Случайно стал м*даком которых ненавижу
Я всегда остро реагирую на тех, кто заблаговременно не включает поворотник. Особенно тигерит если меня это касается напрямую. И вот сегодня стою на нерегулируемом четырехполосном перекрёстке на поворот налево (чтобы вы понимали включать поворотник у меня дошло до автоматизма, попривычке включаю их даже во дворе, даже если ночь и никого нет) с минуту пропускаю встречку, гляжу сзади машина пристроилась но без поворотника. Думаю чо слева не объедет и стоит за мной... В общем пропускаю встречку выкручиваю руль и вижу что на панели не мигает лампочка поворотника, в панике делаю движение рычажком включения сигнала поворота, плюс помаргал аварийкой челу сзади, потому что писец неудобно получилось. Похоже автоматизм дал сбой...
Почему BMWисты не используют поворотники ?
Расскажите, в чем прикол ? Вероятность включения поворотника владельцем BMW от низкой ценовой категории к пиздец заоблачной варьируется от "иногда я включаю поворотник по настроению " до "что такое поворотник" ? Это какая то секта или вера в проклятие поворотника или они тупо не установлены на тачках ? По полу нет кореляции - личные длительные наблюдения . Я раньше думал , что может проблема в достатке - типа не гоже Барину для челяди показывать свои намерения куда ему вздумалось свои персты двигать , но вот едет Мерседес 300- 600 или Майбах и тут все нормально с поворотником - моргает . Т.е. проблема вроде как не в достатке ! Раскройте мне эту страшную тайну, расскажите в чем дело. Мучаюсь Я, не могу жить спокойно не разгадав страшную тайну ! Пишите идеи в коменты. Мысли от владельцев BMW также приветствуются в комментариях.
Поворотники
Был у меня BMW. Продал. Сейчас выбираю китайскую машину. Подскажите на какой из марок не принято включать поворотники?
Не специально
На старом ниссане сломались поворотники. Пока ехал по городу
до сервиса, почувствовал себя
водителем бмв.
Про поворотники и пешеходный переход. Статистика
Я гуляю с псом. Почти каждый день, иногда два раза в день. Почему «почти» и «иногда» — потому что в остальное время гуляет супруга. И каждый раз, когда я с ним гуляю, я прохожу одно и то же место — поворот с одного крупного проспекта Москвы на заправку. Так как вдоль проспекта идёт пешеходная дорожка, то, соответственно, через этот съезд идёт пешеходный переход.
А теперь приблизительная статистика за полтора года. Приблизительная, потому что из всех пунктов бывают исключения, я сейчас про подавляющее большинство.
1) Мужчины на топовых тачках (Ferrari, Porche, Mercedes/Maybach, Infiniti и т.д.) включают поворотники и пропускают почти всегда.
2) Мужчины на средних тачках (Santa Fe, VW, топовые KIA, Toyota и т.д.) чаще всего включают поворотники и ломятся.
3) Мужчины на lowlevel (ВАЗ, Рио, Соларис и т.д.) не пропускают почти никогда, если такси, значит точно не пропустит. Поворотники от случая к случаю.
4) Женщины — вне зависимости от класса тачки — не пропускают почти никогда. Поворотники от случая к случаю.
Отдельными пунктами стоят два типа машин.
5) Поведение водителя BMW напрямую зависит от вида автомобиля. На седанах чаще всего пропускают, на кроссоверах чаще всего не пропускают. Но и те, ни другие поворотник не включают никогда. Я раньше думал, что это какой-то стереотип про БМВ-шников. Сейчас я смело могу заявить — я не знаю, включают ли они сигнал поворота на перекрёстках и перестроениях, но на съезде — никогда. Ни один водитель BMW, попавшийся мне на глаза за полтора года, вне зависимости от пола, не включил сигнал при повороте с проспекта на заправку.
6) Второй тип — это G-Class. Это BMW на максималках. Ни поворотников, ни пешеходов, ни других машин для них не существует. Перестроиться из левого ряда для поворота направо, сигналя отскакивающим пешеходам? Легко.
Исключения бывают из каждого пункта, кроме последнего. Ну или я их не видел. Зато после регулярных встреч в субботу в одно и то же время один чувак на X7 стал не только пропускать нас, но и приветствовать. Но поворотник так и не трогает.