boss1w

Есть такой способ рыбалки, думаю все его знают, посему суть пересказывать не буду. В нашем случае «живцом» выступал китайский скутер, полная рухлядь, но весь уляляканный наклейками Aprilia, светодиодной лентой и прочими заманухами, на которые должны «клюнуть» те, кого мы, собственно говоря, ловим.

Но это явно. А тайно, специально для этой миссии, его нафаршировали GPS-маяком. Программа-минимум нашей «рыбалки» — поймать охочих до чужого мотодобра гоблинов.

Программа-максимум — сделать так, чтоб они даже в страшном сне себе не могли представить укатить чужого коня.

Средства — научно-технический прогресс, физическая сила сформированная в группу, дар убеждения и слово божье.

Оставив «заряженный» скутер в криминогенно-опасном месте, мы, группой лиц по предварительному сговору, удаляемся примерно за полкилометра от него, в заранее присмотренную кафешку, пить чай/кофе и есть тортик. Вредно на ночь, знаю, но уж больно вкусно… При этом, естественно, внимательно следим за флажком GPS-маяка на соответствующем сайте.

О наших фигурах побеспокоились достаточно быстро — тортики доесть мы не успели. Минут через 30 метка нашего маячка тронулась с места...

Погоня была недолгой. И скучной. Взяв в «коробочку», угонщиков остановили без лишнего шума и пыли. Двое балбесов, лет по 20 примерно каждому.

Первым делом этих милых шалунов ознакомили с дальнейшими возможными вариантами развития событий. Их было немного — всего два:

Первый — проследовать с нами в тихое безлюдное место для осуществления профилактических мероприятий.

Второй — полиция.

Очень странно, но они выбрали второй вариант.

Ну ладно. Один из наших камрадов идет в местный околоток и пишет заяву на угон скутера (с документами на него, естественно). Как заяву должным образом приняли, он нам отзванивается. Все, дальше дело техники. Отлавливаем проезжающий мимо наряд ППС и интересуемся, нужно ли им свеженькое задержание, причем абсолютно за бесплатно. Им нужно.

Хорошо, оно есть у нас. Под белы рученьки вручаем им свежепойманных любителей чужого мотодобра, которые радостно отдаются в лоно законности и правопорядка. Уляляканная отрыжка китайского мотопрома уезжает вместе с ними в качестве вещдока (хотя маяк мы предусмотрительно вытащили).

Дело сделано. Наши тортики уже наверное кто-то доел, кафешка закрыта, а парочкой охочих до чужого мотодобра гоблинов стало меньше.

Всё, конец этой жизнеутверждающей истории, всем спасибо за внимание.

Да, история старая - в июне 2013 года происходила...

Часть первая:

https://pikabu.ru/story/avtodvoynyashka_kak_yeto_5507756

Итак. Как вы конечно запомнили из второй части:

https://pikabu.ru/story/avtodvoynyashka_chast_2_5508074

Если на ваш авто где-то появился двойник, то вариантов решения проблемы немного. Всего 7. На самом деле 8, но восьмой вариант я отложу в сторонку – пусть он будет некой вишенкой на торте.

Эти варианты не взаимоисключающие, а взаимодополняющие. Посмотрим на них еще раз:

1. Законный вариант. Продать авто и стать пешеходом.

2. Законный вариант. Продать проблемное авто и купить новое.

3. Законный вариант. Сменить номера на существующем авто не продавая его.

4. Законный вариант. Переоформить авто на жену-мужа-маму-папу и так далее.

5. Законный вариант. Написать заявления в УВД о выявлении вами факта эксплуатации автомобиля по подложным документам и госномерам. Обжаловать все штрафы.

6. Условно-законный вариант. Доступными способами воспрепятствовать злоумышленникам эксплуатировать двойника.

7. Незаконный вариант. Заявить в угон и пусть его ловят.

Понятно, что решая вопрос по 5-му варианту, можно одновременно с этим запускать любой из первых 4-ех. Либо реализовав 6-ой вариант, переключится на 2-ой, продолжая рулить проблемы по 5-му варианту. Возможны вариации.

