garik23

garik23

Пикабушник
поставил 16303 плюса и 2891 минус
отредактировал 20 постов
проголосовал за 76 редактирований
Награды:
5 лет на Пикабуболее 1000 подписчиков
975К рейтинг 4338 подписчиков 250 подписок 3545 постов 2272 в горячем

Заветы Октябрины: кто и как придумал советское эротическое сопротивление

Политическая порнография против радиоактивных моржей? Кажется, сложно придумать более странную и  бредовую фантазию . Тем не менее когда политические эмигранты Петр Садецкий и Анатолий Кузнецов рассказали всему миру о киевском БДСМ-подполье, рисующем эротические комиксы для борьбы с советской властью, им поверил почти весь мир. Правда, всего на неделю.



Советские эротические комиксы


В конце 1971 года читатели «Литературной газеты», главного издания советской интеллигенции, вряд ли могли не заметить небольшой фельетон «Крах фирмы „Садецки и Кузнецов“».


История, в нем описанная, была поучительна, но не нова для репортажей «из мира капитала»: два авантюриста-политэмигранта решили опубликовать антисоветский бестселлер, но, не справившись с жесткими правилами рыночной экономики, остались не у дел.


Поразительна была книга, о которой шла речь, — не критика коммунизма, не анализ плановой экономики, не лагерные мемуары или шпионский детектив, а эротические комиксы о советской чудо-женщине Октябрине.


Еще более удивительным было то, что, по словам издателей, супергероиня являлась плодом творчества подпольной советской оппозиционной группы «Прогрессивная политическая порнография», использовавшей эротику и секс в борьбе с тоталитаризмом. Согласитесь, не часто в советских газетах можно прочесть что-то подобное.



Супермисс из Страны Советов.


Впрочем, в пересказе «похождений супермисс» «Литературка» была чрезвычайно скупа.

Автор статьи Б. Светов бегло рассказывал, что «в числе <…> подвигов [Октябрины] были скачки на разъяренных быках, единоборство с морским чудовищем, головоломные похождения среди «снежных людей», <…> а также дразнил читателей указанием на «почти полное отсутствие [на ней] какого-либо одеяния, если не считать легкой косынки».


О советском порноподполье никаких подробностей, безусловно, не сообщалось. Найти другую информацию об Октябрине у советских граждан вряд ли бы получилось. Сама книга, привези ее кто в СССР, очевидно, попала бы под действие статьи 228 УК РСФСР («Изготовление или сбыт порнографических предметов»), а чтобы прочитать хотя бы упомянутые в газете рецензии, нужен был допуск для работы с иностранной прессой.


Тогда как советская печать, однажды упомянув об Октябрине, больше о ней не вспоминала, за рубежом супергероиня была в центре внимания почти два года.


Еще в марте 1970 года The Washington Post анонсировала скорый выпуск «первого образца подпольного эротического юмора из Советского Союза», вывезенного из-за железного занавеса не называемым по имени восточноевропейским эмигрантом. По источникам газеты, героиня будущей книги, «искреннее воплощающая марксистско-ленинские ценности», должна была бороться с китайскими и кубинскими контрреволюционерами в экзотических местах наподобие пустыни Гоби.


Комиксами и pulp-fiction про СССР и коммунистов к этому времени уже сложно было удивить, но графические истории, нарисованные советскими подпольными художниками, обещали стать сенсацией.


Интерес к Октябрине сразу же проявили как минимум три американских издательства. В их числе и издательский дом Playboy, с чьей Малышкой Энни Фанни (героиней популярных эротических комиксов) заранее сравнивали сексуальную воительницу из Страны Советов.


Обложка книги Octobriana and Russian Underground

Заветы Октябрины: кто и как придумал советское эротическое сопротивление Политика, СССР, Диссиденты, Комиксы, Эротика, Длиннопост

Коллаж из книги Octobriana and Russian Underground

Заветы Октябрины: кто и как придумал советское эротическое сопротивление Политика, СССР, Диссиденты, Комиксы, Эротика, Длиннопост

Октябрина на обложке The Daily Telegraph Magazine (29.10.1971)

Заветы Октябрины: кто и как придумал советское эротическое сопротивление Политика, СССР, Диссиденты, Комиксы, Эротика, Длиннопост

Наконец, осенью 1971 года книга «Октябрина и русское подполье» почти одновременно была выпущена в Великобритании и США. Твердая обложка, хорошая бумага — новинка была совсем не похожа на типичное бульварное чтиво.


Такой основательный подход обеспечил внимание к Октябрине со стороны серьезной прессы. The Daily Telegraph Magazine опубликовал семистраничное интервью с издателями книги и поместил рисованную красотку на обложку. Аналитики из The Economist использовали новинку как повод для разговора о социальном и экономическом положении советских женщин.

Фрагменты комикса Octobriana and Russian Underground

Заветы Октябрины: кто и как придумал советское эротическое сопротивление Политика, СССР, Диссиденты, Комиксы, Эротика, Длиннопост

Если эксперты были в восторге от истории о советских порнодиссидентах, то любители комиксов скорее оказались обескуражены.


Две опубликованные истории: «Октябрина и ядерные солнца председателя Мао» и «Живой сфинкс из радиоактивного камчатского вулкана» были отрисованы достаточно грубо, сюжеты прописаны схематично и обрывались буквально на полуслове.


Обещанного противостояния с «китайскими контрреволюционерами» показано не было, как, впрочем, и самих контрреволюционеров.Вместо Мао Цзедуна Октябрине противостоял радиоактивный морж.Порнографии, впрочем, тоже было немного. Полуголая дама с красной пятиконечной звездой во лбу и выдающимися формами, чуть прикрытыми той самой «косынкой», летала верхом на птеродактиле, вела в бой армию йети, но ни романтических отношений, ни секса в комиксе показано не было.



Бархатное подполье по-киевски



Гораздо более сенсационной выглядела статья Петра Садецкого о подпольной борьбе советской диссидентской организации «Прогрессивная политическая порнография». Имя чешского эмигранта стояло на обложке, и хотя Садецкий не претендовал на авторство рисунков, именно ему Октябрина обязана своей международной известностью.


По словам Садецкого, он познакомился с порноподпольем еще в начале 1960-х, во время поездки в Киев. Там один из его знакомых, некто по фамилии Герасимов пригласил его на вечеринку. Окна квартиры в центре города были плотно зашторены, на стенах висели портреты советских вождей, иконы и эротические рисунки. Хозяйка, красивая полногрудая блондинка, разгуливала по квартире в одних трусиках, гости выпивали, курили и вели интеллектуальные беседы.

Петр Садецкий. Фото из книги Pospiszyl T. Octobriana a rusky underground (Praha, 2004)

Заветы Октябрины: кто и как придумал советское эротическое сопротивление Политика, СССР, Диссиденты, Комиксы, Эротика, Длиннопост

Садецкий стал частым гостем в этой компании, и в какой-то момент ему рассказали, что богемные вечеринки — не праздная трата времени. Так проходят собрания тайной организации «Прогрессивная политическая порнография», ячейки которой с конца 1950-х объединяют свободно мыслящую молодежь во многих крупных городах СССР.


Во главе региональных отделений ППП стоят «философы», которые почти всё свое время посвящают сбору и критическому анализу данных о всех сторонах жизни в Советском Союзе. Результат этого анализа публикует самиздатовский журнал «Мцыри». Рядовые участники организации противостоят рутине советской жизни, участвуя в пьянках и оргиях.


