y4astkoviu

y4astkoviu

Пикабушник
поставил 1921 плюс и 42 минуса
отредактировал 1 пост
проголосовал за 2 редактирования
Награды:
самый комментируемый пост недели
430К рейтинг 408 подписчиков 26 подписок 1999 постов 751 в горячем

...А разгадка одна — аниме.

«Верните Курилы, что вам жалко, что ли»: Популярный писатель о том, к чему приводит любовь к японским комиксам


«Комсомольская правда» знакомить читателей с эссе из новой еще не опубликованной книги писателя Елены Одиноковой

...А разгадка одна — аниме. Газеты, Аниме, Современная литература, Особое мнение, Да не бред какой-то, Новости, Баянометр молчит, Длиннопост

Когда многотысячная наполеоновская армия вторглась на территорию Российской Империи, вся русская аристократия изъяснялась на французском. Французская мода, французская литература, французская кухня, французские обычаи завоевали Россию задолго до Наполеона. Французы всегда безусловно гордились своей культурой, своей нацией, своей страной, а русские— не всегда.


Американская культура без борьбы победила СССР в девяностые. Но теперь любить Америку немодно. Новое поколение любит Японию. Сказочно прекрасную и сказочно дорогую страну, которая не отвечает нам взаимностью. Что знают японцы о России? В основной массе — ничего. «Русские пьют водку, а Южные Курилы нужно вернуть».

Япония охотно принимает русских туристов (после долгой процедуры получения визы), но крайне неохотно берет русских на работу и редко предоставляет гражданство. Те, кто жил и работал там, вспоминают о недружелюбном отношении соседей и коллег, о молчаливой травле в коллективах и показных улыбках. Но почему нашу молодежь так тянет в эту страну? Ответ простой: аниме.


Во время работы над новой книгой я слушала беседы молодежи, увлеченной японской анимацией и комиксами. В частности, школьники и студенты смотрели аниме «Золотой идол» — о том, как во время русско-японской войны хороший японец Сугимото боролся с ужасными русскими варварами, выкалывая им глаза и кромсая их штыком. Порубив плохих русских на кусочки, хороший Сугимото встретил девочку из племени айнов, полюбил ее как родной папа и отправился с ней навстречу приключениям. Этот мультфильм единодушно был признан хитом сезона.

Одна из фраз в обсуждении вызвала у меня шок: «Благодаря этому аниме я впервые узнал о культуре айну». Стоп-стоп. Каждый взрослый русский знает о геноциде айнов, который японцы устроили на тех самых Курилах.

Почему же молодежь больше верит японским аниматорам, чем русским историкам? Почему студентов не смущает, что в японском мультике выкалывают глаза русским? Видят ли студенты в любимом аниме очевидную нелюбовь к собственному народу? Где их чувство собственного достоинства?


«Верните им Курилы, вам жалко, что ли? А заодно и Крым Украине», — так может ответить любой школьник, увлеченный японской культурой. Любители Японии все чаще мечтают переселиться на Южные Курилы, чтобы получить японское гражданство. Опросы населения показывают, что против передачи Южных Курил выступают около 80 % россиян. Кто же остальные 20 %? Это те, кто ходит на митинги, ест суши, смотрит японский артхаус и цитирует Басё. Те, кому не интересно смотреть про Чебурашку.

Беда русских в том, что они слишком открытый и искренний народ, готовый излить душу каждому встречному и поперечному. Отсюда покаянные картины Германа и Звягинцева, «чернуха» в сериалах, повальная самокритика в литературе. Японцы, напротив, стараются создать хорошее впечатление о себе. Все некрасивое должно быть скрыто от посторонних глаз. Зачем смотреть, как в России все плохо, когда можно смотреть, как в Японии все хорошо? И студенты бегут от неприглядных российских будней в волшебный мир аниме, где много приключений и девочек в коротких юбках, из-под которых выглядывают трусы.


Японские аниматоры не рассчитывают на успешные продажи в РФ. Наша молодежь распространяет аниме пиратским способом, с любительскими переводами и озвучкой. Многие для этого учат японский. Можете ли вы представить себе японца, который учит русский, чтобы смотреть Звягинцева? Россия безнадежно проиграла на этом фронте. Значит ли это, что новое поколение россиян — не патриоты? И да, и нет. Многие студенты понимают, что культура одно, а политика —другое. И шутят, Южные Курилы нам еще пригодятся, как и остров Хоккайдо".


Источник

Елена Одинокова - молодой прозаик из Санкт-Петербурга, публикующий книги под псевдонимом "Упырь Лихой". Критики называют "Упыря Лихого" писателем "невероятной сатирической мощи", специалиста по "смехотерапии", руководствующегося не идеологическими конструктами или пропагандистскими штампами, а здравым смыслом.

...А разгадка одна — аниме. Газеты, Аниме, Современная литература, Особое мнение, Да не бред какой-то, Новости, Баянометр молчит, Длиннопост
Показать полностью 2

Хронически-хронологическое

100 лет назад, 5 февраля 1919 года, 2-я бригада 1-й Украинской советской дивизии под командованием Николая Александровича Щорса взяла Киев.


... и свежий правильный взгляд на ті історичні події

Хронически-хронологическое Свидомые, История, Украина, Искажение, Гифка

ПРУФ

Хронически-хронологическое Свидомые, История, Украина, Искажение, Гифка
Показать полностью 2

Легендарный самолёт лучшего в мире аса!

По всему миру летают тысячи пассажирских и грузовых самолётов. На них летают тысячи лётчиков, работающих на себя или чью-то компанию. Из них несколько сотен смогли сделать себе имя и прославиться среди других. Лишь десятки из них стали ветеранами, уважаемыми и узнаваемыми повсюду.


И только единицам из этих ветеранов удалось стать настоящей легендой среди своих собратьев. Один из таких легендарных лётчиков летает на самолёте, который за всё время своего существования пережил больше передряг, чем любой из тысяч летающих по всему миру самолётов. Имя этому самолёту - Conwing L-16 ака Нырок!

Легендарный самолёт лучшего в мире аса! Чудеса на виражах (мультсериал), Дизельпанк, Обзор, Самолет, Гражданская авиация, Ностальгия, Гифка, Видео, Длиннопост

Нырок - один из самых известных самолётов нашего времени. Он прославился наряду со своим бессменным пилотом - медведем Балу. Легенды об их совместных похождениях рассказывают везде, от Аридии до Тембрии.

