя подтолкнуло Москву отказаться от этой идеи, в то время как волна последовавших далее санкций окончательно закрыла спор о том, целесообразно ли полное импортозамещение. В итоге начало испытаний авиадвигателя стартовало уже в 2015 году, к 2018 году «Пермские моторы» собрали 16 опытных образцов, а уже в апреле 2019 года два из них, были установлены на опытный МС-21 для непосредственных летных испытаний.

Для понимания важности описываемых достижений стоит сказать, что температура среды, в которой работает лопатка российского турбореактивного двигателя, всего в два раза уступает температуре солнечной поверхности. Лишь для производства этого элемента, необходимо было с нуля создать целый спектр сложнейших технологий, материалов и сплавов. Тоже касается и прочих критических узлов, в частности основы всей системы — газогенератора.

Для подчеркивания преград, которые преодолевает страна, создавая ПД-14, стоит иметь в виду, что государств, владеющих компетенциями всего цикла производств турбореактивных двигателей пятого поколения на планете меньше, чем стран, способных к самостоятельному запуску спутников. Даже усилия Пекина на протяжении многих лет, не привели его к прорыву в данной сфере. Сегодня на подобное способны только США, Англия, Франция и теперь Россия.

Причем для нашей страны это прорыв еще и потому, что ПД-14 — первый строго российский гражданский авиадвигатель, не уступающий лучшим мировым аналогам, вышедший в свет после развала СССР. Особо важно, что прочие его образцы на единой базе позволят оснастить современными двигателями большинство самолетов России: от ближнемагистрального «Суперджет 100» (сделав и его отечественным), до дальнемагистрального Ил-96.

Разработку ТРД не случайно называют локомотивом государственной экономики, поскольку работа над его созданием действительно двигает все сферы технологического развития. На базе ПД-14 будут производиться двигатели для вертолетов, агрегаты для сжатия природного газа, газотурбинные двигатели для электростанций, и многое другое, а ведь именно с отставанием в этой области была связана печальная история с турбинами Сименс в Крыму.

Также в России стартовал этап НИР по созданию следующего двигателя большой тяги ПД-35, появление его опытного образца намечено на 2022 год. И хотя о пуске в серию можно будет говорить не раньше 2028 года (после десятилетнего цикла, который в свое время прошел ПД-14), важен не только конечный результат. Главное, что на протяжении всего срока работ, в процессе будет участвовать вся экономика государства — без преувеличения тысячи подрядчиков, сотни предприятий и десятки научных институтов.

Иными словами, даже разработка собственных авиадвигателей позволяет не терять уровень имеющихся компетенций, усиливать позиции в технологической области, конструкторском проектировании, конкуренции и так далее. Не говоря уже о горизонтах который открывает конечный продукт.

Благодаря санкциям разработчики МС-21 сделали ставку на отечественные комплектующие и, хотя полную замену сразу произвести нельзя, даже в том, чего уже удалось добиться наблюдается большая польза. В частности, итогом данного решения стала реализация давней мечты отечественных авиаконструкторов — создание принципиально нового «черного» крыла из собственных композитных материалов.

Для примера достаточно сказать, что, когда начинался проект МС-21, и было ясно, что сегмент среднемагистральных узкофюзеляжных самолетов, как наиболее массовый, необходимо занимать во что бы то ни стало, поднялся вопрос о конкурентных преимуществах. В качестве улучшений был выбран инновационный фюзеляж, имеющий расширенный проход, а также крылья, которые полностью выполнены из композитных материалов. Технология вакуумной инфузии для «черного крыла» была запатентована российскими инженерами, а вот материалов требуемого качества страна не имела.

И вдруг, стоило санкциям США вступить в действие, как выяснилось, что этому факту способствовало вовсе не отсутствие компетенций, а лишь лоббирование западных корпораций и действие российских чиновников.

Едва отечественным фирмам и разработчикам был дан зеленый свет, как композиты для кессона крыла резко «научились» производить в Алабуге, композитный киль и стабилизатор создавать в Обнинске, а для материалов средней прочности, на рынке и вовсе появилось сразу несколько российских поставщиков. И так случилось по большинству направлений.

