Войти
Войти
 

Регистрация

Уже есть аккаунт?
Полная версия Пикабу
Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом

поиск...

Кассиры-контролёры ЦППК избивают пассажира

Появилось еще одно видео к довольно спорному посту Под Шатурой всем вагоном нормально помяли контроллёров.

Несколько кассиров-контролёров избивают одного пассажира в тамбуре. Другие - держат дверь, чтобы никто из пассажиров не мог подойти и помочь пассажиру...

  •  
  • 43
  •  

И вновь о полках РЖД...

Сам неоднократно задавался вопросом и натыкался на размышления пассажиров, в том числе и на пикабу, о том, какую же массу тела выдерживает верхняя полка в вагонах поезда. Вроде как в техподдержке РЖД тоже не могут ответить на этот вопрос. Может быть мой опыт поможет кому- нибудь подобраться к решению вопроса. Так вот, вешу я 140 кг, плюс пара кило еды и воды, накопившиеся во мне за 16 часов поездки, плюс матрас, подушка, постельное белье, а в итоге, не меньше 150 кг и все в порядке)


Так что, если ваша масса не переваливает за 140-145 кг, то езжайте смело, я так уже 5 лет езжу и ничего)


P.S. Мир толстякам.

  •  
  • 579
  •  

Шведская журналистка: поезда в России ходят как часы в любую погоду, чего не скажешь о Швеции.

в

"Изначально я хотел назвать эту заметку "Швеция не Европа", потому что уж больно непривычно рвет нам шаблон в аннотации к материалу шведская журналистка, рассказывающая о том, что странным образом в нашей стране поезда ходят и в мороз, и в снег, в отличие от ее Родины. Но потом, почитав дальше и увидев по мнению европейской барышни причины нашего успеха, тему решил сменить.

Шведская журналистка: поезда в России ходят как часы в любую погоду, чего не скажешь о Швеции. Общественный транспорт, Железная Дорога, Политика, Россия, Копипаста, РЖД, Швеция, Длиннопост
Показать полностью 3
  •  
  • 159
  •  

«Мужики поменялись полками, а проводнику не сказали». Чем кончается обмен местами в поезде.

Предлагаем вашему вниманию три истории, связанные с обменом местами в поездах дальнего следования. Про терпеливую попутчицу дембеля, пассажирок, которых пришлось высадить с поезда из-за устроенного скандала, и мужчин, которые поменялись местами и забыли предупредить об этом проводника.



«Ребята сняли его на нижнюю полку»

Ехал из Питера дембель с товарищем. У него верхняя боковушка, а у меня нижняя. Ночью ему стало плохо, испачкал мою постель. Хорошо, что верхняя одежда осталась чистой. Проводник предложил высадить его на следующей станции.


А до этого парень говорил по телефону с родителями. Они придут его встречать. Пожалела родителей. Ребята сняли его на нижнюю полку. А я (не молодая) полезла наверх. Очень боялась свалиться, ограничителей еще не было.



Проводник ничем мне помочь не смог, пришлось еще раз за постель уплатить. А утром еще и военный патруль к нему пристал. Пришлось прикинуться его опекуном. А я ни имени, ни фамилии его не знала. Все обошлось. Ребята всю дорогу надо мной подшучивали. Правда, когда выходил парень, то поблагодарил, что его терпели.


«Пытались соблазнить начальника поезда»

Ехала я на верхней полке, и вот через 5 станций мне выходить. Заходят две девчонки. И у одной билет на мое место, только вот через 7 станций. И вот они: уходи с места тебе скоро и так выходить.



Позвали проводника, тот позвал начальника поезда. Они пытались наглым образом их соблазнить. Но не вышло. Начальник поезда их высадил за отвратительное поведение и скандал в вагоне, спасибо большое. Привет вам! Северо-Кавказское направление РЖД.


«Проводник не там высадил»

Рассказывает проводница.

А у моего коллеги история такая была. Плацкартный вагон, дальняя поездка. Ну какая-то там очередная станция. Ему надо разбудить пассажира и высадить. Он будит.