Правда в них, на удивление, не так далека от вымысла, как это обычно бывает. Практически все приключения Балу и его необычного жёлто-красного гидросамолёта рассказываются с удивительной точностью, которая, разве что, варьируется в зависимости от рассказчика.


Нырок бесконечное число раз сражался с яростными воздушными пиратами, пролетал через вулканы и водопады,

Легендарный самолёт лучшего в мире аса! Чудеса на виражах (мультсериал), Дизельпанк, Обзор, Самолет, Гражданская авиация, Ностальгия, Гифка, Видео, Длиннопост

потерял оба двигателя над Спанго-Панго, был переделан в тембрийскую избу, покрашен в синий цвет и продан за 50 центов как "садовое украшение", находился на дне океана целую неделю и был полностью перестроен как минимум один раз. Из всех этих передряг он выбрался с шиком и блеском, и всё благодаря своему пилоту Балу, который любит свой "круто-классный" самолёт больше всего на свете.

Легендарный самолёт лучшего в мире аса! Чудеса на виражах (мультсериал), Дизельпанк, Обзор, Самолет, Гражданская авиация, Ностальгия, Гифка, Видео, Длиннопост

С технической точки зрения Нырок - это Conwing L-16, многоцелевой самолёт, разработанный Conwing Aircraft Corporation вскоре после Великой войны. Когда-то этот самолёт можно было увидеть в любом порту и на любом аэродроме, но сейчас они все уступили место более новым моделям. Однако некоторые пилоты остались верны своим "птичкам" и прошли вместе с ними через все трудные времена. Сейчас в небо способны подняться лишь несколько Conwing L-16, и Нырок - один из них, "легенда среди легенд".

Легендарный самолёт лучшего в мире аса! Чудеса на виражах (мультсериал), Дизельпанк, Обзор, Самолет, Гражданская авиация, Ностальгия, Гифка, Видео, Длиннопост

Общая конструкция Нырка повторяет любой другой L-16. Это двухбалочный самолёт, то есть его киль поддерживается двумя хвостовыми балками, закреплёнными на крыльях, между которыми располагается основной фюзеляж. Пара звездообразных двигателей воздушного охлаждения располагается на крыльях, в хвостовых балках. Внутри фюзеляж самолёта разделён на две части - кабину и трюм. Внутри кабины находятся все органы управления самолётом и два кресла для экипажа, пилота и штурмана.

Легендарный самолёт лучшего в мире аса! Чудеса на виражах (мультсериал), Дизельпанк, Обзор, Самолет, Гражданская авиация, Ностальгия, Гифка, Видео, Длиннопост

Изменения начинаются уже с приборной панели. На ней, помимо заводских приборов, кнопок и рычагов располагаются несколько новых, самодельных, которые были установлены другом Балу, механиком Баламутом.

Впрочем, не все они были собраны им с нуля, к примеру, гирокомпас Гуглшокер Балу купил сам, хотя и предпочитает покупным гаджетам творения своего друга. На приборной панели располагаются множество "пустых" гнёзд для кнопок и приборов, которые необходимы при установке нового оборудования - такого, к примеру, как дымовая система для воздушной рекламы.

Легендарный самолёт лучшего в мире аса! Чудеса на виражах (мультсериал), Дизельпанк, Обзор, Самолет, Гражданская авиация, Ностальгия, Гифка, Видео, Длиннопост

Наибольшей переделке подверглись органы управления. В оригинальном L-16 штурвал присутствует и у пилота, и у второго пилота, но, благодаря Баламуту, штурвал второго пилота задвигается под приборную панель, когда не нужен, для того, чтобы штурману Балу, Киту, было удобнее справляться с картами. Рычаги дросселя, как и в стандартой модели, расположены на центральной консоли. Нырок не оснащён автопилотом, поэтому в случае необходимости (например, если нужно съесть двойной тако с соусом гуакамоле) Балу просто закрепляет его штурвал монтировкой.

Легендарный самолёт лучшего в мире аса! Чудеса на виражах (мультсериал), Дизельпанк, Обзор, Самолет, Гражданская авиация, Ностальгия, Гифка, Видео, Длиннопост
Трюм - сердце Нырка. В него можно попасть либо из кабины, либо из боковых дверей в фюзеляже. Внутри трюма можно легко разместить груз массой до четырёх тонн, что гораздо больше, чем у стандартого L-16. Помимо этого, в нём есть три пассажирских кресла, расположенных в ряд вдоль иллюминаторов.

Как говорит Балу, "На Нырке всегда найдётся место для того, чтобы заработать денег", даже если это означает, что самолёт будет лететь с ужасным перегрузом. Напротив пассажирских кресел располагается несколько грузовых сеток, прикреплённых к потолку.

В них обычно валяется самый разнообразный хлам из личных вещей Балу. Задняя часть трюма отгорожена занавесками, за которыми находится двуспальная кровать и небольшой шкафчик.


Для разгрузки и погрузки Нырка используется двустворчатый грузовой люк в задней части фюзеляжа. Его можно открыть либо из кабины, либо дублирующим рычагом в трюме. Механизм открытия гидравлический, но в случае его отказа можно использовать запасной ручной механизм, приводящийся в действие рычагом возле люка. Рядом с ним, на потолке, располагается крюк для верёвки, который часто использует Кит Ветрогон для своего "клаудсёрфинга".

Легендарный самолёт лучшего в мире аса! Чудеса на виражах (мультсериал), Дизельпанк, Обзор, Самолет, Гражданская авиация, Ностальгия, Гифка, Видео, Длиннопост

В соответствии со своим статусом легендарного грузового самолёта Нырок способен переносить все тяготы частых перелётов с тяжёлой нагрузкой. Более того, Балу печально известен тем, что любит перегружать свой самолёт, невзирая на конструкторские ограничения.