Но, впрочем, давайте по порядку.

1. Законный вариант. Продать авто и стать пешеходом. Это самое лучшее, что можно сделать. Одни плюсы – пешие прогулки, нет расходов на содержание авто…. К сожалению, далеко не всем подходит.

2. Законный вариант. Продать проблемное авто и купить новое. Тоже неплохо. Но не минимизирует данные риски в ноль.

3. Законный вариант. Сменить номера на существующем авто не продавая его. Это частичное решение проблемы. Может помочь, а может и нет. Камрад don.marsello тут: https://pikabu.ru/story/dvoynik_5500206 вполне четко делится собственным опытом:

В итоге мне все это надоело, и я меняю номера. Через непродолжительное время мне снова приходит штраф из славного Волгограда и я выпадаю в осадок: паренек фолловит меня в базе ГИБДД, печатает новые номера на свой авто, и мне снова приходит штраф уже на новые номера.

4. Законный вариант. Переоформить авто на жену-мужа-маму-папу и так далее. Вероятности примерно как пунктом выше. Ничто не помешает злодеям просто переоформить пару бумажек.

5. Законный вариант. Написать заявления в УВД о выявлении вами факта эксплуатации автомобиля по подложным документам и госномерам. Обжаловать все штрафы.

Это вообще – святое. И с точки зрения многих читателей этого достаточно. Мол, штрафы автоматом отменятся и все правоохранительные органы начнут ловить злоумышленников. Объявят план перехват и вихрь-антитеррор, и всех незамедлительно поймают.

Так вот, это не так. Штрафы не факт что отменят – придется еще побегать и подоказывать, что это не вы так куролесили. А на счет заявления…. 99,9 из 100, что даже уголовного дела не будет. Как и почему – предмет отдельного разговора, а пока примите это как данность.

Но сделать это все равно нужно на тот случай, если пока вы будете решать эту проблему, ваш авто-двойник чего-нибудь накосячит более значимого и/или резонансного.

6. Условно-законный вариант. Доступными способами воспрепятствовать злоумышленникам эксплуатировать двойника. Вот мы и подошли к самому интересному. Напомню, под этим пунктом изначально лежал ажиотажный интерес вот к этому моему комментарию:

Аналогичный ребус был решен год назад на практике.

Было дано:

- рендж моего друга, который за пределы Мос.Обл. вообще ни разу не выезжал.

- куча штрафов из Питера.

Способ решения:

- заказываем частному детективу из Питера адрес/стоянку/места обитания данного авто

- берем ЧОП

- берем доки на авто

- приезжаем в питер

- заказываем эвакуатор

- грузим машину и на эвакуаторе везем домой (да, это почти 1000 км, но оно того стоит)

В остатке:

Теперь на одни доки у товарища 2 авто

П.С. Услуги ЧОПа так и не потребовались, хотя были оплачены.

Так вот, хоть из сказанного и так все понятно, тем не менее, поясню. Человеку стали пачками приходить штрафы за скорость и кривую парковку из Питера. На машину, которая за пределы Московской области ни разу не выезжала. Варианты ошибок и прочего были исключены сразу, так как авто покупалось новым у официала и мой приятель первый и единственный владелец.

Соответственно, остается один вариант – умысел. Ну а раз умысел, то и ответка должна быть соответствующая. Для начала нанимаем через интернет в Питере частного детектива. Нужно знать географию перемещений авто, по возможности кто владелец двойника и изменен ли ВИН-номер на табличке под лобовым стеклом. Через 3 дня вся информация у нас есть и она полностью укладывается в статистику озвученную ранее. Заключаем договор с ЧОПом, нам выдают трех здоровенных бойцов и снаряжаем в Питер уполномоченное лицо с ген.доверенностью и документами на авто.

Лицо находит машину, сверяет ВИН (как и заявлялось детективом – ВИН перебит и совпадает с тем, который у нас в документах) и …., вызывает эвакуатор. Мол, ключи потерялись, документы вот, надо авто в Москву доставить – за все плачу не торгуясь.

