Ситуация с парковкой утром
И так каждое утро
И так каждое утро
Которая станет самой мощной в своей линейке Компания Mercedes продолжает расширять линейку купе GT и добавляет в неё первую гибридную модель. Mercedes AMG GT 63 SE Performance появится в дилерских центрах к концу этого года, и будет являться самым мощным автомобилем в линейке GT Coupe.
Мощность 4,0-литрового двигателя V8 составит 603 л.с., а гибридная составляющая даст ещё до 201, что в максимальной сумме достигнет 805 л.с. Разогнаться до 100 км/ч автомобиль сможет за 2,7 секунды, что является рекордным показателем для серийной модели. Максимальная скорость при 9-ступенчатой коробке передач составит 320 км/ч.
На данный момент цены на автомобиль не называются, но ожидается, что они будут объявлены ближе к поступлению модели в дилерские центры. Другую версию, которая получит название GT 63 S, следует ожидать, как уточняют в компании, не раньше 2026 года.
С начала года стало на 26% больше нарушений, чем за тот же период 2023 года.
Скорость автомобиля непосредственно влияет на тяжесть последствий ДТП.
🔹 при увеличении скорости на 1% риск попасть в аварию со смертельным исходом растет сразу на 4%
🔹 в городе водители могут не замечать разницы между движением на скорости 50 км/ч и 65 км/ч. Но для пешеходов она колоссальная: риск погибнуть под колесами авто возрастает в 4,5 раза
🔹 при боковом столкновении на скорости 65 км/ч пассажиры в машине с вероятностью 85% погибнут
Привыкаешь к машине. Привыкаешь…
В позапрошлую субботу сдал машину в ремонт. Ну, как в ремонт – замена масла, кое-что по мелочи
в подвеске…
Должны были вернуть аппарат в субботу после пятнадцати «нуль-нуль».
Прошли пятнадцатичасовые нули субботы, вечер и ночь. В воскресенье не смогли
что-то открутить, а так, как в наличии не оказалось этого чего-то, то продолжение
ремонта плавно переехало на понедельник.
С некоторой тревогой в организме стало понятно, что перемещение на работу в понедельник будет в общественном транспорте.
И тут-то собака и порылась. Знать бы ещё, транспорт с каким номером довезет…
Если года два-три-пять перемещаешься исключительно на авто или пешим «по
машинному», то некий ступор обеспечен. Или квест. Что, собственно, и произошло.
В итоге, на работу конечно-же попал. Без опозданий. Ефрейторский зазор в
плюс сорок минут скомпенсировал отстранённость от знаний маршрутов городского
транспорта.
Просмотр видов, проплывающих мимо окна тарантаса, в качестве издевательства именуемого «маршрутный автобус», подтвердил истину – нам есть куда стремиться в
налаживании городской архитектуры…
Для начала – снести бы нахрен все двухэтажные бараки раннего хрущевизма, по недоразумению именуемые в документах мэрии «дома».
За рулём то сидючи, не очень обращаешь внимание на эти артефакты совкового реализма. Автобус предоставляет возможность «насладиться» архаичной архитектурой по полной…
Эпилог – без машины напитаться новой визуальной информацией из насквозь и тыщу раз проезженных маршрутов гораздо больше. Не факт (как в моём случае), что картинка обрадует.
Постфактум – и это ещё без учета уникальных индивидуальностей отдельных особей обоего пола, в компании которых пришлось пару раз проехаться. Песня…