Войти
Войти
 

Регистрация

Уже есть аккаунт?
Полная версия Пикабу
Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом

поиск...

Детская зона для игр в поездах России

Сегодня утром отвез жену на Казанский вокзал ( на поезде поехала )

К слову у нас маленький ребенок ( 1,5 года) и это первая поездка на поезде для него и моей жены в составе с ребенком))

Так то на машине часто с ним ездим и на дальние расстояния ( 250-350 км) не вопрос. Да можно остановится если совсем уже устали и размяться немного!  а Тут поезд и на стоп кран часто не понажимаешь )) Ехать нужно было до Рязани 200 км.

И оказалось что конкретно в том поезде где ехала жена да и еще в том вагоне ( не во всех вагонах такой "блаж" есть) есть детская зона для игр. Вот такую фото она выслала!

Детская зона для игр в поездах России РЖД, Поезд

Ну может я конечно отстал от жизни!  Но как по мне это прикольно!

И детям весело и мамы довольны

Всем хороших поездок! и да эта информация есть на сайте при покупке билета!

Так что можно заранее посмотреть и купить место рядом с детской зоной когда едете с детьми !

  •  
  • 1304
  •  

Мой друг работает на ЖД и шлёт такие фото. Часть 1

Мой друг работает на ЖД и шлёт такие фото. Часть 1 Фотография, Поезд, РЖД, Работа в РЖД, Работа, Ночь, Длиннопост
Мой друг работает на ЖД и шлёт такие фото. Часть 1 Фотография, Поезд, РЖД, Работа в РЖД, Работа, Ночь, Длиннопост
Показать полностью 2
  •  
  • 39
  •  

«Пересветы» выходят на дорогу.

в
«Пересветы» выходят на дорогу. Железная Дорога, Тепловоз, Новости, Длиннопост, Бмз, РЖД

ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) планирует в 2019 году направить на обновление локомотивного парка по инвестиционной программе 88,6 млрд рублей. Всего компания намерена закупить 674 локомотива, говорится в сообщении РЖД.

В структуре поставок тягового подвижного состава - 356 электровозов, в том числе 35 - пассажирских. Кроме того, планируется приобрести 318 тепловозов, в том числе 4 пассажирских локомотива. Парк грузовых тепловозов пополнят, в том числе, 12 новых локомотивов серии 3ТЭ25К2М - это самый мощный в России тепловоз, разработанный для эксплуатации в тяжелых климатических условиях на участках со сложным профилем пути, прежде всего на БАМе.

Показать полностью 3
  •  
  • 130
  •  

К нам едет ревизор

Произошла эта история несколько лет назад. Как говорится, я была молода, горяча, и мне очень сильно были нужны деньги... Так я оказалась в службе охраны труда небезызвестной компании РЖД. Думаю, ситуация вроде описанной ниже могла произойти и в любом другом месте, но здесь подобное случалось сплошь и рядом.
Приехал в наше моторвагонное депо ревизор из дирекции с внезапной проверкой. Что из себя представляют многочисленные проверяющие в РЖД, заслуживает отдельного поста, если кто ещё не наслышан, но этот мужик оказался что надо. Советской закалки, сам бывший слесарь, сразу надел спецодежду и полез в ремонтную канаву. Ну и я за ним, как инженер по ТБ. Выцепил первого попавшегося работягу, говорит, иди-ка сюда на пару слов. А на канаве аврал, проверка же. Нужно поезд выпускать, пока чего ни...
Ну вот работяга натужно смотрит на меня - свои, на мужика в спецодежде и с лицом "от сохи", и выдает: "MilkBiscuits, давай попозже, тут какой-то хер из дирекции приехал..."
Ответ хера из дирекции было слышно аж в соседнем цехе.
Вот такая вот Масяня версии РЖД.

  •  
  • 331
  •  

Чем организованней вы раскупите чайную продукцию, тем быстрее будет постель.

