Президент Эстонии: "Мы сделаем все возможное, чтобы поставить Россию и Путина на колени" ©Yle
Президент Эстонии Алар Карис не верит, что Россия изменится в ближайшее время. Даже избавление от Владимира Путина не обязательно приведет к переменам в России, говорит Карис, переживший советскую оккупацию.
Вид человека, замученного советской "оккупацией".
Остаётся только посочувствовать эстонскому президенту, похоже что его жизнь, во время советской "оккупации", была очень тяжела и ужасна. Многие эстонцы так и не смогли пережить "оккупацию"... Конечно, они умерли по естественным причинам (Эстония входила в СССР в течени 51 года), но почему бы это не использовать?
Достаточно посмотреть на несколько фотографий того времени, в которое был вынужден жить Алан Карис, чтобы понять насколько "тяжела" была жизнь простых эстонцев.
Люди передвигаются под прицелом автоматов
Эстонский язык был запрещён во всех сферах жизни.
Запрет на использование ярких красок, ещё сильнее угнетал и без того подавленных жителей Эстонии.
Продавщица изображает улыбку, чтобы скрыть слёзы.
Из за нехватки автомобилей, эстонцы были вынуждены использовать лошадей, как в средневековье.
Армия и милиция разгоняют митингующих с помощью слезоточивого газа и дубинок.
*Описания к фотографиям являются шуточными.
Любимая шутка
Оригинальная часть интервью на YouTube канале издательства BILD на русском языке
Рациональное предложение
Считаю, что наш лидер, как человек ответственный и патриотичный, в этот срок просто обязан подготовить своего преемника, дать ему возможность стать популярным, набрать политический вес. Годы ни кого не щадят, а на мартовских выборах кроме ВВП на мой взгляд популярных кандидатов больше не было, как бы нам всем не очутиться в ситуации, когда на следующем голосовании не окажется сильных претендентов на место вождя. Дали бы нашим СМИ послабления хвалить кого-нибудь еще для блага всей страны, навряд ли ВВП еще на один срок уговорят.
Никки Хейли сдалась и будет голосовать за Трампа
«Трамп не был идеальным, но Байден - это катастрофа. Так что я буду голосовать за Трампа», - заявила экс-постпред США при ООН на мероприятии Гудзоновского института.
После серии поражений на предварительных выборах республиканцев Хейли вышла из гонки, но в отличие от остальных кандидатов отказалась призывать сторонников голосовать за Трампа. Экс-президент отзывался о сопернице нелестно, называя «птичьими мозгами».
Специалист по мемам требуется в команду Байдена
Такую вакансию штаб по переизбранию действующего президента США выложил на платформе Daybook.
В обязанности «контент менеджера и менеджера по мемам» будут входить связи с медиа, подкастерами и «страницами с мемами в соцсетях», поиск и развитие возможностей по сотрудничеству, а также предложение «инновационных идей».
Соискатель должен обладать опытом в СМИ или производстве контента от двух до четырех лет, а также «понимать цифровой ландшафт и тренды», говорится в вакансии. Для работы придется переехать в штат Делавэр, а еще обновить прививку от коронавируса, указывает штаб.
Источник:
https://t.me/rianovostiAmerica/19929
Ответ на пост «Почему президент Ирана полетел на американском вертолете Bell-212»
Время прочтения чуть более трех минут
Любимый вертолет это прекрасно и имеет место быть, однако при перевозке первых лиц государства есть еще такой нюанс как выбор борта на котором будет лететь ВИП. То есть, готовятся к полету и выполняют полет одновременно несколько бортов, а вот на котором именно борту будет ВИП, решается СБ в самый последний момент с соблюдением мер секретности.
Впрочем, присутствие высочайшего руководства зачастую может внести свои коррективы, вплоть до команды "пролететь именно вот по этому ущелью". Что тоже вполне может быть причиной, вдобавок к погоде и возможным неисправностям матчасти.
А вот уязвимость вертолета при боевых действиях пересекается с полетами в горах при ограниченной видимости ну ровно никак.
Разрушение же "винтовой системы машины" одинаково опасно дла любого вертолета, приведенный коэффициент это просто дичь, как и наброс насчет "расходника".
По открытым статистическим данным количество погибших на одно авиационное проишествие (нет это не показатель аварийности, это другое) для Bell 212 - 1,48.
В ихнем отряде еще есть Bell 412 - 1,72 погибших на одно АП.
Этот же показатель для Ми-8/17 (171 входит) - 3,22 погибших.
Риторический вопрос на каком типе статистическая выживаемость выше (меньше погибших).
Метеорадар конечно видит рельеф местности и даже сквозь туман и облачность, однако при отсутстви визуальной видимости он мало чем поможет, поскольку индикация зависит от направления луча и характеристик отражающей поверхности. А главное - сигналов и предупреждений об опасной близости рельефа метеорадар не выдает, и красным цветом опасное превышение рельефа не подсвечивается. Потому что метеорадар предназначен для обхода плохих погодных условий. Более того, наличие крупных капель влаги в воздухе станет барьером, сквозь который метеорадар уже "не видит".
Для предупреждения о столкновении с землей служат специализированные системы предупреждения о близости земли.
А еще интерес вызывает вот эта фотография, как утверждается в открытых источниках - вертолет Ми-171 иранского президентского авиаотряда:
И что на ней интересного, так это отсутствие метеорадара.
Данные же о наличии или отсутствии систем предупреждения о близости земли на вертолетах президентского отряда Ирана отсутствуют.
Так что в плане полетов в горах при отсутствии видимости что Ми, что Белл в одинаковых условиях. Горам и туманам всё равно.
Ну а о наличии у Ирана серьезных систем на основе лидаров и вовсе говорить не приходится:
MH-60M
Где-то еще выдвигался тезис о том что разбившийся Белл даже не допущен к полетам по приборам.
Однако на фото можно рассмотреть антенны курсо-глиссадной системы, что указывает на наличие оборудования для инструментального захода и соответствующего допуска вертолета к полетам по приборам:
Bell 212 6-9207 в старой армейской ливрее. Утверждается что именно этот борт разбился
Но важнее то что "по приборам" в горах не летают - правила полетов по приборам предусматривают полет исключительно выше перепятствий.
Сам же тип вертолета уточнялся в базе авиационных проишествий 9 раз: