netskald

Приветствую камрадов, ждавших продолжения моего цикла постов о "кодировании от алкоголизма". Созрело продолжение.

Камраду @Andrey1014 (#comment_194980064) персонально.

Итак, что я имею вам сказать, дорогие соплатформенники?

Для начала несколько избитых сентенций:

1. Синька - зло. Безусловное и разрушительное. Разрушает организм (печальнее всего - мозг), разрушает социальные связи. Разрушает жизнь;

2. Синька - легализованный государством наркотик, т.е. этанол=морфин=МДМА=героин и вся остальная химическая радость;

3. Степень разрушительности этого яда крайне индивидуальна, как и способы завязки. Всем известный сэр Уинстон Черчилль, к примеру, мирно почил в 90 лет, выпивая ежедневно (со слов его личной медсестры Дорис Майлз) "шампанское десять унций (около 280 миллилитров), бренди — две унции, апельсиновый сок — восемь унций, виски — восемь унций. Он говорил ей, что не может жить без шампанского, потому что при победе он его заслуживал, а при поражении оно было бы ему необходимо". Ну и все слышали легенды о любви к армянскому коньяку, хоть они и не подтверждены документально.

Ну это крайности и частности. Кто-то от лошадиных доз в добре, а кому-то, как говорится "достаточно на крышку наступить";

Будь, как Черчилль! (или нет?)

4. Отсюда мы плавно переходим к следующему выводу: восприятие алкоголя организмом крайне индивидуально! Кто-то мирно засыпает лицом в салате, а в ком-то наоборот просыпается Дарт Вейдер, которого зовёт тёмная сторона. И ещё одно сравнение, на этот раз связанное с курением табака. Иной может бросить курить просто прочитав или прослушав книгу пресловутого Алена Карра «Лёгкий способ бросить курить»...

Ну это уже крайности. Говорят сам Карр в молодости выкуривал до 100 сигарет в день, а потом стал ЗОЖником, что не помешало ему скончаться в 72 года (на 18 лет моложе Черчилля, заметьте!)

А иному не поможет и чёрт лысый! Ни тебе Никоретте не берёт, ни Табекс, ни новомодные системы нагревания табака - хоть тресни! И та же бадяга с алкашкой, что я причисляю сугубо к а) физиологическому и б) социальному настрою индивида;

5. Ну и завершая затянувшееся вступление, сразу даю свой вывод, дабы перейти собственно к ситуации, сподвигшей меня на сегодняшний пост. А вывод такой: алкоголизм заболевание тяжёлое, хроническое, пушечно разрушающее все органы без исключения (у кого-то больше здесь, а кому-то больше там), и самое главное - НЕИЗЛЕЧИМОЕ! Возможна только ремиссия, которая, правда, может длиться годами.

Следовательно самые разнообразные кодировки (от "по фотографии" - будете смеяться, но спрос, судя по оборванным объявлениям на остановках, есть; до медикаментозных-народных-фатальных ("торпедо") и прочая, и прочая, и прочая...)

Я для себя вывод сделал. Кодировки мне помогают так себе. Три варианта я на себе испытал, убедился в том, что это напрасно выброшенные деньги и изобрёл свой рецепт. Может быть кому-то будет полезен.

ИТАК.

Латры со стажем знают, что симптом ОРЗ "Очень Резко Завязал" весьма опасен и чреват как минимум двумя осложнениями. Во-первых, это классическая "белка" (Delirium tremens), когда тебя может пропереть воевать с зелёными чертями, полчищами тараканов, фашистами - ну тут уже от общего развития видимо.

А ещё это сорт бельгийского пива

А во-вторых - эпилептический припадок (эпиприпадок), приходящий внезапным пиздецом, словно злобный электрик перекусил провода, а также сопровождающийся сопутствующими травмами в зависимости от того, где тебя, товарищ, нахлобучит.