  •  
  • 1630
  •  

Приложение РЖД, бюрократия РЖД и моё недоумение.

Понадобилось мне по личным надобностям съездить на выходные паровозом в город Санкт-Петербург. А обратно в Москву решил ехать в ночь с воскресения на понедельник, прямиком с поезда я собрался отправиться на работу. Вчера вечером решил купить обратный билет.


Захожу в приложение РЖД, нахожу подходящий паровоз - ох, какая удача! И дёшево, и время самое подходящее!

Приложение РЖД, бюрократия РЖД и моё недоумение. РЖД, Поезд, Санкт-Петербург, Москва, Арктика, Длиннопост

Ну, парень я не богатый, езжу плацкартом. Повезло, были в наличии места не боковые, а в купе, на верхней полке. Ну, выбрал их.

Приложение РЖД, бюрократия РЖД и моё недоумение. РЖД, Поезд, Санкт-Петербург, Москва, Арктика, Длиннопост
Показать полностью 2
  •  
  • 39
  •  

Кассиры-контролёры ЦППК избивают пассажира

Появилось еще одно видео к довольно спорному посту Под Шатурой всем вагоном нормально помяли контроллёров.

Несколько кассиров-контролёров избивают одного пассажира в тамбуре. Другие - держат дверь, чтобы никто из пассажиров не мог подойти и помочь пассажиру...

  •  
  • 42
  •  

И вновь о полках РЖД...

Сам неоднократно задавался вопросом и натыкался на размышления пассажиров, в том числе и на пикабу, о том, какую же массу тела выдерживает верхняя полка в вагонах поезда. Вроде как в техподдержке РЖД тоже не могут ответить на этот вопрос. Может быть мой опыт поможет кому- нибудь подобраться к решению вопроса. Так вот, вешу я 140 кг, плюс пара кило еды и воды, накопившиеся во мне за 16 часов поездки, плюс матрас, подушка, постельное белье, а в итоге, не меньше 150 кг и все в порядке)


Так что, если ваша масса не переваливает за 140-145 кг, то езжайте смело, я так уже 5 лет езжу и ничего)


P.S. Мир толстякам.

  •  
  • 583
  •  

Шведская журналистка: поезда в России ходят как часы в любую погоду, чего не скажешь о Швеции.

в

"Изначально я хотел назвать эту заметку "Швеция не Европа", потому что уж больно непривычно рвет нам шаблон в аннотации к материалу шведская журналистка, рассказывающая о том, что странным образом в нашей стране поезда ходят и в мороз, и в снег, в отличие от ее Родины. Но потом, почитав дальше и увидев по мнению европейской барышни причины нашего успеха, тему решил сменить.

Шведская журналистка: поезда в России ходят как часы в любую погоду, чего не скажешь о Швеции. Общественный транспорт, Железная Дорога, Политика, Россия, Копипаста, РЖД, Швеция, Длиннопост
Показать полностью 3
  •  
  • 167
  •  

«Мужики поменялись полками, а проводнику не сказали». Чем кончается обмен местами в поезде.

Предлагаем вашему вниманию три истории, связанные с обменом местами в поездах дальнего следования. Про терпеливую попутчицу дембеля, пассажирок, которых пришлось высадить с поезда из-за устроенного скандала, и мужчин, которые поменялись местами и забыли предупредить об этом проводника.



«Ребята сняли его на нижнюю полку»

Ехал из Питера дембель с товарищем. У него верхняя боковушка, а у меня нижняя. Ночью ему стало плохо, испачкал мою постель. Хорошо, что верхняя одежда осталась чистой. Проводник предложил высадить его на следующей станции.


А до этого парень говорил по телефону с родителями. Они придут его встречать. Пожалела родителей. Ребята сняли его на нижнюю полку. А я (не молодая) полезла наверх. Очень боялась свалиться, ограничителей еще не было.



