Retigr

На Пикабу
Дата рождения: 11 февраля 2000
поставил 7868 плюсов и 2588 минусов
отредактировал 10 постов
проголосовал за 35 редактирований
Награды:
5 лет на Пикабу лучший длиннопост недели
170К рейтинг 328 подписчиков 126 подписок 824 поста 125 в горячем

ЩОМ-1200 в стиле Rammstein

[Озвучка - огонь!]


Щебнеочистительные машины ЩОМ, как явствует из названия, очищают щебень от песка, пыли, угля и т.п. загрязнений. В случае дожда щебень должен равномерно пропустить через себя воду в нижерасположенный песчано-гравийный балласт.


Если же щебень загрязнен, вода застаивается внутри балласта, не уходит, и под проходом поездов образуется то, что называется "выплеск пути". Пример выплеска, где даже все шпалы переломало:

Показать полностью 1

Ходовая электровоза на скорости

Неудобство Автосцепки Джаннея

Автосцепка Джаннея - мировой стандарт для железных дорог колее 1435 и 1600 мм. Но вот сцепление надо контролировать ибо запорные кулаки имеют свойство "заворачиваться" и сцепления не происходит. По этой же причине в сортировочных парках, где автоматическое сцепление предельно важно, всегда надо укладывать пути строго по прямой. Для сравнения, автосцепка Вильямса, она же Советская Автосцепка №3 (СА-3), по стандарту РЖД должна автоматически сцеплятся в кривых радиусом максимум 135 м (для стандартного вагона) или 250 метров (для удлиненных вагонов свышей 21 метра длиной). См. https://www.tdesant.ru/info/item/192 глава 6. Поэтому в РФ подгорочные парки часто расположены в кривых и это не мешает вагонам сцепляться автоматически.


Но у этой автосцепки есть и преимущество. При превышении нагрузки ломается тот самый кулак. И машинист может починить его просто сняв с локомотива запасной - на ам. жд. запасные кулаки висят по две штуки на каждой секции. СА-3 в такой ситуации ломается по корпусу и замена становится нетривиальной задачей т.к. ее вес - 200 кг.

Показать полностью

Ответ на пост «Когда в поисках работы»

Почитав заголовчный пост о низких зарплатах и  длинной работе, имею мнение сказать, что тут две проблемы:

1. "Криминал." "Предприниматели не раз жаловались на то, что проблема силового давления на бизнес существует. Бизнес-омбудсмен Борис Титов в последнем своем докладе президенту привел впечатляющую статистику. За 2015 год силовые службы выявили 255 тысяч якобы экономических преступлений. Но в результате судебных разбирательств только по 15% из них были возбуждены уголовные дела. В остальных случаях предприниматели оказывались невиновными!Но эти «выжившие» в итоге теряли свое дело - из-за того что приостанавливался бизнес, арестовывались счета, да и деловой репутации судебные процессы отнюдь не помогают.- Абсолютное большинство, 83% предпринимателей, на которых были заведены уголовные дела, полностью или частично потеряли бизнес. То есть их попрессовали, обобрали и отпустили, - говорил президент еще во время своего послания Федеральному собранию в 2015 году" https://www.kp.ru/daily/26601.5/3616923/
83% от 225 тысяч успешных(!) бизнесов ликвидируется каждый год. Понимаете, не, что ликвидировать через СИЗО будут те бизнесы, где есть прибыль и людям, за счет выстроенных бизнес-процессов платят высокие зарплаты? А те бизнесы, где платят по 15 тысяч, а прибыль прячут, трогать не будут? Что сейчас выживают "хитротрахнутые" бизнесы?


2. "Месячная ставка". Имею мнение, что от месячной оплаты нужно уходить. Договариваться с работодателем надо строго о почасовой ставке с вилкой затрат времени в месяц, типа "250 руб/час от 150 до 250 часов в месяц". Сейчас работодатель договаривается об оплате за месяц, но для экономии фонда оплаты труда он сокращает персонал, а оставшихся заставляет работать по 250..350 часов в месяц. Это выгодно! Чем больше работник отработал, тем дешевле в час работник обошелся работодателю. Если же договариваться о почасовой оплате, то такая "хитрая выгода" работодателю исчезает. ps. Кроме  того, можно договариваться и о нелинейной оплате. Скажем до 200 часов в мес часовая - 250 руб/ч, свыше 200, к примеру, 500 руб/час.

Показать полностью

Поезд на гусеницах

Интересная машина для вырезки и очистки балласта на гусеницах при смене стрелочного перевода.

Когда жену взял в рейс

Чу-чу, мазафака!

Капитальный ремонт пути по западному

При капитальном ремонте меняется рельсошпальная решетка, а балласт - очищается или же меняется на новый - старый в сторону,  на путь засыпется новый. Конкретно эта машина SMD 80 от Plasser & Theurer только меняет рельсошпальную решетку с предварительно очищенным балластом. Но есть и более крутые машины, кто одновременно и чистят балласт.

Отличная работа, все прочитано!