Самой яркой «порнографиней», с которой познакомился Садецкий, была киевлянка Лидия Борисовна Галь. Приемная дочь Анастаса Микояна, она с детства отличалась развитой фантазией, неуемным сексуальным аппетитом и садистскими наклонностями.


По рассказам Садецкого, Галь знала несколько иностранных языков, была автором научных трудов о Солженицыне и о магии, а также изучала медицину. Впрочем, свои знания в этой области чаще всего она применяла для изобретения изощренных пыток, которым подвергала своих многочисленных сексуальных партнеров обоего пола.


Именно Галь стала одной из вдохновительниц проекта «Октябрина» и во многом послужила прототипом для героини комиксов. Увидеть результат ей, увы, не удалось — в 1965 году ее принудительно поместили в психиатрическую больницу.


Пока Лидия Галь находилась в психиатрическом заключении, работа над созданием комиксов об Октябрине шла полным ходом во всех отделениях ППП. Независимо друг от друга художники из разных городов создавали новые сюжеты о бесстрашной воительнице, воплощавшей вечное женское начало: Октябрина появлялась на всех концах планеты, в различные эпохи. Входившие в подпольную организацию географы, биологи и историки подбирали материал и следили за тем, чтобы не допустить анахронизмов и неточностей в описании флоры и фауны.


Некоторые из коллажей, созданных в то время, Садецкий также приводил на страницах своей книги. Однако вывезти все работы ППП за рубеж ему не удалось. Но он был доволен и тем, что получилось, — благодаря книге о «Прогрессивной политической порнографии» и ее главном труде узнал весь мир.



Октябрина, дочь Петра


В разгар шумихи, сопровождавшей выход «Октябрины», немецкий журнал Stern опубликовал статью, в которой чешский художник Богумил Конечный обвинил издателей книги в плагиате. По его словам, Петр Садецкий использовал в книге его работы, а также иллюстрации Зденека Буриана, не поставив авторов в известность.


Действительно, экзотические детали на опубликованных в «Октябрине» коллажах удивительно напоминали стиль работ Буриана, одного из самых известных иллюстраторов книг о доисторическом прошлом Земли. У Конечного же Садецкий украл саму героиню, которую «до эмиграции из Чехословакии» звали Амазоной.

Заветы Октябрины: кто и как придумал советское эротическое сопротивление Политика, СССР, Диссиденты, Комиксы, Эротика, Длиннопост

К разоблачениям присоединилась The Sunday Times. По данным газеты, все рисунки и коллажи, опубликованные в книге, не имели никакого отношения к политическим группам из СССР и были созданы в Праге Садецким, Конечным, Бурианом и четвертым художником, Милошем Новаком.


Как рассказывали обиженные художники, Садецкий еще в середине 1960-х предложил им создать комикс, который можно было бы выгодно продать на Западе как пример актуального искусства из социалистического мира. Вдохновляясь французскими комиксами о Барбарелле, совместными усилиями они придумали Амазону, сексуальную героиню, происхождение и национальность которой никак не акцентировались.


Продать комиксы шведским издателям не удалось, но Садецкий не бросил идею и после эмиграции из Чехословакии продолжил продюсировать карьеру Амазоны.


Надо сказать, что Петр Садецкий настолько мистифицировал свою биографию, что привести какие-либо точные сведения о нем практически невозможно.


В 1965-м он окончил факультет кинематографии Пражской академии музыкального искусства, где на зачетах преподававшему там Милану Кундере пересказывал выдуманные сюжеты несуществующих фильмов, которые он якобы смотрел на закрытых показах.


Отслужил в радиолокационной части. Если верить ему, был личным переводчиком генерала Родимцева, одного из командующих войсками Организации Варшавского договора. По факту Александр Ильич Родимцев к ОВД не имел никакого отношения, но в 1965 году в связи с двадцатилетием освобождения Чехословакии посетил гарнизон, где Садецкий проходил службу. Тот, улучив момент, сфотографировался с генералом и в 1971-м опубликовал фото в книге про Октябрину с рассказом о том, как они вместе охотились на тигров.


Каким образом Садецкому удалось в 1967 году выехать из Чехословакии и был ли он действительно связан с чехословацкими спецслужбами, на что намекал сам и что ему ставили в вину недруги, до конца неясно. Точно можно сказать одно: после того как войска Варшавского договора в августе 1968-го вошли в Прагу, он решил не возвращаться на родину. Проработав некоторое время в Институте изучения СССР в Мюнхене, Садецкий начинает сотрудничать с немецкими издательствами и шлет многообещающие открытки из разных стран своим друзьям в Чехословакию. На самом деле по просьбе Садецкого их отправляет из заграничных поездок его коллега. Сам же он практически не выезжает из баварского Бамберга.


Несмотря на то что Садецкому удалось продать несколько  рисунков Зденека Буриана, заинтересовать историей Амазоны западные издательства у него не получилось. Полуголых героинь хватало и без нее. Тогда Садецкий придумал гениальное в своей простоте решение: на каждом портрете Амазоны он дорисовывает на лоб красотки красную звезду и начинает писать историю «Прогрессивной политической порнографии».



В Лондон — к Ленину


То, что мистификацию Садецкого разоблачили в течение недели, неудивительно — Конечный и Буриан уже выигрывали суд против Садецкого в 1970 году, и вопрос об авторстве всплыл бы рано или поздно. Удивительно, что книгу вообще удалось издать — любой специалист по Советскому Союзу, обратись к нему владельцы издательства, сказал бы, что история ППП — плод чьей-то буйной фантазии. Самиздатовский журнал, названный в честь поэмы Лермонтова? Приемная дочь Микояна — нимфоманка?! Оргии с пытками в Киеве?!!


Однако всю эту развесистую клюкву подтверждало предисловие человека «оттуда» — писателя Анатолия Кузнецова, «выбравшего свободу» и не вернувшегося в СССР из Лондона в 1969 году. Автор документального романа «Бабий Яр» о холокосте в оккупированном немцами Киеве, журналист «Радио Свобода», он не раз выступал в прессе в качестве эксперта по советским вопросам.


В предисловии к «Октябрине» Кузнецов не утверждал, что знаком с участниками «Прогрессивной политической порнографии», но заверял, что порнография обычная известна и любима в СССР, а компании, где здоровому советскому досугу предпочитают секс и алкоголь, пусть и не с размахом Лидии Борисовны Галь, — совсем не редкость.

Заветы Октябрины: кто и как придумал советское эротическое сопротивление Политика, СССР, Диссиденты, Комиксы, Эротика, Длиннопост

Вот типичный фрагмент из комсомольской сводки того времени, когда, по словам Садецкого, началась история Октябрины:


«В 1958 году студентами Киевского института физической культуры <…> был организован нелегальный „салон“, являвшийся местом сборищ <…> „стиляг“ под названием „Подводная лодка“. Не забыли они и соответствующе его украсить. Как реклама упаднической культуры запада стены их комнаты были обклеены полупорнографическими изображениями, рисунками в абстрактном стиле их [собственного] изготовления.

Пошлую и развратную жизнь вели владельцы „Подводной лодки“ <…> и собиравшиеся у них юноши и девушки, также дошедшие до такого морального падения, устраивали попойки под сопровождение джазовой музыки, изощрялись в исполнении „рокк-н-ролл“ и „буги-вуги“. Нередко эти низкопробные увеселения кончались развратом».