Машина оказывается на платформе, должным образом закреплена и едет в столицу. Конец истории.

А теперь правовой взгляд на эту ситуацию:

Предположим, что «…вдруг патруль-облава, зашумело море…» и всех задержали вместе с машиной. Что можно предъявить эвакуаторщику? Ничего. Вот клиент, у него документы, с него и спрашивайте.

Что можно предъявить бойцам ЧОПа? Ничего. Вот клиент, с ним договор, у него документы, с него и спрашивайте.

Что можно предъявить доверенному лицу? Тоже ничего. Ему поручили приехать в Питер и привезти оставленную там машину, от которой ключи потерялись. Он поехал, нашел и везет. Что не так?

Что можно предъявить собственнику? И здесь ничего. Ездил в Питер, пил, потерял ключи, уехал, отправил человека найти и забрать машину. Что не так-то?

Но зато можно по максимуму нахлобучить того, кто в этой ситуации заявил бы официально в угон…

То есть данный расклад таков, что в этой ситуации проигравшим может быть только владелец машины-двойника, но никак не сторона настоящего владельца «белой» машины. Независимо от должностей и завязок. Просто так случилось – не с тем связались.

На круг мероприятие стоило …., короче, стоило денег. Так что мутить что-то подобное ради Рено-Логан или пятнадцатилетнего Х5 смысла нет никакого. Проще сжечь нафиг.

Ладно, давайте двигаться дальше:

7. Незаконный вариант. Заявить в угон и пусть его ловят. Нет! Нет и еще раз нет! Таким образом вы создадите проблем себе, а не злодею, катающемуся на ваших номерах! Он перекинет своего двойника на другие документы и все. А у вас – уголовное дело по факту ложного доноса и авто из розыска годами снимать. Не, не вариант.

Ну и обещанная вишенка на торте – восьмой вариант. Минусы – долго, неэффективно и аукнется по вашей "честной" машине. Плюсы – все законно и работать будут госслужащие. Итак:

1. Пишите в с приятелем договор, по которому он вам дает денег, а вы ему оставляете машину в залог.

2. Вы ему долг не отдаете и он подает на вас в суд.

3. Вы суд проигрываете и у вашего приятеля исполнительный лист на авто.

4. Он перекидывает исполнительный судебным приставам, долго пинает их и они заявляют машину в розыск.

5. Все, далее только ждать.

Всем удачи!

Первая часть вот:

https://pikabu.ru/story/avtodvoynyashka_kak_yeto_5507756

Судя по всему, можно продолжить. Итак…

Для начала стоит сделать некий акцент на формулировках, ибо в комментариях к первой части обнаружились некие непонятки.

PashaLosos: Кстати, не следует путать "конструктор" и "распил". Краткий ликбез: "Конструктор" - это разобранный в Японии и собранный в России автомобиль (оформлялся на документы другого авто, под видом замены кузова). Оформленный до 2008 года (включительно) "конструктор" совершенно законный авто, ставится на учет без проблем (по крайней мере на ДВ).

"Распил" появился после 2009 года, когда пресекли схему с "конструктором". Никакой это не зомби, как указывает ТС. Это авто распиленное по задним как правило стойкам, и ввозится под видом запчастей. Поставить на учет "распил" невозможно, ибо он не растоможен. Некоторые негодяи сваривают "распил" и катаются вешая на него номерные знаки от другого авто (как на фото), некоторые вваривают планку с номером кузова от другого авто (разбитого к примеру). Но ДПСники все эти схемы знают и пресекают их. К примеру, при постановке на учет, сотрудник может направить машину на экспертизу с целью определения вварена ли планка с номером кузова, имеются ли швы на задних стойках и т.д. Естественно с этим связано много видов мошенничества при купле-продаже авто.

Про «распил» в этом смысле я не сказал, и не скажу, ни слова, ибо в том ключе, в котором мы беседуем о машинах-двойниках, абсолютно неважно, распил это или нет. Это важно с других точек зрения, но это мы оставим за рамками данной статьи.