Да и постоянные столкновения с воздушными пиратами требуют частого техобслуживания и ремонта. Всё это Нырок выдерживает лучше любого другого самолёта. Они с Балу легко находят общий язык. Нырок под его управлением способен вытворять такие фигуры высшего пилотажа, какие не снились и многим истребителям, и выручать Балу из трудных ситуаций, выжимая последние запасы энергии в самую последнюю минуту. За это Балу его безмерно любит, а Баламут проводит с ним целые дни напролёт. Под их опекой Нырок не просто летает, а парит.


У Балу есть тяга подстраивать под себя всё, к чему бы он ни прикасался. Конечно же, это не обошло стороной его Нырок. С помощью Баламута он долгие годы модифицировал его так, как только его душе было угодно.

Сейчас Нырок едва напоминает тот самолёт, который когда-то сошёл со сборочного конвейера. Баламут до сих пор продолжает работать с ним, и делает это каждый день. Для него перестановка кресел в кабине или изменение конфигурации приборной панели стали такими же обычными занятиями, как обед или ужин.


Сам Балу большой любитель покушать, поэтому он установил в кабине несколько "закусочных станций", которые почти всегда "заряжены" содовой и шоколадом. Эти нехитрые запасы позволяют ему продержаться в полёте до тех пор, пока он не доберётся до своего любимого бара - "У Луи". Разумеется, помимо этого в самолёте находится и экстренный набор провизии для чрезвычайных ситуаций.

Легендарный самолёт лучшего в мире аса! Чудеса на виражах (мультсериал), Дизельпанк, Обзор, Самолет, Гражданская авиация, Ностальгия, Гифка, Видео, Длиннопост

Модификации коснулись и управляющие плоскости. Так, для того, чтобы успешно выходить из крутых пике, Балу установил на Нырке предкрылки-интерцепторы. Они способны выдвигаться сразу на 90 градусов и своим торможением в разы увеличивают манёвренность самолёта. Это особенно полезно в схватках с воздушными пиратами, чьи СТ-37 не умеют так резко выходить из пике, как Нырок.


Внутри Нырка находится много различных люков и потайных отсеков. Над одной из грузовых сеток располагается скрытый от посторонних глаз люк, с помощью которого, помимо всего прочего, удобно ловить что-нибудь (или кого-нибудь) в воздухе.

Легендарный самолёт лучшего в мире аса! Чудеса на виражах (мультсериал), Дизельпанк, Обзор, Самолет, Гражданская авиация, Ностальгия, Гифка, Видео, Длиннопост

Ещё два люка располагаются в полу самолёта - один в грузовом отсеке, второй - в кабине. Они используются в основном для того, чтобы избавиться от нежданных визитёров. Также люк имеется в носу самолёта. Он ведёт прямиком к задней стенке приборной панели и используется в основном Баламутом для ремонта органов управления. Наконец, в грузовом отсеке имеется небольшой скрытый люк, ведущий к пустым водным бакам, где удобно что-нибудь (или кого-нибудь) прятать.

Но наиболее сильным изменениям подверглась силовая установка. Заводские двигатели были заменены парой более мощных двигателей SuperFlight 100, которые по праву считаются одними из самых мощных в мире. Благодаря им Нырок развивает такую скорость, какая и не снилась простым самолётам его размеров.

Когда-то на Нырке также стояла уникальная система, сконструированная лично Балу и Баламутом - "турбоускоритель". Это было поистине удивительное изобретение. Оно позволяло Нырку на короткое время разгоняться до умопомрачительных скоростей - кое-кто утверждает, что до самого звукового барьера.

Легендарный самолёт лучшего в мире аса! Чудеса на виражах (мультсериал), Дизельпанк, Обзор, Самолет, Гражданская авиация, Ностальгия, Гифка, Видео, Длиннопост
Впрочем, подробности применения турбоускорителя, как и его конструкция, неизвестны. О нём не сохранилось никакой документации - скорее всего, потому, что никто её и не вёл, - а сам Балу держал его в тайне и использовал только в самых крайних случаях. О конструкции можно лишь догадываться.

Турбоускоритель располагался непосредственно в двигателе, над блоком цилиндров. Запускался он отдельной системой зажигания. После запуска он в несколько раз усиливал скорость подачи топлива в двигатель, а также воздушное охлаждение двигателя, чему способствовали выдвижные воздухозаборники. Но и их нехватало для таких больших нагрузок.


Во время использования турбоускорителя двигатель нагревался до крайне высоких температур - это также служило причиной, почему Балу редко использовал его. И именно это и положило конец турбоускорителю. Балу сжёг его без возможности восстановления, когда гнал в Кейп-Сьюзетт для того, чтобы спасти своего друга Кита от Воздушных пиратов.

Легендарный самолёт лучшего в мире аса! Чудеса на виражах (мультсериал), Дизельпанк, Обзор, Самолет, Гражданская авиация, Ностальгия, Гифка, Видео, Длиннопост

Несмотря на тяжёлые условия эксплуатации, у Нырка впечатляющий послужной список: 10 000 вылетов без крупных происшествий, но, помимо этого, 101 задокументированная чрезвычайная ситуация. Неплохой результат для двадцатилетнего аэроплана, который каждый день попадает во всякого рода передряги. На данный момент Нырок официально находится в собственности транспортной компании "Заплати и лети", возглавляемой Ребеккой Каннингем. И хотя Балу всё ещё пилотирует этот самолёт, сейчас он больше используется для перевозки грузов, чем для развлечений. Но в старой птичке ещё теплится жизнь, и до тех пор, пока Нырок способен подняться в небо, он будет летать выше всех.


Характеристики:

Тип: Модифицированный грузопассажирский самолёт

Длина: 22,8 метра

Экипаж: 1-2 человека

Пассажиры: 4

Грузоподъемность: 4000 кг

Макс. скорость: 370 км/ч

Вооружение: Нет

ИСТОЧНИК

Показать полностью 12 1

Последний поход линкора "Нагато"

Последний поход линкора "Нагато" Линкор Нагато, История, Атолл Бикини, Ядерные испытания, Японский флот, Длиннопост

С 6 февраля по 11 мая 1946 года, 180 американских специалистов ВМФ готовили линкор «Нагато» к последнему походу к атоллу Бикини, где легендарный флагман адмирала Ямомто, должен был стать одной из целей ядерных испытаний. Именно с этого корабля был отдан приказ «Тора Тора Тора» - когда стало ясно, что атака на Перл-Харбор оказалось полной неожиданностью в соответствии с планом. Хотя «Нагато» был одним из самых старых военных кораблей Императорского флота, он принимал участие в боях и был серьезно поврежден в сражениях за Филлиппины.

