Войти
Войти
 

Регистрация

Уже есть аккаунт?
Полная версия Пикабу

Эстония

добавить тег
Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом

поиск...

Ну ведь не трогали же их...

Ну ведь не трогали же их... Эстония, Россия, Политика, Сми, Журналисты, Скриншот, Разжигание

Для сдерживания нужно купить ракетную систему, которая смогла бы поразить город Петербург, и военные корабли, которые смогли бы помешать российским торговым судам, пишет журналист эстонского Delfi Вахур Кооритс в Eesti Päevaleht.

  •  
  • 267
  •  

ЭР1-49 (по Эстонской нумерации 2304) на станции Палдиски

в
ЭР1-49 (по Эстонской нумерации 2304) на станции Палдиски
  •  
  • 112
  •  

Плакаты на остановках общественного транспорта Эстонии

Плакаты на остановках общественного транспорта Эстонии Политика, Россия, Эстония, Маркетинг, Реклама, Выборы

На плакатах написано «Эстонцы стоят здесь» и «Русские стоят здесь», также указан номер телефона для обращений.


На звонок отвечает автоответчик, сообщающий: «Здравствуйте! 3 марта пройдут выборы в Рийгикогу. Я баллотируюсь. Мы, эстонцы, обязательно должны держаться вместе. Обязательно проверь, что ты стоишь на правильной половине».


Номер на русскоязычном плакате сообщает то же самое с одним отличием. Мужской голос говорит: «Мы, русские, должны сплотиться. Обязательно убедись, что ты стоишь на правильной стороне!».

Показать полностью 1
  •  
  • 71
  •  

Ведь можно жить без русофобии

Лидер недавно созданной партии "Эстония 200" Кристина Каллас объяснила появление в Таллине скандальных плакатов, разделяющих русских и эстонцев, желанием обратить внимание на проблему разобщенности двух общин.


В ночь на понедельник на трамвайной остановке в Таллине появились рекламные плакаты, призывающие эстонцев и русских ждать трамвай по отдельности. Плакаты условно делили павильон остановки на две части, в одной по-эстонски было написано Siin ainult eestlased ("Здесь только эстонцы"), в другой висели плакаты с надписью по-русски "Здесь только русские". Было неясно, кто стал инициатором такой акции и что она означает.


Во вторник лидер недавно созданной партии "Эстония 200" Кристина Калласс признала, что плакаты размещены ее движением, чтобы обратить внимание общественности на проблему разобщенности двух национальных общин республики.


"Расколотое общество – наша реальная проблема. Пусть первый бросит в меня камень тот, кто скажет, что смысл изображенного на плакатах не является правдой. Наши дети ходят в разные школы, мы работаем в разных рабочих коллективах и живем в разных районах города. Мы смотрим разные телеканалы. И если это – не расколотое общество, то как тогда это называть?", - заявила Каллас журналистам.


По словам политика, общество должно обсуждать и решать стоящие перед ним проблемы в здравоохранении и социальной сфере, вопросы бедности, но "все это может оказаться напрасным, если не решить основную проблему". "Давайте раз и навсегда прекратим жить в параллельных мирах с разными возможностями. Создадим единые детские сады и школы для всех детей Эстонии, чтобы они смогли вместе ходить на общие праздники и работать в общих коллективах, жить в общих районах города", - сказала Каллас.


Политик извинилась перед всеми, кого задели эти плакаты. "Цель "Ээсти 200" - чтобы в будущем больше никогда не было причины для размещения подобной рекламы", - добавила она. Во вторник на месте скандальных плакатов появились новые, в которых говорится о необходимости пересмотреть систему образования и ввести совместное обучение в школах эстонских и русских детей. Пруфлинк: https://ria.ru/20190108/1549104307.html

Показать полностью 1
  •  
  • 72
  •  

Эстония и «образцовая демократия»

в
Эстония и «образцовая демократия» Общество, Политика, Эстония, Таллин, Социальная реклама, Армен Гаспарян, Twitter, Русофобия
Показать полностью
  •  
  • 178
  •  

Я бы проголосовал за высокие штрафы

Некоторое время назад имел разговор со знакомой, которая за сутки перед этим попала на заснеженной дороге в занос и вылетела в кювет. Ехала при этом она со скоростью 140 км/час. Все выводы, которые она сделала из этого – это то, что нужна новая машина, а скорость ниже – это никогда, потому что только это вносит в ее жизнь какую-то радость.

В протоколе записана скорость 80 км/час с ее слов. То есть, она не понесет никакого наказания вообще. Страховая оплатит ремонт и эта недоделанная будет ровно так же летать по дорогам. Моя попытка объяснить ей, что с таким отношением она ставит под угрозу не только собственную жизнь, не увенчалась успехом.

На днях я вернулся из Эстонии. Сразу после Нового года там сложилась весьма непростая дорожная обстановка. Трассу Е20 замело почти полностью. Ехать можно было не быстрее 70 км/час, а местами и до 20 км/час. Ни на следующий, ни через день трасса вычищена не была.