РГАСПИ. Ф. М-1. Оп. 46. Д. 256. Л. 35



Соседи и современники ППП


О них вполне мог знать заканчивавший в то время Литературный институт киевлянин Анатолий Кузнецов. Позднее и о нем самом будут ходить слухи, будто бы он если и не содержит в своей квартире притон, куда «на девочек» приезжают литературные генералы, то нравы у Кузнецовых царят вольные. Его друг, писатель Анатолий Гладилин, вспоминал, что однажды тот то ли в шутку, то ли всерьез предлагал ему на ночь обменяться женами.


Предположение о том, что Кузнецов мог помочь Садецкому придумать историю ППП, тем соблазнительней, что советский писатель сам был не чужд авантюризму и мистификациям. Чего стоит тот факт, что командировку в Британию, из которой он изначально не собирался возвращаться, он получил для работы над биографией Ленина. А от контроля куратора из КГБ, сопровождавшего его в Лондоне, он избавился, посоветовав тому хороший стриптиз-клуб в Сохо.


Правда, загранкомандировке предшествовала совсем не безобидная выдумка Кузнецова. Еще с середины 1960-х, по его собственным признаниям, он являлся секретным сотрудником КГБ и периодически доносил на своих коллег.


После того как Кузнецов подал заявление на творческую командировку по ленинским местам, товарищи из КГБ потребовали от него новой порции информации. Тогда он сочинил легенду о том, что в Москве готовится издание подпольного журнала с названием чуть ли не «Искра» (так же называлась подпольная газета, которую издавали большевики до революции).


Среди редакторов — его коллеги по модному литературному журналу «Юность» писатель Василий Аксенов и поэт Евгений Евтушенко, а также популярные актеры Олег Ефремов и Аркадий Райкин.


Какие бы фантастические идеи Кузнецов ни озвучил (а он уверял, что нагородил с три короба, лишь бы не было похоже на правду), ему поверили и выдали выездную визу. А Евтушенко и Аксенова вывели из состава редакции.


Скандал с авторством и подозрения в том, что вся история — провокация КГБ, казалось бы, поставили крест на мировой славе Октябрины.


От идей тиражировать комиксы отказался и Playboy, и другие крупные журналы. В 1974-м, правда, Дэвид Боуи обещал снять про Октябрину фильм с Амандой Лир в главной роли, но после тоже передумал. Однако поскольку авторских прав на персонажа не заявляли ни Садецкий, ни Конечный, ни советские подпольные художники, постепенно на рынке стали появляться новые истории о ней, нарисованные уже на Западе.


Самая свежая вышла в августе 2020 года. У Октябрины есть свой фан-клуб, а финские поклонники сняли короткометражный фильм «Октябрина и палец Ленина». Видимо, оба его героя жили, живы и будут жить.

https://knife.media/oktobriana/

Показать полностью 7

Старые фото .Ч.22

Чаепитие в чайном доме на улице Ленина . Душанбе, Таджикистан, 1967

Старые фото .Ч.22 СССР, Фотография, Длиннопост

Из шлюза Угличского гидроузла, 1952

Старые фото .Ч.22 СССР, Фотография, Длиннопост

Американские туристы в Ленинграде, 1958

Старые фото .Ч.22 СССР, Фотография, Длиннопост

База отдыха "Золотая поляна", Прасковеевка, Краснодарский край, 1976

Старые фото .Ч.22 СССР, Фотография, Длиннопост

Первый полёт опытного пассажирского ТУ-204, СССР, 1989

Старые фото .Ч.22 СССР, Фотография, Длиннопост

Рулевая волжского судна, 1950-е

Старые фото .Ч.22 СССР, Фотография, Длиннопост

Главный дом в усадьбе Абрамцево, 1987

Старые фото .Ч.22 СССР, Фотография, Длиннопост

XXXVI Чемпионат Москвы по игре в шахматы в парке Сокольники, 1976

Старые фото .Ч.22 СССР, Фотография, Длиннопост

Советские коробочки с конфетами

Старые фото .Ч.22 СССР, Фотография, Длиннопост

Уборка хлопка в Узбекистане, 1959

Старые фото .Ч.22 СССР, Фотография, Длиннопост

Кафе в Пятигорске, 1985

Старые фото .Ч.22 СССР, Фотография, Длиннопост

https://t.me/svetskoe/454

Показать полностью 11

«Жёлтая опасность»

Когда в 1895 году Япония смела сопротивление Китая, который препятствовал её успехам в Корее, кайзер Германии Вильгельм II отреагировал на это тем, что послал своему кузену, российскому царю Николаю II рисунок под названием «Жёлтая опасность» и настоятельно рекомендовал ему «культивировать Азиатский континент и защищать Европу от вторжения великой жёлтой расы». Николай с радостью откликнулся на эту поддержку  и результат известен – скорое поражение в войне с Японией.«Жёлтая опасность» - тот самый рисунок 1895 года, созданный на основе наброска Вильгельма II, целью которого было, как он объяснял, «поощрить европейцев объединиться, чтобы оказать сопротивление вторжению буддизма, язычества и варварства и защитить христианский Крест».

«Жёлтая опасность» Николай II, Вильгельм II, Рисунок, Япония, 1895

Бандиты напали на известного шахтера, Героя Соцтруда

Однако при расследовании выяснилось, что все было не так...Горловка, 1952.

Бандиты напали на известного шахтера, Героя Соцтруда 1952, Горловка, Шахтеры, КГБ, Файл, Длиннопост
Бандиты напали на известного шахтера, Героя Соцтруда 1952, Горловка, Шахтеры, КГБ, Файл, Длиннопост
Показать полностью 2

Подписка сотрудника ВОХРа, охранявшего лагеря НКВД

Подписка сотрудника ВОХРа, охранявшего лагеря НКВД Вохр, Сотрудники, НКВД, 1932, Подписки
Показать полностью 1

Самый тяжёлый бой Германа Графа

Имена воздушных асов Второй мировой войны, одержавших десятки и сотни воздушных побед и отмеченных высшими наградами, у всех на слуху, однако в беспощадных сражениях сгинули бесследно тысячи лётчиков, зачастую имевших не менее высокий потенциал, чем пережившие войну и обласканные фортуной и командованием счастливчики.


Сегодняшний рассказ — о советском лётчике, который мог стать известным как Покрышкин и Кожедуб, но история не сохранила даже его имени.

Герман Граф (на фото в звании майора) и обложка его мемуаров

Самый тяжёлый бой Германа Графа Великая Отечественная Война, Германия, СССР, Летчики, Асы, Длиннопост

Немецкий лётчик-истребитель Герман Граф (Hermann Graf) стал первым в мире асом, заявившим к 26 сентября 1942 года 200 побед в воздушных боях, а всего их было 212 в 832 боевых вылетах.


Такие успехи не остались незамеченными командованием, и лучший на тот момент ас люфтваффе был удостоен Рыцарского креста с Дубовыми листьями, Мечами и Бриллиантами. Конец войны в Европе полковник Граф встретил в должности командира истребительной эскадры JG 52, с остатками которой 8 мая 1945 года сдался в плен американцам, но вскоре был передан советской стороне и до конца 1949 года содержался в лагере военнопленных.


После войны за сотрудничество с советской лагерной администрацией Граф подвергся критике со стороны коллег из ассоциации ветеранов люфтваффе.

В 1970 году вышла в свет книга воспоминаний аса, перевод которой был опубликован на русском языке в 2000 году. В одной из глав Граф описывал напряжённый воздушный бой с неизвестным советским лётчиком, состоявшийся 14 октября 1941 года в районе Харькова.


На основе советских и немецких источников сегодня можно попробовать восстановить этот эпизод воздушной войны на советско-германском фронте и определить пилота, который так запомнился Графу среди прочих многочисленных противников.


