Поляки об автомобиле Lada
В польском издании вышла статья про Ладу. Название статьи говорит само за себя:
"Lada возобновляет выпуск модели 18-летней давности. Вы не поверите, чем они хвастаются"
Ссылка:
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/lada-wznawi...
Комментарий получивший больше всего лайков.
"Не знаю, почему автор статьи высмеивает якобы отсутствие стандартов. Очень хорошо, что это так, потому что автомобиль прост в конструкции и ремонте. В Польше многие хотели бы купить такой новый, простой в конструкции автомобиль, но не могут."
Ларгус...
Производство LADA Largus возобновится этой весной. АвтоВАЗ завершил работу по импортозамещению компонентов и переносу сборочной линии из Тольятти в Ижевск. Вместе с бензиновым вариантом Largus будут выпускать и электрический e-Largus. До 25 февраля планируется выпустить пять первых машин, на которых отработают все процедуры по сборке. Всего же до мая планируется произвести 80 автомобилей, что позволит проверить оборудование и обучить сотрудников.
Источник новости: Автовзгляд
Картинка: #CARTIME
Конкурс для мемоделов: с вас мем — с нас приз
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689
Лада Largus
Есть во владении данный аппарат, 2017 гв. полностью "реношная" начинка, двигатель К4М, кто сталкивался может, постоит день, два при минус 15-20, и с первого раза не заводится, просто обороты до 2К и сразу в ноль.
Электричка...
Графическое решение шильдика, которое получит новый серийный электромобиль на базе Lada Largus, запатентовано Федеральной службой по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам (Роспатент). Название новой модели «e-Largus» сюрпризом не стало – о нем АВТОВАЗ говорил с самого начала проекта.
В логотипе электромобиля Largus особо подчеркивается его принадлежность к «зеленым» автомобилям: буква «e» стоит отдельно на черном фоне.
Прототип электрической модели Lada Largus был создан еще в прошлом году. Первую опытную партию АВТОВАЗ намерен выпустить до конца 2023 года, а запустить серийное производство рассчитывает в следующем году.
Сборка электромобилей будет организована на заводе в Ижевске, куда в августе перенесли производство всего семейства Largus.
Источник: За рулём
Картинка: #CARTIME
Ответ на пост «Ответ на "От души рекомендую отечественный автомобиль "Лада-Ларгус""»
У свояка нива. Поставил дневные ходовые огни. Остановили гаишники - на машину запрещено устанавливать какие-либо приблуды. Это с завода? Нет? Снимайте.
Свояк - ебанырот, если бы они были с завода, они давно бы уже не горели
Ответ на пост «От души рекомендую отечественный автомобиль "Лада-Ларгус"»
Я ездил на служебном НОВОМ ларгусе пару лет назад. Несколько месяцев. Впечатления достаточно отрицательные.
1)Движок маломощный как от детской игрушки. 170 наберет разве что за полгода. При включении кондея моторчик у кассетного плеера и то мощнее окажется.
2) коробка максимально убогая, хуже с включением передач только на новом полноприводном соболе (я знаю, о чем говорю, ездил и на этом ведре).
3) подвеска такая, что при переезде трамвайных путей позвоночник ссыпается в трусы.
4) кресла убогие. Садишься, как в желе. Ни тебе поддержки боковой, никакой
5) пластик в салоне верх дендрофекального исхуйства. Засохшая коровья лепеха с заусенцами.
Насчет "отечественности" тоже есть вопросики. Начнем с того, что это рено логан, а это французо-румынская телега. Агрегатная сборка на территории РФ и наклеивание шильдиков автоваза такое себе отечественное.
Данное поделие можно покупать при соблюдении следующих условий:
1) лютая ненависть ко всему импортному (хотя напомню про французо-румынские корни)
2) необходимость перевозить много
3) ограниченность финансов
4) желание новой машины вкупе с первыми тремя пунктами.
Однако, как ни странно, есть и плюсы. И вот они:
1) Багажник огромен. Распашные двери, откраывющиеся на 180 градусов относительно закрытого положения - удобство при погрузке всякой громоздкой хрени.
2) Все еще может жрать 92 бенз
3) На клемме аккумулятора
То, что никуда нельзя отнести: я не припомню конкурентов в этом сегменте с такой конфигурацией кузова и таким багажником.
Итог: дружище, не нахваливай все подряд. Есть машины покачественнее, покомфортнее, но это либо очень старые иномарки, либо другой ценовой сегмент