Последний поход линкора "Нагато" Линкор Нагато, История, Атолл Бикини, Ядерные испытания, Японский флот, Длиннопост

Японский линкор «Нагато» перед ядерными испытаниями у атолла Бикини.


После 3-х дневных испытаний в Токийском заливе, в течение первых двух недель марта, а так же переговоров с некоторыми японскими специалистами, знавшими «Нагато», линкор вышел из Токио в Эниветок.


В пути, старый линкор сопровождал один из крейсеров поздней постройки – «Сакава» (1944г.). С двумя работающими из четырех огромных винтов, исполин мог развить скорость только в 10 узлов. Два других винта просто вращались под напором воды. Линкор водоизмещением 35 тысч тонн идущий с такой небольшой скоростью требовал повышенного внимания к управлению, т.к. совсем легко уходил с курса и порой, непослушный корабль выписывал зигзаги. Первая часть пути прошла без приключений, но затем стало очевидно, что «Сакава» и «Нагато» набирают воду, а насосы не справляются с холодным душем, сквозящим через боевые раны обоих кораблей.

Последний поход линкора "Нагато" Линкор Нагато, История, Атолл Бикини, Ядерные испытания, Японский флот, Длиннопост

Американская комиссия осматривает "Нагато" в сентябре 1945 года


О качестве в спешке выполненных японцами ремонтных работ, можно было судить хотя бы по тому, что на 8-й день плавания, корабль принял 150 тонн воды в носовые отсеки и чтобы выровнять линкор, пришлось дополнительно затопить отсеки на корме. На 10-й день, «Сакава» окончательно отстал, при попытке взять его на буксир на линкоре взорвался один из котлов и оба корабля встали.

Последний поход линкора "Нагато" Линкор Нагато, История, Атолл Бикини, Ядерные испытания, Японский флот, Длиннопост

Линкор «Нагато» в Йкосуке в 1946 году незадолго до отправки на атолл Бикини (Маршалловы острова).


Несколько дней, пока не подошли буксиры, остатки некогда величественного флота дрейфовали. С черепашьей скоростью в 1 узел, буксир тащил тушу «Нагато» в Эниветок, несомненно, если бы не помощь еще одного более крупного буксира, линкор рисковал попасть в шторм и затонуть, в следствие неработающих насосов – на борту не было электричества - крен достиг 7 градусов. На подступах к Эниветоку, «Нагато» все же попал в волну тайфуна, но остался невредимым и 4 апреля бросил якорь, на 18-й день перехода.

Последний поход линкора "Нагато" Линкор Нагато, История, Атолл Бикини, Ядерные испытания, Японский флот, Длиннопост

"Флот" Бикини


После 3-х недельного ремонта, «Нагато» предпринял последний в своей жизни 200-мильный поход к месту своей последней стоянки – атоллу Бикини. Казалось, огромных корабль в последний раз хотел показать на что способен, хоть уже с нефункционирующим вооружением, на скорости 13 узлов, без посторонней помощи достиг своей цели.

Последний поход линкора "Нагато" Линкор Нагато, История, Атолл Бикини, Ядерные испытания, Японский флот, Длиннопост

План ядерных испытаний 1946 года у атолла Бикини


Главной мишенью испытаний был американский линкор-ветеран «Невада», выкрашенный в яркий красно-оранжевый цвет, он должен был стать эпицентром взрыва. По правому борту от «Невады» суждено было стоять «Нагато».


Бывшие противники собирались встретить мощнейший взрыв плечом к плечу. 21 килотонная бомба «Гильда» была взорвана 1 июля 1946 года на высоте примерно 150 метров над уровнем океана, взрывная волна распространялась от эпицентра со скоростью 3 мили в секунду!


Но вся эта совершенная мощь, последнее слово в науке и технике оказались бессильны перед «человеческим» фактором. «Невада» и «Нагато» должны были принять всю мощь взрыва на себя, но… взрыв произошел не там где намечалось.

Последний поход линкора "Нагато" Линкор Нагато, История, Атолл Бикини, Ядерные испытания, Японский флот, Длиннопост

Взрыв ядерного заряда мощностью 23 килотонны, состоявшийся 1 июля 1946 года. В этой бомбе было применено печально известное демоническое ядро, которое унесло жизни двух учёных в двух различных несчастных случаях.


Не над ветераном Перл-Харбора, а над легким авианосцем «Индепенденс», чья полетная палуба была уничтожена, корпус смят, а надстройка сметена как чудовищным молотом! Спустя шесть часов авианосец еще горел, как его собрат по несчастью «Принстон» в заливе Лейте 2 года назад.


А что «Нагато»? Бомба разорвалась примерно в 1.5 километрах от линкора, и, можно сказать, не сильно повредила его «пагоды» и орудийные башни, главный дальномер да некоторые коммуникации – вот и все, что было выведено из строя. Силовая установка и прочие жизненно важные механизмы не пострадали. Сосед – «Невада» получил повреждения надстройки, да труба обрушилась – и только! Линкоры выстояли.

Последний поход линкора "Нагато" Линкор Нагато, История, Атолл Бикини, Ядерные испытания, Японский флот, Длиннопост

Американцы, исследуя «Нагато» после взрыва были удивлены, что 4 из действующих котлов остались нетронутыми, в то время как на американских кораблях на той же дистанции от взрыва, эти механизмы были разрушены либо отказали. Комиссия ВМФ приняла решение тщательно изучить силовую установку японского корабля и внедрить некоторые особенности конструкции в американские послевоенные суда.)


25 июля 1946 года, вторая бомба – «Бэйкер» была взорвана с целью обрушить на корабли ударную волну из массы воды, американский авианосец «Саратога» с одной стороны и «Нагато» с другой должны были встретить взрыв на расстоянии 870 м. от эпицентра, и находились ближе всех к нему. Если не принимать во внимание линкор «Арканзас» в почти 400 метрах.