Во избежание подобных эксцессов есть три пути:

а) позвать тётеньку-лекаря с добрыми глазами которая за мзду малую (от 3000 до 10000 в среднем) установит тебе капельницу с физраствором и витаминками (никакой вытяжки женьшеня там близко нет, всё копеешное!), даст пару-тройку таблеток кардиологических, снотворных и успокаивающих. На прощание погрозит пальчиком и растает на горизонте. Ну может краткую лекцию о вреде употребления расскажет;

Далее выстраданные мною лайфхаки.

б) Запастись самому ёмкостью с питьевой водой (сгодится также рассол, минералка) как минимум от 5 литров. Овощи/фрукты побольше, посочней да повитаминистее - помидорки, ананасы, мандарины, апельсины, арбузы. Не обращать внимания на дрищ - он будет гарантированно (т.е. туалетной бумаги нужно тоже побольше). По возможности таблетки-сонники (рекомендую Мелаксен от UNIPHARM INC, без рецепта. Никаких препаратов от отечественного производителя Эвалар не брать категорически, если только вас не штырит от плацебо, БАДов и "Арбидола"), а также будет весьма полезен Фенибут (ноотропный препарат. Устраняет напряженность, беспокойство и страх, улучшает сон. Удлиняет латентный период и укорачивает продолжительность и выраженность нистагма, оказывает антиэпилептическое действие.Уменьшает проявления астении и вазовегетативные симптомы, в т.ч. головную боль, чувство тяжести в голове, нарушение сна, раздражительность, эмоциональную лабильность, повышает умственную работоспособность. Улучшает психологические показатели: внимание, память, скорость и точность сенсорно-моторных реакций.) В ара-аптеках можно раздобыть без рецепта. Это, скажем так, немного смягчённый вариант Фенозепама.

На второй-третий день можно отварить бройлера на бульон. Уже начнёт "заходить". Жрать всяко надо!

в) Ну и, наконец, last but not least, для желающих обогатиться жизненным опытом - звонок в "112" и с пришепётыванием, максимально трагически, пожаловаться на сердце. Баул с хавчиком (побольше), чаем (ещё больше) и сигами (максимально) уже должен быть собран (последние два ништяка вообще имеют в наркологии статус СКВ и подлежат свободному обмену на всё, что душа пожелает). Кипятильник малый надо куда-то притырить. Ложка/вилка/кружка обязательны. Острые предметы все без исключения отметут при шмоне. Как и деньги, и документы и средства связи. Можете попытаться спрятать бабушкину Нокию под одну стельку, зарядник под другую - возможно не найдут.

Накрываете всё добро паспортом и полисом ОМС, и ложитесь, непременно охая и закатывая глаза, в ожидании наших добрых "докторов менгеле".

Почему я о них так сердито? А вот сейчас-то и начнётся моя сторис, которая лежала в ожидании "жареного петуха". Написал я её сразу по прибытии "прочь от мест этих гиблых и зяблых" (с), да всё руки не доходили.

Собственно история, произошедшая в том самом заведении, фасад коего представлен на первом фото.

МИНЗДРАВ+УФСИН=

новый мировой порядок?

1. В приёмной учреждения по привычке не читая и не ожидая подвоха, подписываю несколько бланков, среди которых оказываются:

а) Отказ от любых перемещений за территорию учреждения в режиме 24/7 сроком на 28 суток. На усмотрение администрации продолжительность может быть увеличена ещё на 40 суток с переселением в населённый пункт Ишим, Пензенской области;

б) Изымаются все документы, удостоверяющие личность;

в) Изымаются все средства связи, а так же верхняя одежда;

г) Изымаются любые наличные и безналичные денежные средства.

2. В вестибюле лечебной части нет никакой информации о составе лечащего коллектива, медики ходят в основном без личных бейджей, нет графиков дежурств, распорядка дня, прочей нормативной информации. Зато в одном из кармашков информационной доски есть сделанная незатейливой детской рукой акварель с наличием в ней семисвечника Моисеева.

3. Питание наводит на мысль о рационе узников Майданека или Треблинки.