Более того, импортозамещение сделало «АэроКомпозит» (центр компетенций ОАК), участником еще одного важного проекта — совместного широкофюзеляжного самолета «CR929», где «С» — это China (Китай), а «R» — Russia (Россия).

«CR929» — дальнемагистральный лайнер, и это важно потому, что рынок подобных самолетов в ближайшие 20 лет оценивается в $2,3 трлн. До начала этого проекта его безраздельно надеялись разделить Boeing и Airbus, однако способность выпускать широкофюзеляжные лайнеры имелась и у российского «Ильюшина».

Исходя из этого, китайцы предлагали Москве совместно сделать пассажирский вариант из Ил-96Т, однако не желавшая подобной перспективы фирма «Боинг» в 2015 году предложила КНР построить свой завод на ее территории. За этот поступок США стоит сказать спасибо, поскольку его следствием стала проработка проекта по возобновлению производства Ил-96 в версии Ил-96-400М, но уже самой Россией.

В результате, когда после начала торговой войны, Китай спешно бросился активизировать совместные проекты, Москва заявила, что согласна лишь на создание нового совместного пассажирского самолета «CR929», но поскольку тот появится не раньше 2027 года, пока начнет самостоятельно выпускать Ил-96–400М, тем более, что вскоре выйдут в свет модернизированные версии двигателей 4-го поколения ПС-90А3М, а затем и ПД-18.

Нужны ли в таком случае российско-китайские проекты самой России, ведь аналогичная кооперации у Москвы и Пекина есть и в вертолетостроении? - Нужны.

Для примера. Ил-76 во времена Советского Союза строило сразу несколько серийных заводов: крыло производили в Ташкенте, оперение и двери — в Киеве и так далее… Это была огромная кооперация всех республик сразу, и даже с ней страна поначалу могла выпускать лишь по 20 машин ежегодно. Ситуация изменилась только тогда, когда возрос спрос, после чего расширившаяся производственная база стала выпускать по 5 машин ежемесячно.

Сегодня в условиях международных санкций ситуация во многом схожа, поэтому спрос может обеспечить лишь подобная российско-китайская кооперация — совместные рынки сбыта и общее лоббирование внешних продаж.

Кроме того, за гражданской авиацией стоят и стратегические задачи, ведь не случайно по тому факту, может ли страна строить самолеты, мир судит об уровне ее технического развития. Авиация тянет за собой не только собственную отрасль, но и металлургию, химию и другие технологий на стыке наук. Поэтому главное — развитие самой этой сферы в России, а не попытка самоизоляции из опасений что-то потерять.

Удача в данных проектах будет приравнена к экономическому чуду, поскольку она не только поможет уходу страны от нефтяной зависимости, но и поспособствует переходу российской экономики на фундамент, состоящий из высокотехнологичной среды.

http://www.iarex.ru/articles/67892.html

Росстат в очередной раз удивляет статистикой – сначала он указал на небывалый (при нынешнем экономическом положении) рост промышленного производства – в июне 3,3% год к году и в первом полугодии 2,6% год к году. Наибольшие темпы роста показали производство бульдозеров (170,6%), автобусов не более 5 т (169,9%), компьютеров (142,5%), электродвигателей (141,2%) и так далее.

"Экономического роста в России нет – это какая-то галлюцинация"

Однако в этот же день статведомство в очередной раз зафиксировало падение реальных доходов населения – за шесть месяцев 2019 года реальные располагаемые доходы жителей России снизились по сравнению с показателем за аналогичный период прошлого года на 1,3%.

Эксперты давно говорят, что Росстат после смены методик подсчета начал выдавать абсолютно неадекватную статистику. Но если промышленное производство завышено, то значит ли это, что и падение доходов приукрашено для более хорошей картинки? И кому, для чего тогда вообще нужен этот промышленный рост, если социально-экономическая политика стоит на месте?

Своим мнением об этом поделился социолог и публицист Борис Кагарлицкий.

– Как вы смотрите на такие показатели Росстата? Они не приукрашены?