Последний поход линкора "Нагато" Линкор Нагато, История, Атолл Бикини, Ядерные испытания, Японский флот, Длиннопост

Второй этап: операция "Бэйкер" (подводный взрыв)


Огромная лавина воды высотой 91.5 метра, массой несколько миллионов тонн со скоростью 50 миль в час обрушилась на «флот Бикини». На сей раз «Нагато» принял удар так, как было рассчитано и мелкими повреждениями уже невозможно было отделаться. Несчастный «Арканзас» взрывом был вдавлен в воду и затонул за 60 секунд. Огромный «Саратога» получил удар такой силы, что ее корпус был смят как картонный, а полетная палуба продольно была испещрена огромными трещинами.


Но когда туман из брызг и дым рассеялись, «Нагато» как ни в чем ни бывало оставался на плаву, он опять оказался сильнее атомного взрыва! Как несокрушимая гора, линкор возвышался над поверхностью воды, его огромная «пагода»-надстройка и орудийные башни, казалось не понесли никакого значимого ущерба от ярости «Бейкера».


Лишь крен в 2 градуса на правый борт выдавал тот факт, что корабль только что перенес самый страшный взрыв и подводную ударную волну. За кормой японца, американский линкор «Невада» так же пережил сокрушающий удар, но его мачты и надстройки были разрушены.

Последний поход линкора "Нагато" Линкор Нагато, История, Атолл Бикини, Ядерные испытания, Японский флот, Длиннопост

План повреждений "Саратоги"


Таким образом, казалось, массивные корабли оказались абсолютно невосприимчивы к силе атома, однако, все еще на плаву, они таили в себе иную опасность – радиационную. Выброшенные на палубы массы загрязненной воды сделали невозможным приближение к кораблям ближе чем на 1000 метров, после визуального осмотра, был отмечен крен в 5 градусов, но казалось «Нагато» вовсе не собирался тонуть! Американцы попытались смыть радиацию с испытуемых кораблей с помощью брандспойтов, но это не принесло успеха.


Уровень радиации был настолько высоким, что счетчики Гейгера истерично щелкали рядом с кораблями. Американцы были удивлены, что подводный взрыв оказался очень «грязным» по сравнению с первым, они не учли огромное количество загрязненной воды, прокатившейся по палубам.


Надежды спасти корабли были тщетны, команды не могли взойти на борт для того чтобы исследовать повреждения и предотвратить затопление внутренних отсеков. Не имея возможности как-то побороться за живучесть «Саратоги», американцы бессильно наблюдали, как медленно авианосец соскользнул на дно, встав на ровный киль. «Нагато» тоже, молчаливо взирал, как носовая часть «Саратоги» с номером «3» последний раз мелькнула над водой.


После того, как невозможность дальнейшего изучения «Нагато» ввиду радиации стала очевидной, американцы быстро потеряли к нему интерес. Хотя были высказаны предложения отбуксировать линкор на глубину и затопить, загрязненность делала такие попытки весьма небезопасными. Тем более, что крен на правый борт постепенно очень медленно увеличивался, спустя три дня он составлял 8 градусов. Это было настолько необычно, что многие наблюдатели стали подозревать, что «Нагато» удасться выжить и тем более беспокоило американцев, теперь им нужно было как-то избавляться от «радиактивного линкора»!

Последний поход линкора "Нагато" Линкор Нагато, История, Атолл Бикини, Ядерные испытания, Японский флот, Длиннопост

Но утром 29 июля, ситуация кардинально изменилась. «Нагато» еще был на плаву, но уже очень сильно осел, так что воды атолла Бикини могли спокойно переливаться на палубу со стороны правого борта и затоплять отсеки под главной надстройкой.

Крен достиг 10 градусов, но со стороны казалось, что в таком состоянии корабль может пробыть довольно длительное время – очевидно, затопление постепенно выровняло «Нагато», который продолжал возвышаться над волнами рядом с «Невадой»…


Медленно на атолл опустилась ночь, озаряя поврежденный флот лунным светом. Именно под покровом темноты, «Нагато» ушел на дно, как будто не пристало гордости японского флота тонуть под взорами любопытных американцев, он выбрал свое время.

Ранним утром 30 июля, крен неожиданно увеличился, нос корабля задрался, линкор опрокинулся, оседая на морское дно. Никто не знает точного времени, никто не был очевидцем - такой должна быть смерть переполненного достоинством истинного самурая.

Последний поход линкора "Нагато" Линкор Нагато, История, Атолл Бикини, Ядерные испытания, Японский флот, Длиннопост

Главный калибр затонувшего линкора


Недоумевающих американцев на заре встретило ровная океанская гладь на том месте, где стоял «Нагато» - после 4 дней наблюдений, уже сомневавшихся насчет того затонет ли линкор или нет, но его гибель заметно упрощало положение дел. Позднее, подводные исследования выявили, что «Нагато» лежит на морском дне на правом борту под углом 120 градусов вверх дном, корма разбита, т.к. опустилась на дно первой, но, что любопытно, «мостик Ямомото» оказался неповрежденным – надстройка оторвалась и одной стороной зарылась в ил.


С тех пор, «Нагато», как и многие остальные жертвы испытаний покоятся на морском дне, являясь лакомым кусочком для исследователей затонувших судов, кои посещают Бикини с завидным рвением и регулярностью.

Показать полностью 11

Похоже власти скрывали о группе Дятлова что-то смешное...

Похоже власти скрывали о группе Дятлова что-то смешное... Перевал Дятлова, Советская армия, Фотография, Реальная история из жизни, Баянометр молчит

Привлеченные военнослужащие во время поиска группы Дятлова (1959 год). Бойцы в рубахах от маскировочного костюма покроя образца 1943 года.

Боевая тян!

Боевая тян! Китай, История, Фотография, Красивая девушка

Женщина-стрелок с Mauser C-96 и примкнутой кобурой-прикладом. Пистолет не мелкий, но на миниатюрной китаянке смотрится как карабин.

Показать полностью 1

"Feldgendarmerie" - цепные псы фюрера

"Feldgendarmerie" - цепные псы фюрера Военная полиция, Жандармерия, Вермахт, Униформа, История, Вторая мировая война, Длиннопост

Вторгшийся в нашу страну немецкий Вермахт отличался высоким боевым духом, четкой организацией порядка и железной дисциплиной, особенно в кризисных ситуациях. Еще Наполеон заметил: «Невозможно иметь хорошую армию без наличия в ней полицейских сил». Немецкие военные полицейские из состава фельджандармерии стали символом жестокого нацистского оккупационного режима и одновременно были стержнем железной дисциплины. Они были безжалостны к трусам и дезертирам.