Если здоровым и адекватным в целом мужчинам и женщинам полагается порция пищи, состоящая из:

а) Первого блюда а-ля "Борщ", состоящего из 0,5 литров непонятного бульона с редкими блёстками жира, полутора столовыми ложками измельчённой варёной капусты и такой же консистенции и количества варёной моркови, то далеко на таком аперитиве не уехать;

б) Второе - каша. Может быть овсяной, рисовой, манной или перловой, но на вкус всё одинаково, так как в них ни соли, ни сахара, ни каких-либо специй нет и близко;

в) Третье - обычно бледный-бледный несладкий чай.

Добавки не просите. Её нет.

Отношение персонала сродни такому же. Причём персонала в целом - от дежурного врача отделения до последней медсестрички и уборщицы. Хамство в чистом виде! Это при заболевании, требующем максимально чуткого социального отношения в первую очередь.

4. Помывка в дУше "покупейно" - 4-5 человек из палаты после 19 часов.

5. Характерная особенность – миазмы от неконтролируемой мочеполовой системы, провоцируемой не называемыми таблетками и инъекциями. Взрослые люди вынуждены ходить в памперсах, ибо до туалета добежать просто нереально (да и всего их 2 на почти 200 человек) .

Зато пациенты уверены в наличии специальных «наказательных» препаратов, иезуитски именуемых «витаминками». От них потом просто судорожно корёжит на протяжении 12-24 часов. Имел удовольствие такую заполучить за своё бесконечное требование позвонить с отобранного телефона.

Существуют и неподтверждённые слухи о возможности избежать принудительного лечения по определённой тарифной сетке.

Учитывая всё вышеприведённое, а так же победные реляции «углубим, расширим, улучшим и вообще прорвёмся», памятуя истории с томографами или совсем недавние белозёрско-шпигельские экзерсисы, не покидает мысль, что ровным-то счётом ничего и не меняется. Пожалуй становится лишь хуже.

P.S. намеренно не стал касаться жареной темы педофилии (там довольно много девиц из детдомов.)

P.P.S. Запостить сподвиг звонок "коллеги", с которым лежали в одной палате. Меня по загадочной причине "выпнули" через 2 недели (то ли достал, то ли напугал, что история будет иметь продолжение). Ему же пришлось отлежать положенные 28 суток, а чтобы не поехать дальше, в Ишим на дополнительные 40 суток, пришлось маме пациента отдать конвертик с 3000 рублей. Ценник варьирует в зависимости от визуальной платёжеспособности клиента и может достигать 20 тыс. А разве не отдашь, узнавая в шоке, что отныне ты просто в тюрьме?!

Привет дипломированному врачу-наркологу Игнатьевой Екатерине Владимировне, всему её "чуткому" коллективу, а также главврачу ГБУЗ "Областная наркологическая больница"  Уткину Юрию Александровичу.

Меркурий, Плутон, Луна, Титан, другие спутники и астероиды Солнечной системы — все они пестрят кратерами, следами больших и не очень столкновений с метеоритами и кометами. Нашу Землю хорошо защищает атмосфера, в которой большинство космических вторженцев сгорает ещё до поверхности — но крупные и быстрые прорываются, оставляя неизгладимые следы. Сегодня мы рассмотрим самые большие кратеры на Земле и восстановим те метеориты, которые сумели их вырыть.

Пятиминутка теории

Прежде чем мы выясним, где находится самый большой кратер на Земле, нам надо разобраться в механизме их возникновения. Ведь с момента падения больших метеоритов прошли сотни лет, и многие кратеры открывают только сейчас по круглым очертаниям ландшафта со спутников или анализируя состав минералов на месте падения. Искать кратеры помогают также народные сказания — например, история кратера Вульф-Крик в Австралии оставалась в памяти аборигенов, хотя с момента падения прошли тысячи лет.

