Моя работа
К сожалению в данный момент из-за сложностей в компании пришлось уволиться, но я еще вернусь :). Несмотря ни на что это было отличное время, отличный опыт в коллективе друзей и профессионалов.
К сожалению в данный момент из-за сложностей в компании пришлось уволиться, но я еще вернусь :). Несмотря ни на что это было отличное время, отличный опыт в коллективе друзей и профессионалов.
Грузовой "Антонов" компании "Волга-Днепр" прибыл в Канаду в феврале прошлого года с ковид-тестами из Китая, но вылететь из страны не смог - Канада закрыла свое воздушное пространство для российской авиации.
Источник:
https://t.me/rian_ru/205369
Вот такая птичка к нам сегодня прилетела - Ил-76 компании "Волга-Днепр". Прилетела пустой из Чикаго, улетит через пару дней с новеньким спутником европейской системы глобального позиционирования "Галилео". Красавец! Ребятам из экипажа привет!
Видео посадки и рулёжки на стояночную позицию. Осторожно, громкий звук ветра.
Ссылка, если видео вдруг не отображается: https://youtu.be/eK0fyK_fVFo
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Посадка Ил-76ТД-90ВД б/н RA-76503 авиакомпании Волга-Днепр на снежной полосе ледника Юнион в Антарктиде.
Интересно, что видео снято Jacob Buller, пилотом авиакомпании Everts Air, летающем на Аляске на Douglas DC-6! Джейкоб в настоящее время работает по найму в Антарктиде. Ему пришлось 4 часа вручную разгружать «русского монстра».
Российские Ил-76 Волга-Днепр - самые крупные самолёты постоянно осуществляющие грузовые перевозки на Антарктиду.
Российская грузовая авиакомпания «Волга-Днепр» отказалась от полетов над Белоруссией.
https://www.kommersant.ru/doc/4878202
Грузовая авиакомпания «Волга-Днепр» возобновила полеты над Белоруссией после перерыва.
https://www.kommersant.ru/doc/4879058
Стоит отметить, что головной офис зарегистрирован в Нидерландах, а не России.
Но компания российская. Мдя.
Российская грузовая авиакомпания «Волга-Днепр», крупнейший оператор тяжелых дальних транспортных Ан-124 «Руслан» в мире, не считая ВКС РФ, объявила, что останавливает эксплуатацию этих самолетов. Причиной послужил инцидент в Новосибирске, когда у такого самолета возникли проблемы с одним из авиадвигателей и при совершении аварийной посадки борт выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на несколько сотен метров.
Нужно отметить, что «Волга-Днепр» специализируется на авиаперевозках сверхтяжелых и негабаритных грузов самолетами Ил-76ТД-90ВД (5 единиц) и Ан-124-100 (12 единиц). Авиакомпания входит в группу компаний «Волга-Днепр», в распоряжении которой имеются также 4 Boeing 747-400ERF, 3 Boeing 747-400F, 11 Boeing 747-8F, 3 Boeing 737-400SF и 1 Boeing 777F для реализации другой деятельности.
О приостановлении полетов Ан-124 интернет-изданию «Газета.Ru» сообщила 26 ноября 2020 года пресс-секретарь группы компаний «Волга-Днепр» Марина Исайкина. С её слов, сейчас работает «большая комиссия», в которую входят представители СКР, Росавиации и различные специалисты. Она подчеркнула, что все Ан-124 «Волга-Днепр» будут оставаться на земле до тех пор, пока не установят истинные причины случившегося ЧП. При этом аварийный самолет, по предварительным данным, «нацелены поднять» после восстановления, однако однозначного решения пока нет.
Напоминаем, что 13 ноября у вылетевшего из Новосибирска «Руслана», с 84 тоннами груза и 14 членами экипажа на борту, разрушился в полете один из четырех двигателей. Люди не пострадали. Обломки двигателя повредили фюзеляж и крыло, а при посадке сломались шасси. Самолет до сих пор находится за пределами ВПП аэропорта Толмачево в Новосибирске.
https://topcor.ru/17535-krupnejshij-operator-ruslanov-ostana...Birdstrike после посадки. В один из двигателей Ан-124 а/к Волга-Днепр попадает птица.
В конце ролика переговоры лётчика и диспетчера.
Еще в советское время была начата программа создания самолета Ил-106, но после 1992 г. она была прекращена из-за недостатка средств. В то время было достаточно существующего самолета Ан-124.
В конце декабря 2018 года стало известно, что на ПАО "Ил" возобновило работы по созданию нового военно-транспортного самолета на замену Ан-124 "Руслан". Об этом заявил главный конструктор Николай Таликов.
Поступь «Слона»
Самой грузоподъемной серийной грузовой машиной в мире, которая не раз выручала и спасала из трудных положений, остается Ан-124. Он был разработан ОКБ им. О. К. Антонова, и его модификация Ан-124-100, получившая международный сертификат летной годности, юридически является самолетом украинским, хотя назвать его «советским» было бы правильнее. Все-таки разрабатывали его и строили всей страной.