Их называли «цепные псы фюрера» — из-за того, что они носили своеобразный ошейник — металлический горжет, на котором была надпись «Фельджандармерия».

"Feldgendarmerie" - цепные псы фюрера Военная полиция, Жандармерия, Вермахт, Униформа, История, Вторая мировая война, Длиннопост

Немного истории

С создания Фридрихом Великим в 1740 г. конного, а в 1741 пешего корпуса фельдъегерей началась история немецкой военной полиции. В ее функции входило сопровождение и охрана королевской семьи, доставка важных сообщений и приказов, охрана путей сообщения и контроль за дорогами. После франко-прусской войны 1870 года в составе гражданской жандармерии было сформировано первое подразделение военных жандармов, или фельджандармерии, к которой постепенно и перешел контроль за поддержанием дисциплины и порядка в немецкой армии.


В Первую мировую войну немецкая военная полиция вступила, имея свыше 2 тыс. солдат и офицеров, 33 подразделения по 60 солдат и унтер-офицеров, возглавляемых, как правило, офицером кавалерии. В ходе войны дополнительно был сформирован кавалерийский полк в составе 5 эскадронов для выполнения особых заданий и вспомогательная жандармерия.

"Feldgendarmerie" - цепные псы фюрера Военная полиция, Жандармерия, Вермахт, Униформа, История, Вторая мировая война, Длиннопост

Обычно фельджандармерия действовала в качестве патрулей в составе одного обержандарма и двух ефрейторов или жандармов. К 1918 г. она насчитывала уже свыше 6,5 тыс. солдат и унтер-офицеров в более чем 120 формированиях. Поражение в Первой мировой войне привело к расформированию немецкой военной полиции и передаче ее функций армейской патрульной службе в гарнизонах вплоть до 1939 г.

"Feldgendarmerie" - цепные псы фюрера Военная полиция, Жандармерия, Вермахт, Униформа, История, Вторая мировая война, Длиннопост

(Грёбаные фанаты, мать их так…)


После прихода к власти нацистов в 1933 г. произошло слияние патрульной службы СС, фельдъегерей СА и немецкой полиции в единый полицейский аппарат под руководством рейхсфюрера СС Гиммлера. Одна из его новых структур, а именно моторизированная жандармерия, укомплектованная опытными офицерами гражданской полиции, стала платформой для формирования полевой военной жандармерии после мобилизации в 1939 г. Общий состав фельджандармского корпуса к этому времени был 8 тысяч военнослужащих.


В начале войны

В годы Второй мировой войны немецкая фельджандармерия, личный состав которой получал полное обучение пехоты, имела обширные полицейские полномочия. Они включали: контроль дорожного движения, поддержку воинского порядка и дисциплины; сбор и сопровождение военнопленных; контроль гражданского населения на оккупированных территориях; предотвращение саботажа; взаимодействие с тайной полевой полицией; арест дезертиров; противодействие партизанам.

"Feldgendarmerie" - цепные псы фюрера Военная полиция, Жандармерия, Вермахт, Униформа, История, Вторая мировая война, Длиннопост

Тормознули голландца...

Чины фельджандармерии имели право проводить розыск военнослужащих и военного имущества, а также следовать через блокпосты и запретные зоны, оказывать любую необходимую помощь, с преимуществом перед любым другим военнослужащим того же звания независимо от рода войск; арестовывать рядовых и унтер-офицеров.Исходя из полномочий понятно, что полевые жандармы непосредственно участвовали в военных преступлениях и преступлениях против человечности, осужденных на Нюрнбергском процессе.

Именно фельджандармы уничтожали евреев, военнопленных, партизан, утверждая «новый порядок» на оккупированных территориях. Среди них было немало членов НСДАП, да и нацистской идеологической обработке полицейские подвергались более усиленно еще на уровне обучения в школах военной полиции в Потсдаме, Праге, Лицманнштадте-Гернау.

"Feldgendarmerie" - цепные псы фюрера Военная полиция, Жандармерия, Вермахт, Униформа, История, Вторая мировая война, Длиннопост

(Балканская кампания 1941 года. Унтершарфюрер СС из отряда фельджандармерии «Лейбштандарта СС Адольф Гитлер» осматривает винтовку, конфискованную у местного населения. На груди у унтершарфюрера горжет фельджандармерии (вариант для СС), на левом рукаве – две манжетные ленты: верхняя фельджандармерии, нижняя «Лейбштандарта».)

В этих школах изучали народную культуру, уголовный кодекс, транспортный, промышленный, лесной кодексы, паспортный контроль и правила досмотра, криминалистику, ветеринарию, стенографию, оказание медицинской помощи, тренировались в стрельбе.


До 1940 г. полевые жандармы носили форму полиции рейха, но с армейскими погонами и нарукавной повязкой, на которой было написано Feldgendarmeriе. В начале 1940 г. все военнослужащие полевой жандармерии получили форму армейского образца со знаками отличия. Самым главным отличительным знаком был специальный металлический горжет с надписью Feldgendarmeriе.

"Feldgendarmerie" - цепные псы фюрера Военная полиция, Жандармерия, Вермахт, Униформа, История, Вторая мировая война, Длиннопост

Старший по званию офицер фельджандармерии находился в подчинении генерал-квартирмейстера сухопутных войск и отвечал за личный состав, за выполнение обязанностей военной жандармерии, за установление правил дорожного движения и обучение полицейских.


При командовании каждой из армий состояли штаб-офицеры, которые контролировали все приданные подразделения фельджандармерии, и были ответственны за поддержание порядка и дисциплины, за обеспечение дорожного движения и порядка при крупных передислокациях. В состав полевой жандармерии также входили регулировщики дорожного движения.


Организация

Вначале каждая полевая армия должна была иметь батальон фельджандармерии трехротного состава, который подчинялся коменданту тыла армии. В единичных случаях коменданту тыла армии подчинялась отдельная рота фельджандармов, например, 613-я рота жандармов при 566-й комендатуре тыла в Африке в 1943 г.