Главный момент — кратеры в сотни раз больше метеоритов, оставивших их. Все дело в том, что падение космического тела на громадной скорости высвобождает колоссальную энергию — самые массивные, плотные и быстрые метеориты, падавшие на Землю, в сотни раз мощнее самой сильной ядерной бомбы. Ударная волна создает давление в миллионы атмосфер, а температура в эпицентре контакта выше чем на поверхности Солнца — 15.000° С! От такого накала породы моментально испаряются и превращаются в плазму, которая взрывается и разносит остатки метеорита и разрушенных пород на сотни километров.

В горячей кузнице кратера расплавленные скалы ведут себя как жидкости — в центре удара образуется небольшая горка (вроде той, которая поднимается на воде во время падения капли), и даже если метеорит ударил под острым углом, очертание кратера будет неизменно круглым. А давление порождает особые породы — импактиты (от англ. “impact” — отпечаток, удар). Они очень плотные, содержат в себе метеоритное железо, иридий и золото, и часто принимают кристаллические и стеклянные формы. Африканские импактные алмазы, которые могут разрезать обычные бриллианты, тоже являются плодом гигантского метеоритного удара.

По этим следам ученые и ищут кратеры. И когда некоторые видны и не специалисту, то другие становятся сенсациями — люди веками живут в чашах кратеров и не догадываются об этом!

Кратер Акраман

Шестой в мире по размеру кратер спрятался на юге Австралии — образовавшись 590 миллионов лет назад, он раскинулся на 45 километров в стороны. Во времена падения месиность была мелким, теплым морем, населенным примитивными моллюсками и членистоногими — удар метеорита раскидал их останки с осадочными породами на сотни километров вокруг. Годы сгладили очертания кратера, но его хорошо видно на спутниковых снимках.

Сейчас Аркаман выглядит не так грозно, как его меньшие братья, да значительную его часть занимает одноименное сезонное озеро, которое пересыхает в жару. Но 590 миллионов лет назад падение метеорита потрясло всю планету. Диаметр космического путешественника составлял 4 км, и состоял он с хондрита — метеоритного родственника земного гранита. Ударившись оземь со скоростью 25 км/сек, Аркаманский метеорит взорвался с силой в 5200 гигатонн, что сопоставимо разве со всем ядерным арсеналом мира. Гром громкостью в 110дБ, причиняющий боль в ушах и повреждающий слух, донесся даже за 300 километров от места падения, а шквал ветра силой в 357 м/с мог бы сдуть даже небоскребы!

Кратер Маникуаган

Кратер Маникуаган в провинции Квебек Канады — один из наиболее четких и красивых кратеров-гигантов на планете. Расстояние от его центров до внешних краев составляет 50 километров, а внутри чаши кратера разлилось кольцевое озеро Маникуаган, окружающее центральный остров. Астероид, создавший кратер, был 5 километров в обхвате, и влетел в доисторическую Канаду 215 миллионов лет назад, во времена Триасового периода. Так как мощность удара Маникуаганского метеорита равнялась 7 тератоннам, его долго рассматривали как причину массового вымирания животных того периода.

А еще у кратера Маникуагана есть братья по всей Земле — астрономы считают, что в тот год прошел целый метеоритный дождь. Возможными “одногодками” являются Оболонский кратер в Украине, Ред Винг в Северной Дакоте и кратер Святого Мартина — в канадской Матобе. Они цепочкой идут друг за другом по планете — возможно, их породил один и тот же громадный астероид, расколовшийся на части, или целая их стая. Однако выяснить это достоверно пока невозможно.

Кратер Попигай

Попигайский кратер — это самый большой след удара метеорита на территории современной России, расположенный на севере Сибири. Его диаметр составляет около 100 километров, и в нем даже живут люди — поселок Попигай, с населением около 340 человек, расположен в 30 километрах от центра кратера. Оставил такой большой отпечаток 8-километровый хондритный метеорит, упавший на территорию Евразии 37 миллионов лет назад.

