Танков нет, но вы держитесь
Глава Пентагона подтвердил отказ "Рамштайна" дать Украине Abrams и Leopard.
Министр обороны США Ллойд Остин подтвердил позицию Германии о том, что решение об отправке танков Leopard на Украину так и не было принято. "Возможно, вы слышали, как министр обороны Германии ранее говорил, что решение о поставке танков «Леопард» еще не принято", - передает CNN слова Остина, сказанные на пресс-конференции по итогам заседания в формате "Рамштайн".
Он добавил, что у него нет никаких заявлений и о передаче Украине американских танков M1 Abrams.
https://www.mk.ru/politics/2023/01/20/glava-pentagona-podtve...
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Тучи начинают сгущаться?
Военно-транспортный самолет C-130J-30 ВВС США с регистрационным 15-5822 с аэродрома Рамштайн в Германии проследовал сегодня на Украину, 2 апреля 2021 года.
Ramstein Alloy – 2019 очередными жертвами чуть не стали нидерландцы
Истребитель F-16 Военно-воздушных сил Нидерландов получил серьезные повреждения во время учений на авиабазе Леуварден. Инцидент произошел еще в конце января, но известно о нем стало только сейчас, когда появились фотографии поврежденного самолета – старания командования по скрытию серьезного происшествия не увенчались успехом.
К счастью, обошлось без жертв, однако всю драматичность инцидента и возможных неисправимых последствий показывает тот факт, что пилоту пришлось сажать поврежденный самолет прямо на территории военного полигона Влиорса.
Сообщается, что проводится расследование. Инспекторам предстоит выяснить причину самостоятельного срабатывания одного из устройств.
Как видно, активные полеты проводятся не только над странами Балтии. Объясняется это подготовкой союзников к масштабным авиационным учениям НАТО Ramstein Alloy – 2019. Эти учения, предназначенные для подготовки региональных воздушных сил в рамках выполнения задач миссии воздушной полиции НАТО, должны пройти в апреле.
К учениям Ramstein Alloy, проводимых под руководством США, союзники готовятся очень тщательно, поскольку в ходе маневров пилотам предстоит летать с боевым оружием над жилыми кварталами на низких высотах. Особое беспокойство вызывает тот факт, что на борту имеются устройства, которые иногда срабатывают самостоятельно.
А учиться действительно есть чему – осенью 2018 года испанский истребитель случайно запустил ракету над Эстонией, которую впоследствии так и не нашли. Не хочется предполагать худшее – но возможно о последствиях того запуска мы пока еще не знаем.
Пугает то, что это далеко не единичный случай - в начале марта инцидент с истребителем в местности Сточек в Мазовецком воеводстве мог стоить жизни десяткам мирных жителей. Тогда над городом истребитель ВВС Польши остался без какого-либо управления. К счастью самолет не затронул ни здания, ни людей на земле.
Как сообщается, причиной инцидента послужил некачественный ремонт. Но беспокойство от этого только усиливается – именно сейчас польские истребители выполняют миссию воздушной полиции НАТО над странами Балтии.
Напомним, учения Ramstein Alloy проходят несколько раз в год, и сопровождается плотным графиком полетов самолетов над странами Балтии. Именно в этот период возрастает вероятность контакта с российскими самолетами, которая может стать причиной глобального конфликта.
Источники:
https://nikolaiarhep.livejournal.com/39684.html
https://www.gazeta.ru/army/2019/04/06/12287857.shtml
https://www.rbc.ru/politics/07/08/2018/5b69faf49a79474fce25feb3
Ramstein Alloy-2019 – первых жертв удалось избежать, что дальше?
Неудачи продолжают преследовать военных НАТО, осуществляющих безжалостную оккупацию восточно-европейского региона.
Безнаказанная череда аварий и ДТП пришла к своему логическому завершению. Если раньше все ограничивалось разбитой техникой, то к настоящему моменту уже начали гибнуть мирные люди. Благодаря безответственности и халатности военные НАТО умудрились отправить на тот свет беременную девушку. Что ждать дальше? К чему это приведет?
В виду активной милитаризации Балтийского региона военные уже давно не только ездят по дорогам, но и летают в воздухе. Так в рамках миссии воздушной полиции НАТО (Baltic Air Policing) в последнее время наблюдается резкое увеличение количества полетов истребителей над территориями Балтийских стран. Еженедельно сообщается в среднем о пяти, а то и больше, вылетах пилотов, принимающих участие в миссии воздушной полиции. Нас заверяют, что все эти полеты обеспечивают защиту от российских самолетов, которые ежедневно пытаются проникнуть через воздушную границу нашей страны. Проверить это трудно, поэтому нам приходится это слушать, а некоторым и верить.