"Feldgendarmerie" - цепные псы фюрера Военная полиция, Жандармерия, Вермахт, Униформа, История, Вторая мировая война, Длиннопост

На Восточном фронте в России главнокомандующие тылами группы войск распоряжались одним батальоном фельджандармерии, в который входили: штаб (моторизованный); разведывательный взвод; три роты фельджандармерии (моторизованные).

Каждая рота имела в своем составе 4 офицеров, 68 унтер-офицеров и 44 рядовых. Всего 116 солдат и офицеров.

"Feldgendarmerie" - цепные псы фюрера Военная полиция, Жандармерия, Вермахт, Униформа, История, Вторая мировая война, Длиннопост

Пехотные, горно-стрелковые, егерские, парашютные и полевые дивизии люфтваффе включали моторизованный отряд из 33 полевых жандармов, 8 мотоциклов и 8 автомобилей. А танковые дивизии и моторизованные пехотные (позднее панцер-гренадерские) дивизии — моторизованный отряд из 64 полевых жандармов,10 мотоциклов и 21 автомобиль. Охранные дивизии состояли при местных или полевых комендатурах, в которых имелись свои части фельджандармерии. Гарнизонные или территориальные дивизии порой не имели таких частей, позднее чаще всего стали включать в себя частично моторизованные отряды по 33 и 27 полевых жандармов.

"Feldgendarmerie" - цепные псы фюрера Военная полиция, Жандармерия, Вермахт, Униформа, История, Вторая мировая война, Длиннопост

(Полевая жандармерия на территории СССР, июль 1941 г. На плакате написано «Партизанская угроза впереди. Единичный транспорт СТОП!»)


Местные, окружные и полевые комендатуры имели множество частично моторизованных отрядов. В некоторых больших городах размещались отдельные частично моторизованные роты фельджандармерии по названию городов.


Эти роты также подчинялись местным комендатурам или комендатурам вермахта. Но, например, с захватом части Сталинграда немецким военным командованием были организованы две комендатуры: «Сталинград-Центр» (Дзержинский и Ерманский районы) и «Сталинград-Царица-Юг» (Ворошиловский район). Спустя некоторое время была создана третья комендатура (в северной части города).

Комендантами этих комендатур являлись офицеры полевой жандармерии. Им в помощь были приданы двести человек вспомогательной полиции, которые поддерживали установленный режим, проводили облавы, обыски и задержания партизан, евреев и военнослужащих Красной Армии.


Корпус фельдъегерей

После поражений под Сталинградом и Курском боевой дух вермахта начал ослабевать. Чтобы предотвратить сползание к пораженческим настроениям, в ноябре 1943 г. был создан корпус фельдъегерей. Он действовал в качестве «заградительной сети» для отступающих и бегущих с позиций, занимался формированием из отпускников и окруженцев временных частей, разыскивал дезертиров и бежавших военнопленных, осуществлял сбор частей быстрого реагирования в случае выброски десантов, поддерживал местные части фольксштурма.

"Feldgendarmerie" - цепные псы фюрера Военная полиция, Жандармерия, Вермахт, Униформа, История, Вторая мировая война, Длиннопост

Но комплектование корпуса фельдъегерей разительно отличалось от комплектования фельджандармерии. Все зачисляемые в фельдъегерский корпус должны были иметь как минимум трехлетний боевой опыт и Железный крест 2-го класса, а офицеры к тому же должны были обладать значительным опытом службы.

Фельдъегерский корпус подчинялся верховному командованию вермахта, непосредственно генерал-фельдмаршалу Кейтелю.

"Feldgendarmerie" - цепные псы фюрера Военная полиция, Жандармерия, Вермахт, Униформа, История, Вторая мировая война, Длиннопост

(Генерал-фельдмаршал Вильгельм Бодевин Йоханн Густав Кейтель)

Это давало корпусу даже большую власть, чем та, которой обладала фельджандармерия. Корпус состоял из трех командований, сформированных соответственно в Кенигсберге, Бреслау, Вене. 1-е и 2-е командования применялись на Восточном фронте, а 3-е с 1944 — на западе. Командир фельдъегерского командования имел статус, равный статусу командующего неотдельной армией. Он имел право подвергнуть наказанию любого солдата или офицера, но не мог вмешиваться в военные решения.


Фельдъегерский патруль получал зону действия около 15 х15 км от линии фронта и имел в своем составе одного офицера и трех опытных младших командиров. Рядовые их называли «охотниками за головами». Фельдъегерь в случае неповиновения мог использовать оружие по своему усмотрению. 50 патрулей, в свою очередь, сводились в три роты и составляли дивизион фельдъегерей. Каждое управление фельдъегерского командования имело в своем подчинении фельдъегерский полк, состоявший из пяти дивизионов.


В 1944 г. в состав корпуса фельдъегерей были включены подразделения патрульного корпуса (Streifkorps). В каждом его отделении было 9 жандармов и 1 унтер-офицер. Фельдъегеря тоже носили «фирменный» горжет, но с надписью Feldjagercorps и нарукавную повязку, на которой было написано Oberkommando der Wehrmacht Feldjager.

"Feldgendarmerie" - цепные псы фюрера Военная полиция, Жандармерия, Вермахт, Униформа, История, Вторая мировая война, Длиннопост

Боевое применение

Фельджандармерия и корпус фельдъегерей действовали на всех фронтах и направлениях — в России, Африке, Нормандии и Италии. В годы Второй мировой войны в немецком плену оказалось около 787 тыс. польских, свыше 1,5 млн. французских, 200 тыс. бельгийских, 147 тыс. британских, 300 тыс. югославских, 100 тыс. американских и 5,7 млн. советских военнослужащих. Именно сбор и сопровождение более 9 млн. военнопленных в армейские сборные пункты, а затем в транзитные лагеря стали одной из первых задач фельджандармерии.


С началом операции «Барбаросса» в соответствии с «приказом о комиссарах» полевые жандармы выявляли коммунистов, комиссаров, политруков и евреев среди военнопленных. Но очень часто расстреливали их на месте. К началу войны с СССР в вермахте было 15 батальонов полевой жандармерии. На 1 октября 1943 г. в 198 подразделениях полевых жандармов на советско-германском фронте находилось 5 тыс. солдат и офицеров. Гораздо меньше их было в составе войск СС и люфтваффе.