Удар астероида придал кратеру особую ценность — залежи графита под поверхностью превратились в импактные алмазы в радиусе 13,6 километра от места падения. Они очень мелкие — до 1 см диаметром — и потому не пригодны в ювелирном деле. Но их необычная прочность весьма полезна в промышленности и науке, поскольку “метеоритные” алмазы прочнее даже самых крепких синтетических. А еще в Попигая, как и в Маникуаганского кратера, тоже есть родственники, следы от метеоритной бомбардировки. Считается, что эти метеориты привели к глобальному похолоданию, благодаря которому стали доминировать крупные и сложные млекопитающие — предки современных собак, львов, слонов и лошадей.

Кратер Чиксулуб

Кратер Чиксулуб, находящийся на северо-западе Южной Америки, имеет зловещее название — “демон клещей” в переводе с языка майя. И хотя кратер называется так из-за паразитов, которые издревле кишат в прибрежных лесах, это имя сполна отражает его историю. Считается, что именно Чиксулубский метеорит привел к массовому вымиранию динозавров 66 миллионов лет назад.

След от удара впечатляет — диаметр кратера 180 километров, он распространяется на сушу и море, а максимальная глубина достигает 20 километров! Сила взрыва метеорита составила 100 тысяч мегатонн; “Царь-Бомба”, самый мощный термоядерный заряд в мире, способен дать всего десятую часть процента всей энергии Чиксулубского метеорита. От такого удара на обратной стороне Земли поднялись фонтаны лавы, 200 тысяч кубических километров горной породы было выброшено в воздух, а леса воспылали от раскаленного ветра.

Землетрясения, цунами, извержения вулканов — последствия удара, создавшего Чиксулубский кратер, надолго изменили климат Земли. К слову, метеорит, который все это натворил, принадлежит к семейству астероидов Баптистины. Эта группа часто пересекает орбиту нашей планеты — среди других следов семейства отмечают кратер Тихо на Луне. Это все, разумеется, лишь теории: точно обвинить астероиды в гибели динозавров можно лишь тогда, когда космический аппараты привезут пробы их грунта.

Интересный факт — кратерная природа круглого бассейна Чиксулуба была обнаружена не в научных исследованиях. Симметрические кольца на континенте и океаническом дне, равно как импактные уплотнения, заметили нефтеискатели.

Кратер Садбери

Канаде определенно повезло на кратеры — Садбери, второй по величине кратер в мире с обхватом 250 километров, находится в канадской провинции Онтарио. Падение произошло еще Палеопротеозойскую эру, 1,849 миллиарда лет назад — с тех пор очертания кратера сгладились, и он стал напоминать громадную долину длиной в 62 километра, 30 км шириной и 15 километров вглубь. Вырыл такую воронку достойный астероид — по современным оценкам, его радиус составлял 7,5 километров.

Удар метеорита Садбери пробил земную кору до самой мантии, а большие куски скал находили в радиусе 800 километров — всего обломки рассеялись на площади 1600000 км2. Но этот большой взрыв обогатил Канаду. Сотни миллионов лет назад воронку кратера заполнила магма, богатая на такие тяжелые элементы как золото, никель, медь, палладий и платину — и теперь бассейн Садбери принадлежит к крупнейшим горнодобывающим районам мира. А богатый минеральный состав почвы стимулирует рост растений; достичь сельскохозяйственных высот мешает только холодный климат.

Кратер Вредефорт

Самый большой кратер на Земле — это кратер Вредефорт в Южно-Африканской Республике. Его диаметр достигает 300 километров, а размер метеорита, создавшего кратер, оценивается под 20 км. Это не только самый крупный, но и второй по возрасту кратер — взрыв метеорита произошел 2,023 миллиарда лет назад. Старше только кратер Суавъярви на территории России, возрастом в 2,3 миллиарда лет.

Кратер Вредефорт настолько большой, что в нем могут вместиться несколько карликовых европейских стран. В нем есть несколько концентрических колец, которые остаются только от исключительно сильных столкновений, и редко сохраняются на Земле из-за движения тектонических плит и эрозии. Удачное месторасположение помогло Вредефорту сохраниться — особенно хорошо видна центральная впадина от удара. Как и в других метеоритных кратерах, там можно найти ценные ископаемые, в частности золото. Однако пока что в кратере преобладают фермеры — центром общины выступает городок Вредефорт, притулившийся к центру кратера.

