Внимание-внимание!
Красивые тети в метрополитене Северной столицы!
Большой обзор на метро Петербурга!
Самые интересные места и станции!
Лайфхаки и секреты пассажиров!
Захватывающее видео!
PS. Ребят, ну не ругайтесь, что успели - то успели
Красивые тети в метрополитене Северной столицы!
Большой обзор на метро Петербурга!
Самые интересные места и станции!
Лайфхаки и секреты пассажиров!
Захватывающее видео!
PS. Ребят, ну не ругайтесь, что успели - то успели
Привет Пикабу!
Спасибо за вашу оценку моего первого поста о переезде в Москву, где я рассказываю о себе.
Сегодня хочу рассказать про мой первый праворульный автомобиль Toyota Prius 2015г, который приобщил меня к правому рулю, познакомил с гибридный типом авто, радует своей надежность, неприхотливостью и простором.
Расскажу о выборе, процессе покупки, опыте владения, эксплуатации зимой, обслуживании и конечно про эмоции который дарит данный авто.
Отношение к правому рулю было очень стереотипным и скептическим, знакомые и родственники говорили, что никогда не купят такой авто и что на нем не возможно ездить. Я верил в это. Как же мы заблуждались!
За свой 16ти летний водительский стаж, я сменил более 15 авто, а теперь Prius один из моих любимчиков!
Выбор был в сентябре 2023 года в бюджете 1-1.2м, хотелось надежный, без проблемный автомобиль, с просторным салоном, на автомате.
Смотрел разные варианты, например Ситроен С4 2015-2017 года. На надежной связке ДВС, КПП, даже поехал покупать в городок под Тулой, но там меня ждало страшное разочарование. Потеря целого дня, совсем не то что в объявлении, если едете далеко просите подробные фото, видео.
В один замечательный день в Белгороде на Авито появляется красавец Prius на шикарных 17х катках, цена 1.3м, поехал смотреть на следующий день. Авто автомобилем, но мы покупаем у людей, я всегда смотрю и стараюсь анализировать человека, владельца, знакомится с ним, будь то авто или любой другой товар, пообщавшись выяснил историю покупки, причину продажи и прочие обстоятельства, все было адекватно. Он второй хозяин, первый был из Москвы и он же пригонял авто в конце 2019 года из Японии, пробег на момент покупки был 142тыс, были сомнения, потому что на них много ездят, но потом они развеялись, расскажу далее.
Я взял день подумать, прикинуть ликвидность правого руля, изучить рынок, думал что не смогу ездить и придется продавать. Дополнительно купил автотеку (все было идеально), изучил данную модель, почитал драйв, отзывы, посмотрел цены на ЗП, что бы понимать на что стоит обратить внимание при осмотре и диагностике
Кузов я проверил сам, досконально, от и до, толщиномером Yunombo YNB-220 (брал на Ali года два назад, отличный прибор, советую) с проемами, снятием резинок. Благо времени на это было достаточно, были не большие косметические подкрасы, решил сильно не вдаваться в диагностику ходовой, просто проехать и посмотреть на эстакаде мне хватило, но не делайте так при покупке, проверяйте особенно сложные авто, это повод для торга и понятия состояния авто.
Решил уделить большее внимание проверке батареи гибрида, записался на диагностику к официалам Тойота Белгород, понравился подход специалистов, присутствовал в рем. зоне во время диагностики, спрашивал про надежность, посоветовали купить приблуду в разъем диагностики, которая включает охлаждение инвертора, батареи со своими настройками (подробнее есть на Драйве), по итогу состояние батареи 84%, никаких нареканий не выявлено, так же рассказали про сайт aleado, где можно купить отчет (аукционный лист авто из Японии) там пробег, аукционная оценка и фото, на этих фото увидел момент который меня смущал по ремонту кусочка задней правой арки.