Пассажир смотрит удивленно, говорит, что не может быть так рано его станция. Но у проводника на руках билет – он точно знает, что пора выходить. Ну пассажир не спорит, наверное, подумал, что расписание поменялось.


А это еще последний вагон был, остановился где-то, где нет платформы. Ну, пассажир вышел, поезд тронулся. Проходит час где-то, к проводнику прибегает мужик: вы чего меня не разбудили, я свою станцию проехал.


– Вы с какого места?


– С 17-го.


– Как не разбудил? Я же вас только час назад высадил, – говорит проводник и понимает абсурдность этой фразы.



Оказалось, мужики зачем-то поменялись местами, не предупредив проводника. В результате, одного высадили раньше времени, а другой проехал станцию. Я уж не знаю, зачем им понадобился такой обмен, но факт остается фактом.


Проводник-то в такой ситуации действовал в строгом соответствии с инструкцией. Он разбудил пассажира на том месте, на которое был куплен билет. На коллегу, конечно, потом нажаловались оба пассажира. Но руководство, обычно с радостью пытающееся найти повод оштрафовать своих подчиненных, в этот раз встало на сторону сотрудников поездной бригады. Источник - https://zen.yandex.ru/1520

Показать полностью
  •  
  • 1497
  •  

"Зорче охраняй путь!", СССР, 1941 год.

в

Художник - Наместников Георгий Назарович (1899–1972).

Издательство газеты "Рабочий транспорта". 1941 год.

"Зорче охраняй путь!", СССР, 1941 год. Плакат, СССР, Железная Дорога, РЖД, Охрана, Вторая мировая война, Вредители, Суровый
  •  
  • 295
  •  

Шведскую журналистку поразил общественный транспорт в России

Шведскую журналистку поразил общественный транспорт в России РЖД, Шведы, Общественный транспорт

В России поезда, троллейбусы и метро ходят по графику вне зависимости от скачков температуры, морозов, слякоти и гололеда, и даже в Сибири, где температура часто опускается ниже минус 40, поезда ходят «как по рельсам». Об этом написала журналистка Анна-Лена Лауренв статье для шведской газеты Dagens Nyheter.
Журналистку поразило, что в России железные дороги находятся полностью в ведении государства, у которого есть «целая армия» работников. «Разница между Россией и Швецией в данном случае очень проста. Речь идет о количестве рук. Когда меняется температура или разражается непогода, „Российские железные дороги“ моментально отправляют людей с этим разбираться. Если нужно, они будут решать проблему даже посреди ночи», — пишет она.
Также журналистка отмечает, что в России по-прежнему «считается нормальным», что многие сотрудники РЖД по большей части заняты чисто физическим трудом.
«Надеюсь, модернизация никогда не доберется до России в том, что касается контроля над состоянием железных дорог», — заключает Лаурен.

  •  
  • 37
  •  

Записки проводника. Сдача вагона следующей смене.

Здравствуйте, друзья!


Муж мой в студенческие годы состоял в отряде проводников, ездил через всю страну и даже на Украину. Случаев, забавных и не очень, конечно, было много. И вот мы решили поделиться этими воспоминаниями с вами. Рассказ от мужа, художественная обработка от меня.

Этот рассказ о том, что входит в обязанности проводника при сдаче вагона следующей смене.

Все записки в профиле.

Записки проводника. Сдача вагона следующей смене. РЖД, Записки проводника, Проводник, Студенты, Студенческий отряд, Длиннопост
Показать полностью
  •  
  • 207
  •  

Записки проводника. Неадекватные пассажиры.

Здравствуйте, друзья!


Муж мой в студенческие годы состоял в отряде проводников, ездил через всю страну и даже на Украину. Случаев, забавных и не очень, конечно, было много. И вот мы решили поделиться этими воспоминаниями с вами. Рассказ от мужа, художественная обработка от меня.

Сегодня рассказ о неадекватных пассажирах.

Все записки в профиле.

Записки проводника. Неадекватные пассажиры. РЖД, Записки проводника, Проводник, Студенты, Студенческий отряд

Рассказ от первого лица.