Теоретически, существуют кратеры и побольше — под льдами Антарктиды прячется 540-километровая воронка от удара астероида; Карибское море и многие другие водные объекты могли также быть созданы метеоритами. Однако точно это станет известно лишь в будущем, с разработкой новых технологий сканирования глубин почвы и погружений под воду — в большинстве своем, именно шахтеры и нефтяники открывали кратеры древности. Так что будем следить и за добытчиками, и за учеными.

Источник

Проснулся от постороннего звука.

Закрыт. Изоляция. Всё такое.

А тут вдруг шлепки босых ног в коридоре.

Кто там? Я же никого не впускал!

И тут в дверном проёме показался мальчик. На вид - лет четырёх-пяти... Заливисто смеётся.

А вместо глаз - чёрные дырки.

Стоит ли продолжать?

Путин назвал Россию отдельной цивилизацией

Президент Владимир Путин назвал Россию не просто страной, а отдельной цивилизацией. Такое мнение глава государства высказал в эфире программы «Москва. Кремль. Путин» на телеканале «Россия 1», передает «Интерфакс».

По его словам, страна будет развиваться на базе самых современных технологий. Путин не исключил использование опыта других стран наравне с отечественными наработками. Глава государства добавил, что все направления — беспилотная техника, генетика, медицина, образование — будут той базой, на которой будет развиваться страна.

Президент заметил, что если власти хотят сохранить цивилизацию, то должны делать упор на будущее и развитие высоких технологий. «Мы действительно должны посмотреть на то, что делается в других странах мира, на их достижения, но никогда не забывать, что у нас есть очень хорошая собственная база», — сказал Путин, отметив, что если Россия не имела своей базы, то у страны не было бы высокотехнологичных видов оружия, которых пока нет ни у одной страны мира.

Кажется это характерный признак оторванности от реального мира.

https://m.lenta.ru/news/2020/05/17/russia/

Я следила за «Мрией» по FlyRadar24.com. Слушала тишину в 23.30 из окна. Но так и не услышала захода на посадку могучего самолета. Последнее время надо мной все больше летают «грузовики», а звук набирающего высоту «Руслана», от которого дребезжат стекла, и вовсе не забыть. А вот Ан-225 «Мрия» сел бесшумно и также бесшумно взлетел, направившись в Китай за «гуманитаркой» для Польши. А вчера он прилетел к нам вновь…

Полет по маршруту Украина – Китай – Польша с дозаправкой в Алматы стал для Ан-225 первым за последние полтора года. Все это время «Мрия» стояла на приколе. И вот набирающая ход пандемия родила спрос на самый тяжелый (более 640 тонн взлетной массы) в мире грузовой самолет. «Мрию» ангажировали у украинской транспортной компании Antonov Airlines поляки, чтобы доставить важный груз – медицинские маски, санитарно-гигиеническое оборудование и многое другое.

Размах крыла Ан-225 — 88,4 м. Лишь два самолета в мире превосходят его: Hughes H-4 (97,5 метра) и двухфюзеляжный Stratolaunch (117,3 м)

Но для начала я хотела бы сказать пару слов и об аэропорте, куда готовился приземлиться Ан-225. Итак, Международный аэропорт города Алматы (ALA). На сухом языке инструкций его описание звучит так: «Аэродром Алматы расположен на северо-восточной окраине города в 15 км от центра. Аэродром является горным. С южной стороны к аэродрому примыкают предгорья Заилийского Алатау. Аэродром отмечен классом "А", так как имеются инструментальные схемы захода на посадку".

Всего в Алматинском аэропорту – две взлётно-посадочные полосы по 4500 метров длиной. Тип искусственного покрытия ИВПП 05R/23L (новая полоса) – жесткое двухслойное армобетонное покрытие усиленное асфальтобетоном. "Старая" полоса 05L/23R – из двухслойного цементобетонного покрытия. Длина обеих полос и их расположение позволяет принять принять и выпустить любой самолет, без ограничений по массе в круглосуточном режиме. Кроме того, аэродром оборудован светотехническим и радионавигационным оборудованием, которое позволяет производить посадки в условиях сильного тумана при видимости всего 75 метров.