Для начала скажу, что российская промышленность сократилась уже до таких масштабов, что даже незначительный рост производства в абсолютных измерениях сразу может показать резкое увеличение в процентах. Попросту говоря, если у вас производство бульдозеров сократилось до 10 штук в месяц, а потом за какой-то месяц вы сделали не 10 штук, а 12, то у вас сразу же получится 20%-ый рост.

Поэтому на самом деле эти цифры, как ни парадоксально, отражают не динамику экономики, а глубину промышленного кризиса. И это первое, что нужно понять – действительно такие резкие приросты, увеличение показателей возможны только на фоне глубочайшего падения.

Второе – у нас, конечно, Росстат совершает разного рода арифметические, математические чудеса, чтобы выявить, как им кажется, позитивную динамику. Они ищут светлые пятна нашей экономики (а они, кстати, всегда тоже есть – не может такого быть, чтобы нигде не было ничего хорошего, нигде не было ни роста, не увеличения производства, это в принципе невозможно), поэтому они всячески стараются эти светлые пятна выявить, максимально их подсветить и в статистической форме предоставить нам позитивную картину.

– Чему в данном случае верить?

– В целом нужно доверять, как говорится, своим ощущениям. Я думаю, что ни стагнация экономики, ни системный кризис не преодолены.

Что такое дно для российской экономики, мы в полной мере понять не можем, потому что держимся все-таки еще за счет советских ресурсов и остатков советской промышленной инфраструктуры.

Причем надо понимать, что обновление оборудования на отдельно взятом предприятии, в отдельном цеху ситуации не меняет. Потому что у нас действительно довольно много случаев и импорта передового оборудования, и роста производства на отдельных точках, но дело в том, что это как привинчивать новенькие детали к гнилому автомобилю. Если вы системно это не меняете, то все может стать даже хуже.

– Что происходит с реальными доходами населения?

– Что касается показателей доходов населения, то это действительно один из самых мутных пунктов статистики, потому что все-таки очень трудно посчитать формальную теневую или так называемую серую экономику. Поэтому парадокс состоит в том, что, возможно, на определенных этапах ситуация была даже лучше, чем показывала официальная статистика. Но в то же время мы сейчас в свою очередь не учитываем падение доходов именно в теневой экономике.

То есть очень много денег проходит, как говорится, мимо кассы, но вполне возможно, что эти доходы населения как раз тоже падают. И возможно, падают даже быстрее, чем формальные доходы.

– Но ведь эти показатели связаны между собой? Как получается такой мощный рост промышленности и такое постоянное вялое падение доходов населения?

– На самом деле рост экономики, рост производства совершенно не обязательно связан с ростом уровня жизни населения. Более того бывают длительные периоды развития экономики, как раз когда и производство растет, и экономика поднимается, а жизненный уровень не только не растет, а наоборот еще падает – именно за счет экспроприации населения и снижения заработной платы.

То есть сам по себе рост не обязательно и далеко не всегда обеспечивает повышение жизненного уровня, рост заработной платы и вообще какие-либо улучшения для жителей страны. Иногда, повторяю, наоборот он является бедствием, катастрофой для отдельного человека.

– А в нашем случае?

– В данном случае мы как раз видим, что какого-то серьезного роста экономики не наблюдается, скорее стагнация, на фоне стагнации возможны отдельные очаги роста, но совершенно недостаточные, чтобы перекрыть общую тенденцию. Поэтому в России мы видим сейчас, что и жизненный уровень падает.

Существует один принцип, который известен любому более или менее осмысленному стратегу. Он имеет много разных формулировок, самая простая: "Нельзя воевать на два фронта". Или, иначе, в формулировке Сталкера из "Пикника на обочине": "С одной стороны всё должно быть чисто". Или, оно же, "нельзя вести войну с внешним врагом, пока не победишь внутреннего". Ну, и так далее.