В этот день советские самолёты с харьковского аэроузла несколько раз атаковали немецкие аэродромы в районе Полтавы. В 08:10 (здесь и далее все события приведены по московскому времени; берлинское время в октябре 1941 года отличалось на час в меньшую сторону) первый удар нанесли 12 МиГ-3 186-го истребительного авиационного полка (иап).


Согласно докладам советских лётчиков, в результате бомбоштурмового удара на земле были уничтожены шесть «Мессершмиттов» Bf 109, а в последующем воздушном бою с парой Bf 109 между Полтавой и Кочубеевкой был сбит ещё один немецкий истребитель.


В тот момент на аэродроме Полтава базировались новейшие истребители Bf 109F-4 прославившейся впоследствии своей результативностью III группы 52-й истребительной эскадры. Лётчики эскадрильи 9./JG 52, которые провели бой с «МиГами» 186-го иап, имели относительно результатов этого столкновения несколько другое мнение: в 08:14–08:25 один советский истребитель, идентифицированный как И-26, заявил унтер-офицер Альфред Гриславски (Alfred Grislawski), а жертвами фельдфебеля Йоганна Кляйна (Johann Klein) стали сразу два «И-26». Потерь немцы не имели.


К сожалению, заявки пилотов 9./JG 52 имели под собой основания. По возвращении на аэродром в Харькове в районе Безлюдовка — Гремушное — Основа произвели вынужденные посадки три МиГ-3 (лётчики старший лейтенант Р.П. Андриянов, младшие лейтенанты Д.М. Кольцов и В.В. Егоров не пострадали), а ещё один советский истребитель упал и разбился буквально на границе аэродрома — его пилот младший лейтенант В.И. Кучеров погиб.

Герман Граф у истребителя Bf 109F-4, лето 1941 года. Группа III./JG 52 была единственной из частей люфтваффе, которая к началу войны против СССР успела полностью перевооружиться на эти новейшие машины

Самый тяжёлый бой Германа Графа Великая Отечественная Война, Германия, СССР, Летчики, Асы, Длиннопост

В 15:40 штурмовку аэродрома Полтава выполнили семь И-16 из 6-го иап: по донесению лётчиков, им без потерь удалось повредить на земле восемь Bf 109. В 16:40 настал черед тройки Ил-2 из 285-го штурмового авиаполка (шап), которые штурмовали и бомбили Центральный аэродром Полтавы, заявив об уничтожении шести двухмоторных самолётов.


На отходе от цели один штурмовик был подбит огнём зенитной артиллерии, а Ил-2 командира эскадрильи старшего лейтенанта В.М. Кагановича не вернулся из вылета. Согласно немецким данным, в 16:45 один Ил-2 севернее Полтавы сбил командир 8./JG 52 обер-лейтенант Гюнтер Ралль (Günther Rall).


Пятёрка ЛаГГ-3 254-го иап, которая в этом вылете должна была сопровождать штурмовики, атаковала аэродром Полтава-Гражданский. Командиру эскадрильи капитану С.М. Михайлину засчитали один сожжённый на земле немецкий самолёт, а младшим лейтенантам П.И. Иванову и А.В. Тришкину — по одному Bf 109, сбитому в воздушном бою. Противниками «ЛаГГов» в этом бою были «Мессершмитты» из 9./JG 52.


Исполнявший обязанности командира эскадрильи лейтенант Курт Шаде (Kurt Schade) претендовал на один сбитый в 16:46 над Полтавой «И-26». Потерь немцы не понесли, что нельзя сказать о советской группе — не вернулись с задания лейтенант П.Л. Смирновский и младший лейтенант А.И. Балясников.


Первый из них до сих пор числится пропавшим без вести, а вот будущему Герою Советского Союза Алексею Балясникову повезло больше — 25 октября он прибыл в полк, а закончил войну с 620 боевыми вылетами и 16 воздушными победами.

Подбитый советский истребитель МиГ-3. На протяжении всей войны немецкие лётчики подходили к идентификации противостоящего им воздушного противника довольно условно, и заявка на любой одномоторный самолёт чаще всего должна пониматься лишь как заявка на… любой одномоторный самолёт. Так, МиГ-3 идентифицировался как «И-17», «И-18» или «И-61», а Як-1 – как «И-26», однако на практике «МиГи», «Яки» или «ЛаГГи» постоянно путали

Самый тяжёлый бой Германа Графа Великая Отечественная Война, Германия, СССР, Летчики, Асы, Длиннопост

В такой нервозной обстановке лейтенант Герман Граф и его напарник унтер-офицер Генрих Фюлльграбе (Heinrich Füllgrabe) получили боевое задание на атаку аэродромов в районе Харькова, с которых действовали советские лётчики:


«Обер-фельдфебель доложил, что сборка пушек закончена [речь идёт о комплекте из двух подкрыльевых 20-мм пушек MG 151. По уточнённым данным, первые «Мессершмитты» Bf 109F-4/R1 с подвесными пушками появились на фронте только в ноябре 1941 года, причём сначала в авиагруппе I./JG 52, поэтому, судя по всему, бой 14 октября Граф провёл на обычном «трёхточечном» истребителе с вооружением из одной 20-мм пушки и двух 7,92-мм пулемётов — прим. автора].


— Прекрасно! Тогда давайте попробуем их. Генрих, ты пойдёшь со мной?» — унтер-офицер Фюлльграбе мгновенно оказался на ногах. Видимо, этот вопрос его тоже заинтересовал.

Было туманно. На высоте трёх-четырёх тысяч метров висела лёгкая облачность. Видимость составляла около 30 километров. На высоте 2500 метров «Мессершмитты» перешли в горизонтальный полёт, готовясь атаковать аэродромы противника. Однако русские сделали одолжение и стартовали навстречу».



Согласно дальнейшему повествованию, около 17:05 Граф с ведомым обнаружили четвёрку «И-26» и вступили с ними в бой. Из рассказа Графа следует, что советские лётчики клюнули на простую уловку: немецкая пара на пикировании проскочила мимо и ушла вверх, за ними устремились два советских лётчика, которых немцы сбили — в 17:10 победу заявил Граф, а в 17:12 отличился Фюлльграбе.


Однако далее бой принял крайне тяжёлую форму: ведущий советской группы сражался на равных, и позднее Граф считал, что это был самый тяжёлый воздушный бой в его карьере. Характерно, что свой рассказ немецкий ас назвал «Рыцарский поединок»:


«Командир вражеской группы летит один и навлекает на себя неприятности. Я атакую, русский пытается уйти на снижении. Я приказываю Генриху не путаться у меня под ногами.

Так начинается одна из самых красивых и опасных собачьих свалок, в которых я участвовал. Это был максимум, что могли делать человек и машина: петли с радиусом в добрую 1000 метров, повороты, и это снова и снова. Пот буквально стекает по моему телу. Он как минимум не хуже меня, мой соперник… Крутой вираж следует за крутым виражом. Снова и снова мы встречаемся лицом к лицу. Все стреляют. Только в последний момент он пролетает над моей машиной, потом снова моя очередь. Однажды мы чуть не столкнулись друг с другом.


Затем возвращается другой русский истребитель. Мне просто некогда немного передохнуть. Второй русский пытается уйти вниз. А мой противник уже висит позади меня, но он на расстоянии не менее 400 метров. Я стреляю по второму. Он рывком поднимает машину, затем начинает штопорить…


Самолёт падает на землю. Вероятно, я попал ему в голову. Но об этом Фюлльграбе сообщает мне по радио. У меня нет времени на наблюдение. Прицел эксперта всё ещё на моем затылке. Командир русского отряда подошёл примерно на 200 метров. Прижимаюсь к земле. Беглый взгляд на приборы — 600 километров в час! Хватит. Разогнавшись, иду на высоту. Ура, «Даймлер-Бенц»! Я уверен, что наберу за боевой разворот 1200 метров, а русский не наберёт больше 1000 — по крайней мере, я так думаю.


