Станция метро "Горьковская"
Показать полностью
1
ВПитере
5 609 постов
•
12 293 подписчика
Моё случайное небо Петербурга
Без СМС, регистрации и политики.
Снимал на смартфон, случайно, во время прогулок.
Показать полностью
5
Про самое больное, про метро в Санкт-Петербурге
Я живу в Ленинграде-Петербурге с рождения, правда всегда в северной части города.
И сколько я себя помню, строительство нашего метро всегда подвергалось нападкам.
Медленно, долго, дорого.
И стоило Собянину в Москве начать открывать по 20 станции в год, всё это усилилось.
Давайте сравним за 10 лет:
Санкт-Петербург 5 станции.
Нижний Новгород с 2014 года 1 станция.
Казань 1 станция.
Самара 1 станция
Новосибирск ни одной станции.
Екатеринбург ни одной станции.
То есть во всей остальной стране открылось 8 станции.
Москва 71 одна станция метро
Впечатляет, но давайте взглянем на глубину залегания этих станции.
Как видно за кольцевой линией глубина идет 10-20 метров.
Думаю, вообще для метро это оптимальная глубина залегания, так как и Париже самая глубокая станция расположна на глубине 36 метров, в Лондоне средняя глубина 20 метров (самая глубокая 61 метр).
И вот глубина залегания в Санкт-Петербурге, большая часть станции глубже 50 метров.
Если мы вернемся в советское время, то реальное начало строительства должно было совпасть с началом Великой отечественной войны.
Вот перспективная схема от 1938 года.
После войны город Ленинград подвергся гораздо большему разрушению, чем Москва. Даже во время ВОВ в Москве продолжили открывать станции.
Всего до с 1943 по 1955 год открыли 22 станции (первая линия в Ленинграде запущенная в 1955 году состояла из 7 станции).
Итого к 1955 году в Москве уже было 44 станции.
А к 1965 их уже стало больше чем сейчас в Санкт-Петербурге.
И это отставание невозможно ликвидировать.
В 1995 году в нашем городе произошло затопление тунеля метро, я жил на Гражданском проспекте и непонаслышке знаю как долго и дорого проходило это восстановление, один бесплатный 80 автобус сжирал десятки млн рублей.
Все денежные средства с 1995 года по 2003 шли на устранение этого разрыва.
В итоге сравнивать Москву и Санкт-Петербург в темпах строительства странно, так как у нас почти 30 летний разрыв в темпах строительства (20 лет на старте и 8 лет восстановления "красной" ветки).
До 2018 года, Метрострой не принадлежал государству и фактически контролировался частными лицами, не допуская конкурентов на "свою" территорию. Что приводило к затягиванию сроков и росту сметы.
Показать полностью
10
Ещё раз о просмотрах кино у меня дома (СПб, Гражданский проспект)
Нашлись заинтересованные люди и я с удовольствием с ними посмотрела комедию про вымышленную группу и 2 серию 3 сезона Твин Пикс. И это было отлично! Надеюсь, они придут ко мне ещё и ещё не раз.
А мы с моим другом будем потихоньку смотреть всю фильмографию Кустурицы. Он и попросил меня дать более подробные пожелания для домашнего уютного киновечера.
Кино
С удовольствием посмотрю фильмы таких режиссеров:
Дэвид Линч
Джим Джармуш
Такеши Китано
Ким Ки Дук
Вонг Карвай
Эмир Кустурица
Ларс фон Триер
Федерико Феллини
Стэнли Кубрик
Альфред Хичкок
Ингмар Бергман
И так далее.
А также советское и российское кино:
Георгий Данелия
Марк Захаров
Андрей Тарковский
И так далее.
Например, сейчас мне хочется посмотреть фильм «Полеты во сне и наяву» и пересмотреть «Отпуск в сентябре».
2. Место
Я живу совсем рядом с метро Гражданский проспект. В нашем распоряжении большой телевизор и ноутбук (которые я постараюсь подружить между собой).
3. Кроме кино
У меня две кошки, с ними можно поиграть.
