Поезд снёс реанимобиль и убил пациентку
Пилот "скорой" летел на красный с мигалкой, чтоб спасти тяжёлую клиентку с пневмонией. Не спас
Пилот "скорой" летел на красный с мигалкой, чтоб спасти тяжёлую клиентку с пневмонией. Не спас
Количество погибших в результате ракетного удара России по Киеву в среду, 7 февраля, возросло с двух до трех, сообщили Киевская городская военная администрация.
Также увеличилось число раненых — известно о 16 пострадавших в Голосеевском и Днепровском районах.
После ночной атаки дронами утром 7 февраля Россия осуществила несколько пусков ракет по Украине. Есть попадания в Киеве, Харькове, Николаеве, Дрогобыче.
В Голосеевском районе из-за обломков начался пожар в 18-этажном доме. Также вспыхнуло здание СТО и автомобили. На левом берегу были повреждены высоковольтные линии и теплотрасса, без света остались более 20 тысяч абонентов.
Всего силы противовоздушной обороны сбили 44 из 64 воздушных целей. Около 20 ракет — над Киевом и возле столицы.
https://nv.ua/kyiv/u-kiyevi-kilkist-zagiblih-cherez-ataku-ro...
24239
09:23 26.01.2024(обновлено: 11:53 26.01.2024)
В Саратове при пожаре погиб мужчина, спасшийся при возгорании три дня назад
Житель Саратова, спасшийся при пожаре три дня назад, погиб при новом возгорании
Квартира на улице Барнаульской города Саратова, где было обнаружено тело мужчины 1973 г
Житель Саратова, который три дня назад сумел спастись из загоревшейся квартиры, погиб при новом пожаре, сообщили в региональном главке МЧС.
Сообщение о пожаре в квартире на четвертом этаже девятиэтажного дома по улице Барнаульской поступило в пятницу, в 05:08 (04:08 мск).
Площадь пожара составила один квадратный метр. В результате ЧП погиб мужчина 1973 года рождения.
Предварительная причина пожара — неосторожное обращение с огнем при курении", — рассказали в пресс-службе.
В главке отметили, что 23 января в этой квартире уже был пожар, тогда загорелся матрас, мужчина успел эвакуироваться.
По данным регионального управления СК, ЧП произошло в доме № 22/30 на улице Барнаульской. Соседи почувствовали дым, вызвали пожарных, которые потушили огонь. В загоревшейся квартире нашли тело 50-летнего мужчины.
Следователи начали процессуальную проверку.
РИА Новости
Онлайн-курсов становится все больше, и нам интересно собрать статистику. Пожалуйста, пройдите небольшой опрос и поделитесь своим мнением!
Наверно вы уже слышали, что сегодня из за последствий ДТП на улице Образцова умер поэт Лев Рубинштейн.
Несколько дней назад, он переходил улицу по пешеходному переходу и его сбил водитель управлявший автомобилем. Причем, судя по видео с места происшествия, водитель даже не думал тормозить перед пешеходным переходом.
Я, как проектировщик, попытался разобраться, а что можно сделать с этим перекрестком, чтоб в дальнейшем подобное не происходило!?
На первый взгляд, совершенно обычный перекресток внутрирайонных улиц, я сам живу неподалеку и прохожу там или проезжаю на автомобиле, реже, на трамвае. Лично по моему опыту, место достаточно сложное и желания быстро ехать там, у меня не возникает, обратите внимание - на перекрестке треугольник трамваных путей, со стороны МИИТа рельсы прижимаются к тротуару и при движении на автомобиле, ты выезжаешь на попутные пути трамвая.
Однако,детально попытавшись разобраться, как можно обезопасить это место, я обратил внимание, что на Т-образном перекрестке всего один (!!!) переход с Трифоновской к зданию МИИТа. Ну то есть, если ты идешь по улице Образцова по одной из сторон, то Трифоновскую ул, законно, не нарушая ПДД, пересечь невозможно, это крайне странно и на это никто до сих пор не обратил внимание! Но авария произошла не с этой стороны перекрестка, а на единственном, размеченном переходе.
Итак, я набросал проект, в котором, сравнительно незначительными изменениями, можно привести ситуацию с безопасностью в порядок.
Что надо сделать:
1.Снижение разрешенной скорости движения по улице Образцова до 30км/ч
2.Устройство остановок трамвая и автобуса с приподнятием проезжей части на посадочной площадке (т.н. "Венская платформа")
3.Сокращение площади перекрестка с расширением тротуаров у пешеходных переходов, для обеспечения лучшей видимости
4.Дополнительно, можно восстановить историческое мощение в границах перекрестка, для снижения скорости движения автомобилей.