Но мы поднимаемся всё выше и выше, до 3000 метров. Мой противник атакует, потому что он жаждет мести. Начинается новая борьба. Прошло ещё 10 минут. С каждой атакой я мысленно снимаю шляпу перед противником. Думаю, это их самый лучший пилотажник. Хорошо, что я годами практиковал воздушную акробатику, иначе я был бы трупом.


Генрих Фюлльграбе выходит из боя. У него закончилось топливо.


Ещё пять минут. Снова мы летим по одной кривой друг за другом или друг на друга в лоб. Один раз я не поворачиваюсь к нему, а пытаюсь пролететь мимо него боком. Как ни странно, он тоже это делает, и поэтому мы проскакиваем на встречных курсах всего в нескольких метрах друг от друга. Что он теперь будет делать? Может быть, он пропустил меня мимо, чтобы потом развернуться и вновь решительно атаковать? Я ни на секунду не свожу с него глаз.

Но происходит непонятное: он летит дальше на восток, а я лечу на запад. Я прилетел буквально с последней каплей топлива. Мой пропеллер останавливается при приземлении…


Мои колени дрожат, когда я выхожу. Вот это был противник! Поздравления с двумя моими воздушными победами не особо проникают в моё сознание. Мои мысли с русским лётчиком, с которым я дрался. Я бы хотел сесть и поговорить с ним хоть раз. Я уверен, что он отличный парень. Какого мнения он будет обо мне? Эти вопросы беспокоят меня больше, чем то, что в тот день в 16:10 и 16:13 мне удалось одержать свои 13-ю и 14-ю победы».



С кем же в 10–15 км севернее города Валки дрался Герман Граф, кто этот советский ас, про которого он вспоминал так уважительно?


Судя по документам советской 36-й истребительной авиационной дивизии (иад), в 16:44 с аэродрома Харьков взлетели четыре МиГ-3 186-го иап. Это была очередная группа, отправленная для удара по аэродрому Полтава-Центральный, откуда за несколько минут до этого стартовали Граф с напарником. Вылет пары Графа был актом возмездия за предыдущие советские налёты, но вместо штурмовки аэродрома немцам пришлось вести воздушный бой.


К сожалению, подробностей боя с советской стороны нет и не будет: ни один МиГ-3 из этого вылета не возвратился, в том числе и пилот, с которым так долго и тяжело сражался Граф.

Лётчики 186-го иап, не вернувшиеся из боевого вылета 14 октября 1941 года: командир эскадрильи капитан Пётр Андреевич Крупеня (, заместитель командира эскадрильи старший лейтенант Георгий Афанасьевич Чернышов, командир звена лейтенант Александр Николаевич Архипов, пилот младший лейтенант Евгений Александрович Николаенко

Самый тяжёлый бой Германа Графа Великая Отечественная Война, Германия, СССР, Летчики, Асы, Длиннопост

Граф пишет, что дрался с ведущим советской группы. Следуя логике, это был командир эскадрильи капитан Пётр Крупеня, но все четыре советских лётчика были довольно опытными и вполне соответствовали Графу и Фюлльграбе по возрасту и сроку военной службы, а в круговерти боя немец мог и не понять, с кем именно сражался.


Увы, мы вряд ли сможем узнать, кто из пилотов «МиГов» погиб первым, а кто последним, но кто-то из этих советских лётчиков в течение 20 минут мастерски вёл заведомо неравный бой с противником, пилотировавшим новейший Bf 109F-4.


Так почему же не возвратился на свой аэродром четвёртый МиГ-3, и мы не можем теперь узнать имя советского аса?


Ответ на этот вопрос кроется в заявках на победы других пилотов группы III./JG 52. Судя по всему, бой с «МиГами» вела далеко не одна пара Графа. В 17:20–17:25 три победы над «И-26» заявили два других пилота 9./JG 52: две пошли на счёт фельдфебеля Альфреда Эмбергера (Alfred Emberger), а третью засчитали фельдфебелю Йоганну Кляйну.


Эти данные несколько портят идеальную картину, нарисованную Графом в своих мемуарах. Во-первых, претендовать на все три сбитых МиГ-3 уже довольно сложно, и при определённом раскладе пара Графа и Фюлльграбе вообще могла не сбить ни одного советского истребителя.

Лётчики эскадрильи 9./JG 52, в том числе участники боёв 14 октября 1941 года. Крайний слева Генрих Фюлльграбе, далее Альфред Эмбергер, четвёртый слева Йоганн Кляйн, шестой Герман Граф. В центре командир подразделения гауптман Франц Хёрниг (Franz Hörnig). Сентябрь 1941 года

Самый тяжёлый бой Германа Графа Великая Отечественная Война, Германия, СССР, Летчики, Асы, Длиннопост

Более того, исходя из хронологии, описанной Графом, который утверждает, что после второй победы вёл бой с последним МиГ-3 в течение 15 минут, с известным допущением можно вычислить, что последний советский пилот вышел из боя около 17:28–17:30.


И вот тут выясняется ещё одна существенная подробность: в 17:30 свою 20-ю победу над «И-26» одержал унтер-офицер Эдмунд Россман (Edmund Roβmann) из эскадрильи 7./JG 52.


Конечно, это лишь догадка, но подкараулить и сбить одиночный самолёт, пилот которого спешит в сторону своего аэродрома без горючего и боеприпасов, было одним из излюбленных приёмов у «охотников» люфтваффе. С большой долей вероятности можно предположить, что именно атака Эдмунда Россмана, который вёл охоту в паре с ещё одним будущим асом унтер-офицером Гансом Даммерсом (Hans Dammers), оборвала жизнь подающего большие надежды советского пилота.


Cо временем этот безымянный лётчик мог вырасти в одного из лучших асов ВВС Красной армии, но, как и трое его товарищей, не вернулся из боевого вылета, исполнив свой долг. К сожалению, как и в сотнях других подобных случаев, о мастерстве, мужестве и героизме советских пилотов мы зачастую можем узнать только из документов противника, и остаётся сожалеть, что эти подвиги остались не отмечены наградами. К счастью сейчас, используя немецкие данные, мы можем воздать должное их памяти.


К Эдмунду Россману судьба была благосклоннее, чем к неизвестному советскому лётчику: 9 июля 1943 года, в самый разгар Курской битвы, он произвёл вынужденную посадку на советской территории и попал в плен. На счету кавалера Рыцарского креста лейтенанта Россмана к тому моменту было 640 боевых вылетов и 93 воздушные победы. В 1949 году он вернулся из плена и скончался 4 апреля 2005 года в возрасте 87 лет. Герман Граф умер 4 ноября 1988 года в возрасте 76 лет.

