Автомобильное сообщество
Институт НАМИ опубликовал фотографии интерьера нового Aurus Senat
Бмв за 7 миллионов рублей
BMW X7 40d с пакетом M Sport и пробегом 350 километров за 6 980 000 ₽.
Звучит вполне нормально для цен двухгодичной давности. Но сегодня за эти деньги можно рассчитывать только на автомобиль в состоянии, как на фото.
Ну и кто готов заплатить 7 млн рублей за такое?
Телеграм канал https://t.me/autoidysria/1164?single=
Все модели Дож
Сейчас под маркой Dodge выпускаются всего две модели: кроссовер Hornet и внедорожник Durango. А вот как выглядел модельный ряд Dodge в 2001 году!
Телеграм канал https://t.me/autoindustria/1106
Где-то во французском сарае
Ответ Ghost687 в «Электрожоповозки ВСЕ»
Не могу понять, чего это чудо тут тужится и что-то пытается кому-то доказать, подтасовывая факты. У нас в РФ и так отсталые и зашоренные взгляды у людей на электромобили. Их покупают 0.1% от общего числа машин. Чего толку тут распинаться?
автор пишет 120 тысяч км - в докладе для самого неэкологичного вида производства электроэнергии указано 110 тысяч. Пробеги электричек за 100 тыщ на мобайл де - обычное дело. https://www.mobile.de/ru/категория/автомобиль/vhc:car,srt:mi...
Далее по результат берет только самую удобную позицию. Неудобные не берет. Например, для структуры выработки электроэнергии Европы разница уже под 30%. Про экологичные методы производства энергии мы тут молчим. Вывод - не сокращать производство электричек, а увеличивать долю ЭС, не выбрасывающих CO2.
Далее - у современных батарей нет никаких 8 лет срока эксплуатации. На том же скрине мобайл де 10ти летние машины. Китайцы на современные батареи дают пожизненную гарантию - это значит, что машины сгниет раньше, чем батарея придет в негодность.
Далее этот странный человек поему-то напрочь игнорирует факт выгоды для потребителя. Европейцу "посрать" на экологию, если он может ночью заправлять машину за копейки, чтобы днем стоять в пробке, и не чадить выхлопом, как это делают обычные машины, и может парковаться бесплатно.
Далее автор почему-то упоминает срок службы батарей, но не упоминает срок службы всяких там катализаторов и прочей вредной хераборы традиционных ДВС. Количество масла, которое льют в двигатели и выливают незнамо куда, автор учитывает.
Не надо тут пороть свою фанатичную тему. Лучший пример - китайцы. У них 15 лет назад города задыхались и экология была на дне. Теперь в топ 10 самых продаваемых машин у них 6 электричек и гибридов. Автор думает, что он умнее современных китайцев?
Автодилеры похоже везде одинаковы...
Toyota Land Cruiser официально вернулся на американский рынок в феврале 2024г., когда концерн опубликовал локальные прайс-листы. Однако ограниченность поставок и дефицит автомобилей в наличии позволяют дилерам экспериментировать с ценами, устанавливая внушительные надбавки. По данным местной прессы, на днях впервые обнаружился экземпляр, оценённый дилером более чем в 100 тысяч долларов, то есть на 30 000 $ дороже официальной стоимости.
Автосалоны начали продавать Land Cruiser J250 с весомыми накрутками почти сразу после появления «живых» автомобилей, однако до нынешнего момента прибавки к официальной цене, как подсчитали журналисты, составляли от 15 до 21 тыс. долларов. Между тем один из представителей Toyota в штате Вирджиния выставил на продажу внедорожник в топовой модификации за 107 169 долларов при заводской цене 77 169 долларов с учётом налогов и стоимости доставки. Наценку уже назвали колоссальной, а поведение дилера — шокирующим.
Предполагается, что продавцы решили подзаработать, опираясь сразу на два фактора: возвращение культовой модели на местный рынок и общее нынешнее увлечение различными внедорожниками, обеспечившее, к примеру, успех Ford Bronco. В США официально продаётся соплатформенный Lexus GX, однако Land Cruiser, по сути, стал более бюджетной альтернативой, что тоже подогрело спрос на модель. По мнению экспертов, наценки вернутся к приемлемым размерам по мере насыщения рынка.
Примечательно, что на родине, в Японии, Land Cruiser J250 стоит заметно дешевле. За базовую версию там просят 5.2 млн иен (примерно 34 тыс. долларов), тогда как в США цены стартуют от 55.9 тыс. До известной степени расхождение может объясняться тем, что на домашнем рынке внедорожник предлагают с классическими атмосферными моторами или турбодизелем, тогда как за океаном Land Cruiser J250 доступен только как гибрид с бензиновым турбомотором 2.4.
Похоже нашим говноцарям Мидасам от автобизнеса есть еще чему поучиться у своих мировых коллег.....