Сейчас Алматинский аэропорт удерживает республиканскую пальму первенства по пассажиропотоку — он перевалил за 6 млн в год. Но помимо пассажирских перевозок, аэропорт предлагает обслуживание и грузовых рейсов, в том числе уникальных сверхтяжелых машин, вроде «Мрии» и «Русланов». Здесь имеется отдельный грузовой перрон и вся необходимая техника, чтобы заправить огромным количеством топлива таких воздушных гигантов и отбуксировать их.

Именно здесь, на грузовом перроне, мы и ждали «Мрию». Самолет должен был прилететь еще ранним утром, но из-за затянувшейся загрузки в Китае приземлился с опозданием почти на 12 часов. Моросящий дождь, холодный ветер и темнота – условия, не совсем подходящие для съемки самолетов, но делать было нечего.

«1 минута до посадки», — объявляет наш сопровождающий. Мы замираем и навостряем уши – ну хоть сейчас мы же должны ее услышать! Тишина. Лишь шум дождя и ветра.

«Сел!» — мы вглядываемся в темноту, пытаясь разглядеть гиганта.

И вот он медленно, подвывая турбинами, выкатывается на перрон. Секундная «заморозка» прошла, защелкали затворы фотокамер – «Мрия» проплыла перед нами и остановилась на перроне…

Длина самолета — 84 метра, высота — 18 метров

Историю Ан-225 — транспортного реактивного самолёта сверхбольшой грузоподъёмности разработки ОКБ им. О. К. Антонова — можно прочесть на просторах интернета на множестве сайтов и повторять ее здесь слово в слово бессмысленно. Поэтому я просто расскажу несколько самых интересных фактов об этом самолете.

Факт 1. «Буран»

Первый полет Ан-225 «Мрия» совершил 21 декабря 1988 году. А уже через полгода, 3 мая 1989 года, он поднял в воздух космический челнок «Буран», который был закреплен на «спине» гиганта при помощи внешних креплений. В 1994 году «Мрия» не совсем удачно слетала в США и была поставлена на прикол и разукомплектована. Однако все же вернулась в строй через много лет – 7 мая 2001 года, после восстановления и некоторой модернизации.

Факт 2. Двухкилевый хвост

Именно «Буран» и стал провокатором – «Мрию» строили исключительно ради него. Да, тогда Союз мог позволить себе создать такого гиганта только для одной-единственной цели – покорения космоса. Ан-225 должен был не только перевозить компоненты космического челнока, но и стать первой ступенью системы воздушного старта. И именно «Бурану» самолет обязан впечатляющим двухкилевым хвостовым оперением, чтобы нивелировать спутный след от челнока на «спине» и избежать аэродинамического затенения.

Факт 3. Шасси и шины

Так получилось, что у Ан-225 выдающийся не только хвост, но и семирядное шасси. Оно вообще уникально: 32 колеса – 4 на двух передних опорах и 28 – на основном шасси, для равномерного распределения нагрузки веса самолета на покрытие взлетно-посадочных полос и покрытиях перронов в аэропортах. Интересно, что задние стойки – подвижные. И поэтому для разворота такого гиганта на 180 градусов нужно всего лишь… 56 метров! Шины на этих колесах меняются каждые 90 приземлений, а изготавливает их Ярославский шинный завод по цене 1000 долларов на штуку.

Факт 4. Топливо

Чтоб заправить «Мрию», нужно потратить до полутора суток! 18 топливных баков-кессонов (по три на двигатель) находятся в могучих крыльях. Всего в них помещается 405 000 литров топлива. Расход – от 15,9 тонн в час в крейсерском режиме (850 км/ч), а при полной загрузке не может протянуть без дозаправки и двух часов. Пустой же «Мрия» может лететь и все 18-ть (с максимальной дальностью около 15 000 км).