Говоря же про «конструктор», мы имеем ввиду не узкоместечковую терминологию дальневосточных парней от автобизнеса, а именно так, как я и сказал:

Серый вариант-2. Это «конструктор». То есть зомби-автомобиль, собранный из нескольких трупов.

Покупается битых в тотал несколько трупов автомобилей популярной марки и официально утилизированных, из их останков создается нечто, с виду похожее на автомобиль, ну а дальше вы знаете. Известный автокриминалист Максим Шелков, в одном из своих обзоров подобного ожившего автоФранкенштейна, наглядно продемонстрировал части 4-х трупов, находившихся в основе этого монстра.

Еще раз – дальневосточный «конструктор» к нашему «конструктору» не имеет никакого отношения! Это хоть и одна песочница, но играют в ней разные детишки и разными совочками!

Идем далее.

irilliri: Блядь, ну что же мода грести всех и вся под одну гребёнку. Я работаю экспертом автотехником в Москве, последние 20 двойников которые я лично выловил, принадлежат обычным ни чего не понимающим в этом гражданам. Но нет блядь, что же не подлить то.... Прям прикипело

Я не сомневаюсь, что irilliri работает «экспертом автотехником». Но очень сомневаюсь, что «20 двойников которые я лично выловил, принадлежат обычным ни чего не понимающим в этом гражданам». Внимательно прочитали? Давайте еще раз:

«20 двойников которые я лично выловил, принадлежат обычным ни чего не понимающим в этом гражданам».

Акцентирую внимание, что мы сейчас говорим не о перебитых номерах, о которых гражданин может до поры – до времени и не знать (тем более, что их наштыркались делать суперкачественно). Не о двойных ПТС-ах, о которых он также может и не догадываться (Финская полиграфическая промышленность в этом вопросе как всегда на высоте). Так же мы не упоминаем какие-то шалости с растаможкой, которые могут вылезти существенно позже покупки и рухнуть как снег на голову добропорядочному автовладельцу.

Мы говорим исключительно о СОВЕРШЕННО СОЗНАТЕЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ, ЗАКАМУФЛИРОВАННОГО ДО СТЕПЕНИ НЕОТЛИЧИМОСТИ ОТ ВПОЛНЕ КОНКРЕТНОГО АВТОМОБИЛЯ ИЗ ДРУГОГО РЕГИОНА, ВКЛЮЧАЯ И ГОСНОМЕР. Ну и как можно ездить на авто, под чужими номерами из другого региона и не знать об этом? Каких таких 20 двойников поймал irilliri?

На этом у меня мысль останавливается – ну никак я не могу себе смоделировать ситуацию, чтобы я ездил на искусственно и специально созданном двойнике и не знал об этом. Конечно, если в эти рассуждения допустить клинических идиотов…., хотя не – они с управлением авто не справятся.

Гражданин же termeat вообще требует подтверждения приведенной статистике в виде пруфов. Что само по себе, на мой непрофессиональный в этих вопросах взгляд, свидетельствует о неком расстройстве психики, ибо ежу понятно, что официального подтверждения данному явлению нет и быть не может.

Ладно, давайте оставим в стороне эти, и аналогичные им, логические заносы, и вернемся к сути проблемы. И попытаемся ответить на вопрос – НУ И ЧТО С ЭТИМ ВСЕМ СЧАСТЬЕМ ТЕПЕРЬ ДЕЛАТЬ, если появился двойник на ваш автомобиль?

Вариантов не так уж и много:

1. Законный вариант. Продать авто и стать пешеходом.

2. Законный вариант. Продать проблемное авто и купить новое.

3. Законный вариант. Сменить номера на существующем авто не продавая его.

4. Законный вариант. Переоформить авто на жену-мужа-маму-папу и так далее.

5. Законный вариант. Написать заявления в УВД о выявлении вами факта эксплуатации автомобиля по подложным документам и госномерам. Обжаловать все штрафы.