21-летняя без пяти минут выпускница УрГЭУ погибла в дорожной аварии по вине своего ровесника. Молодой водитель, пойдя на обгон, допустил занос и столкнулся со встречным грузовиком
Семья из пяти человек, которая переезжала из Читы в Ставропольский край на Volkswagen Polo, 21 декабря погибла в лобовом ДТП с большегрузом MAN в Песчанокопском районе Ростовской области. Об этом сообщает «КП-Ростов-на-Дону».
По данным издания, водитель легкового автомобиля не справился с управлением и выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с большегрузом.
На месте погибли 38-летний водитель, его 32-летняя жена и двое дочерей десяти и восьми лет. К моменту приезда скорой помощи была жива старшая девочка – 14-летняя школьница. С открытой черепно-мозговой травмой ее госпитализировали. Но в тот же вечер в больнице она скончалась.
Отмечается, что за рулем фуры находился 40-летний водитель. Мужчина не пострадал.
Источник: Lenta75.ru
В 1937 году, в Чикаго погибло в ДТП 1100 человек, по три человека каждый день. Чтобы эти потери стали заметными для жителей города, газета Chicago Herald & Examiner получили разрешение на использование полумили (около 700 метров) газона в парке Гранта, который они заставили крестами, каждый крест символизирует одного человека, погибшего в ДТП.
Несмотря на то, что по законодательству Республики Казахстан запрещено организовывать гостиницы в цокольных и подвальных этажах, открывшийся полтора месяца назад хостел бойко торговал местами в комнатах без окон за 2000 тенге (400 руб.) в сутки.
Фото: Tengrinews.kz
Место пользовалось популярностью у иногородних студентов. Рано утром 30 ноября пожар (предварительно из-за непотушенной сигареты) унес жизни 13 человек, из них 9 казахстанцев и 4 иностранцев. Среди тел погибших удалось опознать двух россиян – 22-летних студентов Надира Абдусалямова из Татарстана и Германа Андреева из Якутии. 59 постояльцев смогли самостоятельно спастись из пожара.
В акимате Алматы уже признали, что хостел был организован незаконно, без разрешения, в нарушение всех санитарных и противопожарных норм. При этом он вполне открыто имел вывеску и внушительную входную группу и располагался в центре города.
Фото: Tengrinews.kz
Они приезжают в метель, ливень и невыносимый зной. Они могут пробежать марафон с тяжелой сумкой на плечах. Они выносливы, быстры и вежливы. Они — курьеры Ozon fresh. И в этой профессии все серьезно, даже есть свой негласный кодекс, которого придерживается каждый сотрудник службы доставки. О нем и расскажем.
Екатерина и Анастасия — курьеры Ozon fresh. Они живут в разных городах, одна девушка предпочитает автомобиль, другая выбирает велосипед. Но обе следуют одинаковым принципам в работе.
Помимо доставки заказов, работа курьером — это еще и общение с людьми. Иногда клиенты бывают чересчур разговорчивыми. Или недовольными. Или все сразу. Иногда могут что-то забыть или перепутать. Как и в целом в сфере обслуживания, здесь выход один: вдохнуть, выдохнуть и вспомнить, что все мы люди.
Екатерина:
Например, был у меня заказ: попросили доставить подарок. В назначенный день я звоню адресату, очень долго ему объясняю, в чем суть. Но молодой человек отказывается от сюрприза и утверждает, что это не может быть для него. Пришлось разбираться: выяснилось, что заказчик адресом ошибся.
Анастасии тоже приходится работать с возражениями клиентов, иногда — весьма странными.
Анастасия:
Например, одна из постоянных клиенток жалуется, что я слишком тихо говорю в домофон и меня не слышно. Частенько заказчики сами выбирают тайм-слот для доставки, забывают его и ждут нас в другое время. Или спрашивают, почему не оставили посылку просто у дверей, хотя сами выбирали опцию «лично в руки».
Находить подход к каждому клиенту помогает общение с супервайзером и тренинги от Ozon fresh, где учат находить выход даже из самых непростых ситуаций и правильно выстраивать коммуникацию.
Для курьера важно привезти заказ точно в срок, а иногда и немного раньше, поэтому скорость играет решающее значение. Но ей можно пожертвовать, если кому-то рядом нужна помощь. Не пройти мимо ближнего в трудной ситуации — для них само собой разумеющееся.
Екатерина:
Мы всегда стараемся максимально быстро доставить заказ клиенту, но не забываем смотреть вокруг, ведь иногда прохожим нужна помощь. Чаще всего такое случается в непогоду: сильный дождь, гололед, мороз. Недавно как раз случай был. Я парковала велосипед и услышала вскрик. Обернулась — а там женщина поскользнулась на льду и упала. Я подбежала к ней, подняла, спросила, не нужна ли помощь. Слава богу, все обошлось. Поэтому сроки сроками, но и об окружающих надо помнить.