Фельдфебель Эдмунд Россман у своего Bf 109F-4 с 14 отметками побед на руле, 7 сентября 1941 года. Судя по всему, именно его атака была фатальной для советского лётчика, 20 минут сражавшегося с Германом Графом

Самый тяжёлый бой Германа Графа Великая Отечественная Война, Германия, СССР, Летчики, Асы, Длиннопост

Источники и литература:


ОБД Память народа (https://pamyat-naroda.ru)

ОБД Подвиг народа (http://podvignaroda.ru)

ЦАМО, фонд 36 иад, опись 1, дело 9

ЦАМО, фонд 58 гв.шап, опись 216324, дело 3

ЦАМО, фонд 254 иап, опись 104648, дело 2

Bernd Barbas. Die Geschichte der III. Gruppe des Jagdgeschwaders 52 — Rogge GmbH, 2010

Berthold Jochim. Oberst Hermann Graf: 200 Luftsiege in 13 Monaten — Erich Pabel, 1970

Jochen Prien, Gerhard Stemmer, Peter Rodeike, Winfried Bock. Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945. Teil 6/II — Rogge GmbH, 2003

Автор - Михаил Тимин


https://warspot.ru/8400-samyy-tyazhyolyy-boy-germana-grafa

Показать полностью 6

Куба. Разгром бригады 2506

На фото пленные наемники "бригады 2506"

Куба. Разгром бригады 2506 Куба, СССР, США, Наемники, 1961, Длиннопост

С революционным правительством, пришедшим к власти на Кубе после свержения режима диктатора Батисты у США как-то сразу не заладилось.


В общем-то оно и понятно: во первых была национализирована собственность американских корпораций, а во вторых кто и на сколько должен быть свободен США всегда предпочитали решать сами.


Строить планы ликвидации кубинской революции начал еще Дуайт Эйзенхауэр, а пришедший ему на смену молодой демократ Джон Кеннеди продолжил и попробовал претворить их в жизнь, причем в чисто ковбойском стиле. Так родился план операции "Плутон" - самой крупной операции наемников в современной истории, и, наверное, самой провальной.



БРИГАДА 2506



После победы кубинской революции множество бежавших с "Острова свободы" осело в США. Из их числа ЦРУ под личным руководством Аллена Даллеса, курировавшего операцию "Плутон" навербовало бойцов для грядущего вторжения на Кубу. Среди них были и обстрелянные ветераны армии Батисты, и бывшие бизнесмены, землевладельцы, студенты.


Наемников готовили в секретных лагерях ЦРУ: в Гватемале (Роталулео и Сан-Хосе), в Никарагуа (Пуэрто-Кабесас) и в США (Новый Орлеан, Форт Майер и Майами). Было завербовано около 1500 человек. Каждому наемнику присваивался номер, для пущей важности нумерация начиналась с №2000, а все это образование было поименовано — «бригада 2506».


Это была полнокровная бригада, усиленного состава. В неё входили: четыре пехотных, один моторизованный и один парашютно-десантный батальон, рота танков, бронеотряд и артдивизион. Командовал «бригадой 2506» бывший капитан батистовский армии Сан Роман.


В порту Пуэрто-Кабесас была сформирована «специальная морская тактическая группа ЦРУ», в которую входили 5 вооруженных судов конфискованных у кубинской судоходной компании «Гарсия Лайн корпорейшн» («Хьюстон», «Лэйк Чарльз», «Рио Эскандидо», «Карибе» и «Атлантике»), 2 пехотно-десантных блокшива («Барбара Джейн» и «Благар») и 7 танкодесантных судов из ВМС США.


Из ВВС США было выделено восемь военно-транспортных самолетов С-46 и шесть С-54. Боевую составляющую ВВС гусанос, представляли 24 бомбардировщика В-26. Все это базировалось на аэродроме Пуэрто-Кабесас.



ПЛАН ОПЕРАЦИИ


Замыслом операции «Плутон» предусматривались, внезапная высадка на южное побережье Кубы, где быстренько объявлялось о создании временного правительства, которое обратится о признании и помощи к США, и сразу всем будет счастье. По плану Вашингтона, сразу после обращения контрреволюционеров за помощью, на Кубу высаживалась Американская Морская пехота и для легитимности, еще и военный контингент стран Организаци Американских Государств, численностью до 15 тыс. человек.


ОАГ тогда находилась под полным контролем США и это решение можно было считать принятым заранее. Главное, чтобы гусанос, захватили хотя бы райцентр и продержались минимум три дня. ЦРУ понимало, что совсем уж массовых восстаний против Фиделя не будет и поэтому на Кубу засылались группы диверсантов и провокаторов.


В день высадки наемников, должна была начаться серия диверсий, куда входили взрывы железнодорожных линий, мостов, трансформаторных станций, хранилищ ГСМ, и.т.д.


Высадку морского десанта предусматривалось предварить нанесением бомбовых ударов по главным военным аэродромам Кубы. Восемь бомбардировщиков, пилотируемых американскими пилотами, должны были на рассвете 15 апреля, нанести воздушный удар по трем аэродромам, где по данным ЦРУ, была сосредоточена вся немногочисленная Кубинска военная авиация.


Для высадки морского десанта, был выбран залив Кочинос (Залив Свиней). Здесь отсутствовала противодесантная оборона, на берегу имелась площадка, которую можно было использовать в качестве аэродрома, 10 км от береговой черты начиналась болотистая местность, через которую в глубь острова вела лишь одна дорога. Это способствовало успешной обороне захваченного плацдарма для накопления на нем достаточного количества войск.


Ну а песчаные пляжи были весьма удобны для высадки десанта. Залив Кочинос разделили на три района высадки: «голубой» и «зеленый» пляжи в районе Плайя-Хирон, и «красный» пляж, в районе Плайя-Ларга. Планировалась также выброска парашютного десанта, дабы перекрыть единственную дорогу через болота, по которой могли подойти кубинские войска.


К апрелю 1961 подготовка к вторжению наконец была закончена. 13 апреля 1961 г. морской десант "бригады 2506" погрузился на 7 больших транспортных кораблей типа "Либерти" и двинулся к Кубе. 16 апреля, в 45 милях от острова к ним присоединились два танкодесантных корабля и десантные баржи, на борту которых находилась боевая техника бригады.


Целью морского десанта была высадка на двух (первоначально планировалось на трех) плацдармах в заливе Кочинос: два батальона на побережье Плайя-Ларга, остальные силы у Плайя-Хирон (залив Свиней). Одновременно парашютный десант должен был высадиться у поселка Сан-Бале. Целью операции был захват участка побережья и небольшой взлетной полосы в Хироне для перебазирования туда своих ВВС и доставки подкреплений.



НАЧАЛО БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ


ВВС "бригады 2506" вступили в бой за двое суток до высадки основного десанта. После полуночи 15 апреля 1961 г. с аэродрома Пуэрто-Кубесас в Никарагуа поднялись в воздух 9 бомбардировщиков В-26. Восемь из них нанесли удар по основным базам FAR, а девятый взял курс на Майами, где его пилот пытался уверить репортеров, что в кубинской авиации начался мятеж.


Экипажи ударных самолетов вернулись на базу без потерь, хотя и несколько потрепанные зенитным огнем, и доложили о крупном успехе: на авиабазе Сан-Антонио выведены из строя 8-10 самолетов, в Сьюдад –Либертад (бывшая "Колумбия") – 8, а в Сантьяго-де-Куба – 12, взорваны грузовики с боеприпасами, разрушены аэродромные постройки.


Но откуда могли взяться такие цифры потерь, в сумме превышающие все, чем располагала FAR в то время?


Вероятно, дело здесь не в излишней похвальбе участников налета.


Скорее всего, удар пришелся по стоявшим на аэродромах списанным самолетам, которые с воздуха нельзя было отличить от исправных. Фактически же в результате налета вышли из строя 1-2 В-26, 2-3 "Си Фьюри" и 1-2 транспортных и учебных самолета, т.е. около полудюжины машин, часть из которых удалось позднее отремонтировать.