6. Условно-законный вариант. Доступными способами воспрепятствовать злоумышленникам эксплуатировать двойника.

7. Незаконный вариант. Заявить в угон и пусть его ловят.

Уф…. Букв опять дофига, времени потрачено – караул, а к сладкому еще даже и не перешли… Постараюсь сделать так, чтобы третья часть стала заключительной в этой теме.

Давно не заходил, а сегодня зашел и офигел от просто таки чудовищного количества реплик и комментариев к моему, казалось-бы, совершенно проходному замечанию на счет действий при обнаружении тачки-двойника. Тут, если что:

#comment_100535326

Прочитать все комменты не представляется возможным, а уж ответить на них – тем более. Но общее направление, куда в головах граждан едет этот паровоз, стало понятно.

Итак, сначала суть проблемы:

Где-то, по необъятным просторам нашей страны вдруг принялась колесить машина, точь-в-точь как у вас. Даже государственный рег.знак такой же. О чём вы узнаёте из квитанций о штрафах из тех регионов, которые на карте-то не сразу найдёте. Не говоря уж о том, что там вы никогда не были.

Что за машина?

А все просто. Вариантов несколько.

1. Это глубоко криминальная тачка. Угон, страховое мошенничество или что-то аналогичное.

2. Серый вариант-1. Авто затащили в страну без растаможки.

3. Серый вариант-2. Это «конструктор». То есть зомби-автомобиль, собранный из нескольких трупов.

4. Относительно «белый» вариант. Авто честное, куплено у официала в салоне, но на учёт на настоящего собственника не ставилось по неведомым причинам (безумный транспортный налог, например, или коррупционная составляющая).

Варианты 2 и 4 достаточно редки и встречаются, как правило, относительно машин премиум-сегмента с большими моторами. Вариант 3 – удел безденежных регионов. В городах-миллионниках практически не встречается.

Вот и получается, что самый распространённый вариант – 1. То есть в основе происхождения данного авто – преступление. Зачастую – насильственного характера (разбой, грабеж и т.п.).

Кто?

Хороший вопрос. Как я понимаю, всем было-бы крайне интересно представить себе портрет того, кто рассекает на подобной точиле. Так вот, вы этих людей видите ежедневно. Вы с ними сталкиваетесь каждый раз, когда обращаетесь за чем-либо в какой-нибудь гос.орган. Ибо 90% тех, кто ездит на автомобилях-двойняшках, это те, кто имеет прямой и непосредственный ресурс по решению возможных проблем, связанных с подобной формой автовладения. То есть прокурорские, полицаи, граждане из следственного комитета, таможенники, национальные гвардейцы и т.п.

Да, часто они выступают не самолично. А дети-жёны-братья-сватья-папы-мамы и так далее. Не суть. Для простоты мы их тоже отнесем в вышеупомянутые 90%.

Оставшиеся 10% - это уже криминал в чистом виде. То есть «чисто конкретные пацаны», которые «за бабосы порешали с мусорами тёрку по точиле» и теперь – «всё тип-топ, тачка – чистая, на пассажире».

Чем грозит?

1. Начать платить штрафы за чьи-то скоростные шалости на дороге – это самое малое, что может грозить тому, на чью машину появился клон. Это прямо совсем лайт-режим. Хуже, если:

2. Некто на машине-двойняшке совершит ДТП, последствия которого не получится сразу локализовать. Собьёт кого-то на дороге, например. Или в остановку въедет… Букет проблем будет гарантирован.

3. Данный автомобиль злоумышленники начнут использовать в разных мошеннических схемах. Выставлять на продажу, брать задаток и исчезать, например. Вариантов – множество. И во всех них вы – будете одно из главных действующих лиц.

4. И совсем трэшак – двойняшку под ваш авто, готовили специально под какое-то конкретное преступление. Я знаю как минимум один случай, когда человек отсидел в СИЗО реальных 2,5 месяца, так как «его» автомобиль участвовал в ограблении инкассаторов. Потом конечно разобрались, что это не он и авто не его, но два с половиной месяца в СИЗО – удовольствие очень ниже среднего.