Это к тому, что некоторые сейчас начнут утверждать, то дорожники обязаны чистить дороги. Да, должны, но не чистят по объективным причинам даже в такой стране, как Эстония. В России, кстати, чистят быстрее.

Но суть в другом. Эта моя знакомая – типичный долбоеб-водитель, которых на Руси лет на 100 припасено. И им дают права (потому что не дать не имеют права). Они получают в управление автомбиль и становятся угрозой не только для себя, но и для других. Потому что правила для них – пустой звук, который они слышат лишь тогда, когда можно получить от них выгоду.

Я много раз задавался вопросом о том, что с этим делать. Много раз был в Европе, где только Польша неприятно удивляет своими не самыми адекватными водителями. Много раз видел, как резвые русские водители становятся покладистыми и порядочными, пересекая границу.

Сейчас, вернувшись из Эстонии, я снова задал себе вопрос о том, почему эстонские водители не истерят на дорогах, сигналя дальним, не давят кнопки клаксонов, если им вдруг показалось, что автомобиль впереди них едет медленно. Я в Таллине был первый раз и много путался на его улицах. Никто ни разу не возмутился этим. Про себя, конечно, они, наверняка, обложили меня всеми эстонскими нехорошими словами, но, если на трассе положено ехать 90 км/час, никто не пытается ехать 110 км/час. Если положено ехать 70 км/час, ни у кого не придет в голову превышать.


Ограничение в 50 км/час в городах кажется противоестественным для российского водителя. Но постепенно осознаешь всю его полезность. Я уже года два езжу по российским городам именно с такой скоростью.

Поэтому я полностью поддержу повышение штрафов и введение еще более драконовских мер в отношении нарушителей ПДД. А сам лично считают, что штрафы не должны быть меньше 500 рублей за превышение на 10-15 км/час. А дальше – прогрессивно: 5000 рублей – за 15+ км/час, 8000-10000 рублей – за 25+ км/час превышения. За три протокола о превышении более, чем на 5 км/час – лишение права управления на несколько месяцев (допустим, на 3 или 6).

За следующие три превышения – на год. Потом – на полтора. И после этого еще за три превышения – пожизненное лишение права управления ТС. Как говорится, если не умеешь ездить, не можешь соблюдать ПДД и прежние лишения тебя ничему не научили, нехер на дороге и делать. И удостоверение после лишения выдавать уже с отметками о прежних нарушениях.

А за превышение в населенных пунктах более, чем, скажем, на 10 км/час – сразу десятка. А больше, чем на 20 км/час – лишение. Проехал на красный – штраф и лишение на полгода. И пешеходам тоже за попытку проскочить на красный – десятка.

И никаких скидок в 50%. Не можешь оплатить штраф в течение года – лишить права управления на год. Походишь пешком, сэкономишь на топливе и ремонтах. И в страховые сразу данные передавать, чтобы страховки для таких летунов космических стоили раза в два-три больше.

Больная тема России – камеры фиксации нарушений. Много помоев выливается каждый раз, когда обсуждается очередной случай установки камеры без знака. Господа хорошие, в России просто необходимо устанавливать камеры без знаков предупреждения. Ибо стационарные камеры уже нанесены на карты и все о них знают и снижают скорость только в этих местах.

Возбуждаются по этому поводу, как правило, те, кто уже нарушал и получил «письмо счастья», а также те, кто любит погонять и считает, что раз его автомобиль может ехать 200 км/час, то почему он не должен этого делать. Если же вы соблюдаете ПДД, волноваться вам и не о чем, будь на вашем пути хоть 100500 камер, и возмущаться вы не будете.

Я заметил, что в Европе даже очень крутые тачки гоняют лишь там, где гонять разрешено. Например, на автобанах, где ограничения формально отсутствуют (хотя, много, где уже есть знаки ограничения в 130 км/час – да, если что, я отличаю знаки ограничения скорости от знаков рекомендуемой скорости). В остальных местах едут, как положено и не дергаются.

Если бы такую муштру водителей и пешеходов ввести в России лет на 5-10, то по окончании этого срока мы точно удивимся тому, как мало стало на дорогах дураков.

Ну, а штрафы пусть идут в фонд строительства и реконструкции дорог.


Можно дальше развить эту тему до технических решений, которые позволили бы отмечать нарушения скоростного режима, но сейчас не о них речь.

Показать полностью
  •  
  • 309
  •  

Козодой - птица 2019 года в Эстонии

в
Козодой - птица 2019 года в Эстонии Козодой, Эстония, Птицагода, Ненуачебынет

Вот так вот, товарищи. Это прелестное создание выбрано эстонскими орнитологами и названо Эстонской птицей 2019 года. Очень точно отражает нынешнюю действительность по-моему...