Обобщив всю информацию, принял решение о покупке, по цене сошлись на 1.28, дополнительно продавец отдал комплект практически новых зимних шин 17"
Забегая вперед, я кайфую от Приуса! очень нравится, не могу что-то выделить сильно, нравится общая концепция авто =)
Привыкал к правому рулю примерно неделю, это что бы не включить нечаянно дворники вместо поворотников, пристегиваться на автомате левой рукой, пристегиваюсь всегда и пристегиваю пассажира, с этим у меня строго, безопасность на первом месте. Больше всего по времени привыкал к нахождению в полосе, пару раз цеплял бордюр левыми колесами, спустя месяц другой стало уже спокойно, но прям идеально начал себя чувствовать через 3-4 месяца, пару раз садился за левый руль и все было нормально, адаптировался. Немного не удобно на обгонах, если слева сидит пассажир, то лучше, может подсказать, но и так норм, берите большую дистанцию, а лучше не спешите!
Расход и экологичность - основная фишка авто. Не буду сильно вдаваться в принцип работы гибрида, основное что у него два мотора, бензиновый 1.8л/ 99лс и электромотор, примерно 35лс, работают они как вместе, также и по отдельности. На электромоторе получая энергию из батареи авто движется на маленькой скорости, дворы, пробки. Можно выбрать режим езды только на электромоторе (EV), но до скорости до 35 км/ч, затем подключается ДВС. Стандартный режим езды (ECO), это работа ДВС и электромотора в паре, в обычном режиме. Есть режим максимальной мощности (Power) динамика прям супер, можно тягаться с камрюхой 3.5 =)) Коробка планетарного типа, сложная и в тоже время надежная, забирает энергию с колес при торможении или езде накатом и от этого заряжается батарея. По ощущениям коробка как вариатор, не чувствуются переключения. Мощности этого авто хватает, как и в городе так и на трассе. Расход АИ 95 - 7 литров по городу на 100км, с не частыми ускорениями, по трассе примерно так же, потому что часто работает именно ДВС.
Ходовая в меру жесткая, но не сильно, управляемость внушает уверенность, тормоза из-за особенностей системы показались немного пустоватыми по информативности, но дело привычки. Клиренс отличный, я был очень удивлен, попробую приложить видео, может еще 17е колеса помогают.
Обзорность и эргономика нормальная, немного низкая посадка, лифта сиденья не хватает, может быть тесновато крупным людям, сзади не самый лучший обзор из-за формы пятой двери, с разделителем. В остальном все хорошо и комфортно. Свет ксенон, отличный.
Дизайн внешний мне прям очень заходит, сейчас этим авто никого не удивишь, китайцы рулят, но он мне кажется в меру сдержанным и стильным. Субъективно.
Салон по дизайну так же не обычен, кто видел впервые говорили, что космический корабль, но тут опять же, играет роль насмотренность. Качество материалов не высокое, пластик дубовый, скрипит, особенно зимой, велюр отделки тоже не самый практичный, остаются следы от влаги, быстро грязнится. Отсеков, бардачков мне хватает с избытком. Хоть авто и 15го года, придает возраст старый дизайн кнопок в салоне и подсветки. Магнитола Японский 2дин пионер, радио только до 100.00, но есть русский язык, музыка шикарная, наверное динамики не родные, ни в одной машине не было таких басов))
Практичность на высоте, перевозил ТВ 65 диагонали в коробке, зашел спокойно. Задние сиденья, складываются в ровный пол, большая ниша сверху запаски с встроенным органайзером. Большой багажник выручил при переезде в Москву, забили ее под крышу =) Места сзади также с запасом, пол в ногах ровный.
Зимой ездил спокойно, ни разу не застрял, единственное в сильный мороз из за гибрида, она дольше прогревается чем обычное авто, на трассе может быть не сильно тепло в салоне. Не застревал в снегу, но может больше из за хорошей резины, буксует она очень странно, противобукс, анитизанос работают нормально.
Обслуживание как любой другой автомобиль, по расходникам все просто, масло меняю сам, скорее менял, пока был в Белгороде и был в доступе гараж, заливаю ЛУКОЙЛ Genesis Armortech JP 5W-30, отличное масло (можете почитать на ойл клубе) меняю всегда через 6-7тыс км. Перед поездкой в Москву, заменил передние колодки, втулки переднего стабилизатора. Купил масло в коробку Toyota ATF WS, но поменять не успел, с ним надо аккуратно очень много подделок, меняется как в механике, две пробки, фильтр не предусмотрен. Авто надежен и неприхотлив, но не забывайте обслуживать. Внушает чувство спокойствия когда за рулем, что у тебя ничего не сломается.
Не бойтесь пробовать что-то новое для себя, Prius стал для меня открытием, я попробовал правый руль и он мне понравился. Все оказалось проще чем кажется, так часто бывает в нашей жизни.
Сейчас авто стоит, в Москве не езжу, думаю буду продавать, цены на них сейчас выросли. Когда-нибудь возьму классный праворульный минивенчик, что бы можно было поехать в путешествие, но это будет другая история.
Благодарю вас за чтение, на чем ездите вы? Интересно будет прочитать ваши мысли. Если есть вопросы задавайте, может что то упустил, писал быстро.
Всем мира и добра!
Мой главный пассажир =)
Притерли на парковке =( 5-6 тысяч сказали будет стоить вытянуть, езжу так пока
Красавец
со всех сторон нравится мне
вот аукционный лист с пробегом и сост.
вмятина которая смущала, из за нее красили крыло
везу 2.7 метровые штуки
салон и хороший день
втулки стаба, до и после, стучал жутко на гребенке и перекатах
Старые колодки ужас, развалились, вторая вообще на пополам, ставьте только качественные ЗП
они весили по 35 кг, ошибся, приус танк
Вывеска в историческом стиле.
Традиции в Банном искусстве очень важны. Они зарождаются благодаря энтузиастам и передаются между поколениями Банщиков. О такой богатой на традиции Бане и пойдёт сегодня рассказ.
Ржевские Бани получили своё название из-за близости к Рижскому вокзалу(который также ранее именовался Ржевским), и в 1947г. это название из "народного" стало официальным. И это одна из первых "традиционно народных" Бань. Более полную версию истории можно почитать на сайте
Расположение
Удобно добираться как на общественном транспорте - пешком от метро. Так и на машине - есть небольшая парковка для посетителей
Посещение
Деревенско-народный стиль прослеживается на протяжении всего посещения Бани
Ржевские Бани - крайне популярное место даже в "не сезон" - весной и летом. Поэтому, лучше выбрать будний день, и приехать к 17-18 часам, при возможности. Бронирование у данной бани есть, но есть только 2 временных периода на выбор - 16 и 19 часов. За бронирование взимается 10% от стоимости входного билета. Не самое удобное время, и перенести его нельзя(хотя по телефону обещают, что можно, но это не так). Поэтому, идём дальше
После получения браслета, обозначающий только номер для заказа, и передачи верхней одежды в гардероб проходим в общий зал.
Общий Зал
Кабинка-купе на 4х. С учётом того, что переодеваться приходится здесь же, занимать и бронировать нужно отдельные кабинки, иначе очень мало места для переодевания и отдыха.
Ржевские бани относятся к Баням старой формации - раздевалка отсутствует, как помещение - менять одежду, а также отдыхать можно в таких закрытых кабинках, или на полностью открытых столах.
Переодевшись, разместив заказ на напитки и закуски можно переходить к Мыльному Залу
Мыльный зал
Интерьер сохраняет "налёт традиций советского ремонта". Но есть и свои особенности.
В мыльном зале нужно подготовиться к прогреву - принять душ, перед парной, а также смыть с себя пот, перед посещением купели.
Приятная особенность - в Мыльном зале стоит "горячая купель" - около 40-50 градусов, с настоями трав, по особенным дням. Это добавляет контраста в процедуры - можно после прогрева остывать очень медленно - в менее горячей купели.
Парная
Классическая планировка - двухярусная парная, чтобы снизить потери горячего пара при открытии двери. При общих парениях, посетители ложатся "ногами в центр" на простыни, чтобы было место для Банщика.
Сердце любой Бани, и именно здесь раскрывается вся "изюминка" парения в Ржевских Банях.