Но небесный гигант начал устаревать морально и физически и встал вопрос замены «Руслана». Российские конструкторы внесли не меньший вклад в разработку самолета, чем украинские, и концепт будущего небесного грузовика был впервые показан на МАКС-2017, где его представлял от России Центральный аэрогидродинамический институт им. Н.Е. Жуковского. Специалисты института тогда ещё только начали разработку возможного облика будущего сверхтяжёлого транспортника и назвали его «Слон».
Крупнейший в мире транспортный самолет Ан-124 "Руслан" способен перевозить сверхтяжелые и крупногабаритные грузы на предельно большие расстояния
В ЦАГИ была разработана аэродинамическая модель воздушного гиганта – от собственно самолета он отличается не только размерами и конструкцией, но и наличием встроенной системы измерений давлений по поверхности, что необходимо для создания полной картины обтекания самолета на всех режимах полета.
Модель универсальна и во время испытаний её в дозвуковых и трансзвуковых аэродинамических трубах ее форма легко изменялась по длине, диаметру фюзеляжа, стреловидности крыла. Это позволило продувать модель в гражданском варианте для авиакомпании «Волга-Днепр» с шириной фюзеляжа 5.3 м и высотой 5.2 м, а для военного ведомства с шириной корпусного пола 6.4 м для размещения в два ряда техники.
В ЦАГИ была разработана аэродинамическая модель сверхтяжёлого транспортника «Слон» для авиакомпании «Волга-Днепр». Крейсерская скорость перспективного тяжёлого транспортного самолёта планировалась 850 км/час с максимальной загрузкой 180 тонн и дальностью полета 4900 км.
Крейсерская скорость перспективного тяжёлого транспортного самолёта должна быть 850 км/час с максимальной загрузкой 180 тонн и дальностью полета 4900 км. Гигантский грузовик планировалось оснастить перспективными российскими двигателями ПД-35, вместо украинских Д-18Т, которые не обладают достаточной надежностью, а их модернизация с целью улучшения этого ключевого показателя оказалась слишком дорогостоящей.
Еще в советское время была начата программа создания самолета Ил-106 с такими данными, но после 1992 г. она была прекращена из-за недостатка средств. Действительно, в то время было достаточно существующего самолета Ан-124, тем более что АНТК «Антонов» провел очень трудоемкую, дорогостоящую и драматичную (в ее ходе один Ан-124 потерпел катастрофу) работу по сертификации гражданского варианта Ан-124-100, открывшую ему путь на мировой рынок авиаперевозок.
ПАО "Ил" возобновило работы по созданию нового военно-транспортного самолета на замену Ан-124 «Руслан»
Но прошло 20 лет и сегодня, естественно, назрел вопрос о совершенствовании «Руслана». Альтернативы этому нет – кроме замены на принципиально новый самолет. В июне 2018 года «Антонов» официально заявил, что модернизировать Ан-124 невозможно без участия украинской стороны, ведь только они «обладают всеми техническими знаниями и необходимой информацией о конструкции». Скорее всего, это действительно верно.
Дискуссии закончились
Итак, в конце декабря 2018 года стало известно, что авиационный комплекс Ильюшина возобновил работы по созданию замены «Руслану», тем самым снимая вопрос о необходимости возобновления серийного производства Ан-124 на авиазаводе «Авиастар» в Ульяновске, загруженном до предела выпуском модернизированных Ил-76 и заправщиков Ил-78.
Планируется, что при обычной эксплуатации самолет будет перевозить 80 тонн груза, а при особых условиях эксплуатации сможет "поднять" 110-120 тонн. Грузовая кабина Ил-106 будет такого же размера, как и на Ан-124 "Руслан". Кроме новой авионики, самолет получит новые двигатели тягой 24-26 тонн, созданием которых занимаются в Объединенной двигателестроительной корпорации. Транспортник хотят выполнить по нормальной аэродинамической схеме с крылом умеренной стреловидности с вертикальными концевыми поверхностями.
Самолет получит переднюю и заднюю грузовые рампы, что значительно ускорит погрузку/выгрузку.
Грузовая кабина Ил-106 будет такого же размера, как и на Ан-124 «Руслан». Планируется, что при обычной эксплуатации самолет будет перевозить 80 тонн груза, а при особых условиях эксплуатации сможет "поднять" 110-120 тонн
Новый самолет будет создан в 2025-2026 годах. Ранее в Минобороны заявляли, что в государственной программе вооружений, рассчитанной до 2027 года, имелся проект создания сверхтяжелого самолета на замену Ан-124 "Руслан".
Ан-124 Руслан уже в самом обозримом будущем выработают свой ресурс, поэтому, скорее всего окончательное решение все же за ПАО "Ил". Или нет?
Еще в СССР была начата программа создания самолета Ил-106 - тяжёлого военно-транспортного воздушного аппарата
Расчетные характеристики Ил-106:
размах крыла - 58.5 м
длина самолета - 57.6 м
высота - 19.9 м
грузовая кабина - 4 * 18000 кгс (4 * 176.52 кН), НК - 92.
максимальный взлетный вес - 258000 кг
максимальная нагрузка - 80000 кг
крейсерская скорость - 820-850 км/ч
дальность полета с АНЗ - 5000 км
эксплуатационный потолок - 12100 м
разбег -1550 м
пробег -1400 м
экипаж - 2 чел.
По материалам сайтов ЦАГИ и ПАО "Ил"
Источник - Наука и Техника
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689