Но как объяснить регулярные перехваты российскими самолетами американских бомбардировщиков и разведчиков, барражирующих у российских границ? Ответить на него вполне под силу, если понимать, что бомбардировщик используется как наступательное оружие, а разведчик – обеспечивает его работу на территории чужой страны.
Объективно, сообщающиеся перехваты не идут ни в какое сравнение при сопоставлении сообщений о том, где и как летают истребители. Причем это признают даже в руководстве НАТО – жителей Литвы, Латвии и Эстонии уже давно стали заранее предупреждать о полетах истребителей. И переживания мирных граждан вполне понятны – терпеть полеты громких самолетов на высоте всего в 150 метров над землей – то еще испытание.
Такая активность и необходимость в полетах на низкой высоте объясняются проведением авиационных учений Ramstein Alloy. Эти учения в последние годы стали одним из этапов подготовки ВВС стран, участвующих в миссии воздушной полиции НАТО в странах Балтии. Тяжело осознавать, что территории балтийских стран стали полигоном для авиации НАТО.
Однако при всей престижности авиационной области в ней так же имеет место халатность. Первый инцидент произошел над Эстонией, когда пилот в ходе учений случайно осуществил пуск боевой ракеты. К счастью, тогда никто не пострадал – хотя, возможно, мы просто не знаем о пострадавших, ведь саму ракету так и не нашли. Напомним, за этот инцидент ответственности никто не понес.
Второй случай произошел в Польше – в ходе учений истребитель упал рядом с городом. По счастливому стечению обстоятельств и на этот раз обошлось без жертв.
Вздохнуть с облегчением, конечно, нельзя. Как показывают происшествия с войсками НАТО на наших дорогах – там тоже начиналось с небольших аварий, а пришли к настоящей крови.
Полеты над нашими городами продолжаются – высоты все ниже и ниже, а инциденты все чаще и чаще. Когда самолет упадет на дома – будет уже слишком поздно.
О том, какую опасность несут подобные полеты можно судить по краткому списку наиболее серьезных происшествий авиации НАТО за 2018 год попавших в СМИ.
Январь:
-Военно-транспортный самолет C-27J Spartan ВВС Болгарии. Во время учебных маневров произошел технический сбой в результате которого самолет получил повреждения, никто не пострадал.
-Вертолет Boeing AH-64E Apache ВВС США. Во время ночного тренировочного полета самолет рухнул недалеко от места базирования, 2 члена экипажа погибли.
-Вертолет W-3 Sokol польских ВВС. Во время тренировочного полета отказал двигатель. В ходе аварийной посадки на поле никто не пострадал.
-Истребитель-бомбардировщик E/A-18 Королевских ВВС Австралии. На базе ВВС США во время учений произошел пожар в двигателе, 5 человек получили ранения (2 члена экипажа и 3 человека на земле).
-Учебно-боевой самолет T-2E Греческих ВВС. Во время тренировочного полета поочередно отказали оба двигателя на этапе посадки. Никто не пострадал.
Февраль:
-Истребитель F-16 Королевских ВВС Нидерландов. На учениях в США при заходе на посадку зацепил линию электропередач. Пилот катапультировался.
-Истребитель F-16CM ВВС США. На учениях в Японии сразу после взлета произошел пожар в двигателе из-за устаревшего обтекателя рамы турбины. Пилот перед аварийной посадкой сбросил топливные баки рядом с лодками рыбаков. По счастливой случайности никто не пострадал.
Март:
-Истребитель-бомбардировщик F/A-18F ВМС США. Во время патрулирования побережья произошло возгорание двигателя. Оба пилота катапультировались, были обнаружены в воде мертвыми. По данным расследования один двигатель был неисправен.
-Вертолет HH-60G ВВС США. Ирак. В результате ошибки пилотирования была совершена посадка в неположенном месте, где стальной трос намотался на несущий винт вертолета. Все 7 человек на борту погибли.
Апрель:
-Вертолет Boeing AH-64E Apache ВВС США. Разбился во время ночных тренировочных полетов. 2 человека погибли.
-Вертолет Sikorsky CH-53GE немецких ВВС. После приземления и во время руления на заправочную станцию вертолет задел несущим винтом башню. Обломки здания насели смертельные травмы сотруднику аэродрома.
-Истребитель F-22 (самолет 5-го поколения) ВВС США. Критический отказ двигателя во время учений, пилот аварийно сел на одном двигателе. Никто не пострадал.