Проводник ничем мне помочь не смог, пришлось еще раз за постель уплатить. А утром еще и военный патруль к нему пристал. Пришлось прикинуться его опекуном. А я ни имени, ни фамилии его не знала. Все обошлось. Ребята всю дорогу надо мной подшучивали. Правда, когда выходил парень, то поблагодарил, что его терпели.


«Пытались соблазнить начальника поезда»

Ехала я на верхней полке, и вот через 5 станций мне выходить. Заходят две девчонки. И у одной билет на мое место, только вот через 7 станций. И вот они: уходи с места тебе скоро и так выходить.



Позвали проводника, тот позвал начальника поезда. Они пытались наглым образом их соблазнить. Но не вышло. Начальник поезда их высадил за отвратительное поведение и скандал в вагоне, спасибо большое. Привет вам! Северо-Кавказское направление РЖД.


«Проводник не там высадил»

Рассказывает проводница.

А у моего коллеги история такая была. Плацкартный вагон, дальняя поездка. Ну какая-то там очередная станция. Ему надо разбудить пассажира и высадить. Он будит.



Пассажир смотрит удивленно, говорит, что не может быть так рано его станция. Но у проводника на руках билет – он точно знает, что пора выходить. Ну пассажир не спорит, наверное, подумал, что расписание поменялось.


А это еще последний вагон был, остановился где-то, где нет платформы. Ну, пассажир вышел, поезд тронулся. Проходит час где-то, к проводнику прибегает мужик: вы чего меня не разбудили, я свою станцию проехал.


– Вы с какого места?


– С 17-го.


– Как не разбудил? Я же вас только час назад высадил, – говорит проводник и понимает абсурдность этой фразы.



Оказалось, мужики зачем-то поменялись местами, не предупредив проводника. В результате, одного высадили раньше времени, а другой проехал станцию. Я уж не знаю, зачем им понадобился такой обмен, но факт остается фактом.


Проводник-то в такой ситуации действовал в строгом соответствии с инструкцией. Он разбудил пассажира на том месте, на которое был куплен билет. На коллегу, конечно, потом нажаловались оба пассажира. Но руководство, обычно с радостью пытающееся найти повод оштрафовать своих подчиненных, в этот раз встало на сторону сотрудников поездной бригады. Источник - https://zen.yandex.ru/1520

Показать полностью
  •  
  • 1515
  •  

"Зорче охраняй путь!", СССР, 1941 год.

в

Художник - Наместников Георгий Назарович (1899–1972).

Издательство газеты "Рабочий транспорта". 1941 год.

"Зорче охраняй путь!", СССР, 1941 год. Плакат, СССР, Железная Дорога, РЖД, Охрана, Вторая мировая война, Вредители, Суровый
  •  
  • 298
  •  

Шведскую журналистку поразил общественный транспорт в России

Шведскую журналистку поразил общественный транспорт в России РЖД, Шведы, Общественный транспорт

В России поезда, троллейбусы и метро ходят по графику вне зависимости от скачков температуры, морозов, слякоти и гололеда, и даже в Сибири, где температура часто опускается ниже минус 40, поезда ходят «как по рельсам». Об этом написала журналистка Анна-Лена Лауренв статье для шведской газеты Dagens Nyheter.
Журналистку поразило, что в России железные дороги находятся полностью в ведении государства, у которого есть «целая армия» работников. «Разница между Россией и Швецией в данном случае очень проста. Речь идет о количестве рук. Когда меняется температура или разражается непогода, „Российские железные дороги“ моментально отправляют людей с этим разбираться. Если нужно, они будут решать проблему даже посреди ночи», — пишет она.
Также журналистка отмечает, что в России по-прежнему «считается нормальным», что многие сотрудники РЖД по большей части заняты чисто физическим трудом.
«Надеюсь, модернизация никогда не доберется до России в том, что касается контроля над состоянием железных дорог», — заключает Лаурен.