Сели во Владивостоке два пассажира: женщина и мужчина. Мужчина был какой-то потерянный, женщина предоставила справку, что она сопровождающая, сказала, что он под действием препарата, спокойный, и должен нормально доехать.

Но не успели мы и часа проехать, как мужчина взбесился - бегал по всему вагону, как обезьяна, прыгал с полки на полку. пугал пассажиров, орал, у него шла пена. В общем, с трудом удалось его успокоить, на следующей остановке вызвали скорую помощь, и его забрали.


Были и те, кто напивался сверх меры.

Был такой случай: мужчина пошел в вагон-ресторан, напился там, и поздно ночью возвращался в свой вагон. Сижу в своем купе и вижу, как проходит этот человек, пьяный в хлам. Кое-как залез на свою полку, и вроде уснул. Тут среди ночи раздался грохот - этот грузный товарищ свалился с полки. Причем перед сном он разделся догола, и в таком виде и упал в проем между полками. Тетки начали голосить - что за срам!

Добудиться мужчину мы не могли, как ни пытались: и горячей водой поливали, и холодной; поднять его невозможно - он тяжеленный.

Люди, проходящие мимо, смеялись над ним, и подшучивали, чтобы никто не наступил на вымя.

Вызвали мы милицию. Те разбудили его заправским приемом, нажав в нужную точку. Пришел мужик в себя, оформили акт, и сняли его с поезда.


В Совгавани сел один моряк. С виду вроде нормальный, и в разговоре был адекватен. Но в пути начал выпивать, и вдруг поймал белочку. Начал с ножом бегать по вагону и угрожать всем. Еле-еле его успокоили и вызвали милицию. Высаживать его - а у него документов нет. А я в это время убирал вагон. Открыл мусорку и увидел стопку всех его документов: паспорт моряка, обычные документы, в общем, весь комплект. Оказывается, ему что-то почудилось, и он решил спрятать документы. В итоге его ссадили с поезда.


К сожалению, случаи выхода алкоголиков из берегов приличия происходили часто. Приходилось пользоваться своим правом высаживать таких пассажиров, чтобы другие могли спокойно ехать в вагоне, и не бояться за свою жизнь. Ставили в известность начальника поезда, составляли акт о невменяемости пассажира, приходила милиция, подписывали акт и ссаживали пассажира.


Продолжение следует...

Показать полностью
  •  
  • 252
  •  

Записки проводника. Первая поездка.

Здравствуйте, друзья!


Муж мой в студенческие годы состоял в отряде проводников, ездил через всю страну и даже на Украину. Случаев, забавных и не очень, конечно, было много. И вот мы решили поделиться этими воспоминаниями с вами. Рассказ от мужа, художественная обработка от меня.

Сегодня первый рассказ из этой серии, и он повествует о начале проводниковского пути, длившегося несколько лет.

Впечатления о первой поездке.

Записки проводника. Первая поездка. РЖД, Записки проводника, Проводник, Студенты, Студенческий отряд, Воспоминания, Длиннопост
Показать полностью
  •  
  • 227
  •  

Как машинист готовится к столкновению с машиной. Рассказывает машинист поезда

Это тот самый случай, когда дураки по тем самым дорогам добираются до поезда.

Как машинист готовится к столкновению с машиной. Рассказывает машинист поезда Общество, Россия, РЖД, Нарушение ПДД, Машинист, Электричка, Поезд, Яндекс Дзен, Видео, Длиннопост

При самом экстренном торможении поезд пройдет еще почти километр.


Поэтому шансов у застрявшего автомобиля - нет. Рекомендую не пытать судьбу и сразу покидать зону происшествия.

Как машинист готовится к столкновению с машиной. Рассказывает машинист поезда Общество, Россия, РЖД, Нарушение ПДД, Машинист, Электричка, Поезд, Яндекс Дзен, Видео, Длиннопост
Показать полностью 7 1
  •  
  • 8668
  •  

Шашлык или как приготовить зацепера.

Москва. Столица необъятной. Еду я значит сегодня домой. На электричке. Купил билет, сижу на станции Рабочий Посёлок в сторону города. Заранее извиняюсь за качество фото. Не сразу заметил, а электричка отъезжала :(
Сижу в общем на скамейке и вижу Голицинскую электричку...