Какие авто в зоне риска?

Все. Если вы думаете, что с таким столкнуться могут только владельцы крутейших кукурузников и ренджаков, то вы крепко ошибаетесь. Вон, на байкпосте (https://bikepost.ru/) пару лет назад история была, как парень на мотоцикле «сам себя» на дороге встретил…

А в истории про СИЗО приведенной выше, фигурировал автомобиль Рено-Конгу. Ни разу не премиум….

Такс…, букв уже много, а время позднее. Если хотите продолжить тему – говорите в комментарийке – расскажу что с этим делать если столкнетесь. Если тема не интересна – молча топите в минусах. Всем бобра.

Знаете, что меня больше всего интересовало в ситуациях, когда работник подавал в суд на работодателя, требуя восстановления на рабочем месте? Простой вопрос – ну нафига????

Уволенный, как он считает незаконно, подает иск в суд на работодателя, приходит в суд, вещает там какой он барсик, а работодатель отморозок и неадекват, и… требует восстановления на рабочем месте! Бл@, где логика???

Неужели кто-то всерьез рассчитывает, что выиграв суд и восстановившись на работе, он придет такой, а ему там все рады, откупоривают шампанское, поют гимны и дают лучшее место у окна? Что, правда бывают такие мысли? И кто в таком случае неадекват?

Ну а вот как бывает на самом деле…

Акционерное общество, режимное предприятие, производство кое-какой штучной космической фигни, 300 человек сотрудников. Место действия – ебеня Московской области.

Уволили одного специфического сотрудничка, он подал иск в суд о восстановлении, а руководство компании, как водится, все просрало. Не было ни нормального судебного представительства, ни понимания проблемы…, да что там – его даже уволили криво. Типа пинок под зад, а документы потом доделаем. Увольняли за какой-то серьезный косяк, а при косяках только так….

А когда очухались – все, приплыли – новый/старый работничек уже документы на пропуск оформляет взамен изъятому, помахивая решением суда. Возникает вопрос «что делать?». Ту его часть, которая звучит как «кто виноват?», решили опустить. Ну решили и решили – в конце концов они сами себе злобные буратино.

Но делать и правда что-то надо. После рассмотрения разных вариантов, пришли к выводу, что самым лучшим способом будет устроить персональный ад восстановленному работничку. Но – строго по закону и с соблюдением всех норм ТК. Под что был нанят специальный юрист, с оплатой «20 - сразу, 80 - по факту». То есть он 80% своего гонорара получает тогда, когда восстановленный сотрудничек сам приходит и пишет заявление по собственному желанию.

Сказано-сделано. И понеслось:

- рабочее место – в конце коридора, между двумя дверьми «М» и «Ж». ТК это не запрещено.

- Над головой – музыкальная колонка, транслирующая по циклу образовательные аудиоролики времен СССР на предмет гражданской обороны. С громкостью на грани допустимой, но не превышая ее. Специально несколько раз шумомером замеряли.

- Персональный график работы, оформленный, как положено, приказом генерального. Крайне неудобный, но при этом таки строго 8-ми часовой.

- Запрет на пользование служебной парковкой. А предприятие, надо сказать, не в городе. От трассы по узенькой дорожке еще километра 3. Один раз на обочине дороги не доехав до КПП авто оставил – ГАИ приехали, которых там отродясь не было. С эвакуатором… Так что пешком через лес на работу и с нее тоже.

- Крайне запутанные должностные инструкции на каждый шаг. За неисполнение или нарушение – выговор.

- Эпизодически появляются вот такие парни и оставляют рядом «чисто, пусть постоит пару минут» вот такие бочки:

Они пустышки, специально для этой операции изготовленные. Нарушения закона нет никакого. Но, наверное, страшно….

Поняв, что этот паровоз едет не в нужную ему сторону, восстановленный по суду работничек, уже через полторы недели такого режима существования сидел в отделе кадров и писал заявление по собственному желанию.

