Мёрзну на работе и завидую этому парню
З - забота
Кнопка для включения зеленого.
Даже о тех, кто ползком передвигается заботятся в Омске.
Сбили дворника на пешеходном переходе
Сегодня около 19:00, в Москве, возле дома 28 по Ивантеевской улице сбили насмерть дворника на пешеходном переходе, бедолага, после удара, пролетел метров 15.
Грустно всё это.
Машина Морали
Конечно же было, но вдруг кто-то не видел.
Читая про самоуправляемый автомобиль, наткнулась на интересный тест, где предлагается сделать моральный выбор - кого то спасти, ценой других.
Это могут быть как пешеходы, так и пассажиры. Возраст, гендер, социальная значимость, даже вес , отношение к закону - все предлагается учитывать.
И пройдя несколько раз тест (условия ситуации меняются) заметила- что основополагающим моментом в принятии решения (для меня),оказался- светофор. Так как во многих ситуациях, количество смертей одинаково.
Если кому интересно- https://www.moralmachine.net
Кроме того можно и самим создавать сценарии, обсуждать, И в конце получить краткую статистику, по итогам мук выбора. Минус в этой статистике- что за 13 вопросов, делать выводы -довольно странно, не объективно. Так как в одних результатах, я оказалась мужененавистницей, в другом тесте -убийцей женщин и детей.
Далее выдержка с сайта:
Целью этого сайта является дальнейшее развитие дискуссии путём создания платформы для: 1) составления картины мнений общественности о том, какие решения следует принимать машинам в ситуации моральной дилеммы и 2) сбора информации и обсуждения потенциальных сценариев нравственного выбора.
Пешеходный переход: как его пересечь безопасно
Чтобы избежать крайне опасного и травматичного ДТП на пешеходном переходе, нужно строго придерживаться ряда правил, причем как водителю, так и непосредственно пешеходу. Сегодня рассмотрим, каких именно.
«Зебра» и знак
По статистике ГАИ пешеходный переход – это самый опасный участок дороги. Чтобы избежать столкновений транспортных средств с другими участниками дорожного движения, следует проявлять крайнюю внимательность и осторожность.
Как сообщают сотрудники Минской ГАИ, больше всего пешеходов получает тяжелые травмы и погибает именно на таких переходах. Поэтому пешеходам не рекомендуется переходить проезжую часть:
• в надетом на голову капюшоне,
• в наушниках и с громко включенной музыкой в них.
Как вы уже догадались, суть этой нехитрой подготовки сводится к тому, чтобы исключить любые ситуации, ограничивающие обзор и снижающие внимание пешехода. Особенно это актуально для нерегулируемых пешеходных переходов, то есть тех участков дороги, где отсутствует светофор или регулировщик
Далее алгоритм действий прост, но если его кто-то забыл, повторим то, чему каждого должны были научить еще в детстве: находясь в непосредственной близости от перехода, пешеход обязан посмотреть налево-направо и убедиться, что транспортное средство не приближается к нему на большой скорости, а, наоборот, начинает притормаживать, снять наушники, потому что громкая музыка, особенно для детей, может привести к непоправимым последствиям, и снять капюшон (при его наличии), чтобы обеспечить себе максимальную обзорность, и только после этого переходить проезжую часть.
Источник повышенной опасности
Именно такое определение дается автомобилю в ПДД. Поэтому, приближаясь к пешеходному переходу, водитель в первую очередь обязан учитывать погодные условия и реагировать соответствующим образом. К примеру, если на дороге скользко, маневр следует совершать заранее.
Тем не менее даже при благоприятной погоде следует проявлять повышенное внимание, приближаясь к пешеходному переходу, и вместе с тем убедиться, что его никто не перебегает и не приближается к нему. Если это не так, водителю необходимо пропустить пешеходов и только после этого продолжить движение – об этом говорится в пункте 116 главы 14 актуальных ПДД.
Далее в действующем своде Правил следует обратить внимание на пункты со 117-го по 122-й главы 14, где говорится:
• если перед нерегулируемыми пешеходным переходом и (или) велосипедным переездом остановилось (стоит), замедлило движение или движется с меньшей скоростью транспортное средство, водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам движения в попутном направлении, должны снизить скорость движения и при наличии пешеходов и (или) велосипедистов предоставить им преимущество и уступить дорогу соответственно;
• водителю запрещается въезжать на пешеходный переход и (или) велосипедный переезд, если образовался затор, который вынудит его остановиться на пешеходном переходе и (или) велосипедном переезде;
• везде, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель должен предоставить преимущество пешеходу – инвалиду по зрению, подающему сигнал тростью белого цвета либо тростью с покрытием повышенной видимости, в том числе со световозвращающим элементом (элементами). Водитель должен быть готов снизить скорость движения или остановиться, чтобы исключить вероятность наезда на таких участников дорожного движения, а также детей и пешеходов с видимыми нарушениями опорно-двигательного аппарата;
• водитель должен остановиться, предоставив преимущество пешеходам, идущим к стоящему на остановочном пункте маршрутному транспортному средству либо от него (со стороны дверей), если посадка (высадка) пассажиров производится с проезжей части дороги или с посадочной площадки, расположенной на ней. Начинать движение разрешается только после закрытия дверей маршрутного транспортного средства и выключения на нем аварийной световой сигнализации (светового указателя правого поворота);
• запрещается опережать движущийся трамвай, у которого включена аварийная световая сигнализация (световой указатель правого поворота), в зоне остановочного пункта трамвая, обозначенной дорожным знаком «Остановочный пункт трамвая» и (или) горизонтальной дорожной разметкой 1.17.2;
• приближаясь к стоящему транспортному средству с включенной аварийной световой сигнализацией и имеющему опознавательный знак «Перевозка детей», водитель должен снизить скорость движения, при необходимости остановиться и предоставить преимущество пешеходам.