Суть этого принципа понятна, но почему-то большая часть читателей и комментаторов, даже у нас на сайте, где, казалось бы, вопросы обсуждаются всерьёз, его категорически отказывается принимать. Это хорошо видно по тому, как агрессивно они наезжают на Путина, который "ничего не делает"! С их точки зрения, ему давно нужно было уволить всех либералов и поручить заниматься экономикой и финансами патриотам. При этом они совершенно отказываются понимать, что в этом случае Путин практически автоматически развязал бы не только гражданскую (патриоты неминуемо должны будут отобрать у олигархов-прихватизаторов украденную общенародную собственность, хотя бы потому, что доходы от неё необходимы для того, чтобы поднимать народное хозяйство страны), но и внешнюю войну. А воевать на два фронта — это заведомое поражение!

Поэтому, даже не вдаваясь в тонкости внутренней ситуации, для Путина было два принципиальных варианта. Ну, точнее, три, третий: радоваться жизни и спокойно тянуть всё, что плохо лежит. Именно это поведение ставят ему в вину разные "пикейные жилеты" и агенты мирового либерализма, но эти нам не интересны, поскольку они клевещут по должности. Правда, они совершенно не могут при этом объяснить, зачем ему тогда понадобилась "мюнхенская речь" 2007 года, Крым 2014 года, "Валдайская" речь 2014 года, ну, и так далее. И зачем в этом случае на него наезжают разного рода либералы, причём организовывают при этом разного рода сомнительные операции типа отравления Литвиненко или Скрипалей, сбитие малазийского Боинга, комиссию Мюллера и так далее. Нет, я не утверждаю, что объяснения не существует, вот только предъявить его никто пока так и не смог.

Увольте, я не верю, что человек, который думает только о том, чтобы жить красиво и давать своим друзьям воровать, будет так провоцировать тех, кто может ему сильно испортить жизнь. Ну посмотрите на Медведева: он никого не провоцирует, его друзья отлично живут (правда, у некоторых случаются обломы, но как раз не Медведев в этом виноват), всё у него хорошо. А Путин зачем выпендривается? Вон, его друг Тимченко, как переживает, что его во Францию не пускают! Зачем Путин ему создал сложности? А у Ковальчуков (или у Ротенбергов? не помню, впрочем, какая разница) на банк санкции наложили?… Зачем Путин им проблемы создаёт? Ведь на банк Авена и Фридмана санкций не наложили… Невозможно это объяснить в парадигме "пикейных жилетов". Что-то тут не так.

Так что вернёмся к первым двум сценариям. Выглядят они так: для того, чтобы Путин удовлетворился ситуацией (а он, судя по всему, чем-то не удовлетворён), он должен что-то изменить внутри России и вне её. И вот тут как раз и возникает развилка: либо нужно сначала разобраться с внешним фронтом, а только потом браться за внутренний. Либо же наоборот (как это сделал Сталин). Второй вариант до недавнего времени был невозможен: тех, кем Путин недоволен (а кто бы был доволен семью годами непрерывного экономического спада?), нельзя уволить без начала внешней войны, много раз уже объяснялось, почему.

А почему это вышло у Сталина? А потому, что в 1930 году на Западе начался страшный кризис, который к 1932 году перерос в "Великую" депрессию. И после этого все санкции против СССР были сняты (были, были санкции в 20-е годы!) Вон оно как! А сейчас такой ситуации (пока!) нет. А значит, вариант Сталина пока реализовать не удаётся. И в 2012 году, когда Путин вернулся на пост президента, было ещё не очень ясно, когда такая возможность появится!

Отсюда вывод, что действовать можно только одним способом: не доводя ситуацию в стране до объединения всех либеральных групп, стимулируя их конкуренцию друг с другом за деньги, которые они хотят украсть (то есть, специально для пикейных жилетов повторяя, не запрещая им воровать, а только создавая определённые сложности!), разводя их и частично запугивая, вести работу с внешним окружением. Пользуясь тем, что там либеральная элита начинает в преддверии кризиса терять свои позиции. И что же мы видим?

Путин медленно, но верно, выстраивает отношения с западно-европейскими лидерами. Он повышает рейтинг России в глазах предпринимательского сообщества в ЕС (посмотрите на поведение народа в Италии). Он подружился с Трампом (который, напомню, к власти пришёл только в 2017 году!). Он выстраивает отношения с Японией и Турцией. А если дело дойдёт до новой "Ялты", то на внешнем фронте у него всё будет отлично. И вот тогда можно будет заняться внутренним.