Традиционно в этой парной весь процесс прогрева тела проходит лёжа на полу парной, без перерывов и выходов на промежуточный отдых
Пар здесь подают не по 300-400 мл, а литрами, формируя очень "толстый" пирог горячего пара под потолком, и встать во весь рост, во время парения, не под силу даже бывалым сталеварам.
Потолок имеет своды, поэтому пара туда помещается очень много. Эта особенность заложена при строительстве, и сохраняется с момента открытия.
Банщиков работает двое - один садится в центр парной и опускает опахалом пар очень медленно, чтобы не обжечь, подготовить тело к пару. Второй - на подаче воды.
Пропаривание получается очень горячее и глубокое, и рекомендую только подготовленным, опытным Банщикам.
Новичков будет "обжигать", "варить" и "жарить" данная процедура. Местные банщики советуют почаще переворачиваться. Чтобы "подгорать" равномерно.
Банщики не халтурят, и прогревают и тех, кому не досталось места в "зале", качественно прогревая посетителей. Но основной прогрев - тем, кто заранее занимает места перед парной, за 5 минут до Пара, по расписанию
После такого прогрева - можно хоть в купель, хоть в снег, хоть под ледяной душ. Главное - не перестараться, чтобы процедура пошла во благо.
Кухня и напитки
Набор блюд и закусок - на любой вкус
После пара и остывания - аппетит всегда просыпается! Здесь отлично готовят традиционные закуски - Гренки из Бородинского хлеба с чесночным соусом, колбаски с медово-горчичным соусом и потрясающая баранья голяшка. Также салаты, первые и другие вторые блюда.
Стоимость посещения
По уже сложившейся традиции - стоимость посещения и некоторых блюд.
Сеанс(3,5ч): 2 550р/сеанс(утром - до 16:00 в будни, 2100р)
Стоимость блюд(Февраль 2024г)
Первые блюда - 320-400р, Вторые - 400 - 800р.
Закуски от 200р, Ассорти колбасок - 950р
Пиво - от 300р, Квас 170р
Итоги
Ржевские Бани - крайне специфичное место. Тут отличный пар, пробирающий до костей, вкусная кухня, удобное месторасположение. Но сервис, а также отсутствие раздевалки, приводит к тому, что можно выбрать и другую Баню, без указанных недостатков
Пишите Ваши вопросы в комментариях, про какие ещё общественные Бани (список ниже) Вы хотели бы прочитать мой обзор - с удовольствием расскажу!
P.s. На канале скоро выйдут обзоры на следующие бани:
Банный комплект Тайга Пар в Москва-Сити
Банный комплекс Жар-птица на Нижней Масловке
Усачёвские Бани
Вчера 8го марта дегустировал вкусный Sour Ale Strawberry Flash от Brew Balance Санкт-Петербург. ООО ''Вудвил''. Красочная яркая банка 0.5л, 4.5%, 12.6 плотность. Разлито 7.11.23г.
При наливе оценил, посторонних элементов в содержании напитка не визуализировано. (Кароче хлопьев и другого мусора нет.) Приятный медово гречишный цвет, ожидалось красный. Аромат крайне положительно оцениваю, пахнет прямо скажем клубнично. По вкусу сливочно клубничный приятный sour, послевкусие нежное и долгоиграющее. Всё в балансе. В целом понравилось. Хоть я и не большой почитатель именно клубничных напитков, но в данном случае годно. Подарено на Прод Экспо 2024г, поэтому по стоимости не скажу.
Всем привет! А тут у нас ОГРОМНЫЙ ЧЕБУРЕК❗️ Он мне очень понравился. Фото остались с нашего обзора и к чебуреку дают перчатки, а это очень удобно и сытно! Интересно, а кто-нибудь сам захотел бы сделать такой чебурек дома? Или проще заплатить не очень большую сумму и попробовать в заведении? Мы выбрали второй вариант😊
Если кому-нибудь интересно, то могу поделиться адресом, где в Москве можно попробовать данный чебурек и не только его! Не забывайте, что вы можете оставлять комментарии под записью😉
Всем здравствуйте!
Сегодня спайси.
Вот и рождество прошло, и последний выходной, завтра на работу, как отметили праздники народ?