Козодой - птица 2019 года в Эстонии Козодой, Эстония, Птицагода, Ненуачебынет
Показать полностью 1
  •  
  • 228
  •  

Как устроен нелегальный бизнес на границе? Опытный контрабандист раскрывает карты.

Как устроен нелегальный бизнес на границе? Опытный контрабандист раскрывает карты. Таможня, Контрабанда, Ивангород, Нарва, Эстония, Россия, Длиннопост, Санкции

"Несуны" получают рюкзаки с товаром в машинах, припаркованных недалеко от границы в Нарве, и идут в Ивангород.

Показать полностью 2
  •  
  • 244
  •  

Где-то в Эстонии

в
Где-то в Эстонии
  •  
  • 371
  •  

"Мотошлемы из Эстонии", СССР, 1972 год

в

Неизвестный художник.

Таллин, 1972 год.


Скорее всего плакат посвящен продукции Таллинского завода SALVO, который, помимо мотоциклетных шлемов различных моделей, производил изделия из пластика (ведра, игрушки, санки, коньки и т.д.).

Наверняка и сейчас у кого-то по гаражам лежит эта продукция :-)

"Мотошлемы из Эстонии", СССР, 1972 год Плакат, СССР, Эстония, Мото, Шлем, Техника безопасности, Пдд, Графика
  •  
  • 264
  •  

Зимний Таллин

Зимний Таллин
  •  
  • 89
  •  

Дизелюха уходит на покой

в

Резка дизель-поезда ДР1А-2283, Эстония

Дизелюха уходит на покой Железная Дорога, Дизель-Поезд, Др1а, Эстония, Длиннопост, Фотография, Металлолом
Показать полностью 8
  •  
  • 541
  •  

Ночной Таллин, Эстония

Ночной Таллин, Эстония
  •  
  • 316
  •  

Рождественская ярмарка , Таллин

Рождественская ярмарка , Таллин Рождество, Эстония, Таллин, Фотография

Оригинал

  •  
  • 2575
  •  

Эстонские "горячие" дипломаты

Официальный представитель МИД РФ Мария Захарова прокомментировала вызов посла РФ в Эстонии Александра Петрова в МИД страны из-за провокации кораблей ВМСУ в Керченском проливе. Захарова с иронией отнеслась к заявлению Таллина и предложила МИД Эстонии вызвать еще трех послов.


Ранее представитель МИД Эстонии на встрече с Петровым призвал РФ «незамедлительно освободить корабли и членов их команд».

Эстонские "горячие" дипломаты Захарова, Эстония, Украина, Мид, Политика

«Видимо, эстонские дипломаты пока не в курсе, что у их страны нет выхода к Черному морю и корабли тоже не их, да и в целом вклад Таллина в урегулирование международных проблем мало заметен, но это же не повод отказываться от возможности напомнить миру о собственном существовании», — написала Захарова в Facebook.

По словам Захаровой, для повышения собственной популярности и узнаваемости Эстония также может вызвать посла Франции в связи с погромами в Париже. Однако, отмечает Захарова, этот вариант слишком логичный.


Также официальный представитель МИД РФ посоветовала Таллину вызвать посла Сирии в связи с бомбежками международной коалиции во главе с США и применением хлора на территории республики.


«Беспроигрышным» Захарова назвала вариант с вызовом помощника президента США Дональда Трампа – Иванки Трамп. Ее Захарова предложила пригласить «на чай» из-за того, что она использовала официальную почту в личных целях.

  •  
  • 222
  •  

Всё же анекдоты не врут...

Историю только что рассказал коллега:


Небольшая эстонская фирма разрабатывала программное обеспечение для терминалов типа Qiwi: закинуть денег на телефон, оплатить всякие услуги ну и тому подобное. Протестировали его, выпустили, всё работает, пользователи довольны, надо бы развиваться дальше. В итоге, было принято решение выйти на рынок соседней Латвии.


Адаптировали версию под другой язык, начали работать и сразу же их накрыло девятым валом заявок о проблемах. Ну куда деваться - стали разбираться.


В итоге выяснили причину всех бед: пользователи жаловались на слишком медленную работу ПО, например переходы между экранами. При этом в Эстонии ни одной подобной жалобы не было...

  •  
  • 640
  •  

BMW 750Li из Эстонии

BMW 750Li из Эстонии Bmw, Bmw 7, Поломка, Качество, Авто, Эстония

Я собственник машины, центр отказывается ее менять, от некуда деваться пришлось идти на такие меры.

  •  
  • 9593
  •  

Улицы старого Таллина.

Улицы старого Таллина.
  •  
  • 336
  •  

Таллин - парк Кадриорг

в
Таллин - парк Кадриорг Начинающий фотограф, Эстония, Кадриорг, Таллин, Архивное фото

Просматривая фотографии с летнего путешествия по Эстонии, нашел неплохую фотографию, сделанную в парке Кадриорг, что в Таллине.

  •  
  • 39
  •  

Биология по-эстонски

в
Биология по-эстонски
  •  
  • 76
  •