Мораль? А нет никакой морали – пусть каждый сам себе что надо додумает.

Всем вопрошающим в предыдущих 4-х постах по заданной теме и моим неизвестным почти 200-от подписчикам.

Вы просили реальных историй? Их есть у меня.

Итак. Заходит по рекомендации новый клиент на предмет посудиться и отбиться от трудовой инспекции. На него телегу накатали по факту незаконного увольнения и иск в суд подали о восстановлении на рабочем месте. А он ни в какую. Нет и все! Вплоть до того, что готов контору притопить со всеми претензиями, а бизнес от новой фирмы продолжить.

В чем дело, спрашиваю. Что за человек и за что уволил?

Оказывается, под репрессии попало двое. Девушка бухгалтер и водитель. Причина – несоблюдение регламента предприятия и должностных инструкций. Правда, после увольнения водитель тихо ушел в туман, а вот девушка начала активную кампанию по восстановлению своих поруганных прав.

Начинаю пытать, мол, чего там они конкретно накосячили? От этого зависит линия поведения в суде и типы отписок для трудовой инспекции. Выясняется – роман. Девушка полыхнула страстью к водителю конторы, месяц его охмуряла, вопреки рекомендациям коллег этого не делать и он не устоял. Запрет на амуры на работе и жена с годовалым ребенком не воспрепятствовали ответной страсти.

В этом месте я тихонечко выпал в осадок. Многое видел, но такое… Нет, это конечно прекрасно, когда работодатель кроме создания рабочих мест еще продвигает мораль и нравственность во вверенном ему трудовом коллективе и препятствует блядству, но запрещать секас между сотрудниками должностной инструкцией… Это, по-моему, перебор. Тем более что законность этого, вызывает, мягко говоря, сомнения. О чем клиенту и говорю.

Усмехается. Говорит, что на блядство и кто там кого шпилит ему глубоко сиренево, как впрочем и на закон, запрещающий вмешиваться в сексуальные амбиции подчиненных, но подобная статья на запрет амуров в коллективе появилась не случайно, и исключительно эволюционным путем, а также на основе собственного негативного опыта.

Пару лет назад тоже полыхнула страсть между молодым программистом и секретаршей предприятия. Как там она бушевала и что видела охрана на мониторах камер видеонаблюдения – предмет отдельного разговора.

Но как-то пробил час «Х»… Программист, при работе с ее компом влез в ту часть памяти машины, где ему были явно не рады и обнаружил то-ли переписку с кем-то, кто был явно не он, то-ли фотки личного характера, на которых он так же не был представлен – не знаю. Но что-то он там нашел такое, что не могло не вызвать конфликт с возлюбленной.

Конфликт конфликтом, но в результате него, он возвращается вечером на работу и сносит все, что было на секретарском компе, вернув жестким дискам первозданный блеск и чистоту.

На следующий день, придя на работу с заплаканной рожей, в довесок ко вчерашнему расстройству, секретарша обнаруживает свой рабочий комп, готовый порадовать ее только надписью Windows, и все.

Желая не менее жестко отомстить недавнему возлюбленному, она направляется в серверную, где молотком разбивает какие-то подвернувшиеся под руку жесткие диски…

Итог закончившегося романа: база 1С со всеми рабочими данными утрачена безвозвратно; у предприятия провал по дебиторам и кредиторам, а, соответственно, миллионные убытки; весь состав офиса в адовом цейт-ноте восстанавливает то, что еще возможно восстановить, у девочки-секретаря уголовное дело. Хоть срок она получила и условный, но благодаря судимости устроится на работу смогла только в местную Пятерочку продавцом.

А во всех должностных инструкциях этого предприятия, появился запрет на амуры на рабочем месте.

А вы говорите работодатель-самодур… Мол, лезет в те вопросы, которые его в принципе не касаются….

Да, по новому делу, с чего этот пост собственно и начинался, мы отбили клиента по всем пунктам. Суд иск не удовлетворил, а трудовая инспекция удовлетворилась парой-тройкой отписок.