Обращаю внимание, я вообще не анализирую детали процессов. Только описываю стратегические конструкции. Мне не интересно, ни кто друзья Путина, ни кто его враги, ни вообще кто он сам. Просто, любой патриот на посту лидера России должен рассуждать так и приходить к аналогичным выводам. Альтернативы просто нет. А уже потом, глядя на общую картину, мы видим, что по итогам действия Путина получается ровно такая же картинка, которая должна быть, исходя из применения базовых стратегических принципов.

Про тактику я сейчас вообще ничего говорить не хочу. Пикейные жилеты могут сколько угодно мне говорить, что Путин договаривается с Западом, чтобы "дальше воровать". Зачем только он проводил столь сложную работу столько лет, если "просто воровать" мог с самого начала! И, потом, откуда он знал про Трампа лет 15 назад? Этого даже я не знал, точнее, понимал, что элиты соответствующие существуют, но вот когда они смогут поднять голову, было совершенно непонятно!

Собственно, на этом текст и заканчивается. Я просто продемонстрировал, что даже простейший анализ базовых стратегических принципов приводит к тому, что логика и стратегия Путина вырисовывается четко и внятно. Разумеется, я могу ошибаться (а в тактических моментах точно буду ошибаться, потому что важной части информации у меня нет и некоторого количества никогда не будет), но стратегический контур получается уж больно чётко и внятно. Попробуйте опровергнуть, именно исходя из стратегических принципов. А я посмотрю.

Михаил Хазин

С отставкой губернатора города-героя и появлением нового назначенца Кремля многие не связывают перемен к лучшему. Отчего царит такой пессимизм в городе федерального значения и как смена власти отразится на идущей полным ходом избирательной кампании, разбиралось Накануне.RU совместно с севастопольцами.

Прежде всего изложим некоторые собственные наблюдения о происходившем и происходящем в Севастополе, благо, наше издание довольно внимательно следило за обстановкой в городе-герое. Последовавшее 11 июля увольнение губернатора Дмитрия Овсянникова с формулировкой по "собственному желанию", разумеется, никакого отношения к действительности не имеет и не имело, в данном контексте это просто стандартная чиновничья формулировка. Мол, работал себе господин Овсянников и работал, потом вдруг ему резко наскучило, и он захотел уйти в отставку. Это не так, конечно.

Еще в конце мая мы сообщали о "черной метке" для севастопольского губернатора, полученной прямо из Кремля, когда курирующий город и в целом Крым вице-премьер Дмитрий Козак доложил президенту страны (доложил под ТВ-камеры и в присутствии журналистов так называемого "кремлевского пула"!) о бедственном состоянии дел с освоением федеральных средств в Севастополе. Тогда Владимир Путин попросил доложить ему через пару месяцев, то есть в июле, что и как исправили власти Севастополя в вопросах строительства больниц, дорог, очистных сооружений и т.д.

Надо сказать, что деньги Москва (президент и его Правительство) для Севастополя действительно выделяло и выделяет колоссальные, понятно, что в такой ситуации федеральный центр хочет видеть отдачу и результат. Коих в Севастополе нет и не было, к сожалению, была лишь имитация бурной деятельности. Это, кстати, не наше субъективное мнение, а мнение депутатов Законодательного собрания и чиновников федерального центра. Скажем, официально никаким образом в Севастополе не был отражен краткосрочный визит того же Козака 5 июля, хотя визит был и был, по-видимому, последний серьезный разговор с губернатором Овсянниковым. Повторимся, администрация Овсянникова предпочла вообще никак не отразить посещение Козаком Севастополя – очевидно, что о достижениях отчитаться никто не смог.