Я все же понемногу разгребаю свои алко подарки, выбираю на обзорчик что ранее не выкладывал.
Выбор пал на Беарлэнд остренький, это томатное пиво, томатный гозе, кислый эль.
Экземпляр изготовлен по заказу московской фирмой ООО "Лазурит", изготовитель ООО "ТД Балтийский" в Питере. Ценник за бутылку думаю ~150р., может чуть поднялся, не смотрел в поисковике.
Это моя вторая встреча с этим изготовителем, Bearland tomato ( Санкт-Петербург ) тут первая если пропустили, смотрите/читайте.
Этикетка здесь тоже яркая, опять же много надписей "громких".
Ну начинаем тогда.
Коллекционеры пробок, будут не в удел. Просто белая пробка, обычная. Доставал из пакета, чтобы переместить в холодильник, заметил сильное расслоение, взвесь.
Пакет хранился на балконе , там +7 +9.
Взвесь --- Совокупность, собрание мельчайших частиц твёрдого вещества, сильно плотных веществ в жидкостях или газе.
Вот сама бутылка, можно заменить уровень отслоения. По верху маленькой этикетке.
Напиток изготовленный на основе пива, пивной напиток. Нефильтрованный, неосветленный, пастеризованный.
Bearland tomato spicy, Беарлэнд томато спайси.
Ёмкость бутылки 0,5л., алкоголь 5,0%об., сусло/плотность 16%, срок годности 24 месяца.
Допускается осадок и взвеси, обусловленные особенностями сырья.
Мною ожидается: плотная, средне плотная томатка. Ярко выраженная острота и вкус, всё в азиатском направлении. Взвесь исчезнет при наливе в бокал.
Пробка тяжело открывается. Пена?, да просто мелкие облочка в место неё появились, но долго держатся. К бокалу не липнут вообще.
Дата выработки 15.09.2023
Цвет: ярко красный, малиновый. Свет немного пропускает. Расслоения не видно.
Газация: ближе к нулевой.
Аромат: ярко молотый черный перец и лайм, чуть слабже типо как капуста квашеная и консервированные помидоры.
Вкус: несмотря на водянистую текстуру гозе с сочными, насыщенными, солеными, сладкими и томатными вкусами. Острота начинает жечь губы, щеки, язык, небо но тут же отступает.
Немного перебор по тмину, кориандру.
Дешёвый красный перец мешает/надоедает. Алкоголь не выражается, пивное тело еле ощутимо.
На послевкусие нежно немного острый, лимон лайм.
Состав: вода, экстракт солодовый, концентрат ячменного солода (солод ячменный, вода), экстракт хмеля, сахар, диоксид углерода (упаковочный газ), концентрированный сок лимона, томатная паста, соль поваренная, экстракты растительные: базилика, красного перца чили, кориандра, тмина, укропа.
Скажу вот так: не смотря на минусы водянистости и тд, или переборы специй, это неплохое гозе.Цена и качество очень в очень хорошем соотношении. Острое, но не криминал. Похоже на спайси, но это не оно. Увидите берите, лучше за эти деньги практически не найти. Думаю под кнутики из говядины, либо копчёный арахис, мясо вяленое очень пойдет.
Если будет возможность выбрать, выберите тот вариант что я первее обозрел от этой пивоварни.
Всем хорошего начало рабочего года!!!
Продуктивности и продвижений!
Всё, и тут.
Конец.
Вы дочитали до конца.
Спасибо что читали/читаете, как только так сразу обозрю что либо нибудь.
На вкус и цвет, на свой вкус и риск свой конечно же. Не скучаем, пьем в меру.
Не безобразничаем!
До скорого!!!!
P.s.
Вкус, дело такое, спорное местами тоже/даже, иногда. =)
Если что, комментарии работают, пишите или спрашивайте.
Отвечу как смогу, как будет время.
Тогда этот вызов для вас! Мы зашифровали звездных капитанов команд нового юмористического шоу, ваша задача — угадать, кто возглавил каждую из них.
Переходите по ссылке и проверьте свою юмористическую интуицию!