Факт 5. Двигатели

У «Мрии» под крыльями – 6 двигателей Д-18Т, весом более 4 тонн каждый. Есть и вспомогательная силовая установка для автономного питания и пуска систем – два турбомотора ТА-12 в левом и правом обтекателях шасси. Тяга во взлетном режиме – 23,4 тонны (230 кН) у каждого. Суммарная тяга- 140,5 тонн (1380 кН).

Факт 6. Взлет и посадка

Экипаж «Мрии» — 6 человек: командир ВС, второй пилот, штурман, старший бортинженер, бортинженер по авиационному оборудованию, бортрадист. 2400 м взлетно-посадочной полосы достаточно незагруженной «Мрие», чтобы взлететь или сесть. Чтобы проделать тоже самое, но с максимальным весом, на взлет понадобится 3500 метров, на посадку – 3300.

Скорость на взлете – 240-280 км/ч, но при огромных габаритах «Мрии» складывается ощущение, что самолет просто катится в прогулочном темпе, но никак не разгоняется на взлет.

Факт 7. Водило

Само собой, что «Мрия» имеет уникальные крепления для водила, и никакое другое, кроме ее собственного, не подходит. Поэтому водило «Мрии» всегда с ней. И выгружают его церемониально, через передний грузолюк (других вариантов, в общем-то, и нет). А это значит, что перед буксировкой на место стоянки самолет вынужден выполнять полную поднимания кабины и приседания на переднюю опору и выполнения тех же функций в обратном направлении (время и ресурс в СССР явно никого не волновали). За всем этим процессом мы и наблюдали в аэропорту Алматы.

Процесс открывания носовой грузовой рампы занимает 7 минут и шутливо называется "Танец слоненка"

Размеры грузовой кабины: длина — 43 м, ширина — 6,4 м, высота — 4,4 м

Факт 8. Рекорды «Мрии»

462 авиационных рекорда (240 мировых и 222 национальных рекордов Украины). Всего один полет «Мрии» установил сразу… 214 национальных и 124 мировых рекорда. Это было 11 сентября 2001 года, когда Ан-225 перевез груз массой 253,82 тонны (при заявленных максимальных 250-ти), поднял его на высоту 10 570 метров на скорости 763 км/ч на замкнутом маршруте в 1000 км. Еще один рекорд – перевозка моногруза, генератора массой 187,6 тонны.

Тянет Ан-225 аэродромный тягач Schopf F396, созданный для обслуживания A380 и Ан-225

Факт 9. Брат-близнец

Его многие знают, но упомянуть о нем, все же, стоит – на земле есть две «Мрии». Самолет-близнец был не достроен и так и не выкатился из ангара конструкторского бюро. Ан-225 под номером два до сих пор ждет инвестора и готов подняться в небо, как только будет к этому готов. Некоторое время назад интерес к самолету проявлял Китай, но все застыло в плоскости переговоров и покупки чертежей (но это не точно).

Факт 10. Веселый и заключительный

Согласитесь, вы же уверены, что название Ан-225 «Мрия» — это украинское слово «мечта»? Так оно, впрочем, и есть. Но на заводе в те времена ходили разные шуточки по поводу имени, и одна из них — «Миша, Рая и я», тонкий политический юмор с отсылками с Михаилу Горбачеву и его супруге Раисе.

Итак, «Мрия» стала не только шедевром советской инженерной мысли, увидевшем свет всего в одном экземпляре. Она – символ эпохи покорения неба и космоса. Символ безграничных возможностей и веры в будущее. Жаль, что не удалось увидеть ее изнутри, поговорить с экипажем, послушать их истории… Но всему свое время. Ресурс Ан-225 — 8000 летных часов или 25 календарных лет. Так что «Мрия» еще не раз качнет крыльями над нашим аэропортом. Будем ждать!

Текст и фото: Елена Никитенко

Снято на Huawei P30 Pro и Nikon 5100