Шашлык или как приготовить зацепера. Зацеперы, Шашлык, РЖД, Удивления пост, Первый пост, Электричка, ЧП

Для тех индивидуумов, кто не в курсе поясняю. Люди на крыше зацеперы, экстремалы с отсутствием чувства самосохранения. А те круглые штуки на крыше вагона - высоковольтные реостаты.
И как изюминка на торте - высоковольтная контактная сеть над ними + едущий и раскачивающийся вагон. То есть одно касание того или другого компонента и шашлык "Зацеперский" можно подавать к столу.
Стол естественно в морге, такой знаете с приделанной раковиной-рукомойником.
Что у таких людей в голове я не знаю. Но это явно не мозг разумного человека.
Может там фруктовое розовое желе?

  •  
  • 497
  •  

Про обмен полками. Истории от проводницы.

Пассажиры, скандалящие из-за обмена полками, нынче большая редкость. Но многое зависит от направления, есть поезда, где таких ситуаций не бывает вовсе, как рассказала проводница пассажирского вагона Ольга. Приводим ниже ее комментарий.


Истории, связанные с обменом полками и скандалящими по этому поводу пассажирами, тянутся с советских времен. Тогда все места стоили одинаково и покупателям верхнего места казалось само собой разумеющимся, что нижний пассажир должен им уступить.


Но теперь ситуация изменилась. Места в вагоне часто стоят по-разному, а РЖД выпустили разъяснение, что каждый должен занимать место согласно купленному билету. Отсюда конфликты – многие пассажиры верхних полок еще помнят, что раньше было можно легко поменяться, и требуют к себе подобного отношения. Те же, кто едут внизу, руководствуются современными правилами и не желают уступать.


Скандальных ситуаций на эту тему не бывает в поездах на направлении Москва – Петербург. Во-первых, пассажиры там все грамотные. Во-вторых, почти нет пожилых и мамочек с детьми – они стараются брать билеты на «Сапсан».


Я ее вниз положила, но туда пришли пассажиры.

Иногда мы ездим на южные направления. Там такие ситуации возникают, особенно далеко от Москвы. Видно, что пожилые люди живут прошлым. Они искренне удивляются и даже обижаются, когда им никто не хочет уступать. Не надо думать, что все наглые, в основном, люди ошибаются.


Однажды в вагон зашла бабушка, ей внук услужил и взял верхнюю полку, а она не обратила внимание. Ей не залезть туда в принципе. А внизу ехали дети. Хорошо, у меня было свободное место, я ее туда положила, но предупредила, что если придут пассажиры, то ей придется куда-то деться. И пассажиры пришли. И тоже с детьми. Но они там как-то между собой договорились, перегруппировались и бабушку не выгнали. Она им даже денег предлагала, но те, кажется, не взяли.


Взяла обязательство пускать днем посидеть.

В другой раз села мама с ребенком. Они ехали с отпуска, чем-то отравились и взяли единственный билет, который был. Верхняя боковушка, а загрузка вагона 100-процентная. Им тоже уступила какая-то девушка, правда взяла с них обязательство пускать ее днем сидеть вниз к столику. В результате они, по-моему, даже сдружились. Днем дите лазало по верхней полке и девушки беседовали внизу, а на ночь расходились.


Но иногда, к сожалению, ситуацию никак не решить. Сел в вагон дедушка. У него верх – уж не помню, почему. А я понимаю, что мне и попросить-то уступить некого. Вагон купейный, разница в цене за верх и низ огромная. У меня и права нет просить пассажиров нарушить правила. Но дедушка все понимал. Кажется, он полночи простоял в коридоре, а потом кое-как закарабкался наверх и ехал, не слезая. Я ему чай прямо на верхнюю полку подавала.


Говорят, проблема обмена полками очень остро стоит в Сибири. Там поездов мало, мест на всех не хватает, а пожилых пассажиров много – молодежь в основном уехала. Правда и боев там нет особо – уступают. Люди проще что ли. Источник - https://zen.yandex.ru/1520.