-Истребитель Mirage 2000-5 ВВС Греции. Крушение истребителя во время тренировочных полетов. Пилот погиб, причина до сих пор не установлена.
-Истребитель F-22 (самолет 5-го поколения) ВВС США. На этапе взлета пилот убрал шасси, полагая, что самолет уже взлетел. Самолет упал на взлетно-посадочную полосу. Пилот получил травмы.
-Истребитель F-16 ВВС США. Пилот перепутал траектории полета. Вместо того чтобы приземлиться на военной авиабазе, приземлился в гражданском аэропорту и создал предпосылки для происшествий.
-Истребитель F-35 (самолет 5-го поколения) ВВС США. Вследствие некачественно обслуживания самолета во время учений в Японии, произошел отказ оборудования. Пилот совершил аварийную посадку – никто не пострадал.
Май:
-Бомбардировщик B-1B ВВС США. Во время совершения тренировочного полета загорелся двигатель. Экипаж получил команду на катапультирование, однако катапульта не сработала ни у одного из 4-ех кресел экипажа. Произведена аварийная посадка. Никто не пострадал.
-Военно-транспортный самолет WC-130H ВВС США. Во время взлета произошел отказ одного из двигателей. Самолет рухнул, 9 человек погибли.
-Вертолет Sikorsky UH-60M ВВС США. Во время следования на полигон для стрельбы уронил пулеметный подвес весом в 20 кг на школу. В результате произошедшего ящик пробил крышу и обесточил всю школу. По счастливой случайности никто не пострадал.
-Учебно-боевой самолет T-38C ВВС США. Во время тренировочного полета разбился. Причина не сообщается. Пилоты катапультировались, никто не пострадал.
Июнь:
-Истребитель F-15C ВВС США. Потерпел крушение у берегов Японии. Пилот катапультировался, спасен береговой охраной Японии, однако получил серьезные травмы.
-Вертолет Ми-17 Болгарских ВВС. Во время учений рухнул с высоты 50 метров. Двое погибших.
-Учебно-боевой самолет Super Tucano (A-29B) ВВС США. Во время сброса бомбы пилот не смог отбалансировать вес самолета и рухнул на полигоне. Один пилот погиб, второй катапультировался.
Июль:
-Истребитель Миг-29 Польских ВВС. Во время ночных полетов при неизвестных обстоятельствах потерпел крушение. Пилот катапультировался, но не выжил.
-Истребитель Миг-21 Румынских ВВС. Потерпел крушение во время показательного полета на день открытых дверей в базе. Пилот погиб.
Август:
-Учебно-боевой самолет T-38C ВВС США. Во время тренировочного полета разбился. Причина не сообщается. Пилот катапультировался.
-Вертолет Sikorsky UH-60M ВВС США. Совершал полет в рамках контртеррористической миссии. Из-за технических неполадок при посадке упал. 1 человек погиб, 9 ранено.
-Истребитель F-35 (самолет 5-го поколения) ВВС США. При приземлении произошел отказ шасси, самолет разрушен. Никто не пострадал.
Сентябрь
-Истребитель F-35C (самолет 5-го поколения) ВМС США. Во время неудачной дозаправки в воздухе куски оборудования дозаправщика попали в двигатель. Истребитель приземлился, никто не пострадал.
-Учебно-боевой самолет T-38C ВВС США. Во время взлета зацепил холм. Экипажу удалось катапультироваться, два пилота получили травмы.
Октябрь
-Истребитель F-22 (самолет 5-го поколения) ВВС США. При посадке из-за проблем с шасси был поврежден самолет. Никто не пострадал.
-Вертолет Sikorsky MH-60R ВВС США. При посадке рухнул на авианосец. 16 человек получили травмы.
Ноябрь
-Истребитель-бомбардировщик F/A-18F ВМС США. В ходе учебного полета у берегов Японии, вследствие технической неисправности, самолет упал в море. Оба пилота катапультировались и были спасены.
-Учебно-боевой самолет T-38C ВВС США. Во время тренировочного ночного полета разбился. Один пилот погиб, второй получил серьезные ранения.
Декабрь
-Истребитель-бомбардировщик F/A-18F ВМС США. Столкнулся с топливозаправщиком KC-130 в воздухе во время дозаправки над тихим океаном. 2 члена экипажа катапультировались, один – спасен, другой – был найден в кресле мертвым. 5 членов экипажа топливозаправщика пропали без вести.
-Вертолет Bell CH-146 Королевских ВВС Канады. Во время учений, из-за ошибки пилотирования, вертолет несущим винтом срезал вышку связи. Вертолет удалось посадить.