Вполне возможно, что информация Козака стала последней каплей, переполнившей чашу терпения, и президент подписал указ об уходе севастопольского губернатора по "собственному"…

Об ожидаемом, но все-таки для многих неожиданном кадровом решении по Севастополю и губернатору свидетельствует хотя бы тот факт, что прямо в день отставки Овсянников как в ни в чем не бывало вносил в Законодательное собрание поправки к региональному закону о материнском капитале, проводил назначенные ранее мероприятия, а вечером вышел тот самый указ президента. И только на следующий день, 12 июля, пресс-служба губернатора, видимо, нашла в себе силы и выпустила пресс-релиз с благодарностью экс-губернатора севастопольцам… за поддержку (когда антирейтинг Овсянникова зашкаливает в городе-герое), а коллегам-чиновникам – с благодарностью за их, цитируем, "кропотливую, упорную работу во благо города-героя".

Наверное, самый яростный критик последнего времени и противник губернатора-технократа, депутат Законодательного собрания и бывший "народный мэр" Севастополя Алексей Чалый должен быть удовлетворен в какой-то степени переменами. Но именно что в "какой-то"… Чалый настаивал и настаивает на формулировке, что при Овсянникове и его команде в Севастополе сложилось "организованное преступное сообщество" (ОПС) и требует вмешательства правоохранительных органов. Герой Крымской весны цитирует Глеба Жеглова и настаивает, что "вор должен сидеть в тюрьме", подразумевая экс-губернатора!

Конечно же, Накануне.RU не берется оценивать подобные заявления Чалого, но то, что все правление Овсянникова город сотрясали различные коррупционные скандалы, связанные с чиновниками и прямыми его назначенцами, тоже, как говорится, медицинский факт. О некоторых мы рассказывали здесь и здесь, но было еще и массовое недовольство севастопольских предпринимателей попытками "отжать" бизнес, были скандалы, связанные с приватизацией-расприватизацией некоторых ГУПов в интересах третьих лиц, распродажей за бесценок имущества того же Севастопольского порта и много чего еще было.

Так что Чалый и его сторонники в самом деле имели полное основание говорить о воровстве, кумовстве, управленческой безграмотности и прочих негативных явлениях в команде Овсянникова. Будет дана когда-нибудь правовая оценка времени правления первого избранного губернатора Севастополя – вопрос, как говорится, спорный. Вполне возможно, что федералы удовлетворятся просто тем, что убрали из города скандального чиновника – ставленника "Ростеха".

Впрочем, конечно же, не все в жизни происходит так линейно и последовательно, как это видится СМИ и даже непосредственным участникам событий.

На смену Овсянникову в город-герой прислали врио губернатора Михаила Развожаева, который до того "разруливал" проблемы в Хакасии после провальных для Кремля итогов осенних выборов 2018 года, а вообще, зарекомендовал себя как достаточно жесткий управленец, кстати, выпускник еще первого потока курсов РАНХиГС, известных как "школа губернаторов".

Мы попросили оценить отставку Овсянникова коренных севастопольцев и заодно спрогнозировать ход избирательной кампании в Законодательное собрание города. Напомним, что 8 сентября севастопольские избиратели будут выбирать депутатов второго созыва, и надо сказать, что традиционно депутатский корпус города-героя играет весьма и весьма существенную роль во внутренней политике и даже во взаимоотношениях с федеральным центром. Сегодня уже ясно, что тот же Овсянников точно недооценил этот фактор.

"Думаю, отставка Дмитрия Овсянникова существенно никаким образом не повлияет на ведущуюся сейчас избирательную кампанию. Условно говоря, был Овсянников, стал Развожаев, что это в целом меняет в городе? Считаю, что большинство севастопольцев, до 90 процентов, просто не придадут этому обстоятельству никакого серьезного значения", – комментирует происходящее Игорь Берсенёв, лидер регионального отделения "Партии Дела" в Крыму.

Сам он постоянно проживает в Севастополе и поэтому ведет список партии на выборах в заксобрание. По словам Берсенёва, сейчас жителей Севастополя больше всего волнуют совсем прозаические вещи, как то непомерные цены на продукты по сравнению с "материком", низкие зарплаты, опять же, по сравнению с некоторыми российскими регионами, а не смена власти в городе.

Удивительно, но с аналогичной оценкой согласен и второй секретарь севастопольского регионального отделения КПРФ Роман Кияшко, заявивший нам буквально следующее: "А что должно измениться в ходе кампании со сменой губернатора? Ну, был присланный из Москвы Овсянников, теперь у руля стал присланный из Москвы же Развожаев".