В ночь на 17 апреля корабли гусанос (так кубинцы называли контрреволюционеров) вошла в залив Кочинос. В 1:15 с острова Суон в агентам ЦРУ и контрреволюционному подполью на Кубе был передан условный сигнал, о начавшемся вооруженном вторжении, и о том что пора начинать диверсии и мятежи, но массовых выступлений на местах не получилось, Кубинская контрразведка держала контрреволюционное подполье под колпаком и разгромила серией внезапных ударов. В 3:00 началась высадка первого эшелона.


На рассвете, на дорогу ведущую из глубины острова к берегу был выброшен парашютный десант. Но находящиеся в районе высадки пограничники и отряд кубинского народного ополчения (милисианос), вступил с наемниками в бой. Противник превосходил их более чем в 10 раз, но милисианос зубами вцепились в землю и задержали продвижение наемников.



БОИ НА ПЛАЯ ХИРОН И ПЛАЯ ЛАРГА


Высадившиеся войска гусанос начали наступление одновременно на трех направлениях: три батальона — на Плайя-Хирон, один — на Плайя-Ларга и батальон парашютистов — к Сан-Бласу. Часть сил была выделена для захвата аэродрома в районе Плайя-Хирон и подготовки его к приему своих самолетов. Кадровые кубинские войска находились в других участках страны, которые считались более угрожаемыми с точки зрения возможной высадки десанта.


Поэтому на начальном этапе боя:ночью и утром, гусанос противостояли в основном ополченцы, но настроены они были крайне решительно, к тому же к ним постоянно подходило пополнение.


В окрестных городах на улицы вытащили ящики с оружием, тут же вскрывали их и раздавали народу. Схватив винтовки и автоматы ополченцы устремлялись в сторону боя, вливаясь в ряды обороняющихся. Перелом наступил, когда на помощь ополченцам подошла броня.


Это были только что прибывшие на Кубу Т - 34 и самоходки САУ - 100, управляемые курсантами. Водители из них были пока не опытные и колонна бронетехники понесла из-за этого потери на марше, но тем не менее две тридцатьчетверки и одна САУ добрались до поля боя.


На их броне сидел десант: курсанты школы народной милиции из города Матансас, это был последний резерв который нашелся в этой местности, но в командирском люке первого танка, милисианос увидели фигуру самого Фиделя. Уральская сталь в то утро решила исход сражения, остановив продвижение наемников, а потом наконец подтянулись и остальные силы.


С наступлением рассвета Кубинские войска заняли исходные позиции. К огромному удивлению ЦРУ, воскресшая Кубинская авиация нанесла удар по силам высадки.



ПРОТИВОСТОЯНИЕ В ВОЗДУХЕ


Десяток имевшихся у FAR пилотов составляли в основном молодые парни, среди которых 39-летний капитан Энрике Каррерас Рохас казался"дедом". Большинство из них не имело боевого опыта, хотя кое-кто начинал летать еще в партизанских ВВС, а лейтенант Альваро Прендес Куинтана был кадровым пилотом батистовских воздушных сил, успевший пройти в США обучение полетам на реактивных самолетах и попавший в тюрьму в 1957 г. за отказ бомбить повстанцев.


На рассвете 17 апреля пилоты FAR получили приказ – нанести удар по кораблям вторжения. Из восьми самолетов, находившихся в Сан-Антонио, к первому вылету подготовили три – пару "Си Фьюри" и один В-26. Около полудня ударная тройка ушла в воздух.


"Над целью мы были через 20 минут. С двух тысяч метров были отчетливо видны стоявшие у берега Плайя-Хирон 7-8 крупных судов, масса десантных барж и катеров, снующих между ними и берегом", – вспоминал командир группы капитан Рохас. Спикировав до высоты 300 метров он дал ракетный залп по судну "Хьюстон". Рулевой с "Хьюстона" позднее описал это так: "Утром 17 апреля мы уже выгрузили 2-й батальон и начали выгрузку 5-го. Тут над бухтой появились три самолета. Мы не обратили на них внимания – над бухтой кружилось много самолетов, но они были нашими. Нам вообще сказали, что у Кубы нет авиации. И тут один самолет из этой тройки – маленький одномоторный истребитель, снизился и пошел на корабль. С палубы по нему открыли огонь зенитные автоматы, но он не отвернул и выпустил в нас 4 ракеты. Две из них попали в борт около кормы. На палубе начался пожар, через пробоины в трюм стала поступать вода…"


Два других самолета также атаковали цели без промаха, практически все ракеты поразили вражеские корабли. Тройка вернулась на базу, где к этому времени удалось подготовить еще два самолета. В этот раз капитан Рохас приказал подвесить под крыло своего "Си Фьюри" восемь ракет – и все они попали в среднюю часть корабля "Рио - Эскандио", нагруженного горючим и боеприпасами. Он также выполнял функции штабного корабля и, взлетев на воздух, унес с собой основные средства связи "бригады 2506".


Другие пилоты FAR, прорвавшись сквозь заградительный зенитный огонь, нанесли чувствительные удары по десантным кораблям и катерам.


Пилоты антикастровской авиации, уверенные в разгроме FAR, приготовились лишь к сравнительно безопасным атакам на разрозненные подразделения правительственных войск. Но даже с этой задачей они справлялись неудовлетворительно, часто попусту расходуя боеприпасы на второстепенные цели и гражданские объекты. Встреча с республиканской авиацией в воздухе в их расчеты не входила.


В первый момент они приняли самолеты FAR за своих. Это дорого им обошлось. Завершив одну из атак на корабли, Рохас обнаружил в воздухе рядом с собой бомбардировщик В-26. "Сначала я подумал, что это самолет Л.Сильвы, но потом по бортовому номеру определил, что это самолет противника. Я зашел ему в хвост и открыл огонь".


Прошитый очередями с "Си Фьюри", В-26 загорелся и упал в море неподалеку от одного из кораблей. Это была первая воздушная победа FAR. Вслед за Рохасом в тот день Морреро, Сильва и Ульса сбили по одному В-26, а всего за 17 апреля "гусанос" потеряли пять самолетов.


Чувствительные потери понесла и FAR. Два В-26 зажали в воздухе истребитель К.Ульсы и в упор расстреляли из пулеметов, пилот погиб. А "Инвэйдер" Л.Сильвы с экипажем из четырех человек взорвался в воздухе от прямого попадания зенитного снаряда в бензобак. Есть сведения о серьезных повреждениях еще одного "Си Фьюри". И так небольшие кубинские ВВС за сутки потеряла треть самолетов и половину летного состава.


Но главная цель была достигнута. Половина судов вторжения была потоплена, с ними на дно ушло большое количество тяжелого вооружения и боеприпасов. Командование сил вторжения, ошеломленное неожиданными потерями, вынуждено было отвести оставшиеся корабли на 30-40 миль в открытое море, под прикрытие американского флота.


Таким образом, высадившиеся подразделения не только лишились значительной части подкреплений, но и остались без огневой поддержки корабельной артиллерии (на транспортных судах имелось для этой цели по 1-2 орудия калибра 127 мм. и по 5-10 зенитных автоматов). Со второго дня снабжение "бригады 2506" пришлось вести только с воздуха – на парашютах.


18 апреля стало решающим днем в борьбе за превосходство в воздухе. В этот день на помощь сражающимся ВВС Кубы из Гаваны прибыло два реактивных истребителя Т-ЗЗА. Ими было сбито несколько В 26 и транспортныхС-46, а "Си Фьюри" и В-26 революционных ВВС бомбили позиции "бригады 2506". Отличились и зенитчики: из доставленных за ночь счетверенных пулеметных установок 12,7-мм ДШК они сбили два В- 26 сил вторжения, надежно прикрыв свои наземные войска.