А еще водителям важно иметь в виду, что:
• при пересечении пешеходного перехода лучше ехать накатом;
• приближаясь к пешеходному переходу, важно смотреть не на идущий впереди автомобиль, а на пространство вокруг, чтобы вовремя увидеть приближающегося велосипедиста, самокатчика, бегуна;
• если рядом с пешеходным переходом стоит транспортное средство, скрывающее за собой участок дороги, лучше максимально снизить скорость, чтобы в критической ситуации успеть среагировать и затормозить;
• передняя боковая стойка может создавать «слепые» зоны, в которых пешеходов не видно.
Средства персональной мобильности
О пользователях СПМ и велосипедистах мы говорили прошлый раз, в том числе и о том, что они уже массово появляются на дорогах и тротуарах. В соответствии с новой трактовкой ПДД операторам средств персональной мобильности не запрещается пересекать пешеходный переход, не сходя со своего транспорта, однако инспекторы ГАИ настоятельно рекомендуют таким участникам дорожного движения хотя бы снизить скорость, а лучше всего – спешиться и совершить все действия, рекомендованные простым пешеходам. В этом случае маневр будет максимально безопасным для всех.
Важно помнить, что жизнь каждого в первую очередь в его руках и что отвечать за собственную безопасность следует самому. Никакая спешка и нарочитое пренебрежение Правилами дорожного движения не стоят травм или угрозы жизни.
Будет ли нарушением ПДД, если пешеходы перейдут перекрёсток по диагонали на зелёный сигнал пешеходного светофора
Ко мне обратился гражданин, который рассказал, что он являлся пешеходом и ему необходимо было перейти перекрёсток, он дождался когда загорится зелёный сигнал пешеходного светофора и перешёл перекрёсток. Но перекрёсток он перешёл по диагонали на не под прямым углом, после того как пешеход закончил переход проезжей части к нему подошли сотрудники полиции и сообщили, что он перешёл проезжую часть не по пешеходному переходу, за что они выпишут штраф. После небольшой дискуссии гражданину выписали постановление, но вместо штрафа выписали предупреждение, в связи с чем обратившийся ко мне гражданин попросил пояснить правомерно ли вынесено постановление, так как он посчитал, что его просто обманули.
Я пояснила гражданину, что ответ на его вопрос имеется в пункте 4.3 ПДД РФ, цитата: «Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, подземным или надземным пешеходным переходам, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин».
Уже из данного требования можно сделать вывод, что если диагонально имеется пешеходный переход, он будет обозначен дорожной разметкой «Зеброй», то перейти можно, а если нет, то перейти нельзя, так как в случае перехода получится, что пешеход перешёл проезжую часть не по пешеходному переходу.
Кроме этого в вышеуказанном пункте 4.3 ПДД РФ есть дополнение, цитата: «На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.3, обозначающей такой пешеходный переход». Т.е. это дополнительное требование конкретизировало ответ на вопрос.
Ввиду вышеуказанного можно сделать вывод, о том, что если на перекрёстке по его диагонали имеется дорожная разметка 1.14.3, в народе её называют «Зеброй», то перейти проезжую часть по диагонали будет можно, если такая дорожная разметка отсутствует, то соответственно перейти перекрёсток по диагонали нельзя, несмотря на то, что на пешеходном светофоре будут гореть разрешающий переход сигнал.
В случае перехода пешеходом проезжей части регулируемого перекрёстка по диагонали, в отсутствии «Зебры» по диагонали, будет считаться нарушителем ПДД РФ, а именно он перейдёт проезжую часть не по пешеходному переходу, чем нарушит вышеуказанный пункт 4.3 ПДД РФ.
За данное нарушение в отношении пешехода может быть вынесено постановление по делу об административном правонарушении, санкции статьи предусматривают предупреждение, либо штраф в размере 500 рублей.
Хотя многим это может показаться неправомерно, так как вроде горит зелёный сигнал пешеходного светофора, но такое требование в ПДД закреплено, так как бывают перекрёстки, когда при разрешающем сигнале пешеходного светофора для перехода пешеходов одного транспортного потока, для другого транспортного потока может быть гореть разрешающий сигнал для движения автомобилей, поэтому переход по диагонали будет опасен, а следовательно в отсутствии зебры по диагонали ещё и наказуем.
На представленном фото диагональной разметки "Зебра" нет, поэтому пешеходы переходящие по траектории обозначенной красной линией нарушают ПДД РФ.
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509