Показать полностью
  •  
  • 548
  •  

РЖД и помощь инвалидное кресло-каталка

Добрый день, хочу поделиться, как РЖД помогает людям. Нужда заставила перевезти маму после операции из Саратова домой в Волгоград. Новости вы смотрите, трасса в Саратов заснежина, поэтому было решино везти поездом. При покупке билетов поинтерисовались в кассе, можно ли заказать инвалидное кресло, там дали номер единой службы поддержки РЖД, сказали звоните, вам обязательно помогут. Соединили со специалистом очень быстро, оказывается у них есть служба помощи маломобильным людям. Там подробно распросили какая нужна помощь, каким поездом, в какое время, нужна ли помощь с вещами и многое другое. Общаться было очень приятно, чуствовалось, что люди именно хотят помочь, а не работают на отшибись. Дали номер заявки и сказали, с вами свяжутся. Примерно за 12 часов до поезда, позвонили с Саратовского вокзала, еще раз все уточнили и сказали, как приедите на вокзал, позвонить. Коляску привезли минут через 5, не больше, и работник вокзала не отходил от нас пока не погрузили маму в вагон (через специальный лифт). В поезде проводники тоже нам помогали. Перед прибытием, позвонили уже с Волгограда, и уточнили, что надо. Стоит ли говорить, что и в Волгограде нас встретили и отвезли до стоянки такси, и ждали поко такси не приедет. Еще я узнал, что в РЖД есть специальные купе для инвалидов, на которые скидка огромная при предьявлении документа о инвалидности. Большое человеческое спасибо всем работникам РЖД. Надеюсь мой пост поможет маломобильным людям.

  •  
  • 1042
  •  

"Зорко охраняй народное добро!", СССР, 1942 год.

в

Художник - А.Попов.

Москва. Издательство газеты "Рабочий транспорта", 1942 год.

"Зорко охраняй народное добро!", СССР, 1942 год. СССР, Плакат, РЖД, Транспорт, Воровство, Железная Дорога, Война, Охрана
  •  
  • 200
  •  

Плакатик

Плакатик Советские плакаты, Фашизм, Блокада Ленинграда, РЖД

В СПб на Финляндском вокзале.
Небольшая выставка, посвященная 75й годовщине снятия блокады Ленинграда заслугам Октябрьской ЖД.
Плакат такой раньше не видел. Показался интересным, решил поделиться.

  •  
  • 26
  •  

Моя сестра и верхняя полка

На волне про верхние полки.
Моя история не про скандалы, а про мою замечательную сестру.
Уже давно, в 1999 году, когда прошли тяжёлые 90-е, моя мама и её подруга решили(да и появилась возможность), что пора детям в сознательном возрасте увидеть их родину. Сами мы с Сахалина, а мамы наши с Белоруссии. Так получилось, что подруга мамина поехать не смогла, и мама поехала одна с 4 детьми, я и моя сестра и 2 дочки маминой подруги. До Москвы мы долетели на самолёте, а потом предстоял путь на поезде. Чтобы было удобно, было выкуплено купе. Мы семьями очень дружны, поэтому по сути это была поездка одной большой семьёй, так что никаких неудобств мы друг другу не причиняли. Ну и я как самый младший (9 лет) и единственный мальчик полез на верхнюю полку. Ну и по среди ночи благополучно с нее улетел. После этого случая меня клали только на нижнюю полку.
Так вот, уже через 3 года, в 2002 году, мы снова поехали в Белоруссию, только уже втроём, мама, я и сестра. На обратный путь билетов в одном купе не было и мама купила 1 билет себе в одном купе, а 2 билета вместе нам с сестрой в другом. Те два билета, что попались нам с сестрой были на верхних полках. Кстати забыл сказать, что не было поручней почему-то на верхних полках. Так вот, моя сестра не спала всю ночь и следила, чтобы я не упал. Она свои ноги перекинула на мою полку и так сидя дремала всю ночь. Это я понял только утром.
Мы с ней в детстве немало ругались и дрались. Но вот в такие моменты понимаешь, на сколько ты ей дорог. Люблю её.