еревес правительственных войск к этому времени был настолько велик, что "гусанос" оборонялись безо всякого энтузиазма. ВВС наемников уже ничем не могли помочь своим наземным войскам.


К вечеру 18 апреля они потеряли две трети авиатехники и половину личного состава. Исходя из этих неутешительных результатов, командир антикастровских ВВС Луис Косме заявил: "С нас хватит потерь. По-моему, операция провалилась и я не вижу смысла в продолжении полетов. Ни один самолет с кубинцами на борту больше не полетит!"



ЗАВЕРШЕНИЕ БОЕВ И ПОСЛЕДСТВИЯ ОПЕРАЦИИ «ПЛУТОН»


Вечером 18 апреля, стало очевидно, что агрессия против Кубы провалилась. Президент США Кеннеди. провел экстренное заседание, на котором было принято решение задействовать самолеты с авианосца «Эссекс». Они должны были совместно с бомбардировщиками ЦРУ В-25 нанести удар по кубинским войскам, сжимавшим кольцо вокруг гусанос.


Но по странному стечению обстоятельств, на авиабазе Пуэрто-Кабесас и на авианосце «Эссекс», не была учтена разность поясного времени, из-за чего бомбардировщики и истребители не встретились в указанной точке. Совместный удар не получился.


Получился очередной погром.


Около трех часов ночи 19 апреля с аэродрома Пуэрто-Кабесас в "последний парад" стартовали четыре В-26. Над заливом Кочинос они должны были появиться в 6.30 утра, когда истребители сопровождения уже прибудут район боев. Но при планировании операции произошла очередная накладка: большие начальники из ЦРУ и штаба ВМФ забыли о разнице в часовых поясах. В итоге последний вылет бомбардировщиков состоялся на два часа раньше, чем истребителей, и закончился форменным разгромом.


Оказать какую-либо помощь"бригаде 2506" В-26 просто не успели – на них накинулись оба Т-33А революционных ВВС.


Два В-26 были сбиты мгновенно, третий оторвался от преследования и высыпал бомбы на помещение сахарного завода "Аустралиа", где находился штаб бригады, но был сбит зенитчиками. Четвертый бомбардировщик был поврежден в воздушном бою, сбросил бомбы в залив, но до базы все-таки не дотянул и упал в море.


Во время боя один из американских летчиков истерически кричал по радио: "Нас атакуют МИГи! Атакуют МИГи!"


В дальнейшем эта информация породила легенду об участии советских самолетов в отражении агрессии.


А Кубинские войска утром 19 апреля после 30-минутной артиллерийской подготовки перешли в наступление и окончательно сломили противодействие противника, который в этот же день капитулировал.


На разгром высадившихся в заливе Кочинос наемников, было затрачено 72 часа.


Потери гусанос составили 82 человека убитыми и 1200 пленными. Кубинские летчики и зенитчики сбили 12 самолетов. С воздуха было уничтожено 4 судна противника. Трофеи составили 5 танков М41, 10 бронетранспортеров, минометы, орудия и почти все стрелковое вооружение. Помимо этого ЦРУ, потеряло на Плайя Хирон десять своих штатных сотрудников.


Ну и резидентуры ЦРУ, долго еще не могли восстановиться, после разгрома учиненного им контрразведкой барбудос.


Президенту Кеннеди отклонил требования Даллеса и части генералитета, об открытом вторжении на остров вооруженных сил США. После краха операции "Плутон" Даллес был вынужден уйти в отставку.


Долгие переговоры о судьбе пленников, которых сначала хотели обменять на тяжелую строительную технику, в итоге завершились поставкой на Кубу продовольствия и медикаментов на сумму 53 миллиона долларов.


США в результате разгрома в Заливе Свиней понесли серьезный политический ущерб, а Куба окончательно избрала социалистический путь развития, примкнув к СССР, от которой получила щедрую военную помощь, позволившую быстро перевооружить армию, сделав ее грозной силой, не раз противостоявшей войскам США и других стран НАТО, а также наемникам как в Латинской америке, так и в Африке. СССР настолько вовлек Кубу в орбиту своих политических и военных интересов, что приступил к развертыванию на ее территории ракетного комплекса с ядерными боеголовками. Это привело к возникновению в сентябре 1962 так называемого "Карибского кризиса", едва не повлекшего за собой ядерную войну между США и СССР.



ПОСЛЕСЛОВИЕ


Планируя операцию "Плутон" ЦРУ и Пентагон допустили ряд ошибок, ставших следствием серьезной недооценки противника. Во первых ими были серьезно недооценены возможности ВВС Кубы, которые так и не удалось вывести из игры.


В итоге десант лишился кораблей снабжения и значительной части тяжелого вооружения, а впоследствии и доброй половины авиации прикрытия. Этой ошибки США больше не допустят никогда. После погрома на Кубе достижение абсолютного превосходства в воздухе является альфой и амегой любого военного плана Пентагона, без которого невозможно проведение каких либо сухопутных операций армии США.


Во вторых недооценили возможности службы безопасности Кастро, сумевшей предотвратить намеченную ЦРУ волну террора. Тут уж минус лично Даллесу, которого обыграли на его же поле. Имело существенные недостатки и само место высадки: узкая полоска берега, зажатая среди болот, через которые вело всего две дороги.


Это место было выбрано вследствие того, что его можно было легко оборонять, перекрыв обе дороги. Однако, с такой же легкостью на этих дорогах можно было и удержать наступающие отряды наемников даже небольшими группами ополчения, что собственно, и произошло.


В результате наемники оказались зажаты на узкой полоске пляжа, между морем и болотом, под ударами кубинской артиллерии и танков, так что им оставалось или сдаться, или умереть.


Но главной ошибкой была недооценка воли кубинцев к борьбе .


По сути, планы атаки наемников были сорваны гражданскими ополченцами, которым в минуту опасности без всяких разговоров раздали оружие и они, с этим оружием, ринулись отстаивать свою родину . Подобная возможность в "плане Даллеса" никак не учитывалась, а зря.

Бьорн Высокий

Показать полностью

Старые фото.Ч.22

Мороженое, соки, воды. Хабаровск, 1970-е

Старые фото.Ч.22 СССР, Прага, Фотография, Длиннопост

На съемках фильма «Бриллиантовая руки» в Баку, 1968

Старые фото.Ч.22 СССР, Прага, Фотография, Длиннопост

Староместская площадь в Праге, 1946

Старые фото.Ч.22 СССР, Прага, Фотография, Длиннопост

Манекенщица Киевского дома моделей на показе в Тбилиси, 1989

Старые фото.Ч.22 СССР, Прага, Фотография, Длиннопост

Хоровод,1976

Старые фото.Ч.22 СССР, Прага, Фотография, Длиннопост

Демонстрация ткани «Росянка», 1980

Старые фото.Ч.22 СССР, Прага, Фотография, Длиннопост

Модель в шубе «Иней» из крашеного песца на 93-м Международном пушном аукционе в Ленинграде

Старые фото.Ч.22 СССР, Прага, Фотография, Длиннопост

Таксисты, 1962

Старые фото.Ч.22 СССР, Прага, Фотография, Длиннопост

Установка окон в новом доме, 1964

Старые фото.Ч.22 СССР, Прага, Фотография, Длиннопост

В витрине киоска Союзпечать, 1980-е

Старые фото.Ч.22 СССР, Прага, Фотография, Длиннопост

https://t.me/svetskoe/438

Показать полностью 10
Отличная работа, все прочитано!