Закрытие сезона
Хоть пешеходом, но все же!
А для видео - не хватает рейтинга)
Хоть пешеходом, но все же!
А для видео - не хватает рейтинга)
- "Как вы в них катаетесь, ничего не видно, обзор маленький...", сказал брат, когда снял шлем.
- "Нормально, я ничего такого не замечал", ответил я.
В выходной день мы поехали на дачу с братом. Долетели до гаража и выкатили самый лютый байк из ныне существующих - Альфу!!!!
В летний период мопэд колесит по дачным полям, выполняя свои прямые обязанности: туда-обратно за хлебом в "Любимый".
Стиль - это все!
Так получилось, что в этом году мопэд задержался в гараже и поехал на дачу только в августе. Кароче, мы оседлали стальных коней и двинули в путь: я на Минске, брат на Альфе.
Мопед мопедом, а безопасность никто не отменял. На голову был надет простой шлем из Поднебесной, на который брат и пожаловался.
Конечно, после использования шлема Origine Vega, любой шлем покажется "ведром с дыркой".
Origine Vega
Я давно мечтал приобрести себе шлем в стиле ретро. Цена на новый шлем Origine стартует от 20 т.р., что трудно назвать бюджетным. А про цену Bell Bullit даже и говорить не хочется. Эх...
И тут мне случайно на Авито попадается советский шлем Салют-3, по цене в 900р. Шлем в хорошем состоянии, с перешитым подкладом. Созвонился и поехал.
"Диллером" оказался харизматичный мужик в майке Pink Floyd.
Примерил шлем с подшлемником, оказался немного большеват. Полюбовался на себя: Ну нужно брать же!
Немного поболтав о мотоциклах и музыки Pink Floyd, я передал кэш и право собственности перешло ко мне.
Внешне шлем выглядит бомбически, чистая классика, как Jack Daniels и Colt 1911. А вот к подкладу у меня вопросы... Планирую старый подклад выдрать, а на его место поставить от какого-н китайского шлема. Ну и ремешок хочу сделать из кожи. Возможно перекрашу скорлупу, но это не точно.
Покупкой я доволен.
Кто-то говорит, что этот шлем не надежный, нет отверстий для вентиляции, а кто-то, что в разы лучше любого Китая и с таким "дуплом" все отлично продувается. И кому верить? Я думаю, что защитные свойства шлема на уровне китайских бюджеток.
В процессе идет восстановление Урала и такой шлем будет как раз к стилю этого сурового мотоцикла. Заказал вот такие очки и будет счастье!
Да и в интернете, часто мелькают картинки, где на скремблерах гоняют в подобных касках, в классическом виде и экипе.
Хочешь быть стильным, модным и молодежным?? Бери Салют-3 и будет тебе счастье. И конечно катайся с головой)
В доноры был выбран какой-то китайски шлем, оттуда безжалостно выдран подклад и перешит под размер Салюта. Ремешок оставил от китайского шлема, но все еще планирую сделать кожаный ремешок.
А кому интересна эта тема, может прочитать статью, про стильные ретро-шлемы.
Прокатился сегодня, закрыл сезон, помыл "коняшку" перед прохождением ТО и постановкой на хранение в зиму. 100 км с хвостиком сегодня, ~12500 км всего за сезон.
Объехал Ленобласть, смотался в Новгород и Псков.
Любимая дорога - от Выборга до Саперного (по дороге из Питера в Приозерск) - примерно полтора-два часа чистого удовольствия от неторопливой езды по сосновому лесу.
Завидую жителям юга, у которых еще тепло - в наших краях обещают вскорости "плюс один-ноль-плюс два".
Остается только добавить картинку.
Мой Suzuki GSX-S750 (не путать с GSX-R-кой)
Добрый день всем! Я подготовил немного материалов, которые помогут новичкам (а возможно и бывалым мотоциклистам) немного снизить риски при покупке БУ мотоцикла в одиночку.
Ниже есть чек-лист, который поможет вам не забыть о каких-то важным вещах при осмотре мотоцикла (скачать PDF версию можно будет по ссылке из телеги, здесь могу к сожалению прикрепить только фото)
Можно сохранить или даже распечатать перед осмотром
И небольшое видео напоследок, где я вкратце затронул основные аспекты проверки мотоцикла:
Важно понимать - это не даст 100% гарантий, что мотоцикл будет хороший. Для полной проверки лучше обращаться в сервисы или к мотоподборщикам. Мои советы и чек-лист помогут лишь снизить риски купить уж совсем убитый мотоцикл.
Ссылка на телеграм канал, где можно скачать PDF версию этой шпаргалки:
https://t.me/luxury_onion
Кто-нибудь знает, как это правильно технически называется по-русски? Хотя возможно никак и не называется, короче я перевел "искатель нейтрали"
Не мое, хотя перевел и озвучил я.
А вот кто то говорит что на 50-100 метрах любого крупнокубатурника оставит позади, на своем питбайке или супер альфе с турбиной. Почему так? Да потому что веса в малокубатурнике гораздо меньше и трогается он куда более задеростей (особенно если ногой подтолкнуть))). Ну что же, проверили. Заезд питбайка с двигателем на 140 кубов против круизера на 1300 кубов. Вес питбайка 70кг против веса круизера в 300кг. Стилизовываем под игру и вот что получилось.