По мнению коммуниста Кияшко, существенного влияния замена одного чиновника на другого ни на что не окажет.

Здесь надо пояснить, что сформированный список КПРФ на выборах в Законодательное собрание Севастополя закрывает все восемь одномандатных округов, плюс, разумеется, сам партийный список. Ранее некоторые эксперты прогнозировали серьезную борьбу на выборах в Севастополе между кандидатами "Единой России" и КПРФ, некоторые высказывали прогнозы, что парламент по итогам выборов может серьезно "покраснеть".

Опять же надо учитывать странную особенность политической жизни Севастополя, а именно – многие ресурсные кандидаты вынуждены были из-за противостояния Овсянникова и команды Чалого идти либо самовыдвиженцами, либо от других партий, чаще непарламентских ("Родина", "Зеленые" и т.д.). А вот местных коммунистов некоторые оппоненты уже обвиняли в предоставлении мест в партийном списке якобы людям Овсянникова, впрочем, до конца теперь непонятно, смогут ли проскочить они в парламент и в конце концов – кому это нужно теперь, после отставки?

Роман Кияшко все-таки отметил в разговоре одну деталь, которая, так сказать, уже "вылезла" после отставки Овсянникова.

"Многие готовились и пошли на выборы с повесткой "Долой губернатора!", а теперь этот фактор, естественно, отсутствует. Посмотрим, какую повестку смогут предложить такие деятели", – пояснил Кияшко, впрочем, не называя никого поименно.

Известный крымский политолог и общественный деятель Вадим Колесниченко в комментарии севастопольскому спецпроекту "Выборы 2019" сравнивает выдворение Овсянникова из Севастополя для местных "единороссов" с избавлением от гири на ногах. "Фактор Овсянникова", который, напомним, без прохождения процедуры праймериз в 2017 году шел на выборы губернатора при поддержке партии "Единая Россия", действительно выглядел в нынешней выборной кампании для "единороссов" катастрофично. Раздраженные избиратели напрямую связывали провалы в работе исполнительной власти города с Овсянниковым и той же "ЕР", плюс ко всему экс-губернатор вдруг начал "мочить" в Севастополе кандидатов от партии. Мы рассказывали о выходках Овсянникова, ушедшего в отпуск, но давшего задание своим подчиненным "зачистить" Севастополь от предвыборной агитации… "единороссов".

Тогда взбешенный происходящим секретарь Генсовета "Единой России" Андрей Турчак напрямую потребовал от Овсянникова объяснений, сегодня, впрочем, этого уже не требуется в разрезе последних событий, и кампания "единороссов" в Севастополе будет, наверное, проходить в более или менее спокойной обстановке. Как юмористически выразились журналисты одного севастопольского издания – "а не надо было трогать Турчака за билборды"!

Подытоживая все сказанное, отметим лишь два обстоятельства. Во-первых, появившийся уже сегодня в Севастополе красноярский и московский управленец Развожаев – надолго и всерьез, или, как в Хакасии станет этаким "пожарным", присланным ликвидировать кризис? Вадим Колесниченко полагает, что в данном вопросе многое в судьбе Развожаева будет зависеть как раз от итогов сентябрьских выборов в Законодательное собрание Севастополя. Ясности в этом вопросе пока нет.

Второе обстоятельство, которое просто бьет в глаза и мимо которого не пройдешь – Севастополь со всеми местными скандалами и склоками все-таки возвращает живую политику и дискуссии в российскую реальность. "Севастопольская аномалия", когда за три года (2016-2019) меняется третий губернатор города, на фоне большинства регионов страны с вялотекущей политической жизнью, если не сказать, её полным отсутствием, выглядит сегодня "драйвово" и динамично. За такой политикой, за реальной борьбой реальных конкурентов и партийных структур, в принципе интересно наблюдать, хотя это, скорее всего, раздражает некоторых в Администрации президента. Исход же этой борьбы, а возможно, и новых политических "звезд" на севастопольском политическом Олимпе, мы увидим уже совсем скоро, после оглашения итогов кампании 8 сентября.

Автор:

Денис Лузин