  •  
  • 37
  •  

Записки проводника. Сдача вагона следующей смене.

Здравствуйте, друзья!


Муж мой в студенческие годы состоял в отряде проводников, ездил через всю страну и даже на Украину. Случаев, забавных и не очень, конечно, было много. И вот мы решили поделиться этими воспоминаниями с вами. Рассказ от мужа, художественная обработка от меня.

Этот рассказ о том, что входит в обязанности проводника при сдаче вагона следующей смене.

Все записки в профиле.

Записки проводника. Сдача вагона следующей смене. РЖД, Записки проводника, Проводник, Студенты, Студенческий отряд, Длиннопост
Показать полностью
  •  
  • 207
  •  

Записки проводника. Неадекватные пассажиры.

Здравствуйте, друзья!


Муж мой в студенческие годы состоял в отряде проводников, ездил через всю страну и даже на Украину. Случаев, забавных и не очень, конечно, было много. И вот мы решили поделиться этими воспоминаниями с вами. Рассказ от мужа, художественная обработка от меня.

Сегодня рассказ о неадекватных пассажирах.

Все записки в профиле.

Записки проводника. Неадекватные пассажиры. РЖД, Записки проводника, Проводник, Студенты, Студенческий отряд

Рассказ от первого лица.


Сели во Владивостоке два пассажира: женщина и мужчина. Мужчина был какой-то потерянный, женщина предоставила справку, что она сопровождающая, сказала, что он под действием препарата, спокойный, и должен нормально доехать.

Но не успели мы и часа проехать, как мужчина взбесился - бегал по всему вагону, как обезьяна, прыгал с полки на полку. пугал пассажиров, орал, у него шла пена. В общем, с трудом удалось его успокоить, на следующей остановке вызвали скорую помощь, и его забрали.


Были и те, кто напивался сверх меры.

Был такой случай: мужчина пошел в вагон-ресторан, напился там, и поздно ночью возвращался в свой вагон. Сижу в своем купе и вижу, как проходит этот человек, пьяный в хлам. Кое-как залез на свою полку, и вроде уснул. Тут среди ночи раздался грохот - этот грузный товарищ свалился с полки. Причем перед сном он разделся догола, и в таком виде и упал в проем между полками. Тетки начали голосить - что за срам!

Добудиться мужчину мы не могли, как ни пытались: и горячей водой поливали, и холодной; поднять его невозможно - он тяжеленный.

Люди, проходящие мимо, смеялись над ним, и подшучивали, чтобы никто не наступил на вымя.

Вызвали мы милицию. Те разбудили его заправским приемом, нажав в нужную точку. Пришел мужик в себя, оформили акт, и сняли его с поезда.


В Совгавани сел один моряк. С виду вроде нормальный, и в разговоре был адекватен. Но в пути начал выпивать, и вдруг поймал белочку. Начал с ножом бегать по вагону и угрожать всем. Еле-еле его успокоили и вызвали милицию. Высаживать его - а у него документов нет. А я в это время убирал вагон. Открыл мусорку и увидел стопку всех его документов: паспорт моряка, обычные документы, в общем, весь комплект. Оказывается, ему что-то почудилось, и он решил спрятать документы. В итоге его ссадили с поезда.


К сожалению, случаи выхода алкоголиков из берегов приличия происходили часто. Приходилось пользоваться своим правом высаживать таких пассажиров, чтобы другие могли спокойно ехать в вагоне, и не бояться за свою жизнь. Ставили в известность начальника поезда, составляли акт о невменяемости пассажира, приходила милиция, подписывали акт и ссаживали пассажира.


Продолжение следует...

Показать полностью
  •  
  • 252
  •  

Записки проводника. Первая поездка.

Здравствуйте, друзья!