  •  
  • 2079
  •  

Владивосток - Москва

в

Ну раз уж все пишут про поезда, расскажу и я свою историю. Дело было в середине 90-х, ехали мы семьей от друзей из Владивостока на поезде Россия. Ехать неделю, у нас свое купе, море еды, в целом достаточно комфортно, только вот гаджетов не было, я не бухал еще и на 3 день становилось нудновато уже. Познакомился с ровесником из соседнего купе и с ним тусовались в дороге. Днем прилег поспать, просыпаюсь - стоим, а стоит отметить когда долго едешь, каждая станция как праздник, выйти побегать. Смотрю, все гуляют, хоть станция маленькая, станция Жанна, между Хабаровском и Читой, вышел, отец говорит долго будем стоять, энергетики бастуют, электричество отключили. Проводники из вагона ресторана окорочка вытащили, шашлык своей компанией жарят. А еще во Владивостоке, в соседний вагон загрузился взвод спецназа, целый купейный вагон заняли. Здоровые такие дядьки. Тут к проводникам подходяд местные и типо это наша земля, делитесь. Проводники отказались, на что получили предупреждение, собирайте стенку вам п...ц. Прошел час, начал дождик накрапывать, все разошлись по вагонам, мы с другом в тамбуре стоим, тут подходит поддатый мужичок и такой это тут залупались? Мы не, в соседнем вагоне. Он пошел туда, а там старлей как раз стоял, человек гора, обычно столько мышц в 3 мужиках. Мужичок хоть и датый был, но быстро смекнул, говорит, тут я п...ы могу получить счастливо вам доехать, всего вам хорошего и т.д. Нам же стало скучно и мы пошли в локомотив, интересно же посмотреть как там все устроено, машинист с помощником нас запустили, рассказали какие сети бывают, про якорь/возбуждение, что такое саут (система автоматического управления тормозами), про воздушную магистраль и как вообще едет поезд, мы довольные, что еще мальчишкам надо, идем вдоль состава обратно шлепая по шпалам. Но тут поравнявшись с вокзальчиком толпа мужиков 50, эээ пацаны стоять. Я побил все свои рекорды по спринтерскому бегу, пробегая мимо вагона со спецназом мы только крикнули проводнице зови мужиков и заскочили в свой тамбур. Агрессивно настроенная толпа догоняла нас. И тут из соседнего вагона очень организованно буквально за 5 секунд выскочило 35 бойцов спецназа и началось. Мы такого даже в боевиках не видели, именно тогда я решил что буду служить в спецназе ))) Это было просто феерично, один против троих-четверых, да легко. Получили местные тогда не хило и давай отступать. А в момент когда драка началась, командир взвода вышел в тамбур и в воздух с ПМ раз 6 выстрелил. Выскочила дежурная по станции, вы нам говорит всех мужиков поубиваете. Толпа рнтировалась, у нас море впечатлений и эмоций, поездка перестала быть скучной, обсуждаем увиденное. Прошло еще с полчаса и слышим выстрелы, выглядываем, возвращаются с ружьями и карабинами и палят вдоль состава. Духом прокачались, с оружием почувствовали себя смелее. Впереди всех шли трое, один длинный такой метра 2. Когда оставался 1 вагон до спецназовцев, вдруг весь вагон ощетинился стволами автоматов, они были по всюду, между колесных пар, из окон, с тамбура, один за рельсами в укрытие залег и дал короткую очередь в воздух, после чего передернул затвор и показал что патроны боевые. Все трое без приказа пороняли карабины и руки задрали, тот что длинный с вытянутыми руками метра 3 был, проводницы в слезах теневые шторки давай у всех задергивать, рядом состав с топливом стоит, местные поняв что с ними не шутят быстренько ретировались. Спецназ стал охранять состав, дежурная по станции с кем то связалась и дали электричество, сначала километров 5 протащили за станцию в поле. Часа через 2 окончательно нас отправили.... Вот такие были не скучные 90-е....