Сколько еще инцидентов не было озвучено – остается только догадываться. Понесет ли кто-нибудь ответственность, если подобное произойдет у нас, учитывая, что военные НАТО освобождены от уголовного преследования за преступления, совершенные в нашей стране и в нашем небе?
Источники:
https://nikolaiarhep.livejournal.com/39039.html
https://nikolaiarhep.livejournal.com/38512.html
https://www.rubaltic.ru/news/08082018-istrebitel-nato-po-oshibke-vypustil-raketu-nad-estoniey/
В ходе подготовки к учениям Ramstein Alloy-2019 поляки разбили истребитель.
Как сообщалось ранее, в Польше произошла авиакатастрофа. Истребитель МиГ-29 Польских ВВС на четвертой минуте полета 4 марта в 13:17 потерпел крушение недалеко от города Сточек. К счастью никто не пострадал ни в воздухе, ни на земле – пилот катапультировался и сейчас находится в Варшаве на лечении. Однако то, что все закончилось хорошо, еще не означает, что люди на земле могут беззаботно снимать полеты истребителей. И именно наличие видео крушения свидетельствует о том, что подобные полеты на низких высотах над городами несут жуткую опасность для простых людей.
На имеющихся в сети видео есть момент катапультирования летчика.
https://twitter.com/i/status/1102618786535038977
и момент падения самолета.
https://twitter.com/i/status/1102619355869839360
Съемка велась очевидцами с автомобильной стоянки около Римско-Католического костела святого Мученика Станислава Бискупа.
Судя по кадру, пилот катапультировался позади костела.
Дым от самолета виден между костелом и зданием
На фотографиях с места падения видно, что самолет упал на просеку леса.
А, привязав съемку к карте, можно предположительно узнать, где упал самолет.
На карте подобное место можно обнаруживается как раз на окраине города.
Траектория полета свидетельствует о том, что пилот уже возвращал самолет на базу Минск-Мазовецкий.
А катапультировался пилот в 50 метрах от жилых районов.
Фактически пилот катапультировался над городом, отправив самолет в неуправляемый полет над жилыми домами. А судя по тому, что самолет пролетел почти 500 метров, пилот вообще не думал о безопасности своего поступка, за время нахождения самолета он мог запросто угодить в густонаселенный район – у летчика было одно желание – спастись.
Но к чему это все? Здесь хочется напомнить одну очень важную деталь! Именно поляки с 3 января осуществляют миссию воздушной полиции НАТО в странах Балтии. А как все знают, их полеты над нашими городами на высоте 500 футов (152 метра) уже вошли в норму. Жители Балтии уже не раз выражали недовольство по этому поводу.
ВВС Польши сообщает, что самолет осуществлял полет в рамках некой тренировочной миссии. Как известно, в апреле должен пройти очередной этап учений Ramstein Alloy, на которых ВВС различных стран региона отрабатывают совместные действия в рамках выполнения задач миссии воздушной полиции НАТО стран Балтии. Вероятно, польский Миг-29 осуществлял полет в рамках подготовки к учениям Ramstein Alloy-2019.
Источники:
https://nikolaiarhep.livejournal.com/38693.html
https://defence-blog.com/news/polish-mig-29-fighter-aircraft-crashes-shortly-after-takeoff.html
На учениях Ramstein Alloy-2019 американцы бомбили российские «Осы» и «Торы»
С какой целю Американцы использовали зенитные комплексы «Оса» и «Тор» во время учений?
Именно такой вопрос возник сразу после прочтения новости на defence-blog.com
Для кого-то информация о том, что в ходе тренировки были использованы ЗРК Тор и Оса выступает основной, которая и привлекает внимание. Мол, да как так получилось, что эти американцы тренируются с российской/советской техникой? Для них это давно устоявшаяся практика. Но интересно то, что в таких масштабах они проводились во время холодной войны. Наиболее активно перед войной во Вьетнаме.
То есть, во время эскалации конфликта с Вьетнамом, американцы понимали, что им придется столкнутся с советской техникой.
Вполне очевидно, что эти учения можно воспринимать как подготовка к акту агрессии. Естественно об этом открыто заявлять не будут, но объясняется это очень просто - оба ЗРК о которых упомянуто выше используются исключительно для оборонительных целей, а как средство нападения они абсолютно неэффективны.
Так же есть информация о том, что эти учения являются одним из этапов авиационных учений Ramstein Alloy.
Вряд ли это можно трактовать иначе. Вы ведь никогда не слышали о том как в России проводят учения с использованием Пэтриот или любых других зарубежных образцов вооружения.
Вопрос в том на территории какого государства, американцы решат закрепить полученные знания. Может там где им всегда рады?