Муж мой в студенческие годы состоял в отряде проводников, ездил через всю страну и даже на Украину. Случаев, забавных и не очень, конечно, было много. И вот мы решили поделиться этими воспоминаниями с вами. Рассказ от мужа, художественная обработка от меня.

Сегодня первый рассказ из этой серии, и он повествует о начале проводниковского пути, длившегося несколько лет.

Впечатления о первой поездке.

Записки проводника. Первая поездка. РЖД, Записки проводника, Проводник, Студенты, Студенческий отряд, Воспоминания, Длиннопост
Показать полностью
  •  
  • 227
  •  

Как машинист готовится к столкновению с машиной. Рассказывает машинист поезда

Это тот самый случай, когда дураки по тем самым дорогам добираются до поезда.

Как машинист готовится к столкновению с машиной. Рассказывает машинист поезда Общество, Россия, РЖД, Нарушение ПДД, Машинист, Электричка, Поезд, Яндекс Дзен, Видео, Длиннопост

При самом экстренном торможении поезд пройдет еще почти километр.


Поэтому шансов у застрявшего автомобиля - нет. Рекомендую не пытать судьбу и сразу покидать зону происшествия.

Как машинист готовится к столкновению с машиной. Рассказывает машинист поезда Общество, Россия, РЖД, Нарушение ПДД, Машинист, Электричка, Поезд, Яндекс Дзен, Видео, Длиннопост
Показать полностью 7 1
  •  
  • 8678
  •  

Шашлык или как приготовить зацепера.

Москва. Столица необъятной. Еду я значит сегодня домой. На электричке. Купил билет, сижу на станции Рабочий Посёлок в сторону города. Заранее извиняюсь за качество фото. Не сразу заметил, а электричка отъезжала :(
Сижу в общем на скамейке и вижу Голицинскую электричку...

Шашлык или как приготовить зацепера. Зацеперы, Шашлык, РЖД, Удивления пост, Первый пост, Электричка, ЧП

Для тех индивидуумов, кто не в курсе поясняю. Люди на крыше зацеперы, экстремалы с отсутствием чувства самосохранения. А те круглые штуки на крыше вагона - высоковольтные реостаты.
И как изюминка на торте - высоковольтная контактная сеть над ними + едущий и раскачивающийся вагон. То есть одно касание того или другого компонента и шашлык "Зацеперский" можно подавать к столу.
Стол естественно в морге, такой знаете с приделанной раковиной-рукомойником.
Что у таких людей в голове я не знаю. Но это явно не мозг разумного человека.
Может там фруктовое розовое желе?

  •  
  • 498
  •  

Про обмен полками. Истории от проводницы.

Пассажиры, скандалящие из-за обмена полками, нынче большая редкость. Но многое зависит от направления, есть поезда, где таких ситуаций не бывает вовсе, как рассказала проводница пассажирского вагона Ольга. Приводим ниже ее комментарий.


Истории, связанные с обменом полками и скандалящими по этому поводу пассажирами, тянутся с советских времен. Тогда все места стоили одинаково и покупателям верхнего места казалось само собой разумеющимся, что нижний пассажир должен им уступить.


Но теперь ситуация изменилась. Места в вагоне часто стоят по-разному, а РЖД выпустили разъяснение, что каждый должен занимать место согласно купленному билету. Отсюда конфликты – многие пассажиры верхних полок еще помнят, что раньше было можно легко поменяться, и требуют к себе подобного отношения. Те же, кто едут внизу, руководствуются современными правилами и не желают уступать.


Скандальных ситуаций на эту тему не бывает в поездах на направлении Москва – Петербург. Во-первых, пассажиры там все грамотные. Во-вторых, почти нет пожилых и мамочек с детьми – они стараются брать билеты на «Сапсан».


Я ее вниз положила, но туда пришли пассажиры.

Иногда мы ездим на южные направления. Там такие ситуации возникают, особенно далеко от Москвы. Видно, что пожилые люди живут прошлым. Они искренне удивляются и даже обижаются, когда им никто не хочет уступать. Не надо думать, что все наглые, в основном, люди ошибаются.