Можно совместно приготовить какую-нибудь вкусняшку и съесть ее.
Можно поиграть в настолки (Дженга, Сет, 4 в ряд, Контакт, Паника в лаборатории и так далее)
Можно залить меня воском от высокотемпературной свечи (я буду кричать) или вылизать мои ножки (чистые) — только для поклонников БДСМ и фут фетиша.
Можно просто поговорить о чем-нибудь.
А в целом — сейчас мне очень одиноко и очень нужно общество понимающих людей, но я практически не выхожу из дома. Ложусь я не рано, так что если есть любители засидеться допоздна — пожалуйста. Разумеется, сначала мы пообщаемся в интернете и можем встретиться где-нибудь на нейтральной территории, например, в кафе у метро Гражданский проспект.
Важное условие: никакого спиртного.
Телеграм: tanyamulti
Показать полностью
Петербургские депутаты решили взяться за курьеров
В конце января состоялось заседание Комиссии по транспорту ЗакСа, куда были приглашены представители курьерских сервисов, сотрудники ГИБДД, чиновники Комитета по транспорту и представители общественных организаций. Темой обсуждения Комиссии стал "курьерский вопрос" – велокурьеры создают проблемы из-за хаотичного передвижения по дорогам и тротуарам Петербурга, а сервисы доставки и ГИБДД бездействуют.
Результатом обсуждения вопроса передвижения курьеров стало предложение от курьерских сервисов организовать "горячую линию", на которую бы граждане могли звонить с жалобами на нарушения курьеров. Так же, депутаты задумались о том, чтобы прописать необходимость наличия номеров на курьерских велосипедах или СИМ.
Более развёрнуто с предложениями депутатов можно ознакомиться в этом сюжете.
Похоже, депутаты опять намерены пойти по пути решения проблем через запреты и ограничения, вместо того, чтобы полноценно разобраться в вопросе и прийти к решению, которое бы способствовало конструктивному выходу из сложившейся ситуации. На этот раз под раздачу попали велокурьеры, выполняющие свою работу в условиях, в которые их ставят работодатели и городская дорожно-транспортная система.
В отчётах о заседании Комиссии ни слова не сказано о том, что сложившаяся ситуация в сфере доставки, это следствие условий работы курьеров, и проигнорирован вопрос безопасного передвижение по городу, отсутствие безопасной велоинфраструктуры.
Мы в «Петербургском велообществе» решили провести опрос среди курьеров с целью собрать их мнения относительно проблемы нарушений ПДД курьерами. Наша цель - выявить основные проблемы, с которыми сталкиваются курьеры в своей работе, узнать, какие факторы провоцируют их пренебрегать правилами дорожного движения, и разобраться,какие меры, по мнению самих курьеров, могут быть помочь в разрешении сложившейся ситуации.
После того, как мы соберем достаточное количество ответов курьеров, мы систематизируем полученную информацию и разработаем пошаговый план, как можно решить выявленные проблемы, кого необходимо для этого привлечь (городских чиновников, представителей профсоюзов курьеров, депутатов городского парламента и т.д.), в какие инстанции, ответственные за регулирование дорожного движения и обеспечение безопасности на дорогах, необходимо направить письма, и т.д.
Мы уверены, что совместными усилиями мы сможем улучшить условия работы для курьеров и повысить безопасность передвижения по городу и для них, и для всех остальных участников дорожного движения. Для нас важно, чтобы курьеры имели возможность высказать свое мнение о ситуации с соблюдением ПДД и безопасностью на дорогах Петербурга, и чтобы их голос был услышан и учтён.
Если вы курьер, пожалуйста, пройдите наш опрос, и расскажите, в чем причина нарушений ПДД курьерами, и главное, что необходимо сделать для того, чтобы эту ситуацию разрешить наиболее приемлемым для курьеров способом. Так же, мы просим вас распространить опрос среди знакомых курьеров и по курьерским чатам, чтобы как можно больше ваших коллег могли высказать свое мнение.
Ссылка на опрос: https://forms.gle/8LXKb69d5zfZGjU9A
Показать полностью