Анастасия тоже нередко надевает плащ супермена (или дождевик, тут уж как придется).
Анастасия:
Да, помочь прохожим — обычное дело, а так как я развожу заказы на машине, то и автомобилистам иногда могу подсобить. Недавно мужчина застрял на своем авто в одном из дворов: дороги перекопали, и задние колеса попали в яму. Троса с собой у меня не было, но я просто нашла тех, кто смог помочь. А иногда и людей случается подвозить. Буквально на днях, когда очень скользко было, дедуля постучал мне в стекло и попросил подбросить его. Я и подбросила, хотя не совсем по пути было.
Привезти заказ вовремя — задача выполнимая, а вот вручить посылку клиенту уже сложнее: кто-то не отвечает на звонок, кто-то игнорирует домофон, а кто-то просто не хочет открывать дверь.
Анастасия:
Очень помогает, если указан точный адрес: тогда я без раздумий звоню в домофон, а если удастся, то захожу в подъезд и стучу в дверь. Правда, и это порой не помогает. Однажды мне не открывали дверь, хотя я отчетливо слышала в квартире шум и крики ребенка. Оказалось, девушка думала, что оформила доставку на другое время, никого не ждала, и поэтому на упорный стук никак не реагировала. Но кое-как я ее все же дозвалась.
Курьеры перевозят все: от телевизоров до хрустальных ваз, от тортов до велосипедов и перфораторов. Но дороги не везде ровные: иногда асфальт внезапно пропадает, а на его месте появляются кочки и ямы. Поэтому «полосу препятствий» лучше изучить заранее. Навыки игры в тетрис тоже пригодятся: сложить несколько заказов в сумку так, чтобы ничего не помять и не повредить, надо уметь.
Анастасия:
Иногда приходится попотеть и разложить заказы филигранно. Например, если в заказе есть торт, то его, конечно, надо класть на самый верх. Что-то хрупкое тоже стараюсь прижать — чтобы не шаталось, не выпадывало. Словом, тут нужна работа и головы, и рук. Но сложить правильно — лишь полдела: надо ведь и довезти до места в целости и сохранности. Я уже на опыте и знаю, где какие ухабы, ямы, кочки, и старательно их объезжаю. Но поначалу трудно приходилось.
Машина, велосипед, самокат — транспорт у курьера может быть любым, главное, чтобы он был на ходу. Поэтому одно из главных правил — забота о том, на чем ты передвигаешься.
Екатерина:
Мое хобби — езда на велосипеде, поэтому и заказы я развожу на нем. Периодически отвожу байк на техобслуживание, постоянно его мою, иногда даже на автомойке, смазываю цепь, слежу за шинами. В общем, забочусь о нем, как о домашнем питомце.
У курьеров на машинах процедура сложнее, но она ничем принципиально не отличается от того, что и так должен делать любой автолюбитель: вовремя менять масло, проходить ТО. А еще в Ozon даже опытные водители-курьеры все равно проходят тесты на знание ПДД. Велосипедистов это тоже касается.
Курьеры доставляют заказы в любую погоду, поэтому одежда — то, о чем нужно позаботиться особенно тщательно. Даже если вы на машине.
Анастасия:
Конечно, водителям проще, чем велосипедистам, но выходить из машины приходится каждые 10 минут, и далеко не всегда в это время светит солнце. Поэтому я, посмотрев на коллег, запаслась плащом-дождевиком. И потом себя за это хвалила, потому что недавно, например, ветер дул со скоростью 18 м/с, и такая защита была очень кстати.
А вообще, как говорят девушки, ко всему привыкается, в том числе и к погодным капризам. Поэтому курьеров Ozon fresh вполне можно назвать дожде- и ветроустойчивыми (возможно, и сейсмо- тоже, но проверять мы это, конечно, не будем).
Это самое простое правило курьеров Ozon fresh, которое работает в обе стороны: и клиенту приятно, и сам курьер может рассчитывать на доброжелательное отношение.
Анастасия:
Перед устройством на работу мы проходили обучение: нам рассказывали о том, как правильно себя подать. Впрочем, это общечеловеческое правило, не только курьерское. Я всегда улыбаюсь тем, кому привожу заказ, и в большинстве случаев клиенты отвечают мне тем же. Мелочь, а приятно, настраивает на рабочий лад.
Некоторые приходят в Ozon fresh в поисках сезонной подработки, но для многих она становится большим: возможностью получать достойную зарплату, заниматься любимым делом, прокачать навыки коммуникации и стать частью большого сплоченного сообщества, где каждый друг за друга горой.
Реклама ООО «Интернет Решения». ИНН 7704217370