Показать полностью
  •  
  • 702
  •  

Потерял помощника машиниста

Потерял помощника машиниста РЖД, Машинист, Хабаровск, Длиннопост
Потерял помощника машиниста РЖД, Машинист, Хабаровск, Длиннопост
Показать полностью 2
  •  
  • 24
  •  

Ромыч, дембель и одержимая женщина...

История почти про верхнюю полку, рассказанная приятелем на одном из слётов.
Он, учась в одном из транспортных вузов, периодически ездил домой поездом. Садился в ночь и выспавшись ранним утром выходил на одной из малых станций. Выходные был дома и назад на учебу.
Плацкартный вагон. У него- верхняя боковушка, под завязку забитая мешками с постельным бельем, вниз свисает импровизированная штора из простыни.
Пока добивался от проводника освобождения полки, из под шторы вылезла взъерошеная дама лет 45 и поддатый солдатик едущий на побывку.

С небольшим скандалом, он-таки улёгся на свое место. Чувствует что-то ползет под матрасом. Повернулся- женщина снова пытается завесить штору. Буркнув, что можно было б и разрешения спросить , решил далее не заморачиваться, одел наушники, музыку погромче так и вырубился.

Проснулся от кипиша в вагоне. Солдат, отстрелявшись уснул на верхней полке плацкарты, а вот его спутницу знатно накрыло. Женщине стало скучно и она в исподнем начала бродить по вагону, выкрикивая ругательства вперемежку с прокоятиями. Несколько человек пытаются утихомирить- никак. К рассерженым пассажирам присоединяются проводники. Решают вызвать наряд и высадить на ближайшей станции.
Остановка- баба прыг под одеяло, типа спит. Тише воды, ниже травы. Проводники врубают заднюю(напрасно). Поезд только трогается она опять начинает скакать, висеть на поручнях, показывать гениталии.
Связываются с ближайшей станцией, вызывают ментов и медиков. Дабы дама не покалечилась сама и не покалечила пассажиров, в том числе детей, пару здоровых мужиков пеленают ее в простыни. Дама затихает. Делает ход под себя.
Остановка, поезд встречает наряд и медики. Развязали, она- сама адекватность. Говорит ни с чего набросились, связали, в туалет не пустили. Полиция в напряжении, врачи в недоумении, опрашивают за самочувствие.
Задавая очередной вопрос доктор, одной из фраз, активирует в ней потаённые механизмы (я чего-то про Зимнего Солдата вспомнил), она подрывается и в чем была вырывается из вагона. Зима, снег, а она босиком через станционные пути убегает от наряда полиции. Ночь, пролетела, ни оставив шанса выспаться.
Приехав домой, сразу упал на кровать. Так прошла суббота. Так почти прошло воскресенье. Оставалось пообедать, собрать сумки и снова топать на поезд.

  •  
  • 33
  •  

Третья полка.

в
Третья полка. РЖД, Полка, Длиннопост, Поезд
Показать полностью 1
  •  
  • 67
  •  

Мушкетеры vs Лучники, Дружинники vs Самураи: выясняем, кто выживет в средневековом баттле

Вместе с юзером по имени Николай, который уже 15 лет увлекается исторической реконструкцией, мы решили провести свои средневековые баттлы. Часть из них можно повторить в бета-версии игры Conqueror’s Blade. А остальные вы и сами придумаете, тем более до 8.00 18 февраля в игре открытые выходные: любой желающий может поиграть и протестить игру бесплатно.


Пара слов про баттлы. Чтобы было интереснее, мы присвоили персонажам реальные исторические личности. Правда, не все эти типы воинов есть в Conqueror’s Blade, но прототипы – да. В первом баттле сойдутся наездники. Второй между «железной стражей», а так как в игре воины сражаются на своих двоих, пришлось забрать у них лошадей. Ну и третий баттл между мушкетером и лучником. Предупреждаем: картинки не всегда могут совпадать с описанием воинов. Но мы старались :)


Баттл 1. Всадники – рыцарь-тамплиер VS кочевой лучник


Рыцарь-тамплиер Робер IV, сеньор де Сабле

Мушкетеры vs Лучники, Дружинники vs Самураи: выясняем, кто выживет в средневековом баттле Длиннопост
Показать полностью 8
  •  
  •