Однажды в вагон зашла бабушка, ей внук услужил и взял верхнюю полку, а она не обратила внимание. Ей не залезть туда в принципе. А внизу ехали дети. Хорошо, у меня было свободное место, я ее туда положила, но предупредила, что если придут пассажиры, то ей придется куда-то деться. И пассажиры пришли. И тоже с детьми. Но они там как-то между собой договорились, перегруппировались и бабушку не выгнали. Она им даже денег предлагала, но те, кажется, не взяли.


Взяла обязательство пускать днем посидеть.

В другой раз села мама с ребенком. Они ехали с отпуска, чем-то отравились и взяли единственный билет, который был. Верхняя боковушка, а загрузка вагона 100-процентная. Им тоже уступила какая-то девушка, правда взяла с них обязательство пускать ее днем сидеть вниз к столику. В результате они, по-моему, даже сдружились. Днем дите лазало по верхней полке и девушки беседовали внизу, а на ночь расходились.


Но иногда, к сожалению, ситуацию никак не решить. Сел в вагон дедушка. У него верх – уж не помню, почему. А я понимаю, что мне и попросить-то уступить некого. Вагон купейный, разница в цене за верх и низ огромная. У меня и права нет просить пассажиров нарушить правила. Но дедушка все понимал. Кажется, он полночи простоял в коридоре, а потом кое-как закарабкался наверх и ехал, не слезая. Я ему чай прямо на верхнюю полку подавала.


Говорят, проблема обмена полками очень остро стоит в Сибири. Там поездов мало, мест на всех не хватает, а пожилых пассажиров много – молодежь в основном уехала. Правда и боев там нет особо – уступают. Люди проще что ли. Источник - https://zen.yandex.ru/1520.

Показать полностью
  •  
  • 550
  •  

РЖД и помощь инвалидное кресло-каталка

Добрый день, хочу поделиться, как РЖД помогает людям. Нужда заставила перевезти маму после операции из Саратова домой в Волгоград. Новости вы смотрите, трасса в Саратов заснежина, поэтому было решино везти поездом. При покупке билетов поинтерисовались в кассе, можно ли заказать инвалидное кресло, там дали номер единой службы поддержки РЖД, сказали звоните, вам обязательно помогут. Соединили со специалистом очень быстро, оказывается у них есть служба помощи маломобильным людям. Там подробно распросили какая нужна помощь, каким поездом, в какое время, нужна ли помощь с вещами и многое другое. Общаться было очень приятно, чуствовалось, что люди именно хотят помочь, а не работают на отшибись. Дали номер заявки и сказали, с вами свяжутся. Примерно за 12 часов до поезда, позвонили с Саратовского вокзала, еще раз все уточнили и сказали, как приедите на вокзал, позвонить. Коляску привезли минут через 5, не больше, и работник вокзала не отходил от нас пока не погрузили маму в вагон (через специальный лифт). В поезде проводники тоже нам помогали. Перед прибытием, позвонили уже с Волгограда, и уточнили, что надо. Стоит ли говорить, что и в Волгограде нас встретили и отвезли до стоянки такси, и ждали поко такси не приедет. Еще я узнал, что в РЖД есть специальные купе для инвалидов, на которые скидка огромная при предьявлении документа о инвалидности. Большое человеческое спасибо всем работникам РЖД. Надеюсь мой пост поможет маломобильным людям.

  •  
  • 1040
  •  

"Зорко охраняй народное добро!", СССР, 1942 год.

в

Художник - А.Попов.

Москва. Издательство газеты "Рабочий транспорта", 1942 год.

"Зорко охраняй народное добро!", СССР, 1942 год. СССР, Плакат, РЖД, Транспорт, Воровство, Железная Дорога, Война, Охрана
  •  
  • 202
  •