"Feldgendarmerie" - цепные псы фюрера Военная полиция, Жандармерия, Вермахт, Униформа, История, Вторая мировая война, Длиннопост

Это объяснялось четким разграничением полномочий между остальными службами немецкой военной полиции: между корпусом фельдъегерей, тайной полевой полицией, железнодорожной стражей, армейской патрульной службой, железнодорожной патрульной службой, береговой полицией и полицейскими стрелковыми полками.

"Feldgendarmerie" - цепные псы фюрера Военная полиция, Жандармерия, Вермахт, Униформа, История, Вторая мировая война, Длиннопост

(Не лёгкая это работа... (с.)


В 1941–1942 гг. при продвижении вермахта в глубь СССР фельджандармерия немедленно приступала на оккупированных территориях к организации боевых подразделений из числа пособников из местного населения и военнопленных (ЕКА).


Вместе с фельджандармерией они должны были противодействовать партизанам, осуществлять репрессивные меры по отношению к местному населению, заключать евреев в гетто, охранять важные объекты и коммуникации, разыскивать бежавших военнопленных, участвовать в карательных операциях вместе с немцами. Так эти подразделения становились проводниками «нового порядка».


Помимо ЕКА в непосредственном подчинении фельджандармерии до 1943 г. находились батальоны восточных добровольцев: русские охранные батальоны с 4 сотнями и запасным подразделением; казачьи части, 18 рот; восточные кавалерийские батальоны с 3–4 эскадронами.

"Feldgendarmerie" - цепные псы фюрера Военная полиция, Жандармерия, Вермахт, Униформа, История, Вторая мировая война, Длиннопост

(Троица стандартна для войск контрпартизанской операции: фельджандарм, казак и переводчик)


Регулирование огромного транспортного потока в прифронтовой полосе также стало следующей сложной задачей фельджандармерии. Необходимо было контролировать движение, если, например, танковая дивизия вытягивалась на марше в 15-километровую колонну.

Стоит напомнить, что границу СССР пересекли 500 тыс. только грузовиков, не говоря уже о танках, мотоциклах, легковых автомобилях и гужевом транспорте. Установка указателей на немецком языке, борьба с автомобильными пробками, жесткий контрольно-пропускной режим на блокпостах, патрулирование дорог — всем этим занималась полевая жандармерия.


Именно немецкий патруль 12 февраля 1944 г. поставил точку в судьбе гауптмана Пауля Зиберта, под именем которого действовал во вражеском тылу легендарный советский разведчик Николай Кузнецов. На окраине Львова, не имея пропуска на выезд из города, Зиберт был вынужден в упор застрелить начальника патруля майора фельджандармерии Кантера. Бросив машину, он скрылся в лесу, где был убит бандеровцами.


С началом отступления нагрузка на фельджандармерию возросла. Под Москвой после известного «стоп приказа» Гитлера 16 декабря 1941 г. полевая жандармерия срочно начала формировать более 100 штрафных рот на советско-германском фронте. Это позволило во многом стабилизировать ситуацию.

"Feldgendarmerie" - цепные псы фюрера Военная полиция, Жандармерия, Вермахт, Униформа, История, Вторая мировая война, Длиннопост

(Офицер и унтер-офицеры фельджандармерии парашютных частей)


В сталинградском котле подразделения жандармов 6-й армии до последнего дня сумели поддерживать дисциплину. Полевые жандармы охраняли подступы к взлетно-посадочной полосе, тщательно проверяя бумаги каждого раненого, дабы в самолет не пробрались симулянты. Из котла вылететь мог только тот, кто имел свидетельство начальника санитарной службы армии. Все солдаты, пытавшиеся вырваться из окружения, расстреливались жандармами на месте.


Известен случай, когда унтер-офицер фельджандармерии расстрелял прямо на аэродроме полковника-снабженца, пытавшегося удрать из Сталинграда, сославшись на болезнь. По мере того как надежды на спасительную эвакуацию таяли, жандармам все чаще приходилось прибегать к стрельбе из автоматов в воздух, чтобы сдерживать толпу желающих улететь. За скрытую буханку хлеба, сброшенную с самолета, немедленно следовал расстрел, как и за мародерство и дезертирство.


На Восточном фронте в ходе боевых действий полевые жандармы часто вступали в столкновения с частями Красной Армии. Так, уже 1 июля 1941 года в белорусском городе Слоним прорывающиеся на восток советские части 6-го механизированного корпуса разгромили подразделение жандармов 9-й армии.

"Feldgendarmerie" - цепные псы фюрера Военная полиция, Жандармерия, Вермахт, Униформа, История, Вторая мировая война, Длиннопост

Ношение всех знаков отличий полевой жандармерии и фельдъегерей, кроме горжета, было отменено в 1944 г. Чтобы избежать преследований попавших в плен жандармов, каждому из них была выдана вторая, фальшивая солдатская книжка «зольбух» на случай пленения.


Последними немецкими частями, сложившими оружие во Второй мировой войне, оказались части 3-го фельдъегерского командования в Южной Германии. Их передали в распоряжение американской армии, где занимались передачей приказов немецким частям, розыском отказавшихся сложить оружие. Эти части были разоружены только 23 июня 1945 г.

"Feldgendarmerie" - цепные псы фюрера Военная полиция, Жандармерия, Вермахт, Униформа, История, Вторая мировая война, Длиннопост

Когда в ФРГ в 1955 г. был создан бундесвер, одной из первой была сформирована военная полиция, традиционно ставшая фельдъегерской. Сегодня фельдъегеря носят бордовые береты, к которым прикреплена звезда с надписью на латыни Suum cuiqe — каждому свое.

"Feldgendarmerie" - цепные псы фюрера Военная полиция, Жандармерия, Вермахт, Униформа, История, Вторая мировая война, Длиннопост

Автор Евгений Музруков

Показать полностью 20

Жизненное наблюдение

Жизненное наблюдение Комиксы, Рисунок ручкой, Жизненно, Длиннопост, Пунктуальность
Жизненное наблюдение Комиксы, Рисунок ручкой, Жизненно, Длиннопост, Пунктуальность
Показать полностью 2
Отличная работа, все прочитано!