На днях впервые летал на Ту-204. Что могу сказать: с точки зрения пассажира - великолепный самолёт. Кресла удобные, шаг кресел большой. В салоне тихо, двигателей не слышно. Хоть и сидел в обе стороны у задней стороны крыла. Вообще, комфортно. Сравнивая с Боингами-737 или Айрбасами 320, с точки зрения пассажира ничем не уступают. А сравниванивая с сильно подержанными импортными скотовозами, которые хлынули на наш рынок, когда были уже готовые новенькие Туполевы, он был вообще на голову выше.
Снято из Тамбова 21 апреля в 18 ч 25 мин над востоком
(Фото в 4 к , можно увеличить ). Кто в это время (18 ч 25 мин) пролетал над Тамбовской областью , вы были там )) Мой первый улов транзита далекого самолета ( примерно 40 км ) над луной !)) Наконец то. Вчера не получилось, то ниже, то выше летали , а сегодня звезды , точнее луна и самолет - сошлись . Снимал в 250 мм телескоп с фокусным 1200 мм в прямом фокусе на астрокамеру zwo asi 678 mc , в режиме видео , так что видео тоже есть . Тут одиночный кадр . У нас в регионе сьемка подобных транзитов возможна очень ограниченное время , так как все трассы проходят только над востоком на небольшой высоте , по- этому все самолеты далеко , 25 км и больше. При этом нужно чтоб было светло , иначе самолет будет темный. А тут все освещено солнцем , и луна и самолет ) . Помимо этого транзита наснимал кучу других далеких самолетов , красавцы !
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Среди советских реактивных самолетов Ту-134 был одним из самых массовых, поэтому заголовок может ввести в заблуждение. Однако не торопитесь обвинять автора в незнании истории отечественной авиации. Я расскажу о необычной модификации Ту-134 с VIP-салоном. На нем действительно летала элита.
Ту-134 — самолет для элиты
Из грязи в князи
История борта с регистрационным номером RA-65930 необычна и интересна. Самолет был выпущен на Харьковском авиационном заводе в 1989 году. Это был не рядовой пассажирский самолет, а специальный вариант Ту-134СХ. Индекс СХ говорит о сельском хозяйстве, то есть этот Ту-134 был предназначен для мониторинга почв, наблюдения за посевами, картографирования.
Ту-134А-3М, регистрационный номер RA-65930
Значительную часть салона Ту-134СХ занимало специальное оборудование для аэрофотосъемки, радиолокационной съемки, спектрометрии, навигации. Самолет мог «видеть» землю и посевы сквозь облака и даже снежный покров. В самолете уменьшили число окон и ликвидировали аварийные выходы. Однако с эксплуатацией самолета возникли сложности. Требовались полноценные экипажи, а с оплатой в сельском хозяйстве было несладко. К тому же с воздуха частенько фиксировались экологические проблемы, что не способствовало желанию чиновников поддерживать эти самолеты.
Ту-134
В 1995 году этот самолет переделали в грузо-пассажирский. Но тут опять возникли проблемы. Уменьшенное число окон Ту-134СХ и отсутствие аварийных выходов не позволяло полноценно эксплуатировать самолет для перевозки пассажиров. Поэтому в 1999 году самолет переделали еще раз, на этот раз капитально: прорезали дополнительные окна, соорудили аварийные выходы, а салоне смонтировали роскошный интерьер для перевозки высокопоставленных чиновников. Эта модификация получила обозначение Ту-134А-3М.
Салон на четверых
Элитарный Ту-134
Салон Ту-134А-3М оборудован не хуже чем дорогие бизнес-джеты. Здесь дорогая отделка, установлены диван, широкие мягкие кресла, столы.
По этим фотографиям и не скажешь, что это Ту-134.
Салон с диваном и компьютером
Чтобы пассажиры не скучали в дороге, в самолете была установлена передовая по тем временам развлекательная система. Или не очень передовая.
Работать на таких рейсах отбирали самых лучших бортпроводников. Нам тоже повезло, нас сопровождала красавица стюардесса авиакомпании «Ижавиа» Наталия.
Наталия замечательно рассказывает о самолете и отлично выглядит в кадре.
Наталия
За салоном для самых важных пассажиров был еще один, для сопровождающих лиц. Там стоят кресла попроще.
В кабине Ту-134 все довольно стандартно. Отмечу, что оборудование самолета находится в отличном состоянии.
Еще несколько фотографий.
1/5
Самолет летал до 2015 года. Потом его вывели из эксплуатации, но по сей день тщательно следят за сохранностью. На Ту-134А-3М проводят экскурсии, также борт используется для тренировок. Вот такой интересный борт. Если будете в аэропорту Ижевска обратите внимание на самолет, стоящий чуть в стороне от аэровокзального комплекса. Оказывается, он совсем не прост.
Ту-134, регистрационный номер RA-65930
Спасибо всем, кто ценит и